Я на таком лексусе проехал уже 90000 км. Согласен с этим видео. Но со всеми мелочами я смирился, КРОМЕ ТОРМОЗОВ. Порой приходится менять тормозные диски даже когда они с виду, в магазином состоянии. Стоит их один раз перегреть и дальше будит колбасить руль при малейшем нагревании. А при очень интенсивное езде и таком же оттормаживании начинает казаться что у тебя установлены не колодки а куски мыла. П, С. У меня 2.0 туробо. Едет очень бодро. Расход 13.4
Подписан на пару десятков автоканалов,но недавно поймал себя на мысли,что смотрю только SRT и "Клубный сервис".Спасибо Вам ребята.Побольше тонкого юмора!!!Радует в Лексусе щель для компакт диска,но кассетник убрали зря.
@@ЮрийЮрьевич-я2д Дядюшка Борода тоже класс!!!Но нету пространства для полёта, одни старые распилы,а Краунов и вообще суперских старых японцев не так много,как хотелось бы.
Просьба! Почему бы вам в следующих тестах не делать "лосиный тест"? Я думаю было бы интересно, как ведет себя машина в обычном ежедневном тех.состоянии.
Поздравляю команду SRT с очередным якрим видео, бодрый темп ребята, прям бодрый. Качество картинки ростет, привет монтажу и Саше!!! Хотелось бы подобное видео про Ниссан Мурано, он явный конкурент RX, но стоит порядком дешевле, и лишен 6-местной компоновки Инфинити QX
Это бургунди. Просто цветокоррекция подхрамывает - сейчас довольно трендовый цвет. Многие автопроизводители за кожу этого цвета берут доплату как за опцию.
26:30 одни из самых положительных эмоций за весь сегодняшний мой день! за это парня я вас люблю подписан на ваш канал и смотрю вас с образования вашего канала восклицательный знак Воронеж.
Я к джойстику быстро привык, не знаю что все к нему придираются. Обычно это не владельцы машины и им нужно время. Отсек якобы под телефон, на самом деле это отсек для карт, а для телефона ниша с беспроводной зарядкой есть. Шикарный авто, только приборка старовато выглядит и багажник медленно открывается, и глупым жестом.
Кстати по-поводу тормозов совершенно справедливо,у меня LS 430 2005 года,тормоза там полный отстой,вкорячил от GS 430,хоть немного лучше стало.Здорова SRT!!!!!
Когда говорите о какой то детали, например, о дверных ручках, покажите же их ближе. Дайте и зрителям посмаковать. Ну такой же запрос по интерьеру, слов - словами, а хочется и более крупный план обсуждаемой детали видеть. Клавиши вентиляции, ну разве сложно показать? Я не знаю как они выглядят в Лексусе, хочется увидеть.
Lexus 450H - 400Н - это 2е поколение гибридов! На мой взгляд, гибрид самый лучший вариант при условии, если вы берете его новым или ухоженным. Пробег как на королле, при этом это будет самый быстрый RX!
Как ни сранно, но у мазды были офигенные тормоза. Я про трешку первого поколения, причем у трешки с мотором 2.0 и больше, тормоза что спереди, что сзади были больше (по сравнеиню с 1.6 или дизелем, которых у нас не было). Из-за этого уже нельзы было поставить 15 диски, были другие аммо и пружины.
Супер автоблогеры. Без пафоса , с конкретикой, и видео. Оператор снимает клаааассснооо. И музыка со вкусом))) супер команда, главное снимайте тачки для народа, а не эти дорогие тачки...
Японская надежность, это уже давно стало мифом, как по мне. Особенно нравится когда в япоце, или корейце, которым около 10 лет и старце, надо делать что-то в ходовке, а там нихрена не крутится, болты позакипали в гильзах сайлентов, и начинается веселье...
Парни, я искренне желаю, что бы Вам дали на долгосрочный тест Lexus LC500. На мой взгляд это, как минимум, самый интересный, душевный, харизматичный и правильный автомобиль за последние годы. И он очень недооценен журналистами и теми, кто интересуется автомобилями.
В этой машине её невозможно убрать. Даже в морковке в 80 кузове. Рычаг переключался с меньшем усилием и без "музыкального" сопровождения. А тут такое чувство что селектор кто-то внутри коробки усердно держит
Может Вы что то напутали? Там впрыск D4S, и распределены и непосредственный, нужно ставить 2 модуля управления отдельно и как то синхронизировать их работу.... Говорят не победили систему эту нормально, а то, что поставили - на стадии вечной настройки и адаптации. О стоимости уже молчу.
Та что ж у всех так бомбит на джойстик? Я уже года три как ежжу на 3м поколении и никаких проблем с джойстиком не ощущаю. ))) Посмотрел дальше и понял что проблема в усложнении меню. 26:08 Эта ниша, как я помню выполняет функцию холодильника. По крайней мере на 3м поколении. Если ездите с кондиционером то там всегда холодно. 33:12 нибось батарейка села в ключе за время тест драйва ))) Можно ткнуть ключем в кнопку старт стоп, должно завестись если так
Не говорите пожалуйста «рулится» говорите управляется. «Рулили» всякие пафосные Давидычи и Воротниковы. А профи управляют. Автомобиль прекрасно управляется. Спасибо за видео.
Взял такой знакомый за 105 денег несколько лет назад, продал за 65, американци убили цену, это я к чему, ездили мы на нем, машина и машина, а вот когда я узнал сколько он стоит я посмотрел на него под другим углом и я себя не ощущаю в нем даже на 65 тыс, не говоря уже о 105
Видно что Ден не ровно дышит к японцам и очень явно сглаживает углы. СиДи-чейнджер на 6 дисков - это ли не пиздец в 2017ом году(а сегодня уже 2020й) но у Дена "это не может не радовать". Радость что уже касеты ушли. (30:51) Расход 14 литров в городе - это в 2020ом "неплохо для городского расхода" (29:00) Такое ощущение, что тачку не у владельца взяли, а в представительстве, и чтобы не портить отношение на косяках не акцентируется внимание.
Гарний огляд. Тільки одна порада - якщо відос виходить на моноприводі (один ведучий), то робіть його коротше. Навіть для такого харизматичногоо ведучого, як Деніс 40 хв забагато.
У меня такой Лексус, только в новейшем кузове. До этого был Лексус gx 460. В первую очередь это шикарные тормоза. Да и вообще , Лексус наконец сделал автомобиль , полностью европейский.
Благодарю, дорогие Друзья за обзор моей любимой модели и марки автомобиля!!! Ставлю себе цель на будущее (после доброй службы надёжного товарища RX300 2-го поколения, который надеюсь ещё порадует меня не один год)...
Системы всего две - трансмисисионная и двигателем. Шо то, шо то - называют и ретардером и горным тормозом и вообще как угодно. Трансмиссионые системы чаще всего ставят после КП и соотв. фактически на кардане. Так почему нет?
Как владелец рыксы 3 поколения глянув обзор и сравнив со своей тарахтелкой есть что сказать, может кому при выборе машины пригодится. Если что, я оооочень далек от фанатов тойоты и чаще хаю японцев, чем хвалю, но называть белое черным тоже не буду. 1) Мультимедиа. Сопротивление мыши (джойстика) настраивается через настройки. Если сильное сопротивление - геморой, она сильно сопротивляется и сложно попасть по пиктограмме. По "мультимедия в старой рыксе проще" - нет. Там этих конченых подпунктов гора, просто сам UI проще. А так ооооооочень похоже. 2) Комфорта в старой рыксе после чероки трейлхока 14 года мне показалось мало. Машина вроде крутая, а все равно как дебил бегаешь вокруг в поисках того самого спущенного колеса. Да и правильно в обзоре рыксе 3 говорили про центральный тоннель - пластик ну прям вообще не в тему. В новой салон в разы шиковее. 3) По внешнему дизайну не согласен. Классный дизайн живет очень долго (вспоминайте старые бехи или нынешние ауди) и в этот раз у тойоты получилось (наконец у тойоты в сегменте кроссоверов получилось сделать не убогий обмылок, а хоть что-то вразумительное). 4) Усложненный павер трейн и прирост в 20 кобыл, при этом без звука, имхо - смешно. Откровенный шаг назад. Я на своей рыксе балдею от разгона и рева, + ГБО позволяет СИЛЬНО экономить на топливе. а тут, как я понял, звука нет, динамика, грубо говоря, та же (в коментах вообще говорят, что хуже). 5) Расход. На моей рыксе расход 12.5 - 13.5 литров в городе, при чем интересное замечание - когда наваливаю расход падает. На новой рыксе расход 14.5....нуу как-то странно, учитывая, что упор в экологию. 6) Задний ряд. Про удобство кажется, что они одинаковые, придраться могу только к подлокотнику. Мне довелось несколько раз покататься на заднем ряде своей машины и мне ОЧЕНЬ понравился подлокотник, который мягкий, широкий, приятный, все вставки лакированные, подстаканники большие и на него банально приятно смотреть. Тут же...ну подлокотник и подлокотник. 7) Крышка багажника. Электролифт - это прикольно, но что тут. что там - это ооооооочень долго. Стоишь как на остановке и ждешь пока эта крышка соизволит подняться. И на новых, судя по всему, это не исправлено. Ну и последнее. Тормоза. Ужас, худшие тормоза, которые я когда-то имел. Поэтому когда ведущий оттормаживался я прямо чувствовал ногой и руками это биение :D Вывод: эта машина больше стала походить на машину жены-домохозяйки какого-то очень небедного бизнесмена, но уж явно не на авто этого самого бизнесмена. При этом те плюсы, которые были раньше уникальными для тойоты уже давно в прошлом (либо их уже догнали другие производители, либо тойота их просто растеряла), а догнать других производителей в некоторых моментах тойота так и не смогла. А вот ценник как был конский - так и остался.
Германские кросоверы и так были как грузовики а теперь вообще жадные жирные гиганты , которые в стандартный гараж умещаются еле еле . Ну и на парковках этим слонам не место . РХ не стал страдать гигантизмом .
Отличный аппарат в комплектации F-sport, надеюсь 5поколение они не испортят как стало рав 4. Кстати хотелось бы от вас сравнительный тест рав4 4-5 поколение готов свой дать на тест)
Денис, Вы говорите что в заднем подлокотнике за счет практичности принесли комфорт в ущерб. У моего отца старый мерс S202, у меня Суперб 2. В обоих этих авто есть и мягкий подлокотник и подстаканники в нём. Просто они внутри, а не сверху. В мерсе правда нет ниши внутри, но что хранить внутри заднего подлокотника? Я ума не приложу. Если выбирать между нишей и мягкой поверхностью то выбор очевиден. Странно, что в Тойоте это не так.
газ на машины с непосредственным впрыском ставится, просто дороже. правда, такая машина на 20-25 процентов использует бензин, остальное- газ, то есть, газ и бензин впрыскивается попеременно
Езжу на rx 300( 2 литровый турбо мотор) по Киеву 18+ литров, трасса 130- 11 литров, после 130 уже с трудом идет на обгон, семья + багаж( багажник мал), пробивает заднюю подвеску даже в городе, такое....забыл о шумке) ее не было...
Я думаю основной идеей вынесения экрана подальше вперед было удобство использования - именно смотреть во время движения удобнее, не так сильно надо отводить глаза от дороги, если экран вынесен вперед. И это, кстати, тоже сильно добавляет к безопасности движения, как по мне. А то, что за это расплатились "не-тачскрином" (да и нафиг он нужен, все ж ругаются) и джойстиком, к которому вы не успели привыкнуть за полдня - то таке. Купите такую машину - привыкнете.
Витя купил M3. В роликах не снимается, на звонки не отвечает😅
Пацану некогда, етж бе-ем-ве.
Витя газ ставит по-ходу.
А может он залил в М-ку Азмол? И теперь не до съёмок??)))
Ремонтирует
лучший семейный кроссовер,который покупаешь и ездишь пока не надоест ни о чем не думая
Лексус - не тот, этот - пушка.
У товарища новый, с салона.
Одной рукой рулит, второй слёзы от счастья вытирает.
Какой двигатель у товарища?
@@romansychov1619 пока новый из салона - это неважно.))
@@YToooFU Кому как...
ну если с ланоса пересесть на это то можно умереть от восторга, а если с какого-то х5 то уже такое себе
Dmitriy даже после х5, пересаживаться назад с Лексуса не захочется.
У 3,5л средний расход 10,6л!!!
Гибрид - до 9л.
Интересно, а есть ли связь пропажи Виктора с покупкой BMW?))
Похоже, Виктор прикован наручниками к своей М3, давненько не видно в видео.
хорошо если к м3, а не к батарее и сотрудники сто рядом с битами. Владение бэмвэ недешовое удовольствие))
Запчасти ищет
Чинит ее теперь без остановок
Сколько всего на СТО с ней живёт)))
Красавчики! ребята я из России, но смотрю только вас! вы лучшие!!!
Я на таком лексусе проехал уже 90000 км.
Согласен с этим видео.
Но со всеми мелочами я смирился, КРОМЕ ТОРМОЗОВ.
Порой приходится менять тормозные диски даже когда они с виду, в магазином состоянии.
Стоит их один раз перегреть и дальше будит колбасить руль при малейшем нагревании.
А при очень интенсивное езде и таком же оттормаживании начинает казаться что у тебя установлены не колодки а куски мыла.
П, С. У меня 2.0 туробо. Едет очень бодро. Расход 13.4
Заправимся - деньги есть!)))
маленький отсек в подлокотнике - для карточек.
В меню должна быть настройка чувствительности джойстика
Подписан на пару десятков автоканалов,но недавно поймал себя на мысли,что смотрю только SRT и "Клубный сервис".Спасибо Вам ребята.Побольше тонкого юмора!!!Радует в Лексусе щель для компакт диска,но кассетник убрали зря.
Та же история ещё Михеев и Павлов, чисто из за юмора и сибириан беард.
@@ЮрийЮрьевич-я2д Дядюшка Борода тоже класс!!!Но нету пространства для полёта, одни старые распилы,а Краунов и вообще суперских старых японцев не так много,как хотелось бы.
@@Mavr777-s7d ну там и новые попадаются всякие типа МаркХ итд, ещё асата чэнэл прикольный тип
@@ЮрийЮрьевич-я2д Спасибо,гляну.
@@Mavr777-s7d иногда ещё смотрю AcademeG, как он тачки тюнит, особенно понравился ЗИЛ на 600 лошадей))
Вам респект,rx-бомба...)) Денису-замечание rx450h, а не 400
Динамичнее он точно не стал, так как 2-3 поколения набирали 100 немного быстрей.
Просьба!
Почему бы вам в следующих тестах не делать "лосиный тест"?
Я думаю было бы интересно, как ведет себя машина в обычном ежедневном тех.состоянии.
Поздравляю команду SRT с очередным якрим видео, бодрый темп ребята, прям бодрый. Качество картинки ростет, привет монтажу и Саше!!! Хотелось бы подобное видео про Ниссан Мурано, он явный конкурент RX, но стоит порядком дешевле, и лишен 6-местной компоновки Инфинити QX
У японских дизайнеров свое чувство вкуса )))) Красный цвет в салоне 😄😄😄
Это бургунди. Просто цветокоррекция подхрамывает - сейчас довольно трендовый цвет. Многие автопроизводители за кожу этого цвета берут доплату как за опцию.
Это как на бмв М-ке
Кстати ГБО на них ставят, там же впрыск работает по 2 циклам , вообщем на низких оборотах газ, на высоких бензин
В данном случае установка ГБО на комбинированный впрыск который там стоит не имеет никакого смысла!
Ярослав Таран почему?
@@andrewandrew9658 там работает газ бензин соотношение 60 на 40
3:43 заправимся - деньги есть))) шедеврально!
26:30 одни из самых положительных эмоций за весь сегодняшний мой день! за это парня я вас люблю подписан на ваш канал и смотрю вас с образования вашего канала восклицательный знак Воронеж.
Я к джойстику быстро привык, не знаю что все к нему придираются. Обычно это не владельцы машины и им нужно время. Отсек якобы под телефон, на самом деле это отсек для карт, а для телефона ниша с беспроводной зарядкой есть. Шикарный авто, только приборка старовато выглядит и багажник медленно открывается, и глупым жестом.
Видосик топ! Лайк без сомнения! Виктора полностью поглотила еМка,забил на всё, БМВ -это приговор😁😁😁
Добрый день интересует у кого заказывали 210 с Японии и кто доставлял? Скиньте пожалуйста контакты
Из Китая везут,там сборка,в японии это машина называется хариер
Кстати по-поводу тормозов совершенно справедливо,у меня LS 430 2005 года,тормоза там полный отстой,вкорячил от GS 430,хоть немного лучше стало.Здорова SRT!!!!!
Когда говорите о какой то детали, например, о дверных ручках, покажите же их ближе. Дайте и зрителям посмаковать.
Ну такой же запрос по интерьеру, слов - словами, а хочется и более крупный план обсуждаемой детали видеть.
Клавиши вентиляции, ну разве сложно показать? Я не знаю как они выглядят в Лексусе, хочется увидеть.
Абсолютно с вами согласен про тормоза на Toyota/Lexus. Езжу на этих авто уже 20 лет, только тормозами и недоволен.
Нормальные тормоза. Ездил на Камри, сейчас Прадо 150. На тормоза не в обиде.
22 минуты назад выложен видос на 40 минут. Уже 3 дизлайка.. 3 бабы яги как вы это делаете
лови 4й
@@redaktor17 а причина есть или "просто так"?
@@eugeneyasyuchenko9568 это же повелители жизни. Ну хоть тут, в интернетах, что-то могут))).
@Eugene Yasyuchenko кликбейт в названии.
А у меня перед глазами всё стоит новый старый мерс из Японии за 12 к
Lexus 450H - 400Н - это 2е поколение гибридов! На мой взгляд, гибрид самый лучший вариант при условии, если вы берете его новым или ухоженным. Пробег как на королле, при этом это будет самый быстрый RX!
Как ни сранно, но у мазды были офигенные тормоза. Я про трешку первого поколения, причем у трешки с мотором 2.0 и больше, тормоза что спереди, что сзади были больше (по сравнеиню с 1.6 или дизелем, которых у нас не было). Из-за этого уже нельзы было поставить 15 диски, были другие аммо и пружины.
Супер автоблогеры. Без пафоса , с конкретикой, и видео. Оператор снимает клаааассснооо. И музыка со вкусом))) супер команда, главное снимайте тачки для народа, а не эти дорогие тачки...
Машина времени.
То машина который можно купить ( новый ) без тест драйва ...
Отличный обзор , посмотрел на одном дыхание. У меня 2 поколение , очень доволен и 350 скажу так , вполне хвотает. Скоро выложу на него свой обзор. :)
Японская надежность, это уже давно стало мифом, как по мне. Особенно нравится когда в япоце, или корейце, которым около 10 лет и старце, надо делать что-то в ходовке, а там нихрена не крутится, болты позакипали в гильзах сайлентов, и начинается веселье...
Не спеши, пиши без ошибок. За любым авто надо ухаживать постоянно а не раз в 10 лет, тогда все будет "крутиться".
@@ВалерийКутявин-к3о ну, у тебя по разделительным знакам, тоже вопросы есть…
Парни, я искренне желаю, что бы Вам дали на долгосрочный тест Lexus LC500. На мой взгляд это, как минимум, самый интересный, душевный, харизматичный и правильный автомобиль за последние годы. И он очень недооценен журналистами и теми, кто интересуется автомобилями.
Судя по вашему выражению лица, что то кофе вас не сильно устраивает...😁😁😁👍
Ключи забыли, шкодники? Привет! Спасибо за вашу работу, отлично заходит!
Красивый получился авто, ещё убрали бы ручку КПП.
давно пора
В этой машине её невозможно убрать. Даже в морковке в 80 кузове. Рычаг переключался с меньшем усилием и без "музыкального" сопровождения. А тут такое чувство что селектор кто-то внутри коробки усердно держит
Газ ставится а ж бегом, в Сумах уже стоит и не одной машине с таким мотором ;)
Газ на Рикс? Мечта нищеброда.
@@imcitizenoftheworld И моя тоже. :)
Может Вы что то напутали? Там впрыск D4S, и распределены и непосредственный, нужно ставить 2 модуля управления отдельно и как то синхронизировать их работу.... Говорят не победили систему эту нормально, а то, что поставили - на стадии вечной настройки и адаптации. О стоимости уже молчу.
Можно ссылку хоть одного такого рекса где стоит газ и нормально работает?
@@gadroad Я бы тоже с удовольствием глянул. Интересная тема , если конечно правдивая.
Конечно не тот, если есть Соната YF!!!
Кому нужен Лексус, если можно взять Хендай?))))
Но обзор больше не прошу.
Я сдался...
Порівнювати хендай і лексус ,як ху з пальцем
@@ЗАХАРБЕРКУТ-и5ь так дивлячись для чого ви використовуєте ху і палець))
Ребята, ну давайте уже обзор на сонату yf!!!я и сам начал ждать ее в обзоре!!
@@ЧестерЧестер-б5н плюсую!
Правда, будет прикольно, когда они ее обосрут)))
@@_Odesamama не обосрут, машина нормальная!я владелец Камри 40, но хочу поменять ее или на yf или lf , не знаю стоит ли менять
Та что ж у всех так бомбит на джойстик? Я уже года три как ежжу на 3м поколении и никаких проблем с джойстиком не ощущаю. ))) Посмотрел дальше и понял что проблема в усложнении меню.
26:08 Эта ниша, как я помню выполняет функцию холодильника. По крайней мере на 3м поколении. Если ездите с кондиционером то там всегда холодно.
33:12 нибось батарейка села в ключе за время тест драйва ))) Можно ткнуть ключем в кнопку старт стоп, должно завестись если так
Привіт, можна зробити обзор на КІА соренто різних поколінь! мені здаєця це буде цікава тема)
Да хуле там - давайте на Гольфы разных поколений - не менее интересно 😂
Alex M про пассаты не менее интересно будет😆
Тут не тестируют корейское чудо,только на Китайских форумах
он тот, но проблема в том, что уже 2020 на улице а он ещё до сих пор тот
огромное вам спасибо что вы записали это видео. всего вам доброго и Пока.👍👍👍
Наконец-то и ваше мнение об этом RX подъехало. Смотрим.
Лайк за трипцес, когда тянулись до земного ядра;)
Не говорите пожалуйста «рулится» говорите управляется. «Рулили» всякие пафосные Давидычи и Воротниковы.
А профи управляют. Автомобиль прекрасно управляется. Спасибо за видео.
Что за прескриптивизм?))
Поставил лайк)) Хотя опять не про Jeep (((.
Даёшь обзор на Cherokee 3,2 V6!! Это же реально классная машина!!!!!
Холодильник против микроволновки обязательно проверьте. Интересный видос будет. Только подготовиться надо.
Прошлый рх350 быстрее по факту , там 7.7 до ста , здесь 8.3
Ну подрос малёха и жирка поднабрал
Тойота - это не про динамику и драйв, лишь бы не ломалась!
Iouri Goman ранее про динамику , а сейчас нит? Да и степень сжатия этого нового двигателя , вызывает вопросы про надежность
Первое поколение RX с гибридным ДВС когда новым был разгонялся за 6.9 секунд до сотни, это с 98 бензом и с двух педалей )
@@maksymprach6900 то есть rx400h? но это 2 поколение
28.16 Дениска пошел отлить!!)))
Огонь аппарат 🔥
Взял такой знакомый за 105 денег несколько лет назад, продал за 65, американци убили цену, это я к чему, ездили мы на нем, машина и машина, а вот когда я узнал сколько он стоит я посмотрел на него под другим углом и я себя не ощущаю в нем даже на 65 тыс, не говоря уже о 105
Самый лучший обзор на РХ во всем ютубе !!!
SRT, будьте людьми, дайте ответ, какой автомобиль будет после терминатора?)
Терминатор - 2
3:44 я орнул 🤣🤣🤣🤣🤣 Супер..
Юмор на высоте 👍👍👍👍👍👍👍👍
Да, я тоже угорел, корка мля
Хороший обзор. Сам владею 200t f спорт, 3 года катаюсь, хорошая машинка.
Только хочу добавить, что никакой активной поддержки сидений нет, а на тоннеле АКП нет алюминия, а только пластик, крашеный под алюминий.
Где Витек? Он прикольній ,пусть будет! А газ не поставишь -не продашь!!!!
А догадаться,что маленькая ниша,куда вы пытались засунуть смартфон,предназначена для ключа,вы не смогли?
Видно что Ден не ровно дышит к японцам и очень явно сглаживает углы.
СиДи-чейнджер на 6 дисков - это ли не пиздец в 2017ом году(а сегодня уже 2020й) но у Дена "это не может не радовать". Радость что уже касеты ушли. (30:51)
Расход 14 литров в городе - это в 2020ом "неплохо для городского расхода" (29:00)
Такое ощущение, что тачку не у владельца взяли, а в представительстве, и чтобы не портить отношение на косяках не акцентируется внимание.
Виктор уволился что ли? Или это у Дениса затяжная авто-командировка?
Гарний огляд. Тільки одна порада - якщо відос виходить на моноприводі (один ведучий), то робіть його коротше. Навіть для такого харизматичногоо ведучого, як Деніс 40 хв забагато.
У меня такой Лексус, только в новейшем кузове. До этого был Лексус gx 460. В первую очередь это шикарные тормоза. Да и вообще , Лексус наконец сделал автомобиль , полностью европейский.
Стоит наверное на европейце покататься, попробовать
Rainy два Ренжа в семье. Тормоза не хуже эвога
Вадик Пухлый недоренж, то же самое что японский недопремиум
Rainy есть ещё вог) тоже недопремиум? Уж не из нивы Шевроле ли ты вещаешь, друг?
Наконец то видос от SRT! Я уже начал скучать! Парни не пропадайте надолго, мы начинаем скучать без вас. Ждём новых видосов!
90 % населения, могут разве что в видео посмотреть на него, красивая машина и все
Если бы 90% могли его купить то это был бы не премиум, а массовый авто.
@@VeleGor-AndreiZykov и это было бы очень хорошо если бы , побольше смогли приобрести такого красавца
Оглянись вокруг. Минут за 20 насщитаешь не мало почтив любом городе
У меня в гаражах на моей линии прям два таких RX, их действительно не мало
@@whiteapricot8212 смотря с чем сравнивать, точнее с какими авто)
Подскажите у меня пробег 130.000 шумит в головке на холодный пуск, но иногда и на горячую. Где сделать в Москве?
Точно что Не В Украине
Благодарю, дорогие Друзья за обзор моей любимой модели и марки автомобиля!!!
Ставлю себе цель на будущее (после доброй службы надёжного товарища RX300 2-го поколения, который надеюсь ещё порадует меня не один год)...
Выглядит бомбически! Надо пробовать.
на турбо-мазду cx-7 с прямым впрыском тоже ставят газ без особых проблем.
Без Виктора не то. Всё-таки RX достаточно легендарная японская машина. Не хватает мнения любителя немецкого автопрома.
Мое уважение,
Машина очень интересная.
Я могу ошибаться, но горный тормоз не имеет отношение к блокированию кардана)
Системы всего две - трансмисисионная и двигателем. Шо то, шо то - называют и ретардером и горным тормозом и вообще как угодно. Трансмиссионые системы чаще всего ставят после КП и соотв. фактически на кардане. Так почему нет?
@@zoha605
Спасибо за разъяснения.
@@zoha605считал что "горняк" - заслонка на выхлопе, позволяющая тормозить двигателем.
А на кардане, ручник и тормоз.
Но никогда не углублялся
Вот еще дядка прикольно рассказывает про свою машину, где кроме моторного тормоза есть трансмиссионный: ua-cam.com/video/KaK1LGhyqog/v-deo.html
Клевая тачка. И че такое внимание мультимедии, раньше их вообще не было и как-то ездили. Машина для того чтобы ехать, а не лазить в мультимедии.
Как владелец рыксы 3 поколения глянув обзор и сравнив со своей тарахтелкой есть что сказать, может кому при выборе машины пригодится. Если что, я оооочень далек от фанатов тойоты и чаще хаю японцев, чем хвалю, но называть белое черным тоже не буду.
1) Мультимедиа. Сопротивление мыши (джойстика) настраивается через настройки. Если сильное сопротивление - геморой, она сильно сопротивляется и сложно попасть по пиктограмме.
По "мультимедия в старой рыксе проще" - нет. Там этих конченых подпунктов гора, просто сам UI проще. А так ооооооочень похоже.
2) Комфорта в старой рыксе после чероки трейлхока 14 года мне показалось мало. Машина вроде крутая, а все равно как дебил бегаешь вокруг в поисках того самого спущенного колеса. Да и правильно в обзоре рыксе 3 говорили про центральный тоннель - пластик ну прям вообще не в тему. В новой салон в разы шиковее.
3) По внешнему дизайну не согласен. Классный дизайн живет очень долго (вспоминайте старые бехи или нынешние ауди) и в этот раз у тойоты получилось (наконец у тойоты в сегменте кроссоверов получилось сделать не убогий обмылок, а хоть что-то вразумительное).
4) Усложненный павер трейн и прирост в 20 кобыл, при этом без звука, имхо - смешно. Откровенный шаг назад. Я на своей рыксе балдею от разгона и рева, + ГБО позволяет СИЛЬНО экономить на топливе. а тут, как я понял, звука нет, динамика, грубо говоря, та же (в коментах вообще говорят, что хуже).
5) Расход. На моей рыксе расход 12.5 - 13.5 литров в городе, при чем интересное замечание - когда наваливаю расход падает. На новой рыксе расход 14.5....нуу как-то странно, учитывая, что упор в экологию.
6) Задний ряд. Про удобство кажется, что они одинаковые, придраться могу только к подлокотнику. Мне довелось несколько раз покататься на заднем ряде своей машины и мне ОЧЕНЬ понравился подлокотник, который мягкий, широкий, приятный, все вставки лакированные, подстаканники большие и на него банально приятно смотреть. Тут же...ну подлокотник и подлокотник.
7) Крышка багажника. Электролифт - это прикольно, но что тут. что там - это ооооооочень долго. Стоишь как на остановке и ждешь пока эта крышка соизволит подняться. И на новых, судя по всему, это не исправлено.
Ну и последнее. Тормоза.
Ужас, худшие тормоза, которые я когда-то имел. Поэтому когда ведущий оттормаживался я прямо чувствовал ногой и руками это биение :D
Вывод: эта машина больше стала походить на машину жены-домохозяйки какого-то очень небедного бизнесмена, но уж явно не на авто этого самого бизнесмена. При этом те плюсы, которые были раньше уникальными для тойоты уже давно в прошлом (либо их уже догнали другие производители, либо тойота их просто растеряла), а догнать других производителей в некоторых моментах тойота так и не смогла. А вот ценник как был конский - так и остался.
так у старых бэх и нынишних ауди строгий дизайн, а не плод фантазии художника манги
Добрый день
На что обратить внимание из машин?
Сейчас владею lx470, хотел бы сменить
Германские кросоверы и так были как грузовики а теперь вообще жадные жирные гиганты , которые в стандартный гараж умещаются еле еле .
Ну и на парковках этим слонам не место .
РХ не стал страдать гигантизмом .
Лол. Этот кусок дерьма как раз максимально обвешивает внешку, и минимум места в салоне
@@rainy8433 Передний свес вообще конский при такой базе
Ах, если бы был он на 3UZ .....
То жрал бы 17-18 а ехал так же.
То под евро6 осталось бы в нем 200 лошадок)))))
Отличный аппарат в комплектации F-sport, надеюсь 5поколение они не испортят как стало рав 4. Кстати хотелось бы от вас сравнительный тест рав4 4-5 поколение готов свой дать на тест)
Испортили в итоге…салон вообще как в рав4 стал
Гибрид RX450 9-9,5л расход по городу и 8-8,5 по трассе.
CRV за 42 - это сильнейший конкурент. Зря его забыли упомянуть ))) Привет, Днипро Мотор Инвест!
Honda CRV? Конкурент? Его конкурент Пилот и Акура.
@@erlich1155 Это был сарказм по поводу дикой цены на этот $25k кроссовер, который "конкурирует" в цене с трехлетним (практически новым) Лексусом.
Денис, Вы говорите что в заднем подлокотнике за счет практичности принесли комфорт в ущерб. У моего отца старый мерс S202, у меня Суперб 2. В обоих этих авто есть и мягкий подлокотник и подстаканники в нём. Просто они внутри, а не сверху. В мерсе правда нет ниши внутри, но что хранить внутри заднего подлокотника? Я ума не приложу. Если выбирать между нишей и мягкой поверхностью то выбор очевиден. Странно, что в Тойоте это не так.
Чем же салон похож на предыдущий лексус,абсолютно ни чем 😂
газ на машины с непосредственным впрыском ставится, просто дороже. правда, такая машина на 20-25 процентов использует бензин, остальное- газ, то есть, газ и бензин впрыскивается попеременно
Видео за видео))) когда успеваете?)
О) немое кино. Как в старые добрые времена.
Вам наверное уже пора переезжать в Вышгород. Практически всё время снимаете в Вышгороде.
На рестайле доработали мкльтимедию и убрали тот джостик.
Тачка огонь цвет ваще огонь)))
11:18 вы купили новый квадрокоптер?)
Ах*енный лекс! 🔥👍
Ох уж этот Падла-Котник! Витя, возвращайся на тесты 📢
Спасибо парни, как всегда на высочайшем уровне!!!!!!!
клевый ведущий!!! с юмором))
Как всегда годный контент! Лайк с первых секунд!!
Езжу на rx 300( 2 литровый турбо мотор) по Киеву 18+ литров, трасса 130- 11 литров, после 130 уже с трудом идет на обгон, семья + багаж( багажник мал), пробивает заднюю подвеску даже в городе, такое....забыл о шумке) ее не было...
а вот nx на этом моторе пушка
33:26 ключ прогуляли?))
Мне кажется метка)
@@МаксимБулойчик-х5у если метку или брелок теряешь, машина глохнет при нажатии на тормоз или когда ты вне машины с ней
О наконец-то классная тачка
Я думаю основной идеей вынесения экрана подальше вперед было удобство использования - именно смотреть во время движения удобнее, не так сильно надо отводить глаза от дороги, если экран вынесен вперед. И это, кстати, тоже сильно добавляет к безопасности движения, как по мне. А то, что за это расплатились "не-тачскрином" (да и нафиг он нужен, все ж ругаются) и джойстиком, к которому вы не успели привыкнуть за полдня - то таке. Купите такую машину - привыкнете.
С 18 года. За 30к пробега не могу привыкнуть)
Всегда смотрю с удовольствием!
Комбинированный впрыск!!! За тормоза согласен. На минивэне Сиенна такой точно двигатель позволяет порезвить но тормоза гомницо ещё то
Дякую за відео, зробіть обзори на фінік та акуру!!!!!!
Здравствуйте, хотелось бы посмотреть видео про Toyota Highlander. Говорят конкурент Honda Pilot.
Когда то я куплю себе БМВ и больше никогда не буду онлайн ©( Виктор )