I would have never known. I thought they were all S20. Then again, I did know the L20A was a 6 cyl while the L20B I am so familiar with is a 4. I just didn't really put much thought in to what the L20A was put in. This is still a swap though. A bored and stroked L28.
@@F14Goose37 they shared the engines across both platforms thats why the s30 chassis z432 and z432r have the s20 engine kinda cool though rare but the models will live on in the enthusiast hearts =)
箱スカって本当に美しい車だなぁ
よっしー鮫島 どっちも大丈夫ですよ＾＾
美しいですよね。昔乗ってたけど今は見たくないですね、手放したことを後悔するから。
ハコスカのノーマルの車に乗せてもらった事がありますが
とても良い乗り味で、静かで、トルクを感じたのを思い出しました。
丁寧にチューニングされて、ホントに愛おしくなりますね。
益々の進化楽しみです。
ついに1億円のGTRが出たというニュースの2020年。
それでもハコスカGTRが一番カッコいいと本気で思う。
ハコスカと240Zは日産の魂だ
直列6気筒＋MT 贅沢だなぁ〜
帰ってきてくれぇー！
はぁたまらん。この時代の日産車は、なんて魅力的なんだ。
クラッチが良く何回も持つね😄９秒台がもうすぐだね🎵でもここからが大変ですね😅
very nice, beautiful hakosuka
時代的なモノで剛性が・・って噂は聞いたことがありますね。
でも東北道で満員のハコスカに一瞬で抜かれあっという間に見えなくなった経験あるので
いじり方次第でとんでもなく速くなるのでしょう・・・か？
かっこいい、欲しい。
基本速い車大好き、そして旧車大好き。
ナンバー付いて１０秒台って。
Ｓ３０Ｚ，ハコスカ大好き。
昔、日仏レーシングでＬ3.1の130Ｚ乗ってたけど、今ならＲＢですな。Ｌはパーコレイションで夏はつらかったです。
ウチの三級整備士も、不動車の原因を調べるまでが「楽しい」らしい……分かってしまうと直すのが「楽（ラク）」
初期型セリカをよくイジってましたね〜。デストリビューターの「マグネシウムの芯」ストック常備してましたよ❣️
音だけで酒が進むｗ
セミトレってスタートでリヤが沈み込んでその分パワーが
逃げちゃうんだよね。それでもこのタイムはすごい！
カッコイイなハコスカ❗️
この頃のクルマのデザインは、最高だったなー！縦目のグロリア、ベレット、日野コンテッサ！良い時代だったなー
加速と燃費がスゴいですね。同じ位の馬力のライトﾁｭｰﾝインプSシリーズに乗ってますけど、こんなに燃費悪くないです。常に全開って事なんでしょうね。スゴい。
キャブ三連装で1000rpm以下でアイドリングできるチューニングが気になりますね。
ワクワクする動画
とにかくキャブ車は音が最高ーー
速い車はお金つぎ込めば作れるけどそこじゃない
6発もいいけど個人的には2-TGのレビン＆トレノ。
L型で、このタイム
凄いです！
明けましておめでとう🎍✨いつもながら、 素敵な動画📹ありがとう😉👍🎶
ハコスカ良いよね～o(*ﾟ∀ﾟ*)o🎵
遅れてすみません…
当チャンネルでしか見る事が出来ない動画を集めれるよう心がけていきます。
こちらこそよろしくお願いします。
いえいえ(^^)✨
ありがとうございます👍✨ファイトq(^-^q)✨
はい✋✨(≧∇≦)
初めて車でデート、近所の兄貴のハコスカ借りて。懐かしい、いい車だなあ。
今から40年前に私の友達が乗っていたのを思い出しました
L型のチューン、いい音！
Rと言えば３２の人が見に来ました。
一昔まえの車って面白そう♪
すごいなあ、ノンターボ、ＯＨＣエンジンで現行ＧＴＲよりゼロヨン早いんだ。昔ＧＣ１０乗ってたよ。Ｌ型エンジン重くて眠くてかったるいエンジンだったけど、頑丈が取り柄だった。チューニングするとハイパワーになるんだ。ガスケットだいじょぶか？
これは、命を宿したな！
爆音とキャブ特有の匂いで若返る
すべてのノイズがかっこいい！まいりましたorz
いくらかかったのですか？
格好いい＆スゴいレスポンスですね😱
L28の音は最高だなー
ぺーさん久しぶりですね！前グローバルエリートの紹介のときの僕です。ぺーさんは野球はしないんですか
綺麗にレストアされている。
これぞＬ型の醍醐味だね！
最高！
男の浪漫！
エンジン音が痺れますわよろしく
最後のベストタイムみると、スタートの時の回転数とクラッチのタイミングでコンマ数秒は簡単に変わってしまうって事ですね。
ここまで改造したら、幾らになるんでしょうか？😱普通の会社員達には借金まみれになりますね〜ストイックな方ですね〜整備士の自分には普通に走れる様にしか出来ません。これも金銭的に高額になりますけどね👴🏽
実際に見てないから分からないけど、フルカウンター仕様ですか？
人生のドラマを感じる
LエンジンをS30で改造して乗ってましたから凄さは分かります
8秒台をハコスカで狙うならリジットに改造しないとパワー出しても難しいですよね
ま～ドラッグ専用にするなんて勿体ない極上程度のボディですから楽しんで欲しいです
やっぱハコスカだよなぁ！
その前に燃料補給して下さいw
L28 N42 ベースかな？２ドアでやると迫力が増しますね！
家のGC10 は同じL28 N42 ベースのTC24 の初期モデルを積んでます
ん～、おそっ・・・・・・・なんか名門ハコスカが大衆車並みとは・・・・トホホ せめてコンスタントに9秒台は欲しい。
今は、最終地点で300ｋｍ/ｈ近いんだもんね・・時代を感じるよね
この車があんまりなだけですね
すべてのノイズが酒の肴になる
車は足レベルの人だとすべてのノイズが故障に聞こえるんだろうなぁ。
ミッション何が載っているのかな？ドラックでも71系統なのかな？
やっぱり過給機なしの方がいい音を出しますね。
世界が感動した
俺も明日プラグ変えてみるか
Beautiful👍
Lメカ最高！
研磨した筈のピストンの表面にカーボンが残っていたので、あれ？って思ってよく見たら、これって溶けた跡みたいだけど？
KPGC10って一文字ごとに意味があるのですか？
只野光夫
ネットで調べてくださいw
マロリーちゃん♩
せっかく金掛けてるんだから、ケチらずに日本製使いましょう
見てて手震える。
An L series in a Hakosuka?
they came that way the gtr ones had the s20 while the rest had a l20
I would have never known. I thought they were all S20. Then again, I did know the L20A was a 6 cyl while the L20B I am so familiar with is a 4. I just didn't really put much thought in to what the L20A was put in. This is still a swap though. A bored and stroked L28.
@@F14Goose37 they shared the engines across both platforms thats why the s30 chassis z432 and z432r have the s20 engine kinda cool though rare but the models will live on in the enthusiast hearts =)
キャブ音パネー👍
ハコスカ、昔は、早かった、このまま、レースに、出てたから、すごい、車やった、俺は、手が、出なくって、買えなかった、そのかわり、トヨタスプリンター、5速ミシヨン親父に、少し、出して、もらい、ロンで、かった、サーニ、GXも、ツインカム、で、早かった、です、車体が軽かったから、スピンターン、させると、尻を、振った、構内リング、よかったなぁ
gearing is too high. need lower diff gear
ハコスカかっこよすぎる。空力だらけの今のデザインはマジつまんないなー
やばっ！この排気音大好き！
吹け上がりやばすぎw
ロマン☺️☺️☺️☺️☺️👍
６気筒L型なら、GT-Rではないよね？
BGM
モンハン？
最後、ちょっとジーンときた
ملك السيارات جيتي السبع والسبعين
八丁左回り❗ヨロシク
ソレックスの３連かな？
BGMモンハン🦕🔪
分かるけどGTRならS20だったらと思う。
5:56
´°ω°；)そゆことズケズケ聞かないの
Start is too slow.
んんー、全然速くはないよね（汗）
確かに😅
350psならこんなもんでしょ
センスが、、、、日産ワークスのマグホイルやシート等なのにヤンキーホイルやアメリカンパーツって和洋折衷真贋エトセトラ、う～ん何だかなぁ？
返信ください
これじゃあー ハコスカじゃない
後輪がドラムブレーキのママぢゃね....(^○^)きゃははははははははははは～♬ぷっ