1,4 еще и на ручке встречается, правда очень редко, пару машин видел, выглядит как стандартный поло, единственное отличие 2 выхлопные трубы сзади имеются, поло очень хорошая и надежная машина
Во-первых, нынешний Поло выпускается в кузове Liftback, и вполне логично, что он не может называться седаном. А во-вторых, Polo Sedan это не просто европейский Поло с багажником сзади, это отдельная модель, специально адаптированная для России и еще нескольких стран. И именно так он и назывался "Polo Sedan", чтобы не было путаницы с обычным Поло. Поэтому, чушь пишите вы, не разобравшись до конца в вопросе.
масло жрет по двум причинам, точнее по трем, машины 16, после они это решили, первая причина не то масло по допускам залито, вторая причина очень хорошо крутят движек, в остальном очень хороший и надежный двигатель, масло конечно он подъедает, но не критично как все об этом кричат, раздули кому это было выгодно, что это критично, отвечу сразу это не критично, от замены до замены спокойно хватает, сейчас у всех производителей движки кушают масло, так что не вижу ни чего серьезного, серьезно как у 1,8 у лады, там за 1000 1 литр улетает
1,4 еще и на ручке встречается, правда очень редко, пару машин видел, выглядит как стандартный поло, единственное отличие 2 выхлопные трубы сзади имеются, поло очень хорошая и надежная машина
Реально ли сейчас подобрать поло 110 л.с. до 30 тысяч км. в хорошем состоянии в пределах 800 тысяч рублей?!
Если только с МКПП, то может быть. С автоматом дороже будет
нет не реально, в такой комплектации около ляма уже стоит, за 800 уже дрова или он будет уже в годах
@@maksim_tarasov Скажите за 800т.р в такой же коплектации на какой год и с каким пробегом можно мне рассчитывать на данный момент?
@@ruslanmir9745 Примерно 2015 год. Пробег в районе 120 000км
@@maksim_tarasov 😄👍я лучше за эти деньги на механике с ГБО возьму 19г с 80к пробегом
На доресте никаких чугунных блоков не было !!!!
Алюминиевый с чугунными гильзами. Верно поправил.
@@maksim_tarasov значит одну разгильзовку под ремонтные поршни он выдержит?
Поло то бюджетный?) цены на него сейчас меньше лимона нету. Рестайлинг который с 2016 года то.
Это не поло седан, а поло в кузове седан, тогда сейчас новый поло тоже седан получается, что за чушь, там нигде не написано что седан называется
Во-первых, нынешний Поло выпускается в кузове Liftback, и вполне логично, что он не может называться седаном. А во-вторых, Polo Sedan это не просто европейский Поло с багажником сзади, это отдельная модель, специально адаптированная для России и еще нескольких стран. И именно так он и назывался "Polo Sedan", чтобы не было путаницы с обычным Поло. Поэтому, чушь пишите вы, не разобравшись до конца в вопросе.
Ты то куда лезешь на ведре ездишь
РиоСолярис😂 парочка еще та😅, уже как один автомобиль
да и масло он не расходует рестайлинг а до рестаил жрёт , так что не вводи людей в заблуждение
Рестайлинг не расходует масло?)) Это вы вводите тут кого-то в заблуждение. CWVA частенько подъедает масло, это известная проблема.
масло жрет по двум причинам, точнее по трем, машины 16, после они это решили, первая причина не то масло по допускам залито, вторая причина очень хорошо крутят движек, в остальном очень хороший и надежный двигатель, масло конечно он подъедает, но не критично как все об этом кричат, раздули кому это было выгодно, что это критично, отвечу сразу это не критично, от замены до замены спокойно хватает, сейчас у всех производителей движки кушают масло, так что не вижу ни чего серьезного, серьезно как у 1,8 у лады, там за 1000 1 литр улетает
Тебе приснилось . У меня уже 2ой поло 12 год и как раз цфна не жрет масло. Не знаешь . Не тявкай . Стучать стучит это есть .
У меня до рест пробег 120000 км,масло от замены до замены,не доливаю,на ресте масложор у всех не свисти диванный эксперт.
Под капотом как новая с конвеера
так там и пробег всего ничего. Машина мало ездит.
Первый комент и лайк
5:21 пушка за спиной проехала
Корыто ржавое доходявое проползло
Модерн. поршневая не спасает от стуков!