Il motore è pronto per tornare sulla Vespa GL150
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- Опубліковано 30 кві 2024
- Edo monta lo statore e gli ultimi pezzi sul motore della Vespa GL 150 in fase di restauro conservativo. Il motore è pronto per torrnare sul telaio.
#motore #vespa#gl150 #restauro #conservare #officina #meccanica #patina #bobina - Авто та транспорт
Vi seguo sempre con piacere. Le vostre spiegazioni sono sempre chiare.. dimostrando competenza e professionalità..
Ciao Andrea,grazie tante per i bellissimi complimenti,oggi per noi è giornata d'officina e video👍continua a seguirci..a presto.Edo
Sembrano dettagli ma sono lavori importantissimi, complimenti Edo e Bruno, ciao e alla prossima
Grazie Giovanni😊ciao.Edo
Grandi ragazzi.. sempre i migliori.. guardo sempre tutti i vostri video.. complimenti x tutto..
Ciao Gaetano, grazie mille👍😊a presto.Edo
Verissimo quello che ha detto Bruno...l'unica soddisfazione che prendiamo dal canale è l'affetto, la partecipazione del pubblico🤗
Esatto..proprio così..!! Grazie Francesco 👍 ciao.Edo
Grazie x il video by Francesco 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Ciao Francesco,grazie a te👍a presto.Edo
Ciao ragazzi sto vedendo il vostro video.grazie di❤ bravissimi e complimenti a tutti voi.😊😊
Grazie Giovanni👍ciao,a presto.Edo
Ragazzi siete fantastici. Ciao ancora da Giovanni
Ciao Gianni,grazie.Edo
Per sapere
Grazie
Ma com'è bella la sensazione che si prova quando dopo una revisione profonda si vede la scintilla scoccare😉✌️
Se poi oltre vedere la scintilla la si sente pure tra le dita è qualcosa di ineguagliabile 🤣🤣🤣👍ciao Francesco..si è proprio vero ..fa parte di quelle cose che quando sono fatte ti lasciano un senso di tranquillità misto a soddisfazione con una punta di insicurezza data dagli eventuali ricambi di....😅😱ciao.Edo
@@quellidellaruggine 😂
👍🤣🤣
Buon primo maggio a tutti voi e tanti complimenti...per quello che fate.
Ciao Danilo,grazie,buon primo maggio anche a te, ciao.Edo
Ragazzi un buon primo maggio. Complimenti ancora per le ottime spiegazioni sulla vespa GL150, bravo Edo. Una buona serata .👍 Giovanni
Ciao Giovanni,grazie,buon primo maggio e buona serata anche a te..a presto.Edo
Ciao ragazzi. Ogni vostro video e' un successo. Siete bravi e simpatici.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Grazie mille Luca 👍😊ciao.Edo
Bravissimi!!!Mi aspetto un video che ci fai vedere le tue vespe 🛵
Ciao Fabio,grazie mille..dopo questo video che hai appena guardato ne sono usciti già altri 12..non vorrai mica perderli...😊😅😊😅scherzo è..
In programma c'è un video di una T5 ,uscirà prossimamente ed è impostato come quelli già usciti sulle Et3,180ss,v31 vacanze romane..
Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
Bellissimo video edo manca solo di salire il motore un altra bellissima vespa top
Ciao Rosa,grazie mille 😊sempre puntuale 👍a presto.Edo
Giusta l osservazione della variazione di fase delle puntine..
Infatti in base all apertura a volte varia anche un po la carburazione 👋
Ciao Santino, grazie👍continua a seguirci..a presto.Edo
Sempre top❤
Grazie Giuseppe 😊👍ciao.Edo
Bellissima inquadratura Bruno delle puntine✌️👍Edo sempre preciso e fine nel lavoro con la fase ci siamo sarebbe stato bello vedere la fase senza i segni per capire come fare per trovare la fase giusta 😀👍
Ciao Francesco,grazie,prima o poi capiterà anche di dover fare una fase da zero..faremo sicuramente un video e farò una brutta figura🤣🤣ciao,a presto.Edo
Officinetta? Quella è una SUPER officina!!😅
Ciao Massimo,grazie tante 😊👍continua a seguirci..a presto.Edo
farete vedere nel rimontaggio generale la fase di montaggio del motore sul telaio?
Ciao Sagre,grazie, proveremo come al solito a far vedere più cose possibili..dipenderà poi se ne uscirà un video interessante rispetto ad una operazione relativamente semplice,continua a seguirci..a presto.Edo
Ciao Ragazzi!! Bellissimo video con inquadrature spettacolari della fasatura puntine.Per il discorso della piccola variazione di fase, dopo all'accensione vai di stroboscopica? Grazie del bel video, buon 1 Maggio e un caro saluto🔝👏👍💪👋👋👋
Ciao Denis,grazie mille,la fase era segnata e la divagazione della piccola variazione di fase era un discorso teorico generale che però in alcuni casi può servire..ad esempio se pensiamo al motore del ciao dove trovi tutto fisso in una posizione.Non servirà la stroboscopica.
Su questo genere di motori se sbagli anche di un grado o due la fase credo che non te ne accorgi nemmeno 😅magari anche oltre.ciao Denis,buon primo maggio anche a te 👍Edo
Bel lavoro Edo , bella anche la marmitta conservata!!!!
Grazie mille unieuro 👍ciao,a presto.Edo
Ciao a tutti voi, io Edo avevo la bobina originale e faceva una buona luce poi mi si é rovinato un pezzo e lo messa da parte. Successivamente ho comprato una bobina della ceab che ho ancora montata sulla vespa, come bobina sembra andar abbastanza bene, però la luce mi sembra più scarsa, ovviamente intendo quella alimentata dalla bobina dello statore.
Ciao Matteo,grazie,ho provato le bobine ceab e nel complesso vanno abbastanza bene..ma a mio parere da ignorante in materia..fanno meno corrente delle originali,recentemente...qualche mese e video fa😅le abbiamo provate anche su una vespa 125 vnb1 che aveva qualche problemino elettrico di vario genere😅se vuoi dare un'occhiata al video..😊👍ciao,alla prossima.Edo
Si si ti do pienamente ragione, io me ne sono reso conto soprattutto dalla luce anabbagliante e abbagliante. Complimenti continuate così.
EDO the best in smallframe @nd largeframe ❤❤❤❤
Ciao Rui Filipe, grazie 😊👍non esagerare..😊a presto.Edo
@@quellidellaruggine I love your passion for vespas! Your explanation is great I learn a lot with you! Best regards from lisbon Portugal
Grazie Rui😊👍ciao,tanti saluti da Cremona,continua a seguirci..a presto.Edo
Siete dei Signori!! 😎🫂
Ciao Carlo,grazie tante 😊a presto.Edo
Buona serata Edo e Bruno .Intanto complimenti per il vostro egregio lavoro ...E se mi permettete vorrei porvi un mio problema ... Ho una Vespa GL 150 restaurata completamente. Impianto elettrico nuovo , bobina alta tensione recente , puntine rifatte ...solo il piatto alternatore è rimasto quello originale. La Vespa parte benissimo da fredda , non perde colpi ( sostituiti pistone , fasce , e rettificato cilindro a suo tempo ...) ,tiene il minimo ,e fintanto che è accesa ,non si spegne ,girando regolarmente. Purtroppo dopo aver percorso alcuni km e averla spenta , se cerco di rifarla ripartire quando il motore è ancora caldo, non c'è più verso di farla ripartire ...Ho gia' sostituito la bobina AT , e non credo si tratti di un problema di carburatore ...Vorrei chiederti Edo secondo te ,a grandi linee di cosa si possa trattare ...Ho anche pensato alla bobina dell'accensione ,posta sul piatto alternatore che è ancora quella originale dell'epoca e che da caldo va in dispersione elettrica...Ti ringrazio se riesci a darmi una dritta sebbene a distanza ...Buon lavoro.
Ciao Bruno,grazie,credo si tratti di inefficienza di alcuni particolari..a volte capita che il volano perda leggermente magnete e se unito ad una bobina interna(che menzioni giustamente)fiacca e ad un condensatore ..(ricambio di M..) può darsi che generi questo tipo di problema.
Probabilmente hai anche la carburazione di minimo un poco magra.
Fai questo tentativo..quando la prossima volta si ripresenterà il problema..togli immediatamente la candela e avvicina l'elettrodo picchiettandolo...(da 0,7mm a 0,4mm circa)se la vespa ripartirà meglio saprai che la corrente è inefficiente e proverai a cercare in primis un condensatore e poi valuterai il resto.ciao,alla prossima.Edo
Grazie infinite Edo ,per il tuo prezioso consiglio ...🙏 A presto ...🤗🙋🏻♂️
SIETE UNICI RAGAZZI
Grazie mille Gianni😊ciao.Edo
Edo volevo chiederti ma quando aprono le puntine la il ferretto cromato va al indietro e la camma in avanti verso il volano guardando frontale lo statore ?
Ciao Rosa,la camma è unita al volano ruotano assieme e arrivano a spingere sul braccetto mobile della puntina sul pattino in bachelite in modo da allontanarla dalla parte fissa con l'altra puntina, in questo modo vedi il braccetto spostarsi contro rotazione volano.
Se guardi il tutto con il volano smontato capirai immediatamente👍ciao.Edo
@@quellidellaruggine grazie mille edo top
Ciao ragazzi, innanzitutto complimenti per i contenuti che portate che sono davvero fantastici e interessanti, dato che Edo ha nominato la Vespa Sprint del 1965 vorrei chiedere se è possibile dedicarci un video, come quelli della 180 ss e le altre sue vespe; inoltre vorrei fare una domanda a Luca, sto restaurando proprio una Sprint del ‘65, con 4 numeri di telaio, quindi parliamo di una delle primissime e non riesco a capire se le targhette vanno blu anodizzate o color alluminio.
Grazie e di nuovo complimenti a tutti voi
Ciao Alessandro, innanzitutto grazie per i bellissimi complimenti. La nostra Sprintona ( noi la chiamiamo così) anch'essa del 65 con 4 numeri di telaio e più precisamente sopra gli 8000 ha le targhette originali, conservate, lucidate; però so per certo che le prime le montavano anodizzate come quelle della Super e ho visto una Sprint conservata che dietro l'aveva anodizzata e davanti lucida. Tutto questo pippone per dirti che secondo me il cambiamento è stato graduale come per altre parti e non c è uno spartiacque ben definito, ma questo è solo il mio punto di vista, non avendo dati certi non posso aggiungere altro, mi dispiace. Mi piacerebbe fare un video con la Sprint, così come è ora, non proprio originalissima ma molto bella. Luca
Grazie mille, aspetterò il video della vostra Sprintona 😉
Buongiorno a tutti ,
Se io dovessi rifare un blocco motore , EDO me lo rifarebbe?
Ciao Davide,grazie,noi del gruppo siamo privati..se apriremo un'attività faremo molto volentieri anche il tuo motore😊ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
Edo buongiorno mi avevi già consigliato per soluzione problema fuoriuscita liquidò “bituminoso “ da manicotto scarico testa vespa.ho ricambiato tutti i paraoli ma il problema si è ripresentato. Se hai la pazienza di rispondermi…
Ciao Aurelio,scusami ma siete tantissimi..non ricordo di preciso cosa ti avevo consigliato..e mi risulta difficile trovare i tuoi commenti precedenti.. ma sullo scarico non ci sono paraolio in gomma..se volevi scrivere guarnizioni ....e le hai già sostituite...probabilmente hai i piani di appoggio leggermente storti,se così fosse trovi un video sul nostro canale"un piano perfetto" ciao,alla prossima Edo
Grazie Edo ci mancherebbe doverti scusare,il riferimento ai paraoli perché mi scrivesti di un possibile trafilamento olio motore verso albero. Riguarderò il video che mi proponi 🙏
Fammi sapere se risolvi il problema😊👍ciao,a presto.Edo
Ciao Edo, ma poi l'hai data la stretta finale alla vite delle puntine?
Ciao Claudio,grazie..penso di si🤣👍a presto.Edo