まさに国宝！現役バリバリのSKYLINE GT-R PGC10型！
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- Опубліковано 15 чер 2019
- ★詳しく★
車：日産・SKYLINE GT-R PGC10型
販売期間：1969年〜1970年
販売台数：832台
走行距離数：16,777km
エンジン：S20改2.1L
キャブ：ウェーバー 45Φ
ラジエーター：SUGITA
タコ足：Rファクトリー初期型
ホイール：鉄（TOPY 7-79 5-1X14FP-32L M）
駆動方式：FR
変速機：ケンメリGT-R用5MT
燃料タンク：100L
車重：約1.1t
値段：やばい
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★感想★
お久しぶりでございます。
約1ヶ月ぶりの投稿ですわ〜
1ヶ月なんてあっという間っすね。
今回はハコスカGT-R PGC10型が主役です！
50年前からそのままタイムスリップしてきたと思ってしまうほど状態が良い極上のハコスカGT-R！
イベント等で見たことはあっても助手席に乗せて頂いたのは初めてでしたわ〜
GT-R伝説の起源と言っても過言ではない車なので是非、観て下さい！
＃skyline
＃pgc10
#生産台数832台 - Навчання та стиль
名車が海外に流出していってるのを悲しく思う。KPGC10などは是非国内に留まっていてほしい。いい動画でした！
コレは日本の宝です。海外でも日本車の旧車が人気なのは嬉しいですが、このような車が日本から無くなっていくのは寂しいですね。
自分もそう思います。海外で人気なのはわかりますが日本人優先で買えたら良いですね笑笑高すぎてなかなか手が出ませんが
2000GTとハコスカどちらが好みでしょうか？私はハコスカですが、数日前にケンメリ買いました。
@@limitlev3164 う〜〜ん、どちらか選べと言われたらハコスカですかね〜〜😂 ケンメリをお買いになられたんですか⁉️ なんて羨ましい😍 さぞかし楽しいことでしょう👍
先輩が乗っていたハコスカはGT-Rじゃなかったですが
貴重な映像が見れて嬉しいです。
こういう動画を見る度に思うのですが、コレを新車で買えた時代って実はもの凄く良い時代だったんでしょうね
そんなわけないだろ。
今の方が、全然良いわ❗
この前初めてハコスカGT-R見ました！
ほんとカッコいい…
L20はセドリックに載ってた日産の主力エンジン、S20エンジンは合併(吸収？)以前にプリンスがレースの為に作ったエンジンのデチューン版。
根本的に全く別物です。
それにしても箱スカ４枚のＲ、
パッドなしのメーターパネル、
ワンテール、
オーバーフェンダーなしのサーフィンラインカットのリアフェンダー。
見れば見る程ハードトップには無い渋さを感じますね‼️
憧れます。
今となっては懐かしいフェンダーミラー。そしてエンジン音に癒される。
自動車税下げるべき車
４５年前、ハコスカ乗ってました。４０万円で４４年式の中古車を買って、１８５－７０のタイヤとアルミで１０万円、１８５でも後ろのフェンダーに当たって、フェンダーたたき出して乗ってました。当時は毎年、フロントグリルとリアランプのデザインが変わっていました。L型エンジンは重くて眠たくてかったるいエンジンだったけど、丈夫だった。
亀より遅いL20w
セダンのワンテールには小学生の頃から憧れてました。
今でも好きです、ハコスカ4枚。
「栃」ナンバー懐かしいですね！
昔は「茨」とか「群」でしたね！
エンジン音、走りいいですね！さすが、ハコスカGT-Rです❕
こういう車かっこいい
渋すぎる！！
学生時代、中古車センターに見に行ったことがあります。その時は確か160万で売っておりました。
完全なバケットシート、ぐにゅぐにゅの独特なシフトフィール、めちゃ重いクラッチだけ味わって帰りました（笑）。
GTRはとても買えないのでGTXに乗っておりました。
旧車はミッションは入りを良くするためシフト時に空ぶかしを入れるのかセオリーですね！
現代の車両はダウン時にヒール＆ツゥーですが、旧車を操る、エキゾーストノート、吸気音を楽しむ意味でもあるのでしょうね！
芸術品✨世界遺産登録級❗
懐かしいですね、ノーマルの赤エアークリーナBOXがみたかったな～（T655のエアークリナー）
伯父が乗ってたハコスカ、思い出しますね、よく乗せてもらいました！
新車のコンディションを永久維持出来る人に限りますが、お洒落で乗るにも高級感が有るシックな内装でピッタリですね。
スカイラインと言えばやはりハコ
ハコの2000GT-Rと言えばセダン
やっぱりDOHCはカムチェーンのヒューンて音と、キャブのシュココーッという吸気音、回転上げた時のバラけてたタペット音が繋がって高周波を奏でるのが一番ですわ。ギヤトレーンやタイミングベルトなんぞは邪道の極み。
ハコスカ好きにはたまらない動画です。
メーカーには外観はそのままで中身は現代の技術を取り入れた、復刻版として発売して欲しいなーと思います。
そんな車、売っても売れるわけない。
この車両はもしかして知っている人のかもしれません^_^カッコいいですよね！
こんなにきれいなＧＴＲ見たことない。すばらしい。もう乗り物ではなくて飾っておく物ですね。
此のPGCは2型ですねー、（グリルを見ると）今思うと懐かしいの一言ですね、ブレーキはマスターバック付きに取替えてますねー左の三角窓にステーカーが貼られている当時のままですねー
自分は当時日プリンスに勤務していたのでサービスメカニックです。じぶん入社して1ケ月した頃GTR発売のニュースがTVで流れていました、それから数日後に代一号が来てそれは、それは大変でしたねー皆が集まりあーだこうだで盛り上がりました、それと多分ほとんどの方知らないと思うのですがりやーガラスの所に白文字にあかで縁取りNISSAN R380エンジン搭載車と大きく書かれていました今では新車にペイントで書くなんて信じられませんよね！本当なんです。目立ちましたねー、すいません長々とコメントしまして。これからも大切してください。
こんなに綺麗なGTRいくらするんだろう
最近の高騰ぶりは異常でビビる
周り見ないおばちゃんや老人プリウスとかに突っ込まれたらとか考えるとおっかなくて乗れない
今だと2000万はくだらないですね。
現在2200〜4000万なう
鉄チンがこんなにカッコいいクルマほかにないですねー
スカイラインはプリンス自動車のコンセプトを受け継いでいると、ある人から聞きました🚗
国宝ですね！
街中走ってるハコスカGT-R見たい！
2日で二万再生
さすがハコスカ！！
フロントグリルを見るとPGC10の後期型ですね。
うわー栃ナンバー
今やなかなかないですよね。
スゴくイイ⤴
Awsome car collection t
You got there, i love Japanese car, im a fan of Daihatsu car & nissan old-school, hye theree sir, I'm from Malaysia,
赤のSHOCKがコニーか🤗
44式かな
右側は、しゅふくしゃゃ
色違いますよね！
低速からの発進が少ししんどそうですね！キャブは40パイの方が扱いやすいかもですね！カムはノーマルですか？
綺麗なクルマ。
イイ 女 観てる感じ。
思い出話 昭和54年頃、当時小学生で場所は田舎 先輩の家のファミリーカーいつも汚いボロボロで音はウルサく、あっちこっち凹んだハコスカ4ドア、後ろのフェンダーが丸かったのを覚えています、今思うともしかしたら……?(ちなみにド、ノーマル、鉄ホイールが4本違う)その後ハコスカ廃車にして中古の330グロリアセダン買いました
右リヤドアの色違いが残念ですね、この手の色はブロック塗装は難しいですよ。
自分も２０年以上前２ドアR仕様3,1L乗ってた時フェンダー塗り替えしたら色違いでドアまでぼかし塗りした経験あります。当時塗装の仕事していたので購入時職場に泊まりこみで全塗装したのが懐かしい。１５０万円で売ったけど今じゃ３００万でも買えませんからね。
今もどこかで走ってるんだろうな。
こんな形でオーバーフェンダーが付いてるのが知人の家のガレージにあったなあ車好きな親子だから親父さんの車だろうけれど、普段乗っているのを見た事は無いもっぱらホンダのプレジデントとかスカイラインを乗っていたと思うけれど
多分ですが、ホンダのプレジデントってプレリュードの間違いですよね？
プレジデントは日産ですから。
「4バルブでなければ、ツインカムとは言えない」というR30のキャッチコピーを思い出しました。ただのオッサンにオリンピック選手の心臓を移植した様なクルマですよね。正に国宝。こういう、見た目が普通で実は只者ではない、という車が無くなってしまいましたね。
ハコスカＧTＲ最高!高橋国光!レジェンドレーサー
L28はスカイラインの純正搭載ユニットではないのだからS20の比較対象にはなりませんよ。
今、各メーカーで生産販売されてる車は30年後になって、このGT-Rと同じような価値を生むだろうか
4ドアGT-R超希少車❗
カッコ良いですね❗屋内保管なんでしょうね、こんなの街中走ったら、
注目の的ですよ❗良い動画拝見しました❗💨💨💨💯👍
100L！？
ランクル並みですね
ノーマルがいいねぇ✨
驚異的な性能を誇った伝説の“ハコスカ”
今の軽ターボより加速悪いわ。
昔乗っていました。＼(^o^)／
🇧🇷
中古車〜高い
10:55 眺めよりもっとGT-Rをインプしてもらいたかった(T ^ T)
編集中僕もそう思いましたわ〜
気をつけますね。
涙もんです😭
値段：やばいで草
この手の動画を見ると羨ましく思うのは、雪のないところに住まわれているのが羨ましいと言う事です。塩カルの威力は凄まじく、良い車は5月から11月まで位しか乗れません。
箱スッカ(笑)
栃木県民だけど栃ナンバーでこんだけ綺麗なのいたら怖すぎ
JZX 110 ウチのガソスタの常連さんで
「栃 5」のトヨタスポーツ800 ヨタハチと
日産グロリア「タテグロ」
毎週視界に入ります。
nekonotyaya まじすかw
すごいっすねw
自分の県でそこまで愛着を持って車を乗っていらっしゃる方が多いと嬉しくなりますw
JZX 110
毎朝通勤中必ず同じ赤い初代ホンダ ZあのミッドシップSUVじゃなくてクーペのやつと行き違いになります。(それか初代ライフ？グリルのデザイン思い出せない...)
偶に別店舗に応援行きますけどそこの常連さんはコスモスポーツの方と
初代と思わしき大谷に住んでるミニキャブ
ってのも後ろの山が金持ちの住宅街なのでマセラッティ ギブリの常連の方やその他フェラーリ(テスタロッサは常連)、ランボルギーニも良く入れに来る店舗なんで
ダルマセリカとかも見ます。
あと矢板市はS30フェアレディZの密集地帯で所有世帯数がカナリオカシイ...なんだあの偶然?
那須町那須高原は避暑地で流石別荘地、
走ってる本物の2000GTの遭遇率が高いです。暇な年寄りもいるもんだ。
逆にTHSⅡVerと3000GT2JZ Verが見た事無いです。何処走ってるんでしょうか？
本当に買う奴いるの？...
福岡の古賀はいっつもTOYOTA2000GT
見ますよ！
すごい！打倒ポルシェ用に開発されたR380のエンジンをディチューンしたS２０型エンジン、最高！SOHCのL型とは素性が違う。当時５２勝を叩き出した、本物の走るためのエンジン。ほんと、ようこんだけキレイに残ってるって素晴らしい！
49連勝が一般的ですが、41とか46とも言われてますね。ワークスのみだと41連勝
ハンドル重いのはわかりますが
右折が気になりますね
勝手なコメントごめんなさい🙏
音はいいしレスポンスもいいですが性能は今のケー乗用車以下ですので旧車には絶対に若い人は手を出さないようにした方がいいです。
11:01 ☂️はどうでもよく無いっすか…(^^;) こんなお宝に包み込まれてるのに勿体無い
ハコスカは2枚より４枚の方が速かったんですよ。
大事に、してください。カッコいい‼️右の、リヤドアの、色が、違うのが、気になります。
20年前ならレストア済みの程度のいい車体でも350万で買えた KPGC10も450万で旧車屋に並んでいたな
ハコスカの放置車両があるんですよ。
そのハコスカ欲しいなぁっていっつも友達とそこ通ると言ってます。
2000GTならあるな
2.1Lなら3ナンバーだろう‼️
車体サイズが変わらなければ5ナンバーのはずでは…？
@@kuruma7529 いや、排気量で3ナンバーになるはずです。
純正のオーバーフェインダーは？
4ドアにオーバーフェンダーはありません。
おふ．．残念それも見たかった．．．でも新車並の綺麗さ、ほれぼれ
贅金だよな！ 東京２３区以外は、車が必要な地域なんだから、税金下げなければ誰も買わなく成ってしまう。１０００ｃｃ以下は軽自動とみなして欲しい。
この種のクルマは仮想通貨みたいなもんだね。
しかしなぁ。
こんな4ドアセダンは世界的にもないだろうね。
外見、エンジン、多分ないんじゃ？
:)
旧車乗りの奴らがシフトアップする時空ぶかしいれるのは何なの？
旧車の車ほぼキャブ車、エンジンの回転下げると、プラグがかぶるからです
走行中シフトアップする時回転上げると、プラグがかぶりにくいから、
でもメンテナンスめっちゃめんどくさいですよ、プラグ外して、ワイヤーブラシでカーボンの所掃除の繰返し
一応経験しているんで❗
もう野球やらないん？
34Rタカイ
いやあああああああああああああああ これぞハコスカ
KPGCなのが悲しいな。
佐賀のガレージが素晴らしい。
ワンオーナー車だったら尊敬するが、今でも金さえ出せば何でも買える。
完全オリジナルではない事が 残念ですね
車は良いのに運転してる奴は何なの！やたらと走りながらブンブン吹かして、しかもカーブ曲がる時ハンドルの内側握っている☝️運転技術まるで無し！もう一度教習所に行っら
ブレーキはドラムのママか(^○^)きゃははははははははははは～♬ぷっ