2.5 TDI - не брать НИКОМУ!
Вставка
- Опубліковано 25 лип 2018
- В этот раз снимаем обзор на популярный двигатель от VAGa - дизельный 2.5 TDI. Почему его нельзя брать???
Клубный сервис Ауди Клуб Воронеж: Телефон: 229-10-89
Форум: audiclub36.ru/forum/viewforum....
Группа в ВК: m. clubgarage36
Канал АВТОТУТ LIVE: / @avtotut-live
Наша группа в ВК: avtotutcom
Наш Инстаграм: avtotut?hl=ru - Авто та транспорт
Мне такой моторист на сто нужен.Каждый год капиталит один и тот же движок.Охуенный рукожоп!!!Я бы с ним миллионером стал.
Это не мастер рукожоп, а хозяин краежоп. Он же ясно сказал, что хозяин каждый год приезжает с просьбой"чтоб потихоньку ехала",
Так все верно.И этот спец ему ровно на год и делает.Что бы не расслаблялся и бабосики систематически возил.
А то вот так сделали хорошо и пропал клиент на несколько лет.Кому это надо
@@user-tz1zc7vw8w ну, скажу так, у меня друг чинил моторы, но потом бросил это дело, потому что дело это кропотливое и неблагодарное из за таких вот хозяев, приезжают ремонтировать мотор и когда видят список, что нужно заменить-начинается, а это походит, и это походит, ставьте старые зч, в итоге меняется только то, что уже поломано, а то, что на издыхании уже ставится обратно. Потом приезжает такой хозяин через месяц и начинает качать...Посмотрите состояние голов, и какое там масло залито, после этого вообще не пойму какие вопросы могут возникнуть к мастеру?
@@user-jg6wn4lu9q вопрос в таком случае всего 1 - на**я он брался участвовать в этом кроилове ?? Нормальный мастер скажет "езжайте гавнить к другому, а я под это не подписываюсь"
Не мучайте автомобиль, лучше научитесь им пользоваться правильно и плакать никто не будет!
Мастер от Бога,не дай Бог такого встретить
У меня была такая с пробегом 500000км движок просто бомба масла не брал 2.5тди росход 6.5 город 10.
До 800000 пробега все отлично.
А мастер рукожоп
Соглашусь от части. У меня машина в собственности с 2009 г., являюсь 3м хозяином (мотор AFB). Да ,данное авто требует денежных средств. У моей лошадки на спидометре уже 1 404 000 км, я проехал на ней честных 1 000 000 км. Да, соглашусь была проблема с распредвалами, в 2012 году развалилась левая бошка из-за выпавшего рокера который попал под распредвал из-за чего переломало распреды на куски но кусок распреда на котором прикручен шкив грм удержался на своем месте и благополучно крутился дальше. Поломка произошла в городе Липецк из которого я потехоньку доехал до Москвы (около 500 км) предварительно выбросив металлолом из разбитой головы. Благо, что этот мотор может отключать вплоть до 3х котлов. Не забываем , что если клапана в каком-то целиндре не полностью открываются то данный целиндр принудительно отключается мозгами от подачи топлива.Машину ремонтирую сам, ничего в ней сложного нет. Многовато пластика и болтов конечно, а так простой мотор почти как на жигулях. Меняю масло каждые 7 500 км. Лью ликвимоли 5w40 в синей канистре. Для того чтобы не мучиться и не мучить тнвд поставил грушу подкачки от кайрона. Грм меняю каждые 60 000 км и сразу меняю масло в коробке. Распылители на форсунках меняю раз в 130 000 км хотя в книжке написано , что надо каждые 100 000 км, обходится это около 26 000 рублей за 6 рапылителе. Заменить можно самому, большого ума там не требуется, нужны тиски, ключ и чистые руки. За все время эксплуатации ремонтировал акпп 2 раза ,оба раза стоимость ремонты обошлась в пределах 110 000 руб. Поменял на ней в обще сложности 3 турбины за период эксплуатации. В основном катаюсь по Москве на военной соляре 😁. Из-за своего нервного стиля езды приходится часто менять переднюю подвеску которая обходится комплектом около 13 000 рублей. По городу кушает 10-11 литров, но отдать должное при везде на трассу машина показывает все свои прелести. Во первых комфорт. Во Во вторых приличный запас мощности при обгонах и в третих экономичность которая не зависит от загруженности автомобиля. От Москвы до Ростова на дону мне хватает одного бака при скорости 100-120 км/ч. Так что в противовес вашим словам, что мотор г##но могу сказать: да требует денег согласно своему классу, не забываем что это бизнес класс, главное хорошо смазывать трущиеся механизмы и не жлобиться на частоту замены смазки и будет в итоге не так уж и дорого....
Все может быть,но с отключением целиндров в корне не соглашусь.
Там такого нет!!!
Владею машиной с 2.5 дизель BDG никаких проблем нет. Если один раз сделать нормально то не нужно будет каждый год ездить делать двигатель. И отношение к такому двигатель не должно быть пофигическое. За любым двигателем нужно следить. Я считаю что двигатель хороший
Согласен у меня двигатель bfc брали с дефектом тнвд да с России да забрали но пригнали с Нижневартовска и ехала на том тнвд и ездил дальше с ошибкой номер не помню ,ошибка предварительный впрыск отключен,ездил ещё год а потом замена ))) Минск да я взял на разборке поставил ))) 4 года нет ошибок да панель закопризничала том замена ))) ездит диагностику не брала скалам другая панель и все ОК ))) сломал свечи накала ))) вебаста и все пох )) Любой мороз и поехал))) да съездил в августе 2018 на Украину все ОК но дверь мне замяли на скорость не влияет)))
Тоже Ауди А4 2.5тди пробег 250 тысяч и не разу не сталкивался с такими проблемами
Мастер-ломастер!
на BDG отъездил 400 000 км и продал другому владельцу, т.к. турбина перестала на полную мощность работать
@@user-er3kg4mw3q плунжер
Была у меня А6 2.5 AKE кваттро. Откатал 7 лет и 200000 тыс. Км. Покупал с пробегом в 147000 тыс. из Франции. Кроме замены ГРМ и масла ни чего не делал. Менял ручей и все сопутствующие ролики и натяжители! Приятно ехала и расход приятный! Зимой добавлял керосин! Проблем не было! Все ремонты и замены делал сам на СТО не гонял! Может это и спасло мою Ауди от такого финала!
2.5 ТДИ а4 б6 310000 с мотором, никаких проблем не было.
Никогда не посещайте таких рукожопов , как этот и будет вам счастье . Катался и на алроуде и с5 и на d2 , все дизели , были проблемы ,но исключительно возрастные и временные .
Интересно послушать этого волосуна по поводу дизеля М57 , на мой взгляд лучший дизеляка тех времён , а может и вообще один из лучших моторов , но он бы и у него ломался каждую тысячу километров
Вот смотрю,уже не первый ролик и не первый пост в форумах, все ругают 2.5 тди V6 ... 9лет A4 b5 2000 2.5 tdi (akn) и 8 лет A4 b5 1997 2.5 tdi (afb). Так вот, хочу сказать, лично из своего опыта и своих 2-х таких двигателей, ни разу не было ни слетевшего ремня,ни срезаных рокеров или распредвалов. Из больших поломок, у (akn) ремонт ТНВД . ТО (масло и фильтра) раз в 9-10 тысяц. Фильтра Mahle масло Liqui moly 5w30. И честно говоря плохова про эти движки не скажу, расход устраивает, тяга хорошая. Ну да ТО и ГРМ дороже чем у 1.9 тди , но и езда лично для меня приятнее, есть с чем сравнивать - A4 b5 1999 1.9(81kw) тоже уже лет 7-8 у нас. Поэтому такой вопрос у меня к авторам, может вся эта канитель из-за того что эти движки уже попадаются убитые, или за ними не следят как надо???
Поддерживаю.Сам 2.5 года на Ауди А6 С5 2.5 АКЕ,полёт нормальный,только ТО и так по мелочи.Просто следить надо за этим движком.И ксти,это ещё старая школа,один из надёжнейших движков.Моё мнение именно про АКЕ.BAU ещё надёжнее.
Я думаю дело в пробегах, это моторы живут на самом деле долго. Но когда то наступает время капиталки и если не сделать её качественно - получается такая канитель как на видео. А капиталка такого мотора не дешёвое удовольствие.
В пробегах то да,но конкретно в случае на видео,просто убитая в хлам Ауди с мотором первых лет выпуска,да ещё и хозяин кроит на обслуживании.Многое сказанное,это вследствии не своевременной замены тех или иных агрегатов.Поэтому уж извинят меня обзорщики,считаю обзор не объективным.Это просто стёб с убитой тачки.А ведь многие поверят (((((
Ну в целом да, не очень объективно - тачка убитая, хозяин машины не хочет делать по нормальному. В целом моё мнение - моторы мощные, жрут не много, относительно ресурсные, есть косяки по бошкам, но если пришло время ремонта - требуют хороших вложений. Видимо поэтому на вторичном рынке найти такие живые моторы очень тяжело, т.к. у всех реальные пробеги далеко за полляма, все пытаются экономно починить чтоб продать поскорей.
Подписываюсь под каждым словом.Нормально следить за движком и будет радовать.
У меня 2,5 TDI a4 2000 года 4года катаюсь на ней, нет такого страха как говорит этот хвост.
Хвост 😀....хаааа ... улыбнуло
Признался бы Алексей в истинной причине любви к ауди)) Они приносят ему постоянный доход)
Друг скажи пожалуйста, а вместо этого двигателя TDI можно безпроблемно поставить бензиновый 2.0 или 2.6 ABK? Я про кузов А6 С4 спрашиваю.
Добрый день ! Посоветуйте пожалуйста ,хочу взять Ауди а8 d2 рестайлинг, посоветуйте что надёжнее 4.2i или 3.3 tdi,я больше уважаю бензин , но все друзья советуют попробовать дизель.
Если Вы ремонтируете автомобиль - не надо экономить, едьте к этому мастеру! После ремонта, Вы к нему будете возвращаться снова и снова!)
Здравствуйте, расскажите пожалуйста про Ауди а 8 с 3.7 и 4.2 . Ресурс этих моторов и болячки. Спасибо
2005 год суперб 2.5тдй этот мотор тоже ад? какой дизель вага самый нормальный? и что по рено дизелькам 2.0?
Берите С4 А6. С 2,5 тди 140 л.с
Старый проверенный,рядный..
Радует...есть ещё и кваттро...
Живую не найти. А если найдешь то цена космос будет
@@user-rm8ju7cu9j плохо ищеш
А как зимой в салоне, холодно?
Старая уже, но прикольная
Хотел бы поинтересоватся у Алексея, какое мнение на щёт 2,5 BAU, тоже шлак? Примерно 2003-2004 год...(Видос до конца не досмотрел, заранее сорян если тема в видео раскрыта)
Добрый вечер! Спасибо буду знать
Народ подскажите рассматриваю вариант б7 кузова 3.0 BBJ на 218 сил, кто владел, стоит брать ? С налогом смерился, интересует расход и в целом обслуживание. Владею б5 с 1.8 adr.
а 1.9 тди тоже не желательно брать? какие из семейств Ваг моторы отличные (золотая середина)? для гольфов 3 - 4 или пассаты 4 - 5
1.9 норм двигун
А какой двигатель лучше?
Чтоб у него и динамика была на уровне и расход ?
Проблемы этих моторов начинаются с плохого обслуживания и слабого давления масла , а потом масляное голодание в верхней части двс и все вытекающие проблемы
Где в Беларуси головы модернизируют?
Здравствуйте.что посоветуете какой двигатель.???
Вы обманываете людей!!!! езжу на этом моторе(AKE), пробег 800.000 без капиталки, масло, грм, распылители, турбины, рокеры, гидрики менялось все вовремя, и валы живые!
Я купил такую Ауди 2001 года с ДВС АКЕ, Кватро на АКПП. Проездил после покупки 1.5 месяца заехал в сервис к товарищу, он заметил подтёки масла с головы. Сняли крышку а там:( рокера валяются разбитые, гидрокомпенсаторы болтаются и я же ещё ездил на ней, предоставьте себе какое качество у Ауди!!! Я пригнал ее с Рязани в Башкирию. Проездил на ней больше месяца. Правда потом пришлось делать капремонт головки, менять рокера, гидрики, распредвал треснул. Так ко всему прочему на эти моторы такие распредвалы не производят больше. Пришлось купить аналог от двигателя с абревиатурой "В" родные валы полые а этот оказался тяжелее чем родной. Но он подошёл. После капремонта я проездил год и сломалась АКПП. Хозяин бывший уверял что все хорошо. Сам он с драйв 2 блог свой вел по эксплуатации и ремонту.
Я некогда не попадал так с Ауди, до этой Ауди у меня была 2.4 165 л.с 1998 года. Кватро. Я на ней поменял только катушки, поставил испанские. И поменял насос Гура и помпу с роликами и ремнями. Все. За 2.5 года ни чего не ломалось. Правда она жрала как ЗИЛ.
В общем Ауди с рук это как повезет.
Сейчас Мазда 6 современная, так она комфортней в сто раз чем эта Ауди. Ездит везде хоть и низкая. Расход до 10 литров. Багажник большой. У Ауди столько рычагов а комфорта нету.
Ауди - не для бомжей. Как и BMW
Это вещь на века 👍👍👍
@@user-nz6wx4vf9j август 21 года соседка продает ауди2002г 2.5 дизель акпп полный привод состояние бомба просит 5к.......но она нахрен никому не нужна... вот тут вопрос????? а почему???? да потому что любой головняк дроже ланоса бу..!!!
Вопрос к всем , што скажете о двигателе о ауді 3.0тді?
Заранее спасиба
Спасибо за инфу. Но вы говорите, этот мотор не берите, а какой же тогда стоит брать? Какой мотор у ауди надежный и вы бы порекомендовали?
Не берите Ауди у них почти все моторы г
Доброго времени суток .у меня двигатель афб TDI V6 по мне это один из лучших двигателей. Просто олени между рулём и сиденьем .
Олега Нетуее у меня тоже такой же мотор акпп афб 1998 с5 кузов , распредвалы стерты и нет динамики затягивает передачу до третьей , после третьей более менее , недавно поменял чип тнвд
Подскажите мотор дизель 2,3 глохнет на ходу при 90 градусах, а на холодную хорошо запускается может кто сталкивался
расскажите про audi a4 b7 2.0 tfsi мотор BWE или BPG
Читаю я комментарии и думаю как хорошо что я купил дизельный тигуан 2.0. Поносящие ваг с дизелями "эксперты" не более чем насмотревшиеся роликов диванные профи. Этих 2.5 по стране ездит больше чем всех китайских машин у нас. Кто нибудь видел на обочине поломаный таурег или в сервисе на подъемнике. Купил он 14-ку после дизельной А6 и радуется.... Судьба значит у тебя такая. Все коммерческие ваг на дизелях и ходят эти авто по 500 тык.
Александр Федоров сегодня видел два.
У меня А6С4 2.5tdi AEL с пробегом в 560тыс.
Туарег 2,5 но одно «но» он рядный, 5 цилиндровый, а это V6 . Но двигло тоже норм
мастер не прав на все 100.движки такие просто супер👍
да чего вы бздите, епт ?
ну неудачный мотор, у всех марок они есть....
можете обсирать аудюхи как хотите, фанаты все равно останутся с ними....
ЧЕТЫРЕ КОЛЬЦА - ВАН ЛАВ !!!!!
Стоит ли покупать ауди а4 2.5 дизель дайте совет
Имеем а6б5 дизель 2.5 можно ли поставить бензиновый движок
Как часто здесь масло меняли ?Двигатель очень чорный .
Спасибо огромное!Очень хочу себе Audi!Таких нюансов не знал!
Просто посмотрел - годок короновирусный. На машинке нащелкало 48000 км примерно с конца сентября прошлого года... А что поделать - жизнь да работа такая... Но основной пробег по загородищу... включая заплывы по бетонкам и грейдерам а то и грязи.
Двигатель норм. Лично я заливаю хорошее масло с ревитализантом и моющим эффектом, и меняю масляный фильтр на пол пробега до замены. Т.е. через 4.5- 5тыс. км. Масло все время чистое, соответственно норм. работают гидрокомпенсаторы и рокера.
В Германии эти моторы 500 000 пробег норма.
Без каких либо ремонтов
Вибачаюсь що непотемі але може хто підскаже чи підуть татани р15 на ауді а6с5 2.5 кватро бо диски нейдуть супорт мішає назад стають наперід ні а резину купив нову.
Болезни у Вас. Вы в двигатель какое масло льёте ? У меня почти 400т. пробега, внутри двигатель блестит.
А что вы скажите про 4.2 тд от ваг?
расскажите про 1,6 BSE, стоит брать?
Есть возможность перекинуть мотор 1.9 тд ?
Привет скажи, как насчет другого двигателя рядного 5 ти цылиндрового, 2.5 тд140 лс с а6 , которые ставили на вольво???
Ахуе....ый двиг, на 100%
владю a6 c6 4f5 2.0 tdi BRE, хороший надежный мотор. за исключением шестигранника в маслонасосе проблем, проблем мотор не доставляет.
ЕГР сажевый фильтр удалён, из за этого прикисли вихревые заслонки - все это было отключено, и машинка начала ехать хорошо
Про 2.3 можете что то сказать как мотор ?
расскажи мнение по 3.0 дизель 171кв
можно ли на эту машину и на эту коробку безболезненно поставить двигатель 1.9тди? по креплениям подойдет ??
Михаил Толстиков По передаточным числам коробка не подойдёт
Интересно почему ремень слетает и попадает под ГРМ? Не из за ппоебаных ли сроков? У меня вот поддон не клеёный и не ломаный, просто надо смотреть на куда едешь и не кататся там где надо на джипе ездить
день добрый.я на своей авоське заменил насос маслянный от акеили акн не помню и все беды с грм ушли.
Здравствуйте я Алис очень приятно знаете я из Уфы хотел бы купить ауди А8 180л/с. 2.5 2000г а пробег за 250т.км что скажете и цена 257т.р. и я думаю что это совсем так дорого. Про финансы практически нет наверное скорей всего потом автомобиль будет стоять? Спасибо
Возьми себе ВАЗ за 250к гений 😂
на 350 тыс АКЕ замена распредвалов, сейчас накрылся резистор vp44 тнвд, машина 2003 года, электроника рассыпается из-за возраста( но, если в машине все работает, то это просто сказка какой кайф от езды. у тещи - 1.9 бензин, чувство как на авео ездишь, не то пальто.
2.5 TDI AKE 2002 год пробег 360 000 отличный мотор!!!
У меня 367000, полет нормальный.
У меня 200 000 замена ГРМ , об водных ремней, всех роликов, натяжителей и демферного диска обошлась в 700$ , но машинка класная
У меня 2 машины с v6 2.5tdi
A8 и А6
Нет у них проблем при нормальном обслуживании , раз в год призжают те которые херово отремонтировали , это факт☝
Добрый вечер приобрел а6 2.5 дизель v6 турбо скажите много с ним проблем
Много негатива рассказали, зато правда. Спасибо! Но может у этих движков есть и позитивные стороны? Почему для сравнения про них не упомянули?
Езжу на оллроуде с двигателем АКЕ. Никаких проблем. Как и на любой другой машине, нужно вовремя менять расходники. Показывает голову, там битум, а не масло. Когда его последний раз меняли? О ремнях нечего и говорить. Их так просто, как масло, не поменяешь.
Мне показалось или Вы все таки не упомянули, что основные проблемы из-за способа и системы смазки валов? И как следствие использование левого масла или его несвоевременная замена, даже предыдущим хозяином, вызывает эти проблемы.
Какой а8 можно взять?
Как обстоят дела с двигом BAU ???? Кто знает?
Вы не путайте 2,5 рядный ДВС, и V образный. На рядом ДВС нет брокеров, один распредвала, и десять клапанов он очень простой и чугунный блок
Я как то на короле 4Afe 1.6 долил масла забыл закрутить крышку ездил неделю так пока все масло не обработало мою подкапотку)) купил крышку долил опять масла дальше ездил
А 3-хлитровый дизель...как на ку7 второй генерации?
BAU мотор при смене масла каждые 7000 и добавлением двуктактового масла у меня прожил долгую и счастливую жизнь на Passat B5 4Motion 2004 года. Лучше и беспроблемнее машины не знал. Как говорится - дай дураку стеклянный хрен, он его разобьет и порежется.))) 132kw моторы отличные при правильном уходе.
а сколько масла доливаешь двухтактового и какое масло основное заливаешь?
Кондратюк Андрій
Там совсем чуть-чуть нужно. Блин, забыл соотношение... Одному сам оф.дилер дал рекомендацию для его 2.2 Хонды подмешивать что-то вроде 25мл на литр. Не буду утверждать, лучше перепроверить. По-моему в комментах под одним видео у Ходосов написал паррень с азиатским именем. Возможно тема была про масла.
спасибо , у меня 2.0 хди может тоже доливать масло?
Кондратюк Андрій
Я не разбираюсь, но один коллега (раньше отучился и работал на оф.дилере БМВ) рассказывал, что они всегда заливали в тнвд 2т масло после его замены.
У меня 1.6 ТДИ, тнвд с пластиковыми элементами, насухую нельзя крутить мотор после замены топливного фильтра, нужно обязательно развоздушивать систему. Предполагаю, что мне даже нужно добавлять масло!
Если подумать логично, то в дизеле скорей всего маловато смазки. Я в Германии, может у нас тут всё хорошо с гсм, но вот в СНГ где-нибудь масло в дизель не помешало бы, как и керосина для разжижения...
Ходосы упомянули, что надо осторожно быть с добавкой масла на коммонрэйлах, т.к. там отверстия на форсунках маленькие, а давление высокое, может сломаться... Думаю, стакан на бак будет ок. Всё лето думал прикупить себе канистру 2т, так и не купил... Займусь!
спрашиваю потому что я в польше живу и не слыхал об добавлении масла 2т, а так спасибо за информацию
Я б не поехал к мастеру после капиталки которого движок год не отходил...
3 года есть 2.5 TDI (ТэДэИ в оригинале по-немецки) B6 8E (AKE по-моему). Мануалка 6 скоростей.
Моторных проблем не наблюдаю. Мой пробег 25.000. Всего 215.000
Турбину поменял.
Не могу подтвердить основной категоричный посыл. GRU по-моему менял (уже не помню).
История с пробитой ванной с маслом с толку сбивает - не понял мысль.
Привет из ФРГ!
А 6 с5 2,5 тд. Нужен мастер в Краснодаре. Есть контакт у кого?
Что можете сказать про мерседес мл 270 tdi
Прислушиваясь к Вашим советам....но остановился на А6С5 Алроуд 2.5 .BAU....(распредвалы на подшипниках)....разобрался с этим двиглом....пока доволен...и шумит тише чем АКЕ ....+ заливаю 2-х тактное масло в бак... работает ещё тише....
Это как у тактное в бак ?
5 лет езжу на 2.5 тди вау полет нормальный только таким рукожопам не доверяю все делаю сам
Хоть и не любитель моторов 2,5 tdi от Вага, но Вы лукавите. Если Данный мотор обслуживать правильно то он ездит больше 100 тысяч без проблем. Не обманывайте людей. Если откапиталили мотор, хозяин авто меняет расходники как надо и этот мотор развалился то Вы хреновые мастера, к таким мотора противопоказано Вас допускать!
У немцев данные моторы ходили 200 тысяч ( а то и больше) без проблем, но почему-то только в странах СНГ начали разваливатся.
2,5 тди а-серии имеют болячку - масляное голодание и из-за этого слизывает распредвалы. Также верно насчет рокеров, ГРМ как ГРМ, но больше роликов, меняйте вовремя на качественные запчасти и будет ГРМ ходить долго, про ТНВД и форсунки, их нужно обслуживать (серьезного криминала по ним нет!). На двигателях В-серии уже другие ГБЦ и увеличенной производительности масло насос, рокера заменены, но действительно они накосячили с распредвалами (сделали пустотелыми). Если кто-то будет перебирать данные моторы, рекомендую очень внимательно выбирать гидрокомпенсаторы. Было много случаев что их подделывают и после капиталки и небольшого пробега ломает рокера, распредвалы.
Этого мотора ненужно боятся, почитайте драйв или ауди-клуб, сделайте для себя вывод и если потянете такой сложный мотр то будете ездить на нем достаточно долго.
PS Сам езжу на 2,7 битурбо бензинка и до этого тоже на бензинках. Но у 5-ти друзей есть ауди в C5 кузове с моторами 2,5 тди и у самого валяется мотор 2,5 тди (код AFB), вдруг будет охота на дизель пересесть.
1 Caftan в Болгарии около 150 тысяч выдерживают распредвалы.
А что такое 100000 тышш.... кстати у знакомого была А6.. грм поменяли на 450€ через месяц заменил 2 вала и рокера..... знаю что у них проблема с малcяным голоданием....
И вот сам хочу взять шас Scoda superb. 2.5 tdi вот сижу и думаю или ауди А4..... 2.0 тdi
Моя машына уже больше 250 000,обслуживаю её вроде как следует и я довольный! 2.5 тди 180 л.с
дожили дизель 250 т пробег.......едрить дизель должен милион ходить иначе нахуя он нужен ? ну пол ляма как легковой варик....
А чтоб форсунки и ТНВД работало долго и без проблем,добавляйте в топливо 2-х тактное масло минеральное.Пропорция на 10литров топлива 100грамм масла.Фильтр топливный KNEHT..
На а8 д2 такой же ДВС?
3 года ездил ,мотор aym, 155ps , 120 тис. За три года проехал. Без всяких проблем.
Ребят, вы меня очень расстроили этим видео. Я рассматривал к покупке а6 с5 именно с 2,5 тди.
Был у меня a6 c5 универсал 2001 2.5tdi akn , намучался я с ним огого 90тыс проехал, если захочешь его брать готов сам его ремонтировать так как он из тебя будет высасывать денег только на запчасти в стоимость самого авто а если в сервис загонишь там что нибудь накосячут и не скажут и постоянное нытье мол морду снимать а это в среднем ремонты по 10тыс за работу за один заезд, были проблемы за 2.5года владения и 90тыс пробега(Замена тнвд, все гидрики поменял с рокерами, распредвалы на правой голове, актуатор турбины, генератор, стартер который хрен вытащишь, радиатор кондея, радиатор ож , 2 раза прокладку пробивало под правой головой, постоянно борьба с течью солярки из трубок обратки то шайбы менять то трубки(gates) а зимой замучаешься мотор прогревать хоть в салоне костер разводи а если живешь в небольшом городе то чтобы проехать пару км заводить мотор глупо чтобы прогревать пол часа и задумываешься и нахрена тогда такая машина тебе?????
и постоянно будешь себя утешать мол сейчас починю и буду ездить дальше вроде бы и ломаться не чему а ко всему этому еще прибавь постоянные замены масла каждые 7тыс, фильтра, масло в коробке которое лучше менять каждые 50тыс км чтобы она дольше прожила, колодки, диски , много рычажку, и кучу других болезней ведь сломаться может все что угодно машинам уже по 15-20 лет, а денег не жалел на обслуживание и когда купил вбухал 100+тыс чтобы ездить и не мучаться но ни чего подобного мозг выносила постоянно
Лучше расстроиться до покупки, чем после!
И он ещё не едет кто муже , тягался не с одной 22дти Опель у меня рвал всех бесполезный мотор 2 5
на 400 000 поменял распредвалы, но далеко не факт, что это не скрученный пробег, на самом деле возможно там ещё + 100 -200 тысяч. Поршневая в идеальном состоянии. Стоит на механике, прёт реально, что равных на трассе очень не много...
Ну так может есть смысл поехать в нормалтный сервис и ставить не самые дешевые запчасти?
Ходит информация что после рестайленга данные двигателя. Стали лучше. И при должном уходе не доставляют проблем.....
2.5 не брать, 1.9 не советуем что ж тогда брать то???
Спасибо за видео, познательно, не куплю 2,5. Лучше 2 литра ?
Бензиновые ваги тоже красота у самого сс турбовый за год два раза клапана менял цепь ГРМ Гольф второго года тоже тот ещё сюрприз .терпение лопнет обоих в добрые руки
Мастера меняй, а не гольф.
Никогда не вкладывался в эти моторы, правда никогда их и не было ;)
Скажите пожалуйста что такое мотор aym кто знает???
Раскажите о 2,5 TDI AEL 140л.с. хочу купить себе Audi A6 C4 с таким мотором. СПС.
в топ!!!
Его живой ещё поискать, и регион поиска желательно Всю Россию указывать, тогда может что и найдется
Правильно, заезжайте к Алексею и будете потом с ним жить, потому что толком не сделает.
5 лет проездил на хонде фит, менял только расходники, а машине 15 лет было... расход 4,5 лтра, признана автомобилем десятилетия в японии... для города лучше не знаю.
у меня мама оличные пироги печет, вкусноооооо.....
Хорошо разъяснил!!!
Спасибо за обзор.
Нооо!!!!
Этот мотор можно содержать, он приносит массу удовольствий, но опять же но,,, за удовольствие надо платить!!!
При регулярной замене масла, качественного масла, оригинальные распредвалы отходили 400000 км, масло Castrol 5w40dpf.
А вам ещё калина не нравится ?))
Я КАК-РАЗ НОЧЬЮ СМОТРЕЛ))
владел 2 года а6 2.5 afb 110киловат. в первый же год оборвало клапан-следствие замена двигателя так как ремонт не имел смысла.
У меня Ауди а4 б6 2.5 АКЕ пробег 444 000 и работает как часики в мотор никогда не лазили , хорошие моторы
а если ауди А6 с5 2.4 бенз ? Пишут , что хорошие моторы .
Владею уже не первой авоськой, последние 6 лет 2.5 дизель , мотор aym.( Сам очень боялся покупать дизель, но не жалею). Правда в этом видео только про рокера, без роликов ,но на моей пробег 480 тысяч. С хвостиком я делал головки один раз.( Просто наверное не в " чудо клубном гараже" ) и пока как то так. Это по мотору. Так что так. А у чудо мастеров у которых ремонта таких двигателей хватает на сотню лучше вообще ничего не делать. За видео и чудо гараж ,👎 Саныч ищи нормальный гараж
Всё зависит от обслуживания в течении года, если масло меняется раз в год, как сломалась, то и новый движок встанит через год.
Сначала буду отстаивать честь AUDI. В моей жизни уже третья, сейчас A6 C5 с двиглом BDH, в промежутке был Grand Cherokee. Покатался я на японском автопроме Mazda, Honda, Mitsubishi, Toyota, Lexus. Кроме Lexus по езде и шумоизоляции все отстой, Accord 2007 был ничего, и то потому что подвеска по кругу полный тюнинг. По теме брал было 240000 масло фильтра все качественное, полная диагностика при покупке. Где-то на 280000 на правой бошке слетел рокер (причина износ кепочек рокеров и головок гидриков), заклинил распредвал. В результате обрыв того самого распредвала, кстати говорят что их стали делать полыми что-бы в случае проблем не рвало ремень, иначе залет на обе стороны . Итог 1000 евро ну там головы, шлифовка, рокера, гидрики, новый ремень хотя ремень не порвало, работа и т.д. и ездим дальше. Еще когда искал головы на разборе сказали что как правило спрашивают правую сторону. Все равно я машиной очень доволен пробег 321000 и как говорится любишь кататься люби и саночки возить. А на подходе замена всей навесной трухи, ролики, помпа, натяжители, втулки натяжителя , ремни. ВЫЛОЖИ 820 евро хи хи хи !
Бредятину несут , имел до рест. И рест. Данный мотор отличный
Зато у механиков есть работа, когда машины приезжают чётко раз в год )))
Это еще с завода предусмотрено чтобы машина ломалась, и чтобы новую купили, вместо конструирования и производства надёжных...
Всё старо как мир )))
Пиздец,я на моторе Аке проехал за 2 года 100к ,мотор был 300 сил раскачен,проблем небыло