Зачем нужны разные моторы? Разбор компоновок | Голос Бездока
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2023
- Ссылка на оригинал: • The Pros and Cons of E...
Спасибо Илье Пикулину, который поддерживает нас на Бусти.
Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти:
/ golosbezdoka
boosty.to/golosbezdoka
Ты слушаешь Голос Бездока - Авто та транспорт
А мы, собственно, и не отписывались. Мы терпеливо ждали когда же это произойдёт. И вот это свершилось! Мы дождались! Ура, товарищи!
А я уже подумал, что отписался, а оно вон оно чО
СПАСИБО ЗА ВОЗВРАЩЕНИЕ!!! очень рад снова наслаждатся вашими переводами))))
Вот смотрю будет ли хоть что про дизельные мото и электромото на подвесных и моторколесах
+++++
*"До чего дотянемся" - дотянитесь пожалуйста, до озвучки видоса про мотовелосипед. Будет чем **-вздроч-** заняться зимой при мототоксикозе*
Уряяааа!!
XTS-210 на этот двигатель бы перспективы и самое важнОЕ его СТОИМОСТЬ!
, когДА появится на мототехники!?)
Ребят, без преувеличения скажу, что глаза на лоб полезли когда увидел ваш ролик "5 часов назад".
Рад, что вы вывезли все трудности. Удачи и процветания вам.
Мы с вами!!!!
УРА! Наконец-то я слушаю Голос Бездока снова! Лайк не глядя!
Я не знаю что лучше: видеоряд или дубляж? Мне кажется вы с FortNine созданы друг для друга!
Как Ди Каприо и Бурунов ❤
@@kospavlo127 как Том Харди и Илья Исаев ❤😎
Как Энтони Хопкинс и Еремин )
Как Харатьян и де Ниро
Чел за это время пока тебя не было, у меня столько дерьма случилось и только сейчас у меня все по тихоньку налаживается, становится как прежде , и тут ещё выходит твоё видео, спасибо тебе
👍🔥
Ну наконец-то! И двух лет не прошло..
Ютуб, придумай как-нибудь чтобы комменты счастливой аудитории шли отдельно от тех кто хочет обсудить данный сабж. Давно смотрел этот ролик и ждал когда Бездок его переведет чтобы почитать коменты по вопросу, а тут только восторги
Друг, большое тебе спасибо, за то что не бросил аудиторию, несмотря на нынешнюю ситуацию.
Поскорее бы этот п**дец уже закончился.
Здоровья тебе и всем твоим близким❤
Это правда? Я просто не в курсе. Если это так, хотелось бы услышать комментарий от автора перевода@@Verdammt
@@Verdammt на эмоциях, неудивительно. Сомневаюсь что вы поступили бы иначе на его месте
@@VerdammtЧего ж не пошли, раз послал..
@@Verdammt произошла переобувочка )
@@Verdammt 😂 Не опущенный.. по понятиям сидел бы под шконкой дальше, ан нет, позволили в ютубе поклацать- так давай сразу 'такие противные' каналы смотреть и адекватных авторов дepьмoм в комментариях поливать, вместо того, чтоб "гойды" ставить под роликами воeнкopov на рютюбе родненьком
С возвращением! Мы очень ждём новые переводы!
Так долго ждал перевода, что уже сам в оригинале посмотрел ))
Самый счастливый день или чё щас)
Огромное спасибо за перевод!
Спасибо что вернулся!
как я рад снова слушать раяна в переводе бездока. много кто пытался переводить, но по мне этот самый лучший.
Ну наконец-то, Бездок вернулся. Послушаем.
С возвращением! Недавно заходил на канал, год не было видео, и как раз на следующий день выходит! ))
Как же я рад снова услышать этот голос))) С возвращением!)
Ура! С возвращением! Подписался на бусти и всех призываю. Там у фортнайна еще переводить и переводить ))
Не верится что вы вернулись.С нетерпением жду новых видео
Аааа я только сейчас заметил что это новое видео!!!!! Ура бездок вернулся!!!!!!!!!!
Спасибо большое за твои старания
🎉с возвращением! Очень рад видеть и конечно же слышать!!!
Мир вам ✌️
Офигеть,Бро!!!! Твое возвращение- это лучшее что могло случится ! Не бросай нас,больше
Спасибо) ждём ещё выпусков)
С возвращением!❤ Мы очень ждали
Благодарю за отличную и так давно ожидаемую озвучку! С возвращением!
С возвращением! Спасибо и классно!
Скучал про этим переводам, ролик только начался, а я уже подтянул матчасть и несколько раз хохотнул от подачи)) Браво!
Видео - просто жизненный кайф!!!! Спасибо за перевод!!!!!!!!!!!
Ну наконец то)) спасибо вам за вашу работу.
Отличный подарок! Благодарю за возвращение!
Рад снова видеть! Спасибо большое!
Ураа с возвращением! Спасибо за перевод ребята!
Рад слышать. Хорошие выходные - столько классных блогеров ролики повыпускали. :)
Но сам ролик поверхностный.
Одна фраза в конце живописно об этом говорит. "Рядные двойки перепрыгивают как швейная машинка, если только речь не идет о новых, у которых колено на 270 градусов". Ага, только ролик выходит во времена, когда большинство двушек выходит с 270 градусным коленвалом, но мы об этом вскользь в конце ролика скажем, сделав обзор устаревшей компоновки.
Или про рядники сказать "Просто поршни-то крепятся к валу в разных точках" с "парой силы", но только у оппозитов тоже есть "пара сил" - они не на одной точке крепятся, что тоже создает вибрации, как ни крути, иначе зачем бы там 2 балансирных вала использовали? Плюс, используется на схемах оппозит старой компоновки. Сейчас у BMW мотор выше, а коробка ниже, поэтому центр масс перестал отличаться от других компоновок.
Еще есть дефект по звуку в нескольких местах ролика. Когда какая-нибудь сценка с фоновым звуком, после нее Райан начинает говорить и первое мгновение его голос орет и резко прерывается. Нужно убирать. И еще ощущение, что ты сильно занизил громкость голоса Райана на фоне - чуток погромче было бы оптимальнее.
Да, в наушниках баланс громкости звучал по-другому, под рукой не было мониторов :)
Не к Райану вопросики по-серьезнее!
С возвращением, всех благ! Спасибо за контент.
Круто!!!🎉Контент высшего класса!
О! очень и очень рад твоему возвращению! Надеюсь все хорошо, насколько это возможно.
С возвращением! Очень рад Вам!🎉
Ничего себе! Вот это камбэк!)
Наконец то. Очень вас нехватало. Там у Райна много интересного вышло. Будем ждать озвучку
Спасибо за перевод!. Ждём новых..)
Очень рад Вашему возвращению!
С возвращением! Даже настроение повысилось, приятно снова слышать)
Оно живое🤣
Спасибо, поздравляю с возвращением 🎉
С возвращением! Очень не хватало тебя и твоей команды 🤝
Боже, как же перевод хорош. Спасибо тебе большое !
Очень рад возвращению, классный перевод, автору здоровья и успехов!!!
Спасибо, посмотрел с удовольствием, впрочем как всегда 👍
Спасибо огромное за большую работу перевода! Очень интересно и полезно!
🎉 урааа приятно снова услышать!!!!
Переводы супер! Пожалуйста, продолжайте!
Всегда с интересом смотрю и пересматриваю.
Вау ууу, возвращение!!!!
Класс класс класс! Голос бездока снова в деле!
Рад слышать 👍🏼
Вернулся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ура, спасибо! Удачи и с возвращением
Я ждал и верил) спасибо, что ты снова с нами🙏🙏🙏
Слёзы счастья! Спасибо!
Отличный материал)Но останусь адептом одностволок))Форт Найн забыли упомянуть вес каждого из моторов))
С возвращением!
Очень надеелся, и верил в это. 😊
Спасибо!!
Великолепно! продолжаем в том же духе, даже подписался!
Спасибо за возвращение!!!! Очень ждали!
Спасибо, друг, за проделанную работу! И с возвращением! ))
опозит великолепен для мотоциклов с коляской, а также там где не нужно клонить байк на коленку, а наоборот скакать по холмам и рытвинам. V-twin только для низов, но стоит его положить на бок как тут же появляется и место в мотоцикле и охлаждение, дукати всем все доказала этим со своим L-twin, попутно со своим десмодромом. У ямаха Р1 с 2009 года вообще совершенно другой ход поршней на рядной четверке, а есть еще мото гуччи где V-twin лежит поперечно и также решает все проблемы продольного V-twin/ BMW умеют делать самые узки рядные шестерки, поэтому и делают их только они.
Оппозит, чтобы скакать по холмам и рытвинам? И много выпускается оппозитных мотоциклов хотя бы с 21" колесом?
Ducati всем все доказала своим L-twin, переведя топовую гражданскую линейку на V4 и отказавшись от десмодрома? :)
Рядные шестерки не делают не потому что кроме BMW никто не умеет, а потому что шестерки имеют смысл только на больших турерах - вымирающий класс. Поэтому шестерки и остались на древних мастодонтах, типа Gold Wing и GTL, которые еще хоть как-то продаются. Американцы любят V-Twin, остальные производители в этот класс даже не суются. Вот и вся история.
классные видосы. Ждал с нетерпением возвращения!
Ее, с возвращением! Как же я ждал и как я пересматривал старые видео)
Спасибо за труд. С возвращением. Я снова слушаю голос Бездока!
Господи, Бездок!
Спасибо за возвращение!
Глоток свежего воздуха !
Успехов , чувак
Куда донатить ?
Ого-го! С возвращением!
С возвращением, Виктор!
Мира и добра!
Удачи!
И спасибо за ролик!!!
Спасибо! Я ждал!)
Спасибо за возвращение! Очень скучал по вам
Давненько от тебя видел не было )) наконец-то
Спасибо за возвращение!!!
молодцы как всегда ждем новых видосов
Рад возвращению! недавно пересматривал старые видео, переживал!но уточнить не у кого! спасибо что живой!!!
Очень рад снова слышать! Будь здоров!
Урааааа!! Новое видео!!!! 🤘😎🤘
С возвращением! Ждал твоих переводов! Сегодня был бездумно рад видеть новый ролик)
Ура! Спасибо за труд! Ждём продолжения!
Хорошо, Что ты жив и вернулся к Творчеству!
Огромное спасибо за ваш труд!
с возвращением! А то запарился старье пересматривать.
Молодцы что вернулись! Всегда все супер!
С возвращением!!!🎉
СПАСИБО ЗА ВОЗВРАЩЕНИЕ!!
Спасибо за видео. Рады снова тебя слышать.
Спасибо за твою работу! Ждём с нетерпением новые ролики!
Круть!!!
Спасибо, что вернулся!
Я и впрямь соскучился и заждался )))))
Красавэлло! 👍✊
Всегда смотрю с удовольствием, рад, что вернулись. Не отписывался и дождался.
Каждый тип имеет свои преимущества и в разных классах приоритеты разные. Я ездил на китайской одностволке, потом купил R4, пробовал на V2, но сердце лежит больше к рядной двойке как на honda NC. Для среднекубатурного универсального дорожника самое то и обслуживать не сложно.
Спасибо за перевод!
Проще всего обслуживать оппозит, весь двигатель в доступе. А вот ремонт - это почти всегда головная боль, весь мотоцикл нужно разобрать, чтобы был доступ.
Тоже пришел к выводу,что следующий мот будет скорее всего рядная двойка,чисто из практичных соображений и простоты ремонта
@@user-cu6br6rj4h мотоцикл берут ради удовольствия, а не ради простоты и удобства. Ты же не в индиии мать ващу. А удовольствие приносит v2 на харлее, рядник на хондах, v4 опять же на хондах) Магна прекрасна) а рядная двойка ну один из самых поганых моторов по ощущениям и звуку.
@@valentinloginoff Да выброси уже савок из своей головы, жить станет проще. Мот покупается не для ремонтов, а для покатушек. Если раз в год нужно полностью разобрать мот что бы закинуть свечи, гавно вопрос, а вот если ты уберешься потому что свесил мот из за торчащего котла то это максимально тупо. Поэтому нет, как правильно выразил автор, до оппозита надо дожить, лет так с 60 можно и на нем покатать.
@@inte5911 я в свои 37 до него дожил. И удобнее 1200RT ещё ничего не видел. После Голды, и Гантели, можно будет сказать уже полностью уверенно. И за 30тыс км что я проехал на RT, мне ни разу не пришлось думать о том что сейчас зацеплю цилиндрами за асфальт, поэтому что в этом не было необходимости, от слова "совсем".
Какой же все таки приятный го&с и перевод. И к Райану подходит. Спасибо)))))
Спасибо, очень рад снова слышать качествееный, профессиональный перевод.
Рад, что у вас появилась возможность записывать видео.
Рад был видеть крутой видос, ура! Интервьюшка с Серегой тоже порадовала, спасибо за кул стори))
Класс! спасибо! Ждум новые выпуски!!!
С возвращением и спасибо за контент! Еще не посмотрел, но лайк поставил
Ура!Долго же вас небыло!Большое спасибо!
С возвращением, бро. Живи и твори!
Прекрасный перевод! Спасибо, автор!