@@autoculture_mediaвот как раз сегодня думал, чем может быть полезен даже маленький 10-12 дюймовый дисплей и, кроме как, для более крупной навигации, ничего придумать не смог. В моей Альфе монитора нет и слава богу. Сажусь иногда в современные машины и понимаю, что на ходу уже много чего не отрегулирую, так как надо рыться в меню, а на ощупь, естественно, не получится. А ведь в некоторых люкс автомобилях нет дублирования самых необходимых функций кнопками, что считаю настоящим троллингом клиентов при их то цене.
Для того чтобы понять переливает или нет - надо поездить самому. Я вполне верю ему, что эта машина одновременно и четко рулится, и показывает хорошую плавность хода. Итальянцы - выдающиеся подвесочники с огромным опытом. Они на своей эмоциональной волне вполне могут создать шасси, поведение которого рациональным немцам и японцам кажется недостижимым.
не рациональным немцам , а идиотам, которые нагоняют вес лишний в подвеску . У итальянцев лучшая подвеска по массе и @@Р.Г-з5ш и критериям устойчивости и управляемости . Многолетний спортивный опыт сделал школу проектирования . Есть серьезные вопросы к электрической части их автомобилей и до недавнего времени к технологиям изготовления .
Интересно, как неттуно покажет себя на больших пробегах, мало было индустрии непосредственного впрыска, так там ещё и форкамеры будут засераться, не говоря об отключении цилиндров, надеюсь, хто хотя бы можно отключить.
А мне не нравится. Лапша на уши... это не уровень Мазерати ((( и мс20... дешевки. это не гиперкары, утонченные, изящные, сложные, технологичные... слабо(
Абсолютно согласен! Дофига нынче в автомобилях ЖК мониторов. Серединка самое оно! Благодарю за ролик и знакомство с таким аппаратом👌
Пожалуйста 🙏🏻 Без них уже не то, но перебор дисплеев тоже не ок. Тут действительно золотая середина
@@autoculture_mediaвот как раз сегодня думал, чем может быть полезен даже маленький 10-12 дюймовый дисплей и, кроме как, для более крупной навигации, ничего придумать не смог. В моей Альфе монитора нет и слава богу. Сажусь иногда в современные машины и понимаю, что на ходу уже много чего не отрегулирую, так как надо рыться в меню, а на ощупь, естественно, не получится. А ведь в некоторых люкс автомобилях нет дублирования самых необходимых функций кнопками, что считаю настоящим троллингом клиентов при их то цене.
Хороший он, конечно. Хотя порой мёда и переливает, на мой скромный вкус.
Бывает, замечается за ним такое :) Воспринимаем, как считаем нужным! Каждый по своему вкусу корректирует
Для того чтобы понять переливает или нет - надо поездить самому. Я вполне верю ему, что эта машина одновременно и четко рулится, и показывает хорошую плавность хода. Итальянцы - выдающиеся подвесочники с огромным опытом. Они на своей эмоциональной волне вполне могут создать шасси, поведение которого рациональным немцам и японцам кажется недостижимым.
не рациональным немцам , а идиотам, которые нагоняют вес лишний в подвеску . У итальянцев лучшая подвеска по массе и @@Р.Г-з5ш и критериям устойчивости и управляемости . Многолетний спортивный опыт сделал школу проектирования . Есть серьезные вопросы к электрической части их автомобилей и до недавнего времени к технологиям изготовления .
это ж итальянец, который не может не перехваливать отечественного производителя
Спасибо за Чирони!🥳🤌🏻👍🏻
You’re welcome!
Невероятно красивый автомобиль.
Надеюсь мой БМВ это никогда не прочитает)
Вряд ли, у Бмв растут только ноздри, глаза пока нет 😅🤝🏻
Крутой выпуск) я прям подсел на ваш канал))
Спасибо, это приятно!
Вещь!!!❤
Отличные ролики, спасибо за работу!
Всегда пожалуйста 🫡
Спасибо, авторы, за годный контент и перевод))! Авто - мечта)))!
Зашёл к Давиду на страницу ,ни одного комментария на кириллице ,одна латынь ,кириллица здесь )
Что вполне очевидно :)
Вот "оно" чувство любви с первого взгляда. Автомобиль который может синхнонизивораться с владельцем.
Блин. Кажется я влюбился…❤
Прекрасно Вас понимаем!
Дизайн у нее офигенный. Но предыдущее поколение мне нравится больше)
А мне эта больше нравится
ЕЕЕЕЕ!!!! Cупер тачка!
Официальный перевод би жм ай Раша спасибо 😉🤝Леха 😁 реально красивая тачка как и гран туризмо предыдущая
Интересно, как неттуно покажет себя на больших пробегах, мало было индустрии непосредственного впрыска, так там ещё и форкамеры будут засераться, не говоря об отключении цилиндров, надеюсь, хто хотя бы можно отключить.
С учётом того, что у мазерати беда с моторами. Мало верится, что они долго проходят
единственный конкурент полноприводного 911 турбо
Не сказали бы, Порше во всем на голову выше) Во всяком случае что касается ездовых качеств
Современник легендарной Mitsubishi 3000GT, очень схожая концепция!
Ничего легендарного в этой японской барже никогда не было.
Да . И моторы с форкамерой не могут меньше расходовать чем директ
Тот случай, когда бесячий голос дубляжа, полностью соответствует оригиналу
Очередной классный ролик, и всего 400 лайков!))
Да что не так с нашими людьми, неужели вам колхозные ильдары с академегами интереснее???😂
Получается, что так… у нас уютная и немногочисленная аудитория) К счастью или сожалению, еще не поймем
😍
*Соска! Особенно в живую, осталось увидеть MC20*
Живьем сильно посложнее будет ее увидеть, чем Trofeo)
Интересно, что он скажет об электрической версии?
Он на ней даже ездить не будет, всё просто :)
Гордый рассказ! Красиво
Гордый или годный?) Спасибо
Где видео с МС20? Непорядок! 😄
Так есть же видео! Ищите)
Хотя, не, не ищите. Держите :) Maserati MC20 - Элегантный и Актуальный или Дикий Олдскул? | Тест-драйвы Давида Чирони
ua-cam.com/video/VxKs24Onqk8/v-deo.html
Благодарю!@@autoculture_media
Итальянцы же.
О, убрали эти дурацкие задние фонари от Мондео👍
А мне не нравится. Лапша на уши... это не уровень Мазерати ((( и мс20... дешевки. это не гиперкары, утонченные, изящные, сложные, технологичные... слабо(
А сейчас все эти бренды в РФ не доступны ,санкции,смысл ,что нравится нам или нет ,авто не доступны и гарантийное обслуживание не доступно
@@KrissLauch-dx3og уже не раз и не два встречал новый Грекале на дорогах, причем живу я не в Москве и не в Питере
👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Так, ну и какие у него одноклассники, кто скажет?
Хороша... Стремительный силуэт...
Уродливая, вообще больше похожа на Фискер, R.I.P Maserati design dep.
Задние фонари не подходят этой машине что то новое надо
1:02 GT имеет переднюю среднемоторную компоновку.