ДАСТЕР - как правильно пользоваться полным приводом !!!
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2021
- Понравилось видео? Поставь лайк!
Группа в Вконтакте: club176060777...
Почта для связи: tikitamtiki@gmail.com
Хотели ссылки? Вот вам ссылки!
эва коврики на Дастер alii.pub/5pds77
Накладка на задний бампер alii.pub/5pdt1j
Защита alii.pub/5pdt58
Накладки на крылья alii.pub/5pdtao - Навчання та стиль
Очень важно кто за рулём. Ехал один раз по грязи, прет супер, я на раслабоне, и в один момент прозевал как потащило в бок в овраг, от растеренности затормозил и встал на краю обрыва под наклоном в грязи, хотел тронутся- тащит вниз. Вышел хожу вокруг машины, репу чешу, и тут подъезжат такой же дастер, даже цвет оди в один. Мужик из Дастера спрашивает ты чего встал то? Я говорю тащит меня вниз, очкую... Короче дошло до того что мужик сел за руль моей машины и какими то манипуляциями взад вперёд выехал в безопасное место. Я сам бы точно не смог, при этом машина даже не напряглась, всё нежно и аккуратно. Водитель это больше половины дела!!!
Привет, полностью с вами согласен ✊
Без лоха и жизнь плоха
Привет друг!!!! Хороший обзор, благодарю! Удачи вам и процветания канала!!! 👍👍👍🤝
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором😂😂😂
Эмитация блокировок начинает работать после 2000 об/мин.Нельзя играться газом,иначе компьютер выбивает блокировки, следует двигаться на одной скорости или менять её очень плавно.
так то все почти верно. лично я, когда загорелся дастером, я пересмотрел-перечитал много инфы. устройство полного привода дастера. дастер-в основном- переднеприводный автомобиль. производитель рекомендует использовать автомобиль в режиме авто. в режиме 2 вд только на сухих и обустроенных дорожных покрытиях. и неспроста. в любом из режимов кардан вращается до задней муфты с редуктором. в муфте есть "колокол", где есть диски ведомые и ведущие. когда мы спокойно едем по сухим дорогам, передние колеса вращаются с той же скоростью, что и задние, а значит и те диски крутятся вместе. но вот когда начинает буксовать передний мост, 0.3 секунды нужно мозгам, чтобы подключить магнитную муфту и тем самым перевести автомобиль из переднего привода в 4вд. это режим авто. электроника поняла, что есть проблемы и подключила полный привод. при буксующем передке в режиме 2вд, задний мост не подключится. соответственно ведущие диски будут вращатся относительно вндомых, что ведет к нагреву и износу. режим 4вд лок- это режим без мозгов. полный привод 50/50 перед/зад
Привет, вы просто молодец 👍
Так зачем этот 2 вд тогда? На 4вд можно же всегда ездить?
@@Tlan_iMass экономичность, на асфальте 4WD не нужен
@@MsIzverg За счет чего экономия? В режиме АВТО автомобиль на сухом покрытии обычный переднеприводной, а задние полуоси и редуктор вращаются один хрен.
@@XZibyd они не нагружены, просто как телега практически едут. Я от собственного опыта отталкиваюсь.
у отца обычный 4х4 дастер, я с него в шоке,из пруда в ливень меня на семёрке вытаскивал)))по наклонной сползла в пруд. база дастера конечно больше чем на ниве.
Режим 2 вд я бы оставил пенсионерам на лето. Ставьте авто и не морочьтесь. Когда испугаетесь, то выключай есп. Если перед тобой страшно, но ехать надо, тогда можно и 4 вд с выключённой есп.
Я не давно приобрёл дастер скажите что такое -есп
.или еспиха как где его вкл. или отключить
@@user-ks1sg8xx6pприветствую, есп это система курсовой устойчивости. Обычно кнопка на приборной слева от руля, там вместе с кнопками обогрева лобового стекла и пр. Это для 21 модельного года.
Почему 2 wd для пенсионеров,? В апреле купил дизельный Дастер без ЕСП, один раз диагональ поймал на подъёме, ещё нигде не испытывал, может я чего-то не знаю? На авто говорят расход больше,работаю в такси, езжу на 2 wd,я не пенсионер 😅😅😅
@@user-mz7es5kk6h я писал "оставьте" как свой вывод, а кто "оставит" это его дело. Летом Вы разницу с режимом авто не почувствуете, а зимой пользоваться, скорее всего, 2 вд не будете. Но самое главное, на режиме 2 вд нельзя буксовать, иначе муфта быстро выйдет из строя. Поэтому моё решение режим авто на постоянной основе.
С позволения автора добавлю: для полной уверенности забросьте в багажник цепи на скаты...не пожалеете! Спасибо за обзор! Здоровья и благ всем!!!
А когда зимой , у подъезда снежная сухая каша в мороз по пороги, то включать 4авто, или 4 лок с работающей есп, или есп лучше отключить...и тот же вопрос относительно мокрого непрокатанного снега в плюсовую погоду какую вариацию лучше включить?
Привет, лучше всего авто, если нужно выскочить из ямы или колеи или ехать по песку выключай ЕСП а когда чувствуешь чио полный пи.... ц то включай 4вд и отключай ЕСП и жми полный газ 😉👍🤝
На дастере если едешь долго на режиме 4wd look по бездорожью, то esp сама отключается. А включается, когда заезжаешь на нормальную дорогу. Есп полезен тем, что он имитирует блок заднего дифференциала и очень помогает при диагоналке
ESP защищает от заноса, притормаживая проскальзывающие колеса и регулируя подачу топлива. При ее отключении работает TCS, которая не душит двигатель, ограничивая обороты КВ, а передает крутящий момент на колеса, имеющие лучшее сцепление с поверхностью, притормаживая проскальзывающие. В сложных дорожных условиях лучше ESP отключать, чтобы не потерять инерцию движения, и не заглохнуть.
@@user-qv3im6yp9p откуда инфа про подачу топлива от есп?
@@mr_Heretic
Из литературы.
Привет! Отличный обзорчик! Лайкосик за👍 видосик👍
Интеллектуальный привод - красиво сказано.
Привет, интеллект у всех разный 👍😂
Спасибо
Добрый день! Планирую в ближайшее время поездку на Дастере на небольшое бездорожье. Я правильно понимаю, что имитации блокировок работают, даже если я принудительно выключаю ЕСП? Спасибо большое за ответ.
Привет, да вы правильно поняли при оборотах 2000 нужно давать газку но аккуратно чтобы не зарыться 👍✊
@@RYBACHOK36 🤝
Знаю, что в Дастере есть ESP - это электронная программа стабилизации или система курсовой устойчивости. .......А про ЮСПиху слышу впервые. 😆😅🤣😂
Добрый день скажите Пожалуйста можно на спуск выключать в нетральную или нет на Дачии Дастер с передним приводом, Спасибо!
Привет, не только с передним но и с полным приводом нельзя выключать передачу в нейтраль и особенно на спуске черевато огромными проблемами 🧐👍🤝
Какими? Перегрев тормозов? Или речь про АКПП?
@@mr_Heretic привет первое это отказ тормозов второе если на спуске с выключеной передачей будите тормозить машина пойдёт юзом и третье часто бывает нужно что-то объехать. 👍🤝
Принцип поняли, но былобы куда понятнее если бы Вы, не только говорили бы, но и наглядно показывали бы, куда крутить, что включать, и при каких обстоятельствах, так сказать наглядно, а не устно
А так очень даже позновательно
Самое лучшее это постоянный полный привод
Дастер2018 трактор 👍👍👍
Добрый, подскажите почему при вывернутых колёсах на авто у меня появляется какой то скрежет по всей машине? Аж страшно, это было уже два раза , по прямой все норм,
Привет, а сколько лет машине ?
@@RYBACHOK36 новая, 21года, последний рестайл
Может путаете с 4вд лок
Можно ли на Рено Дастер ездить зимой переключить АКП на авто?
Привет, не можно а нужно в обязательном порядке 👍🤝
Чем больше Уверенности , тем дальше идти за Трактором !!!
Привет, это точно😂 проверено на себе 👍🤝
При режиме лок , на асфальте и небольшой скорости в поворотах задние колеса работают как будто без дифференциала. Это нормально или что то сломано ?
Привет, всё нормально , там же нет жесткой блокировки 👍
@@RYBACHOK36 так это и странно , жесткой блокировки нет ,а задние колеса в поворотах непонятно себя ведут ,как будто крутятся с одинаковой скоростью
Привет, да это нормально очень хорошо работают электронные помощники 👍док включается когда ты попал в жёсткие условия грязь , колеи , подъёмы ! Зачем включать на асфальте да ещё и на скорости входить в поворот 🤔 ? Всё у вас работает правильно в машине!
@@RYBACHOK36 на асфальте включал что бы прогреть масло для замены. Электронных помощников нет. Спасибо
@@user-lm1eh4db4q вы наверное не ездили на авто с постоянным полным приводом, вот вам и другое чувство машины, с постоянным полным приводом управляемость авто другое по отношению к авд или моно приводу
О самом главном, о
диагональном вывешивании не сказал !
Эх ты, водила-рулила !!!
У меня дастер 1,3 2021 г. . При включении lock режима педаль газа теряет чувствительность очень ощутимо. Т.е. чтобы набрать те же обороты, что и в режиме 2вд нужно давить педаль газа значительно глубже. Это нормально ?
Привет, да это нормально, выключи ЕСП и всё измениться 🤝
Это сделано специально чтобы было проще плавно трогаться и точнее управлять газом.
@@RYBACHOK36 так вот такое дело, например едешь по дороге на авто редиме зимой, начинаешь обгонять, попдается какой-то лед под колесами, включается 4вд и сразу газ перестает быть чуствительным. Обороты и скорость падают, если не успеешь сразу утопить в пол. А на обгоне каждая секунда на счету. Опасная это авто система. Я даже зимой по простым дорогам езжу на 2вд, а лок включаю только если сложный участок
@@user-pe3hl3hh1f привет нужно ездить на авто режиме и всё будет хорошо 🤝
Что такое юсбиха
Так в каком режиме ездить в сухую погоду по асфальте в городе?
🤣😉👍🤝
Что такое еспиха????
Можете рассказать как на Дастере 2013 год отключить ЕSP?
Привет, а она есть?
В этом и вопрос. Рассказываете, что надо отключить. Уточняйте тогда года выпуска.
@@user-fj7gg1te3w вы можете поехать к дилеру и установить 👍
Не совсем понимаю режим Авто, если использовать в гололёд, в случае заноса, например, при попытке выровнять его добавлением газа, получается занос начинается переднеприводного авто, а продолжается и заканчивается полноприводным? Как ведёт себя авто в этом случае? Я хотел сказать, что алгоритм выведения из заноса переднеприводного авто и полноприводного разный, а тут, в начале он переднеприводный, а по ходу маневра неожиданно становится полноприводным?
Привет, всё верно , и расслабляться нельзя ✊
@@RYBACHOK36 Я имею опыт эксплуатации авто с постоянным полным приводом и моноприводами, это будет первая зима на Дастере. Для себя пока решил ездить на переднем и если надо на полном, на Авто пока не рискую, пока не разбирусь что к чему )
@@user-ny2pk4si8h отъездил зиму в режиме AWD вообще супер авто Ниссан кашкай 21 г.в и заметил что сейчас уже почти лето и в awd все равно время от времени зад подключается к меня процесс подключения виден на приборке а значит есть намек на пробуксовку,а про заносы зимой в awd он намного меньше чем в 2wd у меня была лишь одна ситуация выехал с второстепенной по резче на чистом льду машину немного затаскало думаю что esp сразу сделало свое дело ,почитал форумы люди ездиют пятилетия и в awd круглый год и ещё есть множество машин с awd без шайбы переключения.
@@user-ny2pk4si8h тяжолый случай почти не излечим
Если не включить "авто" то на пробуксовках можно сжечь муфту заднего диференциала.
Лучше использовать 2 вд, но не буксовать, а при необходимости включать блокировку. Думаю крестовины целей будут, но опять же по ситуации. Как кто думает?
Привет, вы правы но только по сухой и ровной дороге 👍 крестовины как и кардан находятся постоянно в работе этим вы их не спасёте 👍🤞
Жаль присутствует какое-то жаргонное слово, как мне показалась. В самом начале.
Что Вы рекомендуете выключать?
Привет, ЕСП
Здравствуйте, такой вопрос: в режиме "ЛОК" При пробуксовке крутятся все 4 колеса?
Привет, да все четыре 👍🤝
Что такое есп
какая муфта перегревается, электромагнитная?
Привет, да 🤝
Если сказать проще отключение есп ведёт за собой отключение антбукса по этому двигатель развивает обороты
Привет, как не странно не отключает , просто снимает удавку с движка и даёт развить полную мощь 👍
@@RYBACHOK36 добрый вечер у дастер 2.0 без есп по грязи не гоняю, но сужу по предыдущей машине рав 4, кнопки отключения не было, но потом выянилось отключить можно, но нужно сделать несколько манипуляций, эабыл сказать коробка акпп, была ситуация просто мокрая грязь не большой подъем, машина просто не ехала не много буксовала ,потом уже зимой когда узнал как отлючать попробовал нормально гребет
у меня небольшой опыт на дасторе,на шниве по больше,по грязюке на стоке шнива даст фору)
Привет, это вопрос или утверждение, машины разные. Мой МТЗ уделает всё ваши внедорожники 😂 это утверждение !!! 👍🤝
Даст ага, ходом сдохнет от бессилия мотора .. А на понижайках зароется из за коротких моментов
Нива один плюс больше ход подвески и все----где надо она прикурит в сторонке
@@pavelnazarov3398 привет, это точно 😂
@@RYBACHOK36 посмотри ролик,,,Ниссан патруль,,-вес и мощь против дастера, -до конца
Всегда надо ездить на авто, по трассе по сухой дороги 2вд, если в сильной грязи 4вд
У меня дастер 2013 г полного привода на нем нет только диогональный
У меня esp нет, дрыголо 1,6 гонки мне на нëм не устраивать. Зимой на " авто" в городе по колеям да по дворам (т. к. не чищено) в лесу по снегу 4wd. Все норм, без напряга, главное не газовать и будет счастье))
Очень поверхностное и не совсем правильное мышление автора. Основной постоянный рабочий режим для Дастера это АВТО! Ну и куча ошибок в расказе о работе системы
Здравствуйте, какую скорость желательно не превышать на 4вд?
Спасибо...
Привет, вы не сможете превысить скорость , после 60км автоматически переводится в Авто режим 👍
@@RYBACHOK36
Благодарю!
@@RYBACHOK36 Вы не правы, полный привод отключается после скорости 80 км в час. Уже у меня сомнения возникают в корректности вашего теста.
Я Дастеровод, 2 ВД только летом на асфальте, когда нужно выехать со второстепенной и вклиниться в поток то авто или 4 ВД. Зимой всегда режим авто, когда вижу ооочень много снега, песка, грязи то только режим 4вд. Я не разу не застревал, а вытащил десятки машин и из грязи и из снега и песка тоже. Причём бывало вытаскивал Ниву.
Ещё вы не правы по поводу Нивовского моста, который выперает и уменьшает клиренс, даже в сугробах этот мост тормозит Ниву, чего не скажешь про Дастер, там плоское дно и ничего там не прилепает как вы вещаете. Я сам вытаскивал Ниву из сугроба у которой МТ резина, а у меня АТ. Вытаскивал из грязи Ниву которая так же висела на своей задней шишке, а у Дастера нет этой шишки.
@@m.seregabadboy7930 здравствуйте, благодарен вам за то что вы смотрите видео без перемоток ✊ ляпы делаю специально чтобы увидеть кто и как смотрит ! Выражаю вам свою благодарность что нашли время на столь длинный комментарий спасибо ✊👍
@@RYBACHOK36 вроде после 40. но могу ошибаться
Как отключить стабилизацию на duster 2?
Привет, если она у вас входила в комплектацию то должна быть клавиша просто выключил или включил 👍🤝
Езжу10 лет на авто и горя не знаю...
Ни хрена не понятно,перескакивает с пятое на десятое,какой то сумбур.
1.какие блокировки включать на асфальте сухом,мокром,в гололёд.
2.какие блокировки включать на сыпучем грунте,мокром,подмороженном.
3.какие блокировки включать при среднем,тяжолом бездорожье.
Рассказывать с чувством,с толком,с расстановкой!
2nd- по трассе набольшие расстояния и летом. А так- авто.
У меня на auto, на на экране горит 2wd , что это может быть ?
Привет, Где-то есть обрыв провода или плохой контакт обратись к директору пусть проверят 👍🤝
Капитан Очевидность!!!
Спасибо!!!
А если отсутствует ЕСП?? Показал бы, как что тогда включать!
Привет, конечно но вам это не поможет, у вас и эта функция отсутствует 😂
ЕСП само включается при 30км...
Дася в простой комплектации, 4×4 есп и т. п нет, но в заднем мосту стоит самоблок, лезет мама дорогая
Привет, молодец 🤝
Вот такие эксперты ( которые не знают как звучит слово Клиренс и колейность ) бесят.
Почему на колее (5.40мин), если бы она была скользкой используете именно авто режим без ЕСП, а не принудительный полный привод без ЕСП? Спасибо за разбор.
Привет, легче ехать машине и легче ей управлять 🤝
можно ли постоянно ездить в режиме АВТО
Да 👍
Не понятно что такое юспиха?
Застрял на дастере в лесу, сел на пузо, ехал на авто режиме, до этого не лазил по сугробам. Так вот вкючил 1ю передачу вышел посмотреть какие колеса крутятся, работали левые переднее и заднее колеса, правые стояли на месте. После вкючил 4 лок, вышел посмотрел крутились эти же левые колеса. Я так понел что нихрена лок неработает чтоли? На панельке лок загорается а толку нет. Мб Есп у меня нет? Где вкючать есп? А может комплектация авто такая? , а если комплектация то это не машина. Кто может подсказать?
Привет, хоть есть ЕСП хоть нет колёса обязаны крутиться ЕСП это доп опции очень хорошо помагает при диаганалках 🤝
Что за "испиха" ?
Можете пояснить пожалуйста)
Привет, ЕЭСП система следит за тем чтобы колёса не пробуксововали душит двигатель 🤝
@@RYBACHOK36 спасибо
живу в карелии. могу по городу постоянно ездить на4wd?
Привет, а зачем ❓ катайся в авто режиме 👍
Типо асфальт отсутствует или что это значит
Что такое еспиха?
привет , ЕСП
@@RYBACHOK36 спасибо за ответ. Теперь буду знать. Недавно только купил Дастер. У меня эта кнопка не подписана. Просто, на ней нарисована машинка в заносе
@@vovakrueger3602 книжку читать пробовал или как моя жена
@@pavelnazarov3398 да, Я как твоя жена. Сел, и сразу поехал на блядки)))
Никогда не выключал есп
Привет, попробуй 👍
Прошел небольшой дождь надо было поднятся по грунтовке в не крутой подем но затяжной метров 300 включил 4вд и при подеме раза пробуксануло начало моргать 4вд не останавливаясь поднялся выехал на прямую и через некоторое время перестало моргать .есп у меня нет .что это ?
Привет, машине сколько лет?
@@RYBACHOK36 12года купил в этом году
@@user-md5ws1ds3t проверьте провода идущие к муфте на заднем редукторе они часто окисляются нужно все зачистить и загерметизировать 👍
@@RYBACHOK36 Большое спасибо как проверю отпишусь.
@@user-md5ws1ds3t 👍
Я считаю, что авто вреден,т.к.изнашиваются усиленно фрикционы муфты при включении с буксом.лучше перед сложностью вкл. Лок.
Вот вы постоянно говорите про ЕСП, а как быть у кого в комплектации нет его, про это ничего не сказали, всего хорошего.
Привет, если нет ЕСП то как на ниве ходом и не лесть туда где есть диагональ которую нельзя преодолеть ходом и бойтесь песка 👍🤝
Нет ЕСП - нет проблем, не нужно еë включать-выключать.
Здравствуйте! Я всегда в Авто режиме. Никогда его и не выключаю. 2вд вообще не использую. Пробег 370 тыс км. Ролик полностью ни о чем.
Какой двигатель?
@@user-xz5dg5qy7v 2.0
Точно так же постоянно в авто! Пробег 230т. Мотор2.0
Задний мост не обгонял передний?
@@Zhe_ka нет, не обгонял. Автомобиль себя ведёт как переднеприводный. На маленьких скоростях чувствуется, что работает зад, но надо привыкнуть. Зад обгоняет тех, кто не умеет ездить.
Главное чтоб не вариатор .
😂👍🤝
Дастер 2018г полный привод а Уэспи нет.
Привет, это конечно не очень, все диагонали придётся брать ходом !
Если как доп опция всегда было. В 14том свой брал 17т доплачивал
ок
Послушал, посмотрел. Но мой Дастер не имеет интелекта (да и ИСПи), самый обычный. А Нива имеет межосевую блокировку (это даëт ей преимущества в определëнных ситуациях) .
Привет, забыл добавить ещё и переднеприводный 😂 Ниве конечно даёт, а если у тебя на Дастаре всё было то нива выигрывала бы только длинноходной подвеской и всё 😂👍🤝
@@RYBACHOK36 Если на Дастер устанавлиаают блокировки, конечно он превращается в настоящий вездеход.
@@user-wf3ng7yb7w нет он остаётся кроссовер, долго буксовать не получиться муфта вырубиться
@@RYBACHOK36 Согласен, согласен.
Ваши познания Дастера и Нивы,желают большего!Как и тех,что с Вами согласны!!!А мне хочется сказать-че за бараны!!!
Кто что думает о снятии кардана на лето?
А смысл???
Сохранение кардана и снятие нагрузки с 2 моста!@@RYBACHOK36
по льду когда езжу то включаю только 2вд. переднеприводные по льду лучше и увереннее чувствуют себя чем 4вд или в режиме авто как на дастЕре (убар. на заглавн Е ибо это же француз). при режиме авто или 4вд бывает так что зад пытается обогнать перед как на ниве 3х дверке. а по бездорожью то тут на усмотрение направления
Привет, да тоже замечал такое явление 👍🤝
Точно, был эпизод когда на льду едущий впереди Дастер поставило поперек дороги на очень небольшой скорости. У меня самого пару раз корма пыталась обогнать капот. Причем именно на чистом льду, хорошо скорость маленькая и шипы злые.
как раз сегодня соседа дастера вытаскивал на своем KJ )))
А если на полную 4вд начинает моргать и отрубается?
Привет, извините но вопрос не понимаю
@@RYBACHOK36 мигает 4вд и потом выключается, если тапку в пол.
Понял 😅 если тапку в пол на трассе 4вд отключается и переходит в авто-режим, чтобы сберечь вас и вашу машину 👍🤝
@@RYBACHOK36 на трассе и тапку в пол по говнам это немного разное.
ну да ладно, с наступающим))
проходимость зависит ещё на скоко не жалко машину.
нива наоборот не сильно бойтся диогоналку из за свеса заднего свеса колёс.
Еэспиха и Лока 😂
😂👍🤝
Дастер 2.0, но есп неть)
Очень жаль , есп очень помогает 👍
Машине 11 лет езжу на авто, 4вд при скорости 80 км отключается автоматом, пробовал раза три ,жрёт как мерин, с заправки можно и не уезжать.
Привет, у вас наверное бензин 2 литра ?
@@RYBACHOK36 1,6
@@RYBACHOK36 двухлитровый как говорят мотористы меньше кушает.
@@user-ed3pu8vm2y и какой же расход?
В среднем на авто десятка, на трассе немного поменьше, проживал два раза.
Для чего вообще нужен режим 2 вд? Экономии топлива нет, кардан крутится, провода крутятся.
На постоянном полном ездишь?
Если нет, то ответ очевиден
@@mr_Heretic в авто режиме все 8 лет откатал. Не вижу смысла включать 2 вд. Допустим на внедорожниках митцубиси можно отключить передний мост, так это сказывается на экономии топлива, т.к. не крутится кардан. Это действительно приводит к экономии 1-1,5 литра на 100 км. А в дастере какой практический смысл в режиме 2 вд?
@@__Antoxa__ если кардан не крутится, подшипники в нем накрываются
2вд можно не пользоваться, а можно когда приспичит - если колëса разные впереди и сзади или кардан потерял - двигайся как на переднеприводном (или когда задние привода не в порядке-как временная мера.)
@@Zhe_ka Кардан всегда крутится ( на любом режиме).
😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
А Урал ещё лучше Дастера, и " калийность" не надо проверять.
Привет, это точно 👍👍только саляры жрёт много и резина дорогая 😂😂😂🤝
@@RYBACHOK36 🤝
Это не полный привод а какая то ерунда.
Да, я согласен для чайников это ерунда,а кто может водить,нива ничто.
Чётче Нада говорить
А то не понятно
вЫрубаем или Врубаем
Привет, написал и стало легче ?
Що таке ЮЕСПИХА
ЕСП полный отстой как и АБС на Дастере. На льду тормозной путь вас "приятно" удивит! Как и безобразная работа ЕСП. Владею Дастером и еще одной машиной в четыре раза дороже. Разницу чувствую каждый день. До работы еду на одной машине, на работе передвигаюсь на Дастере.
Поэтому и дороже 🤣🤝
@@RYBACHOK36 дело не в цене... Есть машины из такого же ценового сегмента где все прекрасно работает. Даже таже Дачия, клоном которой был Дастер. Просто собиралось все из "говна и палок" на московском заводе руками гасторбайтеров...
Смысла делать качественный автомобиль у хозяев не было. Его и так брали! Задача была максимально удешевить чтобы поиметь прибыль.
Дастеры эксплуатируем на работе уже 10 лет. После 19 года машины пошли полный шлак.... Такое ощущение что собирали из неликвидов накопившихся на складах. Последние три машины не вылазили из сервиса.
Пока смотрел уже состарился
😂😂😂🤝 слишком быстро живёшь
Скоро будет 2 года как езжу на дастере - говно , а не машина. До этого ездил на ниве 30 лет- нива , это автомобиль. И не свисти пожалуйста, что у нивы проходимость хуже. А тут надо ещё на каких-нибудь курсах учиться, чтобы правильно пользоваться локами и еспихами. А на ниве просто едешь и ни о чем лишнем не думаешь. Я за 30 с лишним лет даже блокировку очень редко включал, не было необходимости.
Привет, вы правы разогнался на весь газ и всё получится 😂😂😂😂
У меня товарищ на Запорожце ездил много лет,купил жигули год поездил ,и сказал что это не машина,продал и купил запорожца, вывод кто к чему привык.
Что за еэспи ?
Изучите инструкцию 👍🤝
@@RYBACHOK36 а она есть у меня? Уверены?
@@mr_Heretic видимо да в новом исполнении 😂👍
@@RYBACHOK36 что это значит? В новом исполнении чего?
ИЭсПи - это душитель двигателя.
Ты сам понял, что сказал несёшь полную чушь.
😂👍🤝
хавал ф7. асфальт грязь снег лед .по уй. ни чего не нажимаю. сама все делает. автор не забудь трактор с собой взять🤣🤣👍
Хвастунишка, когда твой робот прикажет долго жить посмотрим какой ты хвастунишка 😂👍
@@RYBACHOK36 200т гарантия 100%к этому времени поменяю на танк 500. на бмв по 500т эти коробки ходят. время покажет
@@RYBACHOK36 у моего китая 200т гарантия коробка дв ходовая и тд. а за 200т пробега твой дастер умрет.. увы у нас они умирают раньше. кстати расход у меня 10л.. это при 180 км в час.
@@user-jk3tz6mn7h ну вы действительно как ребёнок 😂
@@RYBACHOK36 не люблю когда хвалят говно. и на оборот. газ 3110 дв 406 150л..2000г в ...расход 8л. скорость 200км в час и далее.....ремонт подвески рулевых через 150т .. ремонт дв 500т проехал и не видно предела.. это 23 года назад.. а снйчас?дастер с 17 л на сотку и через 100т жжопа. китай хоть 200т гарантию дает...и расход 10л.тойета от 10 мл и через сотку кирдык.
У нивы мосты🤣🤣🤣???
Привет, целых два 😂👍🤝
Польза ролика равна нулю,дизлайк естественно
Ты крутой 😂😂😂😂