no le des bola a los giles, solo escriben y no demuestran nada, la verdad veo tus videos y me haces acordar mucho a mi ex jefe que fallecio hace un año, tal cual como sos vos, aprendi mucho con el, y ahora sigo viendo esos tips que aconsejas y demostras demasiado que tenés 30 años en la mecánica y te felicito por pensar siempre en el cliente y facilitar siempre, viendo por el lado sencillo y hasta asegurar hasta lo ultimo del diagnostico del vehiculo, realizando las pruebas necesarias, sinceramente gracias por compartir tu sabiduria y al amor a la mecánica, es una pasión que pocos entienden y se dedican a lo que vos haces, pensando en cada auto como si fuese el tuyo, y demostrando siempre al cliente, seguridad!
no le des bola dario a los rambos del teclado!!! yo se un monton porque gracias a dios pude hacer todos los cursos y sin embargo sigo aprendiendo cosas todos los dias!! tengo un amigo que te llevo un thp y me dijo que sos muy buena persona muy humilde, eso es lo que se valora !!!
Hermano eres un mecanico de pura cepa, todo el que sepa trabajar admira tu laburo y coincide en muchas cosas que comentas Transmites tu experiencia. Se agradece mucho y no le des pelota a la gente que no sabe. Exitos y abrazos
EXCELENTE AMIGO.!!! TENGO 34 AÑOS DE EXPERIENCIA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ... Y TIENES RAZÓN DE ENOJARTE CON ÉSOS IDI OTAS QUÉ SUPUESTAMENTE SABEN Y COMENTAN ESTU PIDECES. EXCELENTE TÚ CANAL AMIGO Y TAMBIÉN TODAVÍA SIGO APRENDIENDO TODOS LOS DÍAS. 👌👌👌👌👌👌👌👌
Sos un genio. Tengo taller y ver tus videos me dan paz saber que no soy el único que putea y rabia a la vez de ver las cagadas de otros. Es algo que vivo día a día. Obviamente hay millón de maneras de hacer diagnósticos y herramientas para hacerlos. y nosotros invertimos en herramientas tanto para dar un diagnostico certero y no hacer gastar al cliente en cosas que no le van a dar la solución como para poder hacer ese diagnostico bien en menos tiempo dado los tiempos dentro del taller. No te calentes con los malos comentarios que siempre los vas a tener.
Mira sos bueno..Flaco ! Sos inteligente no le des bola alos embidiosos.. que está lleno y gracias x compartir tu sabiduría sos un geniooooo no des bola alos comentarios de mala honda. Abrazos de San Nicolás
Leo, sos crack como siempre, te cuento por si te sirve....tengo una 807 que la atiendo yo mismo, hace algunos años necesitaba medirle compresión y como era un quilombo y riesgoso sacar las bujias precalentadoras para poner el compresometro, mande a fabricar con un tornero una pieza que reemplaza al inyector, es exactamente de la misma medida, pero hueca, hasta tiene "tobera" para poner la arandela y que selle, solo tenes que sacar la brida del inyector para ponerla en la pieza y queda ajustada a la tapa tal como un inyector, de la otra punta le deje una rosca para conectar el compresometro o tambien uso una bujia precalentadora vieja (que la deje hueca y va roscada sobre esta pieza tambien) para conectar la manguera si necesito meter presion y hacer lo que vos hiciste, yo tengo un solo peugeot :), pero vos que atendes muchos motores de este tipo quizas te sirva el tip. Abrazo!!!
no falta la gente desocupada, que solo critican y se las saben todas, no te calientes con esos loc@s, dejalos vivir en su mundo de sabiduria y frustración no canalizada, muchas gracias por tus enseñanzas son de mucho valor, un abrazo desde chile hermano.
No soy mecánico pero me encanta verla siempre tus trabajos cómo realizas muy bueno tus comentarios y la forma que siempre explicar las cosas claras Y sencillas
Haber haber haber ....muchachos ....como puede ser que haya gente ....que critique la labor de esta gente ....por favor les están enseñando a laburar como se debe a todos esos que se hacen llamar mecánicos....déjense de joder ....canales como estos son únicos.... perdón...gracias genios sigan así....
Hola. Te escribo desde Valladolid en España, no hagas ni caso a ésos comentarios. Me parece muy pero muy correcta tu manera de trabajar. Vosotros sois mecánicos no cambia piezas. Un saludo cordial.
Ni caso a los listos que lo saben todo y les gusta criticar,a mi personalmente me encanta las explicaciones y las herramientas con las que trabajas.Un saludo.
Yo te agradezco mucho, en mi país los mecánicos son pésimos hacen barbaridades y cobran $1000 o $2000 dólares por trabajos incompletos. Gracias a este canal he podido encontrar referencias para solucionar los problemas que me generaron.
El 12/12/24 50 añitos con esa locura de pasion,y aprendi a no darle bolas a los sabios de boca,aprendi con los mejores de la zona y no tengo que darles tanta explicacion a los demas criticos,me gusta seguir aprendiendo,actualizarme y muchas veces colegas jovenes me dan informacio ,como tambien les brindo mi experiencia..Es lindo gremio ,al menos en mi zona.😊
buenas. a la gente mala hay que ignorarla, te sigo desde hace tiempo, soy un particular que lo único que hago es los mantenimientos y reparaciones de los coches de la familia, ósea para mi como para la inmensa mayoría que creo que te es por la forma tan eficaz y profesional de tus videos. por supuesto que la inmensa mayoría no tienen la cámara, pero hoy en día encuentras cámaras muy económicas para particulares, si eres profesional, también entenderás el video. cualquier persona que te siga se da cuenta que lo que intentas es enseñar las miles de formas que hay para llegar a la misma conclusión. y hay que ser muy cortito para saber, que esa no a sido tu única prueba que as hecho para llegar a esa. conclusión, o por lo menos a mi me parece que lo has comprobado mil veces antes de hacer los videos. pero vamos sigue así olvídate de. los. mantas, a ti te sobra el trabajo, por algo será sigue igual saludos
Hola a todos! Gente, no hay que confrontar con los que se escudan en el cobarde anonimato, directamente ignoralos, no gasten tiempo en eso, no tiene sentido, espero ser claro. Lo que me parece super es que vas mostrando paso a paso el desarme y lo que aparece, como en este caso, manguera pinchada, válvula tapada con una chapa, jeje. Reuno en un abrazo al equipo del taller desde Fcio Varela!!
Creo que andamos por la misma edad y también llevo décadas con los fierros laburando y renegando, pero es lo que me gusta. Hoy hace meses que por una enfermedad no puedo abrir el taller. Viendo tus videos me siento muy identificado además de aprender y divertirme. Por mi parte te agradezco mucho lo que compartis y si te equivocas en algún momento nos pasa a todos, así mejoramos. Un abrazo!!!
Ojala hubiera mas mecánicos como vos hermano y menos chantas, después pagan con desconfianza de la gente los buenos mecánicos por culpa de los malos, saludos
No ay q darles bolilla a los mala onda campeón!siempre vas a encontrar gente negativa!! Lo importante es los q seguimos los videos! Q son muy buenos !!
No le den bolilla a los incapaces de innovarse! Gracias a las herramientas que muestran se acorta un montón los tiempos! Los felicito y me encanta ver sus videos! Adelante con todo y a los sábelo todo que los sigan mirando por el canal.. 😉
La verdad que no sé una goma de mecánica, pero me encanta estos tipo de videos, los dos únicos canales que veo son este y el de Nico de los motores, te hacen las cosas muy facil de entender la mecánica!!! Muchas gracias por enseñarnos!!!
@@lautarotripa2820 mira yo dije que miro sus contenidos de UA-cam, no se como es en persona y no me interesa. Creo que lo tendrías que aclarar con el y no en un comentario en donde no le llega a el!!! Saludos!!!
eres una persona integra ,ya que así como tomas con tanto profesionalismo tu actividad debes ser como persona el día a día. te mereces lo mejor .sigo tus consejos y videos .
A los que te tiran mala leche hacelos hervir que se evaporen, vos seguis que dan gusto ver tus videos de como se hacen las cosas, no soy mecánico pero siempre me gustaron los fierros, adelante
La verdad me encanta tu forma de explicar las cosas tan simples sos genial un maestro literal gracias avos tengo otra entrada haciendo algo de mecanica en casa los fide de lun a vier tengo mi trabajo la mecanica es algo fantastico que a veces por diversos motivos uno no lo puede ejercer y queda pendiente y hoy puedo disfrutar del aprendizaje de tus videos y explicaciones sos el torque que impulsa alas nuevas generaciones a meterse mas en este mundo de la mecanica gracias totales saludos
Un crack demostrando y enseñando lo que sabes. Muchas veces los dueños también llevan los autos a talleres que les cobran poco pero les hacen esas cagadas. Lo mismo con los cambios de aceite. Los que critican muchas veces son haters y tratan de hacerte enojar. No hay que darle entidad a esa gente, sino les estan dando importancia y van a seguir
Hola leo, viendo tus vídeos se aprende mucho, no soy mecanico pero me gusta pider solucionar mi auto, y a esos pobres charlatanes .. no le des importancia, lo tuyo vale un montón, gcs y éxitos 👍👍
Hola Dario... muy buen video como siempre, todo jugo, nada de desperdicio. Te dejo mis comentarios... Respecto a los comentarios, deja que hablen, muchos se ponen un taller y con una francesa y un crique y quieren hacer mantenimiento a autos modernos, y no gastan un mango en equiparse, incluso... concesionarias oficiales. Vos los haces quedar como cirujas, eso les molesta. Respecto de la EGR... mucha gente la anula pra evitar que se ensucie la admision, y es cierto, es efectivo para mantener la admision mas limpia, pero... siempre hay un pero... anular la EGR, trae aparejado un monton de problemas que la gente no siempre sabe que va a causar al anularla... Anular la EGR va a perjudicar, gradualmetne, pero va a perjudicar y mucho eal motor... tengo algo que ya escribi una vez, asi no tengo que hacerlod e nuevo cada vez que sale el tema... "Anular la EGR destruye el motor lentamente, lenta pero inexorablemente... ademas, no mejora la potencia del motor, ya que cuando hay demanda significativa de potencia, la computadora misma la manda a cerrado anulandola... o sea que es como si no existiese... y en regimenes parciales, el auto demanda una determinada potencia para circular, y esa sera la potencia que debera entrgar el motor, con o sin EGR... tampoco hay cambios significativos en los consumos... de hecho, al no estar la EGR y no ingresar gases calientes, la temperatura inicial de deflagracion sera menor, por lo que el rendimiento sera menor... pero... Lo que la EGR hace... es bajar los oxidos nitrosos hasta en un 80%... es decir, los baja de un 100% a un 20%... Estos oxidos nitrosos que son como 5 o 6 componentes distintos.... (NO, NO2, N2O, N2O3, N2O4, N2O5), generan grandes cantidades de Acido Nitrico HNO3 y Acido Nitroso HNO2 como residuo de combustion... Por tanto, si vos al anular la EGR, pasas de generar 20% a 100% de Acido Nitrico y Acido Nitroso, o sea... quintuplicas los niveles de Oxidos Nitrosos, por ende tambien quintuplicas los niveles de Acido Nitrico y Acido Nitroso... y eso hace TETA toda la zona caliente, todo lo que este en contacto con los gases de escape... camara, INYECTORES, bujias, valvulas, sus vastagos, sus guias, retenes, sondas del escape indispensables para el calculo motor, catalizador, FAP, todo el caño de escape... Pero eso no seria lo peor... estos acidos, pasan al carter y entran en contacto con el aceite, porque siempre pasa compresion al carter, eso es inevitable, y eso aniquila el aceite, aniquila su paquete aditivo, aniquila el TBN del aceite, y una aceite acido ataca de inmediato los metales, los cojinetes de bancada, de vielas... Y ojala la cosa terminara ahi, pero no, sigue... Como hace la EGR para evitar la formacion excesiva de oxidos nitrosos...?? Lo que la EGR hace es evitar los altos picos de temperatura de combustion... bajar las temperaturas de combustion para que no se disparen y se mantengan dentro de ciertos valores... Cuando vos anulas la EGR... ya NADA controla esos picos, esas disparadas de temperatura... por ende, todos los metales van a trabajar recalentados constantemente... y los rociadores de aceite que estan abajo de los pistones no van a poder refrigerar los pistones y las camisas... esto va a joder de inmediato los aros, que van a perder elasticidad, y afectar la dureza de las camisas, su bruñido, que esta para mantener una pelicula de aceite protectora... los aros van a dejar pasar compresion acida al carter degradando mas rapido el aceite... y van a dejar pasar aceite al cilindro... generando mas residuos abrasivos... que se meten entre el aro y su aojamiento en el piston, comiendose el alojamiento del aro, el aro tomara juego, se redondea y pierde mas compresion dejando pasar mas compresion acida que degrada aun mas el aceite, y mas aceite al cilindro que genera mas residuos abrasivos... una bola de nieve... El pase de estos acidos generados en 5 veces mas cantidad, aniquila el aceite, aniquila su TBN, lo degrada en un tiempo mucho mas corto que el pensado por el fabricante para los tiempos de recambios de aceite... en muy pocos Kms, el aceite estara degradado y acido, y un aceite acido lo primero que hace es atacar los metales, los cojinetes... i.ibb.co/2hQyrRP/Cojinete.jpg Pero... ademas, hay un efecto que no se explicar bien... pero todos los diesel modernos, hacen varias inyecciones por cada explosion, la primera de ellas llamada Inyeccion Pilotada... es para precalentar el el aire en el cilindro durante la carrera de compresion... esta pre-inyeccion pilotada es algo negativo por un lado, porque en realidad frena el piston, es un "trabajo negativo" para el piston...pero... como consecuencia da una mayor temperatura inicial de gases al llegar a punto muerto superior y tener una mejor deflagracion cuando se hagan las inyecciones principales... La EGR, al inyectar parte de gases caliente, inyecta tambien calor, bajando la necesidad de las pre-inyecciones pilotadas, si no tenemos la EGR, la temperatura del aire comprimido en el punto muerto superior sera mas baja, perjudicando la combustion del gasoil inyectado... por ende, la computadora va a inyectar mas combustible en estas pre-inyecciones, que ademas de incrementar el consumo, van a generar mas contra-presion en el piston mientras este sube hacia al punto muerto superior cerca del cual se haran las inyecciones principales... incrementando ruido, vibraciones y fatiga del motor. Cuando el motor esta frio, tambien ayuda a que este alcance la temperatura de trabajo un poco mas rapido, al enviar gases calientes... evitando con esto la sobreinyeccion de combustible y ademas, la degradacion mas rapida del aceite con estas sobreinyecciones..."
No gaste tiempo en gente que no lo vale, no hace falta que expliques nada capo, los que tenemos 2 dedos de frente entendemos todo y apreciamos mucho tus videos, seguí así dale para adelante y la mejor de las suertes.
Buen trabajo Dario y Juan a veces observando se sacan concluciones buen motor el 2.0 HDI una pena lo de las guias de la tapa y tambien vi el estafo del liquido refrigerante. En cuanto a los criticos ya lo sabes hay que ignorarlos no suman. Bueno veremos el próximo video. Un fuerte abrazo amigo.
Darío y team buenas! muy buen vídeo y explicación como ya nos tenés acostumbrados 🥇🤝🏻 Hay mucho talibán del teclado suelto, no valen la pena ni darles pelota. Al que no le gustan los métodos de laburo que sigan viendo videos que algún día van a tener la experiencia y los suscriptores que ustedes tienen (mientras tanto que sigan con su formajunta y "siliconator" así van a terminar 😂) Por muchos más vídeos y suscriptores 💪🏻👍🏻 Excelente Domingo y buen inicio de semana!
gracias por compartir tu experiencia genio! aprecio y admiro mucho a la gente asi loco, oala no pierdas el entuciasmo de hacer videos, que siempre hay mucha gente que disfruta y le das alegria con esto que nos apasiona que son los fierros!
No les des bolilla a los salames criticones, ud tranqui no se contamine d eso, son solo haters.... Gracias x tomarte tu tiempo y enseñarnos tanto, saludo grande desde Tucumán, abrazo !!
Una maravilla!.no les des importancia! Lamentablemente cuando mostras tu trabajo de esa manera! Siempre vas a terminar teniendo criticas y opinologos que no entienden nada..... como siempre impecable el trabajo que hacen! 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Hola buenas tardes una vez me toco cambiar los balanceadores de un audi y dije que mecánica complica..y ya tocada por varios mecánicos que no podían encontrar el problema de por que se clava el motor... MAESTRO LEONARDI siempre aprendo algo con tus vídeos tengo 55 años me encanta la mecánica y también los autoelevadores y también la mecánica nautica.. Ojalá algún día pueda pasar a saludar...
Jajaj totalmente de acuerdo con lo que decís Dario. Algunos critican y nunca hicieron nada. Mírale el lado positivo y tomalo con humor. Son una gran ayuda tus videos y siempre con la mejor onda.. saludos genio..
Yo veo tus vídeos siempre y la verdad que siempre demostrás los arreglos que realizas y siempre llegas al problema que se presenta en los autos. Los comentarios que te hacen así la verdad no tiene ni idea o simplemente comentan porque comentar es gratis pero no tiene ni idea o no sé merecen que se les conteste los mensajes directamente oviarlos
Buen día genio, no le des bola a ésos ingenieros de la nasa😂. La verdad un placer ver tus videos, gracias a tus videos empecé hacer mecánica a mi auto. Y otra cosa felicitar a todo tú equipo, se nota que todo están en misma sintonía. Abrazo
Hola, desde que existen los inteligentes, habilidosos y estudiosos de la mecanica con ganas de superacion, tambien por desgracia existen los envidiosos y mala leche, que en vez de hacer y decir cosas para autosuperarse solo buscan tirar tierra a los demas para no sentirse con la miseria de vida que llevan y no intentar superarse. La verdad que es una lastima que se dediquen a denigrar a los demas para sentirse mejor, pero que yo creo que ni asi se sienten realizados, y de paso molestan. Me parece que vas por buen camino y aunque estos comentarios molestan tienes que seguir en la tuya que con toda seguridad vas a llegar a tener mucho exito. La cantidad de seguidores que como yo estamos sedientos de tus conocimientos agradecemos y aplaudimos cada uno de tus videos y siempre esperamos mas, sigue asi. Un abrazo desde Uruguay
Hola Leo Genio! excelente video como siempre! Opinologos, paracaidistas, gente que habla tocando de oido...vas a encontrar todo el tiempo! no repares en ellos y no malgastes tu valioso tiempo! no merece ni reflexion alguna..todo lo que veo en tu forma de trabajar es que no importa el metodo, pero si se que hasta que no descubris el real problema no paras, y todo lo haces como corresponde! Saludos desde Rosario!
Cada maestro con su librito, ahora los que saben tanto, porque no demuestran su teoría es fácil criticar pero es más valorable al menos para mí, ver como se realiza el trabajo eso es contundente y te dejo la sugerencia de armar un museo con esas"chapuzas" que inventan los cráneos de la mecánica, como esa tapa de thinner, y claro me alegraste el domingo con tus puteadas!!
Darío no te enganches con los bobos que critican comodamente desde un teclado, que se caguen...! Como siempre y no me canso de repetirlo un lujo y placer seguirte por acá... Abrazoooo..💯👌👏👏👏👏💪👍
No le des pelota a lo que escriben Boludeces que es mejor que tener herramientas buenas para.hacer los trabajos dale para adelante con tu gente Creo que somos más los que te apoyamos en lo que vemos EXITOS saludos de Comodoro Rivadavia
Pasa de los " opinadores " siempre encontrarán algo para criticar. Me gustan mucho tus vídeos, ojalá tuviera algún mecánico como vos en la isla, siempre que llevo el coche al mecanico me lo devuelven con otro problema, pero claro lo ves despues de un tiempo cuando ya no hay garantia. Mucha fuerza, saludos desde Lanzarote.
MUY BUEN VIDEO COMO YA NOS TENES ACOSTUMBRADOS , LO DEMAS UN CERO A LA IZQUIERDA SON COMENTARIOS DE GENTE QUE NO TIENE NADA QUE HACER . LOS FELICITO A TODOS POR SUMAR Y ENSEÑARNOS GRACIAS
Dario. Oido sordos a los necios. Hay un dicho conocido, el que nunca se equivoca es por que no hace nada. Opinar es fácil, resolver correctamente 💪👍🙌no. Abrazo grande desde la fria Calafate. Saludos al equipo.
Vos sos un tipo muy inteligente con trayectoria me extraña que te prendas en ese juego vos segui como venis y los que hablan solo saben eso abrazo grande
Me está pasando con el corsa 1.4, infla las mangueras, las bujias salen todas bién, le voy a meter aire con el compresor en cada cilindro a ver que onda🤷🏼♂️👏🏼👏🏼 Espectacular el canal loco!!!👏🏼👏🏼👏🏼 Saludos desde Quilmes
QUe cosa increíble como rompen cosas algunos tipos que se dicen mecánicos; la viveza criolla termina de dejar a los mecánicos a todos como si fueran unos chantas de primera categorai; que ganas con eso? No es lo mismo hacer las cosas bien de primera? Me consta que hay gente bien !!!!y luego son mecánicos !!!!No soy mecánico pero me gusta tu estilo para enseñar y demostrar además las cosas sucias que encierran las reparaciones de autos saludos
no te calentes hermano cada canal que sigo tiene esta gente que se creen que se la saben todas y solo estan para criticar y bardear saludos desde jujuy
Jajaja ni bola a la gilada amigo. Los videos son una masa. Segui asi q la mayoría de los q te seguimos es porq nos gusta la mecanica y los videos son buenos. Después tenes a los boludos q comentan giladas. Unos genios ustedes. Abrazo grande desde varela
Hola leo buenas tardes, no te tenes que enganchar con los boludos del teclado dejalos que esos son lo vivos que van al que les cobra barato y despues lloran. Vos sos un genio de la mecanica no te tenes que darle cabida a la gilada como dicen los pibes ahora!!!!. Segui asi que nos das una mano tremenda enseñando a los que nos gusta la mecánica. Exitos!!!!!.
Tenes el taller lleno porque sos un crack man!!!!!! Ni te disculpes.... Lo que si tengo que decírtelo desde que te miro....y ojala te rias y no te ofendas...sos una mezcla entre pablo leszcano y snoop dogg jajajaajajaj saludos hermano sos toda sabiduria. Valoro tu sinceridad
no le des bola a los giles, solo escriben y no demuestran nada, la verdad veo tus videos y me haces acordar mucho a mi ex jefe que fallecio hace un año, tal cual como sos vos, aprendi mucho con el, y ahora sigo viendo esos tips que aconsejas y demostras demasiado que tenés 30 años en la mecánica y te felicito por pensar siempre en el cliente y facilitar siempre, viendo por el lado sencillo y hasta asegurar hasta lo ultimo del diagnostico del vehiculo, realizando las pruebas necesarias, sinceramente gracias por compartir tu sabiduria y al amor a la mecánica, es una pasión que pocos entienden y se dedican a lo que vos haces, pensando en cada auto como si fuese el tuyo, y demostrando siempre al cliente, seguridad!
Muchas Gracias
No le des bola a esos que escriben tonterías si sos. Un mounstro de mecánico das cátedra de mecánica
no le des bola dario a los rambos del teclado!!! yo se un monton porque gracias a dios pude hacer todos los cursos y sin embargo sigo aprendiendo cosas todos los dias!! tengo un amigo que te llevo un thp y me dijo que sos muy buena persona muy humilde, eso es lo que se valora !!!
Gracias me gusta como trabajas. Un saludo desde rusia.
Muchas gracias! Saludos
Hermano eres un mecanico de pura cepa, todo el que sepa trabajar admira tu laburo y coincide en muchas cosas que comentas Transmites tu experiencia. Se agradece mucho y no le des pelota a la gente que no sabe. Exitos y abrazos
Muchas Gracias
EXCELENTE AMIGO.!!!
TENGO 34 AÑOS DE EXPERIENCIA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ...
Y TIENES RAZÓN DE ENOJARTE CON ÉSOS IDI
OTAS QUÉ SUPUESTAMENTE SABEN
Y COMENTAN ESTU
PIDECES.
EXCELENTE TÚ CANAL AMIGO
Y TAMBIÉN TODAVÍA SIGO APRENDIENDO TODOS LOS DÍAS.
👌👌👌👌👌👌👌👌
Muchas Gracias
Sos un genio. Tengo taller y ver tus videos me dan paz saber que no soy el único que putea y rabia a la vez de ver las cagadas de otros. Es algo que vivo día a día. Obviamente hay millón de maneras de hacer diagnósticos y herramientas para hacerlos. y nosotros invertimos en herramientas tanto para dar un diagnostico certero y no hacer gastar al cliente en cosas que no le van a dar la solución como para poder hacer ese diagnostico bien en menos tiempo dado los tiempos dentro del taller.
No te calentes con los malos comentarios que siempre los vas a tener.
Tal cual
Mira sos bueno..Flaco ! Sos inteligente no le des bola alos embidiosos.. que está lleno y gracias x compartir tu sabiduría sos un geniooooo no des bola alos comentarios de mala honda. Abrazos de San Nicolás
Muchas Gracias
Leo, sos crack como siempre, te cuento por si te sirve....tengo una 807 que la atiendo yo mismo, hace algunos años necesitaba medirle compresión y como era un quilombo y riesgoso sacar las bujias precalentadoras para poner el compresometro, mande a fabricar con un tornero una pieza que reemplaza al inyector, es exactamente de la misma medida, pero hueca, hasta tiene "tobera" para poner la arandela y que selle, solo tenes que sacar la brida del inyector para ponerla en la pieza y queda ajustada a la tapa tal como un inyector, de la otra punta le deje una rosca para conectar el compresometro o tambien uso una bujia precalentadora vieja (que la deje hueca y va roscada sobre esta pieza tambien) para conectar la manguera si necesito meter presion y hacer lo que vos hiciste, yo tengo un solo peugeot :), pero vos que atendes muchos motores de este tipo quizas te sirva el tip. Abrazo!!!
Excelente
no falta la gente desocupada, que solo critican y se las saben todas, no te calientes con esos loc@s, dejalos vivir en su mundo de sabiduria y frustración no canalizada, muchas gracias por tus enseñanzas son de mucho valor, un abrazo desde chile hermano.
Muchas Gracias
Impecable genio gracias x brindar tus conocimientos es de gran ayuda.....😊
No soy mecánico pero me encanta verla siempre tus trabajos cómo realizas muy bueno tus comentarios y la forma que siempre explicar las cosas claras Y sencillas
Muchas Gracias
Haber haber haber ....muchachos ....como puede ser que haya gente ....que critique la labor de esta gente ....por favor les están enseñando a laburar como se debe a todos esos que se hacen llamar mecánicos....déjense de joder ....canales como estos son únicos.... perdón...gracias genios sigan así....
Muchas Gracias
Gracias Dario ,! Tu canal y el del Hugo(mecánicahugos) siempre al dia
Hola. Te escribo desde Valladolid en España, no hagas ni caso a ésos comentarios.
Me parece muy pero muy correcta tu manera de trabajar.
Vosotros sois mecánicos no cambia piezas.
Un saludo cordial.
Muchas Gracias
Adelante Leo sigue con tus videos, son de gran ayuda.
Ni caso a los listos que lo saben todo y les gusta criticar,a mi personalmente me encanta las explicaciones y las herramientas con las que trabajas.Un saludo.
Muchas Gracias
No hagas caso a esa gente, ignoralos sigue así que nos gusta aprender. Saludos desde Córdoba en España🤪👍👍👍👍
Yo te agradezco mucho, en mi país los mecánicos son pésimos hacen barbaridades y cobran $1000 o $2000 dólares por trabajos incompletos. Gracias a este canal he podido encontrar referencias para solucionar los problemas que me generaron.
Excelente muchas Gracias
El 12/12/24 50 añitos con esa locura de pasion,y aprendi a no darle bolas a los sabios de boca,aprendi con los mejores de la zona y no tengo que darles tanta explicacion a los demas criticos,me gusta seguir aprendiendo,actualizarme y muchas veces colegas jovenes me dan informacio ,como tambien les brindo mi experiencia..Es lindo gremio ,al menos en mi zona.😊
Muchas Gracias
buenas.
a la gente mala hay que ignorarla, te sigo desde hace tiempo, soy un particular que lo único que hago es los mantenimientos y reparaciones de los coches de la familia, ósea para mi como para la inmensa mayoría que creo que te es por la forma tan eficaz y profesional de tus videos.
por supuesto que la inmensa mayoría no tienen la cámara, pero hoy en día encuentras cámaras muy económicas para particulares, si eres profesional, también entenderás el video.
cualquier persona que te siga se da cuenta que lo que intentas es enseñar las miles de formas que hay para llegar a la misma conclusión.
y hay que ser muy cortito para saber, que esa no a sido tu única prueba que as hecho para llegar a esa. conclusión, o por lo menos a mi me parece que lo has comprobado mil veces antes de hacer los videos.
pero vamos sigue así olvídate de. los. mantas, a ti te sobra el trabajo, por algo será
sigue igual
saludos
Hola a todos! Gente, no hay que confrontar con los que se escudan en el cobarde anonimato, directamente ignoralos, no gasten tiempo en eso, no tiene sentido, espero ser claro.
Lo que me parece super es que vas mostrando paso a paso el desarme y lo que aparece, como en este caso, manguera pinchada, válvula tapada con una chapa, jeje.
Reuno en un abrazo al equipo del taller desde Fcio Varela!!
Creo que andamos por la misma edad y también llevo décadas con los fierros laburando y renegando, pero es lo que me gusta. Hoy hace meses que por una enfermedad no puedo abrir el taller. Viendo tus videos me siento muy identificado además de aprender y divertirme. Por mi parte te agradezco mucho lo que compartis y si te equivocas en algún momento nos pasa a todos, así mejoramos. Un abrazo!!!
Muchas Gracias. Pronta mejoría y a no bajar los brazos
Ojala hubiera mas mecánicos como vos hermano y menos chantas, después pagan con desconfianza de la gente los buenos mecánicos por culpa de los malos, saludos
Muchas Gracias
Sos un crack vos y tu equipo excelentes profesionales. Ya sabian de antemano que soplo junta pero se toman el tiempo de explicar se valora muchísimo
Muchas Gracias
No ay q darles bolilla a los mala onda campeón!siempre vas a encontrar gente negativa!! Lo importante es los q seguimos los videos! Q son muy buenos !!
No le den bolilla a los incapaces de innovarse! Gracias a las herramientas que muestran se acorta un montón los tiempos! Los felicito y me encanta ver sus videos! Adelante con todo y a los sábelo todo que los sigan mirando por el canal.. 😉
Muchas Gracias
La verdad que no sé una goma de mecánica, pero me encanta estos tipo de videos, los dos únicos canales que veo son este y el de Nico de los motores, te hacen las cosas muy facil de entender la mecánica!!!
Muchas gracias por enseñarnos!!!
Muchas Gracias
Nico de los motores es una cosa por youtube y otra totalmente distinta en persona. Por no decir que es un forro y un chanta.
@@lautarotripa2820 mira yo dije que miro sus contenidos de UA-cam, no se como es en persona y no me interesa.
Creo que lo tendrías que aclarar con el y no en un comentario en donde no le llega a el!!!
Saludos!!!
eres una persona integra ,ya que así como tomas con tanto profesionalismo tu actividad
debes ser como persona el día a día.
te mereces lo mejor .sigo tus consejos y videos .
Gracias. Saludos
A los que te tiran mala leche hacelos hervir que se evaporen, vos seguis que dan gusto ver tus videos de como se hacen las cosas, no soy mecánico pero siempre me gustaron los fierros, adelante
Hoy en dia el que no progresa no deja que otro pogrese. Vos segui metiendole que se te da bien
La verdad me encanta tu forma de explicar las cosas tan simples sos genial un maestro literal gracias avos tengo otra entrada haciendo algo de mecanica en casa los fide de lun a vier tengo mi trabajo la mecanica es algo fantastico que a veces por diversos motivos uno no lo puede ejercer y queda pendiente y hoy puedo disfrutar del aprendizaje de tus videos y explicaciones sos el torque que impulsa alas nuevas generaciones a meterse mas en este mundo de la mecanica gracias totales saludos
Muchas Gracias maestro. Esa es mi idea. Aportar a qué el oficio perdure y den ganas de hacer las cosas bien
excelente dario. como siempre arreglando los desatres de los improvisados
Muchas gracias!
Un crack demostrando y enseñando lo que sabes. Muchas veces los dueños también llevan los autos a talleres que les cobran poco pero les hacen esas cagadas. Lo mismo con los cambios de aceite. Los que critican muchas veces son haters y tratan de hacerte enojar. No hay que darle entidad a esa gente, sino les estan dando importancia y van a seguir
"dobló hasta las valvulas de las ruedas"!!!!!!! dijiste... me re cague de risa muy buenaaaa. sos re buen mecanico, honesto,
No le des bola Flaco. Muy buena info y buenos los trabajos..(ojo no soy mecanico). Siga asi
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Todos los caminos conducen a Roma.
Un abrazo desde Chile
Hola leo, viendo tus vídeos se aprende mucho, no soy mecanico pero me gusta pider solucionar mi auto, y a esos pobres charlatanes .. no le des importancia, lo tuyo vale un montón, gcs y éxitos 👍👍
Hola Dario... muy buen video como siempre, todo jugo, nada de desperdicio. Te dejo mis comentarios...
Respecto a los comentarios, deja que hablen, muchos se ponen un taller y con una francesa y un crique y quieren hacer mantenimiento a autos modernos, y no gastan un mango en equiparse, incluso... concesionarias oficiales. Vos los haces quedar como cirujas, eso les molesta.
Respecto de la EGR... mucha gente la anula pra evitar que se ensucie la admision, y es cierto, es efectivo para mantener la admision mas limpia, pero... siempre hay un pero... anular la EGR, trae aparejado un monton de problemas que la gente no siempre sabe que va a causar al anularla...
Anular la EGR va a perjudicar, gradualmetne, pero va a perjudicar y mucho eal motor...
tengo algo que ya escribi una vez, asi no tengo que hacerlod e nuevo cada vez que sale el tema...
"Anular la EGR destruye el motor lentamente, lenta pero inexorablemente... ademas, no mejora la potencia del motor, ya que cuando hay demanda significativa de potencia, la computadora misma la manda a cerrado anulandola... o sea que es como si no existiese... y en regimenes parciales, el auto demanda una determinada potencia para circular, y esa sera la potencia que debera entrgar el motor, con o sin EGR... tampoco hay cambios significativos en los consumos... de hecho, al no estar la EGR y no ingresar gases calientes, la temperatura inicial de deflagracion sera menor, por lo que el rendimiento sera menor... pero...
Lo que la EGR hace... es bajar los oxidos nitrosos hasta en un 80%... es decir, los baja de un 100% a un 20%... Estos oxidos nitrosos que son como 5 o 6 componentes distintos.... (NO, NO2, N2O, N2O3, N2O4, N2O5), generan grandes cantidades de Acido Nitrico HNO3 y Acido Nitroso HNO2 como residuo de combustion... Por tanto, si vos al anular la EGR, pasas de generar 20% a 100% de Acido Nitrico y Acido Nitroso, o sea... quintuplicas los niveles de Oxidos Nitrosos, por ende tambien quintuplicas los niveles de Acido Nitrico y Acido Nitroso... y eso hace TETA toda la zona caliente, todo lo que este en contacto con los gases de escape... camara, INYECTORES, bujias, valvulas, sus vastagos, sus guias, retenes, sondas del escape indispensables para el calculo motor, catalizador, FAP, todo el caño de escape... Pero eso no seria lo peor... estos acidos, pasan al carter y entran en contacto con el aceite, porque siempre pasa compresion al carter, eso es inevitable, y eso aniquila el aceite, aniquila su paquete aditivo, aniquila el TBN del aceite, y una aceite acido ataca de inmediato los metales, los cojinetes de bancada, de vielas... Y ojala la cosa terminara ahi, pero no, sigue... Como hace la EGR para evitar la formacion excesiva de oxidos nitrosos...?? Lo que la EGR hace es evitar los altos picos de temperatura de combustion... bajar las temperaturas de combustion para que no se disparen y se mantengan dentro de ciertos valores... Cuando vos anulas la EGR... ya NADA controla esos picos, esas disparadas de temperatura... por ende, todos los metales van a trabajar recalentados constantemente... y los rociadores de aceite que estan abajo de los pistones no van a poder refrigerar los pistones y las camisas... esto va a joder de inmediato los aros, que van a perder elasticidad, y afectar la dureza de las camisas, su bruñido, que esta para mantener una pelicula de aceite protectora... los aros van a dejar pasar compresion acida al carter degradando mas rapido el aceite... y van a dejar pasar aceite al cilindro... generando mas residuos abrasivos... que se meten entre el aro y su aojamiento en el piston, comiendose el alojamiento del aro, el aro tomara juego, se redondea y pierde mas compresion dejando pasar mas compresion acida que degrada aun mas el aceite, y mas aceite al cilindro que genera mas residuos abrasivos... una bola de nieve... El pase de estos acidos generados en 5 veces mas cantidad, aniquila el aceite, aniquila su TBN, lo degrada en un tiempo mucho mas corto que el pensado por el fabricante para los tiempos de recambios de aceite... en muy pocos Kms, el aceite estara degradado y acido, y un aceite acido lo primero que hace es atacar los metales, los cojinetes... i.ibb.co/2hQyrRP/Cojinete.jpg Pero... ademas, hay un efecto que no se explicar bien... pero todos los diesel modernos, hacen varias inyecciones por cada explosion, la primera de ellas llamada Inyeccion Pilotada... es para precalentar el el aire en el cilindro durante la carrera de compresion... esta pre-inyeccion pilotada es algo negativo por un lado, porque en realidad frena el piston, es un "trabajo negativo" para el piston...pero... como consecuencia da una mayor temperatura inicial de gases al llegar a punto muerto superior y tener una mejor deflagracion cuando se hagan las inyecciones principales... La EGR, al inyectar parte de gases caliente, inyecta tambien calor, bajando la necesidad de las pre-inyecciones pilotadas, si no tenemos la EGR, la temperatura del aire comprimido en el punto muerto superior sera mas baja, perjudicando la combustion del gasoil inyectado... por ende, la computadora va a inyectar mas combustible en estas pre-inyecciones, que ademas de incrementar el consumo, van a generar mas contra-presion en el piston mientras este sube hacia al punto muerto superior cerca del cual se haran las inyecciones principales... incrementando ruido, vibraciones y fatiga del motor.
Cuando el motor esta frio, tambien ayuda a que este alcance la temperatura de trabajo un poco mas rapido, al enviar gases calientes... evitando con esto la sobreinyeccion de combustible y ademas, la degradacion mas rapida del aceite con estas sobreinyecciones..."
No te preocupes seguí enseñando gracias a tu video puse a punto el Siena de mí vieja y sigo aprendiendo de tus videos amigo.abrazos
Gracias por compartir tus conocimientos saludos desde olivos 👍
las única función de una célula ...es transmitir información....muy trabajador siendo así nunca te faltara pan amigo....desde chile
No la tenía a esa! Siempre se aprende algo nuevo! Gracias por los videos! Saludos desde Uruguay!
Gracias profe ❤ , no le des ni un segundo a los que tiran la mala, abrazo
No gaste tiempo en gente que no lo vale, no hace falta que expliques nada capo, los que tenemos 2 dedos de frente entendemos todo y apreciamos mucho tus videos, seguí así dale para adelante y la mejor de las suertes.
Muchas Gracias
Buen trabajo Dario y Juan a veces observando se sacan concluciones buen motor el 2.0 HDI una pena lo de las guias de la tapa y tambien vi el estafo del liquido refrigerante.
En cuanto a los criticos ya lo sabes hay que ignorarlos no suman.
Bueno veremos el próximo video.
Un fuerte abrazo amigo.
Sos muy muy capo, aprendemos mucho contigo, saludos desde Montevideo
Buen trabajo pareja,a seguir que aún os falta mucho, pero poco a poco seguiréis avanzando.Un saludo.
SOMOS MUCHOS MÁS LOS QUE APRECIAMOS TODA LA INFO QUE DAS... NO MAS QUE AGRADECERTE FLACO!!!...
Muchas Gracias
Darío y team buenas! muy buen vídeo y explicación como ya nos tenés acostumbrados 🥇🤝🏻
Hay mucho talibán del teclado suelto, no valen la pena ni darles pelota. Al que no le gustan los métodos de laburo que sigan viendo videos que algún día van a tener la experiencia y los suscriptores que ustedes tienen (mientras tanto que sigan con su formajunta y "siliconator" así van a terminar 😂)
Por muchos más vídeos y suscriptores 💪🏻👍🏻
Excelente Domingo y buen inicio de semana!
Muchas Gracias
Buena gente ante todo...se nota!! Dale pa lante flaco! Siempre habrá gente agradecida por tus videos!
Sos un genio capo los demás que miren y aprendan.
gracias por compartir tu experiencia genio! aprecio y admiro mucho a la gente asi loco, oala no pierdas el entuciasmo de hacer videos, que siempre hay mucha gente que disfruta y le das alegria con esto que nos apasiona que son los fierros!
No les des bolilla a los salames criticones, ud tranqui no se contamine d eso, son solo haters.... Gracias x tomarte tu tiempo y enseñarnos tanto, saludo grande desde Tucumán, abrazo !!
Leo no le des bola a los tilingos. Sos un gran profesional
Una maravilla!.no les des importancia! Lamentablemente cuando mostras tu trabajo de esa manera! Siempre vas a terminar teniendo criticas y opinologos que no entienden nada..... como siempre impecable el trabajo que hacen! 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Hola buenas tardes una vez me toco cambiar los balanceadores de un audi y dije que mecánica complica..y ya tocada por varios mecánicos que no podían encontrar el problema de por que se clava el motor... MAESTRO LEONARDI siempre aprendo algo con tus vídeos tengo 55 años me encanta la mecánica y también los autoelevadores y también la mecánica nautica.. Ojalá algún día pueda pasar a saludar...
Muchas Gracias
Jajaj totalmente de acuerdo con lo que decís Dario. Algunos critican y nunca hicieron nada. Mírale el lado positivo y tomalo con humor. Son una gran ayuda tus videos y siempre con la mejor onda.. saludos genio..
Muchas Gracias
Hola Leonardo no te calientes la cabeza hay gente que son bien cortitos de mente sigue así que me encantas un saludo
Yo veo tus vídeos siempre y la verdad que siempre demostrás los arreglos que realizas y siempre llegas al problema que se presenta en los autos. Los comentarios que te hacen así la verdad no tiene ni idea o simplemente comentan porque comentar es gratis pero no tiene ni idea o no sé merecen que se les conteste los mensajes directamente oviarlos
QUE DELICADO DARIO ......... usaste un GUANTE , esto lo vi hacer con un PRESERVATIVO..🤣🤣🤣🤣🤣.......MUY ..BUEN TRABAJO .....👏👏👏👏👏👏👏👏
Jajajajaja yo también lo vi
Sos una maquina bichi... Uno de los mejores... Vas a llegar muy muy lejos...
Buen día genio, no le des bola a ésos ingenieros de la nasa😂. La verdad un placer ver tus videos, gracias a tus videos empecé hacer mecánica a mi auto.
Y otra cosa felicitar a todo tú equipo, se nota que todo están en misma sintonía.
Abrazo
Segui asi de profesional dario es solo envidia excelentes tus videos abrazo desde esquel chubut.
Abrazo y vamos por mas duagnosticos con camarita . Excelente herramienta y mejor diagnostico
Hay cada chanta! Bien querido por tus buenos trabajos!!!
El mejor de todos .sin ninguna duda
Hola, desde que existen los inteligentes, habilidosos y estudiosos de la mecanica con ganas de superacion, tambien por desgracia existen los envidiosos y mala leche, que en vez de hacer y decir cosas para autosuperarse solo buscan tirar tierra a los demas para no sentirse con la miseria de vida que llevan y no intentar superarse. La verdad que es una lastima que se dediquen a denigrar a los demas para sentirse mejor, pero que yo creo que ni asi se sienten realizados, y de paso molestan. Me parece que vas por buen camino y aunque estos comentarios molestan tienes que seguir en la tuya que con toda seguridad vas a llegar a tener mucho exito. La cantidad de seguidores que como yo estamos sedientos de tus conocimientos agradecemos y aplaudimos cada uno de tus videos y siempre esperamos mas, sigue asi. Un abrazo desde Uruguay
Muchas Gracias
UN SALUDO DESDE TUCUMAN COMO MECANICO SOS EXELENTE Y COMO PERSONA SOS GENIAL UN ABRASO HERMANO ME ENCANTAN TUS VIDEOS
Hola Leo Genio! excelente video como siempre! Opinologos, paracaidistas, gente que habla tocando de oido...vas a encontrar todo el tiempo! no repares en ellos y no malgastes tu valioso tiempo! no merece ni reflexion alguna..todo lo que veo en tu forma de trabajar es que no importa el metodo, pero si se que hasta que no descubris el real problema no paras, y todo lo haces como corresponde! Saludos desde Rosario!
Me gusta cuando atiendes a los rambos de teclado, por más youtubers sin filtros
Ni cabida ala gilada SOS un capo gran mecánico te felicito saludos
Genio Leonardi, sabés un fardo y lo compartís. Toda la buena onda para tu taller
Hola Leonardi siempre te sigo en tus videos son muy interesantes y gracias por compartir tus conocimientos saludos
Sos un grande no veo la hora de llevarte el 407 mío para que lo dejes flama
gracias esta bueno para los que nos gusta la mecanica .
Como siempre muy muy interesante y buen diagnostico Leonardi,! un saludo!.
Cada maestro con su librito, ahora los que saben tanto, porque no demuestran su teoría es fácil criticar pero es más valorable al menos para mí, ver como se realiza el trabajo eso es contundente y te dejo la sugerencia de armar un museo con esas"chapuzas" que inventan los cráneos de la mecánica, como esa tapa de thinner, y claro me alegraste el domingo con tus puteadas!!
Darío no te enganches con los bobos que critican comodamente desde un teclado, que se caguen...!
Como siempre y no me canso de repetirlo un lujo y placer seguirte por acá... Abrazoooo..💯👌👏👏👏👏💪👍
No le des pelota a lo que escriben Boludeces que es mejor que tener herramientas buenas para.hacer los trabajos dale para adelante con tu gente Creo que somos más los que te apoyamos en lo que vemos EXITOS saludos de Comodoro Rivadavia
Pasa de los " opinadores " siempre encontrarán algo para criticar.
Me gustan mucho tus vídeos, ojalá tuviera algún mecánico como vos en la isla, siempre que llevo el coche al mecanico me lo devuelven con otro problema, pero claro lo ves despues de un tiempo cuando ya no hay garantia.
Mucha fuerza, saludos desde Lanzarote.
MUY BUEN VIDEO COMO YA NOS TENES ACOSTUMBRADOS , LO DEMAS UN CERO A LA IZQUIERDA SON COMENTARIOS DE GENTE QUE NO TIENE NADA QUE HACER . LOS FELICITO A TODOS POR SUMAR Y ENSEÑARNOS GRACIAS
Muchas gracias
Buenas días Darío excelente video 👏👏
Dario. Oido sordos a los necios. Hay un dicho conocido, el que nunca se equivoca es por que no hace nada. Opinar es fácil, resolver correctamente 💪👍🙌no. Abrazo grande desde la fria Calafate. Saludos al equipo.
Hola señor dario, no le des bola a los comenterios malos vos sos un señor!!!!
Crack, hace la tuya, y si te critican o bardean es porque estás haciendo o hiciste las cosas bien, siempre para adelante y saludos desde Entre Ríos.
Gracias por el apoyo
Vos sos un tipo muy inteligente con trayectoria me extraña que te prendas en ese juego vos segui como venis y los que hablan solo saben eso abrazo grande
Muchas Gracias
Pero tenés que entender que con tu experiencia y sinceridad expones a los garcas, chabon relajá y seguí así amigo! Abrazo
Tan mortales los vídeos locon, al final del vídeo se escucha algún loco de fondo probando a full. Saludos desde Córdoba
Me está pasando con el corsa 1.4, infla las mangueras, las bujias salen todas bién, le voy a meter aire con el compresor en cada cilindro a ver que onda🤷🏼♂️👏🏼👏🏼 Espectacular el canal loco!!!👏🏼👏🏼👏🏼 Saludos desde Quilmes
QUe cosa increíble como rompen cosas algunos tipos que se dicen mecánicos; la viveza criolla termina de dejar a los mecánicos a todos como si fueran unos chantas de primera categorai; que ganas con eso? No es lo mismo hacer las cosas bien de primera? Me consta que hay gente bien !!!!y luego son mecánicos !!!!No soy mecánico pero me gusta tu estilo para enseñar y demostrar además las cosas sucias que encierran las reparaciones de autos saludos
no te calentes hermano cada canal que sigo tiene esta gente que se creen que se la saben todas y solo estan para criticar y bardear saludos desde jujuy
Muchas Gracias
Vine buscando plata y encontré oro. Jajajaja me encantó la manera sutil de mandar a todos bien a la m1erd4; me suscribo de una!!
Muchas Gracias
Jajaja ni bola a la gilada amigo. Los videos son una masa. Segui asi q la mayoría de los q te seguimos es porq nos gusta la mecanica y los videos son buenos. Después tenes a los boludos q comentan giladas. Unos genios ustedes. Abrazo grande desde varela
No le des ni cabida dario a esos salames, los que somos mecánicos sabemos muy bien todo lo que sabes y la honestidad de tu laburo.
Como siempre excelente tu laburo amigo. No pierdas energía con los estúpidos. Abrazo.
Muchas gracias
Excelente lo del guante ....!!! Abrazooo desde la Banda Oriental ....!!
Hola leo buenas tardes, no te tenes que enganchar con los boludos del teclado dejalos que esos son lo vivos que van al que les cobra barato y despues lloran. Vos sos un genio de la mecanica no te tenes que darle cabida a la gilada como dicen los pibes ahora!!!!. Segui asi que nos das una mano tremenda enseñando a los que nos gusta la mecánica. Exitos!!!!!.
Muchas Gracias
Tenes el taller lleno porque sos un crack man!!!!!! Ni te disculpes....
Lo que si tengo que decírtelo desde que te miro....y ojala te rias y no te ofendas...sos una mezcla entre pablo leszcano y snoop dogg jajajaajajaj saludos hermano sos toda sabiduria. Valoro tu sinceridad
Jajajaja muchas Gracias
Amigo cómo va? No te calientes, a todos los creadores de contenido nos pasa que nos bardean al pedo! Tu contenido es de primera calidad!