acum vreo 3 saptamani mi-am luat modelul asta fix in aceiasi echipare, avand de ales intre asta si o seria 3 sh, si pot sa zic cu destul de mare incredere ca am facut alegerea potrivita. mi se pare o masina corecta din toate punctele de vedere
Ce amuzant...cum zic oamenii: nu se mai fac dl masini ca inainte, alea erau ce trebuie. Na masina cum se faceau: aspirat, cilindree mare dar super bibilita, cutie cu convertizor, butoane de pick up scump nu ecrane, materiale zdravene dar totusi fine si in plus toate tehnologiile posibile doar ca nu sunt puse pe un televizor de la altex. Super super fiabilitate, probabil doar toyota si lexus hybrid se pot compara cu mazda asta. Na de ce nu le cumparati ca vroiati masini cum se faceau candva:)))?
Sa fim seriosi. 2.0 si 2.5 nu sunt motoare "mari" pentru segmentul D. Sunt motoare de dimensiune medie. Motoarele mari sunt de la 2.5 sau 3.0 in sus. De acord ca sunt sunt din ce in ce mai rare si ca e mare lucru ca Mazda face motoare aspirate natural, dar nu m-ar incanta cu nimic sa am un 2.0 de 145 sau 165 cp pe caroseria asta.
@@AlLuiPigus Cand alternativa europeana are cilindree de 1.0, 1.2, 1.33, 1.4 sau 1.5 (si ma refer la masini noi, nu la cazane sh) .....iar 2.0 mai gasesti doar la cele din gama premium si la preturi cu mult mai mari, atunci 2.0 si 2.5 pot fi considerate ca fiind motoare mari si chiar foarte mari. Ca sa nu mai spun ca petardele alea de 1.0....1.2 in marea lor majoritate sunt in 3 pistoane.
Am vazut fel si fel de comentarii in care se compara masinile europene cu cele japoneze. Ideea este in felul următor si fără prea multă subiectivitate, masinile europene sunt mult mai confortabile, piese relativ ieftine, ușor de gasit pe piață. Cand ne uitam la japonezele pe benzină vedem fiabilitatea enorm de mare pe care o au, cum mult peste cele europene, defapt nu există motor european pe benzina care bată la fiabilitate vreo japoneză tot pe benzina. Într-adevăr japonezii nu s-au priceput cu motoarele diesel, poate Toyota a strălucit mai mult pe partea aceasta. Am facut această comparație prin prisma fostului job, ramas acum doar la stadiul de hobby. Am fost posesor de masini europene pana am pus mâna pe o japoneză pe benzină. Nu aș mai renunța la aceste mașini, mi-a scutit financiar familia cu mult față de cele europene. Mai am in familie un Mitsubishi space Star din 2002 1.6 16v cod motor 4G18 , mașină de forjă. Motorul este derivat din cel de 2.0 4G63T, bineînțeles, nu are performanțele aceluia dar a rămas cu fiabilitatea. Dacă il desfac complet arată ca unul nou. Clar japonezii domină la fiabilitate cu motoarele pe benzină.
Mare parte din piese se gasesc si la japoneze si la preturi asemanatoare cu cele europene (piese aftermarket), dar partea buna e ca schimbi mult mai rar fata de europene.
Daca ai bani sa o cumperi probabil ca ai bani sa platesti asigurare, impozit si consumul care se va aseza pe la 8-10%. Dar cu un salariu mediu de 6000-7000 lei este greu sa digeri acele costuri. Noi avem 10 000 km in 6 luni-costul pana acum a fost de 3500 lei pe benzina. Consumul fiind de 5.3%. Cu acea masina ar fi fost probabil 6000-7000 lei... adica fix un salariu pe jumatate de an. Mult pentru un roman. Drumurile o sa se mai rareasca fiind frig dar probabil o sa am 15-16000 intr un an. Daca faci ca multi pana in 5000 km atunci probabil consumul nu se observa. Repet... problema noastra ca suntem,saraci nu a masinii..
100%!, mai e si aspectul ca este foarte scumpa pentru o masina ce practic are 11 ani(curand 12), generația actuala fiind lansata in 2012. De apreciat insa faptul ca reușiți sa va descurcati cu plățile pt o masina noua la average-ul asta de venituri. Eu cu soția suntem fix acolo si am realizat cu dezamagire ca nu ne permitem o masina noua. Lumea aude 7-8k lei salariu si spune ca "stai bine/câștigi bine/si alte românisme" insa, in realitate, cu banii astia nu iti permiți sa cumperi si sa utilizezi o masina noua de 25k+...iar pentru ceva tip 35k+ nu ai absolut nici o șansa. In opinia mea, masinile pe care le găsești in plaja 18-25k, sincer, nu merita deranjul si stresul financiar decât dacă iti permiți financiar sa o iei cu banii jos. La nivelul calitativ al mașinilor in range-ul ala de preț, nu înțeleg insa de ce ai face-o. Am mers cu jogger de 18k..vai de capul meu... mi s-a părut ca merita maxim 10k(so much so, incat leonul meu SH mi s-a parut nava spatiala, prin comparație). Am mers cu mazda 3 de 23k...mai mult de 16-18k nu as da pe asa ceva!, nu arata si se simțea ca si cum ar merita 25k(costa 23k insa avea f putine opțiuni pe ea); in fiecare zi in care as sta la volanul respectivelor mașini mi-ar veni in minte in mod recurent ideea ca pur si simplu niciuna nu-si merita banii. Si cu toate astea, sunt pline străzile patriei de aceste modele...ceea ce ma duce cu gândul ca oamenilor pur și simplu nu le pasa de ceea ce conduc.
@@flncrs7012ahahaha... dar ce salariu iti trebuie, ca sunt curios?, nu de alta dar eu am peste si nu-mi permit nici o masina de 20k, d'apai una de 35k(bine, pe asta nu as lua-o din principiu, ca e model apărut acum 12 ani si deci, doar cu reducere ultra masiva poate, sub 30k)
Arată superb! Nu ca Skoda! 😊 Sincer, eu după mazda întorc capul, dar după BMW, deja de mult timp nu mai am ce vedea... Încet i-au pus un calorifer în loc de grilă..
E chestie de gust sau mai bine zis de preferinte. Skoda are alte linii de design. Cristal...Bohemia...alea alea. Skoda Octavia 3 arata bine (pentru o masina pentru marea masa). Au venit cu faceliftul si au taiat maioneza. Octavia 4 arata mai putin reusit deoarece au tras prea mult de ea si e disproportionata. Superb 3 arata bine si inainte si dupa facelift. De Superb 4 nu zic nimic pana nu il vad in realitate. Skoda in schimb ii bate pe multi si la capitolul spatiu si spirit practic atat prin organizarea spatiului cat si prin accesoriile oferite. Nu ti-am spus astea ca sa te conving ci pentru exemplifica: Frumusetea sta in ochii privitorului.
@@adit552pai nu ma leg de pret. Ai zis de Skoda si la Skoda m-am referit. Nu VW nu Seat ori Audi ca tot din grupul VAG face parte. Am pus un comentariu separat legat de preturile mari. Aici cu VW masina preferata de romani vezi ca risti sa mergi pe un cliseu. Sunt zone si zone in Romania. Conteaza ce stiu mecanicii sa repare in functie de ceea ce s-a cumparat in judetul respectiv.
Nu as da Skoda pe o Mazda niciodată in viata asta !!!! Skoda are un raport / calitate foarte bun , spatioasa, spatii de depozitare f bine structurate, practică, fiabilă, se așează bine pe drum , dotări, ieftina la mentenanță etc
Singurul dezavantaj in Turda este drumul, o bataie de joc, am facut cateva drumuri de Cluj recent si din acelasi motiv ca sa nu iau autostrada si sa ma intorc
Am aceasta masina, varianta break, am cumparat-o in urma cu 3 luni. In Cluj, pe un traseu destul de aglomerat zilnic, consum 15.5l la suta de km. Va rog sa o luati ca pe o informatie, nu am ce sa reprosez acestei masini.
Multumim pt info. Si eu cred ca lumea trebuie sa stie ca daca face multi KM un consum de peste 7% o sa usture la buzunar. Daca faci peste 10000km nu mai e amuzant.
@@istvan.design Omul a dat o informatie cu sinceritate despre consumul la Mazda. Ce conteaza cat consuma un BMW in comparatie si ca are sau nu are diferential? "Consumul meu e mai scurt decat al tau" :D. Daca asa ii arata computerul de bord, sa ne bucuram ca aflam o informatie reala. Eu la Mercedes E combi 4 matic benzina 2l 2021, am 18l/100km pana las copiii la scoala mers bara la bara in cartierul Ghergheni, apoi scade la 15-16l/100km pana ajung la job, mers incet, dar nu bara la bara. Pe autostrada am fix 8l/100km mers 140km/h constant.
Detin un Mazda CX5 2.0 benzina automat, 2023 cu roti pe 19, consum 5.9-6.2l ( national+ autostradada ) mai zi ceva.... Pentru o familie de 4 persoana este excelenta.
Am versiunea break de 25 de mii de km si e super ok, am un consum mediu de 8.2. Normal, daca mergi la rece pe drumuri scurte scoti si 12. La drum national predominant am scos si 6.5 iar pe autostrada in medie 7.7 cu mers la 130-140. Sistemul de infotainment nu conteaza asa de mult ca oricum folosesc waze iar muzica se aude foarte bine cu sistemul bose. Farurile sunt bestiale (am si un ID.3 cu matrix led cu care mazda efectiv sterge pe jos la capitolul faruri si cum sunt calibrate). Ar fi fost super sa aiba macar 8 trepte, motorul pare puturos la cum e calibrata si cutia dar daca il tii in 4000rpm se duce suficient de bine pentru orice depasire. Ce-am observat mergand la ski in diferite locuri pe tot felul de seprentine e ca miroase a ambreiaj(cred, sau poate a frane?), nu stiu daca e normal, mai ziceau unii ca sunt cam slabe ambreiajele la mazda, iar la revizie nu au gasit nimic dubios. O data chiar mirosea tare ca am coborat vreo ora de serpentine si faceam frana de motor din padele, nu stiu daca-i cea mai buna idee. @vladdutz20 Sugestii? La fel la deal pe serpentine, din cauza etajarii vitezelor, are de schimbat in treapta inferioara foarte des.
@@rossi3868 "Sulat si tie :))". Din pacate nu e inmatriculata in Romania, dar casco ar fi cam 800-1000 de euro pe an, RCA depinde de varsta si vechimea permisului. Impozitul il gasesti pe net, iar la revizie am platit 350 de euro, am facut doua pana acum. Nu are costuri mai mari de intretinere in comparatie cu alta marca.
Scuze, am scris comentariul la 1 dimineata,mersi pentru raspuns am crezut ca e pe Romania masina si eu ma gandeam daca o cumpar sa o tin pe Germania sau pe Ro@@cos_marc
@@rossi3868 Nu-i problema, radeam doar :)). Nu cred ca e mare diferenta. Eu platesc sigurare 1100 de euro (cu acoperire totala, gen casco) si revizia de 350 de euro pe an, cam astea-s costurile.
Un like pt prezentarea masinii si un like pt peisaje. Legat de masina, prietenii mei mecanici sunt de parere ca motoarele diesel de pe aceasta masina sunt de evitat, detui clienti cu motorul crapat pana intr-o 100.000km.
Corect. Ma refer la ce ai spus la inceput. Parca s-au dus prea sus toate preturile. Sunt realist, nu poti da pe o masina premium cat dai pentru o masina pentru mase dar si la unele si la altele preturile...🤦♂️🤦♂️
Masina e superba, dar sincer sa fiu depinde de ce anume vrei de la o masina. Ce anume cauti? Ce puncte trebuie sa bifeze? Personal zic ca o astfel de masina m-ar satisface. Putere are, spatioasa e, interiorul e mortal etc. Dar trebuie sa se inteleaga ceva foarte important .... Multi oameni s-au obisnuit cu motoarele Turbo, daca este genul asta de om, zii pas la masina asta. Clar nu este pentru tine, e o masina "clasica", orice farama de putere se obtine la turatii mari.
Uite ca eu am trecut dupa 15 ani de diesel turbo la Mazda 6 break cu motorul de 2.0 aspirat. Schimb la 2000 in mod obisnuit ca la un diesel fara nici o senzatie de frustrare. Iar pentru depasiri in forta 4000 de ture iti dau un sunet si senzatie grozava. Ce nu imi place? Ca nu e automata. Cutia e ff eficienta dar nu imi place timoneria si nici nu mai am rabdare in traficul cretin din Bucuresti.
@@tudor54321tu ai trecut de la diesel la benzina, nu de la turbo la aspirat. Diferența dintre diesel și benzina e mare.. in favoarea benzinarului de orice fel..
Mazda 6 2.0 165 de cai (2018)pe autobanda consum 5,6-4,7 % in oraș 8-9 %.Apropo de detecția semnelor de circulație, eu îl am pe Mazda mea, probabil diferă de la țară la țară opțiunile.
Mi se pare un competitor pentru Skoda Superb, nu BMW. Cine cauta condus dinamic la Mazda 6 nu a nimerit bine marca. Mazda 6 e facuta pentru cei care merg mai cuminte si sunt interesati de spatiu, siguranta si confort.
@@eugenux O fi, dar cred ca a mentionat de vreo 3 ori Vlad in clip BMW ca si comparatie. Da, a spus si ca nu ai dinamica BMW-ului. Dar chiar si asa, cate marci ofera dinamica BMW? Foarte putine.
Mazda a tintit in ultimii ani clasa lux Bmw, Mercedes, Audi, încercând sa lase ca si calitate a materialelor in spate vag, skoda, ford, opel, renault. A fi clasa lux nu tine numai de dinamica. Si totusi nu as lua mazda datorita variantelor limitate de motorizari.
Ce părere aveți de Mazda Model 6 Anul fabricației 2008 Diesel Putere 140 CP Capacitate cilindrica 1 998 cm3 Cutie de viteze Manuala Tip Caroserie Sedan
Adevarul la marca aceasta sunt in primul rand piesele originale care nu le gasesti usor si sunt la fel de scumpe ca la masinile europene, a doua problema sunt reprezentantele romanesti, eu personal cu o mazda 6 din 2015 am fost furat de doua ori de reprezentantele romanesti si pe bani multi pentru niste probleme minore si tot din propria experienta, va spun sincer, o distributie schimbata calumea te ajunge la 3 mii de euro aproape, cel putin atat m-a ajuns pe mine la baietii de la coasta de est si sunt constient ca daca primeam acelasi deviz de la reprezentanta, m-ar fi costat si mai mult, dar încrederea mea in reprezentantele din Romania nu mai exista. As zice ca mai putina bataie de cap cu o marca produsa in Europa, parerea mea.
Pai 3000 de euro te.a costat pentru ca ti.a schimbat si axe si rectififat chiulasa probabil. Si la o europeană piese originale sunt la fel de scumpe. Cei care zic ca la nemțești e mai ieftin pun piese sh din dezmembrări sau mizerii de mărci
@@AlexIovanovici Bine ca nu ai bagat si vacanta anterioara in calcul.....petrecerea de revelion....TVA-ul platit la achizitia masinii si impozitul pe venit platit cand ai castigat banii cu care ai platit reparatia.
Filtru de particule nu cred că are! Mazda a declarat că pe noile motoare skyactiv G nu a fost nevoie de filtre deoarece au reușit să scoată niște valori bune de emisie
La 36.000 euro...nu ai cum sa iei nimic mai bun. E bomba oferta. In afara de sistemul de infotainment care e învechit si doar acceptabil, restul masinii este excelent la toate capitolele si mult peste prețul plătit.
Nordica Dobermann SL165 de FIS cu placa marker piston plate si legături marker Xcomp 12 Aceasta forma de schiuri este comuna cu Volkl racetiger si Blizzard SL, toate folosesc placa si legaturi marker
@@valentinliboteanu159eu am si un atomic redster GS doubledeck 3.0 cu legaturile acelea cu punte reglabilă față spate pe 7 poziții, X16, dar avand radius 24m sunt periculoase pe partie cu oameni in jur
Nu prea urmaresti canalul asta, este? Toti cei care au prezentat Duster au fost invitati in 17 noiembrie in Portugalia. Daca AdD nu se afla pe lista celor de la Renault si/sau Dacia cum ai vrea tu ca Vlad sa prezinte noul Duster?!
Da, noi saracii nu dam 2 Mazde dinastea pe 1 Benveu pentru ca suntem obligati la zgarcenie din cauza saraciei, insa cine isi permite sa dea 2 Mazde dinastea pe 1 Benveu, nu sta mult pe ganduri, logic! Mie imi place conserva asta fiabila pentru ca sunt sarac!
Nu cred ca te a deranjat cu nimic crucea....las o n pace , nu critica daca nu te pricepi , la masini nu e problema dar crucea e cu totul altceva, este un dar si o taina!
Salut Vlad Micșunescu ? Ăă eu Sandu Ovidiu pot să te întreb dacă prinzi la Prezentare O dacia duster cu caroserie de Bigster că are cutie de viteză manuală și e cu motor hibrid❤😂🎉😮
Pai du.te la mall si ia unul de 80 de lei si o sa te tina 6 luni :) Învățați sa cumpărați lucruri de calitate, e respect fata de sine și sunt mult mai durabile De asemenea lucrurile aparent ieftine sunt defapt mai scumpe,pentru ca se strica des și înlocuirea lor costa mai mulți bani
Cate nemtesti ai condus si cate mazda din astea sa poti compara ? 😅😅😅 Nu contest fiabilitatea japonezelor chiar daca motoarele diesel nu sunt punctul lor forte ! Motoarele de 2.2 de la mazda au foarte multe probleme grave mult inainte de 200.000 km dar in general mazda este o masina fiabila. Tot odata nu ai cum sa o compari cu o nemteasca niciodata, se conduce ca un tomberon 😅😅😅, daca o compari cu dacia da e mult superioara daca vrei sa o compari cu ceva european smabut mazda se simte ca o skoda la condus deci nimic premium doar aparenta care inseala amarnic.
@@BulzaMariusAdrian-ik9gw Ai condus tu acest model de Mazda 6 sa-ti dai cu parerea? Fiabilitatea este superioara oricarui model nemtesc, iar argumentul asta idiot ca Mazda nu e fiabile ca are 2.2 diesel e hilar. Pai nemtii cu cate motoare au dat gres in ultimii 10 ani?Gasesti mai multe motoare cu probleme in curtea nemtilor
@@BulzaMariusAdrian-ik9gw Doar un pacalici isi cumpara japoneze diesel. De ce ai sarit repede la diesel, ca nu toti cei de pe aici sunt tractoristi? Nici o secunda nu a fost vorba despre masini japoneze diesel fiabile. Cine cumpara japoneze, cumpara benzine, si aici nu prea ai rival in toata Europa. Intelegi matale?
Am doi prieteni cu Mazda 3 . Unul are Mazda 2.0 benzina din 2015 , celălalt ultimul tip. Amândoi le înjură. Alaltăieri dimineața cel cu nazala noua o înjură in parcare.a dat frigul și scârțâie din toate încheieturile. Tabla la Mazda e din hârtie. Când ridici portbagajul trebuie sa ai grija sa nu pui prea multă forța ca e din hârtie. Sunt satul de ipocrizia celor care ridica in slavi japonezele și coreenele. Am avut Hyundai și Toyota și nu mai vreau nici japoneze , nuci coreene.
Tu faci cum au facut multi cu telefoanele. Au avut ultimele jeguri de android apoi au trecut la Apple de 10x mai scump si au zis ca androidele sunt jafuri.. Tu compari marci non premium cu cele premium. Si totusi in hyundai modele noi sunt mai putini greieri si scartaituri decat in BMW x1 de exemplu. Depinde ce modele incerci.
Cutia automată ce se gaseste pe BMW este ZF 8hp cu convertizor de cuplu si este app cea mai bună, rafinată si fiabilă cutie automată de ani de zile , am prieteni care nici nu le-au facut reviziile si acele cutii încă schimba perfect!!!! Deci despre ce vorbim ? Este dif de la cer la pământ intre BMW si Mazda , din orice punct de vedere, nu zic ca e o mașină urata sau proastă Mazda dar nu s-a comparat, nu se compară si nici nu se va compara cu BMW never !!!!
@@noobsoundhai nu zău.. ai văzut consumer reports 2023 brands cars in us? Hai sa îți scriu eu: Best overall: bmw The best cars brands have model lineups that excel in our evaluations of road-test performance, reliability, owner satisfaction, and safety. They earn the highest Overall Scores based on the average from all current tested models. BMW, Subaru, Lexus, and Honda routinely land in the top ranks by delivering on these virtues, from their base models to their high-end vehicles. BMW claimed the top spot this year thanks to especially strong road-test performances and solid owner survey results
@@noobsoundce nu știi tu e că noile motoare de la BMW sunt făcute în parteneriat cu Toyota și sunt foarte fiabile. Cred că b58 e cel mai fiabil motor turbo de pe piata.
@@sil778 Da au avut si BMW un an bun, acum sa vedem daca reusesc se mentina in topul fiabilitatii ca majoritatea producatorilor Japonezi. Iar per total Mazda este mai fiabila ca BMW. Deci recunosti ca BMW a devenit fiabil doar dupa ce au facut parteneriat cu Toyota :)))
Jumătate din cost acum, cealalta jumătate o platesti mai târziu la întreținere/piese. Piesele de Mazda pe lângă ca vin foarte greu, uneori 2-3 săptămâni, sunt și mai scumpe decât la suratele germane, vorbim de volante, turbine, injectoare 6000-9000 lei bucata. Sa te ferească Dumnezeu de motoarele diesel 2.2 care cad pe capete. Iar cele pe benzina sunt leșinate și consuma mult.🤪
Cred ca nu esti posesor de mazda. Mazda 6 are sistemul Skyactive, care opreste din pistoane iar la un motor de 2.0 benzina 165 cp in oras un consum de 6,8 iar pe autostrada 5.5. Turbine, Volante niciodata nu schimbi la japoneze asa rapid. Sunt si posesor de honda de 5 ani, si nu am schumbat nimic decat consumabile.
In 100.000 km nimic altceva decat ulei, revizii la timp, anvelope si placute de frana. Dupa 7 ani nici o problema cu rugina, nimic, zero. Asa ca ce visezi turbine si volante cand aici avem 2.5 benzina aspirat cu transmisie automata? Ce sa platesti mai tarziu cand ai motor pe benzina, aspirat natural, lejer setat. Pacalicii care isi iau diesel.....aia sunt alta discutie. Ca sa nu mai zic ca romanii, in marea lor majoritate, sunt tractoristi, nu doctori, si asta se vede dupa pasiunea lor pentru diesel. Cat despre consumul mare.....toata vara am avut in jur de 9.5 la suta media pe vreo 5000km, mergand preponderent Ilfov si Bucuresti (drumuri in general mai lungi de 12km). Asa ca nici aici nu ai nimerit-o. Iar daca o compari cu vreo Skoda Rapid 1.0 la consum, gresesti grav de tot. Ca sa zic asa, toti artistii isi trantesc parerile pe-aici desi e clar ca n-au habar despre ce vorbesc.....
Cred că ești departe de adevăr! Am avut mazda 6 break acum mazda 3 și vreau sa spun că la fiabilitate și calitate sunt peste nemțești, ptr ca sunt făcute cu mare simț de răspundere și respect pentru client,indiferent din ce țară sau continent este(izvoraste din educatia lor). Piesele sunt mai scumpe, dar cad foarte rar și dacă abuzezi maxim de masina și în plus ei lucrează doar cu piese originale, nu cu toate aftermarketuri, tocmai ca să ai masina în perfecta stare de funcționare. Unii obișnuiți sa folosească din dezmembrări și aftermarketuri sau iubitori de tdi nu vor înțelege niciodată filozofia acestor mașini.
![React Tutorial For Beginners [ReactJS] | ReactJS Course | ReactJS For Beginners | Intellipaat](/img/n.gif)
acum vreo 3 saptamani mi-am luat modelul asta fix in aceiasi echipare, avand de ales intre asta si o seria 3 sh, si pot sa zic cu destul de mare incredere ca am facut alegerea potrivita. mi se pare o masina corecta din toate punctele de vedere
Mie îmi place ca este eleganta
Eu dețin varianta combi 20 years anniversary. Extraordinară din toate punctele de vedere. ❤️❤️❤️❤️
E a doua oară în 7 zile când postați un video cu o mașină la care mă uit activ sa o cumpăr. Sunteți la mine în telefon cumva? 😂
Ce amuzant...cum zic oamenii: nu se mai fac dl masini ca inainte, alea erau ce trebuie.
Na masina cum se faceau: aspirat, cilindree mare dar super bibilita, cutie cu convertizor, butoane de pick up scump nu ecrane, materiale zdravene dar totusi fine si in plus toate tehnologiile posibile doar ca nu sunt puse pe un televizor de la altex. Super super fiabilitate, probabil doar toyota si lexus hybrid se pot compara cu mazda asta.
Na de ce nu le cumparati ca vroiati masini cum se faceau candva:)))?
Sa fim seriosi. 2.0 si 2.5 nu sunt motoare "mari" pentru segmentul D. Sunt motoare de dimensiune medie. Motoarele mari sunt de la 2.5 sau 3.0 in sus. De acord ca sunt sunt din ce in ce mai rare si ca e mare lucru ca Mazda face motoare aspirate natural, dar nu m-ar incanta cu nimic sa am un 2.0 de 145 sau 165 cp pe caroseria asta.
@@AlLuiPigus Cand alternativa europeana are cilindree de 1.0, 1.2, 1.33, 1.4 sau 1.5 (si ma refer la masini noi, nu la cazane sh) .....iar 2.0 mai gasesti doar la cele din gama premium si la preturi cu mult mai mari, atunci 2.0 si 2.5 pot fi considerate ca fiind motoare mari si chiar foarte mari. Ca sa nu mai spun ca petardele alea de 1.0....1.2 in marea lor majoritate sunt in 3 pistoane.
Superbă culoare. Roșu închis - vișiniu. Masina super reușită.
Am vazut fel si fel de comentarii in care se compara masinile europene cu cele japoneze. Ideea este in felul următor si fără prea multă subiectivitate, masinile europene sunt mult mai confortabile, piese relativ ieftine, ușor de gasit pe piață. Cand ne uitam la japonezele pe benzină vedem fiabilitatea enorm de mare pe care o au, cum mult peste cele europene, defapt nu există motor european pe benzina care bată la fiabilitate vreo japoneză tot pe benzina. Într-adevăr japonezii nu s-au priceput cu motoarele diesel, poate Toyota a strălucit mai mult pe partea aceasta.
Am facut această comparație prin prisma fostului job, ramas acum doar la stadiul de hobby. Am fost posesor de masini europene pana am pus mâna pe o japoneză pe benzină. Nu aș mai renunța la aceste mașini, mi-a scutit financiar familia cu mult față de cele europene. Mai am in familie un Mitsubishi space Star din 2002 1.6 16v cod motor 4G18 , mașină de forjă. Motorul este derivat din cel de 2.0 4G63T, bineînțeles, nu are performanțele aceluia dar a rămas cu fiabilitatea. Dacă il desfac complet arată ca unul nou. Clar japonezii domină la fiabilitate cu motoarele pe benzină.
Mare parte din piese se gasesc si la japoneze si la preturi asemanatoare cu cele europene (piese aftermarket), dar partea buna e ca schimbi mult mai rar fata de europene.
@@Ionel88 vezi ca Mazda are 186 cai dintr-un 2.0 aspirat iar bmw pe 2.0i 184cai și Audi pe 2.0 tsi 190 cai au nevoie de turbo.
Un motor relaxat v6 de toyota este excelent.
Acea tehnica a inceput sa fie implementată pe motoarele bmw, urmeaza un episod pe tema asta.
@@Ionel88 vezi ca sunt modele japoneze sport ce bat la fund multe bmw-uri. Motoarele alea de care zici tu sunt motoare turbo nu aspirate.
Salutari.An nou fericit întregi echipe.Foarte frumoasa masina ma gandesc si eu la asa cv in viitor.
Daca ai bani sa o cumperi probabil ca ai bani sa platesti asigurare, impozit si consumul care se va aseza pe la 8-10%.
Dar cu un salariu mediu de 6000-7000 lei este greu sa digeri acele costuri. Noi avem 10 000 km in 6 luni-costul pana acum a fost de 3500 lei pe benzina.
Consumul fiind de 5.3%. Cu acea masina ar fi fost probabil 6000-7000 lei... adica fix un salariu pe jumatate de an. Mult pentru un roman.
Drumurile o sa se mai rareasca fiind frig dar probabil o sa am 15-16000 intr un an.
Daca faci ca multi pana in 5000 km atunci probabil consumul nu se observa. Repet... problema noastra ca suntem,saraci nu a masinii..
100%!, mai e si aspectul ca este foarte scumpa pentru o masina ce practic are 11 ani(curand 12), generația actuala fiind lansata in 2012.
De apreciat insa faptul ca reușiți sa va descurcati cu plățile pt o masina noua la average-ul asta de venituri. Eu cu soția suntem fix acolo si am realizat cu dezamagire ca nu ne permitem o masina noua. Lumea aude 7-8k lei salariu si spune ca "stai bine/câștigi bine/si alte românisme" insa, in realitate, cu banii astia nu iti permiți sa cumperi si sa utilizezi o masina noua de 25k+...iar pentru ceva tip 35k+ nu ai absolut nici o șansa.
In opinia mea, masinile pe care le găsești in plaja 18-25k, sincer, nu merita deranjul si stresul financiar decât dacă iti permiți financiar sa o iei cu banii jos. La nivelul calitativ al mașinilor in range-ul ala de preț, nu înțeleg insa de ce ai face-o.
Am mers cu jogger de 18k..vai de capul meu... mi s-a părut ca merita maxim 10k(so much so, incat leonul meu SH mi s-a parut nava spatiala, prin comparație). Am mers cu mazda 3 de 23k...mai mult de 16-18k nu as da pe asa ceva!, nu arata si se simțea ca si cum ar merita 25k(costa 23k insa avea f putine opțiuni pe ea); in fiecare zi in care as sta la volanul respectivelor mașini mi-ar veni in minte in mod recurent ideea ca pur si simplu niciuna nu-si merita banii. Si cu toate astea, sunt pline străzile patriei de aceste modele...ceea ce ma duce cu gândul ca oamenilor pur și simplu nu le pasa de ceea ce conduc.
Ba lasa-ma, daca si pt asta iti trb salariu mediu de 7000 de lei, e clar. Ce .... aberati atât bai oameni buni.
@@flncrs7012ahahaha... dar ce salariu iti trebuie, ca sunt curios?, nu de alta dar eu am peste si nu-mi permit nici o masina de 20k, d'apai una de 35k(bine, pe asta nu as lua-o din principiu, ca e model apărut acum 12 ani si deci, doar cu reducere ultra masiva poate, sub 30k)
@@flncrs7012pai tu daca iti dai toti banii pe masina si mananci biscuiti pana la urmatorul salariu, te descurci si cu 4000lei
De aceea eu am o masina de 4850 de euro:))
Arată superb! Nu ca Skoda! 😊
Sincer, eu după mazda întorc capul, dar după BMW, deja de mult timp nu mai am ce vedea... Încet i-au pus un calorifer în loc de grilă..
E chestie de gust sau mai bine zis de preferinte. Skoda are alte linii de design. Cristal...Bohemia...alea alea.
Skoda Octavia 3 arata bine (pentru o masina pentru marea masa). Au venit cu faceliftul si au taiat maioneza. Octavia 4 arata mai putin reusit deoarece au tras prea mult de ea si e disproportionata.
Superb 3 arata bine si inainte si dupa facelift. De Superb 4 nu zic nimic pana nu il vad in realitate. Skoda in schimb ii bate pe multi si la capitolul spatiu si spirit practic atat prin organizarea spatiului cat si prin accesoriile oferite.
Nu ti-am spus astea ca sa te conving ci pentru exemplifica: Frumusetea sta in ochii privitorului.
@@l.e.i.4111, am înțeles și știu că mașina românului este vw.. 😂 Sau derivate, dar cu prețul cum stă o superb față de mazda?
@@adit552pai nu ma leg de pret. Ai zis de Skoda si la Skoda m-am referit. Nu VW nu Seat ori Audi ca tot din grupul VAG face parte.
Am pus un comentariu separat legat de preturile mari.
Aici cu VW masina preferata de romani vezi ca risti sa mergi pe un cliseu. Sunt zone si zone in Romania. Conteaza ce stiu mecanicii sa repare in functie de ceea ce s-a cumparat in judetul respectiv.
Mie îmi place cum arata skoda superb care apare acum
Nu as da Skoda pe o Mazda niciodată in viata asta !!!! Skoda are un raport / calitate foarte bun , spatioasa, spatii de depozitare f bine structurate, practică, fiabilă, se așează bine pe drum , dotări, ieftina la mentenanță etc
Singurul dezavantaj in Turda este drumul, o bataie de joc, am facut cateva drumuri de Cluj recent si din acelasi motiv ca sa nu iau autostrada si sa ma intorc
Cu masina mica sint variante ocolitoare pt Turda
Tot romanul vrea o masina fiabila, spatioasa, sportiva ,economica si ieftina.....si care sa arate ca un aston martin de frumoasa...
Am aceasta masina, varianta break, am cumparat-o in urma cu 3 luni. In Cluj, pe un traseu destul de aglomerat zilnic, consum 15.5l la suta de km. Va rog sa o luati ca pe o informatie, nu am ce sa reprosez acestei masini.
N-are cum, cu BMW 118i 2L cu trafic de Cluj-Floresti am consum de 11-12L maxim iarna si e aproape la fel de greu, motor vechi de 20 de ani.
@@istvan.design e mai grea Mazda decât seria 1 destul de mult
Multumim pt info. Si eu cred ca lumea trebuie sa stie ca daca face multi KM un consum de peste 7% o sa usture la buzunar. Daca faci peste 10000km nu mai e amuzant.
~1300kg vs 1500@@grigo3555 si BMW-ul mai are si un diferential in spate
@@istvan.design Omul a dat o informatie cu sinceritate despre consumul la Mazda. Ce conteaza cat consuma un BMW in comparatie si ca are sau nu are diferential? "Consumul meu e mai scurt decat al tau" :D. Daca asa ii arata computerul de bord, sa ne bucuram ca aflam o informatie reala. Eu la Mercedes E combi 4 matic benzina 2l 2021, am 18l/100km pana las copiii la scoala mers bara la bara in cartierul Ghergheni, apoi scade la 15-16l/100km pana ajung la job, mers incet, dar nu bara la bara. Pe autostrada am fix 8l/100km mers 140km/h constant.
Detin un Mazda CX5 2.0 benzina automat, 2023 cu roti pe 19, consum 5.9-6.2l ( national+ autostradada ) mai zi ceva.... Pentru o familie de 4 persoana este excelenta.
Am versiunea break de 25 de mii de km si e super ok, am un consum mediu de 8.2. Normal, daca mergi la rece pe drumuri scurte scoti si 12. La drum national predominant am scos si 6.5 iar pe autostrada in medie 7.7 cu mers la 130-140. Sistemul de infotainment nu conteaza asa de mult ca oricum folosesc waze iar muzica se aude foarte bine cu sistemul bose. Farurile sunt bestiale (am si un ID.3 cu matrix led cu care mazda efectiv sterge pe jos la capitolul faruri si cum sunt calibrate). Ar fi fost super sa aiba macar 8 trepte, motorul pare puturos la cum e calibrata si cutia dar daca il tii in 4000rpm se duce suficient de bine pentru orice depasire.
Ce-am observat mergand la ski in diferite locuri pe tot felul de seprentine e ca miroase a ambreiaj(cred, sau poate a frane?), nu stiu daca e normal, mai ziceau unii ca sunt cam slabe ambreiajele la mazda, iar la revizie nu au gasit nimic dubios. O data chiar mirosea tare ca am coborat vreo ora de serpentine si faceam frana de motor din padele, nu stiu daca-i cea mai buna idee. @vladdutz20 Sugestii? La fel la deal pe serpentine, din cauza etajarii vitezelor, are de schimbat in treapta inferioara foarte des.
Salut, poți să îmi zici în mare costurile pentru un an de zile cu absolut tot asigurare, impozit, service făcut?
@@rossi3868 "Sulat si tie :))". Din pacate nu e inmatriculata in Romania, dar casco ar fi cam 800-1000 de euro pe an, RCA depinde de varsta si vechimea permisului. Impozitul il gasesti pe net, iar la revizie am platit 350 de euro, am facut doua pana acum. Nu are costuri mai mari de intretinere in comparatie cu alta marca.
Scuze, am scris comentariul la 1 dimineata,mersi pentru raspuns am crezut ca e pe Romania masina si eu ma gandeam daca o cumpar sa o tin pe Germania sau pe Ro@@cos_marc
@@rossi3868 Nu-i problema, radeam doar :)). Nu cred ca e mare diferenta. Eu platesc sigurare 1100 de euro (cu acoperire totala, gen casco) si revizia de 350 de euro pe an, cam astea-s costurile.
@@cos_marc Si impozit 200 euro?
Un like pt prezentarea masinii si un like pt peisaje. Legat de masina, prietenii mei mecanici sunt de parere ca motoarele diesel de pe aceasta masina sunt de evitat, detui clienti cu motorul crapat pana intr-o 100.000km.
Da, nici eu nu as lua
Daca stiu ce sa verifice, poate sunt bune.
Varianta asta 20 Years nu are motorizare diesel. Are doar o motorizare. 2,5 benzina. Să îți iei Mazda diesel… părerea mea este o prostie.
Corect. Ma refer la ce ai spus la inceput.
Parca s-au dus prea sus toate preturile. Sunt realist, nu poti da pe o masina premium cat dai pentru o masina pentru mase dar si la unele si la altele preturile...🤦♂️🤦♂️
Soția are o CX 5 2.5 benzina și mi se pare f bună. Consumul nu e mic dar nu contează, e mai decât corect raportul pret/calitate.
Masina e superba, dar sincer sa fiu depinde de ce anume vrei de la o masina. Ce anume cauti? Ce puncte trebuie sa bifeze? Personal zic ca o astfel de masina m-ar satisface. Putere are, spatioasa e, interiorul e mortal etc. Dar trebuie sa se inteleaga ceva foarte important .... Multi oameni s-au obisnuit cu motoarele Turbo, daca este genul asta de om, zii pas la masina asta. Clar nu este pentru tine, e o masina "clasica", orice farama de putere se obtine la turatii mari.
Uite ca eu am trecut dupa 15 ani de diesel turbo la Mazda 6 break cu motorul de 2.0 aspirat. Schimb la 2000 in mod obisnuit ca la un diesel fara nici o senzatie de frustrare. Iar pentru depasiri in forta 4000 de ture iti dau un sunet si senzatie grozava. Ce nu imi place? Ca nu e automata. Cutia e ff eficienta dar nu imi place timoneria si nici nu mai am rabdare in traficul cretin din Bucuresti.
E foarte ok masina, sa tureze motorul oamenii, ca de aceea are turometrul tot felul de valori :))
❤❤❤
@@tudor54321tu ai trecut de la diesel la benzina, nu de la turbo la aspirat. Diferența dintre diesel și benzina e mare.. in favoarea benzinarului de orice fel..
Mazda 6 2.0 165 de cai (2018)pe autobanda consum 5,6-4,7 % in oraș 8-9 %.Apropo de detecția semnelor de circulație, eu îl am pe Mazda mea, probabil diferă de la țară la țară opțiunile.
Mi se pare un competitor pentru Skoda Superb, nu BMW. Cine cauta condus dinamic la Mazda 6 nu a nimerit bine marca. Mazda 6 e facuta pentru cei care merg mai cuminte si sunt interesati de spatiu, siguranta si confort.
e pe click-bait pentru view-uri
@@eugenux O fi, dar cred ca a mentionat de vreo 3 ori Vlad in clip BMW ca si comparatie. Da, a spus si ca nu ai dinamica BMW-ului. Dar chiar si asa, cate marci ofera dinamica BMW? Foarte putine.
Da, pentru ca interiorul este finisat mai bine ca la VW
Mazda a tintit in ultimii ani clasa lux Bmw, Mercedes, Audi, încercând sa lase ca si calitate a materialelor in spate vag, skoda, ford, opel, renault. A fi clasa lux nu tine numai de dinamica. Si totusi nu as lua mazda datorita variantelor limitate de motorizari.
Sincer arata bine, poate consumul nu il intereseaza pe cine o detine, dar sincer raman la Lexus
Da, lexus ES e si mai elegant
Ce părere aveți de Mazda Model 6 Anul fabricației 2008 Diesel Putere 140 CP Capacitate cilindrica 1 998 cm3 Cutie de viteze Manuala Tip Caroserie Sedan
Drumul da e dezastru sunt din Turda sunt urmaritor de-al tau mi-ar fi placut sa te intalnesc.Numai bine
Adevarul la marca aceasta sunt in primul rand piesele originale care nu le gasesti usor si sunt la fel de scumpe ca la masinile europene, a doua problema sunt reprezentantele romanesti, eu personal cu o mazda 6 din 2015 am fost furat de doua ori de reprezentantele romanesti si pe bani multi pentru niste probleme minore si tot din propria experienta, va spun sincer, o distributie schimbata calumea te ajunge la 3 mii de euro aproape, cel putin atat m-a ajuns pe mine la baietii de la coasta de est si sunt constient ca daca primeam acelasi deviz de la reprezentanta, m-ar fi costat si mai mult, dar încrederea mea in reprezentantele din Romania nu mai exista. As zice ca mai putina bataie de cap cu o marca produsa in Europa, parerea mea.
Pai 3000 de euro te.a costat pentru ca ti.a schimbat si axe si rectififat chiulasa probabil.
Si la o europeană piese originale sunt la fel de scumpe.
Cei care zic ca la nemțești e mai ieftin pun piese sh din dezmembrări sau mizerii de mărci
@@vladdutz20 Fără axe si fără chiuloasă, 2400 de euro a fost devizul total, am gresit eu din cauza ca am calculat cu tot cu combustibil si cazare*
@@AlexIovanovici Bine ca nu ai bagat si vacanta anterioara in calcul.....petrecerea de revelion....TVA-ul platit la achizitia masinii si impozitul pe venit platit cand ai castigat banii cu care ai platit reparatia.
de ce e olx plin de d-astea la 8-9k euro?
O sa faci o prezentare la un CX60 PHEV dupa multele upgrade-uri primite in ultimul an?
O sa le cer, da
Filtru de particule nu cred că are! Mazda a declarat că pe noile motoare skyactiv G nu a fost nevoie de filtre deoarece au reușit să scoată niște valori bune de emisie
Motorul este pe principiul Miller, nu Atkinson....
La 36.000 euro...nu ai cum sa iei nimic mai bun. E bomba oferta. In afara de sistemul de infotainment care e învechit si doar acceptabil, restul masinii este excelent la toate capitolele si mult peste prețul plătit.
Cu 36k iei un 440i grand coupe lejer corect
@@trandafircosmin1568 cu 36k poti sa iei si un skyline sau un bmw m3 e92, so what's your point? asa poti sa iei si mazda 6 sh din acelasi an cu 20k
@@Ionel88, nu scapă lumea de tine nici aici? :-)))))
@IVGabriq la 36k nu e nimic bomba când vorbim despre o masina lansata in 2012. Sa o duca in 30k si atunci mai vedem.
@@ionutbagmuianu884 gresesti un m3 e92 este mult mai slab ca un 440i xdrive .
Mi se pare că seamănă cu Ford Mondeo, cel puțin în față.
Salut, de ce nu s-a pus si cutie manuala pe motorul de 2.5?
Pentru că segmentul de clienti doreste automata
Cine mai vrea cutie manuala in 2024 pe o masina de familie/drum lung? Nu sunt atatia pasionati cum se crede, oamenii vor confort.
Vlad, dacă pot sa te întreb, ce model de schiuri ai mai exact?
Nordica Dobermann SL165 de FIS cu placa marker piston plate si legături marker Xcomp 12
Aceasta forma de schiuri este comuna cu Volkl racetiger si Blizzard SL, toate folosesc placa si legaturi marker
Asta voiam sa zic și eu! Dețin o pereche de volkl racetiger gs 2020 și o pereche de head i.SL RD 2017. Mulțumesc pentru răspuns!
@@valentinliboteanu159eu am si un atomic redster GS doubledeck 3.0 cu legaturile acelea cu punte reglabilă față spate pe 7 poziții, X16, dar avand radius 24m sunt periculoase pe partie cu oameni in jur
Cum am mai zis, Autogefühl de Romania. Prezentari pe bune, felicitari pentru toata munca din spate.
Mi-ar placea sa il întâlnesc pe Tomas
Sa dau play...sa nu dau play...hai ca dau dar fara sonor! Stiu eu de ce...☝☝☝
Azi a fost plin youtube de Dacia Duster 3 , ar trebui sa faci si tu un clip.
Nu prea urmaresti canalul asta, este?
Toti cei care au prezentat Duster au fost invitati in 17 noiembrie in Portugalia.
Daca AdD nu se afla pe lista celor de la Renault si/sau Dacia cum ai vrea tu ca Vlad sa prezinte noul Duster?!
Mi ar fi plăcut doar ca probabil as ri avut interdicție, ca nu le.au putut filma in mers, si mie îmi place Să arăt detalii tehnice
Da, noi saracii nu dam 2 Mazde dinastea pe 1 Benveu pentru ca suntem obligati la zgarcenie din cauza saraciei, insa cine isi permite sa dea 2 Mazde dinastea pe 1 Benveu, nu sta mult pe ganduri, logic! Mie imi place conserva asta fiabila pentru ca sunt sarac!
Esti bolnav 😂
@@MariusGeorgePislaru de cand m-am nascut sunt bolnav!
@@poldaniel3574 Mazda e masina !
@@MariusGeorgePislaru ete na!
@@poldaniel3574 esti bolnav 🙈
Nu cred ca te a deranjat cu nimic crucea....las o n pace , nu critica daca nu te pricepi , la masini nu e problema dar crucea e cu totul altceva, este un dar si o taina!
Hoamne ferește!
Da
Megane 3
Salut Vlad Micșunescu ?
Ăă eu Sandu Ovidiu pot să te întreb dacă prinzi la Prezentare
O dacia duster cu caroserie de Bigster că are cutie de viteză manuală și e cu motor hibrid❤😂🎉😮
❤❤ uită de Aro 244
Da
Tu iti raspunzi singur la comentarii de pe 3 conturi 😅
Salut. 450 de lei pe un portofel e cam exagerat. E făcut bine nimic de zis dar totuși e un portofel...
Pai du.te la mall si ia unul de 80 de lei si o sa te tina 6 luni :)
Învățați sa cumpărați lucruri de calitate, e respect fata de sine și sunt mult mai durabile
De asemenea lucrurile aparent ieftine sunt defapt mai scumpe,pentru ca se strica des și înlocuirea lor costa mai mulți bani
@@vladdutz20 Romanul "ruleaza" pe termen scurt. :)
Acolo e Dabagau,Feleac e m-ai incololo la coborârea spre Cluj
Imi place mazda calitate pret.. Va intra in calcule la urmatoarea masina noua
Bmw
Masina este superba si raport calitate/pret/fiabilitate este net superioara nemtestilor
Cate nemtesti ai condus si cate mazda din astea sa poti compara ? 😅😅😅 Nu contest fiabilitatea japonezelor chiar daca motoarele diesel nu sunt punctul lor forte ! Motoarele de 2.2 de la mazda au foarte multe probleme grave mult inainte de 200.000 km dar in general mazda este o masina fiabila. Tot odata nu ai cum sa o compari cu o nemteasca niciodata, se conduce ca un tomberon 😅😅😅, daca o compari cu dacia da e mult superioara daca vrei sa o compari cu ceva european smabut mazda se simte ca o skoda la condus deci nimic premium doar aparenta care inseala amarnic.
@@BulzaMariusAdrian-ik9gw Ai condus tu acest model de Mazda 6 sa-ti dai cu parerea? Fiabilitatea este superioara oricarui model nemtesc, iar argumentul asta idiot ca Mazda nu e fiabile ca are 2.2 diesel e hilar. Pai nemtii cu cate motoare au dat gres in ultimii 10 ani?Gasesti mai multe motoare cu probleme in curtea nemtilor
@@BulzaMariusAdrian-ik9gw Doar un pacalici isi cumpara japoneze diesel. De ce ai sarit repede la diesel, ca nu toti cei de pe aici sunt tractoristi? Nici o secunda nu a fost vorba despre masini japoneze diesel fiabile.
Cine cumpara japoneze, cumpara benzine, si aici nu prea ai rival in toata Europa. Intelegi matale?
Off topic, ca sa nu zic in afara subiectului:
Lumea buna prezinta Dacia Duster 3. In Portugalia.
Tu? La Cluuuj cu Matsuda. Pai treaba e asta?!
😉🙋♂️
Eu am filmat un Porsche rar în acea parcare:))
Ajung eu sa filmez și Dacia de la un proprietar
@@vladdutz20Ca de obicei. Noroc cu apropitarii.
Inseamna ca va fi pe undeva prin aprilie-mai.
Dacia nu va mai da masini? @@vladdutz20
Nu i-au dat niciodata @@DanielKruger11
Ultimul mohican.
Am doi prieteni cu Mazda 3 . Unul are Mazda 2.0 benzina din 2015 , celălalt ultimul tip. Amândoi le înjură. Alaltăieri dimineața cel cu nazala noua o înjură in parcare.a dat frigul și scârțâie din toate încheieturile. Tabla la Mazda e din hârtie. Când ridici portbagajul trebuie sa ai grija sa nu pui prea multă forța ca e din hârtie. Sunt satul de ipocrizia celor care ridica in slavi japonezele și coreenele. Am avut Hyundai și Toyota și nu mai vreau nici japoneze , nuci coreene.
Nu prea cunoști mașini :)
Argumentele sunt insuficiente, nu ai interacționat cu modele variate
Tu faci cum au facut multi cu telefoanele. Au avut ultimele jeguri de android apoi au trecut la Apple de 10x mai scump si au zis ca androidele sunt jafuri.. Tu compari marci non premium cu cele premium.
Si totusi in hyundai modele noi sunt mai putini greieri si scartaituri decat in BMW x1 de exemplu. Depinde ce modele incerci.
Ca fost posesor de Mazda 6 2008 noua aprob tot ceea ce ai scris dar de frumoasa e frumoasa .
@@aleatorul111 2.2 diesel?
Aberații...
Spre deosebire de BMW asta e fiabila si usor de intretinut! fara probleme legate de clapete, distributzii, senzori, cutii viteze etc....
Cutia automată ce se gaseste pe BMW este ZF 8hp cu convertizor de cuplu si este app cea mai bună, rafinată si fiabilă cutie automată de ani de zile , am prieteni care nici nu le-au facut reviziile si acele cutii încă schimba perfect!!!! Deci despre ce vorbim ? Este dif de la cer la pământ intre BMW si Mazda , din orice punct de vedere, nu zic ca e o mașină urata sau proastă Mazda dar nu s-a comparat, nu se compară si nici nu se va compara cu BMW never !!!!
@@alexandruduroiu2535 Nu am vazut BMW in vreun top al fiabilitatii ...
@@noobsoundhai nu zău.. ai văzut consumer reports 2023 brands cars in us? Hai sa îți scriu eu: Best overall: bmw
The best cars brands have model lineups that excel in our evaluations of road-test performance, reliability, owner satisfaction, and safety. They earn the highest Overall Scores based on the average from all current tested models.
BMW, Subaru, Lexus, and Honda routinely land in the top ranks by delivering on these virtues, from their base models to their high-end vehicles. BMW claimed the top spot this year thanks to especially strong road-test performances and solid owner survey results
@@noobsoundce nu știi tu e că noile motoare de la BMW sunt făcute în parteneriat cu Toyota și sunt foarte fiabile. Cred că b58 e cel mai fiabil motor turbo de pe piata.
@@sil778 Da au avut si BMW un an bun, acum sa vedem daca reusesc se mentina in topul fiabilitatii ca majoritatea producatorilor Japonezi. Iar per total Mazda este mai fiabila ca BMW. Deci recunosti ca BMW a devenit fiabil doar dupa ce au facut parteneriat cu Toyota :)))
Oricând BMW peste
Argumentează
@@vladdutz20 caroserie, calitatea materialelor, puterea motorizării, aspect. Sunt unele dintre principalele avantaje BMW. Părerea mea.
Ai uitat sa pui in balanța și pretul
Pune in balanță prețul.
La aceiasi bani? Dezvolta putin subiectul.
Jumătate din cost acum, cealalta jumătate o platesti mai târziu la întreținere/piese. Piesele de Mazda pe lângă ca vin foarte greu, uneori 2-3 săptămâni, sunt și mai scumpe decât la suratele germane, vorbim de volante, turbine, injectoare 6000-9000 lei bucata. Sa te ferească Dumnezeu de motoarele diesel 2.2 care cad pe capete. Iar cele pe benzina sunt leșinate și consuma mult.🤪
Pai nu ai ce sa cauți cu 2.2
Cred ca nu esti posesor de mazda. Mazda 6 are sistemul Skyactive, care opreste din pistoane iar la un motor de 2.0 benzina 165 cp in oras un consum de 6,8 iar pe autostrada 5.5. Turbine, Volante niciodata nu schimbi la japoneze asa rapid. Sunt si posesor de honda de 5 ani, si nu am schumbat nimic decat consumabile.
In 100.000 km nimic altceva decat ulei, revizii la timp, anvelope si placute de frana. Dupa 7 ani nici o problema cu rugina, nimic, zero. Asa ca ce visezi turbine si volante cand aici avem 2.5 benzina aspirat cu transmisie automata? Ce sa platesti mai tarziu cand ai motor pe benzina, aspirat natural, lejer setat.
Pacalicii care isi iau diesel.....aia sunt alta discutie. Ca sa nu mai zic ca romanii, in marea lor majoritate, sunt tractoristi, nu doctori, si asta se vede dupa pasiunea lor pentru diesel.
Cat despre consumul mare.....toata vara am avut in jur de 9.5 la suta media pe vreo 5000km, mergand preponderent Ilfov si Bucuresti (drumuri in general mai lungi de 12km). Asa ca nici aici nu ai nimerit-o. Iar daca o compari cu vreo Skoda Rapid 1.0 la consum, gresesti grav de tot.
Ca sa zic asa, toti artistii isi trantesc parerile pe-aici desi e clar ca n-au habar despre ce vorbesc.....
Vorbești din auzite ori îți place să dai cu hate fără să știi nimic concret.
Cred că ești departe de adevăr! Am avut mazda 6 break acum mazda 3 și vreau sa spun că la fiabilitate și calitate sunt peste nemțești, ptr ca sunt făcute cu mare simț de răspundere și respect pentru client,indiferent din ce țară sau continent este(izvoraste din educatia lor).
Piesele sunt mai scumpe, dar cad foarte rar și dacă abuzezi maxim de masina și în plus ei lucrează doar cu piese originale, nu cu toate aftermarketuri, tocmai ca să ai masina în perfecta stare de funcționare. Unii obișnuiți sa folosească din dezmembrări și aftermarketuri sau iubitori de tdi nu vor înțelege niciodată filozofia acestor mașini.
Da
Da