Acertou tudo em amigo, só deu uma vacilada de falar do outro mecânico que trocou, pq essa ferramenta é só para aplicar o torque certo nas polias e não para ponto, o gira e o comando estão no ponto.
Desculpa falar Vi que colocou a ferramenta nas polias porem como ela são loucas não é importante, pois não tem sensor de fase como os vw então não e de muita referência nesse motor. O que mais importa é o ponto do virabrequim e comandos agora polias é só esticar. O bom desses motores que não tem sensor de fase é que da pra colocar cabeçote 8v
Aconteceu isso comigo. Fiz o cabeçote, o cara colocou a correria fora de sincronismo. Rapaz, sofri com esse carro. Achava que era vela, sensor map, sonda lambida, sensor de temperatura, gastei uma grana e nada. Quando levei em outro mecânico amigo meu , ele diagnósticou isso que vc está falando. Até então tomei um prejuízo forte
As ferramentas todas são importantes alguns mecânicos desmerecendo a ferramenta pois então vejamos se fabricaram a ferramenta foi pra auxiliar no ponto exato da ferramenta pois pra dar um torque melhor e deixar com precisão o ponto é necessário todas as ferramentas
Sim mas quando aperta o parafuso você força o comando pra girar ok é preciso da ferramenta frontal pra não sair um milímetro do ponto. Blz beijo pra vc
Acabei de tirar o meu da oficina estava bom troquei a correia ficou tripidando o mecanico falou q esta no ponto pode ser bico mad acredito q ele nao travou o virabrequin
O ponto está certo, a posição das polia não interfere no ponto, as polias não tem travada, aquela ferramenta é apenas pra travar e dar o aperto correto, mais não muda em nada o ponto do motor.
Vocês tem uma mania horrível de falar que a polia não interfere não coloca ok faça do seu jeito tô avisando que tem que travar a polia pra que a correia no centro não folgue e pra dar o torque sem movimentar o ponto do motor faça do seu jeito faça do seu jeito
Tem vários vídeos falando sobre essas polias que estão fora da posisâo. Mas ñ tem nd a ver. O importante é colocar a ferramenta travando os dois comandos .
Certo e como tu vai tencionar a correia sem a ferramenta e apertar com o torquímetro sem a ferramenta sem danificar a ferramenta do ponto ou forçar o comando eu me preocupo com qualidade por isso invisto nas ferramentas
Amigo por gentileza uma dúvida, atrás nos comandos de válvulas a meia lua menor é pra cima ou pra baixo? Alguns fala que é pra cima outros fala que é pra baixo, por isso tô na dúvida desde já agradeço
Que é importante pra manter o ponto e dar o torque correto nos parafusos sem está ferramenta o ponto sai ao tentar apertar o parafuso. Que bom que vc sabe e entendeu o vídeo tem um passo a passo a seguir, obs muitos aqui já criticou mas eu fiz o modo correto e até hoje nunca errei
O que manda é fazer o certo com a ferramenta frontal se você quiser fazer do seu jeito fáca o jeito que estou ensinando não esta errado é só seguir a risca passo a passo que vai dar tudo certo.
@@victorcamaragibe acho que meu livina está fora do ponto por isso. o mecânico usou a ferramenta de fasagem somente do outro lado e não travou as polias. o carro está uma porcaria e trepidando.
São loucas pra colocar no comando o ponto atrás tem a ferramenta como mostrei no início pra alinhar o comando depois ao colocar a correia você trava as polías pra dar aperto sem danificar a ferramenta de travar a cambota e o comando.
Exatamente a câmera os dois fica pra cima tive essa observação ao colocar a ferramenta eu tive a curiosidade pra olha ele ficou num anglo parecido com 45° as 3 horas ambos admissão e escape apontando um pro outro
Tudo bem que tem essa de travar as poias mais afinal elas nao sao loucas sem chaveta? Portanto se esta travado devidamente entao esta no ponto ou eu estou errando ja que as duas tem a mesma quantidade de dentes
É amigo mas definitivamente é necessário viu a ferramenta pois facilita muito na instalação da correia pra ficar bem tencionado a correia, eu faço muito estes motores e graças a Deus não dá retorno
Acertou tudo em amigo, só deu uma vacilada de falar do outro mecânico que trocou, pq essa ferramenta é só para aplicar o torque certo nas polias e não para ponto, o gira e o comando estão no ponto.
Exatamente
Resposta evasiva sem sentido.
Exatamente é questão de lógica concordo plenamente com voce Rodrigo Domingos
Perfeito
Concordo
Bom profissional é assim, além das boas ferramentas sabe passar o conhecimento
Obrigado
Valeu a dica .meu motor não vai ficar mais bebarrao rsrs obrigado pela dica
Desculpa falar Vi que colocou a ferramenta nas polias porem como ela são loucas não é importante, pois não tem sensor de fase como os vw então não e de muita referência nesse motor. O que mais importa é o ponto do virabrequim e comandos agora polias é só esticar. O bom desses motores que não tem sensor de fase é que da pra colocar cabeçote 8v
Nao fala do cara más barato todo mundo quer viver meu amigo señor perfeito
É mecânico ou não é? Se o "mecânico "Se não sabe fazer fazer o serviço não tem técnica, não assuma essa responsabilidades.
Pior cara é regra manutenção mais barata é menos dedicada a qualidade e não tem investimento em ferramentas
Aconteceu isso comigo. Fiz o cabeçote, o cara colocou a correria fora de sincronismo. Rapaz, sofri com esse carro. Achava que era vela, sensor map, sonda lambida, sensor de temperatura, gastei uma grana e nada. Quando levei em outro mecânico amigo meu , ele diagnósticou isso que vc está falando. Até então tomei um prejuízo forte
É muito triste
As ferramentas todas são importantes alguns mecânicos desmerecendo a ferramenta pois então vejamos se fabricaram a ferramenta foi pra auxiliar no ponto exato da ferramenta pois pra dar um torque melhor e deixar com precisão o ponto é necessário todas as ferramentas
Muito bem explicado, parabéns !
Amigo você colocou a ferramenta no comando. Já estar no ponto.
Os mecânicos de hoje em dia Warle é foda viu
Os caras acham que o ponto é na polia do comando
@@ranielmoreira8505 sim essas polias não tem ponto elas são loucas se as ferramentas encaixou já está no ponto
Sim mas quando aperta o parafuso você força o comando pra girar ok é preciso da ferramenta frontal pra não sair um milímetro do ponto.
Blz beijo pra vc
Polia do virabrequim com jogo??? Fica mesmo? Alguns milímetros
Muito bom uma ótima explicação
Obrigado valeu se inscreve e da um like pra incentivar a fazer mais vídeos
Perfeito, parabéns
Parabéns pelo vídeo.
Irmão, o que determina o sincronismo do comando ai é a ferramenta que vai lá atrás
Ok por isso que eu coloquei a ferramenta lá atrás ok
as polias das árvores de cames são "loucas". a ferramenta de devasagem é apenas a que entra nos eixos pela parte de trás
Exatamente isso, mas é importante entender que é necessário a ferramenta frontal pra não distencionar ou deixar folga na correia ok
Acabei de tirar o meu da oficina estava bom troquei a correia ficou tripidando o mecanico falou q esta no ponto pode ser bico mad acredito q ele nao travou o virabrequin
O vira brequim as vezes engana o mecânico e se não travou o vira brequim e não usou a ferramenta de travar polia a mais opção de sair do ponto
@@victorcamaragibe levei em outro estava fora mesmo agora ficou top
O ponto está certo, a posição das polia não interfere no ponto, as polias não tem travada, aquela ferramenta é apenas pra travar e dar o aperto correto, mais não muda em nada o ponto do motor.
Vocês tem uma mania horrível de falar que a polia não interfere não coloca ok faça do seu jeito tô avisando que tem que travar a polia pra que a correia no centro não folgue e pra dar o torque sem movimentar o ponto do motor faça do seu jeito faça do seu jeito
Corretíssimo
Bom bom mesmo otimo professor 10
Tem vários vídeos falando sobre essas polias que estão fora da posisâo. Mas ñ tem nd a ver. O importante é colocar a ferramenta travando os dois comandos .
Exatamente ... Esse polias sao loucas ... Ou seja nao sao chavetadas ...
Certo e como tu vai tencionar a correia sem a ferramenta e apertar com o torquímetro sem a ferramenta sem danificar a ferramenta do ponto ou forçar o comando eu me preocupo com qualidade por isso invisto nas ferramentas
Amigo por gentileza uma dúvida, atrás nos comandos de válvulas a meia lua menor é pra cima ou pra baixo? Alguns fala que é pra cima outros fala que é pra baixo, por isso tô na dúvida desde já agradeço
Ui e agora? A ferramenta não entra se estiver errado
Essa Ferramenta aí na frente só serve pra travamento da polia para apertar só
Que é importante pra manter o ponto e dar o torque correto nos parafusos sem está ferramenta o ponto sai ao tentar apertar o parafuso.
Que bom que vc sabe e entendeu o vídeo tem um passo a passo a seguir, obs muitos aqui já criticou mas eu fiz o modo correto e até hoje nunca errei
O que manda e a ferramenta de travar os comando
O que manda é fazer o certo com a ferramenta frontal se você quiser fazer do seu jeito fáca o jeito que estou ensinando não esta errado é só seguir a risca passo a passo que vai dar tudo certo.
@@victorcamaragibe acho que meu livina está fora do ponto por isso. o mecânico usou a ferramenta de fasagem somente do outro lado e não travou as polias. o carro está uma porcaria e trepidando.
Essa ferramenta e só para folga as polias e ñ danificar a dos comandos
Excelente por isso o importante para instalar e folgar dar torque correto
Top
Essa polia é louca
São loucas pra colocar no comando o ponto atrás tem a ferramenta como mostrei no início pra alinhar o comando depois ao colocar a correia você trava as polías pra dar aperto sem danificar a ferramenta de travar a cambota e o comando.
O pino nada mais é uma questão de segurança.
Ele tem q mostra gente a meia do comando maior pra cima galera cuidado ja errei isso
Exatamente a câmera os dois fica pra cima tive essa observação ao colocar a ferramenta eu tive a curiosidade pra olha ele ficou num anglo parecido com 45° as 3 horas ambos admissão e escape apontando um pro outro
A Polia tá pouco fora. Mas os comando tão alinhado.
Exatamente
Mas se a ferramenta trava o comando atrás... A polia não seria louca?
Iguaçu é bom mesmo
Pra apertar o parafuso da polia sem danificar comando e ferramenta
ESSE É PROFISSIONAL .
Esse mecânico é bom ,mais vacilou nas polias loucas
Um comando tava mais atrasado que o outro infelizmente a ferramenta atrás do comando não foi encaixado perfeitamente
Tudo bem que tem essa de travar as poias mais afinal elas nao sao loucas sem chaveta? Portanto se esta travado devidamente entao esta no ponto ou eu estou errando ja que as duas tem a mesma quantidade de dentes
É amigo mas definitivamente é necessário viu a ferramenta pois facilita muito na instalação da correia pra ficar bem tencionado a correia, eu faço muito estes motores e graças a Deus não dá retorno
Mas pra deixar no ponto é atrás do comando e na cambota o pino mas pra deixar esticado normalmente é preciso da ferramenta frontal
Então eu tou fora do ponto porque só ando bebendo 😂
Kkkkk
Falou ,falou e não explicou como usar a trava das polias para apertar a polia louca
Sério mesmo?
A trava tem que ser colocada pra dá o torque no parafuso pra não tirar o comando do tempo
Oxi pensei que as polias fossem bobas 🤔🤔
E São loucas mesmo
É louca mas precisa da ferramenta pra apertar pois ao apertar ocorre o dano no pino e no giro polia