sorry to be off topic but does anybody know a way to log back into an instagram account?? I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can offer me!
Am deocamdată doar 2800km si in București cu AC pornit all time, suge 8,4l/100, (marcat pe bord de computer) dar în regim ECON. Ma uit la tot mai multe mărci auto care împrumută "ochelarii" din masca frontala (ex. BMW 440i). Asta spune multe. Cine știe de ce, știe. Mi-e drag de ea pe zi ce trece. Felicitări realizatorilor prezentării, foarte in detaliu și fără exagerări sau critici inutile. Revin: Am deja 3 ani incheiati, masina are cca 11K, iar consumul (fara nicio exagerare) extraurban cu AC in functiune, l-a facut pe o medie de 5.9 l/100km. Urban, Bucuresti, a ramas tot la cca 11 l/100, cu AC pornit, vara/iarna.
Fabrica din Swindon se închide în 2021, când se schimbă generația de civic. Pt mine această mașină e dream car, sunt total convertit la japoneze pe benzină.
@@vladdutz20 Mă sperie la modul cel mai serios știri de genul www.reuters.com/article/us-climate-change-accord-idUSKBN1ZX2RY. Bine ei zic ca din 2035 vor interzice vânzarea autoturismelor diesel, benzina și hibrid deși în fct de unde găsești știrea, se mai vehiculează și varianta că se va interzice utilizarea lor... Deci să sperăm că măcar mașinile istorice vor fi tratate cu indulgență. Deși în 2035, conform regulilor retromobil, golf V din 2005 va fi eligibil pt vehicul istoric. 😂 😂 😂
@powerful nugget Foarte adevărat, și să nu uităm conform unui raport din 2016 25% din energia electrică de pe mapamond era din surse renewable, restul... Adică alt argument că o mașină electrica tot poluează indirect.
Detin o Honda Civic 1.4 benzina 90CP, an fabricatie 2003......vopseaua inca mai rezista si acuma fratilor!! Consum excelent, cu un plin maxim am mers 630km Japonezele la da clasa europenelor la motoare din orice pozitie Frumos video...mentineti-o tot asa
am avut placerea de a conduce o type R noua si pot sa spun ca e superba! Acu nu stiu cat se apropie versiunea normala , dar totusi japonezii isi dau interesul. La putere/emisiuni sunt cu mult superioare celor europene. Estetica sa nu mai vorbim,SUPERBA!
Salutare Atelierul de Detailing!!! Ma bucur enorm ca faceti clipuri si cu japoneze. ( fan japoneze de cand jucam NFS Underground ) :) ... Mie imi plac enorm de mult designul japonezilor , sunt total diferiti fata de concurentii din Europa si America ,sa nu mai vorbim de fiabilitate ,care sunt lideri mondiali . Tot respectul pt voi baieti si pt micutii japonezi !!! Sper ca pe viitor sa se converteasca fanii de nemtoiace la aceste minunate japoneze . :) O zi minunata!!!
Salut Vlad Micsunescu! Imi plac filmuletele cu masini pe care le "explici" in detaliu, si ne ajuti pe noi, cumparatorii, sa ne facem o idee. Multumesc pentru asta! Un singur lucru care ma deranjeaza, cand filmezi cu altcineva, daca persoana respectiva spune ceva, de cele mai multe ori intrerupi persoana respectiva, ca si cum nu dau doi bani pe ce zice, si eu care urmares nu apuc sa aud ce are de spus persoana respectiva. Esti nerespectuos in privinta asta, si in orice interactiune intre om la om, nu e vorba cat de inteligent, informat esti....cel mai mult conteaza e sa fii om, asa ca ASCULTA PE CEILALTI si lasa i sa termine, vreau sa ii aud si pe ei, daca tot filmezi impreuna cu ei. Respecta si vei fi respectat. Toate cele bune! Multumesc pentru toate informatiile, imi place mult cum prezinti o masina!
Aprecez multitudinea de detalii si explicatii din acest clip. Totusi era frumos daca il lasai si pe colegul tau sa termine explicatile, tot timpul il completezi si nu il lasi sa termine ce are de zis !
detin o honda civic 5D 2009, 1.4 i-vtec, 99CP!! o masina fantastica, 124000 de km!!! japonezele sunt masini incredibile! germanii mai au mult ca sa ajunga la calitatea-rezistenta-fiabilitatea japonezilor!
tot respectul pentru acest canal , va urmaresc de ceva timp si nu vreau sa sune urat dar tipul care prezinta este extreeeem de plicisitor....stiu ca poate uneori Mihai este depasit de anumite masini si detalii tehnice dar el este omul cel mai potrivit pentru review
FELICITARI pentru partea de AUDIO !!! poate sunt incomode cablurile dar isi fac toti banii ! unele video-uri erau chiar deranjante pe partea de audio .
@@95ZEW multumesc. Type R e altceva,nu am condus. E un hothatch si la un pret pe masura,nu mi e clar daca o poti folosii daily in conditiile din Romania.
Salut, primul video pe care il vad. Este ok sa discutati putin mai mult pe seama masinii, dar 55 de min este enorm. Singurul motiv pentru care m-am incumetat sa ma uit la video este ca ma intereseaza masina. Bafta in continuare!
Va iubesc baieti si va multumesc pentru video !! Alte cuvinte sunt chiar de prisos.... P.S: va astept cu Corolla Sedan si Camry :) acolo la Bucuresti gasiti voi o repezentanta ;)
Felicitări pentru video. Informații utile dar un pic cam multa vorbareala pentru gustul meu. Mi-ar fi plăcut si o prezentare dinamica a mașinii, gen in timpul mersului. Maybe next time
Salut. Un mic detaliu tehnic: Civicul Sport are roata de rezerva. Sport plus vine cu (pe langa trapa si alte chestii) amortizoare in 2 trepte. Din aceasta cauza, podeaua portbagajului este modificata si nu mai contine roata de rezerva ci chit de reparatii.
Am uitat sa mentionez 2 chestii interesante, si anume ca masina are niste bucsi cu fluid si ca are o caseta de directie cu 2 trepte, avand 2.2 ture la volan fata de 3+ pe generatia anterioară. Un minus uitat ar fi ca elementele din plastic lucios sunt greu de intretinut in mizeria de la noi
Salut Vlad si felicitari pentru review. L-am urmarit cu mare interes pentru ca acest Civic, generatia X, este o optiune serioasa pentru urmatoarea masina. O intrebare am la tine, am vazut ca acest motor 1.5l in US poate dezvolta si 205 CP pe varianta Civic SI, intrebarea e, cat de safe este sa faci un Stage 1 (aprox 220cp - 300nm) la cel de Europa? (avantaje/dezavantaje)
@@IocoRAM daca e cvt e mai limitat in remap. Daca e manuala atunci duce cu piesele stock pana la 300nm. Dețin modelul facelift manuală. Eu locuiesc in Italia și am văzut câțiva posesori care au făcut remap la ele, unul chiar a facut și stage 2 și s-a dus pana in 270 cp. Chestiile astea trebuiesc făcute la cine e de meserie, in România este tcm Tuning la București care a făcut pana la ora actuală vreo 10 mașini de genul. Important apoi este și exploatarea mașinii in mod corect in baza modificării aportate. Iar schimburile de ulei ar trebui anticipate de la 10.000km undeva la nu mai mult de 8.000km, 6.000km ar fi ideal si mai mult decât atât este foarte important de menționat si de reținut faptul ca uleiurile au ca valabilitate o perioada măsurată in ore de folosință, apoi se trece la rulaj. Dacă tu ai făcut in 600 de ore doar 3000km atunci ar cam trebui luat in cosiderare schimbul de ulei in motor.
Care comentati ca sunt urâte masinile de genul,Un om cumpăra o mașină dupa gustul lui.Aceasta mașină este pentru un anumit tip de oameni.Revew-ul este interesant pentru acel tip de oameni.Mie imi plac Asiaticele si detin una dar au fost review-uri la europene care chiar mi-au placut cum arata.Adevarul e ca daca un lucru e frumos ochiului,oricui ii place.Pentru mine o masina trebuie sa fie mașină si atat.Nu conteaza marca si aspectul avand in vedere ca poti face drumuri cu ele din A in B fara sa ramai pe banda de urgenta.Si nu sunt fan infocat al unei marci anume.Care consideră ca masina e nașpa,asteptati să facă review la Golf 8 si Passat b9 sau ce urmează să apară si vedem atunci.
Cea mai frumoasa Honda este tot Civic VIII Modelul asta pare ieftin înăuntru și Navigația aia lasă complet de dorit. Mi se pare ca modelul asta vrea sa para mai mult decât este. Oricum, faina prezentarea
La BMW indiferent de tipul tapiseriei din interior, cotiera centrala și cele de pe portiere sunt din material care imita pielea. Foarte practic pentru ca se poate șterge ușor, rezista mai bine ca textilul. La acest model de Honda, o problema este reglarea volumului la sistemul audio (corectata după facelift) iar cei mai înalți vor avea un mic disconfort cauzat de consola centrala care la șofer atinge cu o muchie destul de ascuțită chiar în zona genunchiului piciorului drept. Vara, cu pantaloni scurți devine mai acuta problema la drum lung. În rest este o mașină deosebita care depășește concurenta la multe capitole. Rămâne de văzut cât de grava este problema diluției cu benzina a uleiului, pentru ca nu e de glumit cu asa ceva. Salutari și va urmărim în continuare cu interes. P. S. La acest video Vlad a cam monopolizat prezentarea la începutul eu.
Poți sa folosești liniștit Motul sau Amsoil sau Pennzoil pentru motor, iar pentru transmisie acdelco synchromesh. Pentru frâne: Castrol sau PMU. Și diferențele dintre FK7 și FK8 sunt mult mai multe decât acel eleron.
Parerea mea sincera despre Honda: Plusuri: - Motoare performante - Tinuta peste medie la sportivitate - Fiabile (exceptand micile probleme la acest model) Minusuri: - Daca se strica ceva post garantie mai nasol cu reparatia, piesele, dezmembrari etc. - Nu sunt chiar confortabile - Variantele break nu prea sunt pe Civic (unele modele nu au avut) - Cutia Cvt nu este prea placuta la condus mai agresiv - Unitatile multi-media slabe fata de concurenta - Scumpe si rare pe piata second hand (motiv pentru care nu vezi prea multe pe la noi) - Variante de motorizare destul de putine - acest Civic are doua motorizari mari si late, hai sa zicem 3 cu tot cu type R Designul nu il discut, tine de fiecare
Buna Atelier. Asteptam demult acest video. Eu detin una la fel dar manuala. Sunt foarte multumit de masina, deja are 10.000km. Ca o mentiune, turbina este facuta de Mitsubishi Heavy Industries. In rest e HONDA, o marca "pur sânge" Numai bine.
Felicitari pentru ceea ce faceti! Totusi, este cam greu de urmarit in anumite momente fara un facepalm. Anume, spre exemplu, la minutul 04:04 clipul ii arata pe cei doi protagoniști de la gât in jos. Va rog sa aveti o discutie cu cel care filmeaza, sa fie mai atent!
Alt defect este zdranganitul de la bass. Ma asteptam daca platesc pt 11 difuzoare (ciudat ca nu au pus si subwoofer, cele de SUA au) sa pot sa ascult mai tare de 15. Am rezolvat prin antifonarea usilor.
2:54 Problema cea mai mare : antigelul isi face drum in uleiul motorului . Cazuri observate in SUA , China , Japonia . problema 2 : capota vibreaza la viteze normale de autostrada (dupa 1 an de folosinta) . problema 3 : volanul este mai orientat spre stanga cum te uiti la el , adica nu e centrat pe sofer . problema 4: infotainment-ul e semi-praf sau chiar praf (touchscreen-ul in special) . Mi-a placut totusi cvt-ul , chiar daca unii zic ca e batranesc . Si mai crapa senzorul de ulei din cand in cand ... . Cred ca ma uit deja de 1 an si ceva sa imi inlocuiesc Skoda si nu inteleg de ce sa fac un efort financiar ca apoi sa ma tarasc prin service , chiar daca e in garantie . Problemele ce le-am mentionat sunt ale prietenului meu ce detine un civic sedan 1.5 sport plus (~26000e noua).
Salutari tie si ascultatorilor tai fideli! AJUTA MA, sunt in dubiu, trebuie sa mi iau o masina si sunt in dubiu....Honda civic 1.5 t VTEC 2017 sau Lexus IS 300H 2014-2015. Da mi te rog un raspuns. Multumesc anticipat
Dilutia de benzina in ulei apare la toate benzinarele cu turbina daca face drumuri scurte sub 10 km.La motorul asta de honda fiind si uleiul f subtire calculatorul masini te avertizeaza mai repede fata de alte marci cu schimbul de ulei.
@@vladdutz20 Acum vad si interiorul este f atractiv si frumos .eu testand noul crv vreo 50 de km cu aceisi cutie si motor .mi-a placut f.mult dar am trecut la Rav 4 avand motor aspirat cu aceiasi putere.
Domnilor 0w20 nu e chiar apa,la Accord folosesc si acum acest tip de ulei si are aproape 140 de mii de km. Civic ul,am 7 km pana la serviciu se incalzeste in primele 5 min de rulare asta la temperaturi sub 0.
Japan, alta clasa. Orice marca ar fi. Personal, am Toyota. Am condus si Civic UFO, al unui prieten, si intr.adevar isi lasa amprenta asupra ta. Te face sa zambesti si cand o conduci si cand iti amintesti ca ai condus.o. La job am un Clio IV, care este si acela surprinzator, dar cand trec in Toyota feelingul este cu totul altul. Mai soft, mai elastica, ceasuri Optitronic. Si, da, ca si la aceasta Honda, la care se va vedea in timp, tapiteria este o mizerie. Textilul acela rigid aduna jeg, iese greu si se decoloreaza. Iar cotierele de pe usi sunt nenorocire. Textilul se mizereste, il cureti cu spume si alte porcarii, umezeala intra in buretele de sub textil, se desprinde in timp si se face cocoloase. Pe spate se prezinta impecabil masina, in schimb, in fata textilul acela a devenit o scarbenie. Aia e. Dar mecanica e bomba, si nu in ultimul rand, electronica. Nu pica! E simpla si destul de antiprost facuta. Japan rules.
Am si eu un sedan turcesc 1.5 MT....si o conduc zilnic de cam 2 ani....vin de pe passat 2.0 TDI..Am mai avut un opel si un megane, toate la second....Masina asta se poate compara cu Octavia, Golf, Megane,Corolla nu cu A6 sau Superb, asa cum am citit in comentarii...Civic este sub competitori la calitatea materialelor , la imbinari, la calitatea vopselei sau la tabla...dar e peste ele la motorizare, directie si frane...Are spatiu mare in interior si in porbagaj si o pozitie joasa si comoda de condus.E foarte bine dotata standard....fata de celelalte si este ff sprintena..mai ales intre 60-200 in viteza a 4-a...merita banii si cam atat
@@vladdutz20 ...asa e...dar merge de rupe,,,,e peste multe la motor, directie frane...etc....si te face sa mai uiti de vopsea...pana o vezi patata...:)
@@vladdutz20 ddaaa...cu bune si rele..sa nu-mi spui ca ai motor de 1.5 sau ca consuma 3 la suta...ca ...asa ..am primit si eu un A8 de 4.2 de se uiata de departe la accordul tau...dar luam benzinaria dupa mine....
@@victorpan01 2.4 iVTEC cu niste modificari. A8 are alt cuplu, trage, insa s.ar putea sa stea aproape accord pe anumite reprize, are suta sub 7. Am testat contra A8 3.0 TDI si E 350 CDI si alea fiind simtitor mai grele pierd avantajul cailor suplimentari si in mers la viteze de extraurban pe viraje nu erau mai sprintene. Dar totusi alea sunt masini bine asezate, AWD, pun puterea jos bine, nu am de ce sa zic ca sunt nasoale sau ceva de genul. Mie îmi place accord ca m.a costat 6000 de euro si merge si se simte ca o masina de 3 ori mai scumpa :))
Mi se pare normal sa te si alegi cu ceva atunci cand faci acest gen de materiale. Este ceva munca in spate. Legat de masina, imi place mult cum arata, singura chestie ciudata e ca nu inteleg de ce este comparata de obicei la portbagaj cu hatchback-uri cu 20-30 cm mai scurte. Ori masina este cu 13 mm mai lunga decat Ceed 2 SW, insa are cu 100 de litri in minus. Nu are rost sa o comparam cu masini de 4,60 sau 4,65 metri care au portbagaje de peste 600 de litri.
Superba masina...pot sa zic k sunt fan al japonezelor...detin de ceva timp o Honda Accord 2.0 156 Executive...sunt f multumit de ea...nu stiu cum este intretinerea in Romania..daca ma poti ajunta?? Multumesc..si respectul meu
Exista un service bun pe honde si nu e scump, Coasta de Est. Un ulei bun e intre 130 si 260 lei, filtrele inca 100 si manopera 50 100 lei, revizii la 7000km fac eu,cam asa
@Truck Vlog Silviu Cand am zis plastic in ghilimele am zis ca nu sunt trainice.Ma refer stict la masinile noi.Peste cativa ani ai sa imi dai dreptate.Doar daca esti fan infocat vag si ai sa crezi ca vag sunt cele mai bune masini ever
@@katalin190 Crezi ca un om cu bani iși va cumpăra o honda sau un A6 ? Cine își permite Audi isi permite si reparația, iar faza cu patinele de plastic...honda sau toyota din ce le are ? Don criptonita ? La 3.0 d nu stiam sa aiba probleme ,alta dată nu mai da cu hate. Uni nu au frigiderul gol si mor de frustrare pe Audi Mercedes si Bmw.
Am condus un 1.5 vtec turbo 182 cp la un drive test, e dementiala masina, plaja de turatii in care incepe sa se simta motorul e peste 4500...pana in 6800 7000 e motor de turatie, are spotivitate are desing, e mult peste cele europene..sper sa reusesc intr un an 2 sa mi achizitionez asa cv...astept acum drive testul la un type r:))
La mine a fost invers cand a aparut nu prea ma incanta... Dupa ce am vazut interiorul si am condus s a schimbat opinia. Legat de consum ,in oras 9.5-12.5(Bucuresti). In afara orasului la 100km/h 4.6 cu ACC activat, la viteze mai mari creste la 120km/h aproximativ 6-6.2%,peste creste considerabil.
@@dralexcraciun hi hi am și eu 2l(200) turbo benzina(alt brand),a mea ia 12 la un oraș care are 5-6km de la un cap la altu..așa că 12 in oraș ca bucale eu zic că e beton pt 184cp..pe un review pe net modelul meu de mașina ia aproape 20 prin bucale🤑😁(drept e că e dinamita cînd bagi picioru in ea)..așa ca e ok consumul pt honda👍
Am deocamdată doar 2800km si in București cu AC pornit all time, suge 8,4l/100, (marcat pe bord de computer) dar în regim ECON. Ma uit la tot mai multe mărci auto care împrumută "ochelarii" din masca frontala (ex. BMW 440i). Asta spune multe. Cine știe de ce, știe. Mi-e drag de ea pe zi ce trece.
Nu înțeleg de ce vb de oil dilution la modelul asta??? INDUCI LUMEA ÎN EROARE În România nu exista asa ceva. Mulți confunda mirosul de benzina de la joja, cu dilutia, e normal sa miroasă a benzina pt ca are injecție directa, DAR NU EXISTA OIL DILUTION.
Civic IX 2015 din penultima generatie este indestructibil. Modelul dupa 2016 are niste probleme cunoscute pe forumul honda si inca ramase fara rezolvare. Intre varianta Sedan 2019 si varianta 2015, aleg fara sa clipesc varianta din 2015.
O mica observatie: 2.0 aspirat nu e disponibil in UE multumita reglementarilor exagerate europene cu privire la poluare; o problema la aceasta Honda / acest model (sunt proprietar de 1.5 ani) este ca cere revizii prea des (2 revizii deja, una la 6-7000 km aprox). Computerul de bord solicita revizia, dealerul / serviceul justifica: mergeti in oras, de aceea cere revizie ... Banuiala mea: Honda a facut un motor "fasnet" (si este fasnet) care insa necesita mentenanta sporita la costuri crescute. Pretul masinii la cumparare este deci inselator, probabil daca as alege din nou, as prefera diferenta cu un Golf GTI care probabil nu m-ar pune sa fac revizii la 5-6 luni / 5-6k km. Imi pare rau ca nu ati mentionat problema cu zgomotul la aerul conditionat ...
Foarte bun Honda Civic toate modele de la generatia 7 pana la generatia 9 era dintre cele mai fiabile dar acest model nou adica Generatia 10 a suferit modificari majore fata de alta modele mai pe scurt nu mai este asa fiabila ca si modele anterioare din cauza motorului 1.5T si sistemului GDI o pompa care injecteaza combustibilul cu 180 bari si diluarea uleiului in motor foarte grav la un ulei de 0W20 din fabrica, probleme senzori de ulei plus altele, foarte frumos modelul X atragator dar nah fiabilitatea cu acest model a scazut si este foarte scumpa probabil tendinta de se transforma pe electric pt un viitor mai bun pe nivel global asupra sanatatea omului !
Asta cu dilutia de ulei a fost raportata in zonele cu un frig extrem. Am masina de un an, a prins o iarna la Brasov si nu am avut probleme. Tot odata, se incalzeste super repede (au facut fix din soft)
18:14 suporti motor hidraulici sunt cam la toate masinile de 20-25 ani incoace. Nu e nimic special si nici scump, cel putin la un Passat b6 un suport motor de genul acela e cam +/- 200 lei, diferenta de pret o face producatorul piesei.
Masina popurului (Passat B6 adica) nu are suporti de motor hidraulici, are suporti clasici cu element de amortizare din cauciuc. Audi in schimb, are de foarte mult timp pe unele motoare diesel suporti de motor cotrolati electronic.
@@alinalinu1709 Foarte sigur, majoritatea masinilor au suporti de motor din cauciuc, masinile mai cu pretentii au suporti hidraulici si cele de lux suporti activi controlati electronic. Nu stiu in schimb ce suporti are Passat B5, dar impartind aceeasi platforma cu Audi A4 e posibil sa fie cum zici tu.
Care ar fi avantajul unui plafon negru ca eu nu vad nici unul?! In primul rand ca se incinge excesiv vara si o sa iti dogoreasca in cap toata caldura, 2. da o senzatie de 'grota' cum ziceati si voi , daca esti un pic claustrofob, ghinion, 3. cred ca, in functie de nuanta, e chiar mai pretentios la murdarie/dungi decat unul alb.
Plafonul negru pe interior nu cred ca se încinge mai mult. La praf e mai pretentios insa imi place ca nu se vad petele de la maini in zona trapei si a usilor
@@vladdutz20 eu am văzut în clipurile din afara atunci cand semnalizează dreapta ori pe loc sau in mers au o camera in oglinda dreapta că sa vezi gen cat de aproape ești...parca era modelul touring
@@dralexcraciun locuiesc în germania și intenționez să imi cumpăr si eu una ! Cu dotările ce am observat că le ai si tu pe a ta e cu câteva mii mai scumpă in germania
Este CVT, am zis la inceput...are..un milion de trepte cum ar veni. Ce mi.a placut e ca la condus sportiv si in mod S iti preseteaza niste rapoarte fixe similar unei automate cu convertizor. Cutia e ok, important e sa ii fie schimbat ulei la timp
Ba da, asta ziceam, ca au distributie variabila,insa acest 1.5 turbo nu are si vvl( variable valve lift ) cum au motoarele k20 si k24. Practic iVtec este un termen care combina in diverse proportii cateva elemente cum ar fi variatia poziției arborelui cu came de admisie, variatia de poziție a arborelui cu came de evacuare, profilul de came pe admisie si pe evacuare, sau pe ambele simultan. Civic type r de exemplu are vvt pe ambii arbori insa vvl doar pe evacuare. Civic 1.8 are distributie fixa fara vvt, doar un arbore cu came dar are vvl pe admisie. K20 si k24 au vvt doar pe admisie si vvl pe ambii arbori. In general motoarele turbo nu au nevoie de vvl pe admisie pentru ca reglarea debitului de aer se face din turbina. O excepție de turbo cu vvl este la bmw pe sistemul valvetronic, care elimina necesitatea clapetei de acceleratie, iar turatia motorului este controlata exclusiv prin vvl cu motoras electric care coboara mai adanc supapele in camera
Nu sunt documentat atât de amănunțit știam de diferente la general pentru că am avut o Corola 1.8 vvt de 194 cai(nu mai știu exact câți are 😁) dar foarte bune motoarele una peste alta. Mulțumesc pentru detaliile menționate.
@@johnsch7015 cu mare drag, zicea familia de la care am luat eu honda ca a avut toyota din.asta si ca resimtea cel mai bine kick.ul ala de putere din ture
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER facebook.com/malvaleather
Mai fumos aici :
ua-cam.com/video/UFvwlH9xJkI/v-deo.html
@@topiadi8410 Super
sorry to be off topic but does anybody know a way to log back into an instagram account??
I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can offer me!
@Christian Keaton instablaster ;)
Cand mai faci video explica numai tu , fara alti "spectatori" , tu vb rar fain si clar , si de asta te urmaresc.
Am deocamdată doar 2800km si in București cu AC pornit all time, suge 8,4l/100, (marcat pe bord de computer) dar în regim ECON. Ma uit la tot mai multe mărci auto care împrumută "ochelarii" din masca frontala (ex. BMW 440i). Asta spune multe. Cine știe de ce, știe.
Mi-e drag de ea pe zi ce trece.
Felicitări realizatorilor prezentării, foarte in detaliu și fără exagerări sau critici inutile.
Revin:
Am deja 3 ani incheiati, masina are cca 11K, iar consumul (fara nicio exagerare) extraurban cu AC in functiune, l-a facut pe o medie de 5.9 l/100km.
Urban, Bucuresti, a ramas tot la cca 11 l/100, cu AC pornit, vara/iarna.
Fabrica din Swindon se închide în 2021, când se schimbă generația de civic. Pt mine această mașină e dream car, sunt total convertit la japoneze pe benzină.
Da, parca vad ca in 2025 nu mai găsim benzine la vanzare pe la multe marci
@@vladdutz20 Mă sperie la modul cel mai serios știri de genul www.reuters.com/article/us-climate-change-accord-idUSKBN1ZX2RY.
Bine ei zic ca din 2035 vor interzice vânzarea autoturismelor diesel, benzina și hibrid deși în fct de unde găsești știrea, se mai vehiculează și varianta că se va interzice utilizarea lor... Deci să sperăm că măcar mașinile istorice vor fi tratate cu indulgență.
Deși în 2035, conform regulilor retromobil, golf V din 2005 va fi eligibil pt vehicul istoric. 😂 😂 😂
@powerful nugget Foarte adevărat, și să nu uităm conform unui raport din 2016 25% din energia electrică de pe mapamond era din surse renewable, restul... Adică alt argument că o mașină electrica tot poluează indirect.
@@zingzing5077 in 2035 o sa gasim golf 5 1.9 tdi cu 220 000km reali, carte service 🤣🤭
@@95ZEW 🤣🤣🤣 Cu o bătrânică care o folosea doar la mers la biserică pt a se ruga să ajungă mașina pe mâna unui proprietar responsabil.
Detin o Honda Civic 1.4 benzina 90CP, an fabricatie 2003......vopseaua inca mai rezista si acuma fratilor!!
Consum excelent, cu un plin maxim am mers 630km
Japonezele la da clasa europenelor la motoare din orice pozitie
Frumos video...mentineti-o tot asa
am avut placerea de a conduce o type R noua si pot sa spun ca e superba! Acu nu stiu cat se apropie versiunea normala , dar totusi japonezii isi dau interesul. La putere/emisiuni sunt cu mult superioare celor europene. Estetica sa nu mai vorbim,SUPERBA!
Superbă masina , dețin două in familie , super multumit.
Salutare Atelierul de Detailing!!!
Ma bucur enorm ca faceti clipuri si cu japoneze. ( fan japoneze de cand jucam NFS Underground ) :) ... Mie imi plac enorm de mult designul japonezilor , sunt total diferiti fata de concurentii din Europa si America ,sa nu mai vorbim de fiabilitate ,care sunt lideri mondiali .
Tot respectul pt voi baieti si pt micutii japonezi !!!
Sper ca pe viitor sa se converteasca fanii de nemtoiace la aceste minunate japoneze . :)
O zi minunata!!!
Superba marca, superba masina!
Salut Vlad Micsunescu! Imi plac filmuletele cu masini pe care le "explici" in detaliu, si ne ajuti pe noi, cumparatorii, sa ne facem o idee. Multumesc pentru asta! Un singur lucru care ma deranjeaza, cand filmezi cu altcineva, daca persoana respectiva spune ceva, de cele mai multe ori intrerupi persoana respectiva, ca si cum nu dau doi bani pe ce zice, si eu care urmares nu apuc sa aud ce are de spus persoana respectiva. Esti nerespectuos in privinta asta, si in orice interactiune intre om la om, nu e vorba cat de inteligent, informat esti....cel mai mult conteaza e sa fii om, asa ca ASCULTA PE CEILALTI si lasa i sa termine, vreau sa ii aud si pe ei, daca tot filmezi impreuna cu ei. Respecta si vei fi respectat. Toate cele bune! Multumesc pentru toate informatiile, imi place mult cum prezinti o masina!
Aprecez multitudinea de detalii si explicatii din acest clip. Totusi era frumos daca il lasai si pe colegul tau sa termine explicatile, tot timpul il completezi si nu il lasi sa termine ce are de zis !
Sunt si eu la început de cariera :))
Bombardieri! Postați atât de des încât eu n am mai apucat sa văd toate vidoclipurile :)))
detin o honda civic 5D 2009, 1.4 i-vtec, 99CP!! o masina fantastica, 124000 de km!!! japonezele sunt masini incredibile! germanii mai au mult ca sa ajunga la calitatea-rezistenta-fiabilitatea japonezilor!
Tare mult îmi place de voi. Cei mai tari. Vlad are tot... Dicție, prezența, știe ce vorbește... Foarte buni și civicu e demențial de mișto.
Multumim :)
tot respectul pentru acest canal , va urmaresc de ceva timp si nu vreau sa sune urat dar tipul care prezinta este extreeeem de plicisitor....stiu ca poate uneori Mihai este depasit de anumite masini si detalii tehnice dar el este omul cel mai potrivit pentru review
FELICITARI pentru partea de AUDIO !!! poate sunt incomode cablurile dar isi fac toti banii ! unele video-uri erau chiar deranjante pe partea de audio .
Este o mașină frumoasa...cred că cea mai frumoasa din clasa ei. Mi-as dori o mașină ca asta.
Imi parea cunoscut domnul din clip, mi am amintit ca a mai fost pe canal cu accordul pe gpl
Bine ati revenit
Bine v-am regasit. Vorbiram in clipul cu Accord ca vom prezenta si civic ul,ne-am tinut de cuvant.
@@dralexcraciun este superb civicul, sa aveti parte de ea fara evenimente
V ati gandit sa va cumparati type-R vreodată?
@@95ZEW multumesc. Type R e altceva,nu am condus. E un hothatch si la un pret pe masura,nu mi e clar daca o poti folosii daily in conditiile din Romania.
Frumoasa masina. Honda tot timpul a avut un design aparte. Felicitari pentru video. 👍
Testiera este un Mare detaliu.
Face diferenta dintre scaunul cu rotile si ceea ce noi numim viata
Bomba; singurul minus la japoneze sunt sistemele de "infotainment" dar acum cu CarPlay si Android Auto nu mai e o mare problema.
Da si tabla subtire vopsea de 90 microni pana la 130 microni cam asta e dar pe de alta parte sunt fiabile nu necesita investitii exagerate !
Cât am așteptat un review la noul Civic
Salut, primul video pe care il vad. Este ok sa discutati putin mai mult pe seama masinii, dar 55 de min este enorm. Singurul motiv pentru care m-am incumetat sa ma uit la video este ca ma intereseaza masina. Bafta in continuare!
Va iubesc baieti si va multumesc pentru video !! Alte cuvinte sunt chiar de prisos....
P.S: va astept cu Corolla Sedan si Camry :) acolo la Bucuresti gasiti voi o repezentanta ;)
Foarte frumos materialul !😀👍....iar proprietarul sincer despre plusurile si minusurile masinii !
Felicitări pentru video.
Informații utile dar un pic cam multa vorbareala pentru gustul meu.
Mi-ar fi plăcut si o prezentare dinamica a mașinii, gen in timpul mersului.
Maybe next time
Da, asa o sa facem de acum, am ramas fara baterie dupa 2h de filmat
Ati prezentat foarte bine produsul in formula asta! 👍
Frumos video-ul si interesant, incercati sa vorbiti pe rand!
Salut. Un mic detaliu tehnic: Civicul Sport are roata de rezerva. Sport plus vine cu (pe langa trapa si alte chestii) amortizoare in 2 trepte. Din aceasta cauza, podeaua portbagajului este modificata si nu mai contine roata de rezerva ci chit de reparatii.
Ce fac amortizoarele in 2 trepte?
Am uitat sa mentionez 2 chestii interesante, si anume ca masina are niste bucsi cu fluid si ca are o caseta de directie cu 2 trepte, avand 2.2 ture la volan fata de 3+ pe generatia anterioară.
Un minus uitat ar fi ca elementele din plastic lucios sunt greu de intretinut in mizeria de la noi
Greu de intretinut acele plasrice si scumpicele...
Salut Vlad si felicitari pentru review. L-am urmarit cu mare interes pentru ca acest Civic, generatia X, este o optiune serioasa pentru urmatoarea masina.
O intrebare am la tine, am vazut ca acest motor 1.5l in US poate dezvolta si 205 CP pe varianta Civic SI, intrebarea e, cat de safe este sa faci un Stage 1 (aprox 220cp - 300nm) la cel de Europa? (avantaje/dezavantaje)
@@IocoRAM daca e cvt e mai limitat in remap. Daca e manuala atunci duce cu piesele stock pana la 300nm. Dețin modelul facelift manuală. Eu locuiesc in Italia și am văzut câțiva posesori care au făcut remap la ele, unul chiar a facut și stage 2 și s-a dus pana in 270 cp. Chestiile astea trebuiesc făcute la cine e de meserie, in România este tcm Tuning la București care a făcut pana la ora actuală vreo 10 mașini de genul. Important apoi este și exploatarea mașinii in mod corect in baza modificării aportate. Iar schimburile de ulei ar trebui anticipate de la 10.000km undeva la nu mai mult de 8.000km, 6.000km ar fi ideal si mai mult decât atât este foarte important de menționat si de reținut faptul ca uleiurile au ca valabilitate o perioada măsurată in ore de folosință, apoi se trece la rulaj. Dacă tu ai făcut in 600 de ore doar 3000km atunci ar cam trebui luat in cosiderare schimbul de ulei in motor.
Mai taci din gura cand vorbeste altcineva, ai un obicei prost tare sa te bagi peste altcineva!!!!
Bravo baieti !😀👍 asteptam honda civic 1.6 i I-dtec
Ce fain e pusa boxă aia la urechea pasagerului din spate 😂
Da, chiar o observasem cand filmam
Bv Vlad explicit ca întotdeauna. Succes
Multumesc :)
Mi-a placut la min 27: “sa nu ajungi la o pârțâială d’aia” :)))
nu stiam ca l-ati angajat si pe Relu din Umbre sa faca reviewuri la masini. Imi place!
Haha mi s.a mai zis ca seman, culmea ca am lucrat cu sora.sa la fostul job si l.am vazut in realitate.
Acum ca m.am tuns seman si mai bine
Care comentati ca sunt urâte masinile de genul,Un om cumpăra o mașină dupa gustul lui.Aceasta mașină este pentru un anumit tip de oameni.Revew-ul este interesant pentru acel tip de oameni.Mie imi plac Asiaticele si detin una dar au fost review-uri la europene care chiar mi-au placut cum arata.Adevarul e ca daca un lucru e frumos ochiului,oricui ii place.Pentru mine o masina trebuie sa fie mașină si atat.Nu conteaza marca si aspectul avand in vedere ca poti face drumuri cu ele din A in B fara sa ramai pe banda de urgenta.Si nu sunt fan infocat al unei marci anume.Care consideră ca masina e nașpa,asteptati să facă review la Golf 8 si Passat b9 sau ce urmează să apară si vedem atunci.
Cea mai frumoasa Honda este tot Civic VIII
Modelul asta pare ieftin înăuntru și Navigația aia lasă complet de dorit. Mi se pare ca modelul asta vrea sa para mai mult decât este.
Oricum, faina prezentarea
La BMW indiferent de tipul tapiseriei din interior, cotiera centrala și cele de pe portiere sunt din material care imita pielea. Foarte practic pentru ca se poate șterge ușor, rezista mai bine ca textilul.
La acest model de Honda, o problema este reglarea volumului la sistemul audio (corectata după facelift) iar cei mai înalți vor avea un mic disconfort cauzat de consola centrala care la șofer atinge cu o muchie destul de ascuțită chiar în zona genunchiului piciorului drept. Vara, cu pantaloni scurți devine mai acuta problema la drum lung. În rest este o mașină deosebita care depășește concurenta la multe capitole. Rămâne de văzut cât de grava este problema diluției cu benzina a uleiului, pentru ca nu e de glumit cu asa ceva.
Salutari și va urmărim în continuare cu interes.
P. S. La acest video Vlad a cam monopolizat prezentarea la începutul eu.
@@Попеску-й6м seria 1, maxim seria 3
Problema ca un bmw costa mult mai mult ca civic,deci daca era la fel nu isi merita banii
@@Schumy1684 nu confunda banii plătiți cu ergonomia...
Poți sa folosești liniștit Motul sau Amsoil sau Pennzoil pentru motor, iar pentru transmisie acdelco synchromesh. Pentru frâne: Castrol sau PMU. Și diferențele dintre FK7 și FK8 sunt mult mai multe decât acel eleron.
Cand am vazut CVT-ul, am inchis youtube-ul
Parerea mea sincera despre Honda:
Plusuri:
- Motoare performante
- Tinuta peste medie la sportivitate
- Fiabile (exceptand micile probleme la acest model)
Minusuri:
- Daca se strica ceva post garantie mai nasol cu reparatia, piesele, dezmembrari etc.
- Nu sunt chiar confortabile
- Variantele break nu prea sunt pe Civic (unele modele nu au avut)
- Cutia Cvt nu este prea placuta la condus mai agresiv
- Unitatile multi-media slabe fata de concurenta
- Scumpe si rare pe piata second hand (motiv pentru care nu vezi prea multe pe la noi)
- Variante de motorizare destul de putine - acest Civic are doua motorizari mari si late, hai sa zicem 3 cu tot cu type R
Designul nu il discut, tine de fiecare
normalb sa fie scumpe si rare atata timp cat cine a luat o nu o vine dupa un an ...e logic cine a luat o honda o schimba cu alta honda dupa 5_8 ani
Da, cel puțin pe piata europeană nu o aduc cu toate motorizările.
Mare pacat ca nu aduc Accordul nou, e un sedan tare misto.
Profi! Foarte interesant!
Civicul Hatch e facut in Anglia, sedanul vine din Turcia :D
Buna Atelier. Asteptam demult acest video. Eu detin una la fel dar manuala. Sunt foarte multumit de masina, deja are 10.000km. Ca o mentiune, turbina este facuta de Mitsubishi Heavy Industries. In rest e HONDA, o marca "pur sânge" Numai bine.
Pai nicio marca de masini nu cred ca isi face turbinele, cativa producători fiind borg warner, garrett, honeywell
@@vladdutz20 aa, nu stiam asta, dar tot ma bucur ca e japoneza
Frumos clip! Complet, corect cu plusuri si minusuri ! Ne puteti spune si prețul de achizitie pt masina din clip ?
O masina superba !!!!!! Sper sa imi achizitionez o masina ca asta !
Felicitari pentru ceea ce faceti! Totusi, este cam greu de urmarit in anumite momente fara un facepalm. Anume, spre exemplu, la minutul 04:04 clipul ii arata pe cei doi protagoniști de la gât in jos. Va rog sa aveti o discutie cu cel care filmeaza, sa fie mai atent!
E greu cu campul vizual ingust la telefoane pe modul 1080p60fps cu stabilizare :)
Alt defect este zdranganitul de la bass. Ma asteptam daca platesc pt 11 difuzoare (ciudat ca nu au pus si subwoofer, cele de SUA au) sa pot sa ascult mai tare de 15. Am rezolvat prin antifonarea usilor.
Super,ar fi fain sa faceti si un review la honda fk1/2 1.8 aspirat 😁
Mi.am dat seama ca am un amic cu una, fac prin iulie cred
Aleluia...sa traiti
2:54 Problema cea mai mare : antigelul isi face drum in uleiul motorului . Cazuri observate in SUA , China , Japonia . problema 2 : capota vibreaza la viteze normale de autostrada (dupa 1 an de folosinta) . problema 3 : volanul este mai orientat spre stanga cum te uiti la el , adica nu e centrat pe sofer . problema 4: infotainment-ul e semi-praf sau chiar praf (touchscreen-ul in special) . Mi-a placut totusi cvt-ul , chiar daca unii zic ca e batranesc . Si mai crapa senzorul de ulei din cand in cand ... . Cred ca ma uit deja de 1 an si ceva sa imi inlocuiesc Skoda si nu inteleg de ce sa fac un efort financiar ca apoi sa ma tarasc prin service , chiar daca e in garantie . Problemele ce le-am mentionat sunt ale prietenului meu ce detine un civic sedan 1.5 sport plus (~26000e noua).
La ce km au fost intalnite problemele astea ? Eu am 20k momentan si e totul ok. Vreau sa stiu daca trebuie sa imi pregatesc cardul 🤣🤣
,,Honda,, cel mai mare producator de motoare din lume. Fabrica si motoare de avion, cum poti neglija acesta marca?!
Prezentare de clasa!
27:07 , vorbeste domne frumos de teava mea goala de inox
hai cu 100 000 de subscriberi !!!
Salutari tie si ascultatorilor tai fideli! AJUTA MA, sunt in dubiu, trebuie sa mi iau o masina si sunt in dubiu....Honda civic 1.5 t VTEC 2017 sau Lexus IS 300H 2014-2015. Da mi te rog un raspuns. Multumesc anticipat
Dilutia de benzina in ulei apare la toate benzinarele cu turbina daca face drumuri scurte sub 10 km.La motorul asta de honda fiind si uleiul f subtire calculatorul masini te avertizeaza mai repede fata de alte marci cu schimbul de ulei.
Da, exact, uleiul ala 0w20 e ca apa
@@vladdutz20 Acum vad si interiorul este f atractiv si frumos .eu testand noul crv vreo 50 de km cu aceisi cutie si motor .mi-a placut f.mult dar am trecut la Rav 4 avand motor aspirat cu aceiasi putere.
Domnilor 0w20 nu e chiar apa,la Accord folosesc si acum acest tip de ulei si are aproape 140 de mii de km. Civic ul,am 7 km pana la serviciu se incalzeste in primele 5 min de rulare asta la temperaturi sub 0.
0w20 e facut pentru motoare de generatie noua care au toleranțe mici,este un ulei multigrad care acopera o plaja mare de temperaturi.
@@dralexcraciun Asta am citit cand a sparut motorul asta pe forumuri in America si Canada. fiind cateva mii de cazuri.Si eu la Toyota am 0w15.
Japan, alta clasa. Orice marca ar fi. Personal, am Toyota. Am condus si Civic UFO, al unui prieten, si intr.adevar isi lasa amprenta asupra ta. Te face sa zambesti si cand o conduci si cand iti amintesti ca ai condus.o. La job am un Clio IV, care este si acela surprinzator, dar cand trec in Toyota feelingul este cu totul altul. Mai soft, mai elastica, ceasuri Optitronic. Si, da, ca si la aceasta Honda, la care se va vedea in timp, tapiteria este o mizerie. Textilul acela rigid aduna jeg, iese greu si se decoloreaza. Iar cotierele de pe usi sunt nenorocire. Textilul se mizereste, il cureti cu spume si alte porcarii, umezeala intra in buretele de sub textil, se desprinde in timp si se face cocoloase. Pe spate se prezinta impecabil masina, in schimb, in fata textilul acela a devenit o scarbenie.
Aia e. Dar mecanica e bomba, si nu in ultimul rand, electronica. Nu pica! E simpla si destul de antiprost facuta.
Japan rules.
Uite la civic 8 textilul mi se pare reusit, are iz de alcantara
Am si eu un sedan turcesc 1.5 MT....si o conduc zilnic de cam 2 ani....vin de pe passat 2.0 TDI..Am mai avut un opel si un megane, toate la second....Masina asta se poate compara cu Octavia, Golf, Megane,Corolla nu cu A6 sau Superb, asa cum am citit in comentarii...Civic este sub competitori la calitatea materialelor , la imbinari, la calitatea vopselei sau la tabla...dar e peste ele la motorizare, directie si frane...Are spatiu mare in interior si in porbagaj si o pozitie joasa si comoda de condus.E foarte bine dotata standard....fata de celelalte si este ff sprintena..mai ales intre 60-200 in viteza a 4-a...merita banii si cam atat
Da lacul si vopseaua sunt cam praf sincer, se pateaza imediat de la gainat
@@vladdutz20 ...asa e...dar merge de rupe,,,,e peste multe la motor, directie frane...etc....si te face sa mai uiti de vopsea...pana o vezi patata...:)
@@victorpan01 meeerge, eu am 225 de cai pe accord, rupe pe reprize daca e nevoie, si comoda in rest
@@vladdutz20 ddaaa...cu bune si rele..sa nu-mi spui ca ai motor de 1.5 sau ca consuma 3 la suta...ca ...asa ..am primit si eu un A8 de 4.2 de se uiata de departe la accordul tau...dar luam benzinaria dupa mine....
@@victorpan01 2.4 iVTEC cu niste modificari.
A8 are alt cuplu, trage, insa s.ar putea sa stea aproape accord pe anumite reprize, are suta sub 7.
Am testat contra A8 3.0 TDI si E 350 CDI si alea fiind simtitor mai grele pierd avantajul cailor suplimentari si in mers la viteze de extraurban pe viraje nu erau mai sprintene.
Dar totusi alea sunt masini bine asezate, AWD, pun puterea jos bine, nu am de ce sa zic ca sunt nasoale sau ceva de genul.
Mie îmi place accord ca m.a costat 6000 de euro si merge si se simte ca o masina de 3 ori mai scumpa :))
Mi se pare normal sa te si alegi cu ceva atunci cand faci acest gen de materiale. Este ceva munca in spate. Legat de masina, imi place mult cum arata, singura chestie ciudata e ca nu inteleg de ce este comparata de obicei la portbagaj cu hatchback-uri cu 20-30 cm mai scurte. Ori masina este cu 13 mm mai lunga decat Ceed 2 SW, insa are cu 100 de litri in minus. Nu are rost sa o comparam cu masini de 4,60 sau 4,65 metri care au portbagaje de peste 600 de litri.
Prezent!
Felicitări! Honda Jazz pe când?
Honda Jazz o sa ajungă în România în luna mai 2020
Superba masina...pot sa zic k sunt fan al japonezelor...detin de ceva timp o Honda Accord 2.0 156 Executive...sunt f multumit de ea...nu stiu cum este intretinerea in Romania..daca ma poti ajunta?? Multumesc..si respectul meu
Exista un service bun pe honde si nu e scump, Coasta de Est.
Un ulei bun e intre 130 si 260 lei, filtrele inca 100 si manopera 50 100 lei, revizii la 7000km fac eu,cam asa
Japonezele cele mai bune mașini! Sa nu mai vb despre modele pt piața americană ;)
bun in ce sens? Vandut =/= bun. Fiecare masina are rolul ei.
prefer interior de plastic ieftin decat motor de "plastic" ieftin gen nemtoaicele de astazi.
@Truck Vlog Silviu este 100% aluminiu si plastic plus inginerie de cacat ce include patine de plastic la distributii pe lant.
@Truck Vlog Silviu Cand am zis plastic in ghilimele am zis ca nu sunt trainice.Ma refer stict la masinile noi.Peste cativa ani ai sa imi dai dreptate.Doar daca esti fan infocat vag si ai sa crezi ca vag sunt cele mai bune masini ever
@@katalin190 Crezi ca un om cu bani iși va cumpăra o honda sau un A6 ? Cine își permite Audi isi permite si reparația, iar faza cu patinele de plastic...honda sau toyota din ce le are ? Don criptonita ? La 3.0 d nu stiam sa aiba probleme ,alta dată nu mai da cu hate. Uni nu au frigiderul gol si mor de frustrare pe Audi Mercedes si Bmw.
Frumoasa masina. Imi place foarte mult Honda ca marca ✔.
Am condus un 1.5 vtec turbo 182 cp la un drive test, e dementiala masina, plaja de turatii in care incepe sa se simta motorul e peste 4500...pana in 6800 7000 e motor de turatie, are spotivitate are desing, e mult peste cele europene..sper sa reusesc intr un an 2 sa mi achizitionez asa cv...astept acum drive testul la un type r:))
Video seat leon fr 2015-2018 pe benzină 1.8 tsi/2.0tsi . Un video like dacă vreți ca să vadă .
@@raresstan9214 Incorect, alea au fost cele produse intre 2009-2012. Dupa 2012/2013 sunt alte motoare.
@@Alexandru-T. da ai drepatate scz 2.0 tdi
@@nistorandrei_21 Nu, tot 1.8/2.0 TSI. 2.0 TDI au fost cu problema la inceput cand erau PD.
@@Alexandru-T. Da ,dar acum.nu mai au nimica
Frontal este ok , din lateral si spate belea !!
Hmmm e genul de mașina..lambada 😁.cînd a apărut mi-a plăcut f f mult...acum nu-mi mai place(vb de design)...apropo,cît consuma utilajul?
La mine a fost invers cand a aparut nu prea ma incanta... Dupa ce am vazut interiorul si am condus s a schimbat opinia. Legat de consum ,in oras 9.5-12.5(Bucuresti). In afara orasului la 100km/h 4.6 cu ACC activat, la viteze mai mari creste la 120km/h aproximativ 6-6.2%,peste creste considerabil.
@@dralexcraciun sa o stăpânești sănătos.consumul e decent🤘
@@gabidijma5655 multumesc. Oarecum da ,raportat la puterea masinii. 😁
@@dralexcraciun hi hi am și eu 2l(200) turbo benzina(alt brand),a mea ia 12 la un oraș care are 5-6km de la un cap la altu..așa că 12 in oraș ca bucale eu zic că e beton pt 184cp..pe un review pe net modelul meu de mașina ia aproape 20 prin bucale🤑😁(drept e că e dinamita cînd bagi picioru in ea)..așa ca e ok consumul pt honda👍
Am deocamdată doar 2800km si in București cu AC pornit all time, suge 8,4l/100, (marcat pe bord de computer) dar în regim ECON. Ma uit la tot mai multe mărci auto care împrumută "ochelarii" din masca frontala (ex. BMW 440i). Asta spune multe. Cine știe de ce, știe.
Mi-e drag de ea pe zi ce trece.
Nu înțeleg de ce vb de oil dilution la modelul asta??? INDUCI LUMEA ÎN EROARE În România nu exista asa ceva.
Mulți confunda mirosul de benzina de la joja, cu dilutia, e normal sa miroasă a benzina pt ca are injecție directa, DAR NU EXISTA OIL DILUTION.
Civic IX 2015 din penultima generatie este indestructibil. Modelul dupa 2016 are niste probleme cunoscute pe forumul honda si inca ramase fara rezolvare. Intre varianta Sedan 2019 si varianta 2015, aleg fara sa clipesc varianta din 2015.
E mai simpla a noua generatie. Intradevar e mai pretentioasa aceasta dar mai performanta.
Aspiratul de 1.8 i-vtec este in top 5 motoare fiabile.
@@miagy420 stiu motorul e R18A2 . E din familia R. Am si un Accord 2.0 i-vtec R20A3. Bulletproof motorul.
Este si lupa cu halogen pe varianta elegance,am eu elegance 1.6 i-dtec automata
@atelierul de detailing, la mașina asta vă refereați ??
www.google.com/search?q=honda%20civic%20generation%208&tbm=isch
O mica observatie: 2.0 aspirat nu e disponibil in UE multumita reglementarilor exagerate europene cu privire la poluare; o problema la aceasta Honda / acest model (sunt proprietar de 1.5 ani) este ca cere revizii prea des (2 revizii deja, una la 6-7000 km aprox). Computerul de bord solicita revizia, dealerul / serviceul justifica: mergeti in oras, de aceea cere revizie ... Banuiala mea: Honda a facut un motor "fasnet" (si este fasnet) care insa necesita mentenanta sporita la costuri crescute. Pretul masinii la cumparare este deci inselator, probabil daca as alege din nou, as prefera diferenta cu un Golf GTI care probabil nu m-ar pune sa fac revizii la 5-6 luni / 5-6k km. Imi pare rau ca nu ati mentionat problema cu zgomotul la aerul conditionat ...
Uleiul 0w20 este subtire si probabil au mers pe preventie cum zicea veorica.
Eu la accord faca 6 luni/10.000 km
Eu am 20k km si mi-a cerut doua revizii pana acum. Nu mi se pare exagerat. Mers mai mult in oras (Brasov) si destul de sportiv.
Ce parare aveti de motorizarea pe motorina 1.5 idtec ?
La 9:00 ti a dat peste degete ?😂😂
Pe cand un Leon Cupra 300 sau unul cu facelift? 🤞
Salut!
Proprietarul mașinii si Daniel, sunt frați?
Bună treaba, băieți.
Bravo băieți, bună prezentarea...dar, vă rog să mă scuzați, eu mă uit la acest canal de comunicare pentru prezența lui Mihai
Foarte bun Honda Civic toate modele de la generatia 7 pana la generatia 9 era dintre cele mai fiabile dar acest model nou adica Generatia 10 a suferit modificari majore fata de alta modele mai pe scurt nu mai este asa fiabila ca si modele anterioare din cauza motorului 1.5T si sistemului GDI o pompa care injecteaza combustibilul cu 180 bari si diluarea uleiului in motor foarte grav la un ulei de 0W20 din fabrica, probleme senzori de ulei plus altele, foarte frumos modelul X atragator dar nah fiabilitatea cu acest model a scazut si este foarte scumpa probabil tendinta de se transforma pe electric pt un viitor mai bun pe nivel global asupra sanatatea omului !
Asta cu dilutia de ulei a fost raportata in zonele cu un frig extrem. Am masina de un an, a prins o iarna la Brasov si nu am avut probleme. Tot odata, se incalzeste super repede (au facut fix din soft)
Poate daca aveti ocazia va si plimbati un pic cu masina. Interesanta
Posed Honda de 6 ani, și sunt foarte mulțumit de ea
18:14 suporti motor hidraulici sunt cam la toate masinile de 20-25 ani incoace. Nu e nimic special si nici scump, cel putin la un Passat b6 un suport motor de genul acela e cam +/- 200 lei, diferenta de pret o face producatorul piesei.
Masina popurului (Passat B6 adica) nu are suporti de motor hidraulici, are suporti clasici cu element de amortizare din cauciuc. Audi in schimb, are de foarte mult timp pe unele motoare diesel suporti de motor cotrolati electronic.
@@vladulescuadrian6080 esti sigur ? Chiar si Passatul B5 are suporti hidraulici deci ma indoiesc ca B6-le nu are.
@@alinalinu1709 Foarte sigur, majoritatea masinilor au suporti de motor din cauciuc, masinile mai cu pretentii au suporti hidraulici si cele de lux suporti activi controlati electronic. Nu stiu in schimb ce suporti are Passat B5, dar impartind aceeasi platforma cu Audi A4 e posibil sa fie cum zici tu.
Ce parere aveti e mai buna e o imbunatatire fata de modelul din 2015 ?
Start stopul nu e sanatos. Eu il dezactivez mereu mereu.
Eu am gasit solutie la chinezi. Am inlocuit butonul cu altul de la Aliexpress ce imi dezactiveaza automat start stop la pornire.
Frumos
Salut.e sub motorizata aceasta masina s-au nu ?
mie nu mi se pare submotorizata - motorul de 1.5
Care ar fi avantajul unui plafon negru ca eu nu vad nici unul?! In primul rand ca se incinge excesiv vara si o sa iti dogoreasca in cap toata caldura, 2. da o senzatie de 'grota' cum ziceati si voi , daca esti un pic claustrofob, ghinion, 3. cred ca, in functie de nuanta, e chiar mai pretentios la murdarie/dungi decat unul alb.
Plafonul negru pe interior nu cred ca se încinge mai mult.
La praf e mai pretentios insa imi place ca nu se vad petele de la maini in zona trapei si a usilor
Mașina asta are chestia aia cu camera in oglinda? Gen când semnalizezi dreapta se deschide camera ?
Are pe loc chestia asta, ca în mers probabil ar distrage atentia.
@@vladdutz20 eu am văzut în clipurile din afara atunci cand semnalizează dreapta ori pe loc sau in mers au o camera in oglinda dreapta că sa vezi gen cat de aproape ești...parca era modelul touring
@@boiciucsebastian5235 da, cred că ține de soft, e utila treaba in spatii înguste sau cu vizibilitate proasta
Tuturor iubitorilor care dețin sau au deținut honda din 2018 1.6 diesel,cateva pareri sau sfaturi?!
Cand faceti review la o Tesla?
Aici fac review la masini, nu la unelte de tâmplărie
@@doctoru2005 Unealta aia te lasa cu ochii in soare
E ft bine felicitari,test drive.......😬
Vom face un video separat ,cum se conduce. Coming soon!
Bine... Bravo !
salut. cat a costat masina din prezentare ? (nu am vazut tot clipul...)
Salut. 23 976 € cu tichetul rabla scazut.
@@dralexcraciun a fost cumpărat de nouă la acest preț ?
@@vali_G noua nouța. Honda Nord.
@@dralexcraciun locuiesc în germania și intenționez să imi cumpăr si eu una ! Cu dotările ce am observat că le ai si tu pe a ta e cu câteva mii mai scumpă in germania
@@vali_G majoritatea masinilor sunt mai scumpe in DE. Acum 1 luna aveau oferta pt masini stoc 2019 cu 22400€
Ați uitat sa spuneți ceva despre cutia automată. Cate trepte are și cine o produce? E fiabilă?
Este CVT, am zis la inceput...are..un milion de trepte cum ar veni.
Ce mi.a placut e ca la condus sportiv si in mod S iti preseteaza niste rapoarte fixe similar unei automate cu convertizor.
Cutia e ok, important e sa ii fie schimbat ulei la timp
Cutia este facuta inhouse. Honda isi fac singuri cutiile.
Am un Avensis 2016, sa vedeti acolo lufturi, daca se chinuiau putin bagai degetu mic in ele 😄 asta e orice masina are ceva "bug uri"
aceasta masina a bubuit in Constanta, nu stiu in alte orase
What?
Honda nr1
Cele cu turbo nu au vvt? Cum au cele de la Toyota?
Ba da, asta ziceam, ca au distributie variabila,insa acest 1.5 turbo nu are si vvl( variable valve lift ) cum au motoarele k20 si k24.
Practic iVtec este un termen care combina in diverse proportii cateva elemente cum ar fi variatia poziției arborelui cu came de admisie, variatia de poziție a arborelui cu came de evacuare, profilul de came pe admisie si pe evacuare, sau pe ambele simultan.
Civic type r de exemplu are vvt pe ambii arbori insa vvl doar pe evacuare.
Civic 1.8 are distributie fixa fara vvt, doar un arbore cu came dar are vvl pe admisie.
K20 si k24 au vvt doar pe admisie si vvl pe ambii arbori.
In general motoarele turbo nu au nevoie de vvl pe admisie pentru ca reglarea debitului de aer se face din turbina.
O excepție de turbo cu vvl este la bmw pe sistemul valvetronic, care elimina necesitatea clapetei de acceleratie, iar turatia motorului este controlata exclusiv prin vvl cu motoras electric care coboara mai adanc supapele in camera
Nu sunt documentat atât de amănunțit știam de diferente la general pentru că am avut o Corola 1.8 vvt de 194 cai(nu mai știu exact câți are 😁) dar foarte bune motoarele una peste alta. Mulțumesc pentru detaliile menționate.
@@johnsch7015 cu mare drag, zicea familia de la care am luat eu honda ca a avut toyota din.asta si ca resimtea cel mai bine kick.ul ala de putere din ture
E o mașină care la demaraj face BMW M5. exact că M-ul lui "ce mai vrei romane" 😂 doar că după 120 km/h M-ul arată că are V10
👌