1.8 tdci форд замена ремней ГРМ (кассеты) нижнего и верхнего. Ford Galaxy timing belt replacemen.
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2022
- 1.8 tdci форд замена ремней ГРМ (кассеты) нижнего и верхнего. Ford Galaxy timing belt replace
Что нужно для замены ГРМ :
1) ATB2635 DAYCO Натяжитель ремня Dayco
2) 534041210 INA Ролик ГРМ Ford Galaxy/Mondeo/S-Max 1.8TDCi 05 (ролик 76мм- больше чем стоит 65мм)
3)1139286 FORD Болт крепежный коленвала 1.8D
4) 1562244 FORD Ремкомплект привода грм (кассета) Focus, MondeoIII
5) 1207619 FORD Сальник распределительного вала, LYNX DIESEL 1.8
6) 1113202 FORD Прокладка масляного насоса D18
7) 713411200 VICTOR REINZ Прокладка, крышка головки цилиндра
8) 1201255 FORD НАБОР ГРМ
9) 1198045 FORD САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ПЕР.Diesel
10) 1810619 FORD Сальник FORD промежуточного вала OE
11) 538025610 INA Насос охлаждающей жидкости
12) 1418182 FORD Ремень приводной Diesel 1,8
13) 532045810 INA Ролик промежуточный поликлинового ремня Ford Focus
14) 2192565 FORD Фильтр масляный Ford 1.8 TDCI Focus 05C-Max 07
15) 155D3A FORD МАСЛО МОТОРНОЕ FORD FORMULA F 5W30 A5B5 5Л СИНТ.
16) 15595A FORD OE FORD 5W30 1L МАСЛО МОТОРНОЕ Formula
17) 1890260 FORD - 5 шт.
**************************************************************************************
Я себе еще менял :
1) STB1408RB MOTORHERZ Стартер оригинальный восстановленный
2) 239924 CARGO Втулка подшипника ( генератор )
3) 62022RSRC3 FAG 15х35х11 подшипник генератора 6202.2RSR.C3_ (генератор)
4) 63032RSC3 KOYO Подшипник (RTA) (генератор )
5) 50014105 KOLBENSCHMI DT ФИЛЬТР ВОЗД FRD GALAXY/S-MAX 1.8/2.0TDCI 06
6) 1355093 FORD Клипса пластмассовая S-MAX 06-, GALAXY 06-, MONDEO ( подкрылок)
7) 1355094 FORD Клипса крепления подкрылка S-MAX/Galaxy 2006- Mond ( подкрылок)
****************************************************************************************
Что можно было еще заменить:
1) Демпферный шкив коленвала
2) Удлинительный вал генератора в сборе с обгонной муфтой
3) Щетки генератора - Фільми й анімація
*штифт кв является самой главной меткой в этом чудесном моторе , зря ты в нем усомнился вначале так как по мере износа ремней кассеты происходит неизбежное отставание РВ от КВ в процессе разбора легко можно подвести РВ и поставить планку фиксации , для установки штифта (стопора КВ) достаточно просто открутить муфту генератора и сдвинуть в сторону и можно изловчиться и выкрутить этот потайной болт (заглушку) , да это сложно в слепую делать но возможно ради экономии 4х часов времени , я так делаю но для первого раза лучше снять гену и кондёр ,кронштейн необязательно, там он не мешает , Шкив распредвала сбивается с конуса лёгким ударом молотка через оправку , хотя я начал прям по нему бить и не хрена с ним не случается ( проверено не однократно) по поводу шкива КВ ходит долго единственное что после 250к пробега появится износ под сальником КВ и резина демпфера слегка подсыхает , но не смотря на все это он продолжает нормально работать и сальник при этом не течет и не потеет ( менять шкив коленвала наверное ввиду его стоимости не кто не хочет) По поводу прикола со снятием кронштейна ГУР это только на тех моделях где ГУР стоит на двигателе и приводиться его же ремнем , например на фокусе стоит ЭГУР , там с натяжителем ремня кассеты все проще намного , за съёмник шкива с конуса ТНВД ЛАЙК тебе однозначно , хорошая идея , но он также как и шкив распредвала сбивается с конуса простым молотком (проверено не однократно) Теперь по поводу кассеты новой , правильно что ты проверил метки на ней , но ставится она на много проще , просто ставится в сборе , прихватывается гайкой ТНВД и при выставленном ВМТ КВ все само собой становится по меткам , а вот если решите поставить цепь вместо ремня придется по возиться со сборкой цепной кассеты информацией могу поделиться , так как она приходит полностью разобранном виде и нужно дополнительно покупать ступицу тнвд и болты к ней , по поводу тонких шайб шкива КВ это не дистанционные , а фрикционные шайбы они шершавые и служат для надёжного скрепления шкивов КВ между собой и исключения проворота , но признаюсь честно у меня мотор нормально работает и без маленькой шайбы (Тупо тогда не знал об этом ) , Теперь по поводу прокладки передней крышки с маслонасосом , лучше подстраховаться и помазать ее тонким слоем герметика (бывали случаи что она начинала сопливить , заменить её это гемор) по поводу смазки сальников попробовал собрать на сухую но когда начал проворачивать двиг вручную услышал что сальники скрипят и стало стрёмно что при запуске масло до ни сразу не дойдет и они могут подгореть из-за сухого трения , по этому рабочии поверхности валов смазываю слегка тонким слоем масла совсем капельку оно уж точно не навредит , а сальникам с маслом работать все время придется до замены , думаю логично,
По поводу повторного снятия передней крышки двигателя , этого делать крайне не желательно , так как сальник коленвала тефлоновый это не войлочная набивка , и ставится только один раз , в противном случае может потеть или начнет сопливить ,
По поводу запуска без антифриза , это вредит новой помпе ей вредно работать на сухую , даже слышал что просто крутить её в руках не желательно, по поводу проворота валов , руками этому двигателю на нести вред практически невозможно не чего страшного у тебя не произошло при срыве стопора маховика , главное венец маховика не пострадал и по поводу уплотнения тнвд этот большой сальник желательно установить на герметик , были случаи что начинает протекать его уплотнительная резинка и появляется риск намочить маслом верхний ремень ГРМ что очень плохо
По поводу второго шкива тнвд лучше по больше герметика намазать лишний герметик там не навредит , а если масло просочиться то может попасть на верхний ремень ГРМ что опять же очень плохо,
А мыть этот двигатель не советую , так как много всего может закиснуть например ТНВД и его плунжерные крышки ,
А в целом ты молодец сделал все грамотно , на счёт сложности этой замены с тобой соглашусь, ремни менять не сложно , а вот добраться до них не просто, объяснить по телефону клиенту о стоимости работы сложно , на примере той же Москвы там большество сервисов тупо отказывается от данной работы и люди едут ко мне за 200 км в Тулу чтобы я заменил ГРМ на фордовском дизеле за один день со всеми стопорами и без всякого калхоза и колдовства с метками или переделал с ремня на цепь что значительней надёжнее*👍👍👍*
Ух ты , дружище спасибо тебе за такой развернутый и совет и благодарность !
Спасибо огромное !!!
@@ZonaMehanikov всегда пожалуйста 😉
Привет! Слушай подскажи у меня спрашивают - я уже и не помню.......Скажи возможно ли поменять сальник коленвала не снимая 1вый ремень, по сути мне только застопарить маховик, и снять зубчатый где цепь (вторая кассета с грм у меня цепь). Заранее спасибо ! На этом же моторе.
@@ZonaMehanikov на kkda снимай шкив коленвала и меняй сальник , ГРМ снимать и спорить не нужно
@@user-cx1xk4yd7g спасибо Друг !
Большое спасибо за видео. У меня такой-же форд 1.8. Всё подробно и интересно. Привет из Гомеля
у меня 2006 год, я в нижний ремень не лазил, но вроде как там с 2006 по 2008 стоит цепь в кассете
В ростове где можно поменять?
Без штифта кв я так понимаю правильность меток грм не провериш?спасибо.
а как стопорится вал который идет на тнвд? )верхний ремень грм, и скинь пожалуйста инструкцию по замене которой пользуешься...
Добрый вечер, подскажите пожалуйста что за центрирующие устройство?
Здравствуйте. вопрос за электронное руководство по ремонту двигателя. выложите ссылку.
Здравствуйте нижняя касета раз в сколько км заменяется ?
Добрый день, спасибо за видео, много полезного, скажите что бы снять шкив каленвала так же разбирать все надо?
Добрый! ГРМ снимать и стопорить не нужно, просто снимай шкив.
Ją pomenial na cep,nadeznei budėti.
Какой фирмы посоветуете цепь? Какую лучше не стоит ставить?
Только в оригинале, заменители даже и не рассматриваю.
Скажи возможно ли поменять сальник коленвала не снимая 1вый ремень, по сути мне только застопарить маховик, и снять зубчатый где цепь (вторая кассета с грм у меня цепь).
Почитайте пжл коментарии, в них спец по фордам ответил, спасибо ему за это .
16:10
Добрый день, посоветуйте пожалуйста, где запчасти лучше заказывать на VAG и FORD . Заранее спасибо
Я заказываю на ml-auto.by
Спасибо
подскажите, какой размер головки для болта шкива КВ? Чтобы за ранее приготовить)
19
@@user-ox9sk6yw4n спасибо, уже знаю) Это было давно...
Здравствуйте, хотел бы с вами связаться, пару вопрос задать по поводу потёков масло на этом движке.
Помогите пожалуйста. какая-то херь, не могу понять, откуда брызги масла. Может было у тебя что-то подобное. Крч как-то думаю загляну поменяю масло, ну открыл капот все как бы норм на щупе. Заглянул сверху на ремень генератора и охринел, все в масле, забрызгало даже на воздушный патрубок который идёт от интеркулера на егр самый толстый( потрубок), подумал сначала, что может как-то потоком воздуха выдуло с подушки двигателя, потому что ей кранты, она вся в масле. Вытер поехал дальше, сегодня смотрю, а там такая же херь, как думаешь куда копать? В прошлом году менял ремень нижний, поменял сальник ТНВД, коленвала, помпу, все ролики, натяжной механизм на ремень генератора который идёт.
Как поменял все ништяк было, после пришел с рейса поездил неделю и вот увидел вот такую херню
Но ещё как бы никуда не залазил, и ещё ремень генератора я смотрю начал немного трескаться по бокам, как будто закусывает за что-то либо или масло так разъело.
Ремни тоже все менял если что. Обгонную муфту тоже
У них беда и у меня так было, течет в месте соединения патрубка интеркуллера к турбине, сними растворителем очисть и на герметик вюрст и забыл о проблеме
@@ZonaMehanikov у меня к сожалению не с него( скорее всего какой-то сальник
Обгонную муфту какменял?
Места дофига, в транзит коннекте всё теснее.
Здравствуйте. Собираюсь менять кассету грм (тот что в масле) уже купил комплект грм , но там нету натяжителя ремня, его тоже нужно заказывать? Или можно без него обойтись?
Добрый день. Натяжитель отдельно приобретается, менять обязательно !
@@ZonaMehanikov его тоже обязательно в оригинале брать ? Или посоветуете аналог ?!
@@user-xo7fy5vg6x Учитывая огромную сложность проведения данной процедуры, от греха подальше, конечно ТОЛЬКО оригинал, не хватало еще раз туда лезть из-за некачественной детали !
На якому кілометражові міняють касету? Дякую
Как правило вместе со сцеплением
240 000 км либо на 10 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Ford S-Max, Galaxy (2006-2014) - автомобили, оснащённые двигателем 1,8L Duratorq, выпускавшиеся до 08.10.2007 - Кассета цепная (1198056)
Ford S-Max, Galaxy (2006-2014) - автомобили, оснащённые двигателем 1,8L Duratorq, выпускавшиеся начиная с 08.10.2007 - Кассета ременная (1562244)
подскажите. как натягивать ролик поликлинового ремня? На картинке нужен штифт 4 мм, и куда его вставить, как оттянуть назад? На ходу порвало ремень...
По моему ключом на 15,16 или 17
@@ZonaMehanikov нет, двигатель 1.8 tdci qyba. 125 hp.
@@ZonaMehanikov уже разобрался, спасибо...
@@user-zv1jq9pe7d а как подскажите пжл для информации, заранее спасибо !!!
@@ZonaMehanikov по колхозному, типа монтировкой, поддеть ролик, упираясь о шкив КВ.
Добрый день,а кассету с цепью вместо ремня можно поставить?
Можно , у меня есть информация по этому поводу
Самое главное найти ступицу ТНВД ford 1352698
@@user-ss7kd3rk7g Я его искал сегодня.не смогли найти .пока нету нигде
@@user-og5zy6pn7e На ебэе комплект есть, вроде у тебя даже видео есть. да и ступица отдельно тоже. Но там сейчас только через посредника и то под вопросом, ибо автозапчасти под санкциями. Я себе от мондео 4 на авито нашёл.
Подскажите пожалуйста сколько стоит замена грм на таком же авто
Цену на замену не знаю, самому было бы интересно узнать.
Какой год у этого форда и с какого года стали ставить Ремень напишите если кто знает .
C 7 года ремень
Добрый день! С вами можно связаться по тел?
Добрый вечер ! Пишите сюда пожалуйста
@@ZonaMehanikov собираюсь по весне менять нижнюю цепь. У меня Фокус 1, смотрю, что двигатель в плане ГРМ очень похож. Хотел бы в разговоре уточнить некоторые нюансы. Здесь, конечно, всего не спросишь...привет из Бреста!
@@user-tm5wb4lz2x на drive2 информация исчерпывающая.
@@ZonaMehanikov что ж, спасибо, будем черпать.
при замене сальника коленвала масло сливать?
Нет, масло в поддоне, гораздо ниже сальника.
@@ZonaMehanikov cпасибо)
Болт шкива коленвала на фиксирующую резьбу ставили?
@@tatyanamizun8216 да синего цвета
@@ZonaMehanikov а, шкив КВ без разницы как ставить обратно или по наметить?
Геморой 🥲🥲
Еще какой !!!)))
добрый, а вижу многие не меняют натяжитель нижнего ремня, что скажете по этому поводу?
А вы меняйте !))
@@ZonaMehanikov а если серьёзно?
@@alexeypopescu7485 Я менял.
@@ZonaMehanikov понял
У меня, тоже форд Мондео 4 1.8
Меняли ремни, снимали только скат справа, и стартер кое-что с навесного над ремнями.
Больше ничего ни снимали, все поменяли, и всерху и кассету снизу
Не надо так много разберать....