6 млн. Ну по-моему многовато, ну салон выглядет богато и цвета подобраны хорошо. Как - то навигатор/мультимедия не в тему. Я чет пропустил, сколько он ест?
покатался на нем 2 недели пробег составил 6000км,так и не понял за что 6млн.. по трассе 9,2 расход.. да ехать на дальняк приятно, довольно мягко. едет комфортно,но вот чего то не хватает за свою цену...
@123 456 его статус находиться на уровне тойоты, как и уровень вкуса владельцев, думающие, что купили настоящий премиум. Немцы как были на уровень выше так и остались
к сожалению, дилеры испортили марку Хенде. Он стоит как СантаФе+млн.руб. Можно задуматься о приобретении Лексуса. Другое дело, что не всем нужен статус, возможно интереснее доплатить и купить Туарег в максималке. Сейчас немного времени и будет мода кататься на китайцах.. И ценник адекватный и начинка интересная, в отличии от Лексуса и Хенде
@@Livandovsky да, хенде-киа идут лесом с такой политикой... Здесь скорее вопрос был вообще о другом - что после определенной ценовой планки незначительное улучшение качеств влечет резкое увеличение цены. Сейчас мне Мазда например нравится в части продукции и ценовой политики. По поводу Лексус - интереснее туарега в части обычной эксплуатации, более качественный, комфортный, надёжный. По начинке Лексус всегда хорош. Китайцы мне кажется так и будут хлам выпускать. Ничего путного у них не было, и идут они в никуда, не думают о технике, юзабилити, а бросают пыль в глаза, и цену ломят.
Для меня лидер в этом классе без сомнений акура mdx sport hybrid, на основе 3 литрового мотра на 260 сил и 3 электро моторов и коробки на 7 ступеней и 2 сцепления вместе 330 сил и 5.8 до 100 ,вот где мощность ,экономия и управление...лехус разве мягче только
Хочу поделиться мнением, может неправильным, но вдруг окажется полезным. Карок интересен с полным приводом, его вроде обещали, но еще нет. Я его позиционирую как конкурента корейцам (ПроСид для дорог лучше, ИксСид, если проселок (сухой), дороги похуже), но они же переднеприводные, если динамика 7,5 с, а из ролика запомнил 7,8 у Рапида с доработками, то из-за цены Киа у меня отпала (4WD хочется больше, чем дизайн и лакшери, за те же деньги), то есть либо берешь Поло/Рапид с чипом и 16-17 колесами на держаковой резине, либо доплачиваешь и берешь полноприводный Карок, Октавию (универсал), а как "вишенку на торте" - Тигуан с 220 л.с. мотором (пружины наверное от Гольфа можно или другие, подобрать, если нужно пониже и/или помягче), но может RSQ3 еще, если уж бюджет и задачи соответствуют (наверное для меньшинства рекомендация). Карок для меня - это оптимальный, в теории, вариант вместо/после Рапида или Поло, вроде те же агрегаты (и доработки), но другой кузов, повыше проходимость и зацеп, если скользкая дорога
Противоречивые чувства от этого Лексуса после просмотра. Цена - понятно, что в сегменте лакшери. Отделка, кожа - рожа - ок. Багажник - самый обычный, хоть, и большой. Два светильника - гуд, но в бюджетном Тигуане, светильник, хоть, и один, но его можно использовать, как фонарик, а это, ИМХО, куда практичнее. Но ладно, в этом месте, главнее, размер багажника, и тут - все ок. Задний ряд. Ну, очень простой: попогревы, розетки и все. Продольная регулировка сидений и наклон спинки - это уже есть и в бюджете. В Тигуане еще и столики есть для задних пассажиров - очень удобно. А где, хотя бы, отдельная зона климата для задних пассажиров??В лакшери-то ))) Ну ладно, теперь водительское. Очень бюджетная приборка: 5.6 лямов просто не ощущаются. Центральная консоль - ненамного лучше. Вот этот экранчик мультимедиа над торпедой меня раздражает и в бюджетках, а тут ... Ну, и хайтека тут ноль, как по мне. За обзор - лайк, интересно было глянуть.
@@ZDrive_TV да, гибрид - это хорошее и практичное решение. В отличие от чистых электро, которым нужна инфраструктура. Но мне почему-то кажется, что подобный минимализм в лакшери - это такой самурайский путь )) Да, и тойота - в целом, консервативна, не только в данном случае.
Постарался подробнее, вдруг это кому-то нужно (может успел надоесть, но беспокоит это) Критерии оценки правильности наверняка разные (типа твое мнение против моего), но мой довод - Кур'ан, как книга, не подобная произведениям людей, руководство от Аллаха и пусть попробуют найти, сочинить, доказать обратное, если кто-то не согласен (правильное нельзя опровергнуть правильными доводами, просто ищешь истину, пытаешься фильтровать, используя разум, и мне хватило доводов за, но нет адекватных против, то есть из всего, с чем я сталкивался, именно это считаю истиной, и если выбирать: жить, как животное, удовлетворяя свои инстинкты и потребности, следовать каким-то монахам, изучать книги про медитацию и параллельные миры, которые непонятно кто и под чем придумал, без доказательств, либо следовать этому (учению Мухаммада, ...), то я выбор сделал. А почему сам Qur'an является доводом - отдельная тема, как минимум включи на арабском, а потом сравни с обычной прозой или стихами, про всякие палиндромы поищи, если интересно, я просто не знаток литературного арабского, а на русском - это уже что-то другое, смысловой перевод или толкование, может даже в стихах, но как перевести чтение нараспев, литературные приемы, по числам вроде там тоже свои удивительные сочетания, но я их не проверял, ручаться не готов (что в видеоролике на тему чисел все правильно), так или иначе, мне хватило, чтобы следовать этому, и когда я умру - не знаю, полностью перепроверить доводы, сравнить со всеми книгами в мире, убедиться, что нет других версий Кур'ана, я могу и не успеть, не суметь, а следовать чему-то и как-то жить приходилось и сейчас пока живой, мне достаточно было того, что было, но повышать убежденность, перепроверять данные конечно хочется, но, как я понимаю, логики тут нет, это милость от Аллаhа, кому-то и верблюдица вышедшая из скалы (самудяне) не станет поводом уверовать (а после смерти уже бесполезно, если выбирал неверие, отторгая истину, думаю суть испытания: не будучи в полной убежденности, выбирать истину, подчиняться Аллаhу, не видя воочию, а при полной убежденности и наказании без отсрочки, наверняка все бы подчинились, но в чем испытание?! выбор - вот что важно, если я правильно понял). Зачем это все?! Зачем нас испытывать?! Я не советчик Аллаhу, который попросил Его об этом, мне тяжко бывало от ответственности, от того, что приходится жить здесь, жить со страхом и надеждой, но если оно так, то кто я такой, чтобы давать оценки (делаешь свое дело, и если ответ не был ниспослан - значит и не нужно). Основа - свидетельство (шахада): обожествлять только Аллаhа и следовать учению Мухаммада (...), руководствоваться этим. Необходимо совершать обязательные (5 ежесуточно) молитвы-намазы (салят) и запрет на добровольное оставление, на обращение и само колдовство, на предсказания и веру им, вообще утверждать или о явном (известном), или опираясь на достоверные доводы, если есть (не верить знамениям-приметам, на которые не указал Посланник Аллаhа, ...). Не отрицаешь правильное, не сочиняешь лишнее, поклоняешься Аллаhу, а не другим, "не приписываешь" им что-то за рамками их качеств и способностей (относишься к Аллаhу и к остальным как подобает). Пока нет достоверной цепочки передатчиков вплоть до Пророка (...), вообще проявляешь категоричность лишь считая что-то верой или неверием (т.к. это и есть убеждения), боясь, но надеясь, что ты на истине. Да, у меня нет пока полной убежденности (подразумеваю смерть, и встречал, что перед окончанием этого мира будет печать животного, мол ты верующий, но после ты уже не сможешь им стать, если не был до, и, как я понял, испытание не в полной убежденности, не в том, чтобы Аллаh себя явил, а в подчинении до, в использовании разума для поиска истины и следованию ей, пользуясь руководством), я убежден настолько, насколько могу сейчас, но у меня нет даже альтернативы, чтобы колебаться с выбором. Советую искать истину.
@@aleksandrprychyslyy7933 согласен , тайота уже не та , меня хватило на тест драйв. )) Только Камри понравилась. На раве ощущение при вождении - трясет и как будто можноубиться на поворотах. ))
Вопрос в том, что эта машина для кого вообще сделана. У нас в России есть только бедные и олигархи. Среднего класса нет, так что на этом лексусе не будет никто ездить
Дохера их в моем городе ....не надо прибедняться. Хотела в ресторан сходить... мля все места забронированны на неделю вперед и сидят в них тысячи олигархов в моем небольшом городе с отвисшими мамонами и скулят о непростой жизни.
@@user-gc6os9em8c по сравнению с сув схожей мощности я говорю. До 100 разница больше, чем до 200. Он выходит на максимальные обороты мощности и держит их без переключений, поэтому сходу весьма шустрый.
Машина действительно очень достойная! Вчера тестил LEXUS 450H F SPORT .Всем рекомендую! С ув.Александр!
Правильно говорит : авто для единиц. Ну понятно, цена....
Шторка... Любой каприз за ваши деньги. Автору лайк! (автору документального фильма).
Спасибо, Василий! Ждём BMW X5
Так были же обзоры на этом канале на эту машину. Или я что-то путаю?
Что с рукой?
Когда RX300??
Как насчёт КИА Оптима?
6 млн. Ну по-моему многовато, ну салон выглядет богато и цвета подобраны хорошо. Как - то навигатор/мультимедия не в тему. Я чет пропустил, сколько он ест?
покатался на нем 2 недели пробег составил 6000км,так и не понял за что 6млн.. по трассе 9,2 расход.. да ехать на дальняк приятно, довольно мягко. едет комфортно,но вот чего то не хватает за свою цену...
Ты же говорил,что после UX лексус тебе больше не дадут🤣Походу они с тобой согласились.
проплатили
@123 456 его статус находиться на уровне тойоты, как и уровень вкуса владельцев, думающие, что купили настоящий премиум. Немцы как были на уровень выше так и остались
Сергей Горшков а Вы так сильно этого ждали? Жаль что Вы только названия роликов читаете.
Как раз таки наоборот))
У меня Ниссан Мурано z52 2019 год объём 3.5 4WD вариатор расход идентичен 12.5 л и цена 2.5 🍋
Он стоит как почти 2 санта фе 3.5 - скажи честно, значительно ли приятнее, комфортнее эта машина чем Санта фе?
к сожалению, дилеры испортили марку Хенде. Он стоит как СантаФе+млн.руб. Можно задуматься о приобретении Лексуса. Другое дело, что не всем нужен статус, возможно интереснее доплатить и купить Туарег в максималке. Сейчас немного времени и будет мода кататься на китайцах.. И ценник адекватный и начинка интересная, в отличии от Лексуса и Хенде
@@Livandovsky да, хенде-киа идут лесом с такой политикой... Здесь скорее вопрос был вообще о другом - что после определенной ценовой планки незначительное улучшение качеств влечет резкое увеличение цены. Сейчас мне Мазда например нравится в части продукции и ценовой политики.
По поводу Лексус - интереснее туарега в части обычной эксплуатации, более качественный, комфортный, надёжный. По начинке Лексус всегда хорош.
Китайцы мне кажется так и будут хлам выпускать. Ничего путного у них не было, и идут они в никуда, не думают о технике, юзабилити, а бросают пыль в глаза, и цену ломят.
этот лексус только бмв и мерседесу проигрывает в комфорте и качестве.про корейские помойки даже говорить не стоит
Снаружи бомба,внутри - балалайка
Супер
Достойный автомобиль
А ты знаешь, что такое новостройка
Для меня лидер в этом классе без сомнений акура mdx sport hybrid, на основе 3 литрового мотра на 260 сил и 3 электро моторов и коробки на 7 ступеней и 2 сцепления вместе 330 сил и 5.8 до 100 ,вот где мощность ,экономия и управление...лехус разве мягче только
эти плюшки в багажнике как ты их называешь были еще о втором поколении РХ
После какой скорости автомобиль переключается с електротяги на двс? Подскажите
Как давишь
Где ночную езду посмотреть можно?
Ещё не выпустил
Хочу поделиться мнением, может неправильным, но вдруг окажется полезным. Карок интересен с полным приводом, его вроде обещали, но еще нет. Я его позиционирую как конкурента корейцам (ПроСид для дорог лучше, ИксСид, если проселок (сухой), дороги похуже), но они же переднеприводные, если динамика 7,5 с, а из ролика запомнил 7,8 у Рапида с доработками, то из-за цены Киа у меня отпала (4WD хочется больше, чем дизайн и лакшери, за те же деньги), то есть либо берешь Поло/Рапид с чипом и 16-17 колесами на держаковой резине, либо доплачиваешь и берешь полноприводный Карок, Октавию (универсал), а как "вишенку на торте" - Тигуан с 220 л.с. мотором (пружины наверное от Гольфа можно или другие, подобрать, если нужно пониже и/или помягче), но может RSQ3 еще, если уж бюджет и задачи соответствуют (наверное для меньшинства рекомендация). Карок для меня - это оптимальный, в теории, вариант вместо/после Рапида или Поло, вроде те же агрегаты (и доработки), но другой кузов, повыше проходимость и зацеп, если скользкая дорога
Тебя не забанили после УХа?))
СЛЕЛАЙ ОБЗОР НА МЕРСЕДЕС Е200 w213 КУСОВ! БУДУ ОЧЕНЬ РАД ЭТОМУ ОБЗОРУ ,А ТАК ТЫ ЛУЧШИЙ КАК ПО МНЕ ОБЗОРЩИК АВТО!
В машинах мне дико нравится коричневая кожа. Мне начинает казаться, что это супер люкс. Вот не знаю почему так.
Все нормально - бабки есть.
Возьми новую КИА К5
Просим NX
А чтот шум то мерить,двигадель даж не работает
А он сам живет
По расходу он крауну проигрывает минимум в 2,5 раза.
посмотреть бы про тундру
Лексус это как айфон а все остальное шлак
Противно , когда средним пальцем в экран тыкают.
Противоречивые чувства от этого Лексуса после просмотра. Цена - понятно, что в сегменте лакшери. Отделка, кожа - рожа - ок. Багажник - самый обычный, хоть, и большой. Два светильника - гуд, но в бюджетном Тигуане, светильник, хоть, и один, но его можно использовать, как фонарик, а это, ИМХО, куда практичнее. Но ладно, в этом месте, главнее, размер багажника, и тут - все ок. Задний ряд. Ну, очень простой: попогревы, розетки и все. Продольная регулировка сидений и наклон спинки - это уже есть и в бюджете. В Тигуане еще и столики есть для задних пассажиров - очень удобно. А где, хотя бы, отдельная зона климата для задних пассажиров??В лакшери-то ))) Ну ладно, теперь водительское. Очень бюджетная приборка: 5.6 лямов просто не ощущаются. Центральная консоль - ненамного лучше. Вот этот экранчик мультимедиа над торпедой меня раздражает и в бюджетках, а тут ... Ну, и хайтека тут ноль, как по мне. За обзор - лайк, интересно было глянуть.
Плата за гибрид
@@ZDrive_TV да, гибрид - это хорошее и практичное решение. В отличие от чистых электро, которым нужна инфраструктура. Но мне почему-то кажется, что подобный минимализм в лакшери - это такой самурайский путь )) Да, и тойота - в целом, консервативна, не только в данном случае.
Постарался подробнее, вдруг это кому-то нужно (может успел надоесть, но беспокоит это)
Критерии оценки правильности наверняка разные (типа твое мнение против моего), но мой довод - Кур'ан, как книга, не подобная произведениям людей, руководство от Аллаха и пусть попробуют найти, сочинить, доказать обратное, если кто-то не согласен (правильное нельзя опровергнуть правильными доводами, просто ищешь истину, пытаешься фильтровать, используя разум, и мне хватило доводов за, но нет адекватных против, то есть из всего, с чем я сталкивался, именно это считаю истиной, и если выбирать: жить, как животное, удовлетворяя свои инстинкты и потребности, следовать каким-то монахам, изучать книги про медитацию и параллельные миры, которые непонятно кто и под чем придумал, без доказательств, либо следовать этому (учению Мухаммада, ...), то я выбор сделал.
А почему сам Qur'an является доводом - отдельная тема, как минимум включи на арабском, а потом сравни с обычной прозой или стихами, про всякие палиндромы поищи, если интересно, я просто не знаток литературного арабского, а на русском - это уже что-то другое, смысловой перевод или толкование, может даже в стихах, но как перевести чтение нараспев, литературные приемы, по числам вроде там тоже свои удивительные сочетания, но я их не проверял, ручаться не готов (что в видеоролике на тему чисел все правильно), так или иначе, мне хватило, чтобы следовать этому, и когда я умру - не знаю, полностью перепроверить доводы, сравнить со всеми книгами в мире, убедиться, что нет других версий Кур'ана, я могу и не успеть, не суметь, а следовать чему-то и как-то жить приходилось и сейчас пока живой, мне достаточно было того, что было, но повышать убежденность, перепроверять данные конечно хочется, но, как я понимаю, логики тут нет, это милость от Аллаhа, кому-то и верблюдица вышедшая из скалы (самудяне) не станет поводом уверовать (а после смерти уже бесполезно, если выбирал неверие, отторгая истину, думаю суть испытания: не будучи в полной убежденности, выбирать истину, подчиняться Аллаhу, не видя воочию, а при полной убежденности и наказании без отсрочки, наверняка все бы подчинились, но в чем испытание?! выбор - вот что важно, если я правильно понял). Зачем это все?! Зачем нас испытывать?! Я не советчик Аллаhу, который попросил Его об этом, мне тяжко бывало от ответственности, от того, что приходится жить здесь, жить со страхом и надеждой, но если оно так, то кто я такой, чтобы давать оценки (делаешь свое дело, и если ответ не был ниспослан - значит и не нужно).
Основа - свидетельство (шахада): обожествлять только Аллаhа и следовать учению Мухаммада (...), руководствоваться этим. Необходимо совершать обязательные (5 ежесуточно) молитвы-намазы (салят) и запрет на добровольное оставление, на обращение и само колдовство, на предсказания и веру им, вообще утверждать или о явном (известном), или опираясь на достоверные доводы, если есть (не верить знамениям-приметам, на которые не указал Посланник Аллаhа, ...). Не отрицаешь правильное, не сочиняешь лишнее, поклоняешься Аллаhу, а не другим, "не приписываешь" им что-то за рамками их качеств и способностей (относишься к Аллаhу и к остальным как подобает).
Пока нет достоверной цепочки передатчиков вплоть до Пророка (...), вообще проявляешь категоричность лишь считая что-то верой или неверием (т.к. это и есть убеждения), боясь, но надеясь, что ты на истине. Да, у меня нет пока полной убежденности (подразумеваю смерть, и встречал, что перед окончанием этого мира будет печать животного, мол ты верующий, но после ты уже не сможешь им стать, если не был до, и, как я понял, испытание не в полной убежденности, не в том, чтобы Аллаh себя явил, а в подчинении до, в использовании разума для поиска истины и следованию ей, пользуясь руководством), я убежден настолько, насколько могу сейчас, но у меня нет даже альтернативы, чтобы колебаться с выбором. Советую искать истину.
Сиденья в раве лучше складываются. В Кровать. Мы спали семьей в нем
Спать нужно дома,когда путишествуешь-в отеле.Но не в машине. А что касается rav4 2020 г.в.Лично меня хватило ровно на 5 месяцев и 35000 пробега.
@@aleksandrprychyslyy7933 вы не знали что в России не везде отели есть? Или вы думаете что москва это вся страна?
Да,конечно.... не учёл! Прошу прощения! Это моя ошибка! С ув.Александр!
@@aleksandrprychyslyy7933 согласен , тайота уже не та , меня хватило на тест драйв. )) Только Камри понравилась. На раве ощущение при вождении - трясет и как будто можноубиться на поворотах. ))
Машина для людей ростом ниже среднего.
Такие люди в основном и могут позволить такую машину
Кодиак или этот Лексус?🤔
Кодиак этоNX
Морда вся в кольчуге !!!!! СТРАННО?????
Рестайлинг , до в полоску. )
Много слюней от автора. Она реально страшная! Удовольствие от созерцания - так себе! Я бы взял LS 600h, но слишком пафосная для Европы.
Вопрос в том, что эта машина для кого вообще сделана. У нас в России есть только бедные и олигархи. Среднего класса нет, так что на этом лексусе не будет никто ездить
Алексей Алексей в Москве их пруд пруди
Мечтать не вредно, вредно не мечтать)) А мысли материальны.
Дохера их в моем городе ....не надо прибедняться. Хотела в ресторан сходить... мля все места забронированны на неделю вперед и сидят в них тысячи олигархов в моем небольшом городе с отвисшими мамонами и скулят о непростой жизни.
@@user-ok4kl6yq2b у них у всех платёж за автокредит является причиной развода. Этих долбаёбов я тоже знаю и видел
@@user-ih5ls8bz3l Глупцы.
1й
1Й
По технике мда ))). Я промолчу
не тянет на эти деньги. судя по количеству новых rx на дороге, многие со мной согласны.
Я зараз могу выжрать бутылку водки
Зараз?? , а за два???
@@nebrattimne я Зараз Андреевич Ондулин.
Это не достоинство ))).
через Тюмень на юг ездил?
@@pashachep из москвы
Плати за налог, и едь в лучшем случае 8 секунд, мда!!) Ведрище
Согласен, не едет он на свои деньги🙄
До 200 едет нормально, он на старте из-за трансмиссии чуть тормозит.
Налог за 249 сил
@@point4894 до 200 нормально камри 3.5 едет,а это овощ
@@user-gc6os9em8c по сравнению с сув схожей мощности я говорю. До 100 разница больше, чем до 200. Он выходит на максимальные обороты мощности и держит их без переключений, поэтому сходу весьма шустрый.
Как говорит противно,слова, буквы съедает.дикции ни какой.
fu
страшненькая
Сам ты страшненький