Isso infelizmente é um movimento que veremos cada vez mais… Com a grande queda do poder de compra da população nos últimos anos, está cada vez mais difícil a classe média ter acesso a carros de nível semelhante ao do Passat e, como esses carros estão ficando velhos, estamos fadados a consumir produtos cada vez piores. Hoje quem tem um bom Passat não vende pois quando vai ao mercado buscar um substituto percebe que tem que gastar mais de 300k pra alcançar o mesmo nível de veículo. Por isso vemos cada vez menos carros premium na rua e cada vez mais Jeep Compass e Corolla. O Brasil é o país que só anda para trás…
Os carros Premium estão voando no Brasil, justamente por isso, BMW e Porsche são exemplos, nunca venderam tanto como vendem hoje aqui, justamente dos clientes Premium que estão indo para o próximo patamar de 300 a 600k
Concordo, a questão é que carros premium de entrada que antes eram comprados pela classe média, hoje não vendem mais como antes… Tinhamos Fusion, Passat, Azera, Accord, 320i, C180, A3 e A4, Q3, GLA, X1 e muitos outros em todos os lugares nas ruas. Hoje em dia, somente a 320i continua vendendo bem, o resto virou mico ou nem no mercado brasileiro está mais. Agora, quando se fala em carros superiores,na casa dos 500k pra cima, ai sim o mercado cresceu bastante!
Exatamente isso. A faixa de preço que antes tinha algumas opções mais refinadas, hoje tem T-Cross, Corolla, Compass, HR-V, etc. O poder de compra de fato não acompanhou o aumento de preço dos carros sub 200k reais. Como se todos os tipos de carros subiram um patamar e o poder de compra ficou no patamar antigo.
Eu tive a chance de comprar o Jetta GLI 2023, provavelmente vai ser meu último carro bacana, então o negócio é cuidar muito bem dele. Porque daqui a uns anos, pelo andar da carruagem, só vai dar pra comprar Polo ou uma bicicleta.
Eu desisti totalmente dos carros premiums após as altas de preço insanas pós pandemia. Aceitei o downgrade mesmo e é isso. Infelizmente para meu gosto mas felizmente para meu bolso.
Verdade, mas existe a opção de não fazer o downgrade, mantenha sua joia bem conservada e pronto.Vai ser feliz.Depois vai ficar com saudades do carro que teve.
E qual o problema nisso? Há "males" q vem pra bem... a vdd é que não há necessidade nenhuma de ter carro premium... E os carros populares evoluíram bastante e são ótimos... eu tenho um Polo gts e acho o carro excelente... não vejo necessidade nenhuma de ter Mercedes, bmw etc pra chamar atenção
@@Seja_burro_q_da_certoConcordo e discordo. É um carro bem legal o Polo GTS, mas do ponto de vista de acabamento, quem está num Merc/BMW é triste. Por favor!! Seu carro é super, acho massa pra caramba. Mas chega uma hora que você quer mais refino, e isso a VW não entrega. Então a questão toda é: Qual é sua prioridade? Isso é altamente subjetivo.
@@Seja_burro_q_da_certoCom menos comforto, mas até um kwid de entrada por 70 mil reais te leva de um ligar pro outro, ou com um celta pela bagatela de 20 mil. Quem busca BMW não busca só ir de um lugar X pra Y sem stresse de manutenção ,iria de Corolla que é um dos carros mais confiáveis do mundo. Quem busca Audi, Mercedes benz... Busca conforto, classe, estilo, desempenho... Outro nicho.
@@Seja_burro_q_da_certopo, falar que um polo gts esta no mesmo nivel de carro importado é sacanagem… nao existe isso cara, o acabamento do polo é todo de plastico, motorzinho cansado e um belissimo valor de 150pau
Infezmente não da mais pra ter carro Premium zero, meu caso, em 2016 paguei $170k uma Audi Q3 2.0, hj o mesmo carro é $330k, só que não é só o carro, manutenção, seguro, IPVA, sobem junto. Troquei por outro zero, mas japonês em 2023. Paciência, tem que ser realista, que o valor de um carro Premium pode ser usado em investimentos que vão ter retorno melhor. Quanto ao ego, basta saber que tu poderia comprar, mas que o dinheiro na conta é melhor do que em um carro. Abri mão da presença de um Audi. Tecnologia, motor, estou melhor hj, paciência, essa é a realidade.
@@CarlosCure-qe8he talvez esteja como eu, poderia comprar, mas eu me recusou a aceitar q teria q investir 3x o valor do meu usado pra ter o mesmo carro zero. Aí tu compara com imóveis, nao subiram tanto quanto carros. Resumindo troquei numa HRV zero, gastei menos da metade de uma troca pela q3 nova.
Fala Korn, essa parte final do vídeo ficou perfeita. Meu pai teve que vender esse ano o jetta R line 2019 que tinha comprado zero +/- pelo mesmo valor que pagou na época, agora pra conseguir andar com um carro mais novo (21+) e que seja mais completo teria que praticamente dobrar esse valor, o que muitas vezes acaba ficando inviável.
Caro Dr. Paulo ( meu antigo colega de profissao), penso que o que acontece foi muito bem colocado pelo colega @Poguilo. Atentando-se ao Passat. Acha sim. Comprei um B7 unico dono ( meu amigo de muitos anos), muito bem cuidado com 67000 Km de uso predominante em estrada. Um carro agradavel, mas nada de visceral. Tem handling satisfatorio, mas nao empolga. Como sou um Tiozao, nao apelarei para modificacoes. No entanto, serve muito bem para o dia a dia. Em suma, este Passat me atende melhor do que minha antiga X1 x-drive, alem de ter custo de cuidados bem mais amigavel. Agora que foi um down grade, foi. Abracos e parabens pelo canal.
@@arthasbk Loucura irmão... Tu tem um carrão... Daí hoje se tu vende e pega esses mesmos 130k e colocar +70 mil que ficaria 200k ainda não compra um Jetta GLI novo. É como Korn falou, é ajeitar o carrinho e seguir com ele, pq tá muito caro manter o nível de carro e ninguém gosta de abaixar de padrão. Tipo imagina, tu sair do Golf GTI para o Polo GTS? É um downgrade ridículo.
@@dieg0jj eu gosto de Sedan 6 cilindros com tração traseira mas não gosto das manutenções que os carros alemães requerem muita frutagem prefiro que um carro japonês motor aspirado é manco mas ainda é um 6 cilindros tração traseira melhor que essas batedeiras Turbo novas
Sobre as inserções de carro durante o vídeo: Particularmente acredito que transições tornam o vídeo mais difícil de assistir, apenas colocar a foto "do nada" fica mais confortável.
Tenho um B7-2014, estou a 6 anos com ele. Excelente carro, zero dor de cabeça, ainda não consigo vender por não encontrar substituto a altura na casa dos 100-110k.
Tenho um 18 zero 48 mil km, só anda na podium e óleo a cada 5mil km 8100 motul. Já troquei bomba d’água dele, gastei 3,5k original infelizmente é um problema crônico dos ea888. Mais fora isso não tem carro melhor nessa faixa de preço e ano
É recomendável que interessados em comprar um Passat B8 ou um Golf GTI que tenha teto solar que indague do vendedor, textualmente, se o carro apresenta ruídos ou infiltrações no seu teto solar. Os laudos cautelares dificilmente relatam o estado do teto solar.
Entre um GTI sem teto com 150mil km com suspensão original nova, amortecedores novos, bicos novos, bobinas novas, velas novas, bomba de alta nova, bomba de água nova, corrente de comando nova, coxins novos, discos e pastilhas novas, diálise em dia, turbina original nova, mapa original e tudo comprovado com nota e registro em oficina OU um GTI com teto 90mil km fuçado e manutenção não feita não tenha dúvida que pago 10mil acima da fipe o primeiro e não levo o segundo por 10mil abaixo da fipe
A BMW 320i f30 não tem um acabamento sofisticado tem até umas simplificacao de projeto não fica muito na frente de Corolla Civic e cruze. o grande Salto mesmo foi a 320i g90
Tá ficando cada vez mais difícil ir no Premium. Como alguém falou aqui nos comentários, seguro, Ipva, manutenção tudo subiu. Realmente prefiro focar nos meus investimentos. Inclusive tô vendendo meu Jetta GLI 24/24 Cinza Puro com 1.900 km rodados. Se alguém tiver interesse!!!
Tenho um 2018 e apesar de falarem mal das concessionárias, é onde consegui fazer as poucas manutenções preventivas (esse carro bem cuidado, não dá dor de cabeça) a um custo justo. Li que existem muitos anúncios na Web motors mas na sua maioria tudo já lixado... Passat bem cuidado, tem seu nicho e preço...
Infelizmente é isso mesmo, quem saiu de um sedan médio hj ou pula pro grande e bem mais caro, ou volta pro compacto! Quando trocar o meu, vou pegar o que mais me agradar e estiver no preço que imagino e ficar o máximo de tempo possível !
Eu tenho um Passat Highline 18/19 com 23 mil km, impecável sem teto. Nada no preço dele é tão bom quanto ele... Vou ficar com ele até poder ter placa preta.
Tenho um passat 2018, com 100mil km, está comigo desde 10.000km. Veículo de curitiba. Cor preto com interior preto. Revisado 2 troca óleo DSG, trocado a bomba d água na volks, carro sem detalhe
Bom acabei de fazer uma pesquisa agora na webmotors com as seguintes características: apartir de 2015 , com teto solar e sem blindagem, apareceram 70 carros de todas as cores .
Tá cada vez mais difícil. Semana passada anunciaram um Accord 2019, esperei um tempo pra não mostrar muito interesse, liguei na loja agora pouco e venderam ontem. Vender um Accord em uma semana é preocupante 🤣🤣
Existir existe, só que eu entendo vocês, vocês só vão atrás dos que estão perto de vocês, então sejamos sensatos, o fato de não ter mais por aí não significa que não exista.
Concordo, por mais q DISPARADO a cidade de sp e a grande sp seja o maior mercado, por mais q eles tenham MUITOS amigos nesse Brasilzao, eles não conhecem TODOS os carros do país... Eu msm estava doido num golf, procurei em MUITOS caras influentes no mercado, alguns players etc... E nada .. então achei um único dono numa cidade minúscula do RS, guardado, literalmente IMPECÁVEL... Não deu outra, mandei buscar o carro... Dito isto, faria fácil um negócio com o CarChase! Os caras são fora da curva... Mas esse Brasil eh Muito grande e tem muito carro bom por ai q nem imaginam...
@@brunocortelasse3863 Exatamente, aqui no RS por exemplo, há muitos proprietários zelosos e com certeza ainda temos bons exemplares à venda, o problema é que estão longe do raio de atuação deles, ou seja, existir existem, eles é que não conseguem ir atrás dos que estão mais longe por questões financeiras, pois devido à distância, a busca se torna inviável, apenas isso.
Paulo sei que não vende essa linha de carro, mas tenho um polo comfortline 2019 que comprei zero em 2019! Estou negociando ele essa semana para pegar um carro para minha esposa! Está com 158.000 km! Única manutenção corretiva que fiz no carro foi um bico injetor, pois só uso etanol! Realmente essa questão da km e bem menos importante do que alguns pensam, porém para vender tem que assumir o prejuízo, pois carro anunciado 15% abaixo da fipe com essa km não recebe nem contato! Tô entregando na troca pelo zero e assumindo o prejuízo!
Em resumo carros com muito tempo de uso e perto daquelas grandes manutenções Premium de 60 70 mil kms, se o Ipva fosse mais em conta se vendia mas carros caros novos, mas infelizmente Ipva e Seguro, já mucha bem o brasileiro 😢o jeito é tentar achar joias raras, tbm penso no Golf Gti, mas medo do câmbio dá B.O na minha mão, 30 k pra arrumar...surreal 😂
Tive um Passat que comprei zero Km e só me deu dores de cabeça. Todo mês era oficina, mesmo eu usando com muito cuidado. Nunca mais VW. Sumidouro de $.
Tenho um GTI Made in Germany com 115K, que está todo original e como diz o ditado, carro não tem ano e sim dono. Tenho outro carro para o día a día, mas uso mais o Golf, guardar pra que né? Enquanto isso, procurando uma 140i, mais ou menos em ordem.
Como não tem? Eu tenho um Passat Branco 2019, 40 mil km, cheirando a novo, DSG com oleo trocado recente, teto solar, tratado no contonete. Problema é que não vão querer pagar o valor pedido. Ele ta ai na minha foto de perfil.
Galera, a mensagem tá clara: quer ter algo mais legal? Esqueça comprar bem e passar adiante antes de dar problema. Você vai ter que "sujar as mãos", entender um pouco mais da manutenção do seu brinquedo pra curtir ele. E não tem nada de errado com isso. Mas não vai ser mais um jogo pra qualquer um. Requer conhecimento.
Estou querendo muito um jetta tsi mk6, sei q está difícil ver carros que estejam em bom estado, e muitos q vi estão o samba enredo inteiro. Só estou com medo de pegar um com seus mais de 100k km e o negócio ser uma bomba atômica na minha vida. Com uns 15k em cima do valor do carro (considerando um 2013-15 entre 90-120k km) são suficientes para não ter sustos nesse tipo de carro?
O poder de compra diminuiu bastante, fato. E as fabricantes depenam os carros ao maximo e ainda aumentam os preços dos carros usando como parâmetro os preços que cobram em suas matrizes. Se pegarem o preço de um Polo top da França e fizerem a conversão direto verificarão que o preço é bem parecido com o de la. So que aqui o poder de compra é outro, e infelizmente o Brasileiro paga, dai temos essas carroças peladas e cheias de plásticos sem qualidade.
E a tabela FIPE? Ninguém fala da tabela FIPE. O mercado de automóveis no Brasil vive uma verdadeira ditadura da tabela FIPE. falam que é uma média, mas não são demonstrados os dados com os quais se chegou aos valores dos carros, quilometragem, nada. Os valores dos carros sempre caem, ou seja, servem muito bem para seguradoras, pois em caso de sinistro o valor a ser indenizado será menor do que o valor que serviu de base quando da contratação do seguro
Bom, então minha a45 2014 com apenas 36.000 km vale mais que a Fipe ? Pois sou um dos poucos que possui ela abaixo dos 40.000 km. Toda revisada na Mercedes. Mas se o mercado valoriza tanto a km eu vou vender bem acima da fipe. Teoricamente falando.
@@estructure8220 Se for essa ai entre os anos 2018-22 eu creio que não, assim como já escutei do próprio Korn, a suspensão dessa geração é de vidro, e pelo oq eu sei a versão M sport dela não teve nenhum ajuste de suspensão, mas se manutenção de suspensão constante n for um problema pra vc, ou se uso for mais “fofo” pelo motor e câmbio é um bom carro
@@staalofkrl1106 Vixi...Será que um kit com os da Eibach não ajudaria nesse ponto? Idem a busca por melhores fornecedores aftermarket na reposição de buças, bandeja etc?
@@estructure8220 Cara não sei te dizer, se eu ainda tivesse uma X1 dessa geração eu testaria, mas se não me engano vai alem, chega ate nos batente do motor, tive esse problema na minha 2017
Verdade! Era meu caso, unidades 19-20 pra cima quando fechei o virtus, fui atrás dos passat highline e os que achei eram lixo… Agora choro no banho de Virtus “exclusive” 🤷🏻♂️
Impressionante que em hipótese alguma ele fala sobre o A4 20/21 prefere um A3 de carroceria antiga a um carro mais novo e com tecnologia embarcada praticamente do nivel do passat….
E infelizmente quando aparece, esta moído. Jaja acontecerá com os Jetta. Eu particularmente jamais compraria nenhum carro com motor 1.4 ou 2.0 Tsi seja ele seminovo ou usado. A não ser que seja um carro unico dono idoso. Caso contrário, ou é 0km ou nada. Carros com esses motores a maioria, grande maioria, só fuça e detona esses carros.
Passat tá ficando muito difícil de comprar mesmo, quem tem bom ou não quer vender ou manda o preço la encima, os mais comerciais estão um lixo, recentemente vi um 2018, impecável, com nem 20 mil km, teto solar e até um volante R-line que o dono colocou mas o cara queria 189 mil kkkkkkkkkkkk, assim eu até pagaria, mas é absurdo um ágio desse tamanho de quase 60 mil reais, talvez eu tenha que me contentar em comprar o do amigo do meu pai com 36 mil kms mas é prata e sem teto kkkkkkkk, pelo menos sei que o carro não tem história
Uma lástima!, temos tantos modelos disponíveis para venda com uma moeda cada vez mais ridícula em termos de poder de compra 😢 , brasileiro vive de teimoso que é 😢😢😢😢
Essa necessidade de teto solar (1:19) é coisa de brasileiro, complexo de canino sem raça definida (vira-latas). Teto solar deixa o carro mais lento, pois aumenta o seu peso e eleva o seu centro de gravidade. Inclusive, recomendo aos interessados em comprar carros usados com teto solar que verifiquem se ele está funcionando corretamente e que não tem infiltração e ruídos crônicos. Inclusive, os laudos de vistoria costumam não verificar detalhadamente o estado do teto solar dos carros vistoriados, pois que os laudos são realizados com o veículo parado, os funcionários das empresas não andam com o carro para verificar a existência de ruídos e nem jogam água sobre o teto para verificar se existem infiltrações. Consertar um teto solar de um Passat B8 ou Golf GTI MK7, por exemplo, não fica barato, para resolver realmente os problemas de infiltrações e ruídos envolve trocas de peças e isso fica bem caro, na casa dos R$ 30.000,00 (essa informação costuma ser sonegada por empresas e pessoas que vendem carros usados, que chegam até a censurar/retirar comentários em seus canais do UA-cam)
É recomendável que interessados em comprar um Passat B8 ou um Golf GTI que tenha teto solar que indague do vendedor, textualmente, se o carro apresenta ruídos ou infiltrações no seu teto solar. Os laudos cautelares dificilmente relatam o estado do teto solar.
@@fjveoliveira primeira e última pelo visto Quem é o trouxa que paga pra alguem escolher um carro zero pra ele ? Onde o serviço dele realmente tem alguma utilidade que é em carros mais velhos ele não atua, pra que serve o trabalho desse cara então? Pra falar que o carro com 30mil km já esta quase indo pro ferro velho e voce ter que pagar 50% a mais em um com 15mil km ?
Isso infelizmente é um movimento que veremos cada vez mais… Com a grande queda do poder de compra da população nos últimos anos, está cada vez mais difícil a classe média ter acesso a carros de nível semelhante ao do Passat e, como esses carros estão ficando velhos, estamos fadados a consumir produtos cada vez piores. Hoje quem tem um bom Passat não vende pois quando vai ao mercado buscar um substituto percebe que tem que gastar mais de 300k pra alcançar o mesmo nível de veículo. Por isso vemos cada vez menos carros premium na rua e cada vez mais Jeep Compass e Corolla. O Brasil é o país que só anda para trás…
Os carros Premium estão voando no Brasil, justamente por isso, BMW e Porsche são exemplos, nunca venderam tanto como vendem hoje aqui, justamente dos clientes Premium que estão indo para o próximo patamar de 300 a 600k
Concordo, a questão é que carros premium de entrada que antes eram comprados pela classe média, hoje não vendem mais como antes… Tinhamos Fusion, Passat, Azera, Accord, 320i, C180, A3 e A4, Q3, GLA, X1 e muitos outros em todos os lugares nas ruas. Hoje em dia, somente a 320i continua vendendo bem, o resto virou mico ou nem no mercado brasileiro está mais. Agora, quando se fala em carros superiores,na casa dos 500k pra cima, ai sim o mercado cresceu bastante!
Exatamente isso. A faixa de preço que antes tinha algumas opções mais refinadas, hoje tem T-Cross, Corolla, Compass, HR-V, etc. O poder de compra de fato não acompanhou o aumento de preço dos carros sub 200k reais. Como se todos os tipos de carros subiram um patamar e o poder de compra ficou no patamar antigo.
¡Conheço um médico, que é o unico dono de um, desde 2018; Diz não querer desfazer por nada; Mas volto e meia, eu canto ele; Vai que cola!!!
Eu tive a chance de comprar o Jetta GLI 2023, provavelmente vai ser meu último carro bacana, então o negócio é cuidar muito bem dele. Porque daqui a uns anos, pelo andar da carruagem, só vai dar pra comprar Polo ou uma bicicleta.
Eu desisti totalmente dos carros premiums após as altas de preço insanas pós pandemia. Aceitei o downgrade mesmo e é isso. Infelizmente para meu gosto mas felizmente para meu bolso.
Verdade, mas existe a opção de não fazer o downgrade, mantenha sua joia bem conservada e pronto.Vai ser feliz.Depois vai ficar com saudades do carro que teve.
E qual o problema nisso? Há "males" q vem pra bem... a vdd é que não há necessidade nenhuma de ter carro premium... E os carros populares evoluíram bastante e são ótimos... eu tenho um Polo gts e acho o carro excelente... não vejo necessidade nenhuma de ter Mercedes, bmw etc pra chamar atenção
@@Seja_burro_q_da_certoConcordo e discordo. É um carro bem legal o Polo GTS, mas do ponto de vista de acabamento, quem está num Merc/BMW é triste. Por favor!! Seu carro é super, acho massa pra caramba. Mas chega uma hora que você quer mais refino, e isso a VW não entrega. Então a questão toda é: Qual é sua prioridade? Isso é altamente subjetivo.
@@Seja_burro_q_da_certoCom menos comforto, mas até um kwid de entrada por 70 mil reais te leva de um ligar pro outro, ou com um celta pela bagatela de 20 mil. Quem busca BMW não busca só ir de um lugar X pra Y sem stresse de manutenção ,iria de Corolla que é um dos carros mais confiáveis do mundo. Quem busca Audi, Mercedes benz... Busca conforto, classe, estilo, desempenho... Outro nicho.
@@Seja_burro_q_da_certopo, falar que um polo gts esta no mesmo nivel de carro importado é sacanagem… nao existe isso cara, o acabamento do polo é todo de plastico, motorzinho cansado e um belissimo valor de 150pau
Infezmente não da mais pra ter carro Premium zero, meu caso, em 2016 paguei $170k uma Audi Q3 2.0, hj o mesmo carro é $330k, só que não é só o carro, manutenção, seguro, IPVA, sobem junto. Troquei por outro zero, mas japonês em 2023. Paciência, tem que ser realista, que o valor de um carro Premium pode ser usado em investimentos que vão ter retorno melhor. Quanto ao ego, basta saber que tu poderia comprar, mas que o dinheiro na conta é melhor do que em um carro. Abri mão da presença de um Audi. Tecnologia, motor, estou melhor hj, paciência, essa é a realidade.
Perfeito. Abrir mão de um gosto para poder usar o dinheiro em algo que dê retorno financeiro.
Foi maduro! Espero que tenha conseguido pelo menos um Civic ou HRV Turbo.
E eu em 2016 peguei um Q3 ambiente 1.4 zero por 136k…hoje não dá mais😅
@@dbond009 palpite bom, hrv turbo, e nao é barata, mas bem satisfeito com ela, mesmo comprado a q3, a única coisa q sinto falta é o teto solar.
@@CarlosCure-qe8he talvez esteja como eu, poderia comprar, mas eu me recusou a aceitar q teria q investir 3x o valor do meu usado pra ter o mesmo carro zero. Aí tu compara com imóveis, nao subiram tanto quanto carros. Resumindo troquei numa HRV zero, gastei menos da metade de uma troca pela q3 nova.
Fala Korn, essa parte final do vídeo ficou perfeita. Meu pai teve que vender esse ano o jetta R line 2019 que tinha comprado zero +/- pelo mesmo valor que pagou na época, agora pra conseguir andar com um carro mais novo (21+) e que seja mais completo teria que praticamente dobrar esse valor, o que muitas vezes acaba ficando inviável.
Cara logo veremos Paulo falando de Reno kidiw na faixa dos 100 em
Bom estado nossa economia está indo pro ralo
Kkkkkkk
Não está muito longe disso não amigo !!!
Caro Dr. Paulo ( meu antigo colega de profissao), penso que o que acontece foi muito bem colocado pelo colega @Poguilo. Atentando-se ao Passat. Acha sim. Comprei um B7 unico dono ( meu amigo de muitos anos), muito bem cuidado com 67000 Km de uso predominante em estrada. Um carro agradavel, mas nada de visceral. Tem handling satisfatorio, mas nao empolga. Como sou um Tiozao, nao apelarei para modificacoes. No entanto, serve muito bem para o dia a dia. Em suma, este Passat me atende melhor do que minha antiga X1 x-drive, alem de ter custo de cuidados bem mais amigavel. Agora que foi um down grade, foi. Abracos e parabens pelo canal.
Poder de compra pós pandemia do brasileiro derreteu
Em 2014 um golf gti custava apartir de 95k hoje 10 anos depois em 2024 estão especulando que o gti vira entre 350k a 400k, olha que insanidade
paguei pré pandemia 90k num golf gti 2015 com apenas 32mil km zerado... Hoje em dia o mesmo golf MOIDO ta 130k.. uma piada nossa moeda, fazUL
@@arthasbk Loucura irmão... Tu tem um carrão... Daí hoje se tu vende e pega esses mesmos 130k e colocar +70 mil que ficaria 200k ainda não compra um Jetta GLI novo. É como Korn falou, é ajeitar o carrinho e seguir com ele, pq tá muito caro manter o nível de carro e ninguém gosta de abaixar de padrão. Tipo imagina, tu sair do Golf GTI para o Polo GTS? É um downgrade ridículo.
O governo imprimiu moeda como se não houvesse amanhã. Deu nisso.
Mundo todo..
Paulo por gentileza faça um vídeo do Lexus is250 ou qualquer outro Lexus pelo amor de Deus nos mostre conteúdo sobre a marca
Também fico curioso com a Lexus. Seria muito bom ter a confiabilidade da Toyota com o luxo de uma alemã.
@@dieg0jj eu gosto de Sedan 6 cilindros com tração traseira mas não gosto das manutenções que os carros alemães requerem muita frutagem prefiro que um carro japonês motor aspirado é manco mas ainda é um 6 cilindros tração traseira melhor que essas batedeiras Turbo novas
Lexus é muito bom!!!
Passat virou o que o Azera e Fusion já são faz uns bons anos kkkkkk
Sobre as inserções de carro durante o vídeo:
Particularmente acredito que transições tornam o vídeo mais difícil de assistir, apenas colocar a foto "do nada" fica mais confortável.
Tenho um B7-2014, estou a 6 anos com ele. Excelente carro, zero dor de cabeça, ainda não consigo vender por não encontrar substituto a altura na casa dos 100-110k.
Não está valendo a pena trocar de carro.
Fusion 2018 e seja feliz
Estou vivendo esse mesmo dilema com meu A4 2018...
@@kyronrc estou pensando em fazer um downgrade pro A3 1.4 - 2019/2020.
@@carloshenrique427 Fusion é gol perto do Passat kkkkkkkkkk
Tenho um 18 zero 48 mil km, só anda na podium e óleo a cada 5mil km 8100 motul. Já troquei bomba d’água dele, gastei 3,5k original infelizmente é um problema crônico dos ea888. Mais fora isso não tem carro melhor nessa faixa de preço e ano
É recomendável que interessados em comprar um Passat B8 ou um Golf GTI que tenha teto solar que indague do vendedor, textualmente, se o carro apresenta ruídos ou infiltrações no seu teto solar. Os laudos cautelares dificilmente relatam o estado do teto solar.
Korn! Quando der, faça um vídeo de atualização da sua garagem! Esses vídeos são demais! 👏👏👏
Entre um GTI sem teto com 150mil km com suspensão original nova, amortecedores novos, bicos novos, bobinas novas, velas novas, bomba de alta nova, bomba de água nova, corrente de comando nova, coxins novos, discos e pastilhas novas, diálise em dia, turbina original nova, mapa original e tudo comprovado com nota e registro em oficina OU um GTI com teto 90mil km fuçado e manutenção não feita não tenha dúvida que pago 10mil acima da fipe o primeiro e não levo o segundo por 10mil abaixo da fipe
A BMW 320i f30 não tem um acabamento sofisticado tem até umas simplificacao de projeto não fica muito na frente de Corolla Civic e cruze. o grande Salto mesmo foi a 320i g90
Tá ficando cada vez mais difícil ir no Premium. Como alguém falou aqui nos comentários, seguro, Ipva, manutenção tudo subiu. Realmente prefiro focar nos meus investimentos. Inclusive tô vendendo meu Jetta GLI 24/24 Cinza Puro com 1.900 km rodados. Se alguém tiver interesse!!!
Tenho um 2018 e apesar de falarem mal das concessionárias, é onde consegui fazer as poucas manutenções preventivas (esse carro bem cuidado, não dá dor de cabeça) a um custo justo.
Li que existem muitos anúncios na Web motors mas na sua maioria tudo já lixado... Passat bem cuidado, tem seu nicho e preço...
Infelizmente é isso mesmo, quem saiu de um sedan médio hj ou pula pro grande e bem mais caro, ou volta pro compacto! Quando trocar o meu, vou pegar o que mais me agradar e estiver no preço que imagino e ficar o máximo de tempo possível !
Eu tenho um Passat Highline 18/19 com 23 mil km, impecável sem teto. Nada no preço dele é tão bom quanto ele... Vou ficar com ele até poder ter placa preta.
Tenho um passat 2018, com 100mil km, está comigo desde 10.000km. Veículo de curitiba. Cor preto com interior preto. Revisado 2 troca óleo DSG, trocado a bomba d água na volks, carro sem detalhe
Temos um 18/18 - 45.000km - recém revisado (R$ 12.000 tudo explícito na OS). Mas de fato é carro de uso.
Tenho um ano 2018 e um exemplar espetacular excelente carro
E meu 2019 que já chegando 400.000 km 😅😅😅😂😂😂
Tenho um 18/18, 63km muito bem cuidado todas revisões, já troquei óleo do câmbio. Início de 20 25 vou olhar para trocar, problema que tô sem opções.
12:04 fez stagezinho kkkkk daqui 20 anos teremos 5 Golf GTI não modificados valendo 400k, idem Gol quadrado GTI
Meu sócio tem um 2017 com 50 mil kms.... uma jóia! Único dono, todo revisado na VW, quase não usa (só viaja de avião)... esse é sonho...
Bom acabei de fazer uma pesquisa agora na webmotors com as seguintes características: apartir de 2015 , com teto solar e sem blindagem, apareceram 70 carros de todas as cores .
Vi um outro dia rebaixado com umas rodas estranhas, na hora pensei "acabou o passat no Brasil"
Tá cada vez mais difícil. Semana passada anunciaram um Accord 2019, esperei um tempo pra não mostrar muito interesse, liguei na loja agora pouco e venderam ontem. Vender um Accord em uma semana é preocupante 🤣🤣
Gosto dos grandes sedans! Infelizmente um segmento que quase morreu no Brasil!!!
Razão x Paixão
O bolso agradece à Razão
Existir existe, só que eu entendo vocês, vocês só vão atrás dos que estão perto de vocês, então sejamos sensatos, o fato de não ter mais por aí não significa que não exista.
Concordo, por mais q DISPARADO a cidade de sp e a grande sp seja o maior mercado, por mais q eles tenham MUITOS amigos nesse Brasilzao, eles não conhecem TODOS os carros do país...
Eu msm estava doido num golf, procurei em MUITOS caras influentes no mercado, alguns players etc... E nada .. então achei um único dono numa cidade minúscula do RS, guardado, literalmente IMPECÁVEL... Não deu outra, mandei buscar o carro...
Dito isto, faria fácil um negócio com o CarChase! Os caras são fora da curva...
Mas esse Brasil eh Muito grande e tem muito carro bom por ai q nem imaginam...
@@brunocortelasse3863
Exatamente, aqui no RS por exemplo, há muitos proprietários zelosos e com certeza ainda temos bons exemplares à venda, o problema é que estão longe do raio de atuação deles, ou seja, existir existem, eles é que não conseguem ir atrás dos que estão mais longe por questões financeiras, pois devido à distância, a busca se torna inviável, apenas isso.
Paulo sei que não vende essa linha de carro, mas tenho um polo comfortline 2019 que comprei zero em 2019! Estou negociando ele essa semana para pegar um carro para minha esposa! Está com 158.000 km! Única manutenção corretiva que fiz no carro foi um bico injetor, pois só uso etanol! Realmente essa questão da km e bem menos importante do que alguns pensam, porém para vender tem que assumir o prejuízo, pois carro anunciado 15% abaixo da fipe com essa km não recebe nem contato! Tô entregando na troca pelo zero e assumindo o prejuízo!
Em resumo carros com muito tempo de uso e perto daquelas grandes manutenções Premium de 60 70 mil kms, se o Ipva fosse mais em conta se vendia mas carros caros novos, mas infelizmente Ipva e Seguro, já mucha bem o brasileiro 😢o jeito é tentar achar joias raras, tbm penso no Golf Gti, mas medo do câmbio dá B.O na minha mão, 30 k pra arrumar...surreal 😂
Tive um Passat que comprei zero Km e só me deu dores de cabeça. Todo mês era oficina, mesmo eu usando com muito cuidado. Nunca mais VW. Sumidouro de $.
Sou fã da VW, mas Passatão 2019, quase 5 anos de uso nas costas a 170 mil? Larguei de mão.
Tenho um GTI Made in Germany com 115K, que está todo original e como diz o ditado, carro não tem ano e sim dono. Tenho outro carro para o día a día, mas uso mais o Golf, guardar pra que né? Enquanto isso, procurando uma 140i, mais ou menos em ordem.
Kwid é uma boa escolha!
Como não tem? Eu tenho um Passat Branco 2019, 40 mil km, cheirando a novo, DSG com oleo trocado recente, teto solar, tratado no contonete. Problema é que não vão querer pagar o valor pedido. Ele ta ai na minha foto de perfil.
Vc é exceção meu caro! Parabéns pela nave! Nada melhor do que ele no mercado!
Parabens pela nave mano, mas esse é o problema, o dono que tem bom as vezes quer botar um ágio de até 60 mil sobre a fipe/valor médio
@@staalofkrl1106 e ai é aquela.. pagar 60k acima da fipe também seria ser maluco kkkk
@@arthasbk tem gente que paga, mas o tratamento não vai mais ser no cotonete kkkkkkkkk
@@arthasbk tem passat o dobro da FIPE por ai kkkkk
Korn faz um vídeo do que você acha sobre os Audi A4 a partir de 2016 190Cv
Galera, a mensagem tá clara: quer ter algo mais legal? Esqueça comprar bem e passar adiante antes de dar problema. Você vai ter que "sujar as mãos", entender um pouco mais da manutenção do seu brinquedo pra curtir ele. E não tem nada de errado com isso. Mas não vai ser mais um jogo pra qualquer um. Requer conhecimento.
Sera que eu sou o único louco que pegaria um kia Stinger na faixa de 200 250 k ?
esse canal é fa de carro alemao, ou é vw, bmw ou audi
Bala esse Kia hein, só não tem prestígio nesse mundo Premium
Nao kkk, outra boa opcao para quem qr fugir do padrao é uma boa Ford Edge ST
Essa aula serve para tofos empreendedores. Estudo de mercado...
Só queria um GTI originalzinho, com aquela roda prata, até filtro original
Meu sonho era o passat, o dinheiro não veio e ele se foi. Era meu sonho, potência, conforto, estabilidade, alto mesmo sendo sedan
Tem muito Passat bom na Webmotors uns 2018 no Paraná...
A Autogam as vezes coloca algum Passat pra vender,mas o preço é la em cima
Estou querendo muito um jetta tsi mk6, sei q está difícil ver carros que estejam em bom estado, e muitos q vi estão o samba enredo inteiro. Só estou com medo de pegar um com seus mais de 100k km e o negócio ser uma bomba atômica na minha vida. Com uns 15k em cima do valor do carro (considerando um 2013-15 entre 90-120k km) são suficientes para não ter sustos nesse tipo de carro?
Hj em dia, vale a pena comprar o Azera 2016 ? Abçs!
Se não for pra comprar um premium filé, melhor ter um popular novo ou semi novo, pq o crime não compensa....
Bom.dia...você acessora a venda só de carros ou moto também?
No DF 20 mil Km ao ano é muito aceitável
O poder de compra diminuiu bastante, fato. E as fabricantes depenam os carros ao maximo e ainda aumentam os preços dos carros usando como parâmetro os preços que cobram em suas matrizes. Se pegarem o preço de um Polo top da França e fizerem a conversão direto verificarão que o preço é bem parecido com o de la. So que aqui o poder de compra é outro, e infelizmente o Brasileiro paga, dai temos essas carroças peladas e cheias de plásticos sem qualidade.
C 180 18 único dono Avantgarde preta 18.000 km . Revisada ipva pago .
Tem um certo canal que garimpa os Passat melhores e da um trato e depois vende a preço de ouro 😅
Korn, o que você fala de uma z4 manual 2009?
Esse carro é animal !
Vai chegar um momento que vai ter que ir pra km alto, não estamos tendo boas opções
Tenho um Passat Variant 2007 FSI turbo 200cv. Tratado a cotonete e perfeito.
Os japoneses também sumiram,350z, 370z. Korn, não faria um vídeo de subaru? O que acha ?
Esquece Japonês.
Eu tenho um blindado anunciado no Car Chase NOVO
Eu comprei o ano passado. 17/18 Agora é cuidar.
E a tabela FIPE? Ninguém fala da tabela FIPE. O mercado de automóveis no Brasil vive uma verdadeira ditadura da tabela FIPE. falam que é uma média, mas não são demonstrados os dados com os quais se chegou aos valores dos carros, quilometragem, nada. Os valores dos carros sempre caem, ou seja, servem muito bem para seguradoras, pois em caso de sinistro o valor a ser indenizado será menor do que o valor que serviu de base quando da contratação do seguro
Eu tenho um Passat 2018 com 55mil km, azul harvard interna clara, foi só uns 8 meses pra encontrar 😂😂
Paguei 100k num kwid versão cross e to feliz da vida
😅
Triste realidade , acho q com 30 anos vou virar tio do corolla , um 2023 por 130 k , com 10 mil km rodados . Qual outra opção racional ?
Bom, então minha a45 2014 com apenas 36.000 km vale mais que a Fipe ? Pois sou um dos poucos que possui ela abaixo dos 40.000 km. Toda revisada na Mercedes. Mas se o mercado valoriza tanto a km eu vou vender bem acima da fipe. Teoricamente falando.
Korn, a X1 m sport é uma boa compra no mercado de usados?
Atual geração ou da passada?
@@staalofkrl1106 De 2018 em diante.
@@estructure8220 Se for essa ai entre os anos 2018-22 eu creio que não, assim como já escutei do próprio Korn, a suspensão dessa geração é de vidro, e pelo oq eu sei a versão M sport dela não teve nenhum ajuste de suspensão, mas se manutenção de suspensão constante n for um problema pra vc, ou se uso for mais “fofo” pelo motor e câmbio é um bom carro
@@staalofkrl1106 Vixi...Será que um kit com os da Eibach não ajudaria nesse ponto? Idem a busca por melhores fornecedores aftermarket na reposição de buças, bandeja etc?
@@estructure8220 Cara não sei te dizer, se eu ainda tivesse uma X1 dessa geração eu testaria, mas se não me engano vai alem, chega ate nos batente do motor, tive esse problema na minha 2017
Montadoras empurrando 1.0 turbo 3 cilindros no consumidor por conta de um benefício de IPI.. o futuro é sombrio!!
Verdade! Era meu caso, unidades 19-20 pra cima quando fechei o virtus, fui atrás dos passat highline e os que achei eram lixo… Agora choro no banho de Virtus “exclusive” 🤷🏻♂️
Compre uma dor de cabeça e seja feliz. A vida é curta e imprevisível.
E o Volvo S60, desta ultima geração… o que acha?
É um carrão top, mas a revenda não é fácil
@@euclidesneto3647 aí complica… igual o mini cooper jcw, um amigo ta vendendo um ha 2 anos.
@@felipebonfim9239 A regra é clara, se tá demorando é pq o cara tá pedindo caro, então ele realmente não quer vender.
Carro demais. O problema são as revisões caríssimas. Manter um desses com tudo em dia é proibitivo
@@viniciusvgps mesmo fazendo as revisões fora da concessionária?
Impressionante que em hipótese alguma ele fala sobre o A4 20/21 prefere um A3 de carroceria antiga a um carro mais novo e com tecnologia embarcada praticamente do nivel do passat….
eu tenho um carro desses kkkk Da minha esposa
@@KORNCARS entao recomendo-o como, talvez , um substituto do passat. afinal de contas “ é o mesmo carro” com uma carroceria renovada
Tenho o meu.
85.000 km. Carro em perfeito estado. 2018. Preto. Vou para o A4 Avant. Se alguém quiser venderei. Assim que chegar o A4 Avant
Tenho interesse… manda o contato
Qual valor desse gti amigo ?
60 mil km faixa critica... Tenho tiguan com 150 mil km só alegria. Pessoal ta tudo doido. Dai tem que comprar zero mesmo
Eu quero um GTI sem teto !!!!!
Bah eu achei o meu 18/18 com teto e interna marfim. Com baixa km. Tem no meu canal quem quiser ver
O povo não tem mais dinheiro mesmo. Estou anunciando meu passat 2019 com 67 mil km por 139K (Fipe 148k) e só fazem proposta muito baixa.
Qual estado ?
E infelizmente quando aparece, esta moído. Jaja acontecerá com os Jetta. Eu particularmente jamais compraria nenhum carro com motor 1.4 ou 2.0 Tsi seja ele seminovo ou usado. A não ser que seja um carro unico dono idoso. Caso contrário, ou é 0km ou nada. Carros com esses motores a maioria, grande maioria, só fuça e detona esses carros.
Tenho um 18/19 com 42.000 mil km completão, 145k vai embora.
Como faço pra entrar em contato com vc ?
Korn pq vc n abre uma loja de peças?
Tem o know how do q precisa…. Importa a p toda…. Fica mais rico ainda… e soh revende e n tem trabalho algum….
Alguém sabe algum outro carro mais ou menos nessa faixa de preço que tem massageador de banco? Só por curiosidade
Não tem
Passat tá ficando muito difícil de comprar mesmo, quem tem bom ou não quer vender ou manda o preço la encima, os mais comerciais estão um lixo, recentemente vi um 2018, impecável, com nem 20 mil km, teto solar e até um volante R-line que o dono colocou mas o cara queria 189 mil kkkkkkkkkkkk, assim eu até pagaria, mas é absurdo um ágio desse tamanho de quase 60 mil reais, talvez eu tenha que me contentar em comprar o do amigo do meu pai com 36 mil kms mas é prata e sem teto kkkkkkkk, pelo menos sei que o carro não tem história
Graças a Deus, um carro do povo a menos.
Uma lástima!, temos tantos modelos disponíveis para venda com uma moeda cada vez mais ridícula em termos de poder de compra 😢 , brasileiro vive de teimoso que é 😢😢😢😢
Essa necessidade de teto solar (1:19) é coisa de brasileiro, complexo de canino sem raça definida (vira-latas). Teto solar deixa o carro mais lento, pois aumenta o seu peso e eleva o seu centro de gravidade. Inclusive, recomendo aos interessados em comprar carros usados com teto solar que verifiquem se ele está funcionando corretamente e que não tem infiltração e ruídos crônicos. Inclusive, os laudos de vistoria costumam não verificar detalhadamente o estado do teto solar dos carros vistoriados, pois que os laudos são realizados com o veículo parado, os funcionários das empresas não andam com o carro para verificar a existência de ruídos e nem jogam água sobre o teto para verificar se existem infiltrações. Consertar um teto solar de um Passat B8 ou Golf GTI MK7, por exemplo, não fica barato, para resolver realmente os problemas de infiltrações e ruídos envolve trocas de peças e isso fica bem caro, na casa dos R$ 30.000,00 (essa informação costuma ser sonegada por empresas e pessoas que vendem carros usados, que chegam até a censurar/retirar comentários em seus canais do UA-cam)
É recomendável que interessados em comprar um Passat B8 ou um Golf GTI que tenha teto solar que indague do vendedor, textualmente, se o carro apresenta ruídos ou infiltrações no seu teto solar. Os laudos cautelares dificilmente relatam o estado do teto solar.
Jetta GLI
A5 seria um bom substituto, em tamanho e mimos, para o Passat?
Lógico, só que é aquilo né, manutenção mais cara por conta da tracao etc
Procura que vc acha rs
Eu estava planejando sair do mk7 tsi .. por uma 125i M Sport.. mas só achei bagaço no mercado.. com preço nas alturas..
Tem muito carro bom. Você é classe A demais não atende o povo na maioria. 120/150 mil é bastante dinheiro
Culpa sua né Korn, voce fica ai divulgando, divulgando o povo estragando e estragando, ai quando vai ver, não tem mais pra comprar!!!
eu rodando 70k ano KKKKKKKK
Fiz um Downgrade infelizmente estava com uma 320i 2015 fui para um onix 2020, ta foda manter os carro aki no brasil.
Por essas e outras que não vendo minha Classe A 250 2016
Pega um Honda Turing.... remap e vai
Então voce só compra carro zero ?
Carro novo qualquer um compra cara
Primeira vez por aqui?
@@fjveoliveira primeira e última pelo visto
Quem é o trouxa que paga pra alguem escolher um carro zero pra ele ?
Onde o serviço dele realmente tem alguma utilidade que é em carros mais velhos ele não atua, pra que serve o trabalho desse cara então? Pra falar que o carro com 30mil km já esta quase indo pro ferro velho e voce ter que pagar 50% a mais em um com 15mil km ?
Analfabeto funcional detected.
@@ricardosilva5559cai fora logo tá perdendo tempo
O analfabetismo funcional é um grave problema no Brasil