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当時の岡崎社長と当時の関係者の方々の､努力の賜物を今も維持し機能させているトミタクさんを､含め関係者の皆様の努力には感謝しかないです。大変貴重なエンジンの始動及びサウンドは、憧れと尊敬しかないです。ありがとうございます。
タコメーターがゼロになり静まりかえった瞬間、TCもトミタク氏も死んじまったかと！…それくらい｢生きとる｣まるで何かの生き物と対峙しとる緊張感、素晴らしいです。
ホントバイクの吹け上がり😅❤スゲ〜絶対パワーある🎉
相変わらずエグい吹け上がり！
サムネとタイトルを見て、ヘッドホン片手に飛んできましたww耳が幸せでした！ありがとうございました😊
毎度素晴らしい吹け上がりですね！バイクとは桁違いの太さの音にも関わらず、同等の速さで回るタコメーター！驚きもものきです。これからも不定期に動画にしていだだけると幸いです。
トミタクさん、いつも感動をありがとうございます❗👍👍
すべてはここから始まって、トミタクさんには感謝しかないです。
素晴らしいの一言👍
始動おめでとう御座います。てぇ～かかかるのは分かってたのでしょうが、それでも不安になる気持も分かる気がしますね！それにしても、素晴らしいエキゾーストノート！素晴らしい吹け上がり！宝物ですね！！
やっぱり音ですよね、久々に興奮しっぱなしです！男の浪漫が詰まってる！
これは脳汁が出る音ですね！！😍とても吹け上がりの良い綺麗な音色ですなぁ（ドバドバ♪）
最高の出力燃焼効率を考慮してリッター4〜5kmだって言ってたかな。間違えてたらごめん。NA3Lでこれくらい燃やし切って最高のパフォーマンス発揮するんだなって思ったなー。
音はエンジンが生きてる…見ためは芸術…乗り込む時の高揚感がありそうで好きです。
ダッシュの割れは気にならない！エンジン大好きトミタクさんの精神に乾杯！！
価値がありすぎる動画です。他の車も定期的に掛けてると思いますので動画アップお願いします。
何なんだこのレスポンスは、まるでバイクの様、吹け上がりもさる事ながら回転の落ち方、タコメーターの針の落ち方が凄い。良い物を見せて頂き有難うございます。
リッターバイクだな(笑)とんでもないエンジンだな
なんちゅーレスポンスやびびったわ
これが至高の音です😁ありがとうございます
エンジンの吹けがバイク並みに早い。レーシングエンジンやわ。スゴイ👍
何時聴いても、良い音ですね！！
素晴らしいの一言に尽きます。
すごいレスポンス❗現物を是非拝見したいです💐
てーしー24、男の仕事場、控えめに言って最高です😆
他にも「DD51エンジン始動」とかの装画をユーチュブで見るのが好きなんですが、このエンジン音はトミタクチャンネルでしか聞けませんね。
初めて見たメカチューンの車がＺでした。ここまですごいエンジンではないですが、ふけ上がる音が単車みたいだったのをこの動画を見て思い出しました。外を走っているところもできることなら見て見たいです。
レスポンスエグい😊
渋すぎる欲しいエンジン😍
毎夜５回ぐらいレーシングさせて後はアイドリング聴いてるだけでイイ酒が呑めそう😂
クランキングも無しの一発始動、たまらん。回りたがるエンジン最高です。トミマツさんのドキドキ、しっかり伝わりましたよ。
魔物に魅入られる様な…特別な感じがありますね。
正に弾ける 吹け上がりサウンド❤
最後、トミタクさん！「フェアレディ」と一戦交えた様に！！息が粗い！！ｗｗｗ早いですよ！上まで逝く！「タコメーター」がっ！ｗｗｗ
凄っご😮岡崎さんのDNAの鼓動それを完成させるトミマツさんの技術・情熱❤️🔥どちらも欠けてはならない🫡
自分も今まで何台かスーパーカーに乗って来ましたが、このエンジンは本当に素晴らしいですね。このエンジンが積まれた車に一度で良いから乗ってみたいです。ちなみに自分も岡山在住なので、トミタクさんにぜひ会ってみたいです。どこに行けばお会いできるでしょうか？
十分価値のある動画でした。救心送ります。笑
凄いの一言です。
凄い‼️素晴らしい‼️魂を揺さぶられるかのようなエンジンですね‼️トミタクさんが一緒にお墓に入りたいエンジンは？と言われたら間違いなくこのTC24B1なんだろーなーと勝手に思ってます^ ^
タコメーターだけ見たら バイクって言われても 疑われないレスポンスの鋭さ！ 笑
昔 2T-G のギャトレインキットありましたよね ノーマルと違う シャー シャー音のする2T-Gを思い出しました 懐かしいです
多分 テンショナーの部分が樹脂からギャに変わってただけなんですけどね
凄い吹け上がり！😮！
羨ましいの一言に尽きます⤴エンジンを造った岡崎さんとの関係性がw
やっぱりキャブが良い❤ 神エンジンですね〜。生で体感したいエンジンです。
L型と打って変わってヘッド形状が格段にカッコいい😊Rや432のS20よりカッコいい👍
岡崎会長とトミーとマツでトミコの対談がアップされたら神回！
いつ聞いても良い音ですね☺️いつか生で聞いて見たいです😊
燃焼効率を求めたエンジンのすばらしさに感激いたします。少し話が変わってすみませんが、W型エンジンについて何か感想などあればお聞きしたいです（エンジニアの視点で）。
究極の嗜好品ですな
迫力サウンド‼️しかもピートブロックのサインって😯凄い‼️当時のL１６のレースカーが２３０馬力出てたみたいだから凄い‼️
堪らないですね＼(^o^)／
エンヂン始動と空ぶかしの動画で一食終えてしまいました。じゅるり。
吹け上がり方が まさにレーシングエンジン！
🐥レーサーのレスポンス⁉️🤪軽量フライホイルでしょうか？更け上がり、軽っ❗️🥶超 超マニヤック‼️😹
素晴らしいメカ音！一度、目黒東邦モータースで聞いたオペルのオメガ、エボ500（同様に3L直六24バルブ）に非常に似てる。あれもメカメカ音が素晴らしかったがこのOSにはさすがかなわない。。
次回は走行映像も期待しております。
かあっこいいぃ🤤😳🤤😳🌈
生なら一日中見てられそう。
何度見ても惚れぼれしてしまう。岡﨑御大すごいです。 復活させた富松さんもすごい。普段はあまり飲まないウイスキーを飲んでしまう程の高揚感です。 トミタクさんのＺが欲しいです。同じに作りたくてボディー探し、しましたが疲れてきました。TCエンジンの魅力てなかなか抜けないようです😅
高評価ボタン6回押してしまいましたよ‼️⚡️🥹
ありがとうございます😊TC24は魅力ありますよね😊
日本の貴重な文化遺産🎌
富松さんは日本人間技術国宝自動車部門でしょ。これだけのアイディアと経験と技術がある人はいない。
最近はAE85の3A改ハヤブサヘッドが注目されがちですが、やはり、TC24搭載のS30は別格ですネ❗フケ上がりはやはりL型とは別物ですネ‼️😃✌️昔、乗っていたS30Zもダッシュボードが割れてましたが、裏打ちをして、柔軟性がある樹脂を流し入れたお陰で全体的に割れの進行や発生を防ぐ事が出来ましたネ😊1L/14秒以内の燃料流量を必要とするエンジンとゆーことは、燃焼効率がめっちゃ良い証拠なのでしょうね❗😁当時のオプションクランクでも十分だと思いますが、と現代のフルカウンタークランクでは、かなりフィーリングが違うんでしょうか⁉️😮
同世代の人間ですが、いつまで乗れるかな？って気持ちになるのがちょっと分かります。
楽しみ🎉
レアなエンジンの始動は中々見ることができないので良かったですね。
ある意味、本当の悪魔のZ
この排気量でこの吹け上がり🎉スゲ〜。どこかの大企業と富松さんとコラボして、究極のNAエンジンスポーツカーが開発されないかな。限定100台とか、速攻で売り切れになるよ。
相変わらずの吹け上がりの鋭さ・スムーズさ UA-cam探してもここまでのエンジンは、なかなかないですよね。TC24を見ると、エンジン開けたくなっちゃいます。。。（一体いくらかかるんだ
エンジンの酸いも甘いも噛み分けた上での存在感。
・・・感動しました・・・ たまらない。
レスポンスがエグイ、見る私も興奮した。🎉
レーシングすると心に突き刺さりますね！キャブはレスポンスサイコーっす👍
タコの針の跳ね上がり方、市販車ではあり得なさそうな鋭さですよね👏🏻何度拝見しても、この迫力は身構えます😅
レスポンスが凄い！メカノイズ、吸気音、昔の単車…カワサキ車みたい。
👍👍👍☺️
意外なところで、細いワイヤ―のようなワイパーも懐かしいですね^^
ええなぁ、それしか言えません😂
いやーすごいです。角突きキャブをここまで調整出来る技術力にも脱帽です。教えてほしい・・・
こんにちは😊たぬぐつさんが、隠れてそう。😂
幻の6発...レスポンス良すぎ...音良すぎ
てかエンジンルーム綺麗すぎまじでかっこいい
教育的始動ヨロシク😅
２５年前に３５０Ps出てた先輩のＬメカの音に、にてます。完璧にセッティングがでてるとこのような音になるんですよね！また、タコ足が５０Φとは！ウェーバースペイン製なのも！さすがＤｒトミタク。この仕様でセッティング出せる人、日本に何人いるのか？！そのくらいのレベルだと思います。ただただ、すごい！の一言です。
くぅーたまらん
LYのクロスフローエンジンって知ってる人はドンドン減っていっちゃうんだろうなぁ
バイクみたいなレスポンス！
かっこよすぎて憧れます(*^▽^*)
本当の本物は、「レーシング」が終わる前からアイドリングが想像できて、実際に『１００年前からアイドリングしてますが、何か？』と言われそうな安定度をレーシング後から間髪いれず見せられる(立場が違えば「見せつけられる」とか感じるんでしょうね。)感覚になるんだろう事は想像できました。アナログで爆発動作を６並列化させているんでしょ？安定度と操作感を鑑みて、観測及び指揮系統を考察すると、指示に対してやれていることが尋常じゃない。
レーシング音 音源として売れるレベル。
ガレージセキュリティーはセコムですか？笑、トミタクさんお気をつけて、日本の宝ですから
このZは将来、娘さんに譲るのでしょうか？その価値と腕を持って引き継いでくれるといいですね。んー、プロにならずとも、やっぱりレース経験させるの必要かな？ところでトミタクさんはやはり、金属の奏でる音が好きで、金管楽器の演奏していたと思いますがどうでしょうか？今回のTC-24以外にも、つっちーさんと、往年のアルファV6サウンドの話もされていましたが。娘さんがフルートをやるといって、内心「ウッシッシ・・・しめしめ・・・」となったとか。ところで、フルートについては金管楽器製造メーカーの方が、（金管楽器の中では）一番簡単に見えて、実は一番大変だった、という話が深く印象に残っています。本気でいい音狙うとそうなるんでしょうね。見た目が単純で一番作るの楽かと思ったら、その真逆だったというオチです。トミタクさんもモノ作りで、試行錯誤を繰り返してきた中で、似たような経験ありましたか？
Zのレーシングを観る度、「ズルい！」って思います😎4ARをもってしても、あのレベルには及ばないと思い、あまりの凄さに嫉妬を覚えます❤前にも今回と同じのサムネを使ったと思われる動画内では、走行動画があり、それを良く見てて何度も嫉妬してきましたー。今夜は、興奮して寝付きが悪そうです(笑)
すごい😅😅😅😅
いい車はココチいいよね(^^♪
レスポンスがドキがムネムネする♪＼(^o^)／
吸気音 排気音 メカニカルノイズ ご飯３杯いけそう
岡崎さんに、トミタクチャンネルに出てもらえませんかね
珠玉のエンヂン持つべき人が持ってる。死んだらお墓に入れんと
┃電柱┃ωΦ）チラッ✨🤤🤤🤤
このZ、エアコンは付いているのですか？エアコンが無いと実用では使えませんし。
情熱に1票(⌒-⌒; )⋯だけど⋯広報みたいに感じられるのは⋯⋯如何なものでしょう？
文句があるなら見るなよ
![[Tomitaku TC24-B1] Sequel to the 2011 engine internals! !](http://i.ytimg.com/vi/Qe3cxj-oBWA/mqdefault.jpg)
![[Tomitaku TC24-B1] Sequel to the 2011 engine internals! !](/img/tr.png)
当時の岡崎社長と当時の関係者の方々の､努力の賜物を今も維持し機能させているトミタクさんを､含め関係者の皆様の努力には感謝しかないです。
大変貴重なエンジンの始動及びサウンドは、憧れと尊敬しかないです。
ありがとうございます。
タコメーターがゼロになり静まりかえった瞬間、TCもトミタク氏も死んじまったかと！…それくらい｢生きとる｣まるで何かの生き物と対峙しとる緊張感、素晴らしいです。
ホントバイクの吹け上がり😅❤スゲ〜
絶対パワーある🎉
相変わらずエグい吹け上がり！
サムネとタイトルを見て、ヘッドホン片手に飛んできましたww
耳が幸せでした！ありがとうございました😊
毎度素晴らしい吹け上がりですね！
バイクとは桁違いの太さの音にも関わらず、同等の速さで回るタコメーター！驚きもものきです。
これからも不定期に動画にしていだだけると幸いです。
トミタクさん、いつも感動をありがとうございます❗👍👍
すべてはここから始まって、
トミタクさんには感謝しかないです。
素晴らしいの一言👍
始動おめでとう御座います。
てぇ～かかかるのは分かってたのでしょうが、それでも不安になる気持も分かる気がしますね！
それにしても、素晴らしいエキゾーストノート！素晴らしい吹け上がり！宝物ですね！！
やっぱり音ですよね、久々に興奮しっぱなしです！男の浪漫が詰まってる！
これは脳汁が出る音ですね！！😍とても吹け上がりの良い綺麗な音色ですなぁ（ドバドバ♪）
最高の出力燃焼効率を考慮してリッター4〜5kmだって言ってたかな。間違えてたらごめん。NA3Lでこれくらい燃やし切って最高のパフォーマンス発揮するんだなって思ったなー。
音はエンジンが生きてる…
見ためは芸術…乗り込む時の高揚感がありそうで好きです。
ダッシュの割れは気にならない！エンジン大好きトミタクさんの精神に乾杯！！
価値がありすぎる動画です。他の車も定期的に掛けてると思いますので動画アップお願いします。
何なんだこのレスポンスは、まるでバイクの様、吹け上がりもさる事ながら回転の落ち方、タコメーターの針の落ち方が凄い。良い物を見せて頂き有難うございます。
リッターバイクだな(笑)
とんでもないエンジンだな
なんちゅーレスポンスや
びびったわ
これが至高の音です😁ありがとうございます
エンジンの吹けがバイク並みに早い。
レーシングエンジンやわ。
スゴイ👍
何時聴いても、良い音ですね！！
素晴らしいの一言に尽きます。
すごいレスポンス❗
現物を是非拝見したいです💐
てーしー24、男の仕事場、控えめに言って最高です😆
他にも「DD51エンジン始動」とかの装画をユーチュブで見るのが好きなんですが、このエンジン音はトミタクチャンネルでしか聞けませんね。
初めて見たメカチューンの車がＺでした。ここまですごいエンジンではないですが、ふけ上がる音が単車みたいだったのをこの動画を見て思い出しました。外を走っているところもできることなら見て見たいです。
レスポンスエグい😊
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欲しいエンジン😍
毎夜５回ぐらいレーシングさせて後はアイドリング聴いてるだけでイイ酒が呑めそう😂
クランキングも無しの一発始動、たまらん。回りたがるエンジン最高です。トミマツさんのドキドキ、しっかり伝わりましたよ。
魔物に魅入られる様な…
特別な感じがありますね。
正に弾ける 吹け上がりサウンド❤
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息が粗い！！ｗｗｗ
早いですよ！上まで逝く！「タコメーター」がっ！ｗｗｗ
凄っご😮
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自分も今まで何台かスーパーカーに乗って来ましたが、このエンジンは本当に素晴らしいですね。
このエンジンが積まれた車に一度で良いから乗ってみたいです。
ちなみに自分も岡山在住なので、トミタクさんにぜひ会ってみたいです。どこに行けばお会いできるでしょうか？
十分価値のある動画でした。救心送ります。笑
凄いの一言です。
凄い‼️素晴らしい‼️
魂を揺さぶられるかのようなエンジンですね‼️
トミタクさんが一緒にお墓に入りたいエンジンは？と言われたら間違いなくこのTC24B1なんだろーなーと勝手に思ってます^ ^
タコメーターだけ見たら
バイクって言われても 疑われない
レスポンスの鋭さ！ 笑
昔 2T-G のギャトレインキットありましたよね ノーマルと違う シャー シャー音のする2T-Gを思い出しました 懐かしいです
多分 テンショナーの部分が樹脂からギャに変わってただけなんですけどね
凄い吹け上がり！😮！
羨ましいの一言に尽きます⤴エンジンを造った岡崎さんとの関係性がw
やっぱりキャブが良い❤ 神エンジンですね〜。生で体感したいエンジンです。
L型と打って変わってヘッド形状が格段にカッコいい😊
Rや432のS20よりカッコいい👍
岡崎会長とトミーとマツでトミコの対談がアップされたら神回！
いつ聞いても良い音ですね☺️
いつか生で聞いて見たいです😊
燃焼効率を求めたエンジンのすばらしさに感激いたします。
少し話が変わってすみませんが、W型エンジンについて何か感想などあれば
お聞きしたいです（エンジニアの視点で）。
究極の嗜好品ですな
迫力サウンド‼️しかもピートブロックのサインって😯凄い‼️当時のL１６のレースカーが２３０馬力出てたみたいだから凄い‼️
堪らないですね＼(^o^)／
エンヂン始動と空ぶかしの動画で一食終えてしまいました。じゅるり。
吹け上がり方が まさにレーシングエンジン！
🐥レーサーのレスポンス⁉️🤪
軽量フライホイルでしょうか？
更け上がり、軽っ❗️🥶
超 超マニヤック‼️😹
素晴らしいメカ音！一度、目黒東邦モータースで聞いたオペルのオメガ、エボ500（同様に3L直六24バルブ）に非常に似てる。あれもメカメカ音が素晴らしかったがこのOSにはさすがかなわない。。
次回は走行映像も期待しております。
かあっこいいぃ🤤😳🤤😳🌈
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何度見ても惚れぼれしてしまう。
岡﨑御大すごいです。
復活させた富松さんもすごい。
普段はあまり飲まないウイスキーを飲んでしまう程の高揚感です。
トミタクさんのＺが欲しいです。
同じに作りたくてボディー探し、しましたが疲れてきました。
TCエンジンの魅力てなかなか抜けないようです😅
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ありがとうございます😊
TC24は魅力ありますよね😊
日本の貴重な文化遺産🎌
富松さんは日本人間技術国宝自動車部門でしょ。これだけのアイディアと経験と技術がある人はいない。
最近はAE85の3A改ハヤブサヘッドが注目されがちですが、やはり、TC24搭載のS30は別格ですネ❗
フケ上がりはやはりL型とは別物ですネ‼️😃✌️
昔、乗っていたS30Zもダッシュボードが割れてましたが、裏打ちをして、柔軟性がある樹脂を流し入れたお陰で全体的に割れの進行や発生を防ぐ事が出来ましたネ😊
1L/14秒以内の燃料流量を必要とするエンジンとゆーことは、燃焼効率がめっちゃ良い証拠なのでしょうね❗😁
当時のオプションクランクでも十分だと思いますが、と現代のフルカウンタークランクでは、かなりフィーリングが違うんでしょうか⁉️😮
同世代の人間ですが、いつまで乗れるかな？って気持ちになるのがちょっと分かります。
楽しみ🎉
レアなエンジンの始動は中々見ることができないので良かったですね。
ある意味、本当の悪魔のZ
この排気量でこの吹け上がり🎉スゲ〜。
どこかの大企業と富松さんとコラボして、究極のNAエンジンスポーツカーが開発されないかな。限定100台とか、速攻で売り切れになるよ。
相変わらずの吹け上がりの鋭さ・スムーズさ UA-cam探してもここまでのエンジンは、なかなかないですよね。
TC24を見ると、エンジン開けたくなっちゃいます。。。（一体いくらかかるんだ
エンジンの酸いも甘いも噛み分けた上での存在感。
・・・感動しました・・・
たまらない。
レスポンスがエグイ、見る私も興奮した。🎉
レーシングすると心に突き刺さりますね！
キャブはレスポンスサイコーっす👍
タコの針の跳ね上がり方、市販車ではあり得なさそうな鋭さですよね👏🏻
何度拝見しても、この迫力は身構えます😅
レスポンスが凄い！
メカノイズ、吸気音、昔の単車…カワサキ車みたい。
👍👍👍☺️
意外なところで、細いワイヤ―のようなワイパーも懐かしいですね^^
ええなぁ、それしか言えません😂
いやーすごいです。角突きキャブをここまで調整出来る技術力にも脱帽です。教えてほしい・・・
こんにちは😊たぬぐつさんが、隠れてそう。😂
幻の6発...レスポンス良すぎ...音良すぎ
てかエンジンルーム綺麗すぎ
まじでかっこいい
教育的始動ヨロシク😅
２５年前に３５０Ps出てた先輩のＬメカの音に、にてます。完璧にセッティングがでてるとこのような音になるんですよね！また、タコ足が５０Φとは！ウェーバースペイン製なのも！さすがＤｒトミタク。この仕様でセッティング出せる人、日本に何人いるのか？！そのくらいのレベルだと思います。ただただ、すごい！の一言です。
くぅーたまらん
LYのクロスフローエンジンって知ってる人はドンドン減っていっちゃうんだろうなぁ
バイクみたいなレスポンス！
かっこよすぎて憧れます(*^▽^*)
本当の本物は、「レーシング」が終わる前からアイドリングが想像できて、実際に『１００年前からアイドリングしてますが、何か？』と言われそうな安定度をレーシング後から間髪いれず見せられる(立場が違えば「見せつけられる」とか感じるんでしょうね。)感覚になるんだろう事は想像できました。
アナログで爆発動作を６並列化させているんでしょ？
安定度と操作感を鑑みて、観測及び指揮系統を考察すると、指示に対してやれていることが尋常じゃない。
レーシング音 音源として売れるレベル。
ガレージセキュリティーはセコムですか？笑、トミタクさんお気をつけて、日本の宝ですから
このZは将来、娘さんに譲るのでしょうか？その価値と腕を持って引き継いでくれるといいですね。
んー、プロにならずとも、やっぱりレース経験させるの必要かな？
ところでトミタクさんはやはり、金属の奏でる音が好きで、金管楽器の演奏していたと思いますがどうでしょうか？
今回のTC-24以外にも、つっちーさんと、往年のアルファV6サウンドの話もされていましたが。
娘さんがフルートをやるといって、内心「ウッシッシ・・・しめしめ・・・」となったとか。
ところで、フルートについては金管楽器製造メーカーの方が、（金管楽器の中では）一番簡単に見えて、
実は一番大変だった、という話が深く印象に残っています。
本気でいい音狙うとそうなるんでしょうね。
見た目が単純で一番作るの楽かと思ったら、その真逆だったというオチです。
トミタクさんもモノ作りで、試行錯誤を繰り返してきた中で、似たような経験ありましたか？
Zのレーシングを観る度、「ズルい！」って思います😎
4ARをもってしても、あのレベルには及ばないと思い、あまりの凄さに嫉妬を覚えます❤
前にも今回と同じのサムネを使ったと思われる動画内では、走行動画があり、それを良く見てて何度も嫉妬してきましたー。
今夜は、興奮して寝付きが悪そうです(笑)
すごい😅😅😅😅
いい車はココチいいよね(^^♪
レスポンスがドキがムネムネする♪＼(^o^)／
吸気音 排気音 メカニカルノイズ ご飯３杯いけそう
岡崎さんに、トミタクチャンネルに出てもらえませんかね
珠玉のエンヂン持つべき人が持ってる。死んだらお墓に入れんと
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このZ、エアコンは付いているのですか？エアコンが無いと実用では使えませんし。
情熱に1票(⌒-⌒; )
⋯だけど⋯
広報みたいに感じられるのは⋯⋯
如何なものでしょう？
文句があるなら見るなよ