Зачем Maserati Nettuno две камеры сгорания? Технологии формулы 1 на обычных дорогах.
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2021
- Не так давно я рассказывал о нескольких причинах, по которым есть смысл развивать двигатели внутреннего сгорания. И сегодня разберем один из примеров такого развития с применением технологий формулы 1 на примере крутейшего двигателя от Maserati с двумя камерами сгорания на каждый цилиндр.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @enginesview
Раздел с записями стримов
• Members-only videos
Поддержать канал
btc bc1qup5mg2jgr8rc47nzva9zlhuw0v9ky4rpjtg34s
eth 0xeca4d34b5acE15Bb11BEB23f35fb7beE3188C8d8
doge D6UQ1aewVcbetRr6p6rEzYGtZGyrgjpsi3
сбер 4276 3800 7108 4896
www.donationalerts.com/r/engi...
Телега t.me/enginesview
Инстаграм / ai_enginesview
Сообщество ВК enginesview - Авто та транспорт
В любом случае движок будет дотачиваться. Когда технология будет доточенна, ее скамуниздят японцы и будут якобы надежными (за счет рекламы), а итальянцы уже с доточенным движком будут типа ломучими... Хороший обзор. Спасибо за познавательное видео.
Спасибо за обзор. Очень приятно такую информацию в сжатом и разобранном виде получать! Творческих успехов!
Большое спасибо! Ждём когда ты будешь в ТОПе!
Да, есть ещё с чем поработать с бенз. моторами. Интересно. Спасибо.
Классный обзор!!! 👍 Александр, расскажи про технологии F1, хоть будем знать, что будет в масмаркете лет через 30.
Очень интересный ролик, спасибо!!
видос, интересный, познавательный, эх сделать бы еще рисунок в пеинте с помощью готовых геометрических фигур а не карандашиком
Друг мой, вам бы преподавать. Спасибо за видео! Отлично!
Какая ваша основная деятельность, если не секрет?
IT
@@EnginesView здарова Александр, если не трудно оставь свой вк адрес здесь.
id33234392
Ещё на газ 3201 такую технологию начали применять. Принцип форкамерно-факельного зажигания был разработан Горьковским автомобильным заводом (автор - Эварт Г. В.) в сотрудничестве со специалистами Института химической физики АН СССР еще в 50-е годы. Авторское свидетельство на разработку было получено 18 декабря 1956 года. Советский двигатель получил обозначение ГАЗ-4022.10
В дальнейшем думаю можно усовершенствовать, эффект получаемый стоит этого.
Вроде 2ой посмотрел)
Даже не знаю, хорошо ли, что все будет на деталях от итальянцев)
Это предубеждение.
У итальянцев с дизайном два варианта, либо "круто" либо "говно".
С нашим качеством топлива этому движку ничего хорошего в нашей стране не светит.
Пожалуйста расскажите про атмосферные двигатели феррари V12 berlinetta, superfast, V8 4,5L speciale и других производителей, всегда было интересно как устроен высокооборотистый многолитровый двигатель. Также интересны двигатели от Cosworth для модели GM T50, последвий атмо двигатель v12 Mercedes для pagani huayara r с 800 лс, самый высокооборотистый двигатель в мире от астон мартина валькири, двигатель от Mahle недавно разработанный для Zenvo, двигатель Широна, два новых двигателя для 4местного суперкара Кёниксег, двигатель Венум ф5 от хеннеси