Vespa GL150 Montaggio cilindro e carburatore
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- Опубліковано 9 кві 2024
- Siamo al momento clou del riassemblaggio del motore della Vespa Gl 150 in fase di restauro conservativo. Edo monta il cilindro e il carburatore.
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Bruno sei un professionista!!!
L'audio con l'architetto vinca 10 a 1 con l'altro!!!
Io non riesco ad arrivare a certe finezze...poi un giro rno magari avremo occasione di parlare 😉✌️
Complimenti a Edo...sempre uno spettacolo al lavoro 👏👏👏
Ciao Francesco,grazie,in esterna poi questi microfoni vanno veramente bene..li abbiamo utilizzati anche questa mattina 👍😊ciao.Edo
Ciao Edo bellissimo video molto bravo nei particolari 🎉non vedo l’ora di vederlo finito
Grazie mille Andrea😊👍ciao.Edo
😊😊😊❤❤❤ grande Edo.
Grazie Giovanni👍
EDO E BRUNO SIETE NUMBER ONE
Ciao Gianni,grazie😊a presto.Edo
Ciao ragazzi, come sempre la vostra simpatia e passione mi rallegra e vi seguo con molto piacere. Un caro saluto!🔝💪👋👋
Ciao Denis,grazie..simpatia di Bruno..perché io..parliamone🤣ciao.Edo
Bravo edo ci siamo quasi a metterlo in moto top
Grazie Rosa,ciao.Edo
Grazie.
Grazie mille Pietro per il tuo contributo al canale,buona giornata,ciao.Edo
Grazie mille,Ciao, Luca
Bonjour l'équipe de la rougine, on apprend toujours de Edo l'encyclopédie de la mécanique, pour la première fois je appris pour le marquages de la bielle en rapport avec le roulements, bravo Edo. Tanti saluti
Grazie mille Alfred👍ciao.Edo
Top❤
Grazie giak,ciao.Edo
Bruno tranquillo si sente bene il video, Edo come sempre sei attento a tutto quei segni fanno parte del aggiustatore ciao complimenti
Grazie Pietro,ciao.Edo
Quando vedo i vostri video mi sembra di tornare indietro ai miei vent'anni quando si avevamo le mani che puzzavano di miscela e quattro soldi in tasca.
Ciao Andrea,grazie,continua a seguirci..a presto.Edo
👍ottimo bel video
Grazie Vincenzo😊👍ciao.Edo
Da buon allievo seguo tutte le lezioni con molta attenzione cosi quando dovrò aprire il motore del mio PX200E saprò dove mettere le mani. Complimenti ad entrambi.
😊grazie tante Francesco..arriveremo a fare anche una PX prima o poi..ma intanto il motore della GL come tante altre vespa è praticamente lo stesso della PX con qualche aggiornamento👍ciao.Edo
Grandi Edo e Bruno, sempre bravissimi, complimenti ciao e alla prossima
Grazie Giovanni👍😊ciao.Edo
Buona serata e Ben tornati. Ciao Edo ciao Bruno. Bruno usa l'artiglio del diavolo che per quei dolori fa molto bene. Edo, ancora complimenti per il tuo lavoro 🏆 bravo. Ciao alla prossima Giovanni
Grazie mille Giovanni,in questo momento sono immerso in una vasca di artiglio del diavolo👍😊ciao.Edo
Bravo Edo si vede che sei giovane i buchi li centri😂 complimenti sempre Bruno riposa il braccio ogni tanto sempre top con le riprese 👍
Diversamente giovane😁ciao Francesco,grazie👍alla prossima.Edo
Ciao Edo,riguardando questo video mi sono chiesto se potevi fare un video come trovare la corsa di un albero,grazie.
Ciao Robott,grazie, prima o poi lo faremo👍a presto.Edo
Grazye x tutto....sei bravo....
Grazie mille Francesco👍ciao.Edo
Bravi ragazzi 😊
Grazie Giuliano, ciao.Edo
Buona sera ragazzi....👍
Ciao Danilo,grazie,buona serata anche a te,ciao.Edo
Bel lavoro come sempre, una domanda su un 177 Polini ho acquistato la guarnizione alluminio testa, posso mettergli anche lì del sigillante ? O meglio di no
Ciao Luigi,grazie,dipende un pò da come sono i piani ma credo che basti la guarnizione in alluminio,a presto.Edo
Salve. Molto competente! Con cosa li pulisci i carter? Grazie.
Ciao Daniele,grazie, li pulisco a mano con tanta pazienza,pennello,paglietta,gasolio, benzina,sgrassatore,acqua tiepida😅ma per ora i carter più puliti che trovi sul nostro canale sono quelli dell'ape 130cc 😊👍ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
curiosità ma quella spina che c'è alla base del cilindro nei cilindri dei px non c'è più c'è solo il foro ma serve davvero avere un centraggio
Ciao Rosario,non era così importante avere un centraggio su un motore del genere..serve un minimo di attenzione nel posizionarlo sul basamento mentre si fa il serraggio perché i fori per le viti a prigioniero sono molto larghi e di conseguenza potresti posizionarti male rispetto ai travasi..per esempio.
Ciao.Edo
@@quellidellaruggine ok era una mia curiosità
Ciao complimenti per il video, io ho un cilindro che dentro è messo bene ma fuori ha un po di ruggine, consigli su come renderlo nuovo? Grazie
Ciao Giacomo, con tanta pazienza.. spazzolini ,pagliette,gasolio,benzina, sgrassatore..oppure isolando bene l'interno lo potresti micropallinare. Ciao.Edo
Ciao Edo. Sono un tuo ammiratore e non ho mai visto così tanta competenza e perfezione nei dettagli. Volevo chiederti se secondo te è possibile montare gruppo termico originale 150 con carburatore originale 20 su vespa px 125 1981 a cui sono stati lavorati i carter nei travasi e un po' nella valvola e montato Albero motore Mazzucchelli ritardato. Grazie della risposta
Ciao Mirco,grazie per i bei complimenti, devi considerare due elementi ..il primo è che il cilindro chiuda i travasi sul basamento nel caso in cui il carter sia stato lavorato molto..ad esempio per un 177cc spinto(in questo caso dovrai necessariamente fare una basetta).la seconda cosa è che se la valvola è stata aperta parecchio il cilindro originale farà un pò fatica ad accettarla(con un 177cc base andrà bene)
Se invece le lavorazioni sono minime non avrai problemi.ciao.Edo
@@quellidellaruggine grazie mille per la risposta. Il gruppo termico è un 177 Polini e i raccordi sono stati fatti per questo motore. Sopra c'è un carburatore 24 e la valvola non credo sia molto allungata. È stata raccordata la scatola del filtro aria e un po' allargata la fessura della base carburatore. Per quanto riguarda albero motore racing che dici? Grazie mille
Penso che se i travasi sono stati fatti bene per il polini..probabilmente il cilindro originale non riuscirà a chiuderli, potresti basettare per coprire i travasi..in questo modo alzeresti un poco le fasi del cilindro originale che funzionerebbe bene con l'albero ritardato,però dovrai abbassare il cilindro in testa per recuperare lo spessore della basetta..ne abbiamo parlato in un video..Travasi 150 GL."montare un cilindro tre travasi sul carter due travasi ii concetti sono gli stessi. ciao.Edo
@@quellidellarugginegrazie mille tutto molto chiaro. Purtroppo potessi tornare indietro non toccherei mai i carter originali. Cazzata fatta anni fa e adesso viene la voglia che sia tutto originale perché anche se va meno è più godibile il motore
Ciao Mirco, nulla è perduto,ci sono configurazioni particolarmente godibili da poter abbinare a motori del genere..se hai bisogno di qualche consiglio in più scrivi alla mail in descrizione al canale,ciao.Edo
Edo ma la gl non a il miscelatore a parte come le px?
No Rosa,la GL non ha il miscelatore,ciao.Edo
Grazie mille edo
Ciao Edo elio da pavia oggi o montato l albero motore della mia vespa px o montato un corsa 57 della bgm alloraaaa o cambiato il cuscinetto ancora di nuovo il cuscinetto quello lato frizione x intenderci 62 o messo un sip comunque da su ma anche da giù era rumoroso la differenza che questo e un 9 sfere ma ti volevo chiedere e normale che la biella abbia un piccolissimo gioco muo vendola lateralmente poi o montato l'albero usando un vecchio tagliere da salumeria spesso penso 1,5 lo tagliato rotondo lo usato x tirare dentro l albero io lo tirato fino a fare resistenza poi o montato sul albero non so come si chiama boccola o bronzina x me e la prima volta che smonto un motore ma da ragazzo qualcosa facevo snche anche a desso freni statore cambiare freni verniciare si be infine l albero non struscia ma e leggermente ma appena appena durino ma appena appena ciò non gira liberissimo ma gira tranquillo sarà penso la boccola nuova e cuscinetto penso
Ciao Elio,la biella è giusto che abbia un minimo di tolleranza laterale,il cuscinetto di banco dovrebbe girare libero,se come dici tu è solo una piccola forzatura può darsi che si sia leggermente sporcato mentre lo inserivi,prova a mettere un poco di olio e soffiare con aria per pulirlo.ciao.Edo
Non c'entra niente la boccola che pirla la boccola e lato volano be dimmi se e normale che nel farla girare a mano e come ti o detto e tutto nuovo come cuscinetti ma devo ancora chiudere il blocco
☕️😂
Grazie Marco👍speriamo che arrivi qualche caffettino ☕pagato😊tramite il supergrazie che c'è qua sotto al video😊👍ciao.Edo
Bene e un piacere vedere i vostri video o visto che sul banco avete un altro motore vecchissimo e quello della vespa vacanze romane. Ciao
Ciao Danilo, grazie,in realtà è un motore del modello successivo 👍del 1953 ,presto faremo uscire un video sulla "vacanze Romane" continua a seguirci..a presto.Edo