Как обмануть лямбду после катализотора! Чек по обогреву! Ч.1
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Немного отклонюсь от темы ГБО, расскажу как добивался снятие чека по второй лямбде после катализатора на своем авто. Это видео первая часть, так как чек на трассе опять загорелся, но уже с другой ошибкой "P0420 - Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога". Буду припаивать уже к сигнальным проводам резистор и конденсатор и скину видео. На крайняк поставлю католизатор с ВАЗа 2110 1.5 л мотор, думаю так все проблемы уйдут. К слову расход газа и бензина зависит от первой лямбды, но если по второй горит чек , то авто работает в аварийном режиме и жор топлива тоже будет.
два белых провода идут на обогрев датчика, поставив сопротивление, уменьшаешь обогрев, ищи в интернете дальше
Как так, поставили резистор на провод нагревателя лямбды и чек перестал зажигаться, ну ребята это фантастика ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Какая фантастика? Ты электротехнику учил? Принцип работы лямдбы знаешь? Какой тип сигнала знаешь?
Да дятел далёк ты от умного!)))))
Обычная лампочка на 24 вольта 21 ватт и вся проблема
По поводу лампочки тоже слышал что помогает. Но и с резистором уже катаюсь тыщ. 10 км, чеков нет.
@@raiikess ты обманул подогрев кд?
У меня лампочка не помогла , авео т250
Есть ли опасность для эбу если не правильно что то сделал
Що робити рено сценік 2 без каталізатора стоїть обманка, видає ошибку PO136, PO420 їздив рік потом загорівся чек
Кому нибудь помогло?
Можна схему подключения
Шкода рапид. Ошибка 0036 обрыв цепи нагрева лямбды.
Лампочку 5ват. Не зачищал, а просто вставил в разъем. Всё норм. И конечно сбросил ошибку.
И прикрутил к трубке кондея.
схему подключения плиз!!!
Если чек по обогреву , то там все просто без схемы! На обогрев обычно два провода белых приходят, на один из этих проводов в разрез ставим сопративление 10 Ом 10 Вт. А если еще вырезан у вас катализатор, тогда смотрите второе видео , там и схема есть.
sge seg зачем ейо ставить?
Привет! В чем может быть проблема кагда двигатель работайть через 12-13 секунд Потеряйца( - ) из ебу для реле лябду Если снять крышку реле и вручную подключить к контакту, то заработает, 10в и 10к рамагуть мне ? bmw e36 1997 m50b25 bosch 413
ЗДАРОВА БРАТАН УМЕНЯ ПЕЖО 306 14 1995 МОНО БРЗГ КАРБИРАТОР ДЫМИТ ТОРНЫ ДАЧИК КАК МОЖНА ПРАВЕРИТ РАБОЧИИ ИЛИ НЕ РАБОЧИИ
подскажите прокатит такой способ на широкополосной 5 конт. лямбде? периодически (в основном на холодный двс) выскакивает ошибка по подогреву (p0135) , ср. расход увеличился на ~1,5л, по vagcom после прогрева на хх дк1 всегда 0,446в и отклик в среднем 0,9с (после тестов на старение), пробег 180к. лямбду под замену? и как узнать, какое должно быть сопротивление подогрева на разных дк?
А лямбда перед катализатор или после. По пятиконтактной точно не знаю, если найду инфу напишу.
Саша Ветер до, seat cordoba 2003 1.4 75л.с.
С широкополосным датчиком, в общем танцы с бубном. Я бы проверил сопротивление подогрева лямбды ( на форумах это желтый и синий провод), на холодный и горячий двигатель. Если разница не большая вставляем резистор сопротивления 1-5 ом 10 ват керамического типа на один из проводом обогрева. Если ошибка появляется опять, возможно где то обрыв цепи, может быть на фишке, а может и в самой лямбде, тогда её под замену.
Саша Ветер ок, спасибо, позже напишу, что вышло
Вторая лямбда не отвечает за топливный смесь.
Нет не отвечает, но когда горит чек, эбу авто работает в аварийном режиме. Отсюда и расход или потеря динамики.
Зделал всё как на видео, но ошибка раз в неделю-две опять загорается, збиваю и опять норм, в чём проблема?
Бывает такая же проблемма, но раз в 3-4 месяца, попробуйте поставить резистор поменьше 500-700 кОм.
@@raiikess а он не перегорит?)
@@veter5717 а у вас чек по обогреву? Или по смеси?
@@raiikess p0141
@@raiikess єсли не тяжело можете кинуть ссилку какой он должен бить, а то немогу найти 500-700ком?)))
А ВЫ ИЗ КАКОГО ГОРОДА?
Подскажите пожалуйста, у нас катализатор пробило, не вырезали, горит чек, ошибки выдает Р1141 и Р0141. Есть ли смысл ставить такую обманку при пробитом катализаторе, погасит ли чек? Динамика авто ужасная
Кат лучше снять и выбить внутрености. Может забить выход выхлопных газов, потом ставить обманку.
Эммулятор на вторую лямбду ставь если он есть конечно
Чек же горит..?
Приветствую, подскажите если вторая лямбда два провода то просто такой резистор впаиваем и чек гаснет?
если лямбда на 2 провода, этом метод работать не будет
А если катализатор пробил на ховере .чек стал гореть это значит с сигналом надо работать то есть согласно схемы кандёр+ резистор ?!!
Совершенно правильно, с сигнальными проводами, в ввашом случаи это видео не подойдёт.
Ставил мехоническую обманку и всё
Он именно такой формы может быть, или как то иначе выглядеть?
может и отличаться главное чтобы был керамический
Любой
Такая же хонда нет второй лянды что можно сделать?
Так же само делай только резистор поменьше около 500-700кОм. На хонде все до сих пор работает
@@raiikess весит только фишка надо лянда?
лямбда нужна. Вам проще перепрошить у електриков авто под евро2
Если вырезан катализатор и вторая лямбда не нужна , но выдает ошибку неправ. смесь и на прогреве через 10 секунд норм.работы начинают плавать обороты , двиг.задыхается . Поможет резистор ?
Чек по второй лямбде или первой, если по первой тогда замена лямбды. ошибка р0141 загорается？
@@raiikess первая рабочая , а на вторую показывает ошибка -- нет не поступает напряжение на нагрев лямда . Показывает напряж. 0%
@@вадимзакк можно поставить резистор долько под капотом, может греться. Если не поможет тогда прошивка под евро 2
Еще был вариант, если у вас литраж движка ,1.6-1.8 ставят катализатор от ваза, если вы с Украины по 400-600грн продают их. Но надо чтобы лямбда вторая была рабочей
@@raiikess я под кузовом рядом с лямдой установлю .
Нужно разрезать два провода на нагрев лямды и между ними поставить резистор . Я нашёл советский керамический 10 Вт , 10 Ом .
Вам нужна рабочая лямда от вашей машины вот и все. Нечего обманывать в лямде с катом и без него.
John Smith тогда мне нужны и катализатор и лямбда, а это кучеряво по деньгам. Вы правы конечно, что раз оно там стоит, то лучше заменить на новую деталь.
В чем можно найти такой транзистор?
Я на радио базаре покупал.
Как так-то деньги всякие непонятки в тачку сувать есть а лямда от жиги, оно нужно? С газом должны быть и свечи новые и фильтра, и провода и катушки и Бог знает что еще и лямды не с жиг, а от этого а/м и.т.д. короче говоря плюс ещё геморой к имеющемся проблемам.
А 20ват10ом подойдёт?
Можно поставить, если подуставший обогрев лямбды. Если вообще обрыв цепи, тогда лучше ставить катушку или лампочку, в другом моем видео есть описание.
Здравствуйте. хочу спросить совета.У меня форд фокус2 двигатель 1.6 115л\с и на нём стоит 4 штуки датчика кислородных .Можно ли обьеденить 2 верхних или 2 нижних .чтобы было по одному.У дочери на форд экоспорт стоит всего 2 лямба. а у нас почемуто 4
К сожалению объединить не получится, там привязка лямбды к определенному банку (стороне). По этому будут гореть чеки по двигателю, если что то мудрить с ними.
на прошлой неделе заправлял на рост нефти и после этого пошло-Полопались изоляторы на свечах.на 1.2.4 цилиндрах .я поменял свечи и скинул ошибку через блочёкОВД2. но сегодня опять загорелся чек и пишет ошибка-РО133.РО172.и РО175.
Возможные причины возникновения кода P0133 и описание проверок:
- негерметичность впускного и (или) выпускного коллектора. Проверьте выпускной коллектор на наличие трещин и повреждений. Впускной коллектор проверяется на наличие подсоса воздуха.
- неисправность топливной системы. Проверьте состояние форсунок, производительность бензонасоса а также работу системы улавливания паров топлива.
- неисправность датчика кислорода или его цепей. Проверьте управляющий датчик кислорода и его проводку на отсутствие повреждений.
- ненадежное соединение контактов жгута датчика и контроллера. Осмотрите разъемы датчика кислорода и контроллера на наличие поврежденных контактов и качество соединений контактов с проводкой.
- старение, отравление или загрязнение датчика кислорода. Для проверки поставьте новый датчик кислорода, очистите коды ошибок и убедитесь в отсутствии неисправности.
- проверяется наличие других неисправностей. Проанализировать дополнительную информацию, сопутствующую коду P0133.
Из за этого и могут выскакивать следующие ошибки P0172 и P0175
Возможно из перечисленного что то с форсунками случилось, из за плохого топлива.
И ещё тысячу извинений может и не моё дело, но вы убиваете свою ласточку этой извините херней.
Убиваешь ласточку если в ней есть сажевый фильтер,а если он накрылся его нужно заменить,цена от 800 $ примерно,его выкидываешь вообще и ставишь обманку,ласточка работает лучше чем сажевым фильтром.
А керамический резистор тоже оставил вроде на схеме его не было ?!!
керамический резистор это у меня на обогрев лямбды идет, по обогреву чеки начались пришлось резюк ставить
не интересно
На какой именно провод впаивать？
Igor B на любой из проводов обогрева, обычно это два одинаковых по цвету провода. Если у вас вообще обрыв и обогрев не прозванивается, тогда ставте лампочку или катушку, в другом моем видео ставил катушку от електоклапана.
Два белых провода отрезаешь, и соединить их резисторов?
если ошибка по обогреву лямбда зонда тогда да.