Да. Коррупцию победить невозможно. Но с ней можно эффективно боротся. Так же и со ржавчиной. Ржа всегда будет, но при грамотных профилактических мероприятиях, и своевременном устранении выявленных очагов ущерб от нее будет минимальным.
@@user-le4gc8fq8g Когда кто-то объявляет глупцами некое сообщество, есть повод усомниться в его умственных способностях. Или, может быть, Вы и правда умнее всех?
Преобразователь нужно совмещять со щёткой. Ржавчина вычещается очень хорошо, главное не давать ему высохнуть, а нанёс и сразу чистить. После преобразователя ржавчины нужно обязательно обработать щёлочью, для этого лучше всего подходит обычная пищевая сода. После промыть чистой водой и протереть насухо хб тряпкой, для верности ещё продуть воздухом. Загрунтовать эпоксидником и покрасить и ни какой ржавчины. Проверено и не раз
@@user-nr8ic1el7g ни какая. Выше ерунда написана. Преобразователь наносится без удаления, т.к. его роль - создать защитную пленку. Удаляется - растворитель ржавчины, и ВНЕЗАПНО, у всех защитных грунтовок и покрытий - кислая, а не щелочная среда. (Кислый грунт).
После обработки "Преобразователем ржавчины" ни в коем случае нельзя промывать, смывать его водой и гасить кислоту содой. В кавернах остаётся вода, соли реакции, они-то и продолжают работать на новую ржавчину. Решение: - нужно очень ХОРОШО ВЫСУШИТЬ "ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ"!!! Ещё раз прочтите инструкцию "Преобразователя ржавчины", Ну, что, нашли смыть, погасить? То-то же.Сушите промышленным феном!!! Немедленно (по горячей) укройте металл эпоксидной шпатлёвкой!!! Чтобы ни молекулы воды в кавернах не осталось, только тогда ржавчина не побеспокоит вас никогда.
Денис местер на все руки , человек с золотыми руками . Все ясно и доступно обьяснил что то для себя намотал на ус, спасибо дружище тебе за видос , даю тебе миллион лайков и +10050 к карме браток.
Не ржавеют только детали из золота! И то, пока не сп..здят. Так что зачищаем по максимуму, остатки преобразуем кислотой, не забываем загасить кислотность содой, промываем, грунтуем и красим. Еще внукам останется!:)
Запомните все, самый лучший удалитель ржавчины, это СОЛЯНАЯ КИСЛОТА, все остальное это полно дерьмо, никакие преобразователи и никакие другие кислоты так не справляются со ржавчиной как соляная кислота, единственное безопасность это надо работать на открытом воздухе или в маске.наносите кислоту на ржавчину и она тут же шипит, кипит и исчезает и через пять-десять минут метал блестящий и чистый.нейтрализовать можно щелочью,типа обычной соды.Продается кислота в хим.магазине или аптеке.Всем удачи!!!
Признаться, странно. Раньше нас, грешных, учили, что механическая обработка металла с любыми целями ведётся от губого зерна к мелкому, от обдирки к полировке. По идее, ваша обработка должна была последовательно пройти грубую щетку - для очистки от рыхлых наслоений, потом болгарку, потом лепестковй круг, и уж только за ним - круг со шкуркой среднего, потом мелкого зерна. После чего поверхность обезжиривается, моется водой и травится преобразователем, можно фосфотным, можно щелочным, вплоть до самодельного - типа, например, кашицы из золы с суперфосфатом. Травить надо обязательно, чтобы остановить активную коррозию, иначе под краской и прочими наслоениями всё будет идти как раньше, в итоге на детали будет кружево.
так как хватает не надолго ваще тупо крупной шкуркой стёр потом преобразователь ржавчины несколько раз по 20 мин замочка и металическая щётка промыл водой потом промыл ссодой высушил обезжирел , эпоксидная грунтовка 2 слоя и краска 2 слоя и пофиг)) это временно . реальный способ новый метал , всё остальное залипуха хоть дорого хоть дёшево проходит + - одинаково
@@Djak013 "так как хватает не|надолго" - вот ИМЕННО ПОЭТОМУ!!!! и хватает ненадолго, что технология нарушена. Грунтовку можно намазать по неподготовленной поверхности хоть корабельную - результат, действительно, будет "не надолго".
@@user-dn3ov9uf6o хз может получится продуть поры пескоструем после замачивания цинкарём. он ржу в кашу растворяет. теоритически может выдуть их воздухом.
Позволю себе дополнить.кислота лучше всего работает при температуре около 50 градусов ,травить до синих разводов.идеальный вариант 0.5%-1%.обязательно смыть и высушить воздухом.
Надо не детали менять, а делальщиков таких деталей😉 21 век и всё экономия , хотя ценники конские даже на наш тазоуазоавтопром. Работать не хотят, хотя те же китайцы сильно поднялись в этом вопросе, а наши всё советскими методами, головы современных манагеров не варят.
Слыхал , что сейчас технологию плавки металла не выдерживают , поэтому авто уже с автосалона идут ржавые , особенно газели ! Вроде двигатель ещё работает норм , а кузов сгнил наухналь !
Да ну. У меня на работе у владельцев иномарок от ржавчины плюнуть не куда. Хотя машины одного года с моей. Консервы ещё те. А вообще я это к тому, что не нравится не бери. Или у вас иномарочников свербит в одном месте. Мне жена соседа не нравится, я же не визжу об этом до усрачки. Это его выбор и меня не косается.
@@user-jm3is4tk8f китайцы гниют также, но у них железки не дороже автотаза, а уровень комфорта в авто намного лучше за чуть дороже... У соседа в гаражах Джили хэтч, течет рулевая рейка, новая 9К была зимой...
есть ещё нейтральные преобразователи , по моему опыту от 3 до пяти лет машины ездят, при том что покрашены были по простому. А в целом абсолютно согласен - металл устаёт и как бы не стараться всё равно если ржа пошла значит пошла!
Здравствуйте! Вопрос автору. Скажите, насколько сухой воздух вы используете при нанесении грунтов и красок. Из моего опыта, большинство мастеров не придают этому внимания, и красят грунтами и красками неосушенным, влажным воздухом. Для осушки применяются специальные осушители разных типов в зависимости от точки росы (глубины осушения). Хорошо бы было сравнить одну и ту же работу, но с разным качеством воздуха. Я считаю, что после пескоструя, при сухом воздухе, вероятность возобновления окисления минимальная. Напишите свое мнение
Преобразователь нужен именно потому, что механически до конца всё вычистить нельзя. Химия проходит вглубь ржавчины всего на несколько микрон, поэтому не подходит для обработки глубокой коррозии, но вот эти микроны преобразованного металла с фосфатами, цинками (или что именно используется в конкретном преобразователе), получаются блокирующими для кислорода, поэтому сильно замедляют процессы дальнейшего окисления, и после нанесения грунта и краски держат оставшийся металл довольно долго. Но только если предварительно содрать всё, что можно содрать механически
все подобные клоуны которые несуть чушь забывают что оничистят металл с одной стороны а ржа появляется на обоих сторонах ип оэтомуч то что они обработали не спасает с другой стороны и потом тупо проедаетнасквозь,а они думают что кислота проела. Клоуны сельские такие смешные.
еще один момент, что ты говоришь промикроны о чистом металле, а вот ржавчина по своей структуре рыжлая и проникает раствор немного глубже, там чтот ооколо 100-200 микрон, в зависимости от структуры ржи, но в инструкцции советуют верний рыхлый слой всеже счистить насколько возможно. А так я отмачивал детальки в растворе и они очищались до металла, но расход раствора увеличивается.
@@user-nx7xx7rf1h "предварительно содрать всё, что можно содрать механически" и есть "всеже счистить насколько возможно" А если деталь можно "отмачивать", то электролиз гораздо эффективнее любых способов уничтожения ржавчины
Вот блин... А я сколько раз удивлялся, включаешь болгарку или дрель, а она не работает.... В розетку надо включать оказывается! Благодарю за совет дружище! )))
Хорошее видео . Многие проходили все этапы спасения автомобиля от коррозии. Не простое это дело. От себя добавлю то , что кислотные грунты помогают в этой нелегкой борьбе,только грунты хорошие и проверенные.
Я отмачивал лимонной кислотой и потом щеткой,затем гашу кислоту содовым раствором......Правда способ очень эффективен для деталей которые можно взять в руки(не больших)само собою балку крыло или кузов погрузить в такой раствор довольно затруднительно.В паре с лимонкой можно использовать перекись водорода....это значительно сократит время работы кислоты.
Вот тоски нагнал-то. А ведь был на правильном пути! На самом деле нужно вскрыть раковины, загрунтовать эпоксидным грунтом с цинком и покрасить. Всё! Если ещё сверху пушсалом или другим барьерным консервантом пролить, будет на века!
Видос супер, инфа гуд. Но ещё есть аквабласт, который существенно лучше попадает и вычищает маленькие поры. Но цена соответственно, не в сравнение выше с песочкой, увы..:(
Привет, есть хорошие преобразователи, например wurt , а также цинкосодержащие грунты, например zrc, и совместное их применение даёт хороший результат, на пару лет можно забыть про ржавчину в обработанном месте, удачи !
Дружище, а что думаешь про метод электролиза? понятно что кузов авто в ванну с водой поместить крайне тяжело, но может частично какие то детали редкие и можно очистить.
Коралл вещь! Но не более 1000-1500 об/мин(дрель, шуруповерт)... брал И с креплением на болгарку(~11000 об/мин), металл нагревает очень сильно и при малейшем попадании на угол или соединении деталей торчащих отлетают куски круга... Причем живучесть коралла очень высокая, оправдывает его цену....
Очень хорошо объяснил и показал,видео длинное конечно, но это и хорошо, для особо одорённых чтобы дошло))),как в анекдоте,,, Я ВАМ РАСКАЖУ АНЕГДОТ ,БУДУ РАСКАЗЫВАТЬ БЫСТРО,А ОДИН ГОВОРИТ,А я малдованин,Так для тебя я буду рассказывать медленно,,, Хорошее видео,а самое главное что было сказано,это о замени полностью на новую деталь,а не мучиться ,дешевле будет.
а в следующий раз сделай видяху - как отремонтировать ручку болгарки , а то плохой пример подаешь. а про фосфорную кислоту ты , БРАТУЛЕЦ , вообще ничего не понял . она ведь пассивирует железо . то есть покрывает фосфатом железа , которое как раз таки и защищает от дальнейшего ржавления . такая серая прочная пленка . не все способы рассказал . а где же электролиз? а водяной пескоструй? непорядок. и вывод ты делаешь забавный в конце - купите новую деталь . можно подумать что зрители для этого твой клип смотрели :) хоть и было интересно , но поставил диз тебе . чтобы не расслаблялся . по дружески так сказать
После пяти лет эксплуатации моего авто. Стали появляться очаги ржавчины. Я бить тревогу и принимать меры. Мне многие говорили что это бесполезно. И я с ними согласен. Мой грузовичок не гнилой, но много где подлечен и подкрашенный. Ему одиннадцать лет. Видно что не молод. Но он бодр и ухоженный. А у многих они просто сгнили и уже на свалке.
Тонкая рыжая пленка на металле это хорошо для следующих покрытий . Цепляются лучше . Танки в США ставят голым металлом на улицу , что бы краска от удара осколков не откалывалась. И когда камнем прилетит по крылу.
"Угловая шлифовальная машина (УШМ), это не болгарка" - после таких слов в компетентности автора возникают ОГРОООМНВЕ сомнения! Автор, надеюсь за этот год ты выучил, что УШМ - это и есть болгарка!!!!
Я тоже удивлён. С каких таких щей УШМ перестала быть болгаркой. Я думал, что все знают, что шлефмашинки в народе потому и называют болгарками, что были изобретены в Болгарии.
@@user-fe1nx6sr8z Они не были изобретены в Болгарии. Изобрели в Германии. В Болгарии их начали производить. И именно болгарского производства поступили на рынок СССР. Больше нигде их так не называют.
@@nigativslam ну про Германию я ни когда не слышал а про Болгарию да. Выпуск начали где-то в начале 70-х годов. А вот пневматические шлифмашинки, которыми массово пользовались на заводах, вот те точно знаю, что никогда не называли болгарками. Где их выпускали не знаю, не заморчивался как-то.
Действительно, нет смысла бороться с ржавчиной, можно только замедлить, как говорит автор, лучший способ это замена новой детали, а деталь это весь кузов автомобиля.
Особенно для тех кто недавно спустился с гор, пальмы или из кишлака ... Это всё раньше преподавали на уроках труда в школах, а теперь по новой америку типа открываем...ЕГЭ рулит..Хорошо, что есть еще те, кто хочет самообразованием заниматься, но эти энтузиасты погоды рухнувшей экономике не сделают. Раньше без УШМ всё делалось как-то..🤔 А теперь пятно ржавое трет человек разными насадками и всё бестолку...временное , как сам и говорит..прижигание прыщей...всё равно потом ржа своё возьмет. Это видео для перекупов и их подельников, за малые деньги из дерьма конфетку изобразить.
Я тебе могу объяснить что ты тупой, и разложу по фактам... Дальше писать не буду. Если тебе Интересно узнать насколько ты тупой или возможно ехидно то ты отзовешься а если тебе все равно то и я не буду напрягаться...
Ортофосфорная кислота 80% решает вашу проблему раз и навсегда. И никакой ржавчины не будет никогда. А если ещё обработать холодным цинком, то можно дать гарантию 25 лет.
После десятилетий по ремонту кузовщины могу подтвердить, как ни борись, бескоструй ли , соляная ли, или прочие технологии, в итоге не далее как через 2-3 года вылезит ржа! Конечно, были бы деньги у народа сменили бы тачку на новую, а так от бедности занимаемся самообманом.
Денис, моё почтение! Спасибо за кино! Весьма познавательно. Надеюсь, весной-летом освою это непростое искусство.
Ржавчина это естественный переходный процесс металла обратно в руду из которой его добыли.
вот только в виде пыли
Надеюсь ,это рофл?Или ты из тех,кто гомункулов делает?
Мне кажется, что все работы нужно проводить в маске и в очках, а то вас надолго не хватит. Берегите свое здоровье.
Вы абсолютно правы, и трусы надо в полиэтиленовый пакет при пескоструе прятать, иначе в них легко песок попадет.
А лучше не в гараже, а на улице.
Главное, это включить машинку в розетку
Это всё как борьба с коррупцией..внешне кажется что всё получилось
Да. Коррупцию победить невозможно. Но с ней можно эффективно боротся.
Так же и со ржавчиной.
Ржа всегда будет, но при грамотных профилактических мероприятиях, и своевременном устранении выявленных очагов ущерб от нее будет минимальным.
@@user-gu1vo9hm9x тут, как и с коррупцией, без болгарки никак...
Умная голова может бороться с коррупцией , но вы не волнуйтесь вам это не грозит потому что вы глупенький щенята .
@@user-le4gc8fq8g Когда кто-то объявляет глупцами некое сообщество, есть повод усомниться в его умственных способностях. Или, может быть, Вы и правда умнее всех?
@@user-le4gc8fq8g Умник нашёлся! Чем докажешь, что ты не дурак?
Молодец! Спасибо! Честное видео про честные вещи!
Преобразователь нужно совмещять со щёткой. Ржавчина вычещается очень хорошо, главное не давать ему высохнуть, а нанёс и сразу чистить. После преобразователя ржавчины нужно обязательно обработать щёлочью, для этого лучше всего подходит обычная пищевая сода. После промыть чистой водой и протереть насухо хб тряпкой, для верности ещё продуть воздухом. Загрунтовать эпоксидником и покрасить и ни какой ржавчины. Проверено и не раз
А какова пропорция для приготовления щёлочного раствора из пищевой соды ? Интересная идея . Надо взять на будущее .
@@user-nr8ic1el7g ни какая. Выше ерунда написана. Преобразователь наносится без удаления, т.к. его роль - создать защитную пленку. Удаляется - растворитель ржавчины, и ВНЕЗАПНО, у всех защитных грунтовок и покрытий - кислая, а не щелочная среда. (Кислый грунт).
@@guestnight9463 Если я Вас правильно понял значить эти все (преобразователи ржавчины) они не всостоянии удалить ржавчину .
@@user-nr8ic1el7g преобразователь - нет, они только предотвращают появление, но не растворяют / ударяют уже существующие очаги.
После обработки "Преобразователем ржавчины" ни в коем случае нельзя промывать, смывать его водой и гасить кислоту содой. В кавернах остаётся вода, соли реакции, они-то и продолжают работать на новую ржавчину. Решение: - нужно очень ХОРОШО ВЫСУШИТЬ "ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ"!!! Ещё раз прочтите инструкцию "Преобразователя ржавчины", Ну, что, нашли смыть, погасить? То-то же.Сушите промышленным феном!!! Немедленно (по горячей) укройте металл эпоксидной шпатлёвкой!!! Чтобы ни молекулы воды в кавернах не осталось, только тогда ржавчина не побеспокоит вас никогда.
Денис местер на все руки , человек с золотыми руками . Все ясно и доступно обьяснил что то для себя намотал на ус, спасибо дружище тебе за видос , даю тебе миллион лайков и +10050 к карме браток.
спасибо!!!!
@@user-xn2yd9xq4g Он забыл сказать, чтобы ты поменьше выйопывался.
Не ржавеют только детали из золота! И то, пока не сп..здят. Так что зачищаем по максимуму, остатки преобразуем кислотой, не забываем загасить кислотность содой, промываем, грунтуем и красим. Еще внукам останется!:)
А если сверху ещё и пушсалом - то и правнукам хватит)))
А если это внутри салона?
@@alexpetrov521снимаем обшивку до места назначения и вперёд!
@@user-vv4it8qo3b и вообще не ездить.
Огромное спасибо за такое видео!!!
спасибо! фильм удерживает внимание от начала до конца...
Спасибо, за видео, поговорка супер!)))
Спасибо за ролик. Познавательно и наглядно.
Шикарные и наглядные примеры для пытливых умов. Благодарю!
Запомните все, самый лучший удалитель ржавчины, это СОЛЯНАЯ КИСЛОТА, все остальное это полно дерьмо, никакие преобразователи и никакие другие кислоты так не справляются со ржавчиной как соляная кислота, единственное безопасность это надо работать на открытом воздухе или в маске.наносите кислоту на ржавчину и она тут же шипит, кипит и исчезает и через пять-десять минут метал блестящий и чистый.нейтрализовать можно щелочью,типа обычной соды.Продается кислота в хим.магазине или аптеке.Всем удачи!!!
Соляная кислота в аптеке? Ну да...
Спасибо большое за информацию! Очень понравилось основное условие! Развеселил!!!
Спасибо большое за за твой труд
Мне это пригодится в Жизни
Сил терпения тебе.
Денис, спасибо, многое из видео узнал. Очень познавательно. Для начинающих как я, самое то. Жду еще уроков 👍
Спасибо, поржал) Оказывается все видео ждал самый действенный способ - купить новую деталь)))
После слов "Зажимаем камеру в тиски" однозначно лайк !
Дуже класне відео! На одному диханні переглянув. Дякую тобі, що поділився безцінним досвідом. Супер)))
Братан как всегда 👍👍👍
Спасибо все четко и по делу!
У Вас отличное чувство юмора:)
Признаться, странно. Раньше нас, грешных, учили, что механическая обработка металла с любыми целями ведётся от губого зерна к мелкому, от обдирки к полировке. По идее, ваша обработка должна была последовательно пройти грубую щетку - для очистки от рыхлых наслоений, потом болгарку, потом лепестковй круг, и уж только за ним - круг со шкуркой среднего, потом мелкого зерна. После чего поверхность обезжиривается, моется водой и травится преобразователем, можно фосфотным, можно щелочным, вплоть до самодельного - типа, например, кашицы из золы с суперфосфатом. Травить надо обязательно, чтобы остановить активную коррозию, иначе под краской и прочими наслоениями всё будет идти как раньше, в итоге на детали будет кружево.
так как хватает не надолго ваще тупо крупной шкуркой стёр потом преобразователь ржавчины несколько раз по 20 мин замочка и металическая щётка промыл водой потом промыл ссодой высушил обезжирел , эпоксидная грунтовка 2 слоя и краска 2 слоя и пофиг)) это временно . реальный способ новый метал , всё остальное залипуха хоть дорого хоть дёшево проходит + - одинаково
@@Djak013 "так как хватает не|надолго" - вот ИМЕННО ПОЭТОМУ!!!! и хватает ненадолго, что технология нарушена. Грунтовку можно намазать по неподготовленной поверхности хоть корабельную - результат, действительно, будет "не надолго".
@@user-dn3ov9uf6o хз может получится продуть поры пескоструем после замачивания цинкарём. он ржу в кашу растворяет. теоритически может выдуть их воздухом.
Позволю себе дополнить.кислота лучше всего работает при температуре около 50 градусов ,травить до синих разводов.идеальный вариант 0.5%-1%.обязательно смыть и высушить воздухом.
@@wlodzimierztiulkewicz1564какая кислота?
Т.е, всякие преобразователи не катят?
Очень познавательно, но новое узнал только в использовании соды, взял на вооружение, спасибо.
Лучше всего пескоструить и после остатки ржавчины в кратерах вытравливать химическим путем.
Спасибо за ваш труд! Эта информация очень пригодится
🤣🤣🤣 Автор Красава поднял с утра настроение. Коментируешь супер 👍👍👍👍
Самый лучший обзор про борьбу с ржавчиной. Топ. 👍
Денис Братулец от души!!! Я тоже люблю эксперементировать и работать руками но и головой конечно)))
Самое что мне понравилось из ролика, это слова хозяина ролика, ( самое главное включите машинку в розетку) 😁🙈👌
Благодарствую, уважаемый! Самый честный обзор.
Если Вы уберёте всю ржавчину с уаза, это будет уже не уаз. Для того, что бы убрать ржавчину с уаза, надо поменять все металлические детали.
Надо не детали менять, а делальщиков таких деталей😉 21 век и всё экономия , хотя ценники конские даже на наш тазоуазоавтопром. Работать не хотят, хотя те же китайцы сильно поднялись в этом вопросе, а наши всё советскими методами, головы современных манагеров не варят.
Слыхал , что сейчас технологию плавки металла не выдерживают , поэтому авто уже с автосалона идут ржавые , особенно газели ! Вроде двигатель ещё работает норм , а кузов сгнил наухналь !
Я видел ржавый патриот в автосалоне, задний бампер сгнил. Я видел каптюр ржавый, новый,рашен сборка, удивляться нечему.
Да ну. У меня на работе у владельцев иномарок от ржавчины плюнуть не куда. Хотя машины одного года с моей. Консервы ещё те. А вообще я это к тому, что не нравится не бери. Или у вас иномарочников свербит в одном месте. Мне жена соседа не нравится, я же не визжу об этом до усрачки. Это его выбор и меня не косается.
@@user-jm3is4tk8f китайцы гниют также, но у них железки не дороже автотаза, а уровень комфорта в авто намного лучше за чуть дороже... У соседа в гаражах Джили хэтч, течет рулевая рейка, новая 9К была зимой...
Ржавчину разработчики заложили ещё на этапе подписания проекта. Чем дороже прект, тем меньше автомобиль увидит ржавчину.)
Ой не факт! Далеко не факт...
Даже оцинкованные машины ржавееют, вы наверное проэлектростатику
Начало огонь! Мужик и крутой чувак! Респект!
Дема Красава .Жду стрим. Прошлый был прикольный!.Особенно когда банил
Хорошим людям лайк заранее. а что,? нам не жалко) добра Вам побольше!
несмотря ? вот так хорошие люди в нехороших и превращаются ...
Понятно. Главное включить в розетку. Иначе никак.
Братан подскажи, в твоей полировальной машине Элпром константная электроника (поддержка оборотов на низах) есть? или и без неё нормально тянет.
Спасибо за видео, полезные советы для начинающих
есть ещё нейтральные преобразователи , по моему опыту от 3 до пяти лет машины ездят, при том что покрашены были по простому. А в целом абсолютно согласен - металл устаёт и как бы не стараться всё равно если ржа пошла значит пошла!
Доброго времени суток.Песок для пескоструя покупные или сами готовите? Если сами то чем просеиваете?
Здравствуйте! Вопрос автору. Скажите, насколько сухой воздух вы используете при нанесении грунтов и красок. Из моего опыта, большинство мастеров не придают этому внимания, и красят грунтами и красками неосушенным, влажным воздухом. Для осушки применяются специальные осушители разных типов в зависимости от точки росы (глубины осушения). Хорошо бы было сравнить одну и ту же работу, но с разным качеством воздуха. Я считаю, что после пескоструя, при сухом воздухе, вероятность возобновления окисления минимальная. Напишите свое мнение
Класный видос... Грамотно и четко...
Преобразователь нужен именно потому, что механически до конца всё вычистить нельзя. Химия проходит вглубь ржавчины всего на несколько микрон, поэтому не подходит для обработки глубокой коррозии, но вот эти микроны преобразованного металла с фосфатами, цинками (или что именно используется в конкретном преобразователе), получаются блокирующими для кислорода, поэтому сильно замедляют процессы дальнейшего окисления, и после нанесения грунта и краски держат оставшийся металл довольно долго. Но только если предварительно содрать всё, что можно содрать механически
все подобные клоуны которые несуть чушь забывают что оничистят металл с одной стороны а ржа появляется на обоих сторонах ип оэтомуч то что они обработали не спасает с другой стороны и потом тупо проедаетнасквозь,а они думают что кислота проела. Клоуны сельские такие смешные.
@@user-nx7xx7rf1h всё-таки клоун не тот, кто в каком-то отдельном вопросе разобрался меньше ;)
еще один момент, что ты говоришь промикроны о чистом металле, а вот ржавчина по своей структуре рыжлая и проникает раствор немного глубже, там чтот ооколо 100-200 микрон, в зависимости от структуры ржи, но в инструкцции советуют верний рыхлый слой всеже счистить насколько возможно. А так я отмачивал детальки в растворе и они очищались до металла, но расход раствора увеличивается.
@@user-nx7xx7rf1h "предварительно содрать всё, что можно содрать механически" и есть "всеже счистить насколько возможно"
А если деталь можно "отмачивать", то электролиз гораздо эффективнее любых способов уничтожения ржавчины
@@peshehod090 электролиз сьедает металл...это не вариант.
Правильно сказал,зачищаем,зачищаем,а потом говорим" так пойдёт "
Мужик красавчик, самое грамотное видео на данную тему!
СПАСИБО ВСЁ доходчиво и понятно👍👍👍👍👍
Правила по технике безопасности написаны кровью. Берегите себя!
Вот блин... А я сколько раз удивлялся, включаешь болгарку или дрель, а она не работает.... В розетку надо включать оказывается! Благодарю за совет дружище! )))
Спасибо! Очень интересно и познавательно!👍
Хорошее видео . Многие проходили все этапы спасения автомобиля от коррозии. Не простое это дело. От себя добавлю то , что кислотные грунты помогают в этой нелегкой борьбе,только грунты хорошие и проверенные.
А какие проверенные?
Не очень)
Лазерная чистка очень крутая штука, я работал на таком предприятии где делают такие лазеры, но санкции 1500 человек на улицу.
классная штука, но там ценник конский :) я б в гараж прям хочу хочу :)
Денис, эти ёршики хорошо краску снимают. Я обрабатываю шкуркой и цинкарём. Но, теперь будем как Вы!
Спасибо!!
по сравнению с полиформом цинкарь этак раз в 5 отдыхает по защите и в 2 раза по удалению
Я отмачивал лимонной кислотой и потом щеткой,затем гашу кислоту содовым раствором......Правда способ очень эффективен для деталей которые можно взять в руки(не больших)само собою балку крыло или кузов погрузить в такой раствор довольно затруднительно.В паре с лимонкой можно использовать перекись водорода....это значительно сократит время работы кислоты.
После преобразователя (не смывая) можно наносить эпоксидный грунт?
Вот тоски нагнал-то. А ведь был на правильном пути! На самом деле нужно вскрыть раковины, загрунтовать эпоксидным грунтом с цинком и покрасить. Всё! Если ещё сверху пушсалом или другим барьерным консервантом пролить, будет на века!
Подарите Дену штатив! Видео интересное, многое узнал!
Зачем? У него тиски есть.
Да у него техника на грани фантастики,только не забыть включить в разетку.😂
Привет.большое спасибо за ваши труды.понимаю что видео уже вышло 3 года назад.сейчас есть лазерные установки которые так хорошо борются с ржавчиной.
Браток! Господа сидят в высоких кабинетах и им глубоко наплевать наши проблемы!
Господа в париже, у нас товарищи,други,кореша и т.д.
Видос супер, инфа гуд.
Но ещё есть аквабласт, который существенно лучше попадает и вычищает маленькие поры. Но цена соответственно, не в сравнение выше с песочкой, увы..:(
Спасибо за видео 👍. лайк
За соду особая благодарность.
Привет, есть хорошие преобразователи, например wurt , а также цинкосодержащие грунты, например zrc, и совместное их применение даёт хороший результат, на пару лет можно забыть про ржавчину в обработанном месте, удачи !
Спасибо, познавательно!
СПАСИБО !!!!! ЗАЧЕТНО !!!!!
Спасибо за ваш труд
Соду вместо песка буржуи используют . На очень дорогих авто. Правда собирают её и по новой просеянную используют.
Дружище, а что думаешь про метод электролиза? понятно что кузов авто в ванну с водой поместить крайне тяжело, но может частично какие то детали редкие и можно очистить.
Метод рабочий, сам им пользуюсь, всё остальное ерунда.
Баба Яга -- это коралловый круг . Для нежной зачистки тонкого металла. Без рытвин , которые делает круг от болгарки или щётка по металлу.
Коралл вещь! Но не более 1000-1500 об/мин(дрель, шуруповерт)... брал И с креплением на болгарку(~11000 об/мин), металл нагревает очень сильно и при малейшем попадании на угол или соединении деталей торчащих отлетают куски круга... Причем живучесть коралла очень высокая, оправдывает его цену....
@@MegaPanda131 карал хорошая вещь если его чередовать с преобразователем то можно вычистить ржавчину из не сильно глубоких вкраплений!
Денис нас видосиками то баловать начинает 😁👍
@@DG0070 почему так решил ??? :)
Очень хорошо объяснил и показал,видео длинное конечно, но это и хорошо, для особо одорённых чтобы дошло))),как в анекдоте,,, Я ВАМ РАСКАЖУ АНЕГДОТ ,БУДУ РАСКАЗЫВАТЬ БЫСТРО,А ОДИН ГОВОРИТ,А я малдованин,Так для тебя я буду рассказывать медленно,,,
Хорошее видео,а самое главное что было сказано,это о замени полностью на новую деталь,а не мучиться ,дешевле будет.
Автору видео спасибо
Спасибо вам огромное
Полезный видос.каждый сделает свой вывод )
а в следующий раз сделай видяху - как отремонтировать ручку болгарки , а то плохой пример подаешь.
а про фосфорную кислоту ты , БРАТУЛЕЦ , вообще ничего не понял . она ведь пассивирует железо . то есть покрывает фосфатом железа , которое как раз таки и защищает от дальнейшего ржавления . такая серая прочная пленка .
не все способы рассказал . а где же электролиз? а водяной пескоструй? непорядок.
и вывод ты делаешь забавный в конце - купите новую деталь . можно подумать что зрители для этого твой клип смотрели :)
хоть и было интересно , но поставил диз тебе . чтобы не расслаблялся . по дружески так сказать
Всё грамотно ,с толком,спасибо! В благодарность подписка!
После пяти лет эксплуатации моего авто. Стали появляться очаги ржавчины. Я бить тревогу и принимать меры. Мне многие говорили что это бесполезно. И я с ними согласен. Мой грузовичок не гнилой, но много где подлечен и подкрашенный. Ему одиннадцать лет. Видно что не молод. Но он бодр и ухоженный. А у многих они просто сгнили и уже на свалке.
Спасибо ,Мастер...!
Подскажите какой грунт Нада использовать. Хочу затереть подкрылки загрунтовать и нанести мастику или антикор. Какой грунт использовать
Отличное видео, молодец.
а если после пескоструя нанести цинковый грунт? Воспрянет ржа?
Я преобразовстель смываю ацетоном а не водой. Для меня вода с железом это ржавчина. В любом случае.
Тонкая рыжая пленка на металле это хорошо для следующих покрытий . Цепляются лучше . Танки в США ставят голым металлом на улицу , что бы краска от удара осколков не откалывалась. И когда камнем прилетит по крылу.
Ацетон не смывает тем более не нейтрализует кислоту. Только щелочно водный раствор
Главное включить в розетку))))
Ржавчину лучше всего удаляет болгарка :-) А сварочник волшебным образом восстанавливает детали :-)
"Угловая шлифовальная машина (УШМ), это не болгарка" - после таких слов в компетентности автора возникают ОГРОООМНВЕ сомнения! Автор, надеюсь за этот год ты выучил, что УШМ - это и есть болгарка!!!!
Не цепляйся к мелочам, по делу всё сказано правильно
Я тоже удивлён. С каких таких щей УШМ перестала быть болгаркой. Я думал, что все знают, что шлефмашинки в народе потому и называют болгарками, что были изобретены в Болгарии.
@@user-fe1nx6sr8z Они не были изобретены в Болгарии. Изобрели в Германии. В Болгарии их начали производить. И именно болгарского производства поступили на рынок СССР. Больше нигде их так не называют.
@@nigativslam ну про Германию
@@nigativslam ну про Германию я ни когда не слышал а про Болгарию да. Выпуск начали где-то в начале 70-х годов. А вот пневматические шлифмашинки, которыми массово пользовались на заводах, вот те точно знаю, что никогда не называли болгарками. Где их выпускали не знаю, не заморчивался как-то.
Сверлом кратера сверлить можно, а я бормашинкой и острым камнем выбуриваю ямки
Отличное видео 👍!
Действительно, нет смысла бороться с ржавчиной, можно только замедлить, как говорит автор, лучший способ это замена новой детали, а деталь это весь кузов автомобиля.
Не перестану говорить, что каждое видео Дениса несёт особый познавательный смысл)
Особенно для тех кто недавно спустился с гор, пальмы или из кишлака ... Это всё раньше преподавали на уроках труда в школах, а теперь по новой америку типа открываем...ЕГЭ рулит..Хорошо, что есть еще те, кто хочет самообразованием заниматься, но эти энтузиасты погоды рухнувшей экономике не сделают. Раньше без УШМ всё делалось как-то..🤔 А теперь пятно ржавое трет человек разными насадками и всё бестолку...временное , как сам и говорит..прижигание прыщей...всё равно потом ржа своё возьмет. Это видео для перекупов и их подельников, за малые деньги из дерьма конфетку изобразить.
@@user-jm3is4tk8f ну так покажи на что способен ты.воин. гроза прыщей
Я тебе могу объяснить что ты тупой, и разложу по фактам... Дальше писать не буду. Если тебе Интересно узнать насколько ты тупой или возможно ехидно то ты отзовешься а если тебе все равно то и я не буду напрягаться...
Короче если видишь ржавчину меняй бабку на молодуху.))))
наименования етой машинке "ЕЛПРОМ" - Болгария ))) Спасибо за поучительное видео, лайк ))
Для меня информация была очень полезной. Спасибо
"рыжие друзья скажут нам привет" 🤣
Ортофосфорная кислота 80% решает вашу проблему раз и навсегда. И никакой ржавчины не будет никогда. А если ещё обработать холодным цинком, то можно дать гарантию 25 лет.
Обязательно одевайте защитные очки после того как включите в розетку
После десятилетий по ремонту кузовщины могу подтвердить, как ни борись, бескоструй ли , соляная ли, или прочие технологии, в итоге не далее как через 2-3 года вылезит ржа! Конечно, были бы деньги у народа сменили бы тачку на новую, а так от бедности занимаемся самообманом.
Если после пескоструя через год вылезет, то после всего предыдущего через месяц )))??
Приветствие шикарное