Просто зашел поставить 👍и написать комент. Это всё вчерашний день , я ожидаю полноценный беспилотник в идеале- летающий, всепогодный со 100% покрытием Земной поверхности и доступом с любой точки Земли! Найди такой и обозри)))
Белые сиденья - очень красиво и сидеть жалко. Штаны прямо из магазина или химчистки нужны. Девушкам с менструацией - вообще нельзя! На карантин! Но - кайф, наверное! Добавил изменение : ты не в Видном живёшь? Спрашиваю, потому что рассматриваю вариант переезда, возможно, туда. Что-то, в роде, ЖК "Май". Как там?
СТРАННЫЙ ЧЕЛОВЕК, В НАЧАЛЕ ГОВОРИТ: "ТЕПЕРЬ Я ВСЕГДА БУДУ СМОТРЕТЬ НА ТАБЛИЧКУ НА СТОЙКЕ ПРО ПОКАЗАТЕЛИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ" ТАМ ЧЁТКО НАПИСАНО 2,3 НА R20, ВЗЯЛ И "ДОБИЛ" ПО КРУГУ 2,6. МОЛОДЕЦ👍👍👍👍
Ни чего страшного, решение верное. Давление в шинах может подниматься до очка. Не ездил ни разу с датчиками? Если ты из гаража прохладного выехал с 2,3 то 7 минут трассы на жаре и у тебя 2,7. Так что качать надо по датчикам а не по стойке
@@user-cb3vr5ej1n зима от лета по давлению отличаются на 0.1-0.2 атм. Ты никогда не наберёшь 0.3 разницы в таком режиме когда с утра замеришь давление. Так и будет 2.6 или минимум 2.5.
@@point4894 у меня сеть шиномонтажных сервисов, я думаю может это прекратит спор. И езжу с датчиками и наблюдаю за давлением. На разных профилях колёс, процесс отличается, но конкретно на этом лексусе с его профилем, все норм с давлением автор сделал. Машину поставь одной стороной на солнце и на этой стороне давление станет больше.
Заметил, что часто на машинах с завода резина глупо подобрана. Не понимаю почему закрывают на это глаза, это ведь наоборот своего рода лазейка для читерства по поводу комфорта, шумки и т д.
всё таки тойото-лексусовские вариаторы комфортнее ниссановских,нет гула,вибрации на малых оборотах,рывков, плавнее стартует и т.д,но минус в том,что меньше ощущения динамики, т.к нет имитаций передач
Не вариатор, а планетарная трансмиссия, она похожа на редуктор чем на любую автоматическую трансмиссию. Изучите пожалуйста. Контент и подача интересные, спасибо.
@@nacnik у меня 2016 - 2019 был Лексус RX200t,а сейчас RX300 и проблем "0". На работе у соседа по парковке XC90. Он говорит,что головное устройство ММС часто глючит,тормоза после двух - трёх оттормаживаний не очень. Цены на обслуживание и запчасти вы можете сами сравнить. То что Лексус ликвидные и меньше потеряет при вторичной продаже и так понятно...хотя внешность у Лексус ,как говорится, "на любителя"
В свое время от Rx отолкнула именно дорогая страховка, с ней стоимость владения на 5 лет становиться заметно выше конкурентов. Ну и Xc90 7 мест и безопаснее, у него другие ценности.
Здесь не совсем вариатор в классическом смысле (без конусов и ремня/цепи), здесь идёт связь электромоторов (спереди их 2 - основной и генератор) и ДВС за счёт планетарной передачи. Всё. Ничего сложного в трансмиссии нет.
Нет там вариатора!!!! Там просто планетарный редуктор с электромотором. Один блогер сказал "вариатор", все посмотрели и повторяют! Читайте мат часть, а потом выкладывайте ролики в массы!
По мне так Хонда СРВ гибрид лучше сделана, в плане реализации двс+электромотор, а тут v6 и налог ппц огромный не считая стоимость авто, но тому кто берет этот авто налог в 50 тыс херня.
У црв с полным приводом у гибрида обычный полный привод как у бензиновой версии с карданом. См. Иностранные тесты. Для такой тяжелой машины этой связки к тому же мало было бы.
@@mrsotka полноприводная црв кажется даже медленнее рав4 гибрида с полным приводом, у которого 2.5 двигатель, а для такого класса машины тем более... Там совокупная мощность почти на 100 сил меньше
В комментах уже появились бредни про ПЛАНЕТАРКУ?!))) Сколько лет прошло,а идиоты до сих пор бредни пишут про "коробку-планетарку," хотя уже схема той же коробки в инете давно есть с подробным описанием.
@@ZDrive_TV вот скажи пожалуйста, ты недавно ездил на Санта Фе 3.5. Та машина стоит 3 млн, эта стоит 5.8 млн. Идеология у машин одинаковая - просторный салон, удобство, комфорт и адекватная динамика. Заметно ли лексус лучше этого санта фе? Можешь вкратце про ощущения от этих двух машин описать по своим свежим впечатлениям?
Всё это хрень. У меня RX 300 и нормально. За 5-6 миллионов уже можно Range Rover взять до которого этому Лексус как до луны. Одна "кожа" в Range Rover чего стоит,а какой там пластик на кнопках и как приятно они там нажимаются,эх,жаль денег сейчас нет...
Он не так медленен как ты думаешь. Особенно 100-200. Едет менее 30 секунд до 200. Ты не смотри что со старта до 100 8 секунд (тоже неплохо), там планетарка, он на 100 на максимальные обороты выходит и не уходит с них
@@andreyvorobov3921 тоже не понимаю этой дурости. Даже если машина едет 11 секунд до 100, газ в пол давлю от сила секунд 10 за всю поездку по городу, и то не всегда) По трассе аналогично. Развил разрешенную скорость +10 км/ч и катишь себе спокойно, надо обогнать - подождал пока нет никого, спокойно обогнал. Куда гнать, кругом камеры, пешеходные переходы, заправки... Куда актуальнее экономичность, шумоизоляция, удобство сидений, обзорность, работа климата, работа подвески (неровности, укачивает/не укачивает), ресурсность и надежность агрегатов и т.д..
Никогда не понимал данный автомобиль . Какая целевая аудитория ? 35-40 ? Дизайн , бесспорно , симпатичный Но даже при этом всем , автомобиль скучный , как по мне . Что внутри скучный , что снаружи Прямые конкуренты в разы интереснее и эмоциональнее
Согласен! На переднем приводе он нахрен не нужен. Полный привод у него убогий. Коробка верх медлительности. Надёжность автомобиля, на так себе аргумент! Берешь ведь не на всю жизнь.
Василий, добавьте имитацию обгона на трассе: просто пристройтесь за кем нибудь и сделайте "обгон"))
Авто молодец, хорошо описаны ощущения, чего очень не хватает в других видео
А ночной обзор по городу и про трассе будет?
Отличный обзор с объективным отзывов и нормальным объяснением всех ощущений.Спасибо автору и успехов в дальнейших обзорах.
У тебя начало видео всегда возле Александро-Невской Церкви?
Может приехать как нибудь встретимся.
Марка компрессора?
Неплохо набирает)
Газ в палас - супер! 👍🤟
А где камеры на столбах?
Везде
Василий у всех гибридов не вариатор, а планетарная коробка.
@R R Планетарка считается неубиваемой. Но на всех гибридах именно планетарка, как в бензопилах и квадриках.
@@mrsotka на старих гібридних Honda civic/insight/fit самий звичайний варіатор.
В мене наприклад Honda civic 8 generation hybrid з варіатором.
Подскажите. После какой скорости гибрид переключается на двс?
55 км но если сильно надавить на педаль газа то гибрид и мотор будут работать вместе.
отличная машина! тоже гибрид 2013г.
друг посоветуй, rx450h 2016 год, кореец, передний привод. как машина? стоит ли брать переднеприводный?
@@user-hd6rz4wg8n у меня был 5 лет только позитив продал 450 тыс пробег ни одной поломки.
По сравнению с мурано z52, динамика, шум, ход. Как оцените?
Мурано отстает прилично .
Просто зашел поставить 👍и написать комент.
Это всё вчерашний день , я ожидаю полноценный беспилотник в идеале- летающий, всепогодный со 100% покрытием Земной поверхности и доступом с любой точки Земли!
Найди такой и обозри)))
20 радиус 3 атмосферы 18 2.5 качаем дабы зимние у нас на 18 дилер посоветовал
Василий, где так руку пропорол?
Знаю места ))
Белые сиденья - очень красиво и сидеть жалко. Штаны прямо из магазина или химчистки нужны. Девушкам с менструацией - вообще нельзя! На карантин! Но - кайф, наверное! Добавил изменение : ты не в Видном живёшь? Спрашиваю, потому что рассматриваю вариант переезда, возможно, туда. Что-то, в роде, ЖК "Май". Как там?
Сними пожалуйста обзор на es200! На новый кузов, именно на 200-ый вообще на ютубе ничего нет
Мотора нет
@@ZDrive_TV вот и интересно было бы посмотреть, как он едет) на Камри то его хватает в целом
СТРАННЫЙ ЧЕЛОВЕК, В НАЧАЛЕ ГОВОРИТ: "ТЕПЕРЬ Я ВСЕГДА БУДУ СМОТРЕТЬ НА ТАБЛИЧКУ НА СТОЙКЕ ПРО ПОКАЗАТЕЛИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ" ТАМ ЧЁТКО НАПИСАНО 2,3 НА R20, ВЗЯЛ И "ДОБИЛ" ПО КРУГУ 2,6. МОЛОДЕЦ👍👍👍👍
Ни чего страшного, решение верное. Давление в шинах может подниматься до очка. Не ездил ни разу с датчиками? Если ты из гаража прохладного выехал с 2,3 то 7 минут трассы на жаре и у тебя 2,7. Так что качать надо по датчикам а не по стойке
@@user-cb3vr5ej1n так он перекачал на холодную, и на жаре там под 3 будет
@@point4894 ну он ведь туда приехал, а не взял там машину, так что все в норме!
@@user-cb3vr5ej1n зима от лета по давлению отличаются на 0.1-0.2 атм. Ты никогда не наберёшь 0.3 разницы в таком режиме когда с утра замеришь давление. Так и будет 2.6 или минимум 2.5.
@@point4894 у меня сеть шиномонтажных сервисов, я думаю может это прекратит спор. И езжу с датчиками и наблюдаю за давлением. На разных профилях колёс, процесс отличается, но конкретно на этом лексусе с его профилем, все норм с давлением автор сделал. Машину поставь одной стороной на солнце и на этой стороне давление станет больше.
3 надо качать
Давай его на стенд с роликами
Там беда
Офигеный
Приветствую. Возьми х5 40d на пневме,и сравни комфорт с этим Лёхой,пока впечатления свежи.Я думаю тебе понравится.
Ск расход и Разгон до ста?
Есть на канале
Что с твоей рукой?
Распорол
Зачем на первичной комплектации поставили данлоп sport maxx ? Потенциал этой резины намного превышает потенциал самой машины.
Заметил, что часто на машинах с завода резина глупо подобрана. Не понимаю почему закрывают на это глаза, это ведь наоборот своего рода лазейка для читерства по поводу комфорта, шумки и т д.
Лучше так чем наоборот. В пределе на таких шинах и так никто не ездит а удовольствия добавляет
@@point4894 у меня вообще линг Лонг стоит 🥴
@@alexandreananovi8826 думаю владельцы этих лексусов не реализуют и 10 процентов потенциала этой резины.
@@alexandreananovi8826 мне кажется лучше всего ему поставить наиболее тихую и мягкую резину.
Неслышное звучание шестерки... Эх, жаль, что неслышное. Ведь звучание шестерки - это музыка сфер)
Пусть они учатся ! как ты водиш!
Это обзор Беркута?? 🤯😬
Это реклама беркута
всё таки тойото-лексусовские вариаторы комфортнее ниссановских,нет гула,вибрации на малых оборотах,рывков, плавнее стартует и т.д,но минус в том,что меньше ощущения динамики, т.к нет имитаций передач
Думаю
Там электромеханический вариатор на основе планетарного редуктора - железные шестерёнки и нет никаких ремней с клиньями. Вечная конструкция.
Это не делает машину идеальной, шляпа для стариков
@@user-bc3ti1nn4y а что не шляпа?)
Планетарная коробка передач на всех гибридах а не вариатор)
А как тогда имитация передач работает?
@@ZDrive_TV нет там имитаций . Там одна прямая передача условно как на самолете 😊
Не вариатор, а планетарная трансмиссия, она похожа на редуктор чем на любую автоматическую трансмиссию. Изучите пожалуйста. Контент и подача интересные, спасибо.
Пишут Варитор
Сегодня презентация новой оптимы
Меня не позвали - к5 презентуют
Lexus rx300 2020 или XC90 2020?
Конечно RX. Volvo труп на вторичке,космос по обслуживанию и дно по электрике и тормозам...
@@NogiVrotov по личному опыту?
@@nacnik у меня 2016 - 2019 был Лексус RX200t,а сейчас RX300 и проблем "0". На работе у соседа по парковке XC90. Он говорит,что головное устройство ММС часто глючит,тормоза после двух - трёх оттормаживаний не очень. Цены на обслуживание и запчасти вы можете сами сравнить. То что Лексус ликвидные и меньше потеряет при вторичной продаже и так понятно...хотя внешность у Лексус ,как говорится, "на любителя"
@@NogiVrotov а сколько КАСКО выходит на Rx? Подозреваю раза в 2 дороже Xc90 будет.
В свое время от Rx отолкнула именно дорогая страховка, с ней стоимость владения на 5 лет становиться заметно выше конкурентов. Ну и Xc90 7 мест и безопаснее, у него другие ценности.
Намазал, так намазал. Зайди с чемоданом в офис Лексуса
О нет, за следующую модель забанят опять
Здесь не совсем вариатор в классическом смысле (без конусов и ремня/цепи), здесь идёт связь электромоторов (спереди их 2 - основной и генератор) и ДВС за счёт планетарной передачи. Всё. Ничего сложного в трансмиссии нет.
Бесступенчатая , ага
Не, на зад тоже мотор генератор
Z Drive с учётом заднего получается 3 электромотора. У всех чисто переднеприводных гибридах тойоты 2 электромотора. У RX ещё и сзади. Итого три
Госпди что они сделали с машиной,я имею в виду экстерьр.хотя у каждого свой вкус сказал индус😆
Наоборот рестайлинг лучше
Нет там вариатора!!!! Там просто планетарный редуктор с электромотором. Один блогер сказал "вариатор", все посмотрели и повторяют! Читайте мат часть, а потом выкладывайте ролики в массы!
А как передачи имитируются?
По мне так Хонда СРВ гибрид лучше сделана, в плане реализации двс+электромотор, а тут v6 и налог ппц огромный не считая стоимость авто, но тому кто берет этот авто налог в 50 тыс херня.
У црв с полным приводом у гибрида обычный полный привод как у бензиновой версии с карданом. См. Иностранные тесты. Для такой тяжелой машины этой связки к тому же мало было бы.
Про кардан знаю, но электродвигатель 135 кВт и 310 Нм норм для веса 16+
@@mrsotka полноприводная црв кажется даже медленнее рав4 гибрида с полным приводом, у которого 2.5 двигатель, а для такого класса машины тем более... Там совокупная мощность почти на 100 сил меньше
Какой смысл платить столько переплаты если он так много жрет?
Кто сколько штрафов насчитал за этот обзор?))) Обгон справа и превышение например
Обгон это выезд на полосу встречного движения
В данном видео это не возможно ибо это трасса разделена и тотчто вы имеете ввиду это опережение
Не вариатор, а планетерка.
2.0 давай самый дешевый для контраста
Когда Данлоп стал японской шиной?
Реально - удвитесь
На бездорожье его и на стенд. Под зиме в соседнем дворе такой на ровном месте засел. Очень плохо гребёт
как хозяин говорю рх гибрид отлично гребет) и везде хватает проходимости
В комментах уже появились бредни про ПЛАНЕТАРКУ?!))) Сколько лет прошло,а идиоты до сих пор бредни пишут про "коробку-планетарку," хотя уже схема той же коробки в инете давно есть с подробным описанием.
Нужно ликбез делать
@@ZDrive_TV
Многие делали,а толку мало...всё равно опять бред пишут про планетарку.
Запарил-половина видео реклама компрессора.минус за это
А как жить?
@@ZDrive_TV многие блогеры делают рекламу. Но не на треть же ролика!!!
Брать машину за 5 лимонов,чтобы плавно катить по робкам пробкам 26:16🤣
Обзорщик или рекламщик.?
16:12 встретились два придурка, а в нашей стране заранее перестраиваются - адекватные люди.
Вода, вода, водичка
Компрессор конечно долго качает мой за 3 секунды на кочал бы
Есть разные
Написано 2.3, качаешь 2.6.
Там несколько значений
@@ZDrive_TV для лета и для твоей загрузки 2.3 написано.
@@ZDrive_TV вот скажи пожалуйста, ты недавно ездил на Санта Фе 3.5. Та машина стоит 3 млн, эта стоит 5.8 млн.
Идеология у машин одинаковая - просторный салон, удобство, комфорт и адекватная динамика.
Заметно ли лексус лучше этого санта фе? Можешь вкратце про ощущения от этих двух машин описать по своим свежим впечатлениям?
Досвидос...
Кричишь весь обзор шумоизоляция галимая?
Что-то дизайн лексуса уже не тот... Не захватывает, отторгает... Ну это сугубо мое мнение.
Занудно....не досмотрел...
Ну ладно
Блин, Вася сколько же ты воды льёшь.
Да, болтаю
@@ZDrive_TV лучше покороче, но больше по делу. А так всё норм.
Всё это хрень. У меня RX 300 и нормально. За 5-6 миллионов уже можно Range Rover взять до которого этому Лексус как до луны. Одна "кожа" в Range Rover чего стоит,а какой там пластик на кнопках и как приятно они там нажимаются,эх,жаль денег сейчас нет...
Гибридус
@@ZDrive_TV и что толку,гибрид? Если только...да я даже не знаю что...
Хайтек ₽)
Лексус надёжнее. И дешевле в обслуге.
Кому нужен этот неедущий дорогой понт, практически любой ВАГ объедет этого японца
Куда объезжать? Везде камеры, главное комфорт, харизма и не ломучисть
Ваг гамно, я на куулрее обоих сделаю
Он не так медленен как ты думаешь. Особенно 100-200. Едет менее 30 секунд до 200. Ты не смотри что со старта до 100 8 секунд (тоже неплохо), там планетарка, он на 100 на максимальные обороты выходит и не уходит с них
У вас среди качеств только вжик вжик делать? Приехать на 1 мин раньше?)))
@@andreyvorobov3921 тоже не понимаю этой дурости. Даже если машина едет 11 секунд до 100, газ в пол давлю от сила секунд 10 за всю поездку по городу, и то не всегда) По трассе аналогично. Развил разрешенную скорость +10 км/ч и катишь себе спокойно, надо обогнать - подождал пока нет никого, спокойно обогнал. Куда гнать, кругом камеры, пешеходные переходы, заправки... Куда актуальнее экономичность, шумоизоляция, удобство сидений, обзорность, работа климата, работа подвески (неровности, укачивает/не укачивает), ресурсность и надежность агрегатов и т.д..
Я зараз могу выжрать бутылку водки
Никогда не понимал данный автомобиль .
Какая целевая аудитория ? 35-40 ?
Дизайн , бесспорно , симпатичный
Но даже при этом всем , автомобиль скучный , как по мне .
Что внутри скучный , что снаружи
Прямые конкуренты в разы интереснее и эмоциональнее
Согласен! На переднем приводе он нахрен не нужен. Полный привод у него убогий. Коробка верх медлительности. Надёжность автомобиля, на так себе аргумент! Берешь ведь не на всю жизнь.
Целевая старше в два раза
Для богатых дедов которые пердят в пробках
А какие у него конкуренты?
По факту бестолковая машина,его кроссовером сложно назвать