Lexus RX450h | Выгоден ли на самом деле гибрид?
Вставка
- Опубліковано 10 сер 2019
- На тесте настоящий японский премиум - Lexus RX 450h
____________________________________________
Instagram - / strobfilms
Сайт - strobfilms.ru
Группа вконтакте - strobfilms
Facebook - strobfilms
#lexus #премиум #гибрид - Авто та транспорт
![200+ тысяч на Lexus RX 450h | ОБЗОР ЗОМБИ из ЛИТВЫ?! [4K]](http://i.ytimg.com/vi/dKd5IFxFppQ/mqdefault.jpg)
![200+ тысяч на Lexus RX 450h | ОБЗОР ЗОМБИ из ЛИТВЫ?! [4K]](/img/tr.png)
Живу в Германии,езжу на RX 400H. 2008года. Пробег уже почти 250.000. Машина классная, едешь,наслаждаешься комфортом и мощью. По поломкам была единственная поломка за всё время это полетела одна катушка зажигания. Расход в среднем 8,5-9.
Человек не до конца понимает предмет обсуждения, часть рассказов высланы из пальца
Автор просто не понимает, что в цивилизованных странах гибриды очен выгодны, причем дело совсем не в экономии на бензине, т.к. гибриды дороже негибридных аналогов. Я живу в Нью-Йорке и у нас запрещено "молотить" двигатель без движения авто: лимит 3 минуты, а вблизи общественных мест (любой парк, детская площадка, парковка супермаркета итп.) - лимит всего 1 минута. Штраф за нарушение составляет до 2 тысяч долларов. Мы, например, по пути домой из дог парка часто останавливаемся в супермаркете затариться продуктами. И пока вторая половина делает покупки, я с собакой сижу в машине и либо мерзну, либо страдаю от жары, либо вообще вынужден покинуть авто, ведь у нас летом часто бывает +40С, а с выключенным двигателем в негибридном авто обогрев и кондиционер не работают, а молотить движок запрещено, т.к. это загрязняет воздух. А вот в гибриде можно комфортно сидеть в машине и не рисковать получить штраф, т.к. для гибридов и электромобилей занон делает исключение. Также можно прогреть или охладить авто до посадки в него, что тоже важно. Вот за этот комфорт и есть смысл доплачивать за гибрид. И итоге я купил RX 450h и больше не страдаю.
Спасибо. хороший грамотный текст, правильная и приятная речь.
Столько оговорок.... Батарея под задними пассажирскими сидениями. Вентиляционные отверстия охлаждения батареи втягивают воздух из салона, а не выдувают. простите, дальше не стал смотреть. Обозреватель некомпетентен.
2 года владею таким же. Шумоизоляция хорошая, какие автомобили лучше??? Расход минимум 7,9. Рычаг круиз-контроля лучшее что пока придумано для этой функции. И у меня он держится хорошо.
Здравствуйте, заливаете ли вы АИ 95 как положено? Есть ли кто заливают 92 ой, думаю это regular в Америке. А положено premium gas.
@@user-ou2hm6jh3s только 95-ый. Живу в Люксембурге - здесь нет 92-го. Качество топлива очень важно для этого двигателя.
@@LuxembourgDriveUA по городу какой расход?
@@SceptykMD 8 liters
Пробег авто нужно делить на двс и электро, вот это и есть главная экономия. Машина прошла сотку, а поршневая в двс только половину.
Рычаг круиз контроля нормальное решение, приспосабливающиеся к нему и очень даже удобно и глаза не мозолит, как на многих авто выводят целый перечень кнопок на руль...
Хороший обзор. Приятная речь. Видимо шумку делать ему нужно
Мне вот почему-то кажется, что люди покупающие топ Лексус для экономии, это как-то странно звучит? Думаю +- 5 тыс. в месяц им вообще погоды не делают😅
Пока такие как Фондерляйн существуют которые приняли решение с 2035 г не ставить машины дизельные , бензиновые и гибридные в т.ч на учёт поэтому автопроизводителям деваться некуда и чтобы остаться на рынке им просто надо переходить на электрическое говно .
На трассе 10 - 11.5 по городу 7 . По городу можно добиться и 5.5 но это уже очень скучно. С выводом автора согласен
Налог в год сколько а год?
Почему то никто из обзорщиков не учитывает момент экономии времени на заправку, сколько я сэкономлю времени за год на таком гибриде? Я же буду гораздо реже заправляться, а время как говориться дороже денег.
Плюс небольшая экономия на ежегодном налоге
👍
этот гибрид окупит себя(при покупке нового) по сравнению с rx300 или rx350 только проехав на нем более 120тыс км(с учетом транспортного налога на 3 года)
Просто надо брать его не новым, а _не_битым_ после первого владельца
Не окупить никогда. Проверено.
Обзор никакой
Ne variator a planetarka
Там вариатор. Ecvt transmission ( continuously variable transmission )
@@SP-hn2dd вариатор не в том понимании о котором все думают , в народе планетарка , нет ремней , а шестерёнки , короче Гугл в помощь. Владел 400н когда то , знаю о чем пишу
@@SP-hn2dd там не ECVT, а PSD (Power Split Device) или "устройство распределения мощности".
Вообще-то господа знатоки, в японских Тойота и Лексус устанавливается планетарная передача Toyota Synergy Drive. Вариатор там рядом не стоял. Система совмещения планетарных шестерней, электромотора и двс. Загуглите, в гугле даже видео работы системы представлены. Вариатор - это уже прошлый век. У меня уже 3-й гибрид от тойоты, 4 го поколения RX-450H только F-Sport комплектации. Расход там 10 литров, для 262 лошадей это ни о чем... по городу и по трассе одинаков... 5 лет эксплуатирую гибриды... доволен.
10 литров езжу на такой
Он нахрен не нужен по одной причине это CVT может в Европе и можно 95 й с экономить но в России вряд ли.
Автор некомпетентен.
После слова вариатор можно не смотреть !