Молодец, терпения тебе коллега.Сейчас такие работы в цене, ценник подрос. Пороги с полами 100тыр в среднем сделать хорошо. Включая ремвставки арок, сапожки.
Без газовый полуавтомат вообще вещь, даже самый дешманский такое удовольствие им варить чем электродами, сам свою двенаху переваривал EDON 175S небо и земля, даже к гнили привариться можно
@@PANKRAT а мне наоборот понравилось) спилил гнилое ,профиль воткнул, обварил, у меня с трубой получается быстрее чем менять на штамповки, да и дешевле даже немного, чем покупать внешний порог, внутренний порог,поддомкратники
@@PANKRATзаводские пороги то может и на долго , а вот то что можно купить в магазине - фольга . 2 года прошло как сварили мне пороги, краска отлетела с них ( плохо покрасили их перед установкой) и начали ржаветь , снимал пластик замазывал все отработкой с мастикой , иначе все бы сгнила нахуй , потому что метала очень мало фольга
Вся кузовня такая, ничего тут не сделать, чтобы не сгнили, транспортировочный грунт снять, все зачистить загрунтовать правильно внутри, а потом обработать@@Artemka_93rus
Привет! Всё норм, только надоть было хоть цинкарем пройтись. Походу всё на скоро и дёшево.. Ладно, у меня не так всё страшно. И к стати тоже варю проволокой без смеси газа. Лайкос с меня!
@@PANKRAT ок, тогда по технологии как? Зачищаешь, алкидный грунт, шпаклёвка, шлифовка, алкидный грунт, шлифовка и покраска. На два-три слоя краска, шлифовка и лак на 3 слоя, потом полировка. Правильно? Я ни чего не упустил?
@@PANKRAT, цинкарь не зло. Надо просто по инструкции делать. Кислотник только на чистый металл, это не защита от корозии. Если средства позволяют лучше глянуть на танины.
С учётом нынешних цен на новые авто будет всё больше появляться домашних мастеров, почти как при СССР, правда тогда детали достать сложно было и варили либо газом либо электродами, печаль в общем...
Да, я это на себе заметил, просятся на переварку, хотя я это не люблю, спина не вывозит. Но упрашивают до последнего, если вариант не сильно запущенный то берусь, но лучше не экономить на антикоре раз в год, чем потом 100 тыр отдавать за ремонт по цене самой машины. Делать это всë долго, муторно. Многие ищут где дешевле и побыстрее, а потом у них всë разваливается и так же гниëт.
бл ять это ад, легче купить таз до 95, и на него вкинуть всякие шеснари,чем такое латать, а самое обидное, что через 3-4 года, все равно ей пи зда. За усердие лайк и подписка, профиль ставил в ниссан примера р11, но там пороги живые были, потом заказчик сказал "Е бать, Санек, еду как на рамной")
Здоров! Я тоже сварщик. Посоветую лишь одно - купи баллон CO2. Не жалей на это денег. Проволока с флюсом, какая бы она не была, все равно не то... Про двенаху - теперь ей бегать и бегать! Молодчина!
Флюсовая проволка зло, она мало того что вредная, так ещë и качества сварки никакого, одни поры. Это ж не на верстаке чистые пластины схватывать. Тут по краске и ржи приходится варить. Лучше в респираторе это делать.
Больше половины бюджетных одинаковые. Только дизайн и названия разные, а потроха либо одни и те же, либо идентичны. В Китае выбор комплектующих не богат, не тот ценник чтоб широкие линейки произодить.
@@PANKRAT и что 1мм гладкого железа достаточно было? Просто собираюсь себе варить полы и пороги, на полы был склонен к 1.5мм, а на на порог 60*40 2шт сваренные между собой. Вот хотелось бы узнать как это всё живёт
А так любую можно делать? Просто планирую цивика 2000 г переварить днище и пороги. На дно 1мм лист ? Или можно толще? Какой лучше толще или потоньше приближенный к заводскому размер?
2 вопроса) Я ещё свою не разбирал и не знаю на сколько всё плохо. 1 вопрос, если там всё плохо и 100х100 не много будет? Или лучше 80х80 приварить? 2 вопрос, Вы когда клали лист метала на пол, можно ли его класть не встык а наверх?
@@PANKRAT просто некоторые говорят что чем больше тем тяжелее, типа это лишний вес и тд. Не встык, имеется ввиду проф трубу не встык? Т.е что бы место запасом было?
@@PANKRATавтор, ты ноль забыл дописать?😂 Или реально 15 тысяч рублей? В прошлом месяце переваривал мазду дэмио, пороги, арки, всё стандартно с ними. Ради интереса в сервисы скидывал фотки машины до. Ни меньше 120к за ремонт мне озвучивали.
кстати по окончании посетила меня зело разумная мысль,остекление заклеивать надоть,вроде и отгораживал проемы кадась швы сшлифовывал ,а где то пролетело,вобщем на лобовое окалины накидало отдуши..лучше не рисковать короче
@@user-ec2vc8dw9v я ещё никого не видел чтобы порвало, у тебя верхняя часть порога остаётся которая сидит на точках, а профиль приваривается как раз к этим обрубкам 😄
@@PANKRATЯ так же делаю без грунта сразу мастику и все раз платить не хотят на мастику и то денег жмут 😂😂😂А те кто просит хорошо сделать тем делаю и кислотник и герметик и ТД и тп
Несколько раз варил гнильë и пороги из профиля, всегда выставляю профиль по дверям выдерживая зазор, низ профиля заваливаю к центру автомобиля эмитируя наклон заводского. И ещë если сгнил порог (особенно так) , то сгнил и внутренний порог, никогда он не будет целый
Снизу лонжерон сделал а сверху? Тот что прососывается под поперечину (с 4шпильками к которым приворачиваеться сиденье)поверь, полы будут играть,так как играли у меня.
@@PANKRAT понял. я в это не особо понимаю. Скажи, а если варить пороги или днище машины полуавтоматом тысяч за 10 и комплектной проволокой, так можно? или плохо будет?
Самый лучший вариант это профтруба 100на100мм лично я уже 2 разакак сделал лучше заводских встают на ваз 10к 12к и т д. И на приору так как у них одни и теже пороги
Тоже буду варить мвою двенаху, варить буду сам, в первый раз. Состояние примерно такое же, может пороги чуть живее. Вопрос вот в чём. Нет ни ямы ни гаража. Если я переверну ее на бок и на боку буду варить пороги и дно, не нарушится ли геометрия кузова?
Добрый вечер, 25 т, р Вы считаете это мало за три дня, а на производстве с8-20 по 12часов ну конечно не стахановцы отдыхаю в курилке, такие денежные средства получают в месяц, лучше журавель в небе чем синица в руках, запомните курочка по зёрнышко клюёт, у вас клиентов будет больше, чем у хапуги.
В принципе так можно сделать когда нет лишних финансов. Молодец. Но есть минусы, много минусов. Толщина металла элементов дожна соответствовать заводской или чуть больше. Сопромат. Марка стали, не сталь пластилин 3, летом он нормально, зимой ему поплохеет рано или поздно. Сейчас достаточно несложно найти 09г2с.
При чем тут финансы?Минусов тут вообще нет.Я себе сделал из профиля 100на 100.Вообще очень здорово,нет ни одного слова против И кузов жесткость приобрел.Толщина профиля 3мм.Подьем машины с любой точки.
К силовым элементам кузова надо порог приваривать, а то висит он в воздухе на паре точек. При аварии улетит в космос кусок порога, а машина всмятку будет и встык обрезки лонжеронов нельзя приваривать жёсткости на кручение и изгиб не будет😂😂😂😂
За такие копейки сделал))) да...уж мужицкий труд почему то не ценится, хотя без него ну ни куда..Мой тебе маленький советик лучше варить с углекислотой....все эти порошковые проволоки выделяют в воздух такую жуть,🤧 да и шов красивее без шлака.
Хорошая работа. Правда отсутствие грунта и мастика по ржавому металлу, мне кажется не долговечно, но за такую цену хорошо)) Не совсем понял, как приваривается к профилю усилитель центральной стойки между дверями, там же доступа нет или со стороны салона как то можно. или там и усилителя то нет, тупо стойка п образная)
отличная проволока,купил по твоей рекомендации и не пожалел.
Всё равно молодчага! Удачи в твоём нелегком труде, цени работу свою и труды! 👋
Да шикарная работа😎
Супер, классная работа 👍
Если просто пороги 10к
Молодец хорошая работа
Молоок! Подписка в благодарность!
За труд и идею лайк спасибо
Молодец 👍👍👍
Молодец 👍
Отлично 👍 🙆♂️ 🙌 👍 🙆♂️
за пушсало респект лучший антикор
Спасибо за видос ! Я тоже так собираюсь делать ! Ну правда у меня не на столько плачевно все, но тем не менее
"PANCRAFT" Новое название для канала.
Слушай, уважуха тебе! Проделана большая и кропотливая работа!
Хорошо когда получается, а когда не получается, плохо🤷♂️😁
Огонь 🔥
Молочага! Подписка!👍
Вам батенька орден мужества надо выписать за творчество ,из гнилухи сделал вещь😊
Классно сделал
молодец потихоньку все станет как положено
Молодец, терпения тебе коллега.Сейчас такие работы в цене, ценник подрос. Пороги с полами 100тыр в среднем сделать хорошо. Включая ремвставки арок, сапожки.
Я на тот момент учился. 👍
Молодец
Спасибо!
За что
Без газовый полуавтомат вообще вещь, даже самый дешманский такое удовольствие им варить чем электродами, сам свою двенаху переваривал EDON 175S небо и земля, даже к гнили привариться можно
Так электродом кузовщину и не варят , эт как на ламбе мешки с картохой возить, каждому свое.
@@user-or9ee2pv5jварят. Голь на выдумки хитра)
Ля братан где ты ее взял 😢?дай бог тебе терпения с меня лайк и подписка😊
Тоже делаю пороги из такой трубы, мне нравится, быстро и крепко получается, можно посередине домкратить
Можно везде домкратить, а вот насчёт быстро не соглашусь😀
@@PANKRAT а мне наоборот понравилось) спилил гнилое ,профиль воткнул, обварил, у меня с трубой получается быстрее чем менять на штамповки, да и дешевле даже немного, чем покупать внешний порог, внутренний порог,поддомкратники
@@Bull6793 я долго глушил профиль под передними крыльями потому-что там тоже все в труху было
С профилем все просто и сердито) приходилось делать обои стороны на 2112
Все таки заводские пороги проще, но на долго ли🙂
@@PANKRAT вот вот, я для себя делал поэтому с заводским не стал заморачиваться
@@PANKRATзаводские пороги то может и на долго , а вот то что можно купить в магазине - фольга . 2 года прошло как сварили мне пороги, краска отлетела с них ( плохо покрасили их перед установкой) и начали ржаветь , снимал пластик замазывал все отработкой с мастикой , иначе все бы сгнила нахуй , потому что метала очень мало фольга
Вся кузовня такая, ничего тут не сделать, чтобы не сгнили, транспортировочный грунт снять, все зачистить загрунтовать правильно внутри, а потом обработать@@Artemka_93rus
Привет! Всё норм, только надоть было хоть цинкарем пройтись. Походу всё на скоро и дёшево.. Ладно, у меня не так всё страшно. И к стати тоже варю проволокой без смеси газа. Лайкос с меня!
Цинкарь зло
@@PANKRAT ок, тогда по технологии как? Зачищаешь, алкидный грунт, шпаклёвка, шлифовка, алкидный грунт, шлифовка и покраска. На два-три слоя краска, шлифовка и лак на 3 слоя, потом полировка. Правильно? Я ни чего не упустил?
@@sarm315 эпоксидником, а потом что угодно касаемо днища. Либо кислотник
@@sarm315Не алкидным грунтом, а акриловым 2-к.
@@PANKRAT, цинкарь не зло. Надо просто по инструкции делать. Кислотник только на чистый металл, это не защита от корозии. Если средства позволяют лучше глянуть на танины.
С учётом нынешних цен на новые авто будет всё больше появляться домашних мастеров, почти как при СССР, правда тогда детали достать сложно было и варили либо газом либо электродами, печаль в общем...
Да, я это на себе заметил, просятся на переварку, хотя я это не люблю, спина не вывозит. Но упрашивают до последнего, если вариант не сильно запущенный то берусь, но лучше не экономить на антикоре раз в год, чем потом 100 тыр отдавать за ремонт по цене самой машины. Делать это всë долго, муторно. Многие ищут где дешевле и побыстрее, а потом у них всë разваливается и так же гниëт.
Меня подобее ожидает в переди не так прям сильно но подобее на 50% одна сторона точно край такой в остальном ещё живое но походу тоже под замену скоро
Лебедь называется эта деталь черепашка это к чему вы приварили лебедь,😎
Нормально взял , а что 10 порог сторона это по заводским запчастям и своей стороны грут кислотный акрил. Герметик кузовной тогда
бл ять это ад, легче купить таз до 95, и на него вкинуть всякие шеснари,чем такое латать, а самое обидное, что через 3-4 года, все равно ей пи зда. За усердие лайк и подписка, профиль ставил в ниссан примера р11, но там пороги живые были, потом заказчик сказал "Е бать, Санек, еду как на рамной")
Здоров! Я тоже сварщик. Посоветую лишь одно - купи баллон CO2. Не жалей на это денег. Проволока с флюсом, какая бы она не была, все равно не то... Про двенаху - теперь ей бегать и бегать! Молодчина!
Спасибо. Уже планирую к приобретению
Флюсовая проволка зло, она мало того что вредная, так ещë и качества сварки никакого, одни поры. Это ж не на верстаке чистые пластины схватывать. Тут по краске и ржи приходится варить. Лучше в респираторе это делать.
Станислав Карпов, один водин , похож, брат ,а работа супер, молодца, я электросваркой варю также, а этих под ---- ал не слушай, молодца😅🎉
Много версий было, и Денис скарабидес и Руслан белый 😄
Что с салоном делал? Шумка/вибра? под ковер родной
Барьер. Норм штука как во внутрь так и снаружи
Терпения у вас не занимать😮
25😮😮😮😮 сто надо было брать братан ,там же живоаа нет не чего не было
Я только учился
Приветствую!! Подскажите какой лучше купить сварочный аппарат для сварки без газа.
Да в принципе любой, для кузовного ремонта
Больше половины бюджетных одинаковые. Только дизайн и названия разные, а потроха либо одни и те же, либо идентичны. В Китае выбор комплектующих не богат, не тот ценник чтоб широкие линейки произодить.
Здравствуй дорогой, такой вопрос назрел, полы варил каким железом 1.2? 1.5? Или 2мм?
Это 1мм
@@PANKRAT и что 1мм гладкого железа достаточно было? Просто собираюсь себе варить полы и пороги, на полы был склонен к 1.5мм, а на на порог 60*40 2шт сваренные между собой. Вот хотелось бы узнать как это всё живёт
@@user-cg7ov7is9n на полы 1.2 1.5 самое оптимальное
@@PANKRAT спасибо большое так и думал, удачи успехов в твоих трудах
@@user-cg7ov7is9n спасибо
Норм
А так любую можно делать? Просто планирую цивика 2000 г переварить днище и пороги. На дно 1мм лист ? Или можно толще? Какой лучше толще или потоньше приближенный к заводскому размер?
1-1,2 мм, толще гнуть замучаешься.
Минус в том ,что нет углублений под трубки
@@PANKRAT понял спасибо;)) попробую как нибудь поверх старого днища наварить изнутри чтоб меньше гнуть пришлось )
@@user-cu6km9zl9g лучше в стык вари сплошным, а то все будет зря. Не вырезай просто где трубки идут, а если там беда то лучше подлатай
@@PANKRAT ок, спасибо))
@@user-cu6km9zl9g да не за что
Жесть, по этой тачке авто разбор плакал . Достал ее с того света можно сказать
Еще поездит 😀
2 вопроса)
Я ещё свою не разбирал и не знаю на сколько всё плохо.
1 вопрос, если там всё плохо и 100х100 не много будет? Или лучше 80х80 приварить?
2 вопрос, Вы когда клали лист метала на пол, можно ли его класть не встык а наверх?
Там 100х80 прям в аккурат встанет, 80 по вертикали.
Не в стык не желательно
А так почему и нет, главное хорошо обработать грунтом и пройтись герметиком
@@PANKRAT просто некоторые говорят что чем больше тем тяжелее, типа это лишний вес и тд.
Не встык, имеется ввиду проф трубу не встык? Т.е что бы место запасом было?
@@PANKRAT у меня 2 варианты варить или на клёпки, так как сварщик из меня никакой
@@user-zg4tg1gr8u возьми 2 мм и все
Здравствуйте, подскажите марку вашего сварочного аппарата
Hantel 200
Толщина железа на дно?,2 пойдет или слишком?
1,5 норм
Хорошая работа 👍. Вопрос много проволоки ушло?
Спасибо. Где-то 2,5 кг , в конце видео говорил по расходам
@@PANKRAT да я увидел уже как досмотрел, просто вопрос писал во время просмотра. Спасибо Вам за видео.
Привет и за сколько дней сделал это всё)?
Привет где то 3 недели ушло на все про все
👋🖐💥💥👌👌
Смотрится вообще огонь ☝️☝️👍👍👍👍👍сколько стоит такая работа? Хотя б примерно, чтоб понимать сколько денег нужно на собирать? 😂
Где-то 15
Успехов на канале и побольше клиентуры АДЕКВАТНОЙ🤝🤝🤝🤝
@@PANKRATавтор, ты ноль забыл дописать?😂 Или реально 15 тысяч рублей?
В прошлом месяце переваривал мазду дэмио, пороги, арки, всё стандартно с ними. Ради интереса в сервисы скидывал фотки машины до. Ни меньше 120к за ремонт мне озвучивали.
@@SepOrator_22 видео перепутал, около 50
Это всё конечно хорошо,а кто будет приваривать заднюю,центральную и переднюю стойки к профильной трубе?
Все приварено
Какой лучше варить профиль на классику?
Знакомый варил точно не помню 80/80 или 60/60 мерить надо
Дружище ты из Тамбова?
Котовск
А усилитель получается к профилю не приваривали?
Нет
Сколько стоит ремонт такого состояние?
Я очень дешево взял 25000
К чему варите пороги просто к верхней накладке ?
К внешнему и внутреннему
У меня просто интерес, стоимость твоих работ?
Смотря что делать
Вроде надо грунтовать металл,я тоже так пороги обработал ,хватило на год и все превратилось в прах.
Надо грунтовать
а пластиковая накладка на пороги встала хорошо?
Да, я прихватил и примерял.
я бы просто посмотреть хотел бы как пластиковый докер порога на профиле сидит если можешь сними видос покажи?@@PANKRAT
@@user-dd1uo2zk4x я год назад ее варил
понял@@PANKRAT
усилители резать жесть.,прошлым летом этой канителью занимался,жуткое дело)
кстати по окончании посетила меня зело разумная мысль,остекление заклеивать надоть,вроде и отгораживал проемы кадась швы сшлифовывал ,а где то пролетело,вобщем на лобовое окалины накидало отдуши..лучше не рисковать короче
@@user-yv9so8zh7r
Да окалина на стекле это задница
Мовиль или пушсало на ржавчине лучше будет держаться и распространятся в стороны, поэтому эффект консервации должен быть лучше.
Где то читал что пуш сало с Резинобитумной смешивают лет на 50
Для наружки так делает, чтобы битум не пересыхал и пушсало не вымывалось
Я понять не могу объясните почему нужно заливать пуш сало в профиль трубу то есть в порог? Если можно просто поставить заглушки
Законсервировать стенки металла, конденсат ни кто не отменял
@@PANKRAT ну если заглушки поставить и обварить в круг. А онже отверстие оставил
Сколько дней заняла эта рвбота
Дней 20
Проф труба 4 мл пойдёт или тяжёлая будит?
Тяжеловато думаю
Там и 2 достаточно
@@PANKRAT есть только 4 мл кузов рвать будет или нет?
@@user-ec2vc8dw9v я ещё никого не видел чтобы порвало, у тебя верхняя часть порога остаётся которая сидит на точках, а профиль приваривается как раз к этим обрубкам 😄
Сколько проволки ушло?
2-3 кг
Проволока 0.8 или 1.0?
0,8
ЧТО ИСПОЛЬЗОВАЛ В РОЛИ ПОМАЗУЧКИ?
Что привезли. Мастика обычная
Что листы которые на пол вварил сразу не зачистить?
Потому-что полностью лист не использовался
Сколько у тебя времени ушло
Дней 20
Чем заливал пуш сало?
Через мовильник 50/50 с отработкой
Дружище... Швы не обработал, кислотником не покрыл, герметиком не промазал, щёткой почистил и сразу мастикой намазал. Ну не серьёзно.. Без обид..
Уже не один раз отвечал на этот вопрос. Клиент не захотел за это платить
Эта работа саму машину переживет еще
@@PANKRATЯ так же делаю без грунта сразу мастику и все раз платить не хотят на мастику и то денег жмут 😂😂😂А те кто просит хорошо сделать тем делаю и кислотник и герметик и ТД и тп
@@user-gg5rp2ew1f поддерживаю
Сними на полуавтомат видео. Он же без газа я так понял.
А если в место проф трубы рельс в варить?
😁можно будет на тараны выходить
Несколько раз варил гнильë и пороги из профиля, всегда выставляю профиль по дверям выдерживая зазор, низ профиля заваливаю к центру автомобиля эмитируя наклон заводского. И ещë если сгнил порог (особенно так) , то сгнил и внутренний порог, никогда он не будет целый
Так я и варил к внешнему и внутреннему. А профиль выставлял чтобы пластиком закрыть
Снизу лонжерон сделал а сверху? Тот что прососывается под поперечину (с 4шпильками к которым приворачиваеться сиденье)поверь, полы будут играть,так как играли у меня.
Водительскую? Позже приварил, смотри когда уже обрабатывал все.
@@PANKRAT судя по шву, порошковой проволокой варили без газа?
@@ivanivenskii6942 да
*Классное видео. Ты молодец. Но варить бы немного аккуратнее*
Это флюс
@@PANKRAT понял. я в это не особо понимаю. Скажи, а если варить пороги или днище машины полуавтоматом тысяч за 10 и комплектной проволокой, так можно? или плохо будет?
@@user-lr5ch6tw3h ну вот это она и есть. Порошковая проволока без газа
@@PANKRAT спасибо большое за такой скорый ответ. Осталось выбрать нормальный бюджетный сварочный. Удачи вам
@@user-lr5ch6tw3h я на озоне заказывал новый
Сколько стоит ваша работа?
Смотря что делать
@@PANKRAT тоже самое что вы делали профельная труба в пороги дно ваз 10ка
@@asdasdf2751 често говоря после неё за профиль вообще не охото браться 😄 около 30
@@PANKRAT 30 норм не дорого если учесть сколько работы разобрать собрать салон
@@asdasdf2751 ну так да. Люди просто заводское варят за 50к. А с профилем потыркаться ещё придется
Сколько на сегодняшний день это будет стоитьи
Под ключ по уму около 80
А как при прохождении техосмотра? Ни чего не скажут?.
Они пластиком закрываются
@@PANKRAT а разве не заставляют весь пластик снимать перед ТО?
@@user-hw7vc2cx2b нет
@@user-hw7vc2cx2b там же заводской пластик
Видео о том как не надо делать авто. Интересно, а двери нормально в проемы входить стали после такой работы?😅
Все там отлично
Самый лучший вариант это профтруба 100на100мм лично я уже 2 разакак сделал лучше заводских встают на ваз 10к 12к и т д. И на приору так как у них одни и теже пороги
Да я говорил что 100. Он взял 80. 100 х80 самый топ
@@PANKRAT можно быть но я только 100на100 делал
Круто, адский труд
Здравствуй. Названия сварочного аппарата.
Hantel
Рахмет за ответ.
@@user-bt8tb3vt5u ✊
Тоже буду варить мвою двенаху, варить буду сам, в первый раз. Состояние примерно такое же, может пороги чуть живее. Вопрос вот в чём. Нет ни ямы ни гаража. Если я переверну ее на бок и на боку буду варить пороги и дно, не нарушится ли геометрия кузова?
Я думаю хотябы пороги надо сделать не переварачивая, а дно я всегда с салона варю
Приподними на подставки.
Не распил?неа, как новая вся из кусков 😊
Клиент не на продажу делал.
Добрый вечер, 25 т, р Вы считаете это мало за три дня, а на производстве с8-20 по 12часов ну конечно не стахановцы отдыхаю в курилке, такие денежные средства получают в месяц, лучше журавель в небе чем синица в руках, запомните курочка по зёрнышко клюёт, у вас клиентов будет больше, чем у хапуги.
Если бы за 3 дня
Около 2 недель
Как пушсало заливаешь?
Через мовильник 50/50 с отработкой
@@PANKRAT спасибо! 🤜🏻🤛🏻
@@lifemoto007 🤝
ua-cam.com/video/XMTaqF5VUy8/v-deo.htmlsi=grcM-D1kAaO7sjb6
В принципе так можно сделать когда нет лишних финансов. Молодец. Но есть минусы, много минусов. Толщина металла элементов дожна соответствовать заводской или чуть больше. Сопромат. Марка стали, не сталь пластилин 3, летом он нормально, зимой ему поплохеет рано или поздно. Сейчас достаточно несложно найти 09г2с.
При чем тут финансы?Минусов тут вообще нет.Я себе сделал из профиля 100на 100.Вообще очень здорово,нет ни одного слова против И кузов жесткость приобрел.Толщина профиля 3мм.Подьем машины с любой точки.
Название песни можно, которая играет в начале
Не найду
Почему бы просто не купить новые пороги ? Внутренние наружние усилители и т,д? Вроде не так уж дорого( думаю лет на 10 точно бы хватило
Конечно лучше никто не спорит, а главное проще. Хозяин барин. Такая работа вообще стоит в разы дороже, чем заводские детали.
А что за нужда ставить профиля ВАРИТЕ Стандартный набор А колхоз не нужен
@user-zl2mf5di4j клиент захотел
Неее сейчас такое железо продают, на год не хватает, отвечаю, проверенно и не раз
Не чего страшного что мало того что ана ржавая, метал нада такой-же присваивать)))))
what is the music for 0:33?
I lost this music
Через чур душевная музыка для такой работы 😅
Ахах металл 🎸 думаешь нужно было? 😀
@@PANKRAT да, надо было метал🤣
а смысл ржавое на ржавое менять?
Нет смысла
Меньше музыки больше обьяснение
Мастика как себя в жару поведёт внутри салона?) по моему будет запашок)))
Это не совсем мастика
@@PANKRAT в перемешку с пушсалом?) просто интересно запах есть в жару или нет)
@@user-jx7zb7hq2r это барьер пахнет первые дня 2, у себя тоже так делал только через грунт
А какой грунт использовал? Обычный, по ржавчине, кислотный, эпоксидный?
@@user-bk6rg3cz1r через эпо
Стакими зарплатами у людей это норм ремонт еще походит.
Ну можно было бы пару тысяч еще потратить, и сделать все в разы качественнее
К силовым элементам кузова надо порог приваривать, а то висит он в воздухе на паре точек. При аварии улетит в космос кусок порога, а машина всмятку будет и встык обрезки лонжеронов нельзя приваривать жёсткости на кручение и изгиб не будет😂😂😂😂
Все сплошным проварено
Как не крути, без газа сварка говно. Не делайте так. В интернете много инфы про это.
А где герметик?
В магазине😁
За такие копейки сделал))) да...уж мужицкий труд почему то не ценится, хотя без него ну ни куда..Мой тебе маленький советик лучше варить с углекислотой....все эти порошковые проволоки выделяют в воздух такую жуть,🤧 да и шов красивее без шлака.
Да шов так и так чистить, думаю взять газ да все ни как
Руслан Белый, теперь ржавые вёдра варит !))))))))))
Кто то писал, что Денис Скоробидес на минималках 😀
Хорошая работа. Правда отсутствие грунта и мастика по ржавому металлу, мне кажется не долговечно, но за такую цену хорошо))
Не совсем понял, как приваривается к профилю усилитель центральной стойки между дверями, там же доступа нет или со стороны салона как то можно. или там и усилителя то нет, тупо стойка п образная)
Просто к порогу с двух сторон обваривал, усилители подгинал. А насчёт гермитика и грунта, владелец не захотел тратиться 🤷🏻♂️