Qual o Consumo na Cidade do Meu VW Polo 1.6 MSI - DriveOnGarage
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- Опубліковано 22 лип 2024
- O motor 1.6 MSI é moderno, mas será que consegue ser econômico mesmo sem um turbo pra ajudar?
00:00 Introdução
03:10 Primeiro Teste
09:36 Segundo Teste
14:03 Conclusões
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- Equipe DriveOn+
Desculpa quem gosta de carro automático, mas o câmbio mecânico da VW é uns dos melhores, curtinho, suave e preciso nos proporciona conforto e uma condução prazerosa. Tenho um Golzinho 1.6 msi quem sabe na próxima pego um Polo.
Warlly, também pretendo seguir com os manuais o quanto for possível, mas entre as versões topo de linha já ficamos sem opções, infelizmente.
-Davi
#SaveTheManuals
@@DriveOnPlus câmbio automático gasta mais combustível e freio , pois vc dificilmente usa o freio motor ( vc se desacostuma de reduzir marcha na mão , experiência própria) , parece que agente perde um pouco o prazer de dirigir com o automático , mas os manuais estão acabando
Antônio, as opções estão diminuindo, mas acabando mesmo, acho que ainda não estão. Talvez mais pro futuro, quando os elétricos estiverem dominando totalmente, eles acabem.
-Davi
Concordo, o câmbio manual da VW é muito bom, um dos melhores. Tive um Gol 2017 e sinto bastante falta daquele câmbio. É uma pena que carros com câmbio manual estejam em extinção.
Obrigado pela oportunidade de Aprender e ter subsídio do que esperar do consumo referente ao Polo MSI 1.6 . Vídeo muito Útil para Mim 👍. E consegui ver os últimos vídeos do Canal 👍. E esse mês de junho foi HARD 🏃🏋️🏋️🏋️, mesmo assim, cumprimos nossa META 💪. Obrigado Davi por esse Conteúdo referente ao modelo da VW! E manda um abraço para o Lucas e podem ter certeza que VCS me AJUDAM MUITO 🤜🤛. VRB aquí sempre querendo evoluir através do Trabalho do Canal Drive On! Vou continuar seguindo o conteúdo aquí. 👍👁️🚗👁️.
Excelente, me surpreendeu também, carro é bem econômico
Muito bom vídeo, também sou de BH e estava em dúvida entre 1.0 e 1.6, mas o consumo do 1.6 é bem satisfatório.
Ótimo vídeo, muitos mentem não sei por qual motivo. Seu vídeo ctz respondeu mi hás dúvidas
Estou respirando VW Polo todos os dias.
Obrigado pelo vídeo
Esse polo é mt lindo vou pegar o meu manual amooo mt bom esse carro
Novamente um show de vídeo 👏👏👏👏👏👏
Valeu, Antônio!
-Davi
Muito bom o teste. Parabéns! Que venham outros.
Valeu, Alexandre! Vamos gravar alguns outros já em julho.
-Davi
E o que eu tenho feito com etanol. Até um pouco menor o consumo em virtude da minha cidade (Santos) ser plana. Mas o que tem me deixado muito satisfeito é o consumo com gasolina. No percurso urbano, meu polo marca 12,9 km/l. Por vezes com a ar ligado. Dirigindo com rotação mais baixa, o computador chegava marcar 13,2 km/l. Já na estrada, subindo a serra em direção a São Paulo e com retorno em descida, chego s Santos com o computador marcando cerca de 18,7 km/l. Acho muito bom.
Boa noite Jovens.
Excelente avaliação
Parabéns 👏👏👏
Valeu, Claudinei! Grande abraço!
-Davi
Show de conteúdo. E um teste em rodovia seria muito interessante.
No meu Polo comfortline sempre deu diferença do computador para a bomba de mais ou menos 1km/l. Esse motor MSI é muito bom, quase tão econômico quanto o TSI. Sempre usei o método de carga quando tinha carro manual. No meu antigo Speed Up fazia 17km/l na cidade no Rio.
Boa noite a ambos! 😃😄
Muito bom!👌
Abraço.👊 👊
Bom dia, Jussara! Muito obrigado e grande abraço!
-Davi
O carro é muito bom, tem estabilidade, conforto, anda bem é bonito.
Sem reclamações
Muito bom esse teste. Mostra que não necessariamente o 1.6 será mais gastão do que o 1.0, pois justamente nas regiões inclinadas que exigem mais do motor, a maior potência ri, e o de menor portência (1.0) teria que dar mais giro, e daí gastaria mais que o 1.6. Ótimo consumo para um 1.6.
Boa tarde meu amigo parabéns pelo belo trabalho show de vídeo por favor se possível gostaria de saber o consumo na estrada valeu abraço
Comprei um recentemente e está fazendo isso na gasolina aditivada, minha cidade tem muito morro, e por ser pequena e de trânsito lento. Mas na próxima abastecida vou colocar etanol aditivado e verificar se vale a pena.
Quero saber na gasolina, não gosto de usar Arcolll kkkk
Show de bola o Vídeo!
Ricardo, o de estrada devo fazer na gasolina, vamos vendo. Obrigado!
-Davi
Tenho um Golf MSI manual. Consigo médias aferidas na bomba de 13 km/l no álcool e 19 km/l na gasolina andando a 90km/h na rodovia dos Tamoios. E o computador de bordo dele tbm é bem preciso. Top o vídeo. Abs.
Show, tenho um golf manual tbm, mas 1.4 tsi
Na gasolina, já consegui fazer 19km/l uma vez tbm, mas geralmente faço de 15 a 17km/l andando por volta de 110-120
O carro é ótimo, acho muito econômico. Meu pai tinha um Virtus msi manual e fazia 13,5 km/l gasolina aqui na cidade, ele trocou em um T-cross comfortiline e o consumo caiu pra 7 km/l nas mesmas condições. Tudo bem que é automático, mas pensei que o turbo seria mais econômico. Parabéns pelo vídeo 👏
Rogério, mais pesado, com pneus mais largos e câmbio automático, até um motor turbo compacto acaba sofrendo um pouco no T-Cross. Se fosse o MSI, como o T-Cross é importado para alguns países, acho que o consumo ficaria na mesma faixa mas sem o mesmo desempenho. Obrigado!
-Davi
Um teste rodoviário seria interessante.
Também tenho um 1.6 MSI manual. Na semana passada, fiz 17 Km/l entre Curitiba e Rio de Janeiro (gasolina). Tudo bem que a chuva me fez reduzir a velocidade em alguns trechos da Régis Bittencourt, mas ficou uma ótima média. Nunca usei álcool na estrada, mas estou pensando em usar ao menos uma vez depois desse vídeo.
Cássio, creio que neste percurso você faria algo ao redor de 12 por litro com álcool, pelo que conheço do carro.
-Davi
Tô em dúvida ainda sobre ele e o mpi, pro dia a dia
O que mata o consumo é o trânsito! Possuo um polo msi at. Sem trânsito média de 11 km/l na gasolina, com trânsito em média 9 km/l. O que não gosto do carro são os barulhos internos, porta malas tem barulho, vidros dianteiros, forro de porta, painel
Especialmente em um automático com conversor de torque. Sobre ruídos, o meu não faz nada, salvo alguns barulhinhos muito discretos em algumas condições muito específicas. Acho que sempre tem um fator de sorte nisso.
-Davi
Parabéns pelo vídeo Davi. Ótimo, como de praxe.
Numa situação similar, rodando com um Polo MPI, com os mesmos opcionais do MSI e mesmos pneumáticos, o MPI seria quantos por cento mais econômico, em uma estimativa?
Grato.
Horácio.
Obrigado, Horácio! Quando avaliamos o MPI não notei nenhuma diferença expressiva em consumo urbano, apesar do Inmetro indicar uma diferença de 0,6km/l no percurso urbano com álcool. O consumo de ambos é muito parelho.
-Davi
Parabéns pelo vídeo!!!
Ja vi que esse motor tem um bom desempenho e econômica, agora queria saber se o carro é confortável?
Obg
Marcelo, temos alguns outros vídeos desse carro aqui no canal, imagino que possam te ajudar.
-Davi
Parabens ótimo video. Como considera a suspensão e o nivel de ruido do carro ?
Marcelo, no vídeo de 40.000km que fiz entro mais em detalhes, mas a suspensão é muito boa. Quase tão macio quanto um Argo, com um curso de suspensão mais curto (mas que ainda assim, dificilmente bate em algum buraco) e um comportamento dinâmico muito superior. Se eu fosse engenheiro da marca, daria apenas um pouco mais de carga pros amortecedores dianteiros, em lombadas eles são macios demais e comprimem-se com relativa facilidade. Em termos de ruído, acima de 150km/h ou 5.000rpm o motor se faz mais presente na cabine, mas considerando velocidade e rotação, não acho que seja problema.
-Davi
@@DriveOnPlus grato vcs sao 10
Tenho um polo 2020 1.8 único do brasil, trouxe do México se quiser andar nele estou a disposição
Vamos falar sobre! Você nos manda um email em driveonplus@gmail.com?
-Davi
Essa cor é linda! Pena que tiraram do catálogo...
Pena mesmo, a VW está errando feio nessas opções de cores. Entendo deixar algumas apenas para o GTS, como o azul biscay ou outro tom de vermelho, mas ofertar apenas prata, preto e branco para as versões normais é tenebroso.
-Davi
Seria bom versus msi automático
Muito legal o vídeo Davi. Na última vez que estive comentando aqui no canal pedi sua sugestão sobre um Fox highline ou um polo msi. Fiquei com a segunda opção como sugerido. Peguei um semi-novo 18/18 e estou gostando muito. Uma dúvida, tem algum motivo específico para você utilizar preferencialmente álcool aditivado? Já fez alguma comparação com o comum?
Abraço
Que bom poder ajudar, Neliton! Sobre o combustível, até os 14.000km rodei basicamente com álcool comum, pois o aditivado não existia em Belo Horizonte ainda e o usava apenas quando ia a São Paulo. Depois que o combustível chegou em BH passei a usar apenas ele e nunca notei nenhuma diferença em termos de consumo e desempenho no carro, mas o combustível da Shell (que eu uso, mas também existe o da Petrobras) possui aditivos de diminuição de atrito, lubricidade e detergentes. Com o tempo o combustível aditivado garante que o motor funcione dentro do padrão original, por isso se fala em melhor desempenho e consumo em alguns casos, isso quando comparado com o motor “sujo” por uso de combustível comum. Como não era o meu caso, não houve diferença neste sentido.
-Davi
@@DriveOnPlus o problema de se usar aditivado é que deve usar sempre a mesma marca , pois cada uma tem seu aditivo proprio e se ficar mudando eles podem conflitar entre si dentro do tanque
Antonio, não procede, você pode usar combustível aditivado de diferentes bandeiras sem problema nenhum. Na pior das hipóteses o efeito não será o projetado por cada marca, mas ainda assim, é muito improvável.
-Davi
comprei um desse tb, achei manco, mas é economico, confortável e seguro. achei capado tb, meu fiesta 2013 tem mais equipamentos, se tivesse 6 marchas, uns 15cv a mais e uma versão com os equipamentos da comfortline tech 2 tava perfeito
Manco? Deve ter algo errado com o seu. Sobre equipamentos, essa é a versão de entrada, concordo que poderia ter mais alguns itens mas está muito longe de ser capado.
-Davi
@@DriveOnPlus não tem nada além do necessário, pra mim isso é capado kkkkk não tem ajuste de volante, revestimento nas portas, sistema de som decente, farol de neblina, apoio de braço, um tecido bom ou couro nos bancos, etc pra mim uma comfortline tech 2 é um pacote bom, mas com motor turbo ficava 20 mil a mais que a msi, péssimo cxb . eu achei o motor bom(pra proposta), mas precisava de uns 15-20cv a mais pra ficar no nivel do ka, que tem um desempenho legal. mas no final das contas o polo é o mais equilibrado, o único projeto que conseguia bater de frente era o fiesta
Isso é muito, mas muito além do que define um carro como capado. Ele tem central com espelhamento, bloqueio eletrônico de diferencial, roda de liga leve, sensor de estacionamento com gráfico… Acredito que em termos de equipamentos sua definição de capado está bastante distorcida. Sobre desempenho, idem: o fato do Ka, um carro mais leve e mais potente andar mais, não faz do Polo um carro manco. Bem longe disso, inclusive.
-Davi
@@DriveOnPlus central com espelhamento, roda de liga e sensor de estacionamento fazem parte do kit dignidade, é o mínimo que um carro deve ter nos dias de hoje e até um mobi têm, como eu disse antes alí, o polo não tem nada além do necessário, um pouco menos até. O motor é bom para a categoria dele, eu disse manco de modo geral, depois que vc dirige um mais potente e volta pro polo sente a diferença
Mas faz parte, no Brasil com 70 mil vc compra isso infelizmente. Onix e hb20 oferecem mais equipamentos e motores mais fortes, mas não tem o mesmo nível de engenharia do polo, hb20 tem acabamento bom mas têm nota baixa no ncap, e onix é seguro, tem os airbags de cortina que faltam no polo e hb20, mas o interior é uma porcaria, plataforma mqb é muito superior, cada escolha uma renúncia, e pra mim o polo é um conjunto mais acertado
Tenho uma Saveiro Cross é isso mesmo, na cidade sem ar da 8.5 álcool rodovia consigo 13
1.6 8v ou 16v?
@@micaelflavia3737 msi 16v.
Excelente motor
@@Maikxz94 de fato é! Meu pai tem uma 15 cross CD, so q ela n passa de 11,5 na estrada andando a uns 110,120km/h
tenho um polo 1.0 mpi e ele faz aqui em brasília, num circuito que pode ser considerado de estrada, 16,2 km/l, o que me deixou desconfiado é que na conta de km rodado (trip) e litros abastecidos ele sempre fica com 14,5 km/l de média, ou seja quase 2 km/l a menos que o computador indica. Ou estão roubando na litragem da bomba ou meu computador está com problemas.
Flávio, a conta na bomba serve como uma referência geral, mas ela é mais imprecisa do que o computador. Se você não calcular sempre na mesma bomba e no primeiro desarme da bomba, por exemplo, a conta tende a não bater.
-Davi
O que seu Polo faz no álcool meu Fox faz na gasolina kkk
Etanol comum ou aditivado, difere muito no desempenho e consumo?
A longo prazo sim, pois reduz a formação de depósitos de carbono dentro da câmara de combustão. Não tenho certeza da aditivação da BR, mas a da Shell contém também redutores de atrito, o que faz o motor funcionar de maneira mais eficiente, mesmo que de modo sutil.
-Davi
Só por curiosidade vc zerou o odômetro na segunda perna?
Se não, o resultado pode ter sido irreal!
A primeira coisa que fiz no vídeo foi mostrar o cálculo na bomba batendo com o computador… O hodômetro não precisa ser zerado nessa medição, sim o dado de percurso, o que foi feito.
-Davi
Pra um carro cambio manual acho que bebe bem. Já o turbo é melhor nesse quesito.
Gustavo, eu honestamente desconheço qualquer carro manual aspirado nessa faixa de peso/porte/potência que tenha consumo parecido, tirando o Argo Drive. O TSI até gasta um pouco mais em todas as situações, especialmente em trânsito pesado, mas com o benefício do melhor desempenho.
-Davi
@@DriveOnPlus tinha um gol 1000 4 cilindros manual na cidade ele fazia 9 km/l na gasolina , este polo está ótimo
@@antonioestevaocarvalho5875 Digo o mesmo, tenho uma Palio Fire 1.0 2010 e não passa de 10 km/l na gasolina
Carro turbo nenhum faz médias melhores que carros aspirado manual como o polo 1.6, Fiat argo 1.3 , onix 1.0 ou up 1.0.
Oi boa noite amigo , que pneus vc usa ?
Rafael, usava o Pirelli Cinturato P1.
-Davi
Uma pergunta, pq vcs ai a fora usam tanto etanol? A gente aqui (nordeste) não temos esse hábito. Tem alguma vantagem?
Em São Paulo e Minas Gerais o preço do álcool costuma ser mais atrativo com alguma frequência, mas pessoalmente gosto de abastecer com álcool por ser um combustível que dá mais potência e manter o motor limpo internamente por mais tempo, sem falar na menor emissão de gases.
-Davi
meu polo msi 1.6 29/20 no etanol faz cerca de 6.5 no etanol... vejo o de todos fzr + oq pd ser? dirijo normal, nao arranco tanto, de vez em quando bate uns 6.8
Consumo alto dificilmente foge de uma dessas três variáveis: estilo de direção, manutenção em atraso (incluindo pressão dos pneus) e condições de trânsito e relevo.
-Davi
@@DriveOnPlus uso 29 nos pneus, sera q posso colocar mais? uns 32-30? coloco 29 q tem dizendo da tampa onde coloca o combustivel, manutenção faço certo, inclusive sexta levo pra de 60 mil
Você testou combustível de outro posto? Se o uso for em trajetos curtos, em região montanhosa e com o motor frio, o consumo tende também a ser mais alto. Sobre os pneus, no meu usava sempre 31 ou 32, justamente pensando em ganhar um pouco em consumo, deixar a direção um pouco mais precisa e ter uma segurança a mais em caso de buracos ou calibradores incorretos.
-Davi
Fala Davi! Etanol aditivado vale a pena? Não é "picaretagem"? Abraço
Oi, Bruno! Até sei de onde essa veio e simplesmente não entendo o motivo pra esse jornalista ficar cunhando como picaretagem certas coisas, e o álcool aditivado é uma delas. É certo que a queima do álcool é muito mais limpa e deixa a câmara de combustão com poucos depósitos de carbono, mas ele ainda deixa uma goma que pode se acumular com o tempo e o sistema de partida a frio com gasolina (em carros mais antigos) e o de recirculação de gases do óleo também podem deixar resíduos de carbono. Se a limpeza por si só não for um argumento tão decisivo, existe também o aditivo para diminuir o atrito das partes móveis, o que é sempre bem-vindo.
-Davi
Vc pegou bem a deixa ein e obrigado pela resposta!
Estou querendo comprar este modelo 1,6 pra trabalhar no Huber você recomenda este modelo para app ?
Alcinei, no Huber eu não sei, mas acho que atende bem para Uber, rs. Brincadeiras à parte, é um carro confortável, espaçoso, macio de suspensão e com a manutenção simples, não existe muito com o que se preocupar.
-Davi
Olá tudo bem, como foi ou está sendo sua experiência, é um bom carro pra aplicativo ?
faz 15 16 na pinheiros, no instantaneo né? pq qqr farol que para a media ja despenca.. rodei 95 mil km com o meu ele nunca fez 15 nem vom ar desligado.. se rodar em quebrada faz 7 8
Obviamente que no (longo) trecho sem sinais. Sinceramente nem estou certo de que a continuação da marginal ainda seja considerada a mesma via. Com o meu já passei diversas vezes de 15 por litro em vias expressas (média do percurso) inclusive com ar-condicionado.
-Davi
Andar na marginal sem trânsito não pode ser considerado ciclo urbano, é como andar estrada ou até melhor, porque a velocidade máxima é 90 km/h e não tem semáforo, na marginal sem trânsito cheguei a fazer 13 km/l no etanol com o ar condicionado ligado em um fiat argo 1.8 automático com aquele motor e-torq que é considerado um dos motores mais beberrão.
Como não pode? A marginal não é uma via expressa em perímetro urbano?
-Davi
@@DriveOnPlus sim é um via em perímetro urbano, porém o consumo de combustível em uma marginal que é uma via de trânsito rápido sem subida e sem semáforo é totalmente diferente, de outras vias em São Paulo.
É totalmente possível fazer 15 km/l na marginal e praticamente impossível vc passar de 9 km/l na avenida dos Bandeirantes por exemplo, na melhor das situação, que é uma via travada e lotada de semáforos, as duas são em ciclo urbano, é essa a diferença que estou querendo dizer.
São condições obviamente diferentes, certo, mas ambas urbanas. Por isso existe diferenciação entre urbano leve, pesado e diferentes condições rodoviárias. Uma marginal totalmente parada não é muito diferente de uma avenida lenta, assim como uma Bandeirantes com fluxo normal, sem engarrafamento, não é tão ruim para consumo. Tudo é questão de trânsito, relevo, carga…
-Davi
Será que o consumo real difere muito no automático?
Pedro, vamos fazer um comparativo assim, mas acredito a diferença seja pequena em estrada e um pouco maior em trânsito travado.
-Davi
Meu Polo automático 2020
9 l na cidade
16 na estrada
Gasolina.
Queria saber no álcool.
Entendo que o propósito do vídeo foi o de mostrar a voz do proprietário sobre o próprio uso. Mas, valendo-se do princípio de "Jaque", já que o Lucas auxiliou nas filmagens, poderia ter havido interação com ele!
Foi isso mesmo, Mário, por isso nesse caso a interação ficou de lado. Talvez o vídeo ficasse longo demais, queríamos algo mais dinâmico dessa vez pro assunto não ficar repetitivo. Abraços!
-Davi
Fala, amigo. Blz?
Comprei um desse recentemente, 18 mil e poucos km rodados, tava com excelente consumo urbano com gasolina de 13 a 14km/l. Levei na autorizada pra fazer a revisão dos 20mil, pós revisão, pra minha surpresa o consumo aumentou demais, está entre 7 e 8km/l. O que acha q poderia ser? Estou extremamente insatisfeito com isso.
Josemar, você já voltou na concessionária? Uma piora nessa ordem é algo muito extremo, mas alguns serviços feitos incorretamente podem aumentar o consumo de maneira bem perceptível: um óleo de viscosidade errada, um filtro de ar com o fluxo invertido, alinhamento de rodas incorreto e por aí vai.
-Davi
Consegui vaga para segunda-feira, dia 04/12/23. A gente já busca um serviço na concessionária pra evitar erros, ter produtos com procedência, mecânicos especializados e se depara com isso. @@DriveOnPlus
Após a revisão você continuou usando a mesma pressão dos pneus, abastecendo no mesmo ponto e rodando nas mesmas condições de antes? Esses fatores também pesam bem em consumo.
-Davi
mesma pressão dos pneus, mesmo posto, mesmo combustível, mesmo modo de condução, mesmas condições, por isso me veio essa forte preocupação, tava feliz demais com o consumo e agora vem isso... 🤦♂@@DriveOnPlus
Esse carro é o anunciado na Automaia???
Sim, ele mesmo!
-Davi
Comprei um msi 2021 seminovo na concessionária e o meu tá fazendo 8.6 levei lá reclamando do consumo fizeram lá a vistoria no sistema e disseram que está normal sendo que não está, alguém sabe me dizer o que poderia ser?
Consumo varia de acordo com relevo, carga, estilo de direção, pneus, temperatura externa, uso do ar-condicionado, som e inúmeros outros fatores. É impossível dizer sem saber do uso do carro, mas pode ser que o consumo esteja sim dentro do esperado. Todas as revisões estão em dia? Os filtros e velas foram trocados conforme pede o manual? O combustível é de qualidade? A pressão dos pneus está correta?
-Davi
@@DriveOnPlus sim irmão o carro tá todo revisado e trabalho de Uber ando de boa , tenho um colega com o mesmo carro e o dele faz 11 12 qm por litro e o meu parece que tá programado fazer 8.6 pode tá fazendo sol pode tá chovendo pode tá com trânsito pode tá sem trânsito mais ele só faz isso e eu sei que não está certo, com sua experiência você poderia me dizer o que pode ser?
Se você tem certeza que a manutenção está em dia, com peças originais e aplicadas corretamente, só pode ser estilo de direção ou qualidade do combustível. Reforço mais uma vez que consumo é um número que pode variar muito de acordo com o uso, naturalmente.
-Davi
@@DriveOnPlus combustível é excelente até a concessionária fez o teste no combustível e disse que o combustível é excelente e o meu estilo de direção é normal não passo dos 2 mil rpm, rodo de boa mais é aquilo eles dizem que está tudo normal mais pode ser alguma peça do carro que precisa trocar e eles não querem trocar e dizem que está normal, pois a garantia é de 3 meses pra seminovo mais vou lá de novo e vou dizer que só recebo o carro quando estiver com o consumo normal, pois antes de comprar pesquisei muito e em todos os vídeos ele é econômico e carro do meu amigo é igual e é econômico e o meu não é, com certeza tem algo de errado
Desconheço qualquer concessionária que tenha capacidade de testar o combustível e atestar que ele é de excelência. Creio que faça mais sentido pedir um diagnóstico em outra concessionária e levar na que você comprou o carro em caso de divergência.
-Davi
O seguro dele é muito caro ?
Gislaine, o seguro varia de acordo com local, corretor, cobertura, classe de bônus… O ideal é fazer uma simulação de quanto ficaria o valor exato para o seu perfil, alguns sites oferecem esse serviço.
-Davi
Davi, possuo o Polo com "MSI", já cheguei a fazer 17 kms na estrada (110kms/h)com álcool, parece mentira, na cidade para ficar bem econômico tem que ser na gasolina, no mais o motor é muito econômico e de boa performance.
Roberto, na cidade acho ele bem econômico mesmo com álcool. Os números que citei no vídeo consigo com relativa facilidade e, por mais que não estejam no nível de um 1.0 turbo com câmbio manual, são muito bons pra essa faixa de motorização.
-Davi
O seguro dele é caro ?
@@gislainegomez2734 depende do perfil. No meu caso, saiu por 1250.
por isso acho se voces forem compra o polo peguem o msi gasta tanto quanto o mpi, so que anda mais
O MSI é mais caro e consequentemente vai custar mais em termos de IPVA e seguro, o que pode ser um ponto para muitas pessoas.
-Davi
Então sobre consumo, 1.0 e 1.6 vai sair meio que na mesma???
Ar ligado?
Foi falado no vídeo.
-Davi
Pô, no álcool é foda. Na maioria dos estados do Brasil não vale a pena
O vídeo é de 2021, quando o cenário era outro, e preço não é o único fator de decisão entre álcool e gasolina.
-Davi
quem derá meu carro fizesse 9. O meu é um Pálio Fire 1.0 2015, tá fazendo 6 no etanol, nem sei mais o que fazer...
Walef, consumo pode variar de acordo com relevo, trânsito, estilo de direção, manutenção, pressão dos pneus e inúmeros outros fatores. É difícil dizer se o consumo do seu carro está normal ou não sem saber do contexto, mas vale repensar o estilo de direção, uso do corte de injeção em descidas, verificar a pressão dos pneus regularmente e se não existe nada atrasado na manutenção. Um simples filtro de ar saturado pode piorar drasticamente o consumo, assim como um pneu com pressão baixa demais, e são pontos de complexidade bem baixa.
-Davi
@@DriveOnPlus Obrigado pela atenção. Eu levei na oficina e estava realmente com problemas.
Se permite a pergunta, o que tinha de errado?
-Davi
@@DriveOnPlus Foi feito balanceamento, desempenho de roda, alinhamento de direção, limpeza de bico, ajuste de sistema e cambagem.
Será que a versão MSI do Polo vai receber facelifit?
Pelo que ando vendo, o MSI sai de linha e dá lugar ao 170 TSI. Talvez o 1.6 sobreviva no Track, mas acho improvável hoje.
-Davi
@@DriveOnPlus 170 tsi? Seria o 1.0 tsi com mesma calibração do motor do up? entao o 200 tsi vai regredir? ou vao manter as duas calibrações?
Calma, Douglas, rsrs. Disse apenas que o 170 TSI muito provavelmente entra no lugar do MSI, 200 TSI e 250 TSI permanecem, obviamente. Não seria exatamente a mesma calibração do Up, mas uma muito parecida.
-Davi
@@DriveOnPlus Pelo jeito câmbio manual só no 1.0 aspirado do polo track.
Não, pelo que sei também no 170 TSI.
-Davi
Esses motor 1.6 msi é bom e confortável?
Leonardo, me desculpe, mas não entendi como um motor pode ser confortável. O que isso seria, exatamente?
-Davi
@@DriveOnPlus desculpa corretor 🤦
Quis dizer confiável*
Sempre ele, rsrs. É sim, Leonardo, rodei relativamente pouco até agora (50.000km) mas tudo certo com ele, o desempenho atende muito bem e é um motor gostoso de usar. No vídeo de 40.000km que citei neste, falo mais sobre isso.
-Davi
Eu não consigo entender essa média de 8,8 km/l no Etanol em BH. Tenho um MSI igual ao seu e aqui em Curitiba a média no Etanol está em torno de 6,8 km/l sem o ar ligado e 6,3 Km/l com ar ligado. Consumo desde o abastecimento medido na bomba e no computador de bordo. No meu Polo, não tem diferença nenhuma medindo na bomba ou pelo computador. Na maioria das vezes é exata ! Se der 6,3 Km/l no computador, vai dar também na bomba. Só uma vez que deu uma diferença de 0,1. Nessa vez tinha dado 6,4 no computador e 6,3 na bomba ! Agora, esses 8,8 no seu Polo e os 8,2 que a Volkswagen fala no manual aqui em Curitiba é impossível ! O Polo MSI é um beberrão se carteirinha ! Não consigo entender essa sua média de 8,8 Km/l no Etanol em BH . Se eu fosse vc , eu jamais venderia esse seu Polo, pois o seu veio premiado para vc , o consumo do seu Polo é excelente, está fora da curva !
Cleber, já tive um Fox com esse mesmo motor e conheci outras pessoas que tiveram esse carro, o consumo sempre foi baixo pra todas elas, bem parecido (ou até melhor) do que eu conseguia nesse carro. Nos testes de imprensa ele também sempre se mostrou um carro bastante econômico. Se seu carro estiver com a manutenção em dia, com pneus na pressão correta e combustível de qualidade, não existe motivo para ele ser beberrão a não ser o seu estilo de direção.
-Davi
Pneus eu estou calibrando 32 nos 4 Pneus. Estou pensando em pegar o Polo 170 TSI manual. Será que o turbo manual vai ser mais econômico ?
@@cleberalexandredefarias735 O meu Polo faz as mesmas medias que o seu, 6km/l no etanol com ar ligado, eu passei a misturar os combustiveis mas mesmo assim está tendo medias de 7km/l, mesmo assim é muito pouco
Eu peguei o vídeo depois dessa parte do abastecimento. Peço desculpa pelo comentário anterior.
Desculpe, Divanir, mas seu comentário anterior continua não fazendo sentido absolutamente nenhum. Nos dois trechos mostrei que fiz média de 8,8 por litro e você disse que estava errado, que ele estaria fazendo no máximo 9, as duas ideias não são complementares? Como o computador estaria errado?
-Davi
Consigo dirigir assim não! Montado no volante 😂🤦🏽♂️
Não é montado no volante, é a posição correta.
-Davi
Ele é baixinho...deve ter algo em torno de 1.73
Tenho 1,77, mas posição correta independe da altura.
-Davi
Pra quem está procurando o consumo do carro esse vídeo não mostra o consumo real, na bomba. Consumo falso do PC de bordo.
O cálculo na bomba é literalmente uma das primeiras coisas que mostrei no vídeo. Você assistiu ele?
-Davi
Na real ele está fazendo no máximo 9 km/L, nenhum computador de borda é preciso. O certo é abastecer rodar e abastecer de Novo.
É sério isso? Foi uma das primeiras coisas que falei no vídeo…
-Davi