parabens pelo video que na minha opiniao é o melhor video de retifica de cabeçote q ja vi aqui pelo youtube.mostrou com detalhes cada processo e sempre executando tudo de forma bem profissional.
é bom a gente assistir esses videos , para a aprender a dar valor para esses serviços de mecanico. parabens, quem deu deslaike, concerteza que nao conseguem fazer igual, é inveja só pode.
Boa tarde... Na maioria das vezes esse processo é feito para corrigir certos problemas com relação ao funcionamento do motor. Após a retífca completa é normal que o veículo volte a ter maior rendimento. No entanto, em carros de competição são feitas diversas alterações no cabeçote. Isso resulta em ganho significativo de potência. Ficamos felizes por ter assistindo nosso vídeo e comentado. Ficamos á disposição. Att. Equipe Ativa.
Trabalho em uma retifica em Campinas SP, entrei lá pra aprender mais sobre essa área, faço todo o serviço que foi feito no video, no entanto de maneira bem mais rudimentar, por exemplo os guias que a gente tira na porrada, a sede que a gente retifica com rebolo e outras coisinhas mais que tem diferença. Muito bacana trabalhar com retifica, pretendo aprender mais e me tornar um profissional melhor, o capricho no serviço é sempre bem vindo.
Nossa sem palavras o trabalho dessa empresa em usinagem de retificamento é top de linha aqui em londrina esta faltando esses tipo de profissional, obrigado por esses videos é com certeza um incentivo para min que sou um proprietario de oficina de reparação automotiva, procurar melhorias aqui no meu ramo tanbem esta no nosso menu obrigado
Fiquei fascinado com este vídeo, preso nele do inicio ao fim. Parabéns a todos, gostaria que todos mecanicos fossem especialistas como os profissionais deste vídeo. Parabéns.
Tinha um G4 1.6 Power motor AP. Foi o melhor motor que a VW já fabricou. Pena que saiu do mercado. Fiquei 8 anos com o carro e não dava praticamente manutenção. Só trocava correia dentada, troca de óleo, filtro de óleo e só! Sequer troquei os discos de embreagem. O motor AP e seus agregados deixaram saudades!
Muito bom, só faltou o teste de trinca, pois acho essencial ,a semana passada perdi 400,00 na retifica completa de um cabeçote do Vectra 16v,quando montei no carro o cabeçote estava corrosão nos dutos interno, segundo a retifica, o problema maior foi explicar para o cliente que teria que comprar outro cabeçote, pois a retifica alegou que eu teria que ter pedido para fazer o teste, e olha que trabalho com eles a mais de 30 anos, ou melhor trabalhava, o cliente não arcou com os 400,00 ,eu precisei pagar. FICA A DICA PARA AS RETIFICAS QUE QUEREM MANTER SEUS CLIENTES.
A algum meses depois de assistir esse vídeo, tive um problema com o cabeçote ap 1.6. Falei com meu mecanico e ele me confirmou a qualidade do serviço da ativa, pois é cliente. Então fui pessoalmente conferir, levei o dito cujo para eles e fiquei sarniando um bom tempo (fui muito bem recebido). Acabei ouvindo os conselhos do pessoal e do meu mecanico que não me deixaram fazer merda, pois já tinha idéia de um up, resumindo, gastei menos que pensava e o troço bufa muito, ficou acima da expectativa. Valeu galera da ativa.
Exelente video !!!! Para mim seria um sonho acompanhar o processo de desmanche e montagem do motor, e tirar pelo menos algumas de minhas duvidas ! Sem contar que comprar um carro com motor AP novo, é praticamente impossivel ! A não ser com o preço lá em cima !!! Parabens !!!
Bom dia... É sempre bom receber elogios de profissionais que já trabalharam na área. Realmente, retificar um cabeçote não é nada fácil, mas é extremamente gratificante ver o cabeçote perfeito novamente. O processo é artesanal, o que exige um cuidado extremo com pequenos detalhes. O importatne é o cliente ter certeza de que seu motor fique funcionando perfeitamente. Grande abraço. Att. Equipe Ativa
Parabens pela retifica organizada e limpa. Trabalho em uma Retifica da minha familia, retifica completa Diesel, gasolina e alcool. Uma das minhas funçoes eh na area de cabeçotes tb e o sistema eh semelhante ao video. Só na parte de guias, que nos trocamos ela por inteiro e soh encamizamos qd eh cabeçote de chevette, opala, cummins....E tb conferimos o ajuste do comando, abraço!!
Muito obrigado...ficamos felizes por esse retorno. Quanto a sua pergunta. Sim, o cabeçote fica perfeito. Obviamente é necessária um análise de cada caso. Como você pode perceber o processo de retífica é muito cuidadoso. Podemos dizer artesanal, mas que exige atenção em cada detalhe. Não podemos esquecer que o maquinário é muito importante, pois garante uma qualidade no processo. Mas o prazer de ver um cabeçote detonado sair novo é bem gratificante. Grande abraço. Equipe Ativa.
trabalho na montadora da Mitsubishi aqui em catalão, na área de montagem do motor 4B11 do LANCER e ASX, vi em alguns pontos a falta do uso de EPI como a luva pro manuseio das peças do motor e bracelete, as condiçoes do ambiente e armazenagem das peças pequenas do motor, , aqui na Mitsubishi existe uma máquina muito grande onde é feita a limpeza de todos os componentes do motor, claro que não se pode comparar industria automobilística com oficina, mas tão de parabens pelo trabalho aii
Parabéns pelo trabalho! Já trabalhei com retífica e sei o trabalho que isso gera! Nem sempre valorizam nosso trabalho, reclamam que é caro! Mas nesse vídeo eles podem ver o seu devido valor! Abraço e sucesso pra você!
Boa tarde... Muito importante você ter tocado nesse ponto. A limpeza é fator fundamental na hora de retificar o cabeçote. A primeira questão é quanto a apresentação. Como você demostra qualidade de um serviço sem ter atenção nesse detalhe. A segunda é que na montagem você precisa ter um ambiente limpo e todas as peças no mesmo padrão. Isso evita que alguma sujeira cause qualquer dano ao funcionamento do motor. Portanto, limpeza é fundamental. Grande abraço. Att. Equipe Ativa
Sinceramente ? peguei coisas na cozinha e vim correndo pra comer sentado em tela grande, hahaha muito interessante além do mais, é espetacular esse tal do motor AP haha.. Abraços e parabéns #AtivaRetificadora Clube do Gol Quadrado Z/O
Boa tarde Luis... Realmente, todo o processo é muito facinante, e quando o motor esta pronto funcionando é muito gratificante. Quanto ao preço de um motor, é uma questão de pesquisa e oportunidade, mas vale a pena, pois é um motor fantástico e de fácil manutenção. Muito obrigado pelos elogios e continue assistindo nossos vídeos. Grande abraço. Att. Equipe Ativa
Trabalho com isso a anos...certas coisas foram feitas exatamente entre outras pecaram muito...mais cada um cada um mais estão de parabéns...sucesso ae!!!!
Muito obrigado FLAVINHO... Acho que o segredo do AP é a simplicidade. É claro que esses novos modelos buscam ter um desempenho melhor a cada ano, e é normal que nesse percurso aconteça algumas falhas técnicas. Se pararmos pra pensar a alguns anos atrás não pensavamos tanto em consumo, e sim em potência de motor. Isso porque nosso combustível era barato. Agora precisa ser potente e econômico. São necessárias algumas mudanças. Agradecemos mais uma vez os elogios e continue ligado em nosso canal.
AP é um motor de grande resistencia baixo custo de manutenção e K pra Nóis é o motor mais usado nas arrancadas e preparações ,coisa coisa linda cuja as siglas praticamente ja revela o segredo AP também são conhecidos como motores de alta potencia ki varia do 1.6 e 1.8 se eu naum estiver errado !!!
parabens pelo video muito bom mesmo nao entendi pra que servia aquela regua que vcs colocaram as valvulas fiquei em duvida se era para jatear...... parabens pelo profissionalismo de vcs
Valeu ... É a diferença é bem grande mesmo. Mas como vc mesmo disse, esse motor é capaz de muita coisa. É um dos motores mais fortes que já vimos, mas o mais importante é o custo benefício. Ele é um motor de fácil manutenção e de custo relativamente baixo. Ficamos felizes pelo teu contato e continue assistindo nossos vídeos. Abraço. Equipe Ativa
Boa tarde Lucas... Os tubinhos dourados são os chamados kline. Eles são feitos de bronze, por isso o dourado. Eles são utlizados quando existe muita folga nos guias. Att. Equipe Ativa
Parabéns pessoal pelo trabalho fantástico que vcs realizam.Pessoal eu mandei fazer o cabeçote do meu fiesta endura,aqui na minha região,e me falaram que as guias estavam folgadas,eu perguntei se não dava para adaptar essas guias que vcs colocaram aí no ap,pois eu ja havia visto o vídeo,ou outra qualquer,e me disseram que não.A final o motor endura aceita ou não essas tais guias? No caso de não,qual o procedimento correto?Obrigado galera,e mais uma vez parabéns!!
Ótimo trabalho a de vocês,parabéns mesmo!! Você citou o custo benefício deste motor,de tão bom e o fato de quebrar pouco,a Volks decidiu parar de fabricar esse guerreiro,colocando no lugar o AT,que na minha opinião é uma merda!! Trabalhei em uma autorizada da Volks e esses ATzinhos são fãs de vazar óleo pela tampa de válvulas e pela lateral do bloco,já os APs,não sei nem o que é isso!! Mais uma vez,parabéns pelo serviço!!
Parabéns pelo vídeo. Trabalho limpo, preciso e de primeira categoria. Onde eu acho aquele manual que aparece no final do vídeo com as tabelas de torque, por acaso nele constam todos os torques de todas os parafusos dos motores nacionais?.
Boa tarde ! eu sou fã dos seus videos, me tira uma duvida por favor,eu tenho um fiat brava 1.8 16V hgt ano 2000,meu mecânico retirou o cabeçote para fazer uma retifica ,só que a retificadora falou q meu cabeçote não da mais retifica porque o meu cabeçote foi rebachado e por isto não da mais medida para o mesmo,mais eu pergunto a voce, a retificadora falou que posso fazer um enchimento no cabeçote,para da a medita certa,o mesmo me orientou que fica mais barato comprar outro cabeçote.
Em primeiro lugar obrigado por comentar nosso vídeo Mateus. Concordo plenamente com você quanto aos Epis e armazenamento de peças. Acredito que quanto mais organizado o processo, menos erros poderão ocorrer. O que posso te dizer é que buscamos todos os dias essas melhorias. Estamos tomando o seu comentário como referência e já estamos trabalhando nesses pontos, que são relevantes pra caramba. Agradecemos as sugestões e pode esperar melhorias para os próximos vídeos. Grande abraço.
Muito bom o video, so faltou um detalhe no video, explicar cada passo do que esta sendo feito !!! Eu entendo um pouco de motor, alguns passos eu ate consigo entender o que esta sendo feito outro fiquei com o ponto de interrogação mas esta de parabens pelo video !!!
amigo em primeiro lugar gostaria de dizer que estao de parabens pela qualidade do serviço. ! tenho 1 duvida, possuo 1 audi a3 1.8 TUrbo, e ao recolocar meu cabeçote parece q ele empenou, e ainda por cima queimou a junta, minha duvida eh a seguinte, apenas os serviço de plainar resolve + a junta nova? pois o carro nem chegou a sair da garagem, logo que vi q foi colocar errado e o carro ficou meio manco ja desliguei desmontei de novo.
parabéns se eu não estou enganado este cabeçote e de Kombi, gol? eu tive um prejuízo neste último domingo com minha Kombi 2013 , faltando 7400 km pra trocar a correia o tensor travou e bambeou a correia dentada e empenou válvula. ótimo serviço. espero que a retífica onde levou-se o meu cabeçote tenha o mesmo cuidado que vocês.
nao intendo tm de mecanica. mais pelo q to vendo o trabalo e mt dificil, complicado e fico mt perfeito *_ vcs estao fazendo. para dar mais ganho no carro? ou so para restaurar a peça original?
Boa Ricardo..hehe...obrigadão por ter curtido o vídeo, mas a questão do martelo é muito pertinente. Como você sabe, trabalhar com as ferramentas corretas é fundamental para realizarmos um ótimo trabalho. No entanto, existe a questão de adaptação. Segundo nosso profissional, o martelo que ele usa no vídeo é perfeito para ele devido ao peso que ele possui. Realmente é uma questão técnica, mas o que posso lhe adiantar é que funciona bem. Grande abraço. Att. Equipe Ativa
Valeu mesmo...ficamos felizes por todos estarem curtindo nossos vídeos. Em breve teremos novidades. Quanto ao motor AP, ele é um fenômeno. Acredito que seja um dos melhores já fabricados. Grande abraço. Att. Equipe Ativa
parabens pelo video que na minha opiniao é o melhor video de retifica de cabeçote q ja vi aqui pelo youtube.mostrou com detalhes cada processo e sempre executando tudo de forma bem profissional.
colocaria meu cabeçote nas mãos destes profissionais sem pensar duas vezes, parabéns pelo profissionalismo, raríssimo hoje em dia!
é bom a gente assistir esses videos , para a aprender a dar valor para esses serviços de mecanico. parabens, quem deu deslaike, concerteza que nao conseguem fazer igual, é inveja só pode.
Boa tarde...
Na maioria das vezes esse processo é feito para corrigir certos problemas com relação ao funcionamento do motor. Após a retífca completa é normal que o veículo volte a ter maior rendimento. No entanto, em carros de competição são feitas diversas alterações no cabeçote. Isso resulta em ganho significativo de potência.
Ficamos felizes por ter assistindo nosso vídeo e comentado.
Ficamos á disposição.
Att.
Equipe Ativa.
Aaaaaáaaaa
Wallpaper Wallpaper
DAVI
Trabalho em uma retifica em Campinas SP, entrei lá pra aprender mais sobre essa área, faço todo o serviço que foi feito no video, no entanto de maneira bem mais rudimentar, por exemplo os guias que a gente tira na porrada, a sede que a gente retifica com rebolo e outras coisinhas mais que tem diferença.
Muito bacana trabalhar com retifica, pretendo aprender mais e me tornar um profissional melhor, o capricho no serviço é sempre bem vindo.
Nossa sem palavras o trabalho dessa empresa em usinagem de retificamento é top
de linha aqui em londrina esta faltando esses tipo de profissional, obrigado por esses videos é com certeza um incentivo para min que sou um proprietario de oficina de reparação automotiva, procurar melhorias aqui no meu ramo tanbem esta no nosso menu obrigado
Manutenção Mecânica exercida com critério é coisa linda de se ver. Parabéns pelo vídeo!
cara isso q é trabalho com qualidade .
Bom saber que existe retificadoras que prestam um ótimo serviço! Se eu precisasse, iria correndo contatar vocês! Parabéns!
Pessoas assim que temos que valorizar brasil👍👍👍👍👍👍👍
Que coisa linda! Parabéns...justificam demais onde vcs chegaram. Mecânica de verdade é ter zelo pelo o que se faz. Show!!!
Me tira uma dúvida estou colocando um cabeçote 1.8 de turcho mecânico na saveiro 1.6 99 mi ela era turcho hidráulico será que vai ficar mais valente?
sou proprietario de uma oficina mecanica,aah se todas retificas trabalhassem com toda seriedade e transparência como vcs...parabéns
Fiquei fascinado com este vídeo, preso nele do inicio ao fim. Parabéns a todos, gostaria que todos mecanicos fossem especialistas como os profissionais deste vídeo. Parabéns.
Tinha um G4 1.6 Power motor AP. Foi o melhor motor que a VW já fabricou. Pena que saiu do mercado. Fiquei 8 anos com o carro e não dava praticamente manutenção. Só trocava correia dentada, troca de óleo, filtro de óleo e só! Sequer troquei os discos de embreagem. O motor AP e seus agregados deixaram saudades!
Muito bom, só faltou o teste de trinca, pois acho essencial ,a semana passada perdi 400,00 na retifica completa de um cabeçote do Vectra 16v,quando montei no carro o cabeçote estava corrosão nos dutos interno, segundo a retifica, o problema maior foi explicar para o cliente que teria que comprar outro cabeçote, pois a retifica alegou que eu teria que ter pedido para fazer o teste, e olha que trabalho com eles a mais de 30 anos, ou melhor trabalhava, o cliente não arcou com os 400,00 ,eu precisei pagar.
FICA A DICA PARA AS RETIFICAS QUE QUEREM MANTER SEUS CLIENTES.
estou torcendo que quem esta retificando o cabeçote do meu carro seja tão profissional quanto este
A algum meses depois de assistir esse vídeo, tive um problema com o cabeçote ap 1.6. Falei com meu mecanico e ele me confirmou a qualidade do serviço da ativa, pois é cliente. Então fui pessoalmente conferir, levei o dito cujo para eles e fiquei sarniando um bom tempo (fui muito bem recebido). Acabei ouvindo os conselhos do pessoal e do meu mecanico que não me deixaram fazer merda, pois já tinha idéia de um up, resumindo, gastei menos que pensava e o troço bufa muito, ficou acima da expectativa. Valeu galera da ativa.
Exelente video !!!! Para mim seria um sonho acompanhar o processo de desmanche e montagem do motor, e tirar pelo menos algumas de minhas duvidas !
Sem contar que comprar um carro com motor AP novo, é praticamente impossivel !
A não ser com o preço lá em cima !!!
Parabens !!!
Cabei de mandar meu ap 1.6 pra retifica. na melhor retifica da regiao, espero que eles trabalhem como voces! o pessoal fala mto bem de la.
Motor AP é tão bom que enche as oficinas mecânicas
Parabéns pela bela retifica, ta certo que vocês não são uma grande fabrica mas no meu ponto de vista esta ótimo o trabalho de vocês.
isso que é oficina...tudo limpo e organizado...ferramentas de qualidade e novas...pessoal trabalhando com segurança....parabéns !!
Bom dia...
É sempre bom receber elogios de profissionais que já trabalharam na área. Realmente, retificar um cabeçote não é nada fácil, mas é extremamente gratificante ver o cabeçote perfeito novamente. O processo é artesanal, o que exige um cuidado extremo com pequenos detalhes. O importatne é o cliente ter certeza de que seu motor fique funcionando perfeitamente.
Grande abraço.
Att.
Equipe Ativa
parabéns pela organização e profissionalismo!! difícil ver um ambiente de retifica tão organizado e limpo!!
Parabens pela retifica organizada e limpa. Trabalho em uma Retifica da minha familia, retifica completa Diesel, gasolina e alcool. Uma das minhas funçoes eh na area de cabeçotes tb e o sistema eh semelhante ao video. Só na parte de guias, que nos trocamos ela por inteiro e soh encamizamos qd eh cabeçote de chevette, opala, cummins....E tb conferimos o ajuste do comando, abraço!!
Muito obrigado...ficamos felizes por esse retorno. Quanto a sua pergunta. Sim, o cabeçote fica perfeito. Obviamente é necessária um análise de cada caso. Como você pode perceber o processo de retífica é muito cuidadoso. Podemos dizer artesanal, mas que exige atenção em cada detalhe. Não podemos esquecer que o maquinário é muito importante, pois garante uma qualidade no processo. Mas o prazer de ver um cabeçote detonado sair novo é bem gratificante. Grande abraço.
Equipe Ativa.
trabalho na montadora da Mitsubishi aqui em catalão, na área de montagem do motor 4B11 do LANCER e ASX, vi em alguns pontos a falta do uso de EPI como a luva pro manuseio das peças do motor e bracelete, as condiçoes do ambiente e armazenagem das peças pequenas do motor, , aqui na Mitsubishi existe uma máquina muito grande onde é feita a limpeza de todos os componentes do motor, claro que não se pode comparar industria automobilística com oficina, mas tão de parabens pelo trabalho aii
Ainda tem cara que fica falando besteira e ele são profissionais e merece muito respeito parabéns pela a dedução seu amigo lak bom e craro
Esse é profissional mesmo.Parabéns.
Parabéns pelo trabalho! Já trabalhei com retífica e sei o trabalho que isso gera! Nem sempre valorizam nosso trabalho, reclamam que é caro! Mas nesse vídeo eles podem ver o seu devido valor! Abraço e sucesso pra você!
Boa tarde...
Muito importante você ter tocado nesse ponto. A limpeza é fator fundamental na hora de retificar o cabeçote. A primeira questão é quanto a apresentação. Como você demostra qualidade de um serviço sem ter atenção nesse detalhe. A segunda é que na montagem você precisa ter um ambiente limpo e todas as peças no mesmo padrão. Isso evita que alguma sujeira cause qualquer dano ao funcionamento do motor. Portanto, limpeza é fundamental.
Grande abraço.
Att.
Equipe Ativa
Parabéns a toda equipe !! E magnífico ver um serviço bem feito como esse . Desde já parabenizo o profissional que fez esse cabeçote e a empresa.
Sinceramente ? peguei coisas na cozinha e vim correndo pra comer sentado em tela grande, hahaha muito interessante além do mais, é espetacular esse tal do motor AP haha..
Abraços e parabéns #AtivaRetificadora
Clube do Gol Quadrado Z/O
é muito show ver um profissional trabalhando!
Parabéns para todos os profissionais da retifica e os proprietários também,gostei muito destes vídeo + uma vez parabéns a todos .
Que trabalho bonito de se ver da gosto de ver um profissional fazendo um trabalho bem executado e bem feito na peça de um cliente parabéns 👏👏👏✌️✌️👍👍
Boa tarde Luis...
Realmente, todo o processo é muito facinante, e quando o motor esta pronto funcionando é muito gratificante. Quanto ao preço de um motor, é uma questão de pesquisa e oportunidade, mas vale a pena, pois é um motor fantástico e de fácil manutenção.
Muito obrigado pelos elogios e continue assistindo nossos vídeos.
Grande abraço.
Att.
Equipe Ativa
Trabalho com isso a anos...certas coisas foram feitas exatamente entre outras pecaram muito...mais cada um cada um mais estão de parabéns...sucesso ae!!!!
AndinhouS mano me ajuda ? comecei a trabalhar com isso esse ano , me de dicas ? me chama no whatss ? +55 65 9 99188043
Agora eu sei do porquê da retífica ser tão caro eauhuhaeuheaeu. E o preço condiz com a obra de arte que vcs fazem. Parabéns.
Muito obrigado FLAVINHO...
Acho que o segredo do AP é a simplicidade. É claro que esses novos modelos buscam ter um desempenho melhor a cada ano, e é normal que nesse percurso aconteça algumas falhas técnicas. Se pararmos pra pensar a alguns anos atrás não pensavamos tanto em consumo, e sim em potência de motor. Isso porque nosso combustível era barato. Agora precisa ser potente e econômico. São necessárias algumas mudanças.
Agradecemos mais uma vez os elogios e continue ligado em nosso canal.
UM DOS MELHORES VIDEOS QUE JÁ VI SOBRE RETIFICAS.... PARABENS!
Parabens trabalho fantástico nota 10
🤩que lindo trabalho,que nunca acabe pessoas assim.
Bons profissionais tem que ser valorizados, parabéns!!
Muito legal uma coisa qie agente nao ve a olho nas oficinas parabens.
Muito bom. Sempre quis saber como isso era feito. Adoro mecânica. Deu vontade de trabalhar na área
Serviço incrível e imagem muito bem gravada, parabéns!
Nota 10, quem mostra o trabalho garante o tampo.
parabéns.se todas as retíficas fosse assim ninguem compraria mais carro novo
Perfeito trabalho retifica parabéns.
olá fiz um serviço deste no cabeçote do meu voyage 1,6 por 350,00 achei super barato e o serviço ficou perfeito... cabeçote do motor AP bielinha
Por isso que este serviço não é barato...Dá um trabalho do Crl....Top o serviço.
AP é um motor de grande resistencia baixo custo de manutenção e K pra Nóis é o motor mais usado nas arrancadas e preparações ,coisa coisa linda cuja as siglas praticamente ja revela o segredo AP também são conhecidos como motores de alta potencia ki varia do 1.6 e 1.8 se eu naum estiver errado !!!
Parabéns muito capricho por parte desse profissional pessoas consciente.
Eu realmente percebi que vocês têm compromisso com a melhoria constante. Parabéns pelo vídeo!
Só de olhar dá vontade de aprender essa profissão
Parabéns para os criadores do vídeo, top de mais.
CONTINUEM POIS A QUALIDADE TANTO DOS VIDEOS QUANTO DAS INFORMAÇOES ESTAO PASSADAS ESTAO D+.
serviço muito bem feito....da gosto de ver!
Parabens pela limpeza e organizacao, isso é o cartao postal de todo o profissional.
Legal, deu até vontade de aprender e entrar para a área.hehehe...
parabéns para toda equipe serviço bem feito com muita qualidade.
Parabenss estou feliz em saber como que é uma retifica... parabens para toda equipee...
Muito bom! Recentemente fiz o cabeçote do meu carro. Um Corsa sedan montana, ano 2010/2011. Ficou ótimo.
Pagou quanto?
parabens pelo video muito bom mesmo
nao entendi pra que servia aquela regua que vcs colocaram as valvulas
fiquei em duvida se era para jatear......
parabens pelo profissionalismo de vcs
caramba, não fazia ideia de que era tão artesanal assim esse trabalho... show...
nesse video ta mais industrial que normalmente e,tem retificadora que e tudo na base do artesanal...kkk
Nem eu...kkkkkkk
@@CarlosFerreira-nl8tg e mesmo ali a única coisa Manual mesmo e o acentamento de válvula
Onde trabalho, a parte de retífica de sede e de válvulas são manuais.
@@alexamorim5089 to ligado, haja braço nessa vidakkk :)
Muito responsa esse obra de arte que eu admiro muito...
Valeu ...
É a diferença é bem grande mesmo. Mas como vc mesmo disse, esse motor é capaz de muita coisa. É um dos motores mais fortes que já vimos, mas o mais importante é o custo benefício. Ele é um motor de fácil manutenção e de custo relativamente baixo.
Ficamos felizes pelo teu contato e continue assistindo nossos vídeos.
Abraço.
Equipe Ativa
Boa tarde Lucas...
Os tubinhos dourados são os chamados kline. Eles são feitos de bronze, por isso o dourado.
Eles são utlizados quando existe muita folga nos guias.
Att.
Equipe Ativa
Cara, o trabalho de vcs é uma obra de arte, excelente vídeo, inscrito.
Muito obrigado paliofire2008...é sempre bom recebermso esse feed back.
Continue ligado em nossa canal.
Att.
Equpe Ativa
fantástico o trabalho desses caras!
Cara agora sim vir um trabalho profissional!!! Porque antes só tinha visto gambiarra
Dá até gosto de ver o capricho !!!! Padrão
parabéns pela excelente qualidade do vídeo e pelo profissionalismo de vcs, vou arquivá-lo nos favoritos...tinha que ser do sul ...!! um abraço..
Parabéns pessoal pelo trabalho fantástico que vcs realizam.Pessoal eu mandei fazer o cabeçote do meu fiesta endura,aqui na minha região,e me falaram que as guias estavam folgadas,eu perguntei se não dava para adaptar essas guias que vcs colocaram aí no ap,pois eu ja havia visto o vídeo,ou outra qualquer,e me disseram que não.A final o motor endura aceita ou não essas tais guias? No caso de não,qual o procedimento correto?Obrigado galera,e mais uma vez parabéns!!
Ótimo trabalho a de vocês,parabéns mesmo!!
Você citou o custo benefício deste motor,de tão bom e o fato de quebrar pouco,a Volks decidiu parar de fabricar esse guerreiro,colocando no lugar o AT,que na minha opinião é uma merda!!
Trabalhei em uma autorizada da Volks e esses ATzinhos são fãs de vazar óleo pela tampa de válvulas e pela lateral do bloco,já os APs,não sei nem o que é isso!!
Mais uma vez,parabéns pelo serviço!!
ohh legal msm o video hein,parabéns pelo visto o trampo de vcs é bem profissional msm
Parabéns pelo vídeo. Trabalho limpo, preciso e de primeira categoria. Onde eu acho aquele manual que aparece no final do vídeo com as tabelas de torque, por acaso nele constam todos os torques de todas os parafusos dos motores nacionais?.
não entendo de retífica, mas está tudo bem organizado e limpo. parabéns!!!
Que coisa linda de se ver, parabéns.
Exemplo de profissional..
Excelente.
Gosteiiii desse trabalho é de carinho que profissional tem com as peças onde Fika essa redifica😊
Boa tarde ! eu sou fã dos seus videos, me tira uma duvida por favor,eu tenho um fiat brava 1.8 16V hgt ano 2000,meu mecânico retirou o cabeçote para fazer uma retifica ,só que a retificadora falou q meu cabeçote não da mais retifica porque o meu cabeçote foi rebachado e por isto não da mais medida para o mesmo,mais eu pergunto a voce, a retificadora falou que posso fazer um enchimento no cabeçote,para da a medita certa,o mesmo me orientou que fica mais barato comprar outro cabeçote.
o homem é bom no cabeçote!
Parabéns pelo video mostrando o passo a paso do excelente trabalho feito. Duvidas:
Em primeiro lugar obrigado por comentar nosso vídeo Mateus. Concordo plenamente com você quanto aos Epis e armazenamento de peças. Acredito que quanto mais organizado o processo, menos erros poderão ocorrer. O que posso te dizer é que buscamos todos os dias essas melhorias. Estamos tomando o seu comentário como referência e já estamos trabalhando nesses pontos, que são relevantes pra caramba. Agradecemos as sugestões e pode esperar melhorias para os próximos vídeos. Grande abraço.
vocês tem que vir para São Paulo, iriam com certeza fazer sucesso por aqui. um abraço.
Serviço qualificado é profissional,bem diferente de alguns bocas de porco que ví por aí !
Muito bom o video, so faltou um detalhe no video, explicar cada passo do que esta sendo feito !!!
Eu entendo um pouco de motor, alguns passos eu ate consigo entender o que esta sendo feito outro fiquei com o ponto de interrogação mas esta de parabens pelo video !!!
amigo em primeiro lugar gostaria de dizer que estao de parabens pela qualidade do serviço. ! tenho 1 duvida, possuo 1 audi a3 1.8 TUrbo, e ao recolocar meu cabeçote parece q ele empenou, e ainda por cima queimou a junta, minha duvida eh a seguinte, apenas os serviço de plainar resolve + a junta nova? pois o carro nem chegou a sair da garagem, logo que vi q foi colocar errado e o carro ficou meio manco ja desliguei desmontei de novo.
parabéns se eu não estou enganado este cabeçote e de Kombi, gol? eu tive um prejuízo neste último domingo com minha Kombi 2013 , faltando 7400 km pra trocar a correia o tensor travou e bambeou a correia dentada e empenou válvula. ótimo serviço. espero que a retífica onde levou-se o meu cabeçote tenha o mesmo cuidado que vocês.
nao intendo tm de mecanica. mais pelo q to vendo o trabalo e mt dificil, complicado e fico mt perfeito *_ vcs estao fazendo. para dar mais ganho no carro? ou so para restaurar a peça original?
Joia, trabalho bem estruturado, ferramentas precisa e capacitação profissional, parabéns .
Muito bom video. Sempre tive uma duvida porque a guia de valvula não pode ficar rente ao duto ? sempre tem que sobrar essa ponta ?
Boa Ricardo..hehe...obrigadão por ter curtido o vídeo, mas a questão do martelo é muito pertinente. Como você sabe, trabalhar com as ferramentas corretas é fundamental para realizarmos um ótimo trabalho. No entanto, existe a questão de adaptação. Segundo nosso profissional, o martelo que ele usa no vídeo é perfeito para ele devido ao peso que ele possui. Realmente é uma questão técnica, mas o que posso lhe adiantar é que funciona bem.
Grande abraço.
Att.
Equipe Ativa
Trabalho top muito bem executado👏👏👏
otimo.. parabens.. num mundo de picareta!!!! ai sim um prossifional....
Gostei muito da seriedade como é feito todo o trabalho. Parabens!
Valeu mesmo...ficamos felizes por todos estarem curtindo nossos vídeos. Em breve teremos novidades. Quanto ao motor AP, ele é um fenômeno. Acredito que seja um dos melhores já fabricados.
Grande abraço.
Att.
Equipe Ativa
Ativa Retificadora
Boa noite .
Video show de bola.
Gostaria de saber quanto custa um serviço desse ?