DIY 1000Wh E-Bike Akku für 100€ - Schritt für Schritt
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- Опубліковано 16 чер 2024
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0:31 Zellen beschaffen
3:29 Welche Zellen soll ich nehmen?
5:40 Welche Zellchemie? Wo sind die Unterschiede?
7:47 Zellen entnehmen.
11:37 Testen von gebrauchten Zellen
14:01 Initiale Top Balancing
15:11 Zusammenschalten der Zellen zu einem großen Akku
19:01 Battery Management System - BMS
22:02 Die Case Anschlüsse
26:19 Das fertige Case
27:21 Fazit
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Der Thumbnail ist eine Katastrophe änder das oder ich werde es dir heimzahlen!!
Hehe der Kommentar kommt nach oben😘
Das nächste mal werde ich noch dämlicher gucken, extra für dich 💩
Du ärmster🤣
Hallo Andreas
Ich bin im Begriff mir ein e auto zu kaufen .
Meine Frage , kann ich das von dir angepriesene 3,6kw speicherteil als reservekanister im auto mitführen , im Falle mir der Strom unterwegs ausgeht das ich weiter komme . Gruß Paul @@Akkudoktor
@@wernerbetz2644 ich hoffe das war ein scherz
@@Matzes
scherz. ?????????
Hallo Andreas, ich möchte mich mal für die tollen informativen Videos bedanken! Mit deinem ideenreichtum und dem breiten gedanklichen Horizont bringst du immer wieder hoch interessante Aspekte und neues Wissen! Vielen Dank mach weiter so 👏
Neues Abo. Hat mich echt fasziniert und erstaunt das es noch Leute gibt die alles Verständlich und Gewissenhaft erklären. Danke dafür.
Genau peter . Fand ich auch so . 😇
Wow wie immer sehr lehrreich und absolut nachvollziebar . Mach weiter so !
Hallo Andreas, ich bin beeindruckt über die Art und Weise, wie Du erklärst und die Details erläuterst. Da ich aus dem Fachbereich Elektrotechnik komme, bilde ich mir ein, Dich als sehr kompetent einstufen zu können. Für mich war das sehr aufschlussreich. Danke für die Bereitstellung Deines Wissens.
Ehrliche Worte ... Viele wertvolle Informationen.
danke für die anleitung. ich habe jetzt für kumpel einen 1192wh e-bike accu gebaut für 92€, und bauen sein bike zum e-bike um. da ich noch motor, esc, display übrig habe, braucht er nur speichen und trettlager sensor. so kostet uns der umbau gesammt 138€ inkl accu. jetzt bin ich süchtig nach accus bauen.
Andy,sehr schönes Video habe mir schon länger gewünscht so en Video von dir step by step wie man sowas zusammenbaut.Viele vielen Dank
Sehr gut erklärt, ohne Schnickschnack, angenehm!!!!
Ein wirklich guter Clip. Absolute spitze 👍
Was ein Hammer Video.. Beschäftige mich gerade mit dem Thema und das fasst mal einiges zusammen was ich wissen wollte! Danke!! super!!
Informativ wie immer - Danke
Ich bin echt "stromdoof" und verstehe nicht viel vom Inhalt aber trotzdem fasziniert es mich dabei zuzuschauen wie der Akku entsteht.
Km
Mir geht's genauso 😀
@@Agepee71 nimm einfach 8 autobatterien die serie mal 2 in paralel und nen 32 qm im querschnitt
Suuuuper-Video. Alles gut und leicht verständlich erklärt. Klasse!!! Hilft mir weiter. Danke dafür.
Sehr cooles informatives video, alles super erklärt! Danke für den Input, bin blutiger Anfänger und weiss so nun, wo der hase läuft! Abo und like sind raus :)
geil! die 30sec gesehen und gleich abonniert xD
Genau was ich gesucht hatte
Sehr gute Infos 👍 Danke
Danke für's informative Video.
🤗 Super bist der beste weiter so 🤗 danke 🤗🤗🤗
Hallo Andreas, gutes spannendes lehrreiches Video. Hab abonniert und werde jetzt Deine Playliste Anschauen. LG Bernhard
Sehr interessant dein Kanal Andreas! Du bist ein richtiger Könner!👌
Danke, schön das mal zu sehen!
Zwei Fragen:
1.) Könntest du das Punktschweißen und das Gerät dazu mal zeigen?
2.) Was hat den Ladestrom begrenzt? Auf den ersten Blick sind ja die Kabelquerschnitte vom Ladeport ein bisschen dünn.
Sehr Geiles Video ! Weiter so !!
in diesem video hab ich mehrmals kurzschlussgefahr entdeckt. einmal bei der spitzzange, da hettest du fast zur nachbarnickelbrucke gekommen, dann speter die balancerkabel beruehren fast die zellbrucken. kann auch fetten kurzschluss geben. und das bms mit brucke auf platine kommt auch einmal geferlich nahe an die zellbrucken. kannichgarnichthinschauen.
danke sehr hilfreich^^
Ein tolles Video, Danke Andreas 👍👌
was soll daran toll sein ? Es gibt auch Halterungen in die man die Akkus einfach einsetzen kann - das hat den Vorteil das man bei einem defektem Akku - einzelne Zelle - einfach tauschen kann - naja passt dann nicht mehr in die teure Fertighalterung also eine selber drucken, aber wirklich toll ist so ein schwer zu wartender Akku nicht !
Super video:)
Komme aus dem PC Bereich und könnte mir vorstellen, dass es zb bei Autos eine Art Cache/ Puffer für Kurzstrecken gibt. Man würde also Liio mit NaTi kombinieren. Könnte so ein Auto für die Kurzstrecke bis - sagen wir 100km super Flott laden, die Langstrecke aber mit den Liio überbrücken.
Bsp Langsame HDD mit viel Kapazität und geringem Preis pro Gigabyte + schnelle SSD für die Kurzstrecke.
Klar müsste man die Ladeinfrastruktur entsprechend anpassen - diese hybrid Technik wäre in meinen Augen aber ein Meilenstein für die KFZ Industrie. Nicht genutze Energie könnte beim Parken langsam und schonend für den Liio übertragen werden.
Vielen Dank für Dein Video und weiter so
Naturkautschuk als Dichtung wäre doch ne Alternative!?
Deine Videos sind wirklich sehr interessant und authentisch 👍
Wenn ich sehe, dass über 90 Prozent Kapazität vorhanden sind und dann der Akku, wegen 3 o.4 Zellen weggeworfen wird, dann ist das echt gruselige und ich bin definitiv nicht der Umweltschützer Nummer 🤷🏼♂️
Finde aber wir sollten alle wenigstens ein bisschen darauf Achten und nicht gleich alles, weil es alt o. Mühe macht , ersetzen oder neukaufen. Oftmals liegt es ja an Kleinigkeiten und nebenbei lernt man was und kann sparen 👍
Hast Du wieder klasse erklärt.
Ich würde aber im Akku eine Sicherung einbauen, so ne Art
'Panzersicherung'. Mit dem BMS Ein-und Aus kann man, muss man aber nicht. Ich erkenne bei meiner 1,2 KWh 48v-Batterie keinen Nachteil. Viele Wege führen nach Rom.
Mach weiter Stefan, klasse!!!
danke sehr
Super Video. Vielen Dank !
8:09
Es wäre gut wenn man beim Lösen der Nickel-Strips die Zellen rechts vielleicht mit einer Isolierung abdecken würde.
Dann ist auch eine evtl. Kurzschluss Gefahr geringer wenn einem das Werkzeug aus der Hand fällt.
Ein Profi wie du weiß was er macht, die vielen Bastler nicht unbedingt...
Moin, guter Hinweis und hätte ich auch im Video so zeigen sollen.
Beitrag kommt nach oben, danke dafür :-)
Coole Sache! Danke für's Zeigen. Tip: Fall sich eine Zelle öffnet dann einfach einen Eimer mit Salzwasser und rein damit. Da kann sich dann die Chemie in 1-2 Tagen deaktivieren. Schon oft genug pasiert. Achja und ein Kurzschluss über ganze Pack mit abgeschweißtem Seitenscheider. Passt also auf und Schutzbrille ist Pflicht! Happy DIYing!
Danke für den Tipp :-) Aber warum Salzwasser? Klingt erstmal nicht so gesund.
@@Akkudoktor Das weiß ich nicht mehr aber mein damaliger Laborleiter hat mir das mal gezeigt für die Entsorgung: Einfrieren, Loch rein und dann in Salzwasser. Dann wird die Chemie sicher deaktiviert.
Alles klar, wenns klappt dann klappts :-) Ich werds mal austesten.
Im Idealfall passiert das Einfrieren vorher 😅
Das Salzwasser hat den Grund, dass sich die Zellen kurzschließen sollen. Machst du das allerdings im Normalzustand, wird es gewaltig krachen und es entsteht unter Umständen Chlorgas.
Besser ist, die Zellen in ein Wasserbad zu geben. Dieses kühlt die Zellen und verhindert die Sauerstoffzufuhr.
Hattest du schonmal ein Video über deinen DIY Spotwelder gemacht? Inkl. Lüfter cool!
Guter Mann!
Sehr schön mal wieder. Toll und verständlich erklärt! Selbst arbeite ich gerade mal mit dem Format 32700 LiFePo und teste damit meinen DIY 8S3P Akku für meinen E-Scooter. Mal sehen...
beim verbinden der blöcke kann man leicht durcheinander kommen. ich markiere mir die mit punkten von verschiedenen EDDINGS (rot, blau,schwarz, gelb, grün, usw.) schon beim bestücken des rasters. alle gleicher farbe werden verbunden.
....sehr gute Infos. Vielen Dank👍
Sehr gut gemacht, Top Video
ufff, sicherlich Alles wichtig und richtig, leider muss ich gestehen, das ich als absoluter "nixkönn Noob" mit nicht einmal passenden Schraubenzieher fürs Gehäuse, genauso gut ein Video über Quantenphysik hätte anschauen können.
Ohne Equipment und Grundwissen ist da überhaupt nix "einfach"😢
Trotzdem natürlich Daumen hoch für die mühevolle Erklärung 😌👍🏻
nice... am anfang war ich am überlegen ob ich dir dampfakkus linken sollte :-P aber bist ja bestens ausgestattet...
Wie verbindest du die einzelnen Zellen? Punktschweißen?? Wo bekommt man so ein Gerät und die Blechstreifen??
Danke für die ausführliche Erklärung zum Bau von einem Akkupack!
Bei gebrauchten Zellen würde ich die Innenwiderstände überprüfen, um die Alterung abschätzen zu können (maximal 20 mOhm sollten sie haben). Ich wusste nicht, dass Zellen bei der Demontage Leck schlagen können. Da muss ich selber genauer drauf achten.
Was das BMS betrifft, bin etwas skeptisch: keine Temperaturüberwachung und vor allem kein Schutz gegen Tiefentladung! Für Tipps zu einer Höherwertigen bitte kommentieren 🙏
cooles Video, danke dafür. Hast Du Lust noch einmal über BMS ein Video zu machen, welche geeignet sind, und welche eher nicht. Gibt es Temperatursensoren. Im Video hier hast Du glaube ich keine angeschlossen, oder das BMS hat keine Anschlüsse?! In der Auflistung hast du ein 4s BMS verwendet obwohl du ja 10s beim Akku benötigst? Temperatursensoren stehen auch in der Auflistung, ich bin verwirrt. Bin aber auch nicht vom Fach...
Kleiner Tip nich, mit erwas Gefühl in der Hand, kann man die Schweißpunkte auf den Nickelverbindern, beim auseinandernehmen des Akkus, mit einem Dremel und einer Trennscheibe schwächen., Vorsicht, nicht durch den Verbinder durchschleifen. Dann lassen sich die Verbinder leicht abziehen, und die Zellen werden am Minuspol nicht beschädigt. So lassen sich alle Zellen aus einem Pack entnehmen. So machen wir Professinellen das.
Das war sehr interessant und lehrreich.
Als absoluter Anfänger fehlt mir allerdings der Teil, wie und womit die neuen Zellen eigentlich verbunden wurden.
Ein: "Daumen hoch" gibt es trotzdem für die vielen neuen Infos!
Jup das ist auch mein Problem danke für die Frage Gruß Markus
Deine Videos sind wirklich spitze, mag ich sehr. Na wenn es soweit ist werde ich mich wahrscheinlich auch an meinen Stromer Akku trauen. Der ladet bei mir nur noch auf 76 % und bringt mir immer wieder viele Fehlermeldungen wenn die Akkuleistung unter 20 % ist. Leider kriege ich es nicht getauscht da es immer noch über 50 % lädt. Schade
Weiter so, Dragan
Sehr tolles video würdest du auch für andere akkus reparieren🤔
Hallo, Andreas !; Erst Mal vielen Dank für Dein Video.
Könntest Du das Auflöten der Strips Mal in ein Kurzvideo packen ?? Vielen Dank
Danke - tolle Erklärung! Meine praktische Frage: wie hast du die (Nickel?) Streifen an die Zellpole gelötet? Daran wär ich fast gescheitert bzw. konnte ich es nicht befriedigend lösen. Der Lötkolben muss ja die ganze Zelle mit erwärmen?
Es waren bei mit allerdings Stahlblechstreifen. Wär da nicht eine Punktschweißung nötig?
Hallo Andreas, danke für die tolle Videos. Kann ich meine 750Watt ebike akku als Versorgungsstrom in meinem Garten benutzen um zum Beispiel eine kleine Pumpe oder andere Sachen mittels ein Wechselrichter benutzen?
LG
Denial verdammt bist Du gut ,, und Du kannst verdammt gut Erklären , und ein Hammer Tip .. Top Danke ,, und ja ich habe mich dort mal angemeldet ja ich möchte das auch bitte !! Lg Andre
Hallo Andreas, finde deine Videos ganz allgemein hochinteressant und lehrreich. Was den Fahrradakku angeht, so war ich auch skeptisch, was die Stabilität der Akkuhalterung am Fahrradrahmen angeht, zumal ich öfters auf Feld- und Waldwegen fahre. Ich habe mir hier geholfen, indem ich zu den zwei Flaschenhalterungsschrauben zusätzlich noch zwei M5er Nietmuttern gesetzt habe, geht ganz einfach ohne spezielles Werkzeug, Anleitungen hierzu bei youtube zu finden: ua-cam.com/video/624tHJ9g38Q/v-deo.html
Mein Trek Rail 5 hat ein 625 Wh Akku. Das reicht mir vollkommen. Aber ich warte auf einen Kernreaktor der in den Rahmen passt. Lach
Sehr interessant, was machst du Beruflich.?
Ausgezeichnet
Sehr gut erklärt! Ich baue gerade selber einen kleinen Akku mit 7 18650 in Reihe und dann jeweils 2 parallel also 25,2 V und 4ah soll der Akku haben und soll einen alten Akku ersetzen, der kaputt war. Bms habe ich übernommen und angeschlossen wie beim alten Akku. Jetzt ist aber auf den Kabeln die zum Ladeport führen ordentlich Strom drauf. Kann es sein das das Bms kaputt ist? Müsste es nicht durch Dioden abgeriegelt sein, dass durch die Charging Anschlüsse nur Strom in eine Richtung, nämlich vom Port zu den Zellen gehen kann und nicht umgekehrt?
ich habe einen 4.5kg schweren akku am flaschenhalter geschraubt. helt nicht. merkst du erst nach paar tausend kilometern. unterrohr aufgerissen. hatte nur oben eine versterkung drangeschraubt. hette unten auch noch versterken sollen. rahmen kaputt, neuen kaufen. neues bike: da schraub ich garnix mehr am flaschenhalter dran sondern nehme gleich rohrschellen die gummischutz haben und m8 gewindemutter. helt super und schuetzt dein unterrohr! mein akku is auch von nkon, mit lishen 5000mAh zellen in 21700 format. chinesische marke, halten super seit mehreren jahren schon. hab die zellen geloetet. 10s6p.
Danke erstmal für die ganzen Videos. Was nicht so gut erklärt wurde meiner Meinung ist das Top Balancen. Also ich hab schon verstanden wie man das theoretisch macht, aber in der Praxis? wie soll ich 90 Zellen gleichzeitig parallel schalten?
Wie weit darf die Differenz von der Kapazität in einem Pack von den zellen sein ?
Hallo Andreas, danke für das tolle Video. Bist du der Meinung dass ich neu gekaufte Zellen top Balancen muss oder soll?
Mach weiter so👍
Tolles Video. Verständlich erklärt. Gibt es einen Link zum bestellen des BMS?
das BMS ist beim Batteriegehäuse dabei...
Hallo Andreas,
Super Interessanter Kanal!
Habe den Link zur Registrierung im Forum nicht gefunden..
VG Andreas
Nabenmotoren haben durch ihren größeren möglichen Durchmesser den Vorteil das sie von vornherein ein größeres Drehmoment haben. Ausserdem wird der antriebsstrang nicht so belastet. Nachteile sind dann das höhere Gewicht, bei 250w wohl eher nicht😁, und die zwangsweise Verwendung einer umwerfer Schaltung.
Tolles Video.
Welchen Zellentester mit Ladefunktion verwendest du? Habe keinen Link gefunden
Rainer
Ich glaube CSL aplic oder sowas. Gibt's bei Amazon usw. Zumindest damals😅
Aber der Opus BT 3100 ist auch echt beliebt.
Danke für das tolle Video.
Sollte man die Minusanschlüsse der Zellen nicht lieber verschweißen (Punktschweißen) als zu verlöten?
Hab ich doch oO
Ich würde sooo gerne sehen, wie du die Akkus verbindest. Hab ich den Part verpasst? Welches Werkzeug? Welches Vorgehen? 🤩
Hi,
Ich würde gerne die Chose in dem Rahmen verpacken. Wegen der geringen Stärke (Hitway 5) müssten vermutlich überall Strange von 12v rein,auf 36 seriell?
Ob da noch was parallel geht?
Reichen denn 1.5qmm für die längeren Leitungen? Battery Management wäre auch haarig, oder?
Ist es sinnbefreit?
Grüße
Jan
Was sind denn in den iRobot Roomba Akkus für Zellen verbaut? 23mm Durchmesser, 430 lang und rund. Bei unserem 12 zusammen zu 14,4V und 3000mAh Ni-MH Einzelne Zellen sind aus Metall mit Pappe ummantelt. Taugen die was?
Wie kontaktierst du die neuen Stromleitstreifen an den Akkus? Zuvor waren die alten Akkus ja per Mini-Schweißpunkten mit den Stromleistreifen verbunden. Löten ist m.E. ungünstig, wegen der großen Wärmebelastung für die gerade erst neu beschafften Akkus.
Punktschweißen.
Sehr gut und anschaulich erklärt. Mir fehlte nur der Link zum BMS, denn beim Halter ist das wohl nicht dabei.
DANKE
Danke. Das BMS war beim Case dabei, sogar die Nickel Strips. Beides auch völlig ausreichend.
hallo Andreas, ich wolte deine tolle Anleitung herunterladen,das ich es auch off line anschauen kann. An was liegt es?
Die Selbstentladung kann man doch auch über den Innenwiderstand berechnen oder?
👍👍👍
hallo Andreas, eine tolle Arbeit, die Du machst. Wirklich...
Warum ist Recycling bei uns so schlecht? Zusätzlich: Der E-Motor hat ungleich viele Vorteile....normal müßte man doch da voll reingehen, würde mehr nützen. Auf alle Fälle mehr als Subventionen für SUV Fahrer in Mrd.-Höhe.
Da bin 100% gleicher Meinung :-)
Hey zusammen. Und danke vielmals für das Video.
Ich habe da eine Frage. Mein Akku ist noch gut und ich würde den ungern aufmachen. Kann ich ein leeres Case iwo kaufen? Habt ihr da Erfahrungen? Der Muss natürlich auf mein Shimano system passen😅. Danke vielmals
Hab meinen Ninebot G30 auch einen 1000Wh Akku verpasst. Macht schon mehr fun so :D
Gibt es kein Fahrrad bzw Akku den man bei Schrampeln nebenbei mit aufladen kann ? Das man danach auf Autopilot stellt
Was halltest du von den tesla /Panasonic ncr21700
Hallo Herr Schmitz.Wie kann ich den selbst gebauten Akku an meinen vorhandenen Yamaha Mittelmotor anschließen?
mich würde interessieren was du für ein Punktschweissgerät benutzt? oder hast du das auch selber gebaut?
PS: Super Video. echt klasse
Selbst gebaut, aber das Todesgerät zeige ich nicht 😂 Es heißt "die Nähmaschine" und das hat seinen Grund 😱🤣🤣
Das ist sogar schon mein zweites, das erste bestand aus einem Supercap und einem LiTi Akku. Da gibt's auch ein Video von.
Aber für viele Punkte eher unhandlich.
Im Ernst: Kauf dir lieber eins, ist am Ende besser und vermutlich sogar billiger.
Hättest du mal einen Link zu so einem Gerät, bitte?
Die Verbindungen zwischen den Batterien wird gelötet?
Kann man das komplette Teil bei Dir käuflich erwerben?
Cooles Video! Kann man sich so einen Speicher auch für eine Balkon- PV Anlage bauen? Ein paar KWH Speicher zum günstigen Kurs würd den Autarkiegrad weiter erhöhen...
Na klar, habe ich natürlich schon gemacht😁 Ist aber viel Arbeit, da muss ich ehrlich sein. Auf der anderen Seite lernt man super viel und wenn man Spaß an sowas hat, dann ist einem die Zeit ja auch egal.
Hey, schönes video! Kann man die Tellen auch mit einem ganz normalen Lötkoloben zusammenlöten?
Viele Grüße
Im Prinzip ja. Die Schweißverbindungen halten aber etwas besser. Aber möglich ist das natürlich. Aber dann möglichst heiß und kurz löten.
@@Akkudoktor ah ok cool danke für die info
Besser nicht.
Stichwort: Thermische Belastung während des Lötvorgangs
Einzige richtige Ausführung:
Punktschweißen
Löten geht schon, aber bei so einem großen Akkupack würde ich es lieber nicht machen, da wäre mir das Risiko zu hoch, eine Zelle dabei kaputt zu machen. Wenn es um ein oder zwei Zellen geht funktioniert es schon, man sollte aber ein bisschen Löten vorher geübt haben und eine gute Station nehmen, die genug Power hat. Dazu ein gutes Elektronik-Flussmittel, damit das Lötzinn schnell verbindet. Dann möglichst flott arbeiten, dass die Zelle so wenig wie möglich erhitzt wird.
Aber wie gesagt, bei so großen Packs würde ich es nicht machen.
Könnte man auch einen Akku für einen escooter bauen für mehr reichweite? Modell forca knumo 2
Welche Erfahrung hast du nach 2 Jahren? Wieviele Ladungen? Reichweite-(nentwicklung)?Zellendrift
Moin,
interessante Geschichte. Aber die Lade Kabel in deinem Akku, hätten die nicht einen stärkeren Querschnitt gebrauchen können?
Den Ladestecker hätte ich evtl durch einen XT 60 ersetzt.
Wie lange braucht man um so einen gebrauchten Akku durchzutesten?
Meinst du die Balancer-Kabel am BMS? Die brauchen keinen hohen Querschnitt, das sind ja praktisch nur Messleitungen, damit das BMS die Spannung der einzelnen Packs in der seriellen Schaltung ablesen kann. Da fließen keine hohen Ströme durch.
@@heikosale1027 Nicht nur für die Spannungsmessung, sondern auch für die Balancierungsströme. Die sind aber meist auch nur im >100mA Bereich, da reicht der benutzte Querschnitt locker.
Hallo. Ich finde den Guide echt hilfreich. Allerdings bin ich recht paranoid, was Sicherheit angeht. Ist es in Ordnung, wenn ich um jede einzelne Zelle nochmal Isolierband drummache, oder kann das anderweitig zu Sicherheitsrisiken (z.B. Temperaturentwicklung) führen?
Danke schonmal in Vorraus!
Temperaturentwicklung ist weniger ein Problem. Dann lieber bei jeder Zelle wo die Isolierung abgenutzt ist ne neue drauf. Bei extra Isolierband drum kannst du Probleme haben, dass diese nicht mehr in die Halterungen reinpassen, da die Rundungen für die Zellen recht eng bemessen sind.
Sehr lehrreiches Video, hätte gerne gesehen wie du die Zellen verbindest, (löten oder schweißen) aus welches Material sind die Zellenverbinder? Worauf muss man achten beim löten achten (Temperatur Zeit) um die Zellen nicht zu schädigen.
Ja genau das wäre wirklich (!) sehr hilfreich. Verlinke doch bitte ein Tutorial dazu, das hilft echt weiter. Danke 👍
Hallo Andreas, was ist deine Meinung bzw. Erfahrung mit Zellen von Alibaba --Sinc NMC ISR 18650 zylindrische wiederauf ladbare 3,7 V 2600mAh Lithium-Batterie für 1,40 $ ab 100 Stück
warum werden die bosch (uA.) Akkus so besonders langsam geladen? 4, bzw max 6 ampere...?
Hi Andreas
Sag mal brauch man da keine Sicherung von der Batterie zum Steuergeräht?
Wenn ja was brauch man da bei 48V für eine Sicherung?
Ja, da sollte eigentlich eine Sicherung rein. Wie groß diese sein soll hängt von deiner Last ab.
Sprich: Dein Motor verbraucht bei einem 36V-Akku 1kW, es fließt also ein Strom von rund 27,8A unter Volllast.
Mit einem fast leeren Akku, welcher zum Beispiel nur noch 27V hat, wäre bei 1kW Last dein Strom 37A groß.
Du solltest also deine Sicherung im Bereich >40A
(Kommt aber auf die Nennleistung deines Motors an)
klasse antwort bei induktion und kapaziät, sag nur fi schutzschalter 30 milliampere je ne aussentemperatur, setz mal ne 1 davor, wenn die wicklungen den lackdraht verbrazeln die hälfte weniger lol
und die magnete werden auch umgepolt rofl
und wooo ist der blog ?? ^^
verdächtige Zellen lagere ich bis zur Entsorgung immer in einer Keramiktasse draußen überdacht
Hallo Andreas, tolles Video. Kannst Du mir trotzdem jemanden empfehlen, der E-Bike Akkus zu einem fairen Preis auffrischt bzw. austauscht ? Möglichst mit den von Dir empfohlenen Komponenten. Im Internet tummeln sich ja viele Anbieter von denen man nicht weiß was wirklich verbaut wird. Vielen Dank.
Moin, also da gibt es z.b. Firmen wie den deutschen Akku Service. Die machen genau sowas.
Hallo Andreas, ich hab mich jetzt im Forum angemeldet da ich mir einen Fahrradakku allerdings für 24 V bauen möchte.
Ich finde das Forum extrem kompliziert und das fängt schon mit dem „stell dich vor“ an. Sehr kompliziert wie man sich da dann erst mal vorstellt. Die „Karte“ zum eintragen meiner Örtlichkeit habe ich überhaupt nicht gefunden.
Muss ich denn da warten bis meine Registrierung durch ist?
Wo bitte finde ich Infos oder Fragen zum Bau eines Fahrradakkus? Danke
Andreas: Leuchte mal die Sanyos/Panasonic Zellen seitlich mit einer Taschenlampe an. Dann siehst du die Bezeichnung eingestanzt.
Moin, ja das mache ich sogar öfters. Trotzdem sind bei vielen nur kryptische Zahlen drauf graviert, R1112 usw.
@@Akkudoktor Okay, sorry. Das wusste ich jetzt nicht. Man lernt immer dazu :) Danke!
Was für ein BMS hast du da verwendet?
Eine Frage hätte ich, könnte man so einen akku auch für einen Pc verwenden? Und wie lange würde der ca. bei einem Pc mit gtx 1050 und i5 10500 halten?