Processos de Retífica em um Motor
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Alguma vez na sua vida você já deve ter ouvido falar em retifica de Motor. Deve ter se perguntado como é feita. Trata-se do processo de usinagem de todos os elementos contidos no motor como virabrequim, bielas, bloco, cabeçote, comando, volante, válvulas de admissão e escape, sede de válvulas, etc. Assim como a troca de elementos fundamentais (que não podem passar pelo processo de usinagem) como bronzinas de bielas, bronzinas de mancais, pistões, anéis e/ou pinos dos pistões, juntas, retentores, gaxetas, selos da galeria d'água de bloco e cabeçote, etc…
O processo é feito por meio de máquinas (tornos, fresas, plainas, retificadoras), que permitam a precisão adequada. Essas operações requerem por vezes a confecção de ferramentas especiais é ai que a Matrix Ferramentas entra, tanto na restauração como na confecção desses deispositivos e ferramentas, bem como na restauração das mesmas.
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É sempre maravilhoso tudo que se faz com amor. É belo ver uma usinagem que dá vida nova aos motores. Parabéns.
Pra mim isso é uma arte, se o cara tem amor no que faz fica perfeito!
Eu fiz no meu carro um motor fire 1.4 da Fiat o carro ficou maravilhoso até os ruídos ficou muito baixo idêntico ao motor 0km
saudades do tempo que trabalhei, em usinagem retfiquei muitos motores mercedes e acompanhava, a montagem final participei do grupo itapemirim
Uma vez na usinagem ela jamais sairá de você. Ela fica alojada no coração.
Particularmente eu acho um processo incrível, fico me perguntando como pode haver máquinas tão incríveis feitas pelo homem.
Itamar Duarte estudo, estudo, estudo
Itamar Duarte
É verdade. Fazem uma máquina que se movimenta e leva cargas de peso enormes. Roda por longos períodos sem parar, e não derrete né. Porém quem faz essas máquinas é mais ainda a mais perfeita máquina, o homem.
OLÁ. Parabéns. Ao fazerem a centralização utilizaram o verdadeiro "SUBITO". Após conferiram a medição com um "INTRAMESS", também conhecido como "Comparador Centesimal" . ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Muito show..trabalho lindo demais,principalmente para quem é fanático por mecânica!!!!🖒🖒🖒🖒
Muito bom o vídeo, parabéns, porém vocês deveriam colocar um áudio de voz explicando o processo completo, seria bom principalmente pra pessoas como eu que não tenho pleno conhecimento de mecânica.
Aldezir Vilas , Concordo! É um vídeo exemplar e que ficaria perfeito com o som da retífica e uma narração clara e simples de cada etapa do processo.
Aldezir Vilas vdd eu apoio
Muito legal, será que seria viavel voces colocarem legenda com o que esta acontecendo em cada etapa?
O meu foi retificado há menos de um mês.
Antes era gol quadrado 1.0 , agora é 1.2.
Ficou ótimo, o carro está indo muito bem.
Se antes eu já não vendia ele, agora então piorou.
Por acaso, excelente trabalho a ratificação do bloco e cambota e a examinar o pistão ao PMS, bom teste,,,
Desculpe, mas vc pode dizer o valor gasto??
O lance de aumentar a C serve em qualquer motor?
Muito legal, melhor ainda seria com umas legendas explicativas. Mas muito bacana.
Muito bom toda informação e válida. Excelente trabalho parabéns
Só queria ter grana pra comprar as máquina e fazer um curso deve ser muito gratificante pra quem gosta sabe do que eu tô falando
Johnny, Olá ! É muito gratificante aprender, as maquinas chegam com o tempo, há cursos gratuitos no SENAI que podem trazer muitas oportunidades. O esforço valerá no final. Aqui fazemos o que nós amamos fazer e isso não tem valor que pague.
@@MatrixFerramentasAF obrigado eu vou olhar no Senai eu sou de Belo Horizonte é algum curso específico para mexer diretamente na montagem?
@@johnnyleon9403 Você pode no SENAI você você pode acessar pelo site (SENAI FIEMG, SENAIMG aprendizagem, dentro do site existem os descritivos e necessários para realizar cursos gratuitos, online, presencial etc... Montagem de maquinas Técnico em Manutenção de Maquinas Industriais que pode evoluir para Técnico Eletrônico e Eletricista Industrial, Pneumática, Hidráulica, Automação etc... Conforme você vai terminando um curso pode se especializar em outro ou seguir um caminho. Dá uma conferida no SITE do SENAIMG tenho certeza que vai encontrar o que procura!
Simplismente fascinante!
Como faço curso dessa área , trabalhei a uns 14 anos atrás numa retifica de esquina , sai de lá fazendo cabeçote pelo menos era isso que acreditava .
Com o advento dos veículos elétricos tudo isso, deixará de existir.Saúde a todos!
Os veículos elétricos existem desde o começo, assim como os movidos a combustão e ambos vão sempre dividir a preferência dos usuários
Bom dia, tenho uma pequena oficina de usinagem onde ja faço preenchimento e plaina de cabeçotes de alumínio.tenho um torno,uma fresa,furadeira de coluna, jato de areia, quais outras ferramentas vcs aconselham para que eu entre de vez no ramo da retifica completa,quais ferramentas vcs fabricam e os preços?
Parabéns pelo trabalho 👍 irmão.
Belíssimo vídeo. Obrigado por compartilhar.
Adriano Rodrigues bk
Show
Gostei e dei um OK . Mas vai uma pergunta . Você colocou o pistão sem os anéis ? . Poque entrou muito fácil sem a devida ferramenta .
Obrigado pela sua ajuda
Pantera Motores é um catálogo automotivo que vende motor retificado com garantia , motor novo , retifica seu motor, vende carros, caminhonetes, virabrequim, radiadores, baterias e outras peças para vans, veículos ou utilitários. www.panteramotores.com
Nosso lema é sempre usar a honestidade e esforçar-se na entrega do serviço ou produto dentro do prazo prometido, aqui não existe enrolação. Compre e leve.
Encontramos qualquer peça para você seja de vans, veículos ou utilitários também retificamos seu motor .
Muito bom o vídeo, mas é pouco útil para os leigos sem uma descrição das etapas.
Verdade, pra mim que tô querendo aprender, não serve muito
Qual a diferença entre retifica de cabeçote e retifica do motor propriamente? Vantagens e desvantagens?
Uma duvida o mecanico disse que a solda nao pega no bloco do motor do vectra do meu avo . E falou um nome diferente do material usado , vc saberia me dizer que material e esse ?? O vectra é 2.2 16v ano 2001
Montou ós pistões cem a cinta compressora de aneis
Bagulho é tenebrozo de amontar
Quando faz retifica do bloco almenta o tamanho do pistão? No caso o carro ficara mais forte
Sim, mas é muito pouco...
Normalmente 0,50mm.
Quase que imperceptível.
Parabéns pelo video...e por todo conteúdo do canal
Olá Jean Paulo, Agradecemos pela participação e vamos continuar com os videos que foram solicitados. Seja sempre bem-vindo! Um ótimo 2018 e bons Negócios!
Matrix Ferramentas AF muito obrigado pela atenção e carinho.um ótimo 2018 pra vocês também!
bom dia bonito trabalho , apesar de só fabricarem as ferramentas para usinagem
Muito TOOOOOOOOP 👏👏👏👏👏🏆
Talvez se houvesse informações da montagem seria bom, até mesmo porque na demonstração, ao colocar o pistão na camisa, estava sem os anéis de segmento!!! O pistão deve já ir com os anéis.
Abrs mecanicos
Luiz Alberto Gomes, boa noite. O que acontece é que no processo de retifica tem que ser feita a medida do PMS (ponto máximo superior). Após a medição, se necessário, o pistão é faceado, depois sim faz-se a montagem com os anéis.
Um abc.
Ia responder, mas ja foi dada a resposta...abraço
Boa noite o meu carro começou a sair um pouco de fumaça no cono descarga eu tenho que trocar só os anéis do motor fica bom ele é um fiestra
Olá Sr. Renato, Boa Noite! Nós da Matrix Ferramentas apenas fabricamos as ferramentas utilizadas por retíficas. Recomendamos que procure um mecânico de confiança para avaliar o funcionamento correto do seu motor. Obrigado por participar.! Seja sempre Bem Vindo!
Retifica 1.6 pra 2.0 gm tem como nao da BO posso fazer tranquilo
Olá Corsa 2.0 8v flex, Algumas montadoras como a GM dividem seus motores em Familias e blocos, por exemplo:
Familia de motores 1,5
Familia de motores 2,0
Fabricando seus Blocos com para um carro 2,0 ela pode simplesmente manter a refrigeração igual mas abriria o furo do bloco menor para 1,8. Isso manteria a capacidade do motor de refrigerar, manteria bielas e virabrequim como padrão e economizaria no seu ferramental (usinagem) e nos componentes. Mas Abrir o motor de 1,6 para 2,0 seria o caminho inverso, você removeria parede do cilindro, deiraria ele menos resistente ao calor gerado, compressao etc... consequentemente ele iria deteriorar mais rápido do que o contrário. Funcionaria, funcionaria porém a vida útil mesmo usando bons componentes nao seria longa.
Alguns recursos que sao utilizados para melhorar a cilindrada são, pistões com curso maior isso irá gerar uma litragem maior também, não se baseando apenas em abrir o cilindro. Bielas e taxas de compressão diferentes para gerar potências equivalentes ou maiores.
Motores da GM 2,0/2,2(Blazer/Vectra B)/2,4(Vectra novo) poderiam ter os blocos base similares, assim a usinagem usaria o mesmo ferramental para fabricar, ai os componentes, pistons bielas, taxa de compressão, cabeçotes e peças dentro de um conjunto viram um motor totalmente novo.
Muito provavelmente o 1,6 GM deriva de 1,5 com um curso de piston maior.(Cilindrada)
A Velha frase dos americanos nos Anos 70 era "There's no replacement for Displacement" *Não há substituição para o deslocamento (cilindrada)*. Imagino que seu objetivo seria preparação. Talvez não seja o caminho abrir o cilindro. Mas como fazer depende muito de quanto investir e quanto tempo esse investimento vai durar.
@@MatrixFerramentasAF resumindo soca turbo.no 1.6
@@LUCAS_LIMA_____007 Se quiser mais poência uma preparação leve vai deixar o corsa mais esperto. Mas se tiver uns "lobo guará" sobrando, eu trocava o motor pelo 2,4 do Vectra GT ou 2,0 e dava uma atualizada nele. Tem alguns videos de modificações assim. Turbo vai forçar mais as peças do seu motor, se colocar turbo, tem que trocar o Virabrequim, colocar um forjado, pistões mais resistentes, precisa reforçar as peças. Igual construir uma casa nova em cima de uma velha. Tem que reforçar geral.
Podi cre manu
Eu tamb vi sm os anéis......mais po si é demostração mesmo assim não iria demora colocando a ferramenta que abraça o pistão compremindo os anéis....mesmo faltando esse detalhe gosteiiiiiiiiii
O processo de montar os pistões sem anéis e apenas para ver a altura do pistão quando está em PMS depois desmonta e coloca os anéis isso é pra não correr i risco de quebra so pra medir a autura pois colocar anéis necessita da cinta pra comprimir o anel e so pra teste não correr o risco de quebrar
Matrix Ferramentas AF, parabéns pelo vídeo. Procuro oficina de gabarito para serviço de usinagem CNC em bloco de motor. Daqueles CNC que emitem relatório metrológico e cujo erro de tolerância de paralelismo e ovalização de cilindro seja na precisão de 0,005mm. Tem alguma indicação em território nacional? agradeço a informação.
Bom dia , por favor o mecanica que tbm é uma retifica está retificando o motor do meu mb 608 que é std, foi verificado que 2 camisas estava com calos, fez a retifica do bloco com trocas de camisas, cabeçote e diz que somente 1 dos pistões esta ranhura e vai precisar ser trocados e troca dos anéis em todos, minha pergunta é fica bom com a utilização dos pistoes que estava nele e somente troca dos anéis?
Gostei do vídeo
Lembre isso é só para pessoas extremamente ninjas kkkkkkk
Isso aí eu faço em casa 😝
Legal mais na montagem faltou os anéis no pistão.
adriano costa ali ele só queria demostra como que justo a camara
Tambem percebi Adriano. O motor vau fumar pra caramba. kkkkkk
Não é demonstração, é uma fase de ajustagem, onde é feita a medição do ponto máximo superior do pistão. Depois sim vem a montagem...
Bom dia amigo será que dar para fazer os cilindros que estão riscados mas volta eles para stander
Sim é possível deixar standard novamente basta encamisar o bloco
Great work fantastic I love it.. super trabajo me encanta gracias thxs
Boa tarde !
Tenho um astra e ele esta com corrosão em algumas partes do bloco dos cilindros onde se acenta a junta ,mas da pra perceber q fica muito estreito o acentamento em um dos cilindros .
Tem como preencher ?
Gostei do capricho, mas vcs não mostraram o pulo do gato. (Kkk)
Cadê a parte de colocar os importantíssimos anéis de compressão e lubrificação. Foram direto para o atarrachamento das borlas com pistões sem anéis. Kkkk
Mesmo assim foi ótimo ter assistido. #like.
Obrigado pelo comentário. Teremos videos com mais detalhes em breve. Vamos caprichar mais nos próximos!
REFRIPORTO climatizacao 628454999. ,MiMi
Eu vi pistão sem anéis ou não?? Deve ser demonstração né ?
Sim é só uma demonstração. Ele apenas está mostrando o quão justo o pistão esta. Bem Observado! Obrigado por participar!
ah bom, eu fiz o mesmo comentário sobre ver sendo montado os pistôes sem anéis...mas tranquilo.ja apaguei.grato.
Vitor Fonseca também vi sem anéis
tambem achei estranho sem anel ?
Está fazendo uma medição do PMS (ponto máximo superior)
Esse bloco é de alumínio? Gostaria de saber se possível me tirar um dúvida tive um problema de lubrificação na minha 120i 2010 bloco de alumínio foi feita a retifica por inteiro teve que almentar as camisas e o mecânico disse que esses blocos não são retifica e que emcamisar não ficaria bom ele mandou pra retifica os pistões foram para uma medida maior só que ele me disse que não podia me garantir a durabilidade do motor que poderia á vir me dar problema com 50mil ou 100mil km isso que ele me passou procede?
Gostaria de saber o nome da maquina que ratifica
Uai, porquê foi montado pistão sem os aneis? 🤔
Esse não é o processo final, foi montado sem anéis por que precisa aferir o PMS (ponto morto superior) como foi plainado o bloco há o risco dos pistões ficar alto e si chocarem c o cabecote aí é necessário fresar a cabeça dos pistões
Pra qual motor foi feita a retifica?
Me gustaria saber don pedir un empaque para cabesa de caterpilar t50B
Retifica um cilindro em vez dos dois vale a pena ou não?
Tecnicamente não, vendido normalmente o em jogos (jogo de Camisa) para retifica que ja vem com o número de cilindros.
boa noite! a valvula soltou e desceu com o pistao e travou o motor e preciso fazer retifica?
Com certeza danificou o pistão é provavelmente ò cilindro a biela pode tê empenhado é. Danificado cede dê válvula obs quando a válvula caí ficá em cima dó pistão ESE sobe batendo no cabeçote
Que bacana!
ua-cam.com/video/HaTDt5GonQk/v-deo.html - Olha que Gênio esse cara que inventou um motor de latinhas.
Muito bem feito esse motor com simples objetos do cotidiano, conhecimento é feito para ser partilhado e incentivar as pessoas a crescer cada vez mais.
No piston rings?😳
In the grinding process, the measurement of the Upper Maximum Point (PMS in Portuguese) has to be made. Also, the professional also checks how tight is the piston into the cylinder. So, that was just a PARTIAL and TEMPORARY assembly in order to get this measurement. After the measurement, if necessary, the piston is faceted, then the final assembly is done with the whole o' rings. I hope I've helped you with this question.
Não usam torquimetro nem luva na hora de passar o dedo ???
Muit bom acho ke está faltado algu foi bom ter afastado
olá. com o aumento do diametro do cilindro devido a usinagem de retifica, o pistão não roda com folga lá dentro?
São trocados também para ter o ajuste adequado
pistão sem anéis não pessoal, motor diesel tem que medir a altura do pistão.
Kollam
where can I buy the soundtrack? It's incredible
Por gentileza, quando se retífica um motor do veículo é normal pintarem ele de prata???
Nada a ver,
Tem que pintar da cor original
Estão onde preciso de retifica no meu logan 2018 falto óleo e travo
Olá Henrique, bom dia ! Nós da Matrix Ferramentas produzimos e projetamos as ferramentas para esse processo de retifica de motores porém não executamos o serviço de retifica. A nossa fabrica fica em São Paulo na Zona Sul. Lamento não poder fazer o serviço no vosso carro mas se puder lhe ajudar de alguma outra maneira estaremos a disposição. Muito obrigado pelo contato!
You did Forget A Champers! !
Uma pergunta: o carro ficando muito tempo parado, estraga o que ??
Enferruja os cilindros e outos
Motor de Hilux precisa de retifica com quantos mil km?
A cada 10 mil km
Isso é troca de óleo
Retifica de motor deve ser mais de 1 milhão de km
Olá Matrix, talvez vocês possam me ajudar. Tenho que comprar os pistões e anéis para meu Pólo 98 Classic 1.8, motor AP e medida 0.50, pois foi retificado para a medida original. Vou comprar da Suloy com anéis Mahle.O vendedor me ofereceu o "Jogo De Pistão e Anéis Polo 1.8 8v Mi Gasolina 1998" e confirmou com a numeração do catálogo da Suloy com a numeração PS4789 na página 36. Como vai ser pela internet, tenho que ter certeza. Esse 8v e o Mi que aparece na descrição do anúncio é que está me deixando inseguro de fazer a comprar. Têm como você me dar esta certeza? Fico grato pela atenção.
Olá José Carlos, boa tarde ! Nós da Matrix Ferramentas apenas produzimos e projetamos as ferramentas para esse processo de retifica de motores porém não executamos o serviço de retifica. Recomendamos que esclareça a sua dúvida com um mecânico de confiança ou autopeças na sua região. Lamentamos não poder lhe ajudar .Estaremos a disposição. Muito obrigado pelo contato!
Mostrar menos
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Por gentileza, alguém poderia me explicar o seguinte: Entendo que retífica é um tipo de raspagem do motor para deixá-lo alinhado(creio que seja + - isso). Então... se o motor está sendo 'raspado', todavia ele não está ficando fora das suas especificações de medida?
Olá Daniel, Obrigado por participar. Sobre a sua pergunta, sim mas a retifica compreende também o uso de Camisas, Pistões mais justos dependendo da necessidade de remover o material para retirar ovalização. Dependendo do caso, é necessário dar um passe na camisa do pistão (retifica), tem outros que você compra o KIT (Vem Pistão Camisa e Anéis de segmentos. As variações de dimensão de cada camisa são de 0,25mm em 0,25mm e o kit de pistões e camisas e anéis já é feito para ajustar nessas medidas. A Grosso modo você pode "alargar" a camisa na retifica em 0,25mm e colocar anéis e pistões mais largos 0,25mm a variação de cilindrada nesse caso é irrisória e não vai prejudicar o funcionamento do motor. Esses números podem variar de carro a carro, camisa a camisa, pistão a pistão e possuem tolerâncias que precisam ser ajustadas e a superfície brunida. Nós da Matrix Ferramentas não fazemos retífica, apenas construímos as ferramentas. Temos certeza que alguém aqui nos comentários pode lhe dar maiores informações. Perdoem-nos se cometemos alguma gafe e por gentileza nos corrijam. Atenciosamente Equipe Matrix Ferramentas.
A maioria dos motores é feita prevendo o desgaste normal e uma série de correções usando peças com sobremedidas padronizadas, também produzidas industrialmente e disponíveis no mercado.
Quando um eixo virabrequim desgasta nos seus mancais, ou o cilindro, e deixam de fazer circunferências perfeitas com folgas dentro das tolerâncias aceitáveis, pode ser necessário fazer os procedimentos de retífica onde são levados a formas e dimensões aceitáveis.
Alguns admitem 4 níveis de intervenções como por exemplo 0,25; 0,50; 0,75, e 1,00mm de mudança no raio (ou diâmetro) do cilindro ou do mancal/munhão.
Para estes tamanhos de sobremedidas padronizadas existem conjuntos também padronizados de anéis de segmento ou de bronzinas que permitem a montagem de motor retificado equivalente ao original.
Alguns motores admitem desgastar ainda mais o bloco quando o desgaste excede a maior sobremedida e colocar "camisas", cilindros de aço enxertados no bloco no local dos cilindros originais, que retornam a dimensões usáveis.
Motores diesel de equipamentos de longa vida útil, e também a gasolina em produtos de consumo muitas vezes descartáveis tem procedimentos técnicos válidos para serem restaurados a condições de operação equivalente à original, geralmente a custo muito mais baixo que comprar um novo.
Em alguns casos para certos veículos pode ser mais em conta comprar um "motor parcial" de fábrica já pronto com preço barato competitivo com o serviço de retifica.
Na maioria dos casos tem conserto, mas a economicidade depende do trabalho, número de procedimentos e tempo demandado.
Naturalmente, ferramentas melhores facilitam o trabalho e tornam mais ações economicamente justificáveis.
Muito bem explicado.
Dizem que uma imagem vale por mil palavras.
Imagina com um vídeo exemplar e que mostra cada detalhe do processo.
Felicitações à produção.
Legal !!!
O bloco do motor ao furar se recupera? Ou apenas outro?
Y los anillos de los cilindros?
А кольца ставить будете ?
O vídeo é muito bom. Mas a trilha sonora é simplesmente insuportável.
que musica es ?
Relógio comparador só usa quem é ferramenta.😏
Décimos e centésimos de milímetros não é pra qualquer cérebro.😌
Pq montou sem anel os pistões ?
Ele gosta de muita fumaça. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Aq esse processo quando mal feito tem o nome de meia-sola
Bom video, as a musiquinha é de matar,
Obrigado Rafael por Participar, estamos avaliando outras músicas que sejam livres de direito autorais.
Muito bom Parabéns pesquisa no UA-cam (tequypan )o que eu fiz no torno
Olá tequypan ! Muito bom mesmo, utilizando uma fresa no torno com uma ótima técnica. É muito gratificante ver que há grandes profissionais na metalmecânica aqui no Brasil! Parabéns mesmo pelo vídeo! Espero ver mais conteúdos como o seu ! Parabéns!
Vídeo bom, mas não vi ele usar o torquímetro para dar o aperto correto nas porcas. Vocês viram?
Quanto custa em média a retifica das camisas???
Olá, Obrigado pelo Seu Comentário ! Nós da Matrix Ferramentas apenas desenvolvemos e fabricamos a ferramentas utilizadas nesse video. A retifica do motor e ou de algum componente vai variar de Motor a Motor e de que nivel de retífica vai ser realizada, bem como a eventual troca de componentes do seu motor. O ideal é pesquisar em mais de um lugar. Obrigado seja sempre bem vindo !
Matrix Ferramentas AF Grato pela atenção!!!
O que eu sei é que uma máquina dessa de fazer retifica é cara e que não é pra qualquer um .
Se for pra você mesmo fazer concordo. Agora para mandar fazer o motor não sai caro dependendo da moto. De carro já não sei.
Esqueceu os anéis kk
Tambem vi. Vai famaaaaaaaaaaaaaaaaar.
bon tuto
Parabéns pelo vídeo e serviço tbm
Agora fiquei sem entender. Como que conseguiram marcar como 171 DESLIKE . em um trabalho 100% desse ..
Ola Helio. 170 deslikes é pouco. O cara não colocou os anéis no pistão. Vai fumaaaar.
@@rbrtttzw esse vídeo é só demostração, esta etapa é somente para medir o quão o pistão se eleva até a superfície do bloco e verificar como o pistão entrou justo.
@@rbrtttzw nem funciona não à como aspira o AR também não haveria compressão caso o Ar. fó injetado passaria para ò Carter é só uma demostração simples
@@chefimmecanico2853 Não é demonstração, é uma fase de ajustagem, onde é feita a medição do ponto máximo superior do pistão. Depois sim vem a montagem...
👍🏼👍🏼
Eu mesmo não faço motor, toda vez que fiz ficou uma merda, muitos mecânico manda dar banho químico e monta o motor com as mesmas peças e fala que fez o motor, eu só confiaria se fosse direto pra retifica.
Por isso é bom achar um mecânico sério e que tenha uma boa retifica. Eu precisei fazer o motor inteiro da minha moto e ficou perfeito.
quanto custa pra forja um virabrequim da saveiro g5
Olá nizinhoish, obrigado por participar. Vamos esclarecer algumas coisas para que você possa entender sobre o método de fabricação do virabrequim. Na industria de grande volume, como é o caso da Volkswagen, todos os virabrequins são forjados ou fundidos. Alguns virabrequins especiais podem ser fabricados, com o "curso" do pistão modificado, e nesse caso podem ser retrabalhados, criados a partir de um blank, ou modificados e depois recebem um novo tratamento térmico para atingir a dureza de trabalho, e seu material pode ser diferente para atingir durezas específicas. Esses virabrequins especiais são conhecidos no mercado como "Forjados" e são encontrados no mercado a partir de 400 a 600 reais.
Falto só o jato de areia pra ficar novo
Pacat ca e la rezolutie 180 HD DA VILMAREA SE VEDE CA LA 240 REZULUTIA PROASTA CALITATE
Só eu que percebi que ele montou o pistão sem anel 🤔🤔🤔
puts, tava me perguntando, sera que tem pistão que não necessita de anéis ? rsrsrsrsrs
Olá David. Eu tambem percebi. Esse motor vai fumar pra caramba. kkkkk
esta etapa é somente para medir o quão o pistão se eleva até a superfície do bloco e verificar folgas.
Ele estava medindo o PMS ( ponto máximo superior)
Eu também estranho né
Gostaria de saber dos jegues dos dislikes. Não gostaram de quê?
Luciano Bittencourt da montagem sem anéis
Luciano Bittencourt O UA-cam deveria alterar esta regra: todo "não gostei" deveria obrigatoriamente ser comentado.
e eu me pergunto como pode colocar um pistao sem aneis
Olá, e só uma demonstração. Ele apenas está mostrando o quão justo o pistão esta. Bem Observado! Obrigado por participar!
Pistão sem Anéis, é sério isso???? Eu que não levo meu carro lá.
Sim é só uma demonstração. Ele apenas está mostrando o quão justo o pistão esta. Bem Observado! Obrigado por participar!
Matrix Ferramentas AF muito bem, parabéns pela atitude e pelo vídeo. grande abraço!
Que tanta cosa por dios
wtf ... this music... sorry no good movie..
আমিন ছুমমা আমিন
musica atrapalha vc prestar atenção slc, irrita
You tube ta um nojo de tanto anuncio
Os pistões não tem segmentos lol
Chac dong co nay k co bac wa