Немного об электровозах ВЛ11к...
Вставка
- Опубліковано 13 лис 2016
- По многочисленным просьбам))
Электровозы Свердловской железной дороги - ВЛ11к.
Немного о СУТП, РЛТ, БХВ...
СУТП - Система Управления Торможением Поездов повышенной массы (более 6 тыс. тонн) и длины (более 350 осей [усл.единица измерения длины состава на ЖДТ]).
музыка: Cucumbers - Keep It Down (Original Mix)
В с 2006 года мы в Тюмени начали на них ..... закатывать на них основную часть депо начали ну скорее молодых и продвинутых клуб в диковинку был , в 22 года уже поехал машинистом на всём что ходило у нас вл10,10к,11,11к ..м, у ....... кнопочные джостиковые и ТД ,локомотивы были огонь просто по тем временам , проблем не возникало всё решали в принципе , по сравнению с 10к , 10к а если ещё и железным пультом 10 похуже конечно , но если в депо небыло 11к брали 10к ,)))) кашки никто не хотел брать тогда, а мы наоборот и всегда выбор был )))) они простаивали ностальгия все новое и интересное у помощника щётка , влажные салфетки всё отпидорим в тапочках ездили , комфорт розетка микроволновка кондиционер , рекуперация работала почти на всех и очень даже неплохо .....летом стояли и улыбались глядя на тех кто ездил только на ПРОСТЫХ , как от жары там окошки расхабаривали )))) ..... Потом Эски пошли мы на них начали по той же схеме на Эсках по началу тоже никто не хотел )))))
Лет десять назад, когда такие ВЛ11 только еще пошли. Мне парень из цеха электроники рассказывал, что его в парк на такую машину вызывали. Там глюк был: нажимаешь песок, а она вперед ехать пытается.
Музыка классная. Так же как и само видео. Красавец. Кабина один в один с ВЛ80пк. А так всё супер. Спасибо за приятное видео.
Лучше и надежней электровоза чем вл10 с боковыми опорами кузова никогда уже не будет. Жаль, что первые десятки повально режут, лучше уж помоечные вл11, ну вл11м еще можно оставить. Статических преобразователей на Вл11 наверно уже не будет никогда, а ведь ТЭВЗ еще в 80-х внедрял эту конструкцию, даже в качестве эксперимента такой преобразователь был установлен на электровоз Вл11-490.
Эхх непередаваемое ощущение залазишь , в новенький а там ещё краской пахнет , 11к и 2эс6 пару раз такие попадались только только с завода....
Еще у нас на Свердловской 4 секции зовут квадратами, квартетами.
смотрю, за 5 лет ничего не изменилось. :-)
Познавательно. Было бы интересно глянуть на тяговые электродвигатели. Ни когда не видел, что на тепловозах, что на электровозах.
Спасибо за видео! На ВЛ-11К водил суперА ( их именно так называли за вес в 9000т) Курган-Каменск-Дружинино. Машина своеобразная конечно. Но если она везёт, то везёт до последнего, а если ещё и рекуперация работает, то слов нет. Об этом знают машинисты. Но если она не повезла, то только в ТЧ-5 её. Только после депо поедет, но не факт, что хорошо.
В конце видео широко улыбнулся)
Небольшое уточнение, на чистом ВЛ11 тоже СМЕ, связь так же через силовые кабели.
Для сравнения надо было кабину 2ЭС6 до 113 номера (зелёные которые) показать - вот там действительно один в один.
В зеленом норм-паровоз! Отдельный респект за колир!
До чего ж грамотно все рассказываешь, сделал бы общеобразовательные видосы, типа про отличие переменки и постоянки, я даже не представляю какие должны быть провода толстые для переменного тока такой мощности
СУТП рулит и разруливает)
Охуенный!
кабина электровоза отдаленно по внешнему виду напоминает чс7))
немного смахивает на ЧС8, но это только немного
Сначала подумал,что 2эс6 по пульту
Эх... Надеюсь останутся к моему времени они...