J'ai fais découvrir vos vidéos a mon épouse originaire d'Ecosse . Elle passe des heures le soir a voyager avec vous . Elle a un cahier pour noter tous les endroits a visiter cet été 2023 en camping-car Merci pour les ballades
Bonsoir Didier, Déjà je suis très touché que mes films destinés plus particulièrement aux passionnés ferroviaire puisse plaire à une catégorie plus vaste. De plus l'Ecosse étant un pays magnifique c'est d'autant plus valorisant. Le voyage est ainsi partagé. Il y a effectivement beaucoup d'endroits et c'est drôle cette façon de les découvrir. Mieux que le guide du routard alors ? Merci donc pour vos compliments. Si je puis me permettre et si vous aimez un peu l'histoire qui va avec, je vous conseil la saga de " Voyage au cœur d'un Volcan ". Film en 5 épisodes qui se trouve sur ma chaîne, mais je vous conseil de les visionner sur le site de notre association (La Compagnie Internationale du Train) ou il n'y aura pas de pub : franckcie.fr/voyage-au-coeur-dun-volcan/ A bientôt, Cordialement, Franck.
bonsoir a toi franck ainsi qua toute ton equpe, je te suis depuis quelques temps , et franchement la petit crt metrage m a vraiment touche car c est a la fois un bel homage a votre metier que je connais bien etant moi meme conductteur , ( je tractionnes du fret de nuit au âys basque espagnol sur la voie metrique , qui relie san sebastian a bilbao ) et a cetye jeune fille partie trop tot car elle avait toute la vie devant elle
Bonjour à toi, Je me souvient bien de toi et de ton travail dont tu m’avais déjà parlé. Merci beaucoup pour ton message. Parfois il arrive des choses et j’ai envie de témoigner. Ce petit film me tenait à cœur, je voulais essayer de faire quelque chose d’un peu rétro sur la vie de mécano. Quelque chose d’un peu poétique. À bientôt, Franck.
Bonjour Joël, Merci beaucoup ! Depuis que Figeac a brûlé je n’emprunte plu pas cette ligne. C’est dommage parce que j’aimais bien aller à Toulouse. Peut-être dans le futur. À bientôt, Franck.
Encore Merci Frank pour cette belle balade et surtout pour le clin d'oeil un peu triste sur la casse du chemin de fer avec ce ressenti que seul les cheminots peuvent exprimer,le pays supprime toutes ses petites voies comme les veines d'un corps humain,bientôt il ne restera que les grosses artères à quand "l'avc" qui finira de détruire dans l'indiférence ce magnifique outil .et tout mes voeux pour la réfection de la gare de Figeac
Bonjour Bertrand, L’avenir de la gare de Figeac est des plus incertain. Les postes qui avaient été créés pour maintenir en place les agents de la gare commencent à être supprimés. La gare en elle même a été racheté par la commune et la reconstruction d’un poste ne devrait pas avoir lieu avant 2025. D’ici là on peut se demander ce qu’il vas rester de la ligne Aurillac Figeac. Merci à vous, Franck.
bonjour je suis passionne de ferroviaire depuis petit fils de cheminot j ai eu la chance de profiter du train jusqu a mes 20 ans .je suis choquer de voir toute ces ligne abandonner envahi par les ronces c est un manque de respect pour nos anciens qui on construit ces ponts viaducs tunnels gares qui finalement on ete construit pour rien quel gachis incomprehensible .sauvon se qu il reste il est urgent de se mobiliser pour cet outil de transport vertueux.merci pour vos superbe video.
Bonjour Flo Flo, Je vous rejoins complètement. Je ne sais pas si on pourra faire changer les points de vues des politiques, mais je pense que c'est important que les plus jeunes en prennent consciences car c'est eux qui pourront peut-être faire changer tout ça. Merci pour ce beau et flatteur commentaire. Franck.
Bravo pour cette superbe vidéo très bien réalisé, très beau boulot ! Merci pour les explications aussi... Triste l’histoire de la jeune fille. Beaucoup de choses au passé dans cette vidéo
Bonjour Midoudou, J’ai été assez affecté par cette accident, surtout de la façon ou l’on a tue et oublié rapidement tout ça. Alors je voulais juste faire un truc pour qu’on ne l’oublie pas. Je suis contant que tu es apprécié la vidéo et les commentaires. Merci et à bientôt. Franck.🚂🙋♂️
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore vidéo très jolie adore boucoup ET coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 sentiments distingués à bientôt Merci pour tout 💖💖💖💌💞💌
Bonjour Franck ,tres belle vidéo ,vos explications sont claires .le film d hier a aujourd hui je l ai beaucoup apprecié et j ai pense a vous lorsque j ai vu l incendie de la gare de Figeac .j espere vivement qu ils vont reconstruire une gare afin que le trafic reprenne .Et merci a vous trois pour ce montage ,a bientôt
Bonjour Martine, L'incendie de Figeac nous a beaucoup affecté, nous n'avons pas encore réalisé mais la fermeture de ces lignes et la perte de ce monument sont un coup très dur. Difficile pour l'instant d'envisager un avenir. Nous verrons. Merci pour tout, c'est gentil de penser à nous. A bientôt pour la suite. Franck.
Bonjour, juste une petite précision concernant la vidéo précédente (Aurillac figéac) c'est l'usine à balast qui se trouve à Bagnac, à moins qu'elle ait fermé depuis. Superbes vidéos, j'adore l'Auvergne en tortilards, du moins le peu qu'il en reste
Bonjour Pascal, Oui, tout juste, précisément c'est une carrière d'où est extrait un ballast de très bonne qualité, mais malheureusement les trains ne viennent plus y chercher du ballast et je crois qu'elle a perdu son agrément, en tout cas le ballast n'en sort plus. Merci ! Franck.
Encore une belle vidéo avec toutes vos explications claires et précises sur une voie magnifique. C'est drôle de mettre les sous titres qui sont mal traduits par l'informatique et donc il faut mieux vous écouter. Merci encore.
C’était encore très agréable de parcourir cette ligne en ta compagnie, les infos sont comme toujours très pertinentes. L'incendie de la gare de Figeac est une tragédie! Je présume qu'il y avait un poste pour la commande des signaux dans le bâtiment. Si c'est le cas, je redoute l’échéance de la remise en service des circulations. Maintenant les assurances vont surement intervenir et l'on pourra reconstruire(et moderniser) la gare. mais il faudra être patient... En ce qui concerne la deuxième partie, j'espère avec ta vidéo que les associations qui luttent contre la fermeture des gares et des ligne vont gagner des membres convaincu à la cause et que des mouvements politiques vont les défendre. Monsieur Macron n'avait-il pas promis pendant sa campagne qu'il arrêterait le tout TGV pour réinvestir pour la modernisation des lignes classiques. Malheureusement l'Europe et ses lobbyistes veut un chemin de fer privé! et le président est un pro européen convaincu. Malheureusement on sait où l'on va en regardant l’évolution désastreuse du fret ferroviaire dans toute l’Europe. Et le président est un européen convaincu.
Bonjour Parsifal, Tu résume bien la situation. Pour utilisé les deux types de transport que sont le train et le bus, sur nos petites routes, il faut compter 1h de plus en bus et ce, malgrés les nombreux ralentissement des trains. Ajouter à cela l’inconfore, pas de wc, des places exigus et le ballottement qui soulève le cœur à cause des virages. Encore hier une gamine à vomi dans le bus, je te dit pas l’odeur a supporter pendant des heures... Malheureusement l’etat doit trouver des sous pour que le pouvoir d’achat des plus riches ne baisse pas, on le voie chaque jour dans nos caddies, etc. Pour faire circuler un bus c’est très simple, il ne faut qu’un chauffeur, pour un train c’est plus compliqué, il faut des gares avec des agents. Et pour comble de malheur, le train n’est pas utilisé par les plus riches. (Sauf TGV et encore) Donc, comme je vois la chose, il y aura un pays à trois vitesses. Des bus pour les plus pauvres des régions de province, quand il y en aura, des trains, souvent en pannes, rarement à l’heures, dans les grandes villes et des TGV et des avions pour les plus riches. A Figeac toute la salle de commande des blocs, du système capi, etc, a brûlée. Dans un 1er temps ils ont bloqué l’aiguille direction Brive - Rodez et veulent passer en cantonnement téléphonique de Capdenac à Assier... Mais tu connaît l’histoire de cette ligne, je doute qu’ils concervent le cantonnement téléphonique longtemps... De Figeac à Aurillac rien ne circule. Évidement, en cas de réparation, le choix qui s’impose c’est le BAPR avec la supression de la gare de Figeac. (On ne fabrique plus de pièces pour CAPI) Donc, est-ce qu’il vont investir pour installer du BAPR, avec la supression des agents des gares (Maurs, Figeac...) ou est ce qu’il vont mettre des bus et fermer la ligne? Merci pour ton commentaire! Je ne sais pas si notre petit film a autant de valeur que ça, en tout cas ça vient du cœur. Merci pour ton compliment! A bientôt en cabine. Franck.🙋♂️🚂
Bjr Franck. Merci pour ce nouveau petit voyage beau et bien expliqué...j'allais dire comme d'hab. Quant au petit filmé du "Trio ferré de France (Stephane Cyril et toi meme), il est très bien fait et plein d'enseignements sur la vie de vos prédécesseurs et dédie cette production à mon meilleur ami polyvalent à la SNCF durant toute sa carrière, commencée il y a bien sur longtemps au triage dans l'est puis à Paris sud Charenton , là où il a fini sa carrière aux manettes de "patachon " jusqu'à piloter les premiers tgv . Décédé à 59 ans après un départ en retraite à 50 ans. Tu voudras bien transmettre à tes coéquipièrs de réalisation la petite histoire d'un collègue à vous et ami à moi qui avait fait la hune des quotidiens lors de la grande grève de 1995. A bientot J.Paul F.
Bonjour Jean Paul, Je transmet illico. Un petit film qui n’est qu’une premièr, on tâtonne et ce n’est pas facile de mélanger des images pour essayer de faire passer un message, des sentiments, sans flonflons, sans m’a tu vu.. Merci beaucoup. Le voyage continu... Franck. 🙋♂️🚂
La double voie à existé de viviez decazeville à Figeac. Déposée dans les année 40 de Viviez à Capdenac et en 1994 ou 95 de Capdenac à Figeac. Le dépôt de Capdenac fut un des plus importants du PO avec jusqu'à 120 machines à son effectif. La rotonde démolie en 1976 avait 35 places. La gare a compté jusqu'à environ 1200 cheminots . Il y avait aussi un entretien pour les wagons de marchandises. Et un triage de 25 voies.
magnifique comme toujours !très belle région. bien triste histoire a la fin... questions :la gare de Figeac est elle remise en service ? sur l'atlas 2020 du RFN la ligne cahors- capdenac n'apparait pas du tout alors que celle de neussargues à bort les orgues figure en "pointillé" Cette ligne est elle définitivement rayée ?
Bonsoir Philippe, D’après les dernières infos, la gare a été racheté par La ville et un poste d’aiguillage devrait voir le jour en 2023... de façons à permettre le passage des trains d’Aurillac à Toulouse. D’ici là les familles seront parti ailleurs. La ligne de Bord fonctionne encore pour l’acheminement du matériel dû gentiane exprès. La ligne de Cahors a été récupéré par la région pour faire une voie verte et tous les jours il y a des bus qui font le trajet entre Capdenac et Cahors, mais les gens préfère prendre leurs voitures, donc il y a un monde fou sur cette route qui relie les deux ville. Mais voilà, cette ligne ne réouvrir à jamais.... Ah les beaux discours des politiques.... Merci pour votre message, Franck.
La double voie a été déposée de Figeac à Capdenac dans les années 90. et de Capdenac à viviez en 1943. la plateforme à été établie pour une double voie de Capdenac à Montauban via Lexos, mais la deuxième voie n'a jamais été posée La gare de Capdenac avait un dépôt vapeur important jusqu'à la fin de la vapeur en 1963. Des ateliers du matériel marchandise et un triage. Elle à compté jusqu'à 1200 cheminots à son apogée;
Bonjour Valentin, Et bien tout dépend du temps qu'il faudra pour reconstruire un poste en gare de Figeac, de manière à pouvoir assurer les croisements et rouvrir la ligne. Malheureusement, les pouvoir publique et la SNCF, ne sont pas pressé car l'heure est plutôt à la destruction.... Merci pour le compliment, Franck.
J'ai enfin pu regarder la vidéo. Très bon boulot comme d'hab. Agréable à regarder! A chaque fois que je vois une gare a l'abandon, ça me fait un pincement au cœur, quel gâchis... Dis moi, de quel UP es tu? Parce que je vois beaucoup de décors différents, et je me pose la question. Merci :)
Je vois très bien ou ca se situe, ça donne envie en tout cas! Pour mon cas, j'ai du stopper ma formation il y a quelques temps... A mon grand regret! J'étais sur St Lazare. Mais après discution sur les raisons perso qui m'ont fait arrêter, mon DPX est déjà ok pour me reprendre dès l'an prochain. Je croise les doigts pour ça, parce que c'est vraiment ce dont j'ai envie! D'ou l’intérêt de regarder des vidéos en cabine comme les tiennes, avec indications pour le rien perdre ;)
Salut Franck et merci pour ce beau film. Très triste d’avoir appris l’incendie de la gare de Figeac. A ce titre Figeac-Capdenac a bien existé en double voie. Il existe un film sur UA-cam de Lotaurail. On y voit défiler un chapelet de 2800 et même du « Ruthène » ex-Corail de jour Rodez-Paris. ua-cam.com/video/qKIDr5Kuk-I/v-deo.html Sous le tunnel de Capdenac la voie tiroir reflète de cette ancienne double voie. Capdenac était envahie de voies de service remplit de wagons de fret je me souviens. Il y avait même une rotonde et plaque tournante au dépôt. A bientôt et merci 😉
Salut Cyril, merci pour toutes ces informations! On peut préciser que Figeac, malgrés sa petite taille, à vue le déchiffrage des hiéroglyphes avec Champollion, sans parler de son usine Ratier et d’ou sa gare emblématique. D’accord pour la DV entre Capdenac et Figeac, mais c’est pour au-delà de Capdenac que je m’interoge... Tous les tunnels sont prévu pour deux voies... Et oui Capdenac était vraiment un gros noeud ferroviaire! Merci Cyril. A plus. 🙋♂️
bj Franck encore bravo poutr cette video avec tj de tres bons commentaires je suis triste pour cette gage de Figeac que j avais photographie il y a deux ans j avais passe deux nuits dans l hotel en face ?on connait la causse de l incendie ??et La sncf compte la reconstruire ?? merci encore
Bonjour Daniel, J’ai pensé à toi. Je me rappelé que tu aimé cette gare... Tu sais, j’ai vu pleurer des colegues le lendemain, c’est pas rien... Je viens de faire une réponse assez complète sur le sujet à Parsifal, tu peux la lire. Excuse moi, c’est pour pas tout réécrire. Merci pour ton commentaire, ça fait plaisir. Franck.🙋♂️🚂
Salut Franck, Bravo et merci pour le superbe voyage en cabine en ta compagnie et merci pour toutes ces explications! C'est en tête du 871209 non? Bravo à la compagnie pour l'émouvant petit film de fin! Merci à Cyril pour les magnifiques images de la 141 R 420 à Langogne! Scène que l'on est pas prêt de revoir de si tôt malheureusement... Merci et bravo ! PS: C'est très triste pour la gare de Figeac... Il va falloir attendre longtemps avant que les grands chefs remettent en service le poste de la gare... A croire que ces BV au centre des bif portent malheur. As tu une date pour la reprise des circulations? A+
Salut Florian et Merci! C'est bien le 871209. Sans les images de Cyril cela n'aurait pas été pareil, c'est sûr. J"ai de la chance d'avoir des gens sympas, compétents et qui me font confiance. Comme toi, d’ailleurs? Pour l'instant je n'ai pas d'infos sur Figeac, tout est cloisonné. La seul choses qui les inquiètes ce sont les circulations de Brive - Rodez. Je croit qu'il va y en avoir pour longtemps... Je te tiens au courant. A plus. Franck.
@@lacompagnieintldutrain Bien sur comme moi ;) C'est sur que pour Aurillac-Capdenac ils vont pas trop se presser je pense... Il ne faudrait surtout pas que des gens prennent le train! Les bus de substitution sont bien mieux...
Salut Frank,très belle vidéo .Dommage pour l’incendit. Est ce que tu connaît des contrôleurs de Brive la gaillarde car mon père y travaille et je pense et déjà monter dans ton train .Merci encore pour cette vidéo
Bonjour Rayan, Merci pour ton compliment! Je croise les contrôleurs de Brive mais je ne les connait pas personnellement car nous ne circulons pas sur les mêmes trains. Il arrive parfois qu'il soit là dans le cas d'un remplacement. Peut-être nous sommes nous déjà vu, avec ton père encore plus surement. Je suis le seul Franck à Aurillac, alors qui sait, un jour peut-être... A bientôt. Franck.
Petit bonus pour Manu 05 / Etoile de Veynes ... Mon ami cité précédemment etait natif de Sisteron (04) sur la ligne chère à Manu 05, où il est décédé (Marseille /Briançon). Merci
tres belle et sauvage video le trace de la voie empreinte beaucoup de tunnesl et ponts le reste du parcourt en sous bois ....une tres belle bande sonore ... des explications sur la conduite la securite la signalisation (meme temporaire) du plaisir a regarder meme voir a parcourir .2 questions sur la video En sortant de la gare de figeac j'ai appercu une machine a vapeur avec son tender le tout sous abri : y a t il un train touristique ou la machine est en exposition? ma 2ieme question sous les tunnels le conducteur voit il la voie et les paroies du tunnels ou est il comme la video dans le noir.... cordialement
Bonjour Eric, Merci beaucoup pour tout ces compliments ! - La machine à vapeur en sortant de la gare de Capdenac est une 130 B , la 439 , qui roulait sur ces ligne est qui est maintenant exposé ici. Elle ne roule plus. - Tout dépend des circonstances et du matériel. En réalité on peut dire que la vision est un peu plus claire , c'est l'inconvénient des caméras , elles ne retranscrivent pas toujours la réalité. Mais pour ce faire une idée , on voie deux fois moins bien quand voiture de nuit, par exemple. Seul le Régiolis a apporté une nette amélioration ces derniers temps. A bientôt, Franck.
@@lacompagnieintldutrain merci pour la reponce ... une occasion pour cette été (si confinement le permet) pour faire une visite a cette vielle " dame ".
Le trafic a la gare de figeac va t'il reprendre un jour suite à l'incendie ? Dommage qu'il n'y ait pas beaucoup de train sur l'axe gaillac capdenac...et cet été j'ai fait Toulouse Villefranche de rouergue en train
Salut Raphaël, Étant donné la bataille mené à l’heure actuelle contre le train, j’ai des doutes... les dernières annonces font état d’un butoire à Figeac sur la ligne Aurillac....
Ben, pour l’instant non. Il faudrait que les politiques fassent pression sur la sncf pour qu’elle engage des travaux, mais visiblement ça arrange certaines personnes que ce soit des bus....🤷♂️ On attend.
@@lacompagnieintldutrain Les personnes qui préfèrent le bus que le train je ne les comprends pas Un train c'est plus rapide qu'un bus (si la ligne est en bon état) et ça pollue moins. Sur ces lignes non électrifiées, le taut de rejet d'un autorail est quand même inférieur que le bus ?
Oui, tu as raison et ne parlons pas du confort et de la securié. Et puis il y a des villages qui ne sont pas desservis par le bus, fautes d’accès, mais c’est toujours une question de pognon...
Bonjour, j'ai découvert votre chaîne UA-cam il y'a 2 semaines j'apprécie vos vidéos surtout grâce aux explications que vous donnez tout au long du parcours. Dans mon enfance, j'ai connu la ligne ferroviaire Châlons en Champagne - Verdun et j'adorais voir passer les agc Champagne Ardenne. Hélas, elle est depuis 7 ou 8 ans fermée a la circulation voyageur, il y'a encore de la circulation fret et certains passages a niveau dans la partie meusienne ont été démonté y compris la voie qui traversait la chaussée. En ce qui concerne la gare de Figeac, est-ce la circulation a repris partiellement ou pas du tout? Est-il prévu qu'elle soit reconstruite? Il y aura t-il des changements point de vue fonctionnement signalisation/cantonnement ?
Bonjour Mathieu, Tout d’abord je vous remercie pour vos compliments et je vous souhaite la bienvenu ! Je comprend votre désarroi concernant toutes ces lignes qui ferment. Pour ce que je sais de la gare de Figeac. Le bâtiment voyageurs a été racheté par la ville, dans l’objectif de conserver le patrimoine je pense. Certainement que les guichets seront placés là et les locaux utilisés à des fins commerciale. Par contre pour permettre le retour des circulations il est prévu de construire un nouveau poste en face et à droite de l’ancien BV côté voies. Ce que je sais de sources sûres, c’est que la réalisation sera entièrement confié à une entreprise privé, je crois d’ailleurs que ce sera une première. Des sondages on été fait mais ils ont révélé la présence d’eau. Pour l’instant rien n’a été fait, surtout avec ces histoire de confinements. Par contre je ne sais pas si la signalisation vas être modifié. Personnellement je pencherais pour la mise en place du BAPR entre Figeac et Maurs, sinon je ne vois pas l’utilité de tels travaux, mais sincèrement au vu de la politique qui est mené et malgré les annonces qui sont faites, je ne suis pas optimiste.... Je vous souhaite une bonne continuation dans vos visionnages. Il commence à y avoir une belle collection. 😉 À bientôt, Franck.
Bonsoir, Il ne fait pas confondre voie unique et voie banalisée. Souvent on assimile la voie banalisée à une seul voie, c’est faux. Ce sont tout deux des régimes d’exploitation, cela ne veut pas dire qu’il y a une voie. La voir unique : Elle est toujours à une seule voie mais rien n’empêcherait qu’il y ai plusieurs voie. C’est une ligne où les trains circulent dans les deux sens sur la même voie et sur laquelle les espacements et le croisements sont gérés par l’homme. La voie banalisé: C’est une ligne à une ou plusieurs voies, dont les trains circulent dans les deux sens sur la même voie mais dont les espacements et les croisements sont gérés par des dispositifs de sécurité automatique. Souvent en BAPR.
@@chanteauphototeam9897 Block Automatique a Permissivité Restreinte. Mais vous trouverez toutes les informations ici : La circulation des trains. Partie 2. ( gérer les espacements des trains) Si vous ne les avez pas vues je vous conseil de commencer par la 1. J’ai fait une série de 5 vidéos pour tout expliquer. Franck.
Merci encore de nous faire partager ce moment. J'ai pensé à toi en voyant passer ça : positivr.fr/train-allemagne-petites-lignes-campagne/?fbclid=IwAR1ovA4N0dNHXXHTiWxJAhgDCKKY_qACJMDPdYtGHtN2WBp1SIRuWaMWf8g
Bonjour Baltazar, Merci! effectivement, c'est l’évidence même. Je mettrais bien 10 pouces en l'air, mais ça marche pas. Il faudrait faire des affiches de 20m * 10m rien que du titre et l’accrocher sur la tour Eiffel... Malheureusement les cheminots stigmatisés vont disparaître dès l’année prochaine et avec eux une grande partie des petites lignes, parce que l'état se moque des "bouseux" des campagnes, ce moque de ces enfants qui meurent dans des bus qui foncent pour faire l'heure, ce moque de ceux qui sont loin de leurs yeux... Excuse-moi, je m'emporte. Ce message s’autodétruira dans 10 secondes...9...8....7....
Juste une pensée pour mes colegues de Figeac qui ont vu disparaître un patrimoine et leur outil de travail...
J'ai fais découvrir vos vidéos a mon épouse originaire d'Ecosse . Elle passe des heures le soir a voyager avec vous . Elle a un cahier pour noter tous les endroits a visiter cet été 2023 en camping-car Merci pour les ballades
Bonsoir Didier,
Déjà je suis très touché que mes films destinés plus particulièrement aux passionnés ferroviaire puisse plaire à une catégorie plus vaste. De plus l'Ecosse étant un pays magnifique c'est d'autant plus valorisant. Le voyage est ainsi partagé. Il y a effectivement beaucoup d'endroits et c'est drôle cette façon de les découvrir. Mieux que le guide du routard alors ?
Merci donc pour vos compliments.
Si je puis me permettre et si vous aimez un peu l'histoire qui va avec, je vous conseil la saga de " Voyage au cœur d'un Volcan ". Film en 5 épisodes qui se trouve sur ma chaîne, mais je vous conseil de les visionner sur le site de notre association (La Compagnie Internationale du Train) ou il n'y aura pas de pub : franckcie.fr/voyage-au-coeur-dun-volcan/
A bientôt,
Cordialement,
Franck.
bonsoir a toi franck ainsi qua toute ton equpe, je te suis depuis quelques temps , et franchement la petit crt metrage m a vraiment touche car c est a la fois un bel homage a votre metier que je connais bien etant moi meme conductteur , ( je tractionnes du fret de nuit au âys basque espagnol sur la voie metrique , qui relie san sebastian a bilbao ) et a cetye jeune fille partie trop tot car elle avait toute la vie devant elle
Bonjour à toi,
Je me souvient bien de toi et de ton travail dont tu m’avais déjà parlé.
Merci beaucoup pour ton message.
Parfois il arrive des choses et j’ai envie de témoigner. Ce petit film me tenait à cœur, je voulais essayer de faire quelque chose d’un peu rétro sur la vie de mécano. Quelque chose d’un peu poétique.
À bientôt,
Franck.
Un beau voyage sur cette ligne merci de nous les faire découvrir. Bel hommage rendu sur les trains félicitations
Bonjour Joël,
Merci beaucoup !
Depuis que Figeac a brûlé je n’emprunte plu pas cette ligne. C’est dommage parce que j’aimais bien aller à Toulouse. Peut-être dans le futur.
À bientôt,
Franck.
un reportage très émouvant merci à vous
Merci Didier.
Encore Merci Frank pour cette belle balade et surtout pour le clin d'oeil un peu triste sur la casse du chemin de fer avec ce ressenti que seul les cheminots peuvent exprimer,le pays supprime toutes ses petites voies comme les veines d'un corps humain,bientôt il ne restera que les grosses artères à quand "l'avc" qui finira de détruire dans l'indiférence ce magnifique outil .et tout mes voeux pour la réfection de la gare de Figeac
Bonjour Bertrand,
L’avenir de la gare de Figeac est des plus incertain. Les postes qui avaient été créés pour maintenir en place les agents de la gare commencent à être supprimés. La gare en elle même a été racheté par la commune et la reconstruction d’un poste ne devrait pas avoir lieu avant 2025. D’ici là on peut se demander ce qu’il vas rester de la ligne Aurillac Figeac.
Merci à vous,
Franck.
bonjour je suis passionne de ferroviaire depuis petit fils de cheminot j ai eu la chance de profiter du train jusqu a mes 20 ans .je suis choquer de voir toute ces ligne abandonner envahi par les ronces c est un manque de respect pour nos anciens qui on construit ces ponts viaducs tunnels gares qui finalement on ete construit pour rien quel gachis incomprehensible .sauvon se qu il reste il est urgent de se mobiliser pour cet outil de transport vertueux.merci pour vos superbe video.
Bonjour Flo Flo,
Je vous rejoins complètement.
Je ne sais pas si on pourra faire changer les points de vues des politiques, mais je pense que c'est important que les plus jeunes en prennent consciences car c'est eux qui pourront peut-être faire changer tout ça.
Merci pour ce beau et flatteur commentaire.
Franck.
@@lacompagnieintldutrain merci pour votre reponse je savour vos videos et votre belle region merci encore
Merci !
Bravo pour cette superbe vidéo très bien réalisé, très beau boulot ! Merci pour les explications aussi... Triste l’histoire de la jeune fille. Beaucoup de choses au passé dans cette vidéo
Bonjour Midoudou,
J’ai été assez affecté par cette accident, surtout de la façon ou l’on a tue et oublié rapidement tout ça. Alors je voulais juste faire un truc pour qu’on ne l’oublie pas.
Je suis contant que tu es apprécié la vidéo et les commentaires.
Merci et à bientôt.
Franck.🚂🙋♂️
Superbe ligne. Merci
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore vidéo très jolie adore boucoup ET coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 sentiments distingués à bientôt Merci pour tout 💖💖💖💌💞💌
Bonjour Franck ,tres belle vidéo ,vos explications sont claires .le film d hier a aujourd hui je l ai beaucoup apprecié et j ai pense a vous lorsque j ai vu l incendie de la gare de Figeac .j espere vivement qu ils vont reconstruire une gare afin que le trafic reprenne .Et merci a vous trois pour ce montage ,a bientôt
Bonjour Martine,
L'incendie de Figeac nous a beaucoup affecté, nous n'avons pas encore réalisé mais la fermeture de ces lignes et la perte de ce monument sont un coup très dur. Difficile pour l'instant d'envisager un avenir. Nous verrons.
Merci pour tout, c'est gentil de penser à nous.
A bientôt pour la suite.
Franck.
@@lacompagnieintldutrain bonsoir Franck, j ose espérer que ce n est pas criminel ,courage a vous tous
A la vue du nombre de gens que cela arrange, nous sommes plusieurs à nous poser la question.
Peut-être un accident criminel...🤔
Merci encore.
Bonjour, juste une petite précision concernant la vidéo précédente (Aurillac figéac) c'est l'usine à balast qui se trouve à Bagnac, à moins qu'elle ait fermé depuis. Superbes vidéos, j'adore l'Auvergne en tortilards, du moins le peu qu'il en reste
Bonjour Pascal,
Oui, tout juste, précisément c'est une carrière d'où est extrait un ballast de très bonne qualité, mais malheureusement les trains ne viennent plus y chercher du ballast et je crois qu'elle a perdu son agrément, en tout cas le ballast n'en sort plus.
Merci !
Franck.
Encore une belle vidéo avec toutes vos explications claires et précises sur une voie magnifique. C'est drôle de mettre les sous titres qui sont mal traduits par l'informatique et donc il faut mieux vous écouter. Merci encore.
Pardon pour les sous-titres, ce n’est pas volontaire.🤷♂️ Je ne maîtrise pas toutes les suptilitées de UA-cam....
En tout cas merci.
Avec toujours autant de d informations très intéressantes
Merci Franck
Le film est plus que respectable 👏👏👏👏👏
Bonjour Fernand,
Merci beaucoup pour ces compliments!
Franck.
Tres chouette video!
C’était encore très agréable de parcourir cette ligne en ta compagnie, les infos sont comme toujours très pertinentes. L'incendie de la gare de Figeac est une tragédie! Je présume qu'il y avait un poste pour la commande des signaux dans le bâtiment. Si c'est le cas, je redoute l’échéance de la remise en service des circulations. Maintenant les assurances vont surement intervenir et l'on pourra reconstruire(et moderniser) la gare. mais il faudra être patient... En ce qui concerne la deuxième partie, j'espère avec ta vidéo que les associations qui luttent contre la fermeture des gares et des ligne vont gagner des membres convaincu à la cause et que des mouvements politiques vont les défendre. Monsieur Macron n'avait-il pas promis pendant sa campagne qu'il arrêterait le tout TGV pour réinvestir pour la modernisation des lignes classiques. Malheureusement l'Europe et ses lobbyistes veut un chemin de fer privé! et le président est un pro européen convaincu. Malheureusement on sait où l'on va en regardant l’évolution désastreuse du fret ferroviaire dans toute l’Europe. Et le président est un européen convaincu.
Bonjour Parsifal,
Tu résume bien la situation. Pour utilisé les deux types de transport que sont le train et le bus, sur nos petites routes, il faut compter 1h de plus en bus et ce, malgrés les nombreux ralentissement des trains. Ajouter à cela l’inconfore, pas de wc, des places exigus et le ballottement qui soulève le cœur à cause des virages. Encore hier une gamine à vomi dans le bus, je te dit pas l’odeur a supporter pendant des heures... Malheureusement l’etat doit trouver des sous pour que le pouvoir d’achat des plus riches ne baisse pas, on le voie chaque jour dans nos caddies, etc.
Pour faire circuler un bus c’est très simple, il ne faut qu’un chauffeur, pour un train c’est plus compliqué, il faut des gares avec des agents. Et pour comble de malheur, le train n’est pas utilisé par les plus riches. (Sauf TGV et encore) Donc, comme je vois la chose, il y aura un pays à trois vitesses. Des bus pour les plus pauvres des régions de province, quand il y en aura, des trains, souvent en pannes, rarement à l’heures, dans les grandes villes et des TGV et des avions pour les plus riches.
A Figeac toute la salle de commande des blocs, du système capi, etc, a brûlée. Dans un 1er temps ils ont bloqué l’aiguille direction Brive - Rodez et veulent passer en cantonnement téléphonique de Capdenac à Assier... Mais tu connaît l’histoire de cette ligne, je doute qu’ils concervent le cantonnement téléphonique longtemps...
De Figeac à Aurillac rien ne circule. Évidement, en cas de réparation, le choix qui s’impose c’est le BAPR avec la supression de la gare de Figeac. (On ne fabrique plus de pièces pour CAPI)
Donc, est-ce qu’il vont investir pour installer du BAPR, avec la supression des agents des gares (Maurs, Figeac...) ou est ce qu’il vont mettre des bus et fermer la ligne?
Merci pour ton commentaire! Je ne sais pas si notre petit film a autant de valeur que ça, en tout cas ça vient du cœur.
Merci pour ton compliment!
A bientôt en cabine.
Franck.🙋♂️🚂
Bjr Franck. Merci pour ce nouveau petit voyage beau et bien expliqué...j'allais dire comme d'hab. Quant au petit filmé du "Trio ferré de France (Stephane Cyril et toi meme), il est très bien fait et plein d'enseignements sur la vie de vos prédécesseurs et dédie cette production à mon meilleur ami polyvalent à la SNCF durant toute sa carrière, commencée il y a bien sur longtemps
au triage dans l'est puis à Paris sud Charenton , là où il a fini sa carrière aux manettes de "patachon " jusqu'à piloter les premiers tgv . Décédé à 59 ans après un départ en retraite à 50 ans. Tu voudras bien transmettre à tes coéquipièrs de réalisation la petite histoire d'un collègue à vous et ami à moi qui avait fait la hune des quotidiens lors de la grande grève de 1995. A bientot J.Paul F.
Bonjour Jean Paul,
Je transmet illico. Un petit film qui n’est qu’une premièr, on tâtonne et ce n’est pas facile de mélanger des images pour essayer de faire passer un message, des sentiments, sans flonflons, sans m’a tu vu..
Merci beaucoup. Le voyage continu...
Franck. 🙋♂️🚂
La double voie à existé de viviez decazeville à Figeac. Déposée dans les année 40 de Viviez à Capdenac et en 1994 ou 95 de Capdenac à Figeac.
Le dépôt de Capdenac fut un des plus importants du PO avec jusqu'à 120 machines à son effectif. La rotonde démolie en 1976 avait 35 places. La gare a compté jusqu'à environ 1200 cheminots . Il y avait aussi un entretien pour les wagons de marchandises. Et un triage de 25 voies.
Ça n’a plus le charme des 2800 !
magnifique comme toujours !très belle région. bien triste histoire a la fin...
questions :la gare de Figeac est elle remise en service ? sur l'atlas 2020 du RFN la ligne cahors- capdenac n'apparait pas du tout alors que celle de neussargues à bort les orgues figure en "pointillé" Cette ligne est elle définitivement rayée ?
Bonsoir Philippe,
D’après les dernières infos, la gare a été racheté par La ville et un poste d’aiguillage devrait voir le jour en 2023... de façons à permettre le passage des trains d’Aurillac à Toulouse. D’ici là les familles seront parti ailleurs.
La ligne de Bord fonctionne encore pour l’acheminement du matériel dû gentiane exprès.
La ligne de Cahors a été récupéré par la région pour faire une voie verte et tous les jours il y a des bus qui font le trajet entre Capdenac et Cahors, mais les gens préfère prendre leurs voitures, donc il y a un monde fou sur cette route qui relie les deux ville. Mais voilà, cette ligne ne réouvrir à jamais....
Ah les beaux discours des politiques....
Merci pour votre message,
Franck.
La double voie a été déposée de Figeac à Capdenac dans les années 90. et de Capdenac à viviez en 1943. la plateforme à été établie pour une double voie de Capdenac à Montauban via Lexos, mais la deuxième voie n'a jamais été posée La gare de Capdenac avait un dépôt vapeur important jusqu'à la fin de la vapeur en 1963. Des ateliers du matériel marchandise et un triage. Elle à compté jusqu'à 1200 cheminots à son apogée;
Bonjour et un grand merci pour toutes ces précisions !
Franck.
Bonjour
Jusqu'à quand la ligne Toulouse Aurillac sera limitée à Capdenac ...
Merci pour la vidéo très intéressante .😀
Bonne fin de journée !!!
Bonjour Valentin,
Et bien tout dépend du temps qu'il faudra pour reconstruire un poste en gare de Figeac, de manière à pouvoir assurer les croisements et rouvrir la ligne.
Malheureusement, les pouvoir publique et la SNCF, ne sont pas pressé car l'heure est plutôt à la destruction....
Merci pour le compliment,
Franck.
Hate de visionner tout ça !
Salut Anthony,
J’espère combler une petite partie de tes attentes...🙂
J'ai enfin pu regarder la vidéo. Très bon boulot comme d'hab. Agréable à regarder!
A chaque fois que je vois une gare a l'abandon, ça me fait un pincement au cœur, quel gâchis...
Dis moi, de quel UP es tu? Parce que je vois beaucoup de décors différents, et je me pose la question. Merci :)
Merci Anthony,
Je suis d’Aurillac, une annexe de Clermont, tu vois à la météo l’endroit le plus froid au centre...😄
Et toi, Paris?
Je vois très bien ou ca se situe, ça donne envie en tout cas!
Pour mon cas, j'ai du stopper ma formation il y a quelques temps... A mon grand regret! J'étais sur St Lazare. Mais après discution sur les raisons perso qui m'ont fait arrêter, mon DPX est déjà ok pour me reprendre dès l'an prochain. Je croise les doigts pour ça, parce que c'est vraiment ce dont j'ai envie! D'ou l’intérêt de regarder des vidéos en cabine comme les tiennes, avec indications pour le rien perdre ;)
Il n’y a pas de raisons, ils ont du mal à trouver des conducteurs. Si tu rataque n’hesite pas à me poser des questions, si je peux t’aider...
Salut Franck et merci pour ce beau film.
Très triste d’avoir appris l’incendie de la gare de Figeac.
A ce titre Figeac-Capdenac a bien existé en double voie. Il existe un film sur UA-cam de Lotaurail. On y voit défiler un chapelet de 2800 et même du « Ruthène » ex-Corail de jour Rodez-Paris.
ua-cam.com/video/qKIDr5Kuk-I/v-deo.html
Sous le tunnel de Capdenac la voie tiroir reflète de cette ancienne double voie.
Capdenac était envahie de voies de service remplit de wagons de fret je me souviens.
Il y avait même une rotonde et plaque tournante au dépôt.
A bientôt et merci 😉
Salut Cyril, merci pour toutes ces informations!
On peut préciser que Figeac, malgrés sa petite taille, à vue le déchiffrage des hiéroglyphes avec Champollion, sans parler de son usine Ratier et d’ou sa gare emblématique.
D’accord pour la DV entre Capdenac et Figeac, mais c’est pour au-delà de Capdenac que je m’interoge... Tous les tunnels sont prévu pour deux voies...
Et oui Capdenac était vraiment un gros noeud ferroviaire!
Merci Cyril.
A plus. 🙋♂️
Très belle suite toujours boisé
Merci beaucoup!
bj Franck encore bravo poutr cette video avec tj de tres bons commentaires je suis triste pour cette gage de Figeac que j avais photographie il y a deux ans j avais passe deux nuits dans l hotel en face ?on connait la causse de l incendie ??et La sncf compte la reconstruire ??
merci encore
Bonjour Daniel,
J’ai pensé à toi. Je me rappelé que tu aimé cette gare... Tu sais, j’ai vu pleurer des colegues le lendemain, c’est pas rien...
Je viens de faire une réponse assez complète sur le sujet à Parsifal, tu peux la lire. Excuse moi, c’est pour pas tout réécrire.
Merci pour ton commentaire, ça fait plaisir.
Franck.🙋♂️🚂
Salut Franck, Bravo et merci pour le superbe voyage en cabine en ta compagnie et merci pour toutes ces explications! C'est en tête du 871209 non? Bravo à la compagnie pour l'émouvant petit film de fin! Merci à Cyril pour les magnifiques images de la 141 R 420 à Langogne! Scène que l'on est pas prêt de revoir de si tôt malheureusement... Merci et bravo !
PS: C'est très triste pour la gare de Figeac... Il va falloir attendre longtemps avant que les grands chefs remettent en service le poste de la gare... A croire que ces BV au centre des bif portent malheur. As tu une date pour la reprise des circulations?
A+
Salut Florian et Merci!
C'est bien le 871209.
Sans les images de Cyril cela n'aurait pas été pareil, c'est sûr. J"ai de la chance d'avoir des gens sympas, compétents et qui me font confiance. Comme toi, d’ailleurs?
Pour l'instant je n'ai pas d'infos sur Figeac, tout est cloisonné. La seul choses qui les inquiètes ce sont les circulations de Brive - Rodez. Je croit qu'il va y en avoir pour longtemps...
Je te tiens au courant.
A plus. Franck.
@@lacompagnieintldutrain Bien sur comme moi ;) C'est sur que pour Aurillac-Capdenac ils vont pas trop se presser je pense... Il ne faudrait surtout pas que des gens prennent le train! Les bus de substitution sont bien mieux...
Salut Frank,très belle vidéo .Dommage pour l’incendit. Est ce que tu connaît des contrôleurs de Brive la gaillarde car mon père y travaille et je pense et déjà monter dans ton train .Merci encore pour cette vidéo
Bonjour Rayan,
Merci pour ton compliment!
Je croise les contrôleurs de Brive mais je ne les connait pas personnellement car nous ne circulons pas sur les mêmes trains. Il arrive parfois qu'il soit là dans le cas d'un remplacement. Peut-être nous sommes nous déjà vu, avec ton père encore plus surement. Je suis le seul Franck à Aurillac, alors qui sait, un jour peut-être...
A bientôt.
Franck.
Merci de ta réponse rapide ,oui peut être ,à bientôt .
Petit bonus pour Manu 05 / Etoile de Veynes ... Mon ami cité précédemment etait natif de Sisteron (04) sur la ligne chère à Manu 05, où il est décédé (Marseille /Briançon). Merci
tres belle et sauvage video le trace de la voie empreinte beaucoup de tunnesl et ponts le reste du parcourt en sous bois ....une tres belle bande sonore ...
des explications sur la conduite la securite la signalisation (meme temporaire) du plaisir a regarder meme voir a parcourir .2 questions sur la video
En sortant de la gare de figeac j'ai appercu une machine a vapeur avec son tender le tout sous abri : y a t il un train touristique ou la machine est en exposition?
ma 2ieme question sous les tunnels le conducteur voit il la voie et les paroies du tunnels ou est il comme la video dans le noir.... cordialement
Bonjour Eric,
Merci beaucoup pour tout ces compliments !
- La machine à vapeur en sortant de la gare de Capdenac est une 130 B , la 439 , qui roulait sur ces ligne est qui est maintenant exposé ici. Elle ne roule plus.
- Tout dépend des circonstances et du matériel. En réalité on peut dire que la vision est un peu plus claire , c'est l'inconvénient des caméras , elles ne retranscrivent pas toujours la réalité. Mais pour ce faire une idée , on voie deux fois moins bien quand voiture de nuit, par exemple. Seul le Régiolis a apporté une nette amélioration ces derniers temps.
A bientôt,
Franck.
@@lacompagnieintldutrain merci pour la reponce ... une occasion pour cette été (si confinement le permet) pour faire une visite a cette vielle " dame ".
Le trafic a la gare de figeac va t'il reprendre un jour suite à l'incendie ?
Dommage qu'il n'y ait pas beaucoup de train sur l'axe gaillac capdenac...et cet été j'ai fait Toulouse Villefranche de rouergue en train
Salut Raphaël,
Étant donné la bataille mené à l’heure actuelle contre le train, j’ai des doutes... les dernières annonces font état d’un butoire à Figeac sur la ligne Aurillac....
@@lacompagnieintldutrain Un butoir c'est à dire qu il n'y aura plus de train sur l'axe figeac Aurillac ?
Ben, pour l’instant non. Il faudrait que les politiques fassent pression sur la sncf pour qu’elle engage des travaux, mais visiblement ça arrange certaines personnes que ce soit des bus....🤷♂️ On attend.
@@lacompagnieintldutrain Les personnes qui préfèrent le bus que le train je ne les comprends pas
Un train c'est plus rapide qu'un bus (si la ligne est en bon état) et ça pollue moins. Sur ces lignes non électrifiées, le taut de rejet d'un autorail est quand même inférieur que le bus ?
Oui, tu as raison et ne parlons pas du confort et de la securié. Et puis il y a des villages qui ne sont pas desservis par le bus, fautes d’accès, mais c’est toujours une question de pognon...
Bonjour, j'ai découvert votre chaîne UA-cam il y'a 2 semaines j'apprécie vos vidéos surtout grâce aux explications que vous donnez tout au long du parcours.
Dans mon enfance, j'ai connu la ligne ferroviaire Châlons en Champagne - Verdun et j'adorais voir passer les agc Champagne Ardenne.
Hélas, elle est depuis 7 ou 8 ans fermée a la circulation voyageur, il y'a encore de la circulation fret et certains passages a niveau dans la partie meusienne ont été démonté y compris la voie qui traversait la chaussée.
En ce qui concerne la gare de Figeac, est-ce la circulation a repris partiellement ou pas du tout? Est-il prévu qu'elle soit reconstruite? Il y aura t-il des changements point de vue fonctionnement signalisation/cantonnement ?
Bonjour Mathieu,
Tout d’abord je vous remercie pour vos compliments et je vous souhaite la bienvenu !
Je comprend votre désarroi concernant toutes ces lignes qui ferment.
Pour ce que je sais de la gare de Figeac. Le bâtiment voyageurs a été racheté par la ville, dans l’objectif de conserver le patrimoine je pense. Certainement que les guichets seront placés là et les locaux utilisés à des fins commerciale.
Par contre pour permettre le retour des circulations il est prévu de construire un nouveau poste en face et à droite de l’ancien BV côté voies.
Ce que je sais de sources sûres, c’est que la réalisation sera entièrement confié à une entreprise privé, je crois d’ailleurs que ce sera une première.
Des sondages on été fait mais ils ont révélé la présence d’eau.
Pour l’instant rien n’a été fait, surtout avec ces histoire de confinements. Par contre je ne sais pas si la signalisation vas être modifié.
Personnellement je pencherais pour la mise en place du BAPR entre Figeac et Maurs, sinon je ne vois pas l’utilité de tels travaux, mais sincèrement au vu de la politique qui est mené et malgré les annonces qui sont faites, je ne suis pas optimiste....
Je vous souhaite une bonne continuation dans vos visionnages. Il commence à y avoir une belle collection. 😉
À bientôt,
Franck.
je souhaiterais plus d'info sur voie unique ou voie banalisée
Bonsoir,
Il ne fait pas confondre voie unique et voie banalisée. Souvent on assimile la voie banalisée à une seul voie, c’est faux.
Ce sont tout deux des régimes d’exploitation, cela ne veut pas dire qu’il y a une voie.
La voir unique :
Elle est toujours à une seule voie mais rien n’empêcherait qu’il y ai plusieurs voie.
C’est une ligne où les trains circulent dans les deux sens sur la même voie et sur laquelle les espacements et le croisements sont gérés par l’homme.
La voie banalisé:
C’est une ligne à une ou plusieurs voies, dont les trains circulent dans les deux sens sur la même voie mais dont les espacements et les croisements sont gérés par des dispositifs de sécurité automatique. Souvent en BAPR.
ok c'est quoi une bapr
@@lacompagnieintldutrain @
@@chanteauphototeam9897
Block Automatique a Permissivité Restreinte. Mais vous trouverez toutes les informations ici :
La circulation des trains. Partie 2. ( gérer les espacements des trains)
Si vous ne les avez pas vues je vous conseil de commencer par la 1. J’ai fait une série de 5 vidéos pour tout expliquer.
Franck.
Merci encore de nous faire partager ce moment.
J'ai pensé à toi en voyant passer ça : positivr.fr/train-allemagne-petites-lignes-campagne/?fbclid=IwAR1ovA4N0dNHXXHTiWxJAhgDCKKY_qACJMDPdYtGHtN2WBp1SIRuWaMWf8g
Bonjour Baltazar,
Merci! effectivement, c'est l’évidence même. Je mettrais bien 10 pouces en l'air, mais ça marche pas. Il faudrait faire des affiches de 20m * 10m rien que du titre et l’accrocher sur la tour Eiffel... Malheureusement les cheminots stigmatisés vont disparaître dès l’année prochaine et avec eux une grande partie des petites lignes, parce que l'état se moque des "bouseux" des campagnes, ce moque de ces enfants qui meurent dans des bus qui foncent pour faire l'heure, ce moque de ceux qui sont loin de leurs yeux...
Excuse-moi, je m'emporte. Ce message s’autodétruira dans 10 secondes...9...8....7....
PAF !