Благодарю! Из сего увиденного, теперь в мозгу сложилась чëткая картинка устройства и ± алгоритма работы датчика. Всë собирался погуглить что да как устроен кислородник, но влом было. Искал одно, а видео вон какое обширное получилось и познавательное. Браво! 😊
Отличный материал! Все доходчиво растолковано.Только манипуляции "холостого хода" рук с датчиком в начале и до практических примеров, немного напрягает. Во всяком случае меня смертного.
По поводу того что нельзя паять провода это бомба, страшное заблуждение. В зарубежных статьях написанно, что кислород поступает через уплотнители проводов на входе в датчик. Но никак не через сами провода. А то смотрю уже умники на других форумах пишут, что нельзя паять.
Вот хуй там! В документе Бош (это касается именно датчиков Бош) чёрным по белому да ещё и жирным шрифтом написано: Bosch Oxygen Sensors are the only sensors that draw their reference air from the connector and through the wire harness to ensure the reference air sample is clean. It is critical that the wiring harness is not damaged during installation or that no dielectric grease is added to the connector as this will affect the sensor’s ability to draw its reference air. Это же касается и герметиков (где-то ты там спрашивал)
Собрал самодельный инжектор на микросхеме 555 , даччик кислорода поставил с изменением сопративления, накрылся , найти не могу с 2мя проводами . Видос класс - уважуха,!!!
@@AntonioBredas 😁👍👍завидую, для меня пока не кто нечего не снимал😂, ответ не могу найти, кроме кузова все поменял, на бензине вообщн плохо работает, ваз 21014, вот теперь собераюсь поменять машину, посмотрим поможет ли хоть это..
Сопротивление нагревателя важно! На простых автомобилях можно заменить китайским датчиком с сопротивлением 10 Ом. Но Тойота, например, будет ругаться на такой датчик, ее ЭБУ как раз следит за сопротивлением нагревателя. У нее ставятся мощные нагреватели сопротивлением 2 Ома.
привет, все отлично объясняешь, но вот датчик твой на опыте не правильно работает, и считается не рабочим, т.к. очень медленно после отвода пламени падает напряжение до 0,1 v - все должно происходить быстрее. Этот уже уставший, подлежит замене. Тебе спасибо за хороший материал и правильное изложение)
Oleg Oleg ты подумай с какой скоростью летят вых. газы по датчику - потом будешь делать свои выводы , как должно происходить падение напруги на выходе ...
Если просто впаять лампочку между проводами нагревателя, ЭБУ выдаст ошибку на высокое напряжение цепи подогревателя, нужно знать точно какое сопротивление и напряжение у нагревателя, и не лапочки впаиваить, а резисторы и высчитывать точно нужно. ЭБУ видит не только обрыв цепи нагревателя, он также распознает не верное напряжение или сопротивление
Подскажите, возможен больше расход топлива из-за изменения положения лямбда занда? Механника попросил послабить болт и ближе к корпусу автомобиля, чтобы подвинул т. к. Сонда имела положение вниз от корпуса авто и на бездорожье зацепить можно было! (где сажевый фильтр сонда прикручена). Машина Опель Астра Н 1.7 tdi 125л.с.
здравствуйте, скажите пожалуйста. Что может быть за проблемма с машиной. Если переодический двиготель работает так, как будто ламбда отключена? Обе ламбды я заменил, но переодический это всеравно произходит. С чем это может быть связанно? По какой причине ламбда отключаются, а потом сама снова включается? Что со старыми так было, что с новыми.
Много по делу,но и много упущено,работа первого датчика неотрывно связана со второым датчиком. Стараюсь смотреть ваши видео. Спасибо вам за ваш труд,хочу поделиться ,подобным случаем: ua-cam.com/video/ysRx3J1BA2g/v-deo.html Афтору Лайк
Здравствуйте, Вы сказали, что датчики взаимозаменяемы с разных моделей авто, но ведь в мануале пишется определенный номер датчика, я так понимаю, к своему ЭБУ. На 405 ДВС Газель, бошевские дорогие, а Китай устал менять. Постоянно беднит смесь, но слышал, что это может быть и не из за лямбды.
Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео ролик, как снять рулевой кардан на рулевой колонки и есть ли возможность заменить крестовины рулевого вала. Заранее спасибо!
Все четко рассказал,лайк и подписка.Вопрос,ошибка-неисправен подогреватель-кенго 2 1,6 бензин.Оригинал не потяну,дорого,а другие Бош,по вин коду не подходят,а внешне все как уменя , что,подбирать по сопротивлению,до 10ом(я думаю чем меньше тем лучше,или я не прав?,и ставить, несмотря что по вин не подходит??И еще,есть универсальние,только без фишки,можно свою приделать,и если сопротивление норм.,можно ставить?Поищи пож-ста в литературе-очень нужно,т.е.какой брать,с фишкой которий не подход.по вин,а по сопротивл.да,или универсальний.Много написал,но разберешся,Спасибо
на этом всё.люди можете про лябду видео не снемать в данном видео всё до придела показано и расказано.автор видео МОЛОДЕЦ.у меня есть вопрос.а можно на ваз 2114 удалить в корни всё что косается лямбды?убрать с эбу програму и срезать катализатор вместе с лябдами и при этом остатся в нормальном рабочем состоянии двигателя?
Чем же грозит, если не менять ДК 2 (после катализатора) с перегоревшей нагревательной пластиной? Получается, что ДК 2 не работает, пока не прогреется авто, а далее с ним все в порядке (код ошибки 141)?
Нужно смотреть на сопротивление нагревательного элемента. Чем меньшее сопротивление, тем больший ток и большая мощность нагревателя. ЭБУ к примеру расчитан на подачу тока на лямбду 9 Ом, а вы вкорячите такую же 4 провода, но на 3 Ом, в итоге ток увеличитсяс и выдержит ли долго эл компоненты ЭБУ?
немного неправильно. На низкоомных лямбдах эбу управляет нагревателем с помощью ШИМ. Т.е управление скважностью сигнала минус. В результате этого нагрев лямбды будет более быстрым. Не присутствует постоянно +12v...
Силикон содержит уксус,он скорее всего и травит датчик. Поэтому нельзя добавлять ацетон в топливо инжекторной машины,т.к. ACETO - кислота уксусная. Она же и окисляет модуль бензонасоса и бак,проверено горьким опытом.
Скажите пож,ваз2107 один датчик стоит перед катализатором, загорелся чек , ошибка показывает кисдородник умер, вопрос,при разгоне на 150км/ч машина начинает дико дергаться и дальше не разгоняетьм, может быть причина в кислородники,раньше тонкого не было?
Подскажите в чём отличие верхнего лямбда (перед катализатором), или как его ещё называют ДК1, и нижнего (после катализатора), или ДК2??? парт намберы разные на верхний и нижний....... П.С. количество проводов на ДК1 - 4, ДК2 - 4 (штекеры разные).
супер, только не понятно с опорным. я так думаю это напряжение, 0.45в, эталонное, при таком соотношении воздух-топливо смесь горит с минимальным выбросом СО. или не так?
Скажите...пасат б3 обламился провод под корень однапроводной лямда.при осмотре там и провода та и нету просто трубка такая а в нее вставляеться уже провод не пойму или что и как.можно ли припаять медный провод к выходу лямды или обезательно стальной надо...этовопрос спасибо.
Хорошое видео просто класс, респект автору. Только у меня вопрос, из данного материала ясно, что при 0.1 бедная смесь 1.2 богатая почемубы не выставить среднюю допустим 0.6 в место лямбды?
Вот я этим вопросом также занимаюсь. Можно же подключить батарейку или еще что то с постоянным напряжением 0.6-0.8 В. Будет ли при этом реагировать должным образом блок управления на лямбду.. Вот в чём вопрос
Понятие принцип работы датчика кислорода не освещено. Что меняется при изменении концентрации кислорода? Амплитуда сигнала, его скважность, частота, нарастание или спад фронтов? Вы сами не понимаете как он работает. Греть его горелкой, в принципе неверно. Вы меняете не концентрацию кислорода, а его температуру. Не вводите людей в заблуждение.
поменял датчик, точно такой же как на видео, сопротивление на белых проводах показывает 62.5 при положении 200М - это типа сопротивление низкое, нагреватель умер, да здравствует нагреватель, да?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ВАЗ 2107 можно ли датчик кислорода до нейтрализатора (управляющий ДК) "обманывать" программным или механическим путем?!? Просто во многих источниках говорится только про датчик кислорода после катализатора, а именно его перепрошивка, различные обманки и т.д.
Спасибо за до что делишься опытом, я вот подумал, если сделать обманку на 0.1В у меня смесь на холостом ходу будет бедная и расход топлива на ХХ будет минимальным.
Наоборот ком увидит бедную смесь и увеличит время открытия инжекторов для достижения стехиометрии и расход увеличится в разы+ошибка неактивности дачика
Здравствуй ! У меня аналогичная лямбда. я прозвонил 4 провода идущих от ЭБУ. на одном 12.6вольт, на остальных 00,1. и никаких о,45 ) ЧТо может быть причиной? обрыв провода в косе или проблема в самом эбу ? Подскажи пожалуйста, будь добр.
Поменял датчик кислорода на Шевроле нива 2004 г.в. При пробеге 180000 . На горячую показывает ошибку 1115 ( обрыв нагревателя ) .Не подскажите в чем проблема?
Братан у меня такая ситуация: двиг жрет масло колоть его пока нет возможности дорого.. походу эта ЛЯМБДА думает что у меня богатая смесь изза жора масла и прикрывает форсунки машина тупая на разгон особенно на горячую.. уже всё что можно поменял.. и лямбду купил оригинал думал дело в ней.. ты не думал можно её как-нибудь обмануть чтоб она всегда видела что смесь норм???? Очень жду ответ
Привет, Я поставил бош от ваза, и щас, пока новый он показывает от 0,1 до 1,2, и так показывали все лямбды, пока новые, а потом, перед смертью у них гораздо меньший диапазон. И это было с тремя датчиками.
Я так понимаю, используются только те провода,которые используются мозгами,то они и подключаются. Главное,чтоб резьба подходила. Вот только интересно,нагрев лямбды даёт что-то полезное,если на родном датчике отсутствует режим нагрева? И как его тогда применить?
подогреваемый кислородный датчик 2 банка 1 управление нагревателям высокое напряжение цепи . подскажите пожалуйста это лямдозон какой то не работает ? это тот датчик который после катализатора стоит подскажите
Если не сложно. Подскажи. Возможно ли почистить датчик этот?суть в том,что прошил под е0. А катализатор не убрал сразу. А тут вычитал,что он сдохнет,если не убрать его после прошивки. Проехал правда не много на е0 . Тыс 10. Щас собрался ставить равнодлинный коллектор и шить под е2. И вот думаю,чем промыть лямду. Спасибо
Молодец! Классный и подробный видос! Единственный ролик где чётко рассказывается о принципе работы, функциях и ошибках!
Красавчег! Вроде не профильный канал, а толково все рассказал и показал. Лучше других
Самое лучшее видео на эту тему... Заморочится на славу! Спасибо.
Благодарю! Из сего увиденного, теперь в мозгу сложилась чëткая картинка устройства и ± алгоритма работы датчика. Всë собирался погуглить что да как устроен кислородник, но влом было.
Искал одно, а видео вон какое обширное получилось и познавательное. Браво! 😊
Доступно, вмятно, познавательно без соплей и воды. Спасибо лови подписку
Очень интересно,посмотрел с удовольствием!
Исчерпывающий рассказ, браво дружище, спасибо!
дай бог тебе здоровье
Понятней просто негде больше найти. Благодарствую! На 100%! Бонусом было бы диаграмму с борт. Компа добавить с разбором.
Я вот прям сейчас возьму и каааак подпишусь))
спасибо парняга всё по уму растолковал
Отличный материал! Все доходчиво растолковано.Только манипуляции "холостого хода" рук с датчиком в начале и до практических примеров, немного напрягает. Во всяком случае меня смертного.
Молодец, очень доходчиво, для чайников!!!!
спасибо большое 1 кто по человечески объяснил просто и понятно удачи на канале!
spasibo vam pomenial segodnia i proveril testerom kak vi i pokazali rabotaet .
Спасибо, товарищ, интересно и познавательно!!
По поводу того что нельзя паять провода это бомба, страшное заблуждение. В зарубежных статьях написанно, что кислород поступает через уплотнители проводов на входе в датчик. Но никак не через сами провода.
А то смотрю уже умники на других форумах пишут, что нельзя паять.
Вот хуй там! В документе Бош (это касается именно датчиков Бош) чёрным по белому да ещё и жирным шрифтом написано: Bosch Oxygen Sensors are the only sensors that draw their reference air from
the connector and through the wire harness to ensure the reference air sample is clean. It is critical that the wiring harness is not damaged during
installation or that no dielectric grease is added to the connector as this will affect the sensor’s ability to draw its reference air.
Это же касается и герметиков (где-то ты там спрашивал)
Спасибо! Жду рассказ про широкополосные датчики кислорода
спасибо мужик, обьяснил все как надо
Малодец красиво и подробно лайк👍
Собрал самодельный инжектор на микросхеме 555 , даччик кислорода поставил с изменением сопративления, накрылся , найти не могу с 2мя проводами . Видос класс - уважуха,!!!
все четко только убери про воздух по проводам. нагревом элемента и выдаваевым напряжением и регулируеться богатая и бедная смесь!!!
Воздух по проводам? Такого ещё не сллышал
Жвём в 21 веке,на современных автомобилах воздух уже идёт по проводам,а топлива подаётся через воздуховод прямь в глушитель
И так придумали теслу😅
у меня что не сломается на машине сразу видео выходит об этом уже года два точно)
Я прям на заказ снимаю )))
та это точно серьезно только что то сломается захожу на ютуб и тут уже новое видео причем все ломается по порядку)
@@AntonioBredas 😁👍👍завидую, для меня пока не кто нечего не снимал😂, ответ не могу найти, кроме кузова все поменял, на бензине вообщн плохо работает, ваз 21014, вот теперь собераюсь поменять машину, посмотрим поможет ли хоть это..
У тебя случайно не ВАЗ? 😀там все по расписанию ломается😄
@@vilnur1302 да нет, поверь друг авео ломается почаще.так как я с ней ебусь уже 10 лет врагу не пожелаешь каждый день под ней лежать
Спасибо за видео. Все разъяснили понятно.
Классный видео и инфо. Спасибо.
Спасибо,очень поучительно!
Всё чётко и по полочках. Почему сразу это видео мне не попалось?
Сопротивление нагревателя важно! На простых автомобилях можно заменить китайским датчиком с сопротивлением 10 Ом. Но Тойота, например, будет ругаться на такой датчик, ее ЭБУ как раз следит за сопротивлением нагревателя. У нее ставятся мощные нагреватели сопротивлением 2 Ома.
а как узнать,какое сопротивл. датчика 2,после катал.,должно бить у меня на кенго2 1,6 бензин,на старом никаих обозначений .
Мир не без добрих людей, видео клас, респект! :)
Как будто в техникум вернулся, расказываете отлично, ставлю Вам лойс! И подпишусь обязательно.
молодец +5 отличное видео, больше таких, и да прибудет тебе успех...
Виктор Белов про подачу воздуха по проводам...., полнейшая чушь.
Виктор Щетков Я на этом не зацикливался. Весь остальной материал очень познавателен
А как туда поступает воздух ?
Красава буде діло!
классное видео ! позновательное ! ниукого такого нету
О сколько нам открытий чудных,готовит просвещенья дух..
благодарю👌👍👏 за очень толковую объяснений и удача вам
Класс! молодец, братишка!
Большое спасибо за информацию.
Благодарю Вас очень полезно!
Ставить взамен своему любой другой не желательно, подбирайте по сопротивлению, стоял у вас на 6 Ом то и ставьте на 6
привет, все отлично объясняешь, но вот датчик твой на опыте не правильно работает, и считается не рабочим, т.к. очень медленно после отвода пламени падает напряжение до 0,1 v - все должно происходить быстрее. Этот уже уставший, подлежит замене.
Тебе спасибо за хороший материал и правильное изложение)
Да датчик был уже полу мёртвый , он и работать начал с третьего прогрева .
Oleg Oleg ты подумай с какой скоростью летят вых. газы по датчику - потом будешь делать свои выводы , как должно происходить падение напруги на выходе ...
Oleg Oleg очень медленно падает потому что,нагрета же,если там горячая ещё как может быстро упасть,или я не прав?!
@@КалыбекКачкынбаев нет не прав. Учись дальше
Если просто впаять лампочку между проводами нагревателя, ЭБУ выдаст ошибку на высокое напряжение цепи подогревателя, нужно знать точно какое сопротивление и напряжение у нагревателя, и не лапочки впаиваить, а резисторы и высчитывать точно нужно. ЭБУ видит не только обрыв цепи нагревателя, он также распознает не верное напряжение или сопротивление
Подскажите, возможен больше расход топлива из-за изменения положения лямбда занда? Механника попросил послабить болт и ближе к корпусу автомобиля, чтобы подвинул т. к. Сонда имела положение вниз от корпуса авто и на бездорожье зацепить можно было! (где сажевый фильтр сонда прикручена).
Машина Опель Астра Н 1.7 tdi 125л.с.
Чётко разъяснил..
Добрый день.дачик кислорода может влиять на троение мотора.при рабочий температуре?
Спасибо интересно было
Ну наконец то я нашел нормального блогера.
🥲
здравствуйте, скажите пожалуйста. Что может быть за проблемма с машиной. Если переодический двиготель работает так, как будто ламбда отключена? Обе ламбды я заменил, но переодический это всеравно произходит. С чем это может быть связанно? По какой причине ламбда отключаются, а потом сама снова включается? Что со старыми так было, что с новыми.
Вот надо было запаять провода наглухо и проверить движение воздуха по проводам!
Много по делу,но и много упущено,работа первого датчика неотрывно связана со второым датчиком.
Стараюсь смотреть ваши видео.
Спасибо вам за ваш труд,хочу поделиться
,подобным случаем:
ua-cam.com/video/ysRx3J1BA2g/v-deo.html
Афтору Лайк
Здравствуйте, Вы сказали, что датчики взаимозаменяемы с разных моделей авто, но ведь в мануале пишется определенный номер датчика, я так понимаю, к своему ЭБУ. На 405 ДВС Газель, бошевские дорогие, а Китай устал менять. Постоянно беднит смесь, но слышал, что это может быть и не из за лямбды.
а вот у меня на фишке на одну из веток нагревателя не идет 12 вольт , даже не знаю как его найти или взят откуда то
Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео ролик, как снять рулевой кардан на рулевой колонки и есть ли возможность заменить крестовины рулевого вала. Заранее спасибо!
Все четко рассказал,лайк и подписка.Вопрос,ошибка-неисправен подогреватель-кенго 2 1,6 бензин.Оригинал не потяну,дорого,а другие Бош,по вин коду не подходят,а внешне все как уменя , что,подбирать по сопротивлению,до 10ом(я думаю чем меньше тем лучше,или я не прав?,и ставить, несмотря что по вин не подходит??И еще,есть универсальние,только без фишки,можно свою приделать,и если сопротивление норм.,можно ставить?Поищи пож-ста в литературе-очень нужно,т.е.какой брать,с фишкой которий не подход.по вин,а по сопротивл.да,или универсальний.Много написал,но разберешся,Спасибо
Спасибо за информацию.
мне нужен на бмв датчик катализатора двигатель М54Б30.. поможет ли чистка? какие на них стваятся датчики, цирконевые?
К датчику подходит опорное напряжение 0,45В. И сам датчик вырабатывает 0,1-0,9 В по тем же проводам. И что получится? Как это понимать?
ua-cam.com/video/WyPtFphQwUY/v-deo.html
на этом всё.люди можете про лябду видео не снемать в данном видео всё до придела показано и расказано.автор видео МОЛОДЕЦ.у меня есть вопрос.а можно на ваз 2114 удалить в корни всё что косается лямбды?убрать с эбу програму и срезать катализатор вместе с лябдами и при этом остатся в нормальном рабочем состоянии двигателя?
Нужное видео.
Чем же грозит, если не менять ДК 2 (после катализатора) с перегоревшей нагревательной пластиной? Получается, что ДК 2 не работает, пока не прогреется авто, а далее с ним все в порядке (код ошибки 141)?
Спс за видео 👍 вопрос если лямбда выдает среднее значение 0.45 В постоянно - как отражается это на динамике при разгоне?
Д.в.с. Почему у меня на холодную показывает напряжение 1.28 обе лямбды. Хотя должны по 0.45 показывать... ??
Молодец 🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤
А какие силиконовые прокладки опасны? Где нельзя их ставить, или силиконом смазывать?
Доброе время. На равон р4 можно поставить датчик от авео
Здравствуйте подскажите а как влияет на датчик ГБО
Добрый день. Подскажите,где отследить второй датчик кислорода в оутлендере хл ?
Под машиной.
Нужно смотреть на сопротивление нагревательного элемента.
Чем меньшее сопротивление, тем больший ток и большая мощность нагревателя.
ЭБУ к примеру расчитан на подачу тока на лямбду 9 Ом, а вы вкорячите такую же 4 провода, но на 3 Ом, в итоге ток увеличитсяс и выдержит ли долго эл компоненты ЭБУ?
немного неправильно. На низкоомных лямбдах эбу управляет нагревателем с помощью ШИМ. Т.е управление скважностью сигнала минус. В результате этого нагрев лямбды будет более быстрым. Не присутствует постоянно +12v...
@@АнатолийАнатолий-п3н вкл\выкл нагревателя 9 Ом и 3 Ом есть разница для элементной базы ШИМ?
А что б спаять провод между двома белими проводами
Здравствуйте подскажите пожалуста после замены лямды ее нужно как то обучать (адоптировать ) под авто
Здравствуйте ! Будьте добры расскажите пожалуйста по подробнее про силиконовые прокладки и т.д ...
Мене тоже интересно
Силикон содержит уксус,он скорее всего и травит датчик. Поэтому нельзя добавлять ацетон в топливо инжекторной машины,т.к. ACETO - кислота уксусная. Она же и окисляет модуль бензонасоса и бак,проверено горьким опытом.
Скажите пож,ваз2107 один датчик стоит перед катализатором, загорелся чек , ошибка показывает кисдородник умер, вопрос,при разгоне на 150км/ч машина начинает дико дергаться и дальше не разгоняетьм, может быть причина в кислородники,раньше тонкого не было?
Подскажите в чём отличие верхнего лямбда (перед катализатором), или как его ещё называют ДК1, и нижнего (после катализатора), или ДК2???
парт намберы разные на верхний и нижний.......
П.С. количество проводов на ДК1 - 4, ДК2 - 4 (штекеры разные).
супер, только не понятно с опорным. я так думаю это напряжение, 0.45в, эталонное, при таком соотношении воздух-топливо смесь горит с минимальным выбросом СО. или не так?
Скажите...пасат б3 обламился провод под корень однапроводной лямда.при осмотре там и провода та и нету просто трубка такая а в нее вставляеться уже провод не пойму или что и как.можно ли припаять медный провод к выходу лямды или обезательно стальной надо...этовопрос спасибо.
А теперь отремонтировать и собрать обратно?)))
Жирный ЛАЙК!!!!! Как можно с вами связаться????
Хорошое видео просто класс, респект автору. Только у меня вопрос, из данного материала ясно, что при 0.1 бедная смесь 1.2 богатая почемубы не выставить среднюю допустим 0.6 в место лямбды?
Вот я этим вопросом также занимаюсь. Можно же подключить батарейку или еще что то с постоянным напряжением 0.6-0.8 В. Будет ли при этом реагировать должным образом блок управления на лямбду.. Вот в чём вопрос
Лямда выдаёт 0.9 в с определенной частотой на ne 555 на старых авто может и прокатит
@@АлександрГородбин Нет. Не получится из этого ничего. У меня лямбда зависла в показаниях 0.79 - 0.8 расход 15л/100км
@@i.g.1679 какой вариант можно предложить? искать прошивку другую? либо частоту можно сделать,через схему прерывателя с регулировкой?
Понятие принцип работы датчика кислорода не освещено. Что меняется при изменении концентрации кислорода? Амплитуда сигнала, его скважность, частота, нарастание или спад фронтов? Вы сами не понимаете как он работает. Греть его горелкой, в принципе неверно. Вы меняете не концентрацию кислорода, а его температуру. Не вводите людей в заблуждение.
@@asdsdf2364 где ж это таких... ты откуда выполз?
А если погреть феном кислорода будет столько же показания изменятся или нет?
@alex kad не телемастер, механик-дизелист. А из вас всех НИКТО в принципе не понимает как работает дк.
@alex kad К стати, есть системы с одним дк А вы и не знали?
поменял датчик, точно такой же как на видео, сопротивление на белых проводах показывает 62.5 при положении 200М - это типа сопротивление низкое, нагреватель умер, да здравствует нагреватель, да?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ВАЗ 2107 можно ли датчик кислорода до нейтрализатора (управляющий ДК) "обманывать" программным или механическим путем?!? Просто во многих источниках говорится только про датчик кислорода после катализатора, а именно его перепрошивка, различные обманки и т.д.
Спасибо за до что делишься опытом, я вот подумал, если сделать обманку на 0.1В у меня смесь на холостом ходу будет бедная и расход топлива на ХХ будет минимальным.
Наоборот ком увидит бедную смесь и увеличит время открытия инжекторов для достижения стехиометрии и расход увеличится в разы+ошибка неактивности дачика
@@vlorelrotaru2790 и как тогда работает обманка?
Сегодня вскрыл новый датчик амулета, провода подходят к пустому корпусу, я ох...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,а на эти двух белых провода,не должно поступить 12 вольт?
Должно пока не прогреется датчик.
Здравствуй ! У меня аналогичная лямбда. я прозвонил 4 провода идущих от ЭБУ. на одном 12.6вольт, на остальных 00,1. и никаких о,45 ) ЧТо может быть причиной? обрыв провода в косе или проблема в самом эбу ? Подскажи пожалуйста, будь добр.
Поменял датчик кислорода на Шевроле нива 2004 г.в. При пробеге 180000 . На горячую показывает ошибку 1115 ( обрыв нагревателя ) .Не подскажите в чем проблема?
Братан у меня такая ситуация: двиг жрет масло колоть его пока нет возможности дорого.. походу эта ЛЯМБДА думает что у меня богатая смесь изза жора масла и прикрывает форсунки машина тупая на разгон особенно на горячую.. уже всё что можно поменял.. и лямбду купил оригинал думал дело в ней.. ты не думал можно её как-нибудь обмануть чтоб она всегда видела что смесь норм???? Очень жду ответ
Она смесь определяет по остатку кислорода. Ищите другую причину.
@@UPYNDAR ну она определяет по температуре сгорания.. Она же не может нюхать кислород)).. Короче и судя по свечам смесь у меня богатит а не беднит))
передний и задний РАЗНЫЕ!!! хотябы по сопротивлению грелки. и по работе тож. задние более "вялые"
Супер.
По поводу того что воздух через провода берет это правда. есть фото у меня там отчетливо видно
Станислав Беликов а то что в разъёме он ножками соединяется а не трубками это не как не мешает вашей теории)
У меня Опель астра g1998 года катализатора нет.со балшая на техасмотр.нада менять лямбду?
здраствуйте а если его вобще отсоединить что будет
Привет, Я поставил бош от ваза, и щас, пока новый он показывает от 0,1 до 1,2, и так показывали все лямбды, пока новые, а потом, перед смертью у них гораздо меньший диапазон. И это было с тремя датчиками.
неправильная смесь или установка датчика вот и мрут как мухи
Не пробовал тестер в помойку выкинуть? А пора!
Я так понимаю, используются только те провода,которые используются мозгами,то они и подключаются. Главное,чтоб резьба подходила. Вот только интересно,нагрев лямбды даёт что-то полезное,если на родном датчике отсутствует режим нагрева? И как его тогда применить?
Привет. Как изправит P0138 2 сенсор? Kондензатор 4.7 uf паралелно поможет?
Молоток
Классное видео. разобрать надо было поаккуратнее.
подогреваемый кислородный датчик 2 банка 1 управление нагревателям высокое напряжение цепи . подскажите пожалуйста это лямдозон какой то не работает ? это тот датчик который после катализатора стоит подскажите
Если не сложно. Подскажи. Возможно ли почистить датчик этот?суть в том,что прошил под е0. А катализатор не убрал сразу. А тут вычитал,что он сдохнет,если не убрать его после прошивки. Проехал правда не много на е0 . Тыс 10. Щас собрался ставить равнодлинный коллектор и шить под е2. И вот думаю,чем промыть лямду. Спасибо
Спасибо за ваш труд!