Novo VW Polo 1.6 Aut. - KBB explica se é melhor comprar este ou o manual - A RODA #58
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- Опубліковано 6 жов 2024
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Hector Vieira do canal KBB me ajuda a decifrar o quanto o câmbio automático pode ajudar essa versão do Polo MSI 1.6 a desvalorizar menos que a versão manual.
Assista e confira se ele vale mais a pena!
Comprei o Polo MSI 1.6 manual 2018/19 faz uma semana e estou curtindo o carro. O meu anterior era um Polo 1.6 ano 2008/09. O meu Polo antigo tinha um acabamento melhor, porém é inegável a evolução do modelo na geração atual. A dirigibilidade é bem parecida com a do Golf, porém um pouco mais macio ao rodar. A transmissão manual MQ200 é uma delícia, extremamente bem casada com o motor. Pesou MUITO na minha escolha o fato do carro ser 5 estrelas em segurança. Paguei 63k com todos os opcionais, é caro sim, mas não tem para onde correr qd o assunto é preço. No geral estou satisfeito com a aquisição e recomendo a compra 👍
Bom Dia amigo, quanto ele ta fazendo por litro na cidade? estou p pegar um também.
Tenho o Polo Msi manual e acho ótimo, estabilidade e agradável ao dirigir, só fala mal quem não conhece!!!
Só consegui me concentrar no vídeo depois que desligou o limpador! kkkkkkkk
kkkkkkkkkkk também!!!
É a idade hahaha
Mesma coisa quando ele esquece a seta ligada 😂😂😂
Também kkkkkkkkkkk glória a deuxxxx
Hahahahahahaha também
Kkkkkkkkkk
Reclamam, reclamam da "borboletinha", mas na hora "h" ninguém usa!
Concordo que o uso é bem limitado, mas eu uso em algumas condições específicas no meu Polo TSI, e nesse MSI que tem o torque menor, seria bem mais útil se tivesse as borboletas, agilizaria as reduções, qdo necessário.
@@juliocesarferreiracandido918 a borboleta no polo tsi é de extrema importancia, pois da 2 para 3 a troca é feita em alta rotacao, e usar a borboleta economiza gasosa!
Não fale por todos, eu vejo muitos motoristas usando, eu mesmo uso sempre.
Particularmente, acredito que o polo aspirado vai melhor com cambio manual mesmo, o conversor de torque faz a diferença nesse caso na hora de roubar um pouco o desempenho. Fora que o polo 1.6 automatico completamente recheado deve ficar muito colado ao comfortline básico. Aí já acho que o tsi valeria mais a pena, porque ainda leva o banco traseiro bi-partido.
Desculpa minha opinião, mas essa versão 1.6 msi Automática com os 2 pacotes opcionais não vale a pena a compra, já que a versão 1.0 Confortline Automática entrega esses 2 pacotes de série que é opcional na 1.6 AT e a Confortline Tsi ainda entrega um motor mais forte e ainda possui itens como saídas de ar traseira, regulagem de altura e profundidade do volante, farol de neblina e etc por R $ 68120,00 e a 1.6 AT com os 2 pacotes opcionais custa R $ 67486,00 e ainda falta esses itens da Confortline 1.0 Tsi.
Andre Pestana quando lançou a CL custava 64k e a HL custava 69k. Agora tá bem mais caro. Essa política de preços da VW está insana
@@douglasmiranda899 Verdade, até 2015 se levava um Golf 1.4 Dsg7 ou um Corolla 2.0 Cvt 2015 pelo preço de um Polo 1.0 Tsi highline hoje, e não só a Vw e Toyota como todas as outras em marcas geral, naquele época o poder de compra do Brasileiro era bem maior e que se perdeu nessa grave crise que passa o país, hoje o Brasil tem o segundo pior salário mínimo em dólar da América do Sul atrás somente da Venezuela.
Nem todo mundo confia no motor turbo. Tem gente que prefere um motor "raiz".
Boa noite João Anacleto e Hector Vieira!
Ótimas suas avaliações e diferenças!
Até a próxima.
Muita gente falando do desempenho mas garanto que não é diferente de nenhum com motorização similar. Ora, quem já dirigiu vai concordar: Fit1.4 e 1.5 At, Etios 1.5 At, Ônix 1.4, corolla 1.6 At, cobalt 1.8 At, enfim acredito que todos eles têm desempenho parecido. O câmbio At foi feito para comodidade no dia dia, pra quem quer performance, existem modelos esportivos. Tenho certeza que este carro atende muito bem famílias nas cidades e em viagens. Em casa temos até hoje um fit 2013 1.4 At de 100 cavalos. E atende muito bem.
Não me recordo de outro canal de conteudo automotivo com tanta riqueza e descontração, adorei o canal e me tornei seu fä , grande abraço João.
VAAAAAAALEU AMIGO! Compartilhe o link do vídeo com os seus amigos se puder! Graaaaande abraço!
Show de bola os seus vídeos. Os temas estão muito bons
Cara eu gosto de ver seu vídeo porque vc é engraçado e da boa em formação sobre carro
""em formação""
Cada absurdo!!
Gostei do limpador de parabrisa automático para o Sol.. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Topzera
Muito bom o vídeo! Curti o final🤣🤣🤣🤣
Para pegar um automático 1.6, melhor ir de confortiline, pois a diferença de preços não são muito, e o motor do confort 128 cavalos, então 1.6 117 cavalos!
Excelente avaliação! Gostaria que fizesse a avalização da versão de entrada (Polo 1.0 MPI, se possível com o pacote Connect). Abraço e sucesso no canal!
A terceira marcha desse Polo MSI é um sufoco para entrar até ela conseguir empurrar o carro leva muito tempo é muito lento o câmbio tem muito delay do acelerador para o câmbio não gostei dessa versão do Polo prefiro a MSI manual é bem mais prazeroso ao dirigir
Essa fechada do capô foi de doer jogou lá pra pra cima e deixou cair puts a apresentação do vídeo foi boa apesar de um dia apresentadores falar muito rápido e mania de comparar com outros modelos superiores 👍
Não compro o MSi, preço muito próximo do Tsi...
eles deveriam ter dito isso, comparacao msi auto com confort sem pack
Pelo menos esse msi n vaza água dentro do carro kkk
pouca diferença, só 10 mil, praticamente nada
@@mateusribeiro5497 e esse problema é so nos TSI?
Só compraria a versão 1.0 turbo. Parabéns pela ótima apresentação, e achei a participação especial do Hector, nota 10. Abs
Não é com todo motor, q o câmbio automático casa bem, temos um hb20 automático aqui em casa, e o câmbio rouba muita potência do motor.
O hb20 é 4 marchas amigo.
Não sou muito fã de carro automático, prefiro sentir o carro na sua plenitude. Com ambos os câmbios ficar no trânsito é uma merda...O dia mais feliz da minha vida foi quando tive a coragem de montar meu Home Office, no meu caso que sou publicitário existia essa opção ou então mude para próximo do seu trabalho.
Quanto ao carro eu vejo como um veículo honesto em termos de Brasil.
concordo com seu teste,motor demora pra subir, quando vc para o cambio nao entra sempre em 1 e de 1 para 2 da um leve tranco . carro frio tem um barulho insuportavel da pastilha de freio(parece ferro com ferro) isso é um gol melhorado
Polo 1.6 At com opcionais custa somente R$ 1.000 a menos que o Tsi sem opcionais mas que já vem com tudo que esse tem e mais algumas besteirinhas, logo, não vale a pena comprar esse sujeito ai. TSI é muito mais negócio.
Poxa, hoje possuo um Polo Tsi, anteriormente um New Fiesta 1.6 16v. e me decepcionei com o desempenho do Polo. Me arrependo de não ter pego o New Fiesta 1.0 turbo. Caso você pense em pegar um carro e logo fazer um upgrade com tork one, ok, o Polo deve lhe satisfazer. Mas caso queira manter-lo original, vá de New Fiesta 1.0.
Boa!Faltava ter participações especiais no canal.Só nunca sugeri msm, pq nunca lembrava de comentar rsrsrs
Aqui em Feira de Santana, para pessoa física, só sai o manual. Automático só venda direta.
ola! Se o Polo fosse equipado com os itens que estáo presentes hoje no Fox e se o preço fosse mais compatível com a realidade atual, este carro teria muito mais vendas que tem atualmente.
Gostei da dupla👍, boa parceria
Parabens Jao o videio ficou legal
Boa avaliação, poderia fazer no cambio manual! abraço.
Não faz sentido o gol ter mais potência (mesmo que pouca) que o polo, sendo que o polo está acima de categoria do que o gol e, ser mais mais leve. Andei no Argo, acho que 1.3, meu irmão também, achamos muito bom o carro.
Sistema de escape é diferente e mais curto, escapamento rouba potência.
Acho que o limpador ta ligado por causa do calor e funciona de tipo de ventilador.
Apartir de 11:05 que pancada! Carro novo já estreou algum dano! Ficaram até sem o q dizer.....
Vc e melhor meu amigo. Aprendo muito sobre os carros. Só falta eu ganha a grana pra comprar
Ganhar só se for na loteria. No mais, só trabalhando.
Melhor pegar um Polo Tsi usado com 10 mil km ou esticar um pouco e pegar um zero km confortline
Eu tenho um polo 2018 vermelho confortline tech 2 ótimo custo benefício além de economia,conforto, seguro e anda muito bem recomendo muito !!!!
O Polo e o Virtus são o mesmo carro se diferenciando apenas pelo porta malas?
Iae João, tu podia fazer um vídeo sobre o "Cherokee 2018 ou 2019
Não achei nenhum video legal dele .... Vlw mano gosto dos teus vídeos flw
Polo msi 1.6 automático ou Ford ka 1.5 automatico?
O Ka é mais legal de andar. Mas eu teria o Polo. Abraaaazos!
@@ARodaTV Por quê?
Gostando do canal, assisti muitos vídeos e principalmente do Polo e Virtus. Parabéns. Só mudaria essa vinheta de entrada, muito longa e tem um jeito meio caseiro rsrs
Nós fazemos tudo em casa mesmo
Eu já gosto dessa vinheta
Estava esperando por esse modelo mas não dá não rs manco por manco ainda prefiro meu Civic.
Vi uma coisa o desenho das rodas deste carro são iguais as do novo Jetta R Line só que as do Jetta são maiores aro 17 e de cor diferente cinza metálico !
Qual o melhor, polo 1.6 MSI AT 2021 ou o Gol 1.6 MSI AT 2022?
Ouhhhh ó o limpador!!! Faltou uma salva de palmas junto com o glória a Deus hein hehehe
Show da Roda!!!!Like
Boa noite João e amigo....Boa avaliação mas o Polo AT perdendo pro Gol é F#$A...mas o carro é show bonito e bem acertado vou esperar surgir o semi novo pra comprar👍até o próximo vídeo....
Kia Cerato gostaria de ver no canal.
Mas aqui só passa carros que lhe convém.
Boa noite!
Parabéns pelo canal!
Uma curiosidade: por que você começa seus vídeos, falando "povo de roma" ?
Por nada... Abraços!
Cada doido com a sua mania.
Hoje mesmo simulei a configuração de um Polo nessa versão e o AT está R$1.000,00 MAIS BARATO do que a versão MT. Até atualizei a página para ter certeza e era isso mesmo!
A do limpador foi f*d*... Glória Deuxxxxx !!!! Hahahahhahahaha
Carrinho top! O auto n tive a chance de dirigir, mas com certeza um belo carro, e melhor q Yaris, Onix então nem se fala...
Forte abraço valeu e sucesso... 👊✌
Não acho q essa versão seria interessante pois para comprar igual foi falado ai c/ todos opcionais, ela fica somente 650,00 mais barato q o Confortiline de entrada q tem a mais faróis de neblina, console central com descansa braço e um motor infinitamente melhor.
O que eu ouço nos vídeos é que o polo e virtus são uma bomba. Já saem da concessionária com problemas seríssimos e que eles nunca resolvem.
O que você acha disso?
Acabei de falar com o vendedor e ele disse q o Polo msi 1.6 automatico sairá de linha, pois tem 1 mês que não recebe na concessionária.
Ele mentiu. Vá em outra.
Não deixa passar nada KKK mais um bom vídeo, parabéns!!!
E o auxiliar nem de avisar sobre o limpador kkkkk ótimo vídeo
Pra quem quer ter um carro com câmbio automático esse é um bom partido, manutenção em si é mas em conta, já o TSI tudo já é mais elevado, motor novo comparado com o MSI e por isso paga-se o preço da modernidade.
Eu fico com o MSI e vai atender da mesma forma com manutenção simples e bem menos💰
Na verdade não é só comprar como muitos faz por ai, sai comprando um monte só pelas marcas, comerciais na TV, jornais UA-cam e depois quando chegar nas oficinas que vão ver a dor de cabeça que adquiriu tudo pela ilusão de ótica e não por aquilo que vai te dar confiabilidade.
Se tiver 💰 ai é mole!
Em se tratando de carro zero km, manutenção é feita em concessionária, e no caso do Polo, as revisões do modelo TSI tem o valor mais baixo que as revisões da versão MSI, além da versão Confortline TSI ser bem mais equipada e custar quase mesmo preço. Essa versão MSI automática vai ficar pra frotistas, PCD e quem tem preconceito com motor turbo.
Até concordo em partes, revisões de concessionária pode até ser mas em conta, fora das revisões eu quero ver a manutenção de um TSI ser mas em conta doque o MSI.
Com diz o ADG da high torque:
É disso que eu estou falando CHEFE.
manutenção do MSI que é o mesmo 1.6 se faz em qualquer birosca por ai, já o TSI não se faz porque muitas oficinas não tem ferramentas adequadas tipo num troca de Correia dentada que no MSI não precisa de ferramentas de fazagem.
@@terence2156 A garantia é de 3 anos pela VW.
@@altairvieira4926 O motor MSI tem as mesmas características construtivas, a única exceção é o turbo e demais acessórios exigidos pelo turbo, mas a concepção de cabeçotes, comandos, correias, são iguais, logo, se a birosca não estiver apta a fazer manutenção no TSI, tbm não estará apta a fazer manutenção no MSI. Essa diferença no preço de manutenção só vai se mostrar acima de 100/150 mil km rodados.
@@juliocesarferreiracandido918, discordo de vc, se vc disser que o motor MSI é o mesmo que o 1.6 ainda vai lá.
TSI que eu saiba é com 3 cilindros, seja turbo ou aspirado TSI nunca vai ser o 1.6 com 4 cilindros.
1.6 nuca será o 1.0 com 3 cilindros que usa no polo MPI ou no Up 1.0.
Se liga, não estou aqui pra discutir, essa é só a minha opinião de consumidor que tem um polo hoje 2018/2019.
Se as suas condições permite, não só a vw como tbm tem várias outras marcas que atende com várias opções.
Parabéns pelo vídeo! Sempre mto informativos e com boas dicas! Pq quando comparado com outros na categoria, vc não compara com o Ford Fiesta Hatch? O Ford é de outra categoria?? Abs!!
O painel do Onix mais bonitos q todos. Ka, HB20, Gol e este agora
Motivo por vender tanto!!!
Boa parceria.
62,700+ 3,800=66,500 e o preço final,que loucura Volkswagen sempre roubando seu cliente💰💰💰💰💰
só ela? kkkkk
@@aderbalnunesm kkk os carros da Volkswagen tem o preço igual os concorrente , mas porem ,porem VC precisa dos malditos PACOTES ai o preço dispara
@@osintocaveis6685 Fiat tb, fui montar um Argo até o freio é pacote
67 mil no Onix Activ! A Chevrolet tbm rouba muito.
@@ricardofontes8437 bateu morreu
entrei no site do KBB pra avaliar meu Civic, no site o modelo 2012 está como 8ª geração (é 9ª), sendo que o meu é EXS e não existe EXS 8ª geração (o certo é NONA GEN)... isso me gerou um descredito e perda de confiabilidade desse site!
Que honra para mim poder ver vcs dois juntos no vídeo(Hector Vieira e João Anacleto). E agradeço a consideração de vcs sobre os prós e contras desta versão do VW Polo MSI com câmbio automático de seis marchas. E confesso que a presente versão do modelo é uma das minhas possibilidades para um próximo veículo. E vou refletir sobre o que vcs destacaram sobre este Polo. Obrigado. 👍👍👍
E a tampa do porta-malas?! Rss
E o consumo? Como fica nessa versão?
Cada opinião. Sempre as mesmas. Muitos mimi mimi. É caro é.! Compra que quer. Oras! Afffff. Tenho o TSI CONFORT. Bom carro. Andei no onix argo yares Fit. Minha opinião. O POLO TSI. Muito a frente. Pronto
Opinião é de cada um é gosto tbem.
Eu mesmo não uso carro todo dia e prefiro manual ..
Manual nota 10
Cara como carro tá absurdamente caro no Brasil, com essa bomba... é melhor comprar um semi-novo.
Sim, todo mundo já está cheio de saber isso mas continuam comprando ... E lembrando que o preço dos novos reflete nos semi-novos
Com Bolsonaro presidente os preços vão despencar, imposto será zero. Aguardem, não comprem agora.
Deixe aqui sua risada:
@@sergiofajardo895 Quem te falou?
Baseado em que?
Só para me informar.
Obrigado.
João e o desempenho DESTE com relação ao Yaris 1.5 o que achou?
esse limpador + oculos escuros entregou os cara 🤣
Algum problema crônico no manual?
Glória!
O melhor do vídeo definitivamente foi o limpador...como não percebeu antes kkkkkkk.
Esqueceu de falar do consumo . Mas eu teria se pudesse.
Inmetro tem tabela de todos os carros.
excelente vídeo. poderia, por gentileza, me dizer se compensa mais pegar o manual ou o automático, numa diferença de 2 mil reais entre um e outro? uso muito pra viajar. consumo conta bastante.
geralmente a dif auto man é 5k se vc viu a dif por 2k pegue o autom. na rodovia o automatico gasta quase igual ao manual ! já na cidade o auto gasta muito mais
O carro custa 62 mil e não colocam farol de neblina, que pra montadora deve sair um 100 reais se muito! Ta de brincadeira...
Vai no MT!!Esse câmbio at nao caiu bem nesse motor.
Quero ver quantos mil km dura esse motor 1.0 turbo, quando começar a dar pau sai da frente...o meu gm 1.4 ja tem 140 mil só trocando óleo Correia e tensor... E tem mto fôlego ainda... Agora motor mil com 100k já tá fumando...
engano seu,tem um Up!tsi com mais de 300mil Km rodados e o motor está zero,não fuma e não bate .Incrível como um motor pequeno aguenta tanto.
@@blessedUA-cam quem tem um up com 300 mil? VC disse tem, quem tem?
Motores TSI são canhão, mas a durabilidade, sei não viu...
Carro da Volks é complicado...barulho...tenho um up tsi faz barulho no vidro..na embreagem.. passo no quebra molas parece que vai cair a suspensão tô saindo fora...
Não compensa, carro mais de 60mil, sem milha, sem até as alças pqp, sem ajuste no volante, ver se a desvalorização dele for grande pra compensar um seminovo... depois a volks reclama q tá perdendo mercado...
Meu deus Cara, Esse limpador AAAA
Que legal a definição, se quer dar sossego para a perna esquerda, compre o automático, descobriu a roda.
Sem contar que comparou ele com o confortline tsi e não com o msi manual. Péssima avaliação.👎
Aguardamos a sua avaliação, no seu canal. Não esqueça de nos mandar. Estamos loucos para aprender mais!
@@ARodaTV 😂
Versão pra PcD e taxista, simples assim. Muita gente no Brasil tem preconceito com os motores TSI (turbo) e medo do custo de manutenção, tenho o Polo TSI e com certeza o custo benefício é imbatível na categoria e entre as versões do Polo. Mas acredito que daqui a alguns anos essa versão vai ser bem disputada no mercado de usados.
Não sei se taxista vai querer não. Ainda mais dependendo da cidade igual aqui em BH. Esse carro, imagino eu, deve ter consumo muito elevado. Tem um relato de um dono do Virtus MSI AT em outro vídeo, que o proprietário diz que no álcool na cidade tá dando 4,5km/l e na gasolina 6,5km/l. Eu estava muito à espera desse modelo, mas me decepcionei pq ele é pelado feito o manual, nem um opcional à mais a VW colocou e aí fica difícil desembolsar essa grana nesse carro. Parece que a VW colocou esse modelo no mercado mais por obrigação do que por demanda. Esse carro está à venda já à alguns meses e eu só vi 1 único Virtus AT onde frequento.
Já quanto ao TSI, tudo depende do dono. Enquanto o carro estiver em garantia ok, mas pós garantia, pode anotar, a manutenção será elevada, primeiro que não é qualquer um que vai saber dar manutenção nesse motor e segundo que quem entende dele, vai cobrar seu preço. O motor por si só já tem características complexas o que eleva o custo de manutenção, injeção direta, turbo, óleo específico, trocas de óleo em menos tempo, tudo isso pra manter o conjunto funcionando corretamente para se ter um carro redondo por mais tempo. O grande problema é que quem tem dinheiro ou fica com o carro e cuida, ou troca o carro. Quem não tem pra manter, vai empurrando com a barriga e remendando o carro de tudo que é jeito e isso joga contra no mercado de usados. Isso o TSI, claro. Quanto ao MSI acredito que ele vai desvalorizar bastante no mercado de usados. Carro pelado, beberrão e sem graça pra muitos.
Em se tratando de brasileiro que não cuida dos seus carros, ainda mais um desse tipo, eu prevejo que será um grande mico no mercado de usados. Muitos donos vão estuprar esse motor e depois colocar pra vender, e aí vai encalhar. Claro que tem donos e donos, mas no geral, sabemos o "amor" que brasileiro tem por carro. Comprar é fácil, manter que eu quero ver. Mas essa é só minha opinião, claro. Abraço.
Atravessando uma tempestade ⛈
Eu acho que o gol automático ganha do polo ainda ..
Nessa versão, pode colocar farol de neblina como opcional?
Alexandre Hosken pode
O acerto do câmbio nesse motor não é tão bom, a terceira marcha é demora a ganhar fôlego agora o manual é uma bala.
Boa opção. Mesmo achando o preço de carros 0 Km no BR um abuso. Pra uso urbano (Onde nós usamos praticamente 90% em São Paulo) não vejo a necessidade de desembolsar 15 mil "Temers" a mais em uma versar TSI.
Comfortiline Tsi não é 15 mil mais caro que esse carro... Está 65 com pacote de opcionais igual ao deste vídeo.
Não foi dito qual a melhor opção: automático ou manual ???
AU-TO-MÁ-TI-CO!
disseram Automático, mas nesse carro acho que não é uma boa opção. Melhor Pegar o TSI
Eu tenho até medo de comprar um polo 1.0 tsi e acabar gostando desses 3 cilindros e do cambio automatico, sempre odiei cambio automatico e 3 cilindros dá a impressão que vc vai andar 100 mil KM e no 101 mil KM o carro vai explodir! tinha que ser 4 cilindros
Rodrigo Leme ????
Parceria show de boa em Jô. Palmas pelos 35000 :) #vmj
Tenho um Palio 1.6 16v Dualogic e sempre defendi a diversão do câmbio manual. Mas usar as borboletas no volante no modo manual do Dualogic é quase tão bom quanto o manual em si. Usar no modo manual te permite evitar solavancos em trocas de marcha, entrar numa ladeira e (se necessário) trocar de marcha a tempo sem a proxima marcha cantar pneu. Resumindo: Dualogic em automatico é um pé no saco, mas no modo manual é bem divertido e resolve muitas das "burrices" do cambio.
PS: Não compraria cambio automatico sem borbolatas no volante POR NADA!!
Valeu a dica Victor Custodio, ia pegar um polo, mas em opcionais o Gol é muito mais carro e vem com as borboletas para troca de marcha como vc explicou bem. Ainda acho o Gol muito melhor...
Tem opcional da outra multimidia? Com o painel digital?
Não, somente na versão Highline, topo de linha.
Cadê o cambio manual nas versões turbo? Tudo errado!
62 k e mesmo sendo 1.6 16v é manco,ae complica!,além do interior muito simples e sem aletas atrás do volante!,e o consumo que era o forte do 1.6 msi tambem se foi aí no automático!,em poucas palavras sem custo-benefício!
O motor pode ser silencioso mas pelo que tenho visto na net o carro é uma escola de samba !! com pouco uso fica batendo o tampão e a tampa traseira do porta malas e no painel barulho de grilo e cachoeira !!!
Versa pfv.
5:00 10:00 2800 RPM 80% Torque 14:00
3:13 huahuahuahuahuaha \\O// 16:42 heheheh :D
hahahahahahaha
Informação importantíssima que falta na maioria dos vídeos, neste teste o carro estava abastecido com etanol ou gasolina???
Do jeito que foi falado no vídeo o desempenho parece de um fusca... porém se estava com gasolina e ar condicionado ligado acaba com o desempenho de um motor aspirado..