Salutare. Sunt posesorul si vă recomand cu căldura sa dati o tura pana la Craiova daca aveti timp si mai ales daca e vremea frumoasa. In plus, va puteti intalni cu o gasca de oameni super prietenosi si deschisi ! Legat de masina, este relativ inca noua si nu am de ce sa ma plang, dar daca aveti alte intrebari nu ezitati sa ma contactati. Si eu ma “chinuisem” sa obtin informatii despre masinile Mazda inainte de a o cumpara pe aceasta, si de aceea am zis sa vin la Atelier :). Stimă
Abc Abc Sunt sigur ca e top ! Sper sa prind si eu una intr-o zi sa compar. Însă datorita “lifestyle-ului auto” personal, voi rămâne dizălar pe viață (asta până trec pe EV)
Ce frumos e sa vorbesti liber despre o masina,sa-i scoti in evidenta orice defect sau orice plus,transparenta maxima! Traiasca UA-cam si Atelierul de Detailing!
Încă nu am întâlnit așa ceva, e fantastic acest canal, sper să dureze mult, băieții, în continuare, să poată vorbi liber despre mașini BRAVO LOR, SUCCES ÎN CONTINUARE ✌️👌
Hai ca o aruncasi repede sa nu sara impatimiti de nemtesti cu gura.Putea sa nici nu ii faca capota ca o reparau prin teava de esapament ca la ginecolog.
"Feedback constructiv": 1) Incercati sa pastrati o structura comuna la toate prezentarile (e.x. exterior, interior, motor, portbagaj, plusuri si minusuri, fiabilitate, condus, devalorizare, etc) 2) Incercati sa nu mai vorbiti 2-3-4 oameni odata. Toti aveti idei bune, dar vorbind simultan iese un haos. Incercati urmatoare abordare: 2 vorbitori, din care 1 principal si 1 secundar la alegere. Iar la urmatorul videoclip schimbati. 3) O mare parte din urmaritori sunt oameni care vor probabil sa achizitioneze masina prezentata, asa ca ideal ar fi sa va adresati si lor. 4) Pentru orice masina puteti face continut de la 50 de minute in sus, dar ideal pt oameni care nu au timp ar fi 15-20 per segment. Daca sunt masini care sa merite mai multe incercati sa faceti din 2 parti
Toate elementele spuse mai sus ar transforma canalul sa fie ca oricare vlog “profi” (dar fara suflet) in care totul se rezuma la specs. Odata cu cresterea canalului, evident ca vor fi obligati dpdv “logistic” sa se alinieze si sa fragmenteze un pic lucrurile, dar tocmai acest “imprevizibil” ofera canalului “acel ceva” ce sincer nu l-am mai vazut la nimeni. Intr-o lume in care toata lumea vrea sa fie “young professional” pe youtube, parcă un pic de “românisme de spatele blocului” e refreshing.
Felicitări băieți , Cosmin și Mihai !! In special și pentru noul vostru colaborator Gicu ( adevărat pasionat doxă în lumea mașinilor pe 4 roți ) !! Va urmăresc de vreo 9 luni !! Va scriu abia acuma deoarece m- am SIKTYRIT de hateri , de băgători de seamă , " tipicul mâncător de semințe" care caută doar critici și glume ce ar " da bine " zic eu la Cosmin la stână. BRAVO BAIETI PENTRU CEEA CE FACETI !! TINEȚI -O TOT ASA. Va salută un Moroșan !! A ,încă ceva : mai o apreciere pentru calitățile voastre personale ( inteligență , cultură generală , vocabular , simțul umorului și nu în ultimul rând pasiune pentru mașini )
Perfect , original , simplu si sincer . Ma uit cu placere la voi , aflu lucruri interesante despre masini , ma faceti sa rad . Felicitari baieti pentru proiectul asta si apropo Gicule si mie imi place Dbz , ma uit de cand aveam 3 ani acu 20:) . Bravo sunteti mortali si extraordinari .
Bravooo , va urmăresc de ceva timp , și ma uit cu foarte mare plăcere și va admir și felicitari ca ziceți pe nume toate plusurile și minusurile mașinilor care le testați !! Salutari din Elveția !!
Foarte bun review-ul! O singură mențiune: Mazda în general, dar 6 în special, are cea mai lunga distanță de frânare din clasă, de la 100 la 0. Este motivul pentru care în confruntările directe cu Passat pierde la mustață. Plus suspensiile cam zgomotoase față de teuton. Din câte știu peste 38 de metri, față de Insignia care frânează în 35 m și ceva...
Motorul este destul de controversat,avand probleme cu pompa de injectie care baga șpan si defecteaza injectoarele..e o problema generala la motorul 2.2 Skyactive. Motoarele fiabile ale japonezilor sunt cele pe benzina.
Pai ce,e logan 1.5 cu prima injectie?! De unde ai scos bazaconia asta?Poti spune ca trebuiesc schimbate saibe de injectoare,ca se rupe lantul la pompa de ulei,ca se desprinde o clapeta la turbina si service-urile schimba turbina in loc sa sudeze acea clapeta...,dar span in injectia denso nu exista la acest model. ...proprietar mazda 6 2.2d skyactiv,peste 240k km...
Grija mare cu DPF la masinile astea. Fiind biturbo, au cuplu imens de jos, iar oamenii tind sa le tina subturate, cel putin pe manuale. La multe regenerari, injectoarele, mai precis injectorul 1 strica oringul, baga enorm de multa calamina in ulei, calamina respectiva se depune pe sorb, iar in timp, va sugruma sistemul de ungere al motorului. Chiar daca uleiul e schimbat la 10.000km, se vor gasi particule de calamina in filtru, si in cel mai rau caz, poate avea damage suficient de mare incat sa fie nevoie de o inlocuire a motorului. Problema nu e chair ieftin de rezolvat, se da jos baia, se curata sorbul, se da jos DPF si se trimite la curatat (caz in care noua ne-a fost recomandat sa inlocuim si senzorul de presiune, OEM, 1000lei), dat jos, curatat si verificat injectoare, admisie, EGR, tot. Problema a fost descoperita relativ tarziu, abia in momentul in care s-a aprins in bord martorul de presiune scazuta a uleiului. Masina a fost luata de noua si tinuta doar cu ulei OE Mazda, 5W30, inlocuit la maxim 10.000km. Grija mare, am inteles de la domnii din service ca nu toti sunt la fel de norocosi, majoritatea afland cam tarziu de pb asta si fiind fortati sa cumpere un alt motor.
In ianuarie mi-am schimbat masina. Ultimele doua clasate au fost Mazda 6 si Superb 3 de la Skoda. Mazda pentru tehnologia oferita iar Superbul pentru spatiu la interior, dar am ramas la Superb in cele din urma. Deschiderea portbagajului la Superb cu tot cu luneta a fost lucrul decisiv. Ca motorizare am ales un 1.4 tsi 150 cp cu Dsg si sunt foarte multumit(consumul e putin mai mic decat ca la masina mea precedenta - ford focus 2008 1.8 tdi fara dpf).
Super tot ce faceti !!! As vrea sa faceti o prezentare a unui mercedes e200 136hp an fabricatie 2010 cutie automata 5 trepte, berlina . Detin acest model, sunt multumit de ea. As dori parerea voastra. Si poate prezentati unele posibile probleme, care pot sa le evit. Multumesc.
Am avut una 6 luni. Luata cu 142 mii de mile. Vanduta la 147mii mile pt ca nu fac decat 7mile pana la munca, acum si am trecut pe un Outlander Phev. Sunt ft bune. La 120 mii de mile a a avut AC schimbat toata instalatia, iar la 125 mii de mile ambreiajul. Un singur fost proprietar si mile de autostrada. Nu ezitati sa cumparati. Exista si un 3rdparty add on pt Torque Pro si poti monitoriza cand dpf face regenerare dar iti dai seama si din info de pe ecran. Avea media regenerare 800 mile iar cu mine care faceam 20 mile pe zi la 40 pana la 60km la ora, facea la 120 mile in medie.
Salutare. Am fost posesorul unei mașini exact același echipare, dar cu cutie manuală. 0 la 100 km/h 7,6s. Nu am avut probleme majore în 115k km. Vaporizatorul de la AC a trebuit schimbat pt că a pierdut gazul. Geamurile spate au dezvoltat niște puncte argintii în tintul fumuriu. La ambele oglinzii motorașul de rabatat a cedat. Totul a fost schimbat în garanție. Și era să uit pe jantele de 19 inch titanium gray vopseaua se decojea. Au fost schimbate în garanție toate 4, pe rând în momentul când apărea defectul. Motorul trage ca un tren, dar nu ii place stop start trafic. Pe la 110k km am început să am niște coduri, am înțeles că era posibil de la depunerile de carbon pe admisie. Așa că am luat alta, tot o mazda 6 dar pe benzină, dar tot manuală. Mai lentă dar cu mai puține lucruri care să se defecteze. Pot să spun că avea ca dotări tot ce ai nevoie la o mașină. Calitatea materialelor foarte bună în raport cu prețul, iar customer service excelent.
Singurele 2 motive pt care am ales superb in defavoarea mazda6 a fost spatiul dintre scaune si portbagajul, in rest calitatea materialelor e mult mai buna decat la superb.( Cumva si acum cand am superb ma uit lung...)
Dacă iti iei mazda nu iti iei diesel 😂 O benzinară de 2.0 165 cp are consum de 7 se merita oare bătaia de cap si filtru de particule pentru 1 , 2 % ? Eu zic ca nu merita
@@ava067 De unde stii ca nu consuma atat???? Am mazda 6 2016 Skyactiv G 2.5 litri 192 cp si am scos 8 litri la 100km Bucuresti - Viena si retur, 4 adulti + portbagaj plin, viteze constant 139km/h dar si multe reprize de 160.....220 km/h. asa ca despre ce vorbim? Si asta cu cauciucuri de iarna 17" aproape noi (maxim 2000 km rulate). In Bucuresti, din Voluntari pana in Berceni am scos odata un consum maxim de 12/100km - drum mers mai mult bara la bara....1h 45min . In rest nu am sarit de 11.5 litri/100km. Voi astia, "meseriasii", cu rable din Germania sunteti superspecialisti.....nu dai argumente dar o trantesti aiurea. Cu cauciucuri de vara de 19" scot cca 7.3/100km daca nu o calc rau....adica pe DN 80-120km/h datorita aglomeratiei si daca nu sar de 150km/h in depasiri, dar oricum mergand sportiv si depasind tot ce misca. Asa ca nu mai tranti maxime.....mai bine baga argumente.
@@ava067 Ok. E bine ca revenim la cifre clare si la detalii. Se pare ca la drum lung vorbim de un consum mai mult sau mai putin identic. Iar in oras se pare ca exista o explicatie. In primul rand vorbim de o masina din 2011 versus una din 2016. Asta da o diferenta in mod sigur. In plus, sa nu uitam ca motoarele WV pe benzina nu au fost niciodata o referinta. Pe cand cele japoneze au fost intotdeauna la superlativ. De exemplu, in 2011, pe un numar de 3 masini Golf 6 TSI din 2011 1.4 litri si 122cp (masini de serviciu, 4 luni vechime si rulate intre 5k si 20k km in momentul luarii in primire) obtineam de la 7.8 minimum - si asta era o raritate - pana la 15 l/100km. Masina de clasa mica, maxim 3 persoane la bord, fara bagaje, si cu cauciucuri de 205/55 R16. Asa ca despre nu ma mira deloc 14/100km pentru un 2.0 TFSI. Dar pe o Mazda 6 2.5 litri nu o sa vezi 16/100km decat daca chiar stai blocat in trafic, fara sa inaintezi deloc. Sau la un drum scurt de 2-3 km iarna cand motorul nu are timp sa se incalzeasca si consumul e mare. Numai bine!
@@gabiv8479 am 530i 2018 252cp, 1700kg. La 140 constant am 6.9. In oras drumuri tot asa de futere de 3-4km merge si pana la 13 mers normal. Nici ca mosii nici bataie de joc in 3km cand totul e rece nu te apuci de omorat la ea.. Eu sunt mulțumit. Dureaza putin pana se obisnuiesc ochii. Aveam 5.5 combinat la 320d😂😂. Si mazda asta chiar e frumoasa. Si chiar sunt bune japonezele dar nu toate plac la ochi.
I-am luat sotiei una din 2012, 1.6 benzina. Aceste masini sunt superbe si daca ai grija de motor, te tine pana o dai la Remat. Inainte am avut modelul 3 BK din 2005, motorul de 2.0 benzina. Deci iti pot spune cu mana pe inima, ca sunt masini superbe si fiabile (sa te feresti de cele diesel).
Eu am varianta 2013 fara facelift, iar la schimbatul de viteze cu padele se schimba mult mai rapid, cu un mic lag, dar cam atat. A fost un moment in care padelele schimbau vitezele la 1-1.5 secunde, iar atunci motorul a avut o probleme, au fost schimbate multe piese (in valoare de 13K). Motorul de 2.2 este extrem de sensibil, eu sunt atent la tot regenerari, intretinere masina etc.
Detin o Mazda 3 2014 si calitatea asamblarii la interior este mult sub seat mii. Juri ca e facuta in Ro.Se misca tot bordul, manerele usilor flambeaza, cotiera si tot amsamblul din care face parte are joc destul de mare. Si prin portbagaj mocheta este prinsa asa mai la plesneala. Este f frumoasa, spatioasa si confortabila dar calitatea interiorului este sub seat mii sau vw up. Detin si un seat mii si am putut compara.
Da Mihai sunt de acord cu tine vizavi de service-uri neexperimentate.Totusi cred ca sunt acele service-uri care se pricep aproximativ la orice masina(nu neaparat reprezentanta). Cat despre reclame la youtube, instalati adblock plus:).
Problema la Mazda si majoritatea japonezelor, in specical la Mazda6 este ca ii scade pretul vertiginos !!! Dai acum 10.000 de euro pe ea, peste doi ani nu mai o poti vinde nici cu 5.000 ... din pacate
@@TheKiwibambam cea mai mare problema a lor a fost și posibil încă sa fie, rugina. Au grave probleme cu rugina. Mulți știu, numai ca unii refuza sa recunoasca. O simpla căutare pe net va clarifica ceea ce spun.
@@gabidin1454 doar modele mai vechi de la mazda au probleme cu rugina, astea noi sunt mai competitive ca bmw ca aspect, performanta, preț, durabilitate, confort etc. fanii mazda știu despre ce vorbesc
@@silimarina. Nu cred ca o sa gasesti seria5, A6, sau Passat (in stare buna nu conserve facute din bucati Lego) mai ieftine decat o Mazda6, iti spun ca am studiat mult piata !
4 роки тому
Foarte frumos acest review la Mazda 6. Dețin si eu un Mazda 6 combi 2019 cu motorul de 2,5 benzina. Singurul lucru greșit in acest review este când spui ca M acela de pe emblema vine de la München.( stiu ca ai zis in gluma acest lucru) Acel M de pe logo nu este un M... asta este gresala pe care ai făcut-o. Acelea sunt aripile unei Bufnițe care se afla in planare si prin asta Mazda vrea sa arate ca mașinile lor sunt la fel ca o bufniță: agila dar in același timp elegantă.
Mazda 6 mi se pare superba si am probat si locurile din spate, incap fara probleme la 1,83 m si putin peste 100 kg. Iar modelele mai recente nu prea au probleme, din cate stiu. Unele plastice de la interior se pare ca se zgarie putin cam usor, dar asta nu mi se pare ceva grav.
Ati crescut mult "nesuferitilor"...am lovit like-ul inainte sa dau play...despre motorul 2.2, nu stiu daca seria astuia sau cel anterior are 2 axe cu came si nu e chiar un monument de fiabilitate!
Incep sa inteleg si eu mai bine detaliile tehnice ale unor masini. Va multumesc! E minunat ca spuneti plusurile si minusurile fiecarei masini,fara sa imbracati in cuvinte frumoase punctele slabe.
20:38 la modelul precedent GH 2008-2012, geamurile se deschideau si inchideau din cheie.am avut si stiu 22:08 poate mercedesurile mai noi,a ul vechi w168 are pe partea dreapta
Salut! Am cumpărat si eu o Mazda 6 din 2005 break motor 1.8 -120 cp acum 2 luni si sunt f mulțumit de ea! Am schimbat discurile spate si amortizoarele spate si țeava de eșapament dintre cele două tobe. Singura problema este ca mi se tot aprinde martorul din bord checking motor! Credeți că este ceva grav? 😔
Mihai zicea ca are un prieten care a avut multe probleme cu modelul (motorul) asta. Pana la urma n-a mai zis nimic. Eu care ma documentez pe viitor sa iau un 2.2 175cp, ce am inteles din clipul asta?
Mai este si Takumi Plus peste Revolution Top, insa e foarte mica diferenta. Misto clip, va urmaresc din Craiova! Are si taica-meu un CX-5 si e foarte multumit de el!
Un Skoda Superb 3 (as prefera TSI) cand aduceti pe canal? Am observat ca mai multi utilizatori ar dori sa.vada acest model, mai ales tinand cont de preferintele exprimate de Mihai. Toate bune!
@@AtelieruldeDetailing , dar nu a fost o jignire .. era in sensul bun . Este un om de caterinca si sincer eu am considerat ca a gresit intentionat doar pentru amuzament . Toti sunteti foarte comici , de aceea va si urmaresc . Putini fac comedie si calitate constructiva in acelasi timp
Eu stiu ca Domnu Mihai are ceva cu marca de la München. Dar nu asta contează. Ideea e ca sunt multe bmw-uri detinute de oameni care nu isi permit unul. In Romania se face totul atat de prost incat si atunci cand schimbi uleiul, "mecanicul" atinge el ceva pe acolo numai bine sa se strice ceva. Plus ca in Romania se strica masinile si de la aer. O iau senzorii razna. Ni s-a întâmplat la mai multi prin România in concediu sa avem pom de Crăciun prin bord. Ajunsi inapoi in Germania, totul a dispărut si nici nu a mai aparut
Salut, tu ai cumva doua perechi de ochelari in clip? O pereche de vedere apoi cea de soare peste? Daca da, dorim sa dicutam putin. Multumim , o zi frumoasa!
@@chronometreuhrclock9232 Motorul e senzatie fiind aspirat raspunsul la pedala este instant cutia de viteze fiind pe convertizor de cuplu are putina intarziere dar nimic suparator. Iar lantul ei zic ca este lifetime dar acum stiu si tu la masini mai nimic nu este lifetime. Cu placere .Succes.
Frumoasa masina! Insa concurentul direct e VW Passat, nu BMW... desi inteleg ca vreti sa lasati impresia ca are aceeasi calitate ca bavarezii. Passatul (190 cp TDI, DSG7) e mai rapid cu 1s pana la 100km/h, are potbagaj mai mare si e ceva mai spatios pe locurile din spate (pt cine cumpara astfel de masini, e important si asta), in acelasi timp fiind cu 10cm mai scurt. Nu stiu cum le iese nemtilor, dar la practicalitate, sunt "uber alles". Mazda e masina pentru cei care nu se uita la performante/practicalitate si aleg "cu sufletul". Un fel de AlfaRomeo, dar mai fiabil :)
Comparam direct cu BMW, de ce? Este net mai fiabila și mai bine gândită, interioarele în multe dintre cazuri sunt mai bine lucrate, motoarele pe benzina sunt fără cusur și mult mai bune decât cele de la BMW, electronica e mult mai fiabila, plăcere mare la condus, motoare foarte eficiente, preț mai mic
@@adicai6990 sa incep cu disclaimer-ul: nu sunt fan BMW, dar... am incercat un seria 3 din 2012, un seria 5 din 2015, CX-5 2017 si Mazda 3 2016 (Mazda erau amandoua dotari de top). Cred totusi ca seria 3 era mai basic, pt ca avea tapiserie textila, scaune uratele, faruri cu halogen si interiorul parea ceva mai slab decat la Mazda. Insa seria 5 era cu adevarat in alta clasa in materie de calitate interioara. La motoare atat BMW, cat si Mazda (vezi mai ales diesel) au esecurile lor. Ce-i drept, cand ai un motor simplu aspirat de 2L si 120cp pe o Mazda 3 de 1200kg, nu prea are ce sa-ti pice la el...
Mereu mi-au placut japonezele si ma gandesc sa imi iau un suzuki swift nou, ce parere aveti de masina asta cu motorul de 1.2 benzina aspirat ,4x4 si hibrid?
Sorin Coman nu e hibrid. E mild-hybrid. Producătorii vor să te inducă în eroare să crezi că e hibrid, la fel cum operatorii de telefonie mobilă spun viteza la net in megabiți, nu megabytes. Swiftul 1.2 mild-hybrid e super mașină.
Bine punctat, un sustem mild hibrid care functioneaza doar la porniri format dintr-un alternator care tine locul si de generator si de motor de 0.9 Kw, alimentat de o baterie litiu de 2 kw :D
Salut, tatal meu are un Mazda Cx 5 2016 si i se tot aprinde Check Engine, am fost la un service foarte bun al unuui prieten de familie si a zis ca nu are nicio problmea masina, imi puteti spune ce am putea face?Va rog.
Excelent filmuletul! Aveti un mare like din partea mea! M-ati castigat ca si abonat. O intrebare, de fapt 2- intre noul motor diesel de 184 cp si benzinarul de 192cp( sper sa nu ma insel in privinta puterii) pe care l-ati alege( din punct de vedere al fiabilitatii, dinamicitatii, consumului de combustibil, costului de service etc etc).... iar cea de-a 2 intrebare- ati auzit cumva cand apare noua Mazda 6(unii ar spune ca pe la jumatatea anului 2020)? Felicitari inca o data si astept o noua postare cu voi, la fel de profesionisti si haiosi!
Am Mazda 6 2014 2.2 diesel.. DPF-ul is face regenerare activa injectand motorina in plus. Problema e ca cumva motorina aia extra, o parte din ea, ajunge in baia de ulei, si se amesteca cu uleiul. Drept rezultat iti scade capacitate uleiului de a lubrefia si o sa observi nivelul de ulei crescut pe joja---> schimburi de ulei mai dese. Distributia e pe lant, nu ai treaba cu ea. 175 de cai, foarte fasneata.
Gicule daca tot petreci o ora jumate citind comentariile, zi`mi si mie ce model de Ray Ban ai la ochi ca`i caut de juma de ora si nu dau de ei. Merci anticipat :)
@@AtelieruldeDetailing Stiu!Doar că am scris in grabă și am uitat sa specific că mă refeream la generația Skyactiv pe benzină! Toată cele bune și Forza Știința (aia care nu mai e) de la un dobrogean!
@kyky nezu pai multe nu sunt de zis, 2.5 e poate cea mai buna motorizare la ora actuala, trage foarte bine, nu consuma mult referitor la cilindree, nu ai turbina deci o grija in minus. Eu am mzr disi, nu skyactiv, pana acum merge super bine, asta fata de civicul dinainte care manca si 1 l la 500 de km
Interiorul seamana cu Audi dupa parerea mea..consola aia langa cotiera...e frumoasa masina , si o intrebare pt Zoro al nostru , nu te deranjeaza 2 perechi de ochelari ? 😅 Va salut !
@@AtelieruldeDetailing Pai ce ai facut ma Gicule , cand vorbeste unu mai in gluma pe aici in jargoane , spuneti sa vorbim politicos si tu ma iei acum cu "ba" ..urat urat...😅
Inca un minus important daca folosesti mazda 3 in Ro. Sistemul de climatizare nu prea face fata caldurii din Ro. Initial am crezut ca nu mai am freon in instalatie si am mers sa completez. S-a dovedit ca nu lipsea, atat poate sa bage. Inca o data spun ca este vb de o Mazda 3, 1,5L benzina din 2014 59000 km.
salutare, da frumoasa masina, numai ca recomandarea mea despre masinile japoneze sa fie pe benzina, cele pe motorina sunt destul de nereusite, japonezii sunt specialisti in motorizare benzina+hybrid
Salutare. O intrebare - ce brand si/sau model (mid size wagon/variant/in 5 usi) imi puteti recomanda sa imi iau in 2022 (inca economisesc), in 15 - 20.000 de euro (noi/vechi)?
Salutare. Sunt posesorul si vă recomand cu căldura sa dati o tura pana la Craiova daca aveti timp si mai ales daca e vremea frumoasa. In plus, va puteti intalni cu o gasca de oameni super prietenosi si deschisi ! Legat de masina, este relativ inca noua si nu am de ce sa ma plang, dar daca aveti alte intrebari nu ezitati sa ma contactati. Si eu ma “chinuisem” sa obtin informatii despre masinile Mazda inainte de a o cumpara pe aceasta, si de aceea am zis sa vin la Atelier :). Stimă
Ilie Buzea dețin și eu același model ,numai motorizarea pe benzina 2.5, 192 de cai,cea mai buna alegere👍🏻👍🏻
Cat a costat varianta asta cu toate extraoptiunile?
Andrei Rossi Salut. Eu sunt al 3-lea proprietar, deci nu pot sa iti raspund “concret”. Dar presupun ca pretul de noua a fost in jur de 33-36k.
Abc Abc Sunt sigur ca e top ! Sper sa prind si eu una intr-o zi sa compar. Însă datorita “lifestyle-ului auto” personal, voi rămâne dizălar pe viață (asta până trec pe EV)
Salut, esti din Ploiesti?
Ce frumos e sa vorbesti liber despre o masina,sa-i scoti in evidenta orice defect sau orice plus,transparenta maxima! Traiasca UA-cam si Atelierul de Detailing!
Încă nu am întâlnit așa ceva, e fantastic acest canal, sper să dureze mult, băieții, în continuare, să poată vorbi liber despre mașini
BRAVO LOR, SUCCES ÎN CONTINUARE ✌️👌
@@unumirceapop-rock1467 este straniu
Japonezele nu prea au amortizoare la capota ca n-o deschizi prea des si n-ai nevoie.
Just a joke :)))
Mare adevar
😂😂😂😂😂. Baiatu' ai o bere.
@@balot3491 corect
Hai ca o aruncasi repede sa nu sara impatimiti de nemtesti cu gura.Putea sa nici nu ii faca capota ca o reparau prin teava de esapament ca la ginecolog.
Atunci sā inteleg cā cele care au amortizoare se deschide capota foarte des ?:))) gen Duster modelele noi care au amortizatoare....😆😆
"Feedback constructiv":
1) Incercati sa pastrati o structura comuna la toate prezentarile (e.x. exterior, interior, motor, portbagaj, plusuri si minusuri, fiabilitate, condus, devalorizare, etc)
2) Incercati sa nu mai vorbiti 2-3-4 oameni odata. Toti aveti idei bune, dar vorbind simultan iese un haos. Incercati urmatoare abordare: 2 vorbitori, din care 1 principal si 1 secundar la alegere. Iar la urmatorul videoclip schimbati.
3) O mare parte din urmaritori sunt oameni care vor probabil sa achizitioneze masina prezentata, asa ca ideal ar fi sa va adresati si lor.
4) Pentru orice masina puteti face continut de la 50 de minute in sus, dar ideal pt oameni care nu au timp ar fi 15-20 per segment. Daca sunt masini care sa merite mai multe incercati sa faceti din 2 parti
Si ar fi folositor anul fabricatie si detaliile masinii prezentate, nu doar in vorba ci si in scris.
Toate observatiile sunt pertinente Mihai.
Toate elementele spuse mai sus ar transforma canalul sa fie ca oricare vlog “profi” (dar fara suflet) in care totul se rezuma la specs. Odata cu cresterea canalului, evident ca vor fi obligati dpdv “logistic” sa se alinieze si sa fragmenteze un pic lucrurile, dar tocmai acest “imprevizibil” ofera canalului “acel ceva” ce sincer nu l-am mai vazut la nimeni. Intr-o lume in care toata lumea vrea sa fie “young professional” pe youtube, parcă un pic de “românisme de spatele blocului” e refreshing.
Îmi place foarte mult faptul că Mihai vorbește și pe înțelesul celor care nu se pricep așa bine. Este un punct forte al canalului.
Felicitări băieți , Cosmin și Mihai !! In special și pentru noul vostru colaborator Gicu ( adevărat pasionat doxă în lumea mașinilor pe 4 roți ) !! Va urmăresc de vreo 9 luni !! Va scriu abia acuma deoarece m- am SIKTYRIT de hateri , de băgători de seamă , " tipicul mâncător de semințe" care caută doar critici și glume ce ar " da bine " zic eu la Cosmin la stână. BRAVO BAIETI PENTRU CEEA CE FACETI !! TINEȚI -O TOT ASA. Va salută un Moroșan !! A ,încă ceva : mai o apreciere pentru calitățile voastre personale ( inteligență , cultură generală , vocabular , simțul umorului și nu în ultimul rând pasiune pentru mașini )
Salut! Gicu nu e NOUL nostru colaborator. E cofondatorul canalului cu Cosmin și primul prezentator al canalului, înaintea lui Mihai.
Sunteți de nota 10, tot înainte cu sinceritatea auto. Avem de învățat.
Ce tare ar fi si o mazda 3 noua la prezentare , pe mine m-a cucerit , am vazut-o si pe viu , as prefera-o in locul oricarei nemtesti , cu 2.0 120cp
“BMW ul “ asta spre deosebire de cel nemțesc știe sa semnalizeze😂😂😂😂
Perfect , original , simplu si sincer . Ma uit cu placere la voi , aflu lucruri interesante despre masini , ma faceti sa rad . Felicitari baieti pentru proiectul asta si apropo Gicule si mie imi place Dbz , ma uit de cand aveam 3 ani acu 20:) . Bravo sunteti mortali si extraordinari .
Foarte mișto review urile astea super chill, între prieteni, mai o glumă. Keep it up!
Bravooo , va urmăresc de ceva timp , și ma uit cu foarte mare plăcere și va admir și felicitari ca ziceți pe nume toate plusurile și minusurile mașinilor care le testați !!
Salutari din Elveția !!
Foarte bun review-ul! O singură mențiune: Mazda în general, dar 6 în special, are cea mai lunga distanță de frânare din clasă, de la 100 la 0. Este motivul pentru care în confruntările directe cu Passat pierde la mustață. Plus suspensiile cam zgomotoase față de teuton. Din câte știu peste 38 de metri, față de Insignia care frânează în 35 m și ceva...
Motorul este destul de controversat,avand probleme cu pompa de injectie care baga șpan si defecteaza injectoarele..e o problema generala la motorul 2.2 Skyactive. Motoarele fiabile ale japonezilor sunt cele pe benzina.
Pai ce,e logan 1.5 cu prima injectie?!
De unde ai scos bazaconia asta?Poti spune ca trebuiesc schimbate saibe de injectoare,ca se rupe lantul la pompa de ulei,ca se desprinde o clapeta la turbina si service-urile schimba turbina in loc sa sudeze acea clapeta...,dar span in injectia denso nu exista la acest model.
...proprietar mazda 6 2.2d skyactiv,peste 240k km...
@@ovidiubuinoiu2746 salut.. ai putea sa imi dai ceva sfaturi mai concrete in vederea achizitionari te rog
Bravo băieți,sunteți cei mai 💪.De mult am așteptat să faceți o "radiografie la M6" 👍
Felicitari pentru review-uri. E intotdeauna o placere sa va urmaresc!
De cand asteptam ziua asta! Va multumesc!
Am avut acelasi model! 2.5 benzina G192. Mi-a placut foarte mult masina.
in state (USA) inceoand cu 2019 toate modelele mazda pe benzina se vand numai cu motorizare de 2,5 aspirat 192 CP sau turbo de 260 CP
De cand astept o Mazda... Like first, watch after :)
Un automobil extraordinar de frumos ❤❤
Sinceritatea voastră ii sperie pe dealeri :)) Bravo! 💪🏼💪🏼
Grija mare cu DPF la masinile astea. Fiind biturbo, au cuplu imens de jos, iar oamenii tind sa le tina subturate, cel putin pe manuale. La multe regenerari, injectoarele, mai precis injectorul 1 strica oringul, baga enorm de multa calamina in ulei, calamina respectiva se depune pe sorb, iar in timp, va sugruma sistemul de ungere al motorului. Chiar daca uleiul e schimbat la 10.000km, se vor gasi particule de calamina in filtru, si in cel mai rau caz, poate avea damage suficient de mare incat sa fie nevoie de o inlocuire a motorului. Problema nu e chair ieftin de rezolvat, se da jos baia, se curata sorbul, se da jos DPF si se trimite la curatat (caz in care noua ne-a fost recomandat sa inlocuim si senzorul de presiune, OEM, 1000lei), dat jos, curatat si verificat injectoare, admisie, EGR, tot. Problema a fost descoperita relativ tarziu, abia in momentul in care s-a aprins in bord martorul de presiune scazuta a uleiului. Masina a fost luata de noua si tinuta doar cu ulei OE Mazda, 5W30, inlocuit la maxim 10.000km. Grija mare, am inteles de la domnii din service ca nu toti sunt la fel de norocosi, majoritatea afland cam tarziu de pb asta si fiind fortati sa cumpere un alt motor.
In ianuarie mi-am schimbat masina. Ultimele doua clasate au fost Mazda 6 si Superb 3 de la Skoda. Mazda pentru tehnologia oferita iar Superbul pentru spatiu la interior, dar am ramas la Superb in cele din urma. Deschiderea portbagajului la Superb cu tot cu luneta a fost lucrul decisiv. Ca motorizare am ales un 1.4 tsi 150 cp cu Dsg si sunt foarte multumit(consumul e putin mai mic decat ca la masina mea precedenta - ford focus 2008 1.8 tdi fara dpf).
Pt. masini japoneze mergeti la Coasta de Est la nea Vali !!!
Taticul hondelor!!
Bai, micule, esti mare!!! Mi-a placut foarte mult. Multumesc.
Salutare, o Skoda superb 3,eventual 190cp 4x4 L&K, 2016-2019 , pro, contra? Un review?
Bafta în continuare
am Mazda 6 hatchback 2003-2008 1.8 benzina. fiabila si de incredere.
Fan-ul lui Songoku chiar știe ce vorbește despre japoneze. Bravo! Felicitări întregii echipe!
Buna ziua , astept cu mare nerăbdare să aduceti la review noul Bugatti La Voiture Noire 🥰
Nu are rost, fiind făcute de VAG sunt gunoaie. Tot ce este nemțesc este big shit. Mâzda rullz.
Te-ai gandit mult pana ai zis asta 🤣🤣🤣🤣🤣
Super tot ce faceti !!!
As vrea sa faceti o prezentare a unui mercedes e200 136hp an fabricatie 2010 cutie automata 5 trepte, berlina . Detin acest model, sunt multumit de ea. As dori parerea voastra. Si poate prezentati unele posibile probleme, care pot sa le evit. Multumesc.
Dacă găsim, facem.
Bravo băieți, frumoasă prezentarea iar despre mașină pot să spun că îmi place e frumoasă
Nu stiu voi. dar mie mi se pare frumoasa rau modelul asta....interior si exterior laudabil .
Felicitări băieți! Va apreciez de fiecare dată. Va rog o prezentare cu un Passat B 7.
Am avut una 6 luni. Luata cu 142 mii de mile. Vanduta la 147mii mile pt ca nu fac decat 7mile pana la munca, acum si am trecut pe un Outlander Phev. Sunt ft bune. La 120 mii de mile a a avut AC schimbat toata instalatia, iar la 125 mii de mile ambreiajul. Un singur fost proprietar si mile de autostrada. Nu ezitati sa cumparati. Exista si un 3rdparty add on pt Torque Pro si poti monitoriza cand dpf face regenerare dar iti dai seama si din info de pe ecran. Avea media regenerare 800 mile iar cu mine care faceam 20 mile pe zi la 40 pana la 60km la ora, facea la 120 mile in medie.
Continutul vostru de la primele filmari la ultimele sunt niste imbunatatiri chiar de lauda. Felicitari 🤣🤣the best
Salutare. Am fost posesorul unei mașini exact același echipare, dar cu cutie manuală. 0 la 100 km/h 7,6s. Nu am avut probleme majore în 115k km. Vaporizatorul de la AC a trebuit schimbat pt că a pierdut gazul. Geamurile spate au dezvoltat niște puncte argintii în tintul fumuriu. La ambele oglinzii motorașul de rabatat a cedat. Totul a fost schimbat în garanție. Și era să uit pe jantele de 19 inch titanium gray vopseaua se decojea. Au fost schimbate în garanție toate 4, pe rând în momentul când apărea defectul. Motorul trage ca un tren, dar nu ii place stop start trafic. Pe la 110k km am început să am niște coduri, am înțeles că era posibil de la depunerile de carbon pe admisie. Așa că am luat alta, tot o mazda 6 dar pe benzină, dar tot manuală. Mai lentă dar cu mai puține lucruri care să se defecteze. Pot să spun că avea ca dotări tot ce ai nevoie la o mașină. Calitatea materialelor foarte bună în raport cu prețul, iar customer service excelent.
La ce service ai fost? Bucuresti? Ii recomanzi?
Singurele 2 motive pt care am ales superb in defavoarea mazda6 a fost spatiul dintre scaune si portbagajul, in rest calitatea materialelor e mult mai buna decat la superb.( Cumva si acum cand am superb ma uit lung...)
Dacă iti iei mazda nu iti iei diesel 😂
O benzinară de 2.0 165 cp are consum de 7 se merita oare bătaia de cap si filtru de particule pentru 1 , 2 % ? Eu zic ca nu merita
Nu consuma atat
@@ava067 De unde stii ca nu consuma atat???? Am mazda 6 2016 Skyactiv G 2.5 litri 192 cp si am scos 8 litri la 100km Bucuresti - Viena si retur, 4 adulti + portbagaj plin, viteze constant 139km/h dar si multe reprize de 160.....220 km/h. asa ca despre ce vorbim? Si asta cu cauciucuri de iarna 17" aproape noi (maxim 2000 km rulate). In Bucuresti, din Voluntari pana in Berceni am scos odata un consum maxim de 12/100km - drum mers mai mult bara la bara....1h 45min . In rest nu am sarit de 11.5 litri/100km. Voi astia, "meseriasii", cu rable din Germania sunteti superspecialisti.....nu dai argumente dar o trantesti aiurea. Cu cauciucuri de vara de 19" scot cca 7.3/100km daca nu o calc rau....adica pe DN 80-120km/h datorita aglomeratiei si daca nu sar de 150km/h in depasiri, dar oricum mergand sportiv si depasind tot ce misca. Asa ca nu mai tranti maxime.....mai bine baga argumente.
@@gabiv8479 am audi a5 2011 2.0tfsi 225cp la drum lung scot un 7/8, in oras 10-14-16 cum ii dau
@@ava067 Ok. E bine ca revenim la cifre clare si la detalii. Se pare ca la drum lung vorbim de un consum mai mult sau mai putin identic. Iar in oras se pare ca exista o explicatie. In primul rand vorbim de o masina din 2011 versus una din 2016. Asta da o diferenta in mod sigur. In plus, sa nu uitam ca motoarele WV pe benzina nu au fost niciodata o referinta. Pe cand cele japoneze au fost intotdeauna la superlativ. De exemplu, in 2011, pe un numar de 3 masini Golf 6 TSI din 2011 1.4 litri si 122cp (masini de serviciu, 4 luni vechime si rulate intre 5k si 20k km in momentul luarii in primire) obtineam de la 7.8 minimum - si asta era o raritate - pana la 15 l/100km. Masina de clasa mica, maxim 3 persoane la bord, fara bagaje, si cu cauciucuri de 205/55 R16. Asa ca despre nu ma mira deloc 14/100km pentru un 2.0 TFSI. Dar pe o Mazda 6 2.5 litri nu o sa vezi 16/100km decat daca chiar stai blocat in trafic, fara sa inaintezi deloc. Sau la un drum scurt de 2-3 km iarna cand motorul nu are timp sa se incalzeasca si consumul e mare. Numai bine!
@@gabiv8479 am 530i 2018 252cp, 1700kg. La 140 constant am 6.9. In oras drumuri tot asa de futere de 3-4km merge si pana la 13 mers normal. Nici ca mosii nici bataie de joc in 3km cand totul e rece nu te apuci de omorat la ea.. Eu sunt mulțumit. Dureaza putin pana se obisnuiesc ochii. Aveam 5.5 combinat la 320d😂😂. Si mazda asta chiar e frumoasa. Si chiar sunt bune japonezele dar nu toate plac la ochi.
Cand a zis Gicu de Dragon Ball, deja am devenit fan mai înrăit 😄, bravo Gicule!
Vezi că a fost ,,Gicu", acum e Lucian.
@@marianpaceagiu459 scuze, nu eram la curent😂
Acu am vazut aragaz cu 6 ochi (fără supărare) misto treaba voastră!
O mazda cx5 mi-as dori sa vad 💪🏻
Doresc sa mi cumpăr o mazda3 hatchback benzina 2011-2012 ,ce parere aveti..astept un raspuns multumesc
ia cu încredere.
Detin una din 2013. Ia cu cea mai mare incredere.
I-am luat sotiei una din 2012, 1.6 benzina. Aceste masini sunt superbe si daca ai grija de motor, te tine pana o dai la Remat. Inainte am avut modelul 3 BK din 2005, motorul de 2.0 benzina. Deci iti pot spune cu mana pe inima, ca sunt masini superbe si fiabile (sa te feresti de cele diesel).
@@olarul99 Niciodată Japoneză diesel:)
@@olarul99 oricum nu.mi plac mașinile diesel
Felicitări pt videoclipuri spuneți și anul mașini și prețul de achiziție.
Eu am varianta 2013 fara facelift, iar la schimbatul de viteze cu padele se schimba mult mai rapid, cu un mic lag, dar cam atat. A fost un moment in care padelele schimbau vitezele la 1-1.5 secunde, iar atunci motorul a avut o probleme, au fost schimbate multe piese (in valoare de 13K). Motorul de 2.2 este extrem de sensibil, eu sunt atent la tot regenerari, intretinere masina etc.
Revin cu aceleasi laude pentru ca nu pot reprosa contentul pe care il vad, super fain, dar inca astept dubitele :D
Mașinile voastre când le filmați?
Toate mașinile noastre sunt pe canal.
@@AtelieruldeDetailing imi cer scuze, nu stiam...
@@AtelieruldeDetailing daca ne ajuți si cu niste link-uri ar fi bestial. Am încercat sa gasesc dar am renunțat la cate clipuri sunt
@@eolescumadalin7477 i10, kona, sedici si un mondeo dala vechi sunt masinile lor
Detin o Mazda 3 2014 si calitatea asamblarii la interior este mult sub seat mii. Juri ca e facuta in Ro.Se misca tot bordul, manerele usilor flambeaza, cotiera si tot amsamblul din care face parte are joc destul de mare. Si prin portbagaj mocheta este prinsa asa mai la plesneala. Este f frumoasa, spatioasa si confortabila dar calitatea interiorului este sub seat mii sau vw up. Detin si un seat mii si am putut compara.
Salut,cum e insonorizarea la ea in condiții de autostradă?
Bai, ce frumoasa e! Toate bune! Noroc!
Da Mihai sunt de acord cu tine vizavi de service-uri neexperimentate.Totusi cred ca sunt acele service-uri care se pricep aproximativ la orice masina(nu neaparat reprezentanta).
Cat despre reclame la youtube, instalati adblock plus:).
frumos! abia asteptam review-ul cu Mazda6. Practic, video-ul asta e raspunsul la cel cu "alternativa la passat b8"
Mazda 6 este o mașină serioasă, ceva de calitate care pune concurenta europeana la margine.
Problema la Mazda si majoritatea japonezelor, in specical la Mazda6 este ca ii scade pretul vertiginos !!! Dai acum 10.000 de euro pe ea, peste doi ani nu mai o poti vinde nici cu 5.000 ... din pacate
@@TheKiwibambam cea mai mare problema a lor a fost și posibil încă sa fie, rugina. Au grave probleme cu rugina. Mulți știu, numai ca unii refuza sa recunoasca. O simpla căutare pe net va clarifica ceea ce spun.
@@gabidin1454 doar modele mai vechi de la mazda au probleme cu rugina, astea noi sunt mai competitive ca bmw ca aspect, performanta, preț, durabilitate, confort etc. fanii mazda știu despre ce vorbesc
@@TheKiwibambam Prostii, pretul de revanzare la Mazda e peste media clasei. Cauta masini SH si vezi ca au un pret de revanzare destul de mare
@@silimarina.
Nu cred ca o sa gasesti seria5, A6, sau Passat (in stare buna nu conserve facute din bucati Lego) mai ieftine decat o Mazda6, iti spun ca am studiat mult piata !
Foarte frumos acest review la Mazda 6. Dețin si eu un Mazda 6 combi 2019 cu motorul de 2,5 benzina. Singurul lucru greșit in acest review este când spui ca M acela de pe emblema vine de la München.( stiu ca ai zis in gluma acest lucru) Acel M de pe logo nu este un M... asta este gresala pe care ai făcut-o. Acelea sunt aripile unei Bufnițe care se afla in planare si prin asta Mazda vrea sa arate ca mașinile lor sunt la fel ca o bufniță: agila dar in același timp elegantă.
un duo de exceptie,bravo voua!
Mazda 6 mi se pare superba si am probat si locurile din spate, incap fara probleme la 1,83 m si putin peste 100 kg. Iar modelele mai recente nu prea au probleme, din cate stiu. Unele plastice de la interior se pare ca se zgarie putin cam usor, dar asta nu mi se pare ceva grav.
Faina masina. Head up displayul e mai rudimentar dupa parerea mea. Astept un review cu o Insignia B.
dupa 2019 e pe parbriz ....
mi a placut video ul, eu am o mazda 3 din 2012 si sunt f multumit de ea
valei ce tare Mihai nu a mai atins masina cand a auzit ca e montata la Hyrosima
Ati crescut mult "nesuferitilor"...am lovit like-ul inainte sa dau play...despre motorul 2.2, nu stiu daca seria astuia sau cel anterior are 2 axe cu came si nu e chiar un monument de fiabilitate!
Ce recomandati? Mazda 6 din 2016 2017 sau un Passat din aceiasi ani?
Erau in plus . Succes!
salut, bun clip ! nu ma deranjeaza ca nu vorbiti doar de masina din clip sau ca deviati de la subiect, succes in continuare !
Incep sa inteleg si eu mai bine detaliile tehnice ale unor masini. Va multumesc! E minunat ca spuneti plusurile si minusurile fiecarei masini,fara sa imbracati in cuvinte frumoase punctele slabe.
De ce te-ai urcat în ea???? Era deschisă. 😂😂😂😂😂😂 am ras de m-a doare burta . Bravo Gicu , ești cel mai tare
Salut, ce probleme are in general aceasta masina.....mai ales la motor....ma bate gandul la una in detrimentul Passat
Ai aflat? As lua si eu una cu motorul de 2.5 benzina
20:38 la modelul precedent GH 2008-2012, geamurile se deschideau si inchideau din cheie.am avut si stiu
22:08 poate mercedesurile mai noi,a ul vechi w168 are pe partea dreapta
Salut! Am cumpărat si eu o Mazda 6 din 2005 break motor 1.8 -120 cp acum 2 luni si sunt f mulțumit de ea! Am schimbat discurile spate si amortizoarele spate si țeava de eșapament dintre cele două tobe. Singura problema este ca mi se tot aprinde martorul din bord checking motor! Credeți că este ceva grav? 😔
Am de 8 ani o mazda 626 diesel an 1999 diesel .Am cumparat-o la 330k kikometri.Acum are 430000.
Bravo băietii și prezentare și caterică !!!
Mihai zicea ca are un prieten care a avut multe probleme cu modelul (motorul) asta. Pana la urma n-a mai zis nimic. Eu care ma documentez pe viitor sa iau un 2.2 175cp, ce am inteles din clipul asta?
Din pacate au uitat sa spuna cate ceva despre problemele acestui motor, sper ca nu intentionat.
Mai este si Takumi Plus peste Revolution Top, insa e foarte mica diferenta.
Misto clip, va urmaresc din Craiova!
Are si taica-meu un CX-5 si e foarte multumit de el!
La vremea respectivă nu era Takumi.
@@AtelieruldeDetailing ah, ma scuzati atunci, greseala mea...
N-am reușit să văd încă clipul, dar ...In sfârșit!!!
Un Skoda Superb 3 (as prefera TSI) cand aduceti pe canal? Am observat ca mai multi utilizatori ar dori sa.vada acest model, mai ales tinand cont de preferintele exprimate de Mihai. Toate bune!
Mi-ar plăcea foarte mult dacă ați putea face un videoclip despre citroen c5 2010! Mult succes în continuare 👍
Ubermensch și nouă.
14:25 " arteligenta interficiala ...ǎǎǎ , stai . - Inteligenta artificiala " =)))))))))))))))) panarama de om :)))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fără jigniri, te rog, poți să râzi, dar fără jigniri.
@@AtelieruldeDetailing , dar nu a fost o jignire .. era in sensul bun . Este un om de caterinca si sincer eu am considerat ca a gresit intentionat doar pentru amuzament . Toti sunteti foarte comici , de aceea va si urmaresc . Putini fac comedie si calitate constructiva in acelasi timp
@@k.boomti5610 aceeasi parere✌
Gicu de cand nu mai are mască vorbește f mult(adică bagacios)...next level Botniță😅😅
Dar vă urmaresc pt ca sunteti originali👌👌
Eu stiu ca Domnu Mihai are ceva cu marca de la München. Dar nu asta contează. Ideea e ca sunt multe bmw-uri detinute de oameni care nu isi permit unul. In Romania se face totul atat de prost incat si atunci cand schimbi uleiul, "mecanicul" atinge el ceva pe acolo numai bine sa se strice ceva. Plus ca in Romania se strica masinile si de la aer. O iau senzorii razna. Ni s-a întâmplat la mai multi prin România in concediu sa avem pom de Crăciun prin bord. Ajunsi inapoi in Germania, totul a dispărut si nici nu a mai aparut
Reclama cam lunga la Coca Cola 😅
Poate se simt și ei :)
Salut, tu ai cumva doua perechi de ochelari in clip? O pereche de vedere apoi cea de soare peste? Daca da, dorim sa dicutam putin. Multumim , o zi frumoasa!
Discutăm.
atelierul.de.detailing pe instagram
Vor să îți pună folii la ochelarii de vedere 😁😁
ce pareri aveti de mazda 6, 2.0i , benzina automata? 2014. 165 cai.
Nu stiu despre diesel dar eu am avut mazda 6 din 2015 2.5 benzina si masina a ajuns in service doar pt revizii. Succes
Stiu ce zici. 😂😂
Motorul de 2.5 din 2015-2017 de 192 cp e pe lanț sau curea ?
@@chronometreuhrclock9232 este pe lant
Bogdan cred ca e super motorul ! Lanțul trebuie schimbat la un anumit timp sau km sau e ca la Mercedes duce mult si bine. Ms de răspuns
@@chronometreuhrclock9232 Motorul e senzatie fiind aspirat raspunsul la pedala este instant cutia de viteze fiind pe convertizor de cuplu are putina intarziere dar nimic suparator. Iar lantul ei zic ca este lifetime dar acum stiu si tu la masini mai nimic nu este lifetime. Cu placere .Succes.
Frumoasa masina! Insa concurentul direct e VW Passat, nu BMW... desi inteleg ca vreti sa lasati impresia ca are aceeasi calitate ca bavarezii. Passatul (190 cp TDI, DSG7) e mai rapid cu 1s pana la 100km/h, are potbagaj mai mare si e ceva mai spatios pe locurile din spate (pt cine cumpara astfel de masini, e important si asta), in acelasi timp fiind cu 10cm mai scurt. Nu stiu cum le iese nemtilor, dar la practicalitate, sunt "uber alles". Mazda e masina pentru cei care nu se uita la performante/practicalitate si aleg "cu sufletul". Un fel de AlfaRomeo, dar mai fiabil :)
Comparam direct cu BMW, de ce? Este net mai fiabila și mai bine gândită, interioarele în multe dintre cazuri sunt mai bine lucrate, motoarele pe benzina sunt fără cusur și mult mai bune decât cele de la BMW, electronica e mult mai fiabila, plăcere mare la condus, motoare foarte eficiente, preț mai mic
Bmw o mașină slab fiabila, devalorizare mare, probleme multe, se plătește sigla..
@@adicai6990 sa incep cu disclaimer-ul: nu sunt fan BMW, dar... am incercat un seria 3 din 2012, un seria 5 din 2015, CX-5 2017 si Mazda 3 2016 (Mazda erau amandoua dotari de top). Cred totusi ca seria 3 era mai basic, pt ca avea tapiserie textila, scaune uratele, faruri cu halogen si interiorul parea ceva mai slab decat la Mazda. Insa seria 5 era cu adevarat in alta clasa in materie de calitate interioara.
La motoare atat BMW, cat si Mazda (vezi mai ales diesel) au esecurile lor. Ce-i drept, cand ai un motor simplu aspirat de 2L si 120cp pe o Mazda 3 de 1200kg, nu prea are ce sa-ti pice la el...
Mereu mi-au placut japonezele si ma gandesc sa imi iau un suzuki swift nou, ce parere aveti de masina asta cu motorul de 1.2 benzina aspirat ,4x4 si hibrid?
Sorin Coman nu e hibrid. E mild-hybrid. Producătorii vor să te inducă în eroare să crezi că e hibrid, la fel cum operatorii de telefonie mobilă spun viteza la net in megabiți, nu megabytes.
Swiftul 1.2 mild-hybrid e super mașină.
Bine punctat, un sustem mild hibrid care functioneaza doar la porniri format dintr-un alternator care tine locul si de generator si de motor de 0.9 Kw, alimentat de o baterie litiu de 2 kw :D
Salut, tatal meu are un Mazda Cx 5 2016 si i se tot aprinde Check Engine, am fost la un service foarte bun al unuui prieten de familie si a zis ca nu are nicio problmea masina, imi puteti spune ce am putea face?Va rog.
Să încercați alt service.
Foarte frumos acest model de la ?Mazda! Oricum eu de audi vw m am saturat sunt si alte masini ! Eu trec pe japonez!
salutare ! apreciez ceea ce faceti.
si apropo de 40:32 ( ca si recomandare specialisti? )
Asteptam acest clip.
Da-ti inainte baieti !
Sunteti buni....👏👏
Băieți mai seamana si din fata cu un ford ! Sunt curios cat a fost pretul de achizitie al masini ?
Una varf de gama era vreo 37000 parca
Excelent filmuletul! Aveti un mare like din partea mea! M-ati castigat ca si abonat. O intrebare, de fapt 2- intre noul motor diesel de 184 cp si benzinarul de 192cp( sper sa nu ma insel in privinta puterii) pe care l-ati alege( din punct de vedere al fiabilitatii, dinamicitatii, consumului de combustibil, costului de service etc etc).... iar cea de-a 2 intrebare- ati auzit cumva cand apare noua Mazda 6(unii ar spune ca pe la jumatatea anului 2020)? Felicitari inca o data si astept o noua postare cu voi, la fel de profesionisti si haiosi!
Salut. 2.5 toată ziua. și noua Mazda6 apare în 2021.
@@AtelieruldeDetailing Multumesc pentru raspunsul rapid si mult succes pe mai departe!
Salutare, ce probleme au motoarele de 2.2 skyactiv-d sau masina in general?
Am Mazda 6 2014 2.2 diesel.. DPF-ul is face regenerare activa injectand motorina in plus. Problema e ca cumva motorina aia extra, o parte din ea, ajunge in baia de ulei, si se amesteca cu uleiul. Drept rezultat iti scade capacitate uleiului de a lubrefia si o sa observi nivelul de ulei crescut pe joja---> schimburi de ulei mai dese. Distributia e pe lant, nu ai treaba cu ea. 175 de cai, foarte fasneata.
@@kamila4ever ajunge in baie dacă eșuează regenerarea 😁😁
Gicule daca tot petreci o ora jumate citind comentariile, zi`mi si mie ce model de Ray Ban ai la ochi ca`i caut de juma de ora si nu dau de ei. Merci anticipat :)
Acuma am vazut ca sunt aviator da tu i`ai pus peste aia de vedere, mind blown hahah credeam ca e ceva ozn model nou
Ai aflat deja :)), mi-ar plăcea să am OZN-uri în ochi :))
Daca vreți să testați cu adevărat o Mazda alegeți motorizarea pe benzină
Corect! 2.2 diesel e chiar varza, probleme mari, 2.0 si 2.5 benzina sunt fara cusur. Posesor de m3 BL 2.0
Am avut mazda3 2.0 benzină pe canal.
@@AtelieruldeDetailing Stiu!Doar că am scris in grabă și am uitat sa specific că mă refeream la generația Skyactiv pe benzină!
Toată cele bune și Forza Știința (aia care nu mai e) de la un dobrogean!
@kyky nezu ai pe fb 9999 de grupuri, in engleza.
@kyky nezu pai multe nu sunt de zis, 2.5 e poate cea mai buna motorizare la ora actuala, trage foarte bine, nu consuma mult referitor la cilindree, nu ai turbina deci o grija in minus. Eu am mzr disi, nu skyactiv, pana acum merge super bine, asta fata de civicul dinainte care manca si 1 l la 500 de km
Interiorul seamana cu Audi dupa parerea mea..consola aia langa cotiera...e frumoasa masina , si o intrebare pt Zoro al nostru , nu te deranjeaza 2 perechi de ochelari ? 😅 Va salut !
Nu, ba chiar îmi place.
@@AtelieruldeDetailing Pai ce ai facut ma Gicule , cand vorbeste unu mai in gluma pe aici in jargoane , spuneti sa vorbim politicos si tu ma iei acum cu "ba" ..urat urat...😅
O Mazda 6 de 2.0 benzină de 147 de cai și distribuția pe lanț din 2008 cum e ca și fiabilitate?
Kia Optima plug in Hybrid când filmați ?
Inca un minus important daca folosesti mazda 3 in Ro. Sistemul de climatizare nu prea face fata caldurii din Ro. Initial am crezut ca nu mai am freon in instalatie si am mers sa completez. S-a dovedit ca nu lipsea, atat poate sa bage. Inca o data spun ca este vb de o Mazda 3, 1,5L benzina din 2014 59000 km.
salutare, da frumoasa masina, numai ca recomandarea mea despre masinile japoneze sa fie pe benzina, cele pe motorina sunt destul de nereusite, japonezii sunt specialisti in motorizare benzina+hybrid
honda are diesel perfect ....
Salutare. O intrebare - ce brand si/sau model (mid size wagon/variant/in 5 usi) imi puteti recomanda sa imi iau in 2022 (inca economisesc), in 15 - 20.000 de euro (noi/vechi)?
Rares Negru vechi avensis, nou Elantra.
@@AtelieruldeDetailing merci
Gicule!!!! Acel mic buzunarel se gaseste pe mai multe masini. Eu il am pe golf 6, iar acolo incap perfect prezervativele pentru amiabile :D :D
Și eu am avut la BMW, dar la mazda nu intră nici prezervativele.