Japanese National Railways Kyudai Line train(1970s)
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- Опубліковано 3 бер 2022
- This is a video of a train passing between Chikugo-Oishi Station and Bungo-Mori Station on the Kyudai Line in the 1970s and the Japanese National Railways era.
Kyudai Line:Railway connecting Kurume Station in Fukuoka Prefecture and Oita Station in Oita Prefecture
The train runs through the carefree mountains, and the scenery is not so different from the present in 2022.
Since 1989, it is also the section where the popular train "Yufuin no Mori" runs.
高校通学にこのオープンデッキの客車で通っていました。懐かしい。 思い出すのは離合待ちの反対方向の客車から乗っていました。今では不可能。
昔の天ヶ瀬駅や杉河内駅が映っていたなつかしいありがとうございます。
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山合いの210号線を走る車からふと見上げると、岩肌に取りつくように停まっている久大線の列車。
西鉄電車とは違う、荒々しい汽車の雰囲気に圧倒されました。
生まれて初めての「旅行」での思い出のシーンです。50年近く前の記憶を甦らせていただきありがとうございました！
久留米のゴム三社に通勤する人で、10両編成ののSLは凄かったなぁ！高速道路のない時代、九重にゆく大分行きは大旅行でした。
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鳥栖から豊後森まで走る客ﾚを､大分のDE10が担当していたのを思い出しました｡
乗る機会がなかったですね｡
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機関車牽引列車懐かしい
動画の機関車はＤＥ10型ですね
動画の重連運転の先頭1060号車
昭和46年式 岡山配置
昭和49年大分配置
平成５年大分で廃車になってました
同型機はななつ星の補機で湯布院や博多駅やらで見ますが
そろそろ引退らしいすけど
それ考えたら息が長いモデル
いつも赤い機関車みてたから
懐かしいです
コメントありがとうございます 機関車の詳しい情報もありがとうございます
筑後の酒は産地偽装されて、灘の銘酒として、久大線貨物で関西に運ばれていました。
コメントありがとうございます
豊後森始発列車が赤い奴だった記憶がある。
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豊後森朝５時初が客車列車でしたね
２０００年からワンマン列車化して消滅しましたが
あの始発は前日午後8時豊後森着の列車でした懐かしい
九大線にDE10は欠かせませんな☺️
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うきは市とか日田市を通る
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