@@tivovremya А если вварит профиль 100*80 может будет лучше. И думаю прежде чем ввыривать нужно было внутри чем нибудь обработать а так вообще идея отличная
Походу лучше всего после сварки и глушения торцов таких порогов, их засверлить сверху, где закроется. Заполнить отработкой и слить снизу, сначала просверлив и заглушечку пластиковую поставить. Если машину домкратом покачать, промаслится вас на 100% .
Я себе в Мазду фамилию такие пороги сделал машина стала очень жёсткая вообще не скручивается за перед поднимаеш сразу всю сю машину. Управляемость стала лучше, более четкой. На плохой дороге не скрипит не хрустит. Такое ощущение что подвеска стала работать так как надо. Возможно эти ощущения у меня возникли потому что я 3 года проездил с дырами.
заказчик грамотно прикинул. никаких "подвопросов". это лучше, чем родной метелл-сырец. мастер молодец ! красиво и изобретательно вышел из положения.. прям любо по созерцать на такой ровный и мощный порог.
Увидел первый раз твое видео, сразу подписался. Переходапонравилосы под крылья - это просто замечательно. Ты, насколько я смотрел и интересуюсь этой темой, первый, кто придает своей работе эстетику, а не просто колхозит железки. Очень интересная работа. Единственное... Пожалуйста, при следующих работах сними общий вид. Очень хотелось увидеть на этой Калине общий результат. Но, очень понравилось.
Что выставил? Машина приподнята....вся боковая часть! Вы похоже не видели как выполняются работы и не выполняли.... Автомобиль необходимо выставить ровно (желательно на стапеле), а затем уже приступать к работам. Автор совершенно верно сказал, что он забыл о сопромате! Однако автор четко отметил, что в данном случае положительного не так много! Автору, добра и мира!
был бы в моем городе приехал к тебе , с углами просто без слов))) тебе объявление надо в авито в твоем городе замена порогов на любое авто из профиля к тебе и с иномарок поедут у нас в городе сервис из профиля не варит, ищу частников, на старых авто раньше просил усилитель из тройки ребро и косынки под домкрат потом уже порог, тут проще после того как замял просто полосу снова приварил под подкатной домкрат и все)) удачи автору
@@АнтонНизовцев-щ2о А, и еще про фольгу. Фольга это кооперативное железо. Ну или так называемое "камазовское" железо фирмы "Начало". Бывают и нормальные кузовные детали.
@@kurmaeff Вот новый владелец,покупатель,с этой проблемой и столкнется.На вопрос"Почему?"-да потому что это изменения в конструкции и обращать внимание будут,поверьте!Другое дело,это когда делают такой порог скрытый,т.е профиль есть но он прячется внутри
Ну на счет жесткости кузова - еще как такие пороги добавят жесткости! А если еще усилители кузова поставить под капотом и за задними сидениями - вообще огонь будет!
Нет вопросов силовой порог.На копейке.сделал так и проездил лет 12.и горя не знал правда из трубы 110.делол да благо раньше латуни много было все швы автогеном залил .И не боялся всяких оврагов да калдаеб.да карабельным суриком все обмазал .👍🤝💯
Работа выполнена на очень достойном уровне.Зачем заказчику захотелось вваривать профильную трубу вместо заводской ремонтной детали -это конечно задача.
От загнутых углов,я в ауте.Кайф!А то,что надо ставить родное...ну,шас все вёдра гнильё,а кузовщина на них,оставляет желать лучшего,поэтому профиль тема!!!
Да, с ремонтными деталями неважно. Почти все детали гнутся двумя пальцами, толщина 0,65 - 0,8мм. Изредка находил детали из металла 0,9мм - вот это уже неплохо.
Тогда она будет слишком тяжёлой и стоить будет следовательно дороже раза в два минимум А следовательно проще на обычной от ездить ее срок и потом новую купить
@@therick1932 да, как и стоимость не в два раза больше будет, а больше. К тому же, при увеличении массы (причем ооочень сильно) нужны совсем другие детали подвески, которые будет дороже менять, совсем другую коробку, совсем другой двигатель, тормоза... Да и расход по топливу будет увеличиваться очень значительно по отношению к массе. Следовательно на дистанции это будет дороже даже чем 3 и 4 и 5 машин новых покупать... Ну или 1 и тупо ремонтировать ее сколько бы она ни проехала будет дешевле
На Калине и ШНиве профиль 100х100 - самый идеальный вариант. Можно и другим профилем сделать, но (как мне кажется) будут где-то нестыковки. Надо пробовать. Практика - критерий истины.
Здравствуйте, как здорово у вас получилось! Благодарю что делитесь со зрителями. Сколько стоит такая ваша работа? У меня тоже калина, я бы к вам приехал!
Углы профиля это конечно шедеврально!!!
нет! это только лишняя работа, лишняя сварка, меньшая длина поддомкрачивания.
Молодца сделал красиво и качественно , Мастер ! Респект и уважение!
Всегда приятно видеть
когда человек относится к своей работе с уважением.
Лучше обзора на пороги из профильной трубы не видал !!! Все ясно и доходчиво объясняешь . Спасибо 😉
Спасибо!
@@tivovremya А если вварит профиль 100*80 может будет лучше. И думаю прежде чем ввыривать нужно было внутри чем нибудь обработать а так вообще идея отличная
Походу лучше всего после сварки и глушения торцов таких порогов, их засверлить сверху, где закроется. Заполнить отработкой и слить снизу, сначала просверлив и заглушечку пластиковую поставить. Если машину домкратом покачать, промаслится вас на 100%
.
@@Димуля-я1ю Быстро высохнет, придется раз в год обновлять. Лучше пушсалом с консервационным маслом
Я себе в Мазду фамилию такие пороги сделал машина стала очень жёсткая вообще не скручивается за перед поднимаеш сразу всю сю машину. Управляемость стала лучше, более четкой. На плохой дороге не скрипит не хрустит. Такое ощущение что подвеска стала работать так как надо. Возможно эти ощущения у меня возникли потому что я 3 года проездил с дырами.
Я в шоке. Приятно слушать и смотреть. Это редкость для ютуба.
заказчик грамотно прикинул. никаких "подвопросов". это лучше, чем родной метелл-сырец. мастер молодец ! красиво и изобретательно вышел из положения.. прям любо по созерцать на такой ровный и мощный порог.
красивее стало чем с завода
Со скрепками идея. Возьму на заметку👍
Видно,человек любит свою работу-только любящий свою работу сделает ее идеально.
Не только смотреть, но и слушать человека поиятно, с меня подписка.
Приветствую, Мастер сварочного искусства! Загладил угол просто божественно!!!!
лучшая работа про замеку порогов что я посмотрел
Одно удивляет что парог похож на парог теперь, с завода не умеют делать носы утерли им, автор часто за видео мне полезно
Увидел первый раз твое видео, сразу подписался. Переходапонравилосы под крылья - это просто замечательно. Ты, насколько я смотрел и интересуюсь этой темой, первый, кто придает своей работе эстетику, а не просто колхозит железки. Очень интересная работа. Единственное... Пожалуйста, при следующих работах сними общий вид. Очень хотелось увидеть на этой Калине общий результат. Но, очень понравилось.
Спасибо! Буду учитывать общий вид - действительно на видео не очень понятно.
@@tivovremya 👍👍👍
Блин чётко как для себя ! Благородно относишься к своему делу!!! Это редкость таких людей как ты!
Вы мастер всё срезал,зачистил,выставил,заварил очень качественно сделано дай бог вам здоровья успехов в работе.
Что выставил? Машина приподнята....вся боковая часть!
Вы похоже не видели как выполняются работы и не выполняли....
Автомобиль необходимо выставить ровно (желательно на стапеле), а затем уже приступать к работам.
Автор совершенно верно сказал, что он забыл о сопромате! Однако автор четко отметил, что в данном случае положительного не так много!
Автору, добра и мира!
Проф трубу можно было и подобрать по размеру, а ещё просверлить в нём дырочку и залить чуть отработки👆и на века 😉😁
Аккуратно, всё по красоте,молочага!👍
Мужик ты просто профисианал своего дела !
А теперь на Столб Академика! Там и сопромат проверить.
Просто красавчик! Жирный лайк. Профиль выходит дешевле чем стандартное железо и прочнее. У меня 2110 и я планирую сделать тоже самое.
Жму руку .дай бог здоровья тебе.
И твоему дому процветания!
Очень хорошо получилось, моё почтение!👍
Беру на заметку.
Что-то такое крутилось в голове, но за идею с углами отдельное спасибо.
Отличные пороги, тоже захотелось на свою калину.
Красавчик. На месте владельца я бы купил лучше комплект порогов и обратился к вам с работой. Высший пилотаж
Сделано неплохо! Обычная работа человека знающего свое дело!...Думаю такие пороги ,,панацея,,для наших дрындулетов,крепко и смотриться неплохо......
Одним словом молодец ,побольше бы таких спецов в сервисах , а то ляпают порнуху лишь бы бабло сорвать , от души ты Спец,👍
Спасибо!
Был бы в Воронежской области такой мастер я свое авто оставил без каких бы сомнений.👍👍👍
Плюсую
Оператора надо, что снимать весь процесс, а так молодец, руки из нужного места растут.
Грамотный подход к делу 👍👍👍
был бы в моем городе приехал к тебе , с углами просто без слов))) тебе объявление надо в авито в твоем городе замена порогов на любое авто из профиля к тебе и с иномарок поедут
у нас в городе сервис из профиля не варит, ищу частников, на старых авто раньше просил усилитель из тройки ребро и косынки под домкрат потом уже порог, тут проще после того как замял просто полосу снова приварил под подкатной домкрат и все)) удачи автору
Дядь, даже не сомневайся. Работа отличная.
Спасибо, дружище!!!
Интересная подача видео материала👍👍👍
И ещё из плюсов, лапы подъемника теперь не глядя можно ставить!
Это точно!
Видно когда человек относится к делу с чувством с толком .
Такому мастеру можно доверить машину 💪💪💪👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗
Такой мастер скоро мотор соберем из профиля 😄😄😄👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ероплан из профиля и хфанеры чтобы съе***ся отсюда. Только куда...
Главное это как раз силовая часть! Именно пороги принимают основную нагрузку при боковых ударах!!!
Спасибо большое за Ваш труд
Спасибо! Я не сварщик и не работник сто, но смотрел с удовольствием.
Четко получилось, довольно таки хорошо сочетается
Дядя ты красавчик все четко получилось. Делай контент на такой работе как делать дёшево. И сердито дела в стране хреновые а ездить надо.
Дядь да рукастый красавчик!!!
Все четко обьяснили, показали! Спасибо
Золотые руки!
Какую же красоту делаете)
Спасибо!
А ведь можно было и рельсу вварить,хозяин наверное бы вообще рад был бы, до усрачки. Хотя можно в пустотелых порогах,дополнительные баки сделать!
Спасибо, друг! Все классно))
Умница с золотыми руками!😎☝️
Аж захотелось свою десятку поварить....👍
я свою переварил. тоже профиль вварил место фольги. осталось собрать
@@АнтонНизовцев-щ2о Оно вроде бы хорошо, и не фольга и жесткость есть... Но... При боковом ударе в порог тянет за собой много лишней кузовщины.
@@Dj_Sator да где не фольга то? 0,8 максимум толщина, плюс сам метал из ржавых банок, да и прочности 0 у его. пальцами гнется
@@АнтонНизовцев-щ2о Вот я и пишу что ПРОФИЛЬ не фольга. Только вот после удара поведет себя непредсказуемо.
@@АнтонНизовцев-щ2о А, и еще про фольгу. Фольга это кооперативное железо. Ну или так называемое "камазовское" железо фирмы "Начало". Бывают и нормальные кузовные детали.
Отлично вообще супер у меня тоже калина и пороги сдохли😊 варю сам как умею
Классно получилось,буду на свою семёрку такое же делать
Спасибо Вам! Хорошая идея! 😊
Отличная работа,удачи👍
Спасибо!
отличное видео!!! ты крутой мастер!! знаеш своё дело, даи ещё и объяснить можеш!!
Спасибо, стараюсь!
тебе бы клуб путешественников озвучивать
В своё время работал на радио... Наверное какие то навыки остались))
@@tivovremya антенны варил )))
@@ur3qdi299 Сначала да - был монтажником высотником сотовых вышек, через несколько лет был ведущим и программным директором одной из радиостанций.
@@tivovremya почти угадал)))
@@tivovremya ога, даже ненавязчивый саундтрек! :)
ШЕДЕВРАЛЬНО СУПЕР
Переход шикарный !
Ну наверное дешевле трубу загнать,чем наружный порог и усилитель купить и пыхтеть их подгонять
Всё хорошо но вот общего кадра завершённой работы не хватает...
Согласен, в следующий раз учту.
Очень страшненько, но со временем привыкается.
@@tivovremya Здраствуйте мне на 2111 надо такие пороги сделать, сколько стоит ваш труд, и в какой вы области
@@АндрейСиротин-з7о Кировская область. За такую работу в нашей местности берут 30-40 т.р.
@@tivovremya Спасибо за ответ, далековато для меня.
Охудеть как классно! Лучший ролик на эту тему!
Спасибо!
Руки золотые. Красавчик !
Мне понравилось, потому что получилось довольно аккуратно)
На ВАЗ десятого семейства варю профиль 60/80 очень удобно и практично десять машин уже так переварил
С удовольствием посмотрел!
Отличная работа.
На такой порог нужно третий поддомкратник делать, блице к центру - чтобы поднимать сразу оба колеса, удобно резину менять!
Можно безо всяких поддомкратников за такой порог поднимать. )
@@Glariantov домкрат соскользнет, надо хоть шпильку приварить для зацепа )
Зависит от домкрата, но вполне допускаю, что есть такие, что могут соскользнуть. Я в любом случае подставляю пеньки для надёжности.
Отлично вышло!Вот только сейчас с таким порогом то не пройти
почему? Кто будет обращать внимание на пороги? Да и ТО сейчас нужно только при продаже, вернее, при постановке на учет.
@@kurmaeff Вот новый владелец,покупатель,с этой проблемой и столкнется.На вопрос"Почему?"-да потому что это изменения в конструкции и обращать внимание будут,поверьте!Другое дело,это когда делают такой порог скрытый,т.е профиль есть но он прячется внутри
ЛЕГКО!!! ДВУШКУ ДАЛ, И ПРОЙДЁШЬ!!!
Все четко✌️, если бы хозяин заморочился, можно было бы и с круглой трубы сделать)
Это точно.
Красавчик
Мастер умелец. Хорошо получилось.
Фишка этих порогов даже не в том чтоб было легко домкратить а долгом сроке службы .
Стоковые жто по сути та же фольга что и например крылья
Ну на счет жесткости кузова - еще как такие пороги добавят жесткости! А если еще усилители кузова поставить под капотом и за задними сидениями - вообще огонь будет!
Надо только ещё дренажных отверстий насверлить, чтобы не сгнило изнутри
Молодец четко подробно и надежно
Очень круто сделал!
Нет вопросов силовой порог.На копейке.сделал так и проездил лет 12.и горя не знал правда из трубы 110.делол да благо раньше латуни много было все швы автогеном залил .И не боялся всяких оврагов да калдаеб.да карабельным суриком все обмазал .👍🤝💯
О! Корабельный сурик - это вещь! Хот и сох долго, но на века!
Работа выполнена на очень достойном уровне.Зачем заказчику захотелось вваривать профильную трубу вместо заводской ремонтной детали -это конечно задача.
затем чтоб один раз сделать и забыть лет на 10
Не плохо придумано.молодец
На приору также сделал оч. Доволен.
Профиль какой у Вас на Приоре. На 2111 хочу сделать.
@@Сергейсерый-х7я 100на100 на канале есть видео
Шикарно сделано
Хорошая работа !
Спасибо за понимание
Молодец. Качественное и красиво.
Самое верное решение,я решил так на восьмёрке.можно посмотреть на моем аккаунте.
Санёк.Афффигительно😃👍✊
Спасибо!!!
От загнутых углов,я в ауте.Кайф!А то,что надо ставить родное...ну,шас все вёдра гнильё,а кузовщина на них,оставляет желать лучшего,поэтому профиль тема!!!
Да, с ремонтными деталями неважно. Почти все детали гнутся двумя пальцами, толщина 0,65 - 0,8мм. Изредка находил детали из металла 0,9мм - вот это уже неплохо.
Четко! Мне нравится!
Приятно смотреть,спс.
Жаль нельзя всю тачку из такой брони сбацать. Чтоб внукам осталась))
Тогда она будет слишком тяжёлой и стоить будет следовательно дороже раза в два минимум
А следовательно проще на обычной от ездить ее срок и потом новую купить
Под Новочеркасском на полигоне раньше брдэмы продавали, можно купить там гнить нечему😂😂😂👋
@@nikifallin за свою жизнь далеко не 2 обычные надо будет купить
@@therick1932 да, как и стоимость не в два раза больше будет, а больше. К тому же, при увеличении массы (причем ооочень сильно) нужны совсем другие детали подвески, которые будет дороже менять, совсем другую коробку, совсем другой двигатель, тормоза... Да и расход по топливу будет увеличиваться очень значительно по отношению к массе. Следовательно на дистанции это будет дороже даже чем 3 и 4 и 5 машин новых покупать... Ну или 1 и тупо ремонтировать ее сколько бы она ни проехала будет дешевле
@@nikifallin а можно просто сделать из нержавейки, как делориан
Очень хорошо! Спасибо за видео. Один вопрос, можно использовать профиль 100х80?
На Калине и ШНиве профиль 100х100 - самый идеальный вариант. Можно и другим профилем сделать, но (как мне кажется) будут где-то нестыковки. Надо пробовать. Практика - критерий истины.
Всё видео ждал чтобы со стороны посмотреть как выглядит когда на колёсах будет стоять, так и не дождался..
Тоже надеялся что покажет🤔😁
Здравствуйте, как здорово у вас получилось! Благодарю что делитесь со зрителями. Сколько стоит такая ваша работа? У меня тоже калина, я бы к вам приехал!
Молодец бротйышка здоровья и удачи
Круто. Мне понравилось.
Красота
Огонь!👍
Делал так же клиенту... отговаривал но бюджет-бюджет-бюджет😄