Посмотрел видео , очень интересно. У меня Форд коннект 2012 года, пробег 120000 км, в одних руках, надо тоже менять все , произаодитель рекомендуєт 10 лет или 250000. Как думаєте что нужно менять в даном случаи? Спасибо. У меня стоит ремень,может цепь лутше?
Если верхний ремень менялся своевременно , то пока что не чего надо менять , будет пробег 180ткм тогда все сразу поменяй , ремни ролики все , помпу чтобы потом не лазить
Подскажите пожалуйста, если говорить о Форд Коннект 2 поколения 2016 года двигатель 1,5дизель у него тоже есть такая же кассета с ремнем, или там цепь,и вообще надёжный ли он этот двигатель.
Ребят подскажите, на холодную в малейший минус трудный запуск, долго нужно крутить стартером, в теплую пору заводился с пол оборота, свечи все 4 новых, в прошлвю зиму в -23 запускал нормально.
Смотреть нужно в сторону падения степени сжатия в цилиндрах, самая распостраненная и "подленькая" причина - поврежение целостности воздуховода от воздушного фильтра до турбины, обычно на изгибе . Чтобы обнаружить такую проблему нужно тщательно осмотреть "саксофон" применив небольшое усилие на изгин в разные стороны - было такое , пыль попадает в цилинры и как наждачка уничтожает поверсхость цилиндров, падает степень сжатия и тогда летом заводится с полтычка в чуть похолодало уже нужно "маслать".
@@user-cx1xk4yd7g Добрый день. Как установить кассету с цепью. Просто на коленвале обломан штифт и звездочка коленвала когда её крутишь не стопорится. Может что подскажите. Спасибо.
@@user-pv3ev5hv1l восстановить все как было , достать обломок из КВ , подобрать подобный штифт например он сверла отпилить, не забудь достать шайбу из старой звезды
Смотря насколько умер маховик , может вообще развалится и заклинить , тогда вообще ни какой динамики не будет , он больше на холостых оборотах влияет , на динамику незначительно
на динамику никак не влияет, стучит на ХХ (будто кони бегут)) ) при выжиме сцепления стук пропадает, причина стука: износ центральной втулки маховика, либо поломка пружин демпферных. Я брал бу маховик, он начал стучать через 4000 км. Поставил одномасс от коннекта, вместе с диском и корзиной. Стартер тоже от коннекта. Единственное у меня чипованый фокус, и все корзины (кроме корзины от TDCI мотора на 110 сил) не держат момент и пробуксовывают! имейте это ввиду! чтобы не снимать кпп 3 раза как я )))
У меня есть еще такая проблема на дизель номер форме 2 1,8 при нагрузки двигателя больших оборотах валит черный дым и динамика пропала тяга что может быть
А то что натяжитель вышел почти полностью, тебя это не смутило , цепь должна быть натянута , а то и перескочить может, бывало и по 400 тысяч цепь эта ходит, но это не означает что её нужно эксплуатировать до предела
Спасибо за видео! Очень полезно)))
Спасибо, объяснил все подробно и понятно.
Пожалуйста
привет! скинь пожалуйста ссылку на набор специализированного инструмента что в красном чемоданчике. Я так понимаю он специально для этих двигателей.
Привет ,набор инструментов kkda ,на алике
Посмотрел видео , очень интересно.
У меня Форд коннект 2012 года, пробег 120000 км, в одних руках, надо тоже менять все , произаодитель рекомендуєт 10 лет или 250000.
Как думаєте что нужно менять в даном случаи? Спасибо. У меня стоит ремень,может цепь лутше?
Если верхний ремень менялся своевременно , то пока что не чего надо менять , будет пробег 180ткм тогда все сразу поменяй , ремни ролики все , помпу чтобы потом не лазить
@@user-cx1xk4yd7g в двигателе ище ничего не менялось с завода,куплена в салоне.
Подскажите пожалуйста, если говорить о Форд Коннект 2 поколения 2016 года двигатель 1,5дизель у него тоже есть такая же кассета с ремнем, или там цепь,и вообще надёжный ли он этот двигатель.
Добрый день, этот двигатель я не знаю
@@user-cx1xk4yd7g Спасибо
Ребят подскажите, на холодную в малейший минус трудный запуск, долго нужно крутить стартером, в теплую пору заводился с пол оборота, свечи все 4 новых, в прошлвю зиму в -23 запускал нормально.
Смотреть нужно в сторону падения степени сжатия в цилиндрах, самая распостраненная и "подленькая" причина - поврежение целостности воздуховода от воздушного фильтра до турбины, обычно на изгибе . Чтобы обнаружить такую проблему нужно тщательно осмотреть "саксофон" применив небольшое усилие на изгин в разные стороны - было такое , пыль попадает в цилинры и как наждачка уничтожает поверсхость цилиндров, падает степень сжатия и тогда летом заводится с полтычка в чуть похолодало уже нужно "маслать".
А питание к свечам приходит ?
А что нужно докупить если менять ремень на цепь? Или они взаимозаменяемые?
Ступицу тнвд и болты к 4 болта к ней
Добрый день
Подскажите какая длина фиксатора коленвала ?
Здравствуйте 47мм включая резьбовую часть
Какая минимальная компрессия должна быть ?
Минимум 25 это я так думаю , я не замерял ещё
Добрый день. Там есть один хитрый болт под головку головку. С набора головка не влазит. Как его откручивали?
Это не болт , а направляющая её трогать не нужно
@@user-cx1xk4yd7g понял спасибо!
@@user-cx1xk4yd7g Добрый день. Как установить кассету с цепью. Просто на коленвале обломан штифт и звездочка коленвала когда её крутишь не стопорится. Может что подскажите. Спасибо.
@@user-pv3ev5hv1l восстановить все как было , достать обломок из КВ , подобрать подобный штифт например он сверла отпилить, не забудь достать шайбу из старой звезды
@@user-cx1xk4yd7g там не было шайбы.
Доброго времени суток вакумный насос для чего он его функция
Он качает вакуум для усилителя тормозов
Скажи пожалуйста при умершем двух массовым маховике динамика двигателя проподает форд дизель 1,8
Смотря насколько умер маховик , может вообще развалится и заклинить , тогда вообще ни какой динамики не будет , он больше на холостых оборотах влияет , на динамику незначительно
Разом бывает как Кто-то за жёпу держит его
Разом как будто подхвата подхвата таво нет
на динамику никак не влияет, стучит на ХХ (будто кони бегут)) ) при выжиме сцепления стук пропадает, причина стука: износ центральной втулки маховика, либо поломка пружин демпферных. Я брал бу маховик, он начал стучать через 4000 км. Поставил одномасс от коннекта, вместе с диском и корзиной. Стартер тоже от коннекта. Единственное у меня чипованый фокус, и все корзины (кроме корзины от TDCI мотора на 110 сил) не держат момент и пробуксовывают! имейте это ввиду! чтобы не снимать кпп 3 раза как я )))
У меня есть еще такая проблема на дизель номер форме 2 1,8 при нагрузки двигателя больших оборотах валит черный дым и динамика пропала тяга что может быть
С каких годов шол ремень и с каких цепь?У меня Коннект 2005г.там цепь?
После 08 года начали ставить ремень
@@user-cx1xk4yd7g Спасибо большое
Пожалуйста
У
старая цепь еще смело бы пробежала 150,т.км,поторопились,износ совсем не большой,а вот новая теперь очень вряд ли пробежит 260...
А то что натяжитель вышел почти полностью, тебя это не смутило , цепь должна быть натянута , а то и перескочить может, бывало и по 400 тысяч цепь эта ходит, но это не означает что её нужно эксплуатировать до предела
если цепь между звездочек натянута,то ей еще ходить,до тех пор ,пока не появиться слабина,меняная цепь не пройдет и 100
Какое масло залили ?
Формула 5/30
В это раз 5/40
@@user-cx1xk4yd7g F ???
@@diesel4775 нет 40 это вроде не f
@@user-cx1xk4yd7g 40 слишком для турбины ... ОСОБЕННО ЗИМОЙ
Цена за работу на наше время?
На Вотсап пиши +79539716183
Те що шукав, лайк
Спасибо
سلام عليكم اخي العزيز واش فورد فوكس مازوط موضيل 2006 عندها كروة وسنسلة لي تدور في الزيت وشكراً لك
Не чего не понял
@@user-cx1xk4yd7g 😁я тоже
И скопировать в переводчик не получается 🙄
@@user-cx1xk4yd7g положи на него и всё 😆