Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
Другу делал залипуху на грузовике, чтобы ветер и дождь в кабину не бежали, правда клеил стекломат, получилось хорошо дыры были большие, сказал ему что может на годик хватит, 5 лет ездиит всë 👍👏😆отлично
Да делов то пену купи монтажную залей потом обрежь сетку кинуть зашпатлюй и можно валиком закрасить всего делов. Так обычно и делают кистью потом для сколов закрашивают 😂😂😂,тут и обучающие видео не нужны вопрос только что смысла нету в этом.
У меня на VW T5 тоже образовались дыры на нижних кромках крыльев. Решил не менять, а попробовать восстановить. Сразу пескоскострули, заделали карбоновой шпаклевкой, покрасили и антикор по полной. 2 зимы пережил, ничего не вылезло. Конечно, это все временно, правильнее было бы машину обновить, но при отсутствии возможности стоящий вариант
Посоветовал бы подкрашивать слегка каждый слой грунта наполнителя. На первый слой добавить 20% черного грунта в белый, на второй 10%, на третий чисто белый. Намного информационней и легче станет процесс выравнивания. Результат вышкуривания соответственно тоже станет лучше
Делаю так: нормальный пескоструй, цинкарь на ночь. Опять пескоструй и цинкарь на ночь. Последний пескоструй до белого маталла, кислотный грунт, акриловый грунт, и потом эпоксидка и стекломат.
@@АлександрГолова-в7у Микропоры, невидные глазу. Наносишь цинкарь и они сразу проявляются. Цинкарь преобразует ржавчину и не даёт ей распространится. Некоторые авто, которые делал, наблюдаю в течении 5, 7 лет. Метод проверенный и надежный.
вероятно не все знают, после металлической щетки остаются очаги коррозии... оно зализывает металл и под чешуйками остается то, что вылезает потом наружу 😕
Наверное сварочный аппарат стал в последнее время очень дорогой и не доступный для многих мастерских, раз так лепят дыры...Обычно такую залипуху делают перекупы...
Меня однажды, при покраске крыла попросили просто брызнуть лаком низ другого крыла, где была ржавчина, естественно, просушил и обезжирил. Так вот, ржавчина под лаком, проходила 2 года до продажи авто, без изменений и образования дыр. Ржавчина без доступа влаги неактивна.
на заборе не показательно, нужно что бы вода застаивалась что бы было небольшое трение\царапины в некоторых местах, как в реально эксплуатации банально вода могла где-то застаиваться в кузове
Три года пользуюсь вюрт. После февраля 22 года стал гораздо дороже, и не везде есть в наличии Кстати у него есть сроки годности, которые очень рекомендую соблюдать
У брюлекса в техничке лет 15 назад были прописаны методы ремонта без сварки: зачистка, шпаклевка со стекловолокном, на краях и специальная сетка алюминиевая, и потом сверху протягивается стекловолокном. Так что инженеры решили что можно. У Ю-пола та же песня и сетка продается, правда в магазах позиционируется почему то для ремонта бамперов. Хотя в инструкции написанно для чего. А эпоксидная шпаклевка- каеф! Я ее часто на место сварочных швов пользую, когда лень с оловом возиться.
это для китайцев. такое новое крыло будет стоить как крыло от боинга. потому что тупо запчастей нет, ну или можно съездить в Китай и уговорить китайца его отштамповать )))))
Есть пара вопросов. Насколько это рентабельно? Не стоит ли такой ремонт , по материалам и самой работе, дороже нового крыла , ну или столько же и не намного дороже?Согласитесь что леченое это не новое! И второй вопрос. В плане эластичности , ломаться и трескаться не будет? Тряска , вибрация , пнул по крылу кто-то нечаянно.
А чё кпссом не пользуетесь? Вы же рассказывали про его чудесные действия, думаю при правильном использовании он бы смог регенерировать ржавчину в чистое железо и дырка бы сама заросла и оцинковалась.
Здравствуйте, похоже это лодка от компании биг бот из Кирова. У меня регат 340 такая же бедулька, лодка как будто тормозит да ещё в добавок от этих булей брызги в сторону летят. Исправить такое можно но дороговато, я не стал заморачиваться. Пересмотрел много всяких лодок и понял что идеальных лодок не бывает и смирился с этой проблемой
Добрый день, просмотрел весь ролик, очень понравился, классный ремонт, просветите , очень интересно, а вы кислотник почему не стали покрывать, а сразу эпоксидником, или так задумано было или не надо!?) Мне предстоит ремонт своего немца 92 г.в. я раньше вырезал всю ржу , что невозможно вычистить и вваривал латки под шпаклёвку и т.д. А тут посмотрел ваш ролик и как то вдохновился может , сделать так?! Про кислотный грунт не ясно. Подскажите пожалуйста
У меня немец 86 года, все много проще и дешевле. Обычной эпоксидкой и стеклотканью в несколько слоёв, прям по ржавчине, без всяких кислотников и пескоструев, и каждый год проливать пушсалом, много лет никакой ржавчины.
Года 3-4 на зад, на отца машине, на пороге вырезал сквозной рыж, с запасом, согнул латку, подсунул из нутри, В нахлест присрал на точек 6, замазал эпо шпателей, сверху жёлтой, грунт эпо с балона, на него в переход разливухой остатками с какой-то машины, по скорому, без вложений, чтоб рыж не раздражал , не вылезло и не просело по сей день, даже мавилью не пшикал.... Теперь перекупам пороги в нахлест меняю(если самогнутые), шов эпо шпатлюю тонко, через час сверху волосянка и т.д. без замотования(типа по мокрому) банки 1+0.5 на вечность хватает
Спасибо. Полезно и интересно. А цена вполне соответствующая. Сутки чисти и жди преобразователь потом грунт потом краску. Неделю убил с этим крылом и чего...
Братик это ремонт аля "сделай сам в гараже" ,тебе озвучили ценник на покрас крыла в 14 к и за такой ремонт в 25к вот и думай убить неделю в гараже или заплатить ...
@@lNapalm день добрый. Это все понятно, я и говорю что цена адекватная. А на сегодня так как материалы прдорожали уже просто покрасить новое крыло минимум 15 берут .это в мос.обл.
Дождь это дисцилерованая вода не имеющая примесей соли. А в реальных условиях летом авто не прогневают в отличии от зимних реагентов. Неплохо бы было раз в неделю посыпать железку солью для чистоты эксперемента.
Автору спасибо и лайк за труды. Тоже купил такую шпатлевку и собираюсь ремонтировать крыло где сквозная дыра от ржавчины несколько больше чем в этом ролике (приблизительно 2,5 на 2,5 см). Хочу проармировать стеклоткайнью. И вот интересно, будет ли эта эпоксидная шпатлевка работать вместе со стеклотканью (как обычно это делают полиэфиркой со стеклотканью)? Никто не пробовал такой вариант?
Скажите пожалуйста. Какой абразив используете. Я перепробовал многие, и 3м и Минато и sia и карсистим. Все они так себе. Быстро садятся. Очень быстро. Нет не забиваются а садятся.
Раньше был нормальный 3м кубитрон, но теперь его делают хер знает где и качество отвратное стало. Если только контрабандой его привезти из за бугра, может у них он остался нормальным.
Эпоксидные смолы имеют агрессивные отвердители кислотные между слоем смолы и металла остается тончайшая пленка не затвердевшая которую для Полной полимеризации необходимо прогревать
Так оно будет висеть без абразива камешков летящих в движении - конечно, ничего ему не будет. Да на машине оно ещё будет поигрывать от вибраций. Ставьте на живую машину и тогда стает ясно, сколько оно проездит.
Покажи это крыло через год езды по Москве, думаю рыжьë всё вылезет, как не заморачивайся, если металл устарел и пошёл процесс коррозии, результат необратим. Как бабушку не пудри, как была она бабкой так и останется....
Такое крыло можно было сделать как заводской окраски не использовав ни одного шпаклевки а здесь как 1000 слой ребяти мы не умеете сделать идеальный у нас делают как заводская Такое слоях шпаклевки машину никто не купят даже цены упадет до минимума
Вообще - то на кислотник разрешено красить. В начале двухтысячных я обучался на заводе Басф и они прямо рекомендовали подгрунтовывать протёртости кислотным грунтом, а затем красить без механической обработки. Много лет подгрунтовываю и всё хорошо.
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty:
boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Крыло было желтое, стало белое- не вопрос- перекрасим и крузак😂
Другу делал залипуху на грузовике, чтобы ветер и дождь в кабину не бежали, правда клеил стекломат, получилось хорошо дыры были большие, сказал ему что может на годик хватит, 5 лет ездиит всë 👍👏😆отлично
Да красил болонами
Ничего нет более постоянного чем временные ремонты 😊
Расскажите ещё, как восстановить пороги монтажной пеной и газетой АиФ
Да да скоро и до этого доидет)))
Для этого много мозгов не надо😂
Да делов то пену купи монтажную залей потом обрежь сетку кинуть зашпатлюй и можно валиком закрасить всего делов. Так обычно и делают кистью потом для сколов закрашивают 😂😂😂,тут и обучающие видео не нужны вопрос только что смысла нету в этом.
Чтобы вы понимали,это крыло переживет и новое.
@@Олександр-с4о3пкак разберёшься в коэффициентах теплового расширения хотя бы, приходи рассказывать
Крыло так и провисит без ущерба! Самый злой враг для железа не кислород, а соль или химреагенты зимой.. Увы!!!
Зависит от качества металла, если оно плохое, то и просто от крытый металл на воздухе зарджавееет😊
У меня на VW T5 тоже образовались дыры на нижних кромках крыльев. Решил не менять, а попробовать восстановить. Сразу пескоскострули, заделали карбоновой шпаклевкой, покрасили и антикор по полной. 2 зимы пережил, ничего не вылезло.
Конечно, это все временно, правильнее было бы машину обновить, но при отсутствии возможности стоящий вариант
Красава👍время такое, не до жира😉
Вынужден удалится,т.к . переход на бусти уже под надоело,не переходил и не буду. Аван СТО интересный канал для начинающих кузовщиков!
Я стеклотканью залепливал изнутри , тока дыры были по сантименров 10 , и норм 3 года на ура держит )
У меня не меньше пяти лет, уже со счёта сбился
Посоветовал бы подкрашивать слегка каждый слой грунта наполнителя. На первый слой добавить 20% черного грунта в белый, на второй 10%, на третий чисто белый. Намного информационней и легче станет процесс выравнивания. Результат вышкуривания соответственно тоже станет лучше
Прошло пять лет, крузак зннил, а крыло как новое😂😂😂😂
)))
Вюрт на лицо. Даже к бабкам идти не нужно. Прикольный преобразователь-грунт. НО. Ржа и его побждает! Проверено. Крыло сгнивает как и весь крузак.
Преобразователь wurth или loctait безраницы одно и тоже называются таниновые преобразователи ржавчины
Вроде у него в руках вюртовская
Куда денег перевести 😅
@@RikoshetBill можешь мне
Спасибо,братан,а то у этого куркуля рекламного,все на платные курсы-загоняет😅😅😅
dinitrol rc800 тоже ещё бескислотный, проверенный годами
Очень добротно сделал, видно реально старался, я думал сначала что это с личной машины, поэтому так запаривался) Привет Краснодару из Краснодара 👍
Запаять латку латунью, залудить оловом и можно давать пожизненную гарантию.
Делаю так: нормальный пескоструй, цинкарь на ночь. Опять пескоструй и цинкарь на ночь. Последний пескоструй до белого маталла, кислотный грунт, акриловый грунт, и потом эпоксидка и стекломат.
Зачем цинкарь? Пескоструй отбивает сразу до металла. У меня так.
@@АлександрГолова-в7у Микропоры, невидные глазу. Наносишь цинкарь и они сразу проявляются. Цинкарь преобразует ржавчину и не даёт ей распространится. Некоторые авто, которые делал, наблюдаю в течении 5, 7 лет. Метод проверенный и надежный.
Согласен,цинкарь в кузовне вообще опасная вещь!
Привет. Где ты учился етому ?
@@serhii1140 Назвать учебное заведение?))
Если потыкать в дырочку от ржавчины раз 20 в течении 10 секунд, видео станет в разы интереснее
500 раз я аж испугался)))как из калаша
А если членом потыкать то вообще просмотры поднимуться до небес
Такое видео придётся переносить в другой раздел😂
Шпатлёвка mipa e90
Паста wurth преобразователь ржавчины
Ну пастой её не назовешь))
Через пару лет во всех гаражах будет такое спасение деталей от Китайцев, новых деталей не будет!
не будет, дешевле и быстрее латку приворить и залудить, эпоксидная дорогая и геморойная
@@jizzysopranoлучше смолой эпоксидной
вероятно не все знают, после металлической щетки остаются очаги коррозии... оно зализывает металл и под чешуйками остается то, что вылезает потом наружу 😕
Крыло надо было на машину поставить и отправить в московские солевые ванны на тест драйв😂
Сам крузак стоит дешевле чем он за дырку взял😅😂, быстрее из эмиратов крыло придет чем он его сделал
А пластину предлагаю поставить на улице к стене и ходите ссыте на неё, вот это тэст получится😂
Отправь подписчикам пусть все поссут😂
Она очень сильно вонять будет 😮
@@sergeytakefu4824 так зачем нюхать то её 🤔
@@НиколайРоманов-ч9ч она 3x3 будет вонять ...
Эпоксидная шпаклёвка MIPA 👍
Поставь на крузак и покатайся годик а потом посмотрим а на заборе оно может висеть сколько угодно .Это не показатель
Из вашей практики, на сколько лет хватит с реагентами и снегом до повторного проявления?
честно нельзя точно сказать, но в большинстве случаем несколько лет может проездить. Если сделать так, как в этом видео, применить такие материалы)
@@avant_sto а сколько бы стоил перекрас оригинального крыла, без жуков, в нужный цвет, со сносом краски до металла ?
Видимо молодость это когда мало лет и мало опыта, а когда через год всё вылезет, будет грустно ! Я насчитал минимум два раза нарушения технологии
Наверное сварочный аппарат стал в последнее время очень дорогой и не доступный для многих мастерских, раз так лепят дыры...Обычно такую залипуху делают перекупы...
О чем и речь в ролике, но смотреть до конца и слушать о чем он говорил, конечно же не обязательно
Финишная риска на машинке какая была? Вы не сказали. Спасибо за Ваш ответ.
Давно уже работаю по такой технологии и такими материалами, олово тупо закинул в угол!!!😅
Глаза надо беречь при работе с дрелью
Меня однажды, при покраске крыла попросили просто брызнуть лаком низ другого крыла, где была ржавчина, естественно, просушил и обезжирил. Так вот, ржавчина под лаком, проходила 2 года до продажи авто, без изменений и образования дыр. Ржавчина без доступа влаги неактивна.
Классно, зачётно 👍👍👍
Видос про 100 слоёв грунта 👍
Перекупы сразу же повысили количество просмотров.
на заборе не показательно, нужно что бы вода застаивалась что бы было небольшое трение\царапины в некоторых местах, как в реально эксплуатации
банально вода могла где-то застаиваться в кузове
А в идеале соли насыпать( реагентов которыми у нас дороги посыпают зимой)
Замочить крыло в соленую воду ,вот тогда можно говорить о тесте😊
Ребята залепить можно все , вот только покрасить в родной цвет проблема . В этом и заключается проблема восстановления кузовных деталей
Братец надо под вентилятором песочить чистить итд,не будешь в песке
класс, респект и уважение!
улыбнуло...и вот я уже побрился, а через 15 минут снова оброс))
видео снималось неделю)
Здравствуйте подскажите пожалуйста какую шпатлевку для пластика
Три года пользуюсь вюрт. После февраля 22 года стал гораздо дороже, и не везде есть в наличии
Кстати у него есть сроки годности, которые очень рекомендую соблюдать
Просто обалденный результат!!!
👍👍👍, а что за курсы? И где их приобрести?
У брюлекса в техничке лет 15 назад были прописаны методы ремонта без сварки: зачистка, шпаклевка со стекловолокном, на краях и специальная сетка алюминиевая, и потом сверху протягивается стекловолокном. Так что инженеры решили что можно.
У Ю-пола та же песня и сетка продается, правда в магазах позиционируется почему то для ремонта бамперов. Хотя в инструкции написанно для чего.
А эпоксидная шпаклевка- каеф! Я ее часто на место сварочных швов пользую, когда лень с оловом возиться.
Лазерная чистка для этого изобретена😎
В разы больше качество и скорость
Как всегда респект палец в верх 👍
самое интересное что ориг крыло от 200 стоит 7к ))) ремонт не целесообразен
это для китайцев. такое новое крыло будет стоить как крыло от боинга. потому что тупо запчастей нет, ну или можно съездить в Китай и уговорить китайца его отштамповать )))))
Это новое 7?
На него тоже надо дать гарантию 5 лет 😊 или вы такие бедные что для вас так дорого ! 😊
Это где ж 7р крыло то? Если только жованое и дырявое
Проснись...на гранту 10к...😅
Ничего с ним не будет, а вот в тест добавить противоледные реагенты, тогда будет максимально приближено к эксплуатационным условиям
Похоже на пасту от Вюрт
Скорее всего так и есть)
Верно
Тема 👌💯 класс спасибо за видос 🤝
Название Супер"Ремонт безнадёжного крыла😂",Ой-ё-ёй,видать безнадёжных не видели.
Отличные советы!Удачи!
25 это нормальный ценник ,даже такой ремонт так сказать"залипушный",занимает очень много временииииииииии
Есть пара вопросов. Насколько это рентабельно? Не стоит ли такой ремонт , по материалам и самой работе, дороже нового крыла , ну или столько же и не намного дороже?Согласитесь что леченое это не новое! И второй вопрос. В плане эластичности , ломаться и трескаться не будет? Тряска , вибрация , пнул по крылу кто-то нечаянно.
А чё кпссом не пользуетесь? Вы же рассказывали про его чудесные действия, думаю при правильном использовании он бы смог регенерировать ржавчину в чистое железо и дырка бы сама заросла и оцинковалась.
прикольно, покрасили по проявочной пудре. владелец наверное доволен, как слоняра
Все правильно, нет железа - нет ржавчины😂
Здравствуйте, похоже это лодка от компании биг бот из Кирова. У меня регат 340 такая же бедулька, лодка как будто тормозит да ещё в добавок от этих булей брызги в сторону летят. Исправить такое можно но дороговато, я не стал заморачиваться. Пересмотрел много всяких лодок и понял что идеальных лодок не бывает и смирился с этой проблемой
Сталь и эпоксидные материалы имеют одинаковые физико- механические свойства?
Под покраску какая градация? После 400-го круга?
грунт под базу 500 риска из под эксцентрика 2,5мм бро. труднодоступные места ultrafine тонкая губка типа 3M вручную
@@Diemti 🤝
Ну молочко Вюрт мог уже не прятать..))
Висит оно неподвижно ,а при езде еще вибрация присутствует наверно?
Эпоксид сила, проверенно!
Как бы там нибыло , но " грады " это крыло не переживёт ...
Рабочая схема☝
💪💪сильно ребята
Добрый день, просмотрел весь ролик, очень понравился, классный ремонт, просветите , очень интересно, а вы кислотник почему не стали покрывать, а сразу эпоксидником, или так задумано было или не надо!?) Мне предстоит ремонт своего немца 92 г.в. я раньше вырезал всю ржу , что невозможно вычистить и вваривал латки под шпаклёвку и т.д. А тут посмотрел ваш ролик и как то вдохновился может , сделать так?! Про кислотный грунт не ясно. Подскажите пожалуйста
У меня немец 86 года, все много проще и дешевле.
Обычной эпоксидкой и стеклотканью в несколько слоёв, прям по ржавчине, без всяких кислотников и пескоструев, и каждый год проливать пушсалом, много лет никакой ржавчины.
Потому что на кислотный грунт нельзя наносить эпоксидный,это первичные грунты и тот и другой,мастера выбирают что-то одно,в зависимости от целей
Сколько стоит новое крыло?
И сколько стоит работа с гнильем?
материалов ушло больше чем это крыло стоит а гарантии 0
Почему не кислотным грунтом , а эпоксидным ? 😊
Что лучше работает с металом , при идеальнной подготовки 😊
Чопики наше все (с) водоканал\автосервисы
Норм. На внутрянку наношу распыляемый герметик, и крашу
Года 3-4 на зад, на отца машине, на пороге вырезал сквозной рыж, с запасом, согнул латку, подсунул из нутри, В нахлест присрал на точек 6, замазал эпо шпателей, сверху жёлтой, грунт эпо с балона, на него в переход разливухой остатками с какой-то машины, по скорому, без вложений, чтоб рыж не раздражал , не вылезло и не просело по сей день, даже мавилью не пшикал.... Теперь перекупам пороги в нахлест меняю(если самогнутые), шов эпо шпатлюю тонко, через час сверху волосянка и т.д. без замотования(типа по мокрому) банки 1+0.5 на вечность хватает
Зачем вы его мойкой мыли, только металл водой пропитали.
Крыло китайское, оригинал в два раза толще и в 10 раз устойчивее к ржавчине )
Если крузак, вместо того, чтоб нв нем ездить - повесить на забор - то он никогда не прогниет.
Спасибо. Полезно и интересно. А цена вполне соответствующая. Сутки чисти и жди преобразователь потом грунт потом краску. Неделю убил с этим крылом и чего...
Братик это ремонт аля "сделай сам в гараже" ,тебе озвучили ценник на покрас крыла в 14 к и за такой ремонт в 25к вот и думай убить неделю в гараже или заплатить ...
@@lNapalm день добрый. Это все понятно, я и говорю что цена адекватная. А на сегодня так как материалы прдорожали уже просто покрасить новое крыло минимум 15 берут .это в мос.обл.
Очки при работе с такой кордщеткой лучше на глаза одеть
Дождь это дисцилерованая вода не имеющая примесей соли. А в реальных условиях летом авто не прогневают в отличии от зимних реагентов. Неплохо бы было раз в неделю посыпать железку солью для чистоты эксперемента.
Автору спасибо и лайк за труды. Тоже купил такую шпатлевку и собираюсь ремонтировать крыло где сквозная дыра от ржавчины несколько больше чем в этом ролике (приблизительно 2,5 на 2,5 см). Хочу проармировать стеклоткайнью. И вот интересно, будет ли эта эпоксидная шпатлевка работать вместе со стеклотканью (как обычно это делают полиэфиркой со стеклотканью)? Никто не пробовал такой вариант?
А куда она денется
Мастер!
Наглядный пример что гниёт не от саморезов
Эпоксидная шпатлевка автомобильная г.Бийск, год выпуска 1985 - была такая, отвежение сутки.
44.27 квадрат в крыле куда направляющая бампера встает, чего не выпрямили?при установки будите прямить и краска потрескается.
Это крыло ни куда ставится не будет.
Порог делал также 3 года назад всё отлично.
Сразу подумал про эбоксид..мы им так лечим людям от без изходности.
Что такое эбоксид
Эпоксидная смола, брат!
Скажите пожалуйста. Какой абразив используете. Я перепробовал многие, и 3м и Минато и sia и карсистим. Все они так себе. Быстро садятся. Очень быстро. Нет не забиваются а садятся.
Раньше был нормальный 3м кубитрон, но теперь его делают хер знает где и качество отвратное стало. Если только контрабандой его привезти из за бугра, может у них он остался нормальным.
Спасибо за ролик.👌. Отличный результат 👍
Попробуй по такой же схеме только вместо пасты полицинк, дольше шпатля грунты и красить и на автомобиль ездить
Эпоксидные смолы имеют агрессивные отвердители кислотные между слоем смолы и металла остается тончайшая пленка не затвердевшая которую для Полной полимеризации необходимо прогревать
Так оно будет висеть без абразива камешков летящих в движении - конечно, ничего ему не будет. Да на машине оно ещё будет поигрывать от вибраций. Ставьте на живую машину и тогда стает ясно, сколько оно проездит.
Где безопасность?
Покажи это крыло через год езды по Москве, думаю рыжьë всё вылезет, как не заморачивайся, если металл устарел и пошёл процесс коррозии, результат необратим. Как бабушку не пудри, как была она бабкой так и останется....
Работая корсчёткой металлической обязательно одевайте очки, бывает вылетает оплётка, не дай бог попадет в глаз.
Mipa MipaRox это лучше вашего Ranal Rust Converter ?
всё что на ортофосфорной кислоте шляпа, которую надо содой гасить
Толковое видео! Многие мастерские даже и не знают что такое можно сделать 😂😂😂
Я за полдня делал , дыры были в два раза больше, эпоксидной смолой и стекломат, 😅
И гарантию дал на 5 лет 😂
Эпоксидная смола и стекловолокно - года на 4 или больше
вот такие "специалисты" приложат все силы что-бы угробить ваш автомобиль за ваши деньги
✋👍👍👍👍👍 ещё и продать можно.
Я думаю такой ремонт имеет право на жизнь. 👌💯
Такое крыло можно было сделать как заводской окраски не использовав ни одного шпаклевки а здесь как 1000 слой ребяти мы не умеете сделать идеальный у нас делают как заводская Такое слоях шпаклевки машину никто не купят даже цены упадет до минимума
Вообще - то на кислотник разрешено красить. В начале двухтысячных я обучался на заводе Басф и они прямо рекомендовали подгрунтовывать протёртости кислотным грунтом, а затем красить без механической обработки. Много лет подгрунтовываю и всё хорошо.
Соленой водой поливать каждый день, дорожную среду с имитировать
Привет можно ссылку на фонарь?
Артикул на валбересе: 176506524