Я одному товарищу делал порог с одной стороны. Он просил подешевле - типа я тебе помогу. Когда дело дошло до приварки он сказал что никогда в жизни больше не будет этим заниматься. И цена стоит этого. На половине работы он уже хотел просто сжечь свою машину! Я ржал как никогда! 🤣🤣🤣🤣
@@batalya1 очень быстро! Когда человек не делал что-то сам он не может в полном объеме оценить масштабность работ! А когда начинаешь показывать что за чем и почему всё выпучивают глаза и говорят: - Ну я то думал тут просто приложил и приварил! А когда включаешь болгарку то шарахаются от неё как от чёрта! А ей то надо пол миллиметра подточить ещё умудриться!
Так же автомаляр взялся покрасить себе деревянную дверь и сунул свой двадцатилетний опыт в мусорку вместе с той дверью. А пальцы гнул, какой супермаляр и красит круче всех. А разницу железяки и деревяхи не дано понять. Так и тут. Вся столярка ржала месяц, как штуку баксов автомаляр запорол на том, что делается проще простого))) 10$ зажал изготовителю двери под заказ за покраску и это суперспец был))
Отлично рассказал 👍 Привёл веские аргументы для любителей подешевле. Согласен с тобой полностью! Сохраню этот ролик и буду ссылку давать для ознакомления тем кто говорит "там делов то..." Молодчина! Спасибо! 🤝
Всё верно парень излагает! Замена двс стоит от 10 работы на один день и никаких затрат кроме помешения ненужно гору материалов брать , вентиляцию строить 😮А порог заменить три дня минимум с покраской и ещё куча расходов и где дорого как все плачут?
Теперь я поняла, что даже 40.000 за ремонт сегодня это недорого...за оба порога без железа. Спасибо за такой подробный разбор! Очень информативно и доходчиво!
Я не нашол мастера чтоб переварить ваз 2112 рабочую и решил сам поварить мама родная какой это адский труд неимоверное число подходов. Обрезка. Сварка. Приобразователи. Разные грунты. И тд.. Короче на будущее лучше заплатить професионалам хорошую цену..работа правда неооцененая пока сам не поймешт что к чему...
Десять лет занемался зваркой, в том числе заменой порогов. Сейчас ходовая плюс вихлобную заварить или какуюту алюминьку максимум. В три черыри раза тежелей слюсарной работы а деньги почти тоже. Хочу завязать з машынами. Есть знакомые которые бросили ремонт авто, сейчас споминают как страшный сон.
Всё верно говоришь. Я завезал с заменой порогов. Хороших порогов не стало, платить нехотят. Обычно ещё и варить некчему. Продают заготовки типо пороги, такое говно. От 50тр за сторону, считаю справедливой ценой. Столько не дают. Говорят где-то там дешевле, но у них очередь и им некогда варить, и им не до порогов. Короче просто оценивают и всё. Не видитесь не работайте дёшево.
@@batalya1 а вы 20 лет каждый день пороги меняете? Хорошо сохранились на такой работе - по видео не скажешь, что вам под сорок. И что вы хотите сказать, что человеку, который занимается заменой порогов 20 лет профессионально, замена порогов даётся сложнее, чем тому кто это делает первый раз без навыков и приспособленной ремонтной базы? Стаж и опыт работы это оправдание для увеличения стоимости работ? Вы посмотрите пристальнее, что происходит. Мастера авто сервисов как и автосалоны торгующие машинами уже окончательно повредились рассудком от непомерной жадности. Просить за замену порога среднестатического автомобиля 50 тысяч и поддерживать такую позицию это явное отклонение от адекватности. Получается, что замена двух порогов десятилетнего автомобиля стоит четверть стоимости самого автомобиля.
Это работа которая стоит своих денег, и да маяты много но всё делается - на моей машине это предстоит... Деньги имеются... Просто нравится машина, если бы пену в пороги на заводе не забили то жили бы пороги... Автор молодец все разложил правильно....
Всем привет вот только столкнулся на гольфе4 нагнули маленькие гнули не у меня в гтроде клиент пригнал я мучался с одним порогом 2 дня сегодня начал второй а он еще мнньше я сума сошел завтра перегибать немного перегнул надо аернуть короче труба.да правельно гтворишь много делетантов клиентов которые просто непонимают сто это спасибо что наглядно расказываешь двери тяга по несколько раз повесить снять труба.спасибо тебе
Менял пороги на своем матизе самостоятельно, не просто. Там и болгарин, сварка, подгонка порога, грунтовка, покраска. Особенно трудновано высверливать точечные сварки.
Все дело в том, что у кого денег нет, они и хотят переварить пороги, у кого деньги покупают свежие машины, и как правило для них дорого стоит этот ремонт, сам варил отцу всю машину и знаю цену этому труду и сколько здоровья отдал своим лёгким и печени-не делайте дёшево, ведь вы продаёте свое здоровье и молодые годы-этот труд должен оплачиваться 100% дорого+ за вредность. Автор прав 200%
Совершенно всё верно сказано. Люди действительно просто не представляют объем работ. На одну латку, если делать красиво и качественно может уйти от часа до нескольких часов. Обычно клиенту достаточно показать этот процесс от начала и до конца и у него приходит осознание того, что это не так быстро и ты не просто так берёшь с него такие деньги.
Сам знаю про что рассказываешь,но эмоции у тебя конечно, весь запыхался пока объяснял долеким людям, желаю тебе счастья успеха и не мало важно здоровья,береги нервы браток 😊 приятно тебя слушать прям крик души
Надо срочно поднять цены на продукты! Вы, те кто пороги меняет, вы же думаете, что продукты сами собой в магазине появляются и о тяжёлом крестьянском труде и не знаете ничего.
Разборы машины тоже могут быть разной сложности и затраты большого количества времени, к примеру шаран или форд минивен какой, и дворники снять и стекла. Разные материалы разных денег тоже стоят.
Любой труд стоит денег!!!Если мастер все обьяснит а ещё и снимет все поэтапно ващее огонь!!!!Но очень нравится фишка когда клиент..а это можно доделать когда будете вот это делать это же в эту стоимость войдет????!
Я сейчас делаю машину сам, старую бмв, но для меня это как хобби. Это писец, я одну пластину на дно приваривал 3 часа, полец чуть не отрезал, за 6ичасов в гараже только часть дыр вырещал с одной стороны. У меня вопросов теперь по ценам нет.
@@maxiantony9922 мой пример, заказ пороги на круиз 200, катанные оцинковка 1мм на обе стороны с ребрами жесткости = 12,5₽ за комплект (накладки две если что); работа сварщика 50₽, остальное сам. Под ключ 150₽ насчитали, но тут не денег жалко, а сам процесс надо делать делать либо сидеть с ними самому, иначе налепят делов🤣
Как то раз решил сэкономить на новом пороге и сделать уселитель и внешнюю часть с полосы металла, очень долго и ге морно, притом я решил все детали подгонять встик, лучше купить пороги и сварить
Недавно заехал в гаражный автосервис, требовалась замена порогов+мелкая рихровка кузова+полная покраска. Так вот расклад такой: замена порогов 50т(2шт), покраска 1 элемента-20т. Итого 300тр. Очередь на месяц, у нас в городе сыпят химию пороги гниют с бешеной скоростью.
У моего Мондео 3 сгнил очень хорошо порог, он просто перестал существовать (там где находится ребро для домкрата все в ржавчине), так же сгнила арка. Сориентируйте пожалуйста по цене, сколько сейчас будет стоить ремонт по замене порога и арки? В одну мастерскую заезжал, назвали 95 тыс., в другой 250.
Есть установленные расценки на кажный вид работы.И не важно сколько стоит машина и в каком она состоянии,и почем она покупалась.Не нравится-делай сам или ищи кто сделает забесплатно,никто в убыток себе работать не будет.
Занимаюсь ремонтом машин всего год-полтора (сварка плюс иногда покраска), уже насмотрелся и на слушался разного. Автор дело говорит, но от ваших цен немного в шоке!!! У нас цены меньше в разы, почти в двое.
Всё оно качественно и замечательно на камеру, вопрос, а что за ней, где гарантия что так же красиво до чистят, до мажут, до шпаклюют и до антикорят, ведь понятно что клиенту не станут снимать всю работу на камеру и при осмотре при всём желании клиент не узнает что и как сделано изнутри на самом деле, а вот озвучивать в ходе работы и её финише "непредвиденные сюрпризы" с их тайными размерами и типа с дополнительными дорогущими вложениями с последующей аналогичной доплатой со стороны клиента, проявив "безмерную заботу и беспокойство," в чом можно не сомневаться, а в итоге без надлежащей гарантии на качество и с накрученной в два раза ценой!!!
Потенциальным клиентам. Наездникам. Надо предоставить в бумажном виде что потребуется для замены порогов. Весь объем работ прописать. Даже форс мажор. Никто не знает что там под порогом творится. Чтобы перед каждым не распинаться об предстоящих работах: объем работы, сколько времени и т.д. Пусть прочтут и подумают. Всё правильно сказал. Сейчас учат чтобы сдать права. Просто автокурсы. Раньше была автошкола в которой объясняли тех. устройство авто чтобы знать и отличать порог от лонжерона и т.д.👍
Порог это такой элемент, который вроде и не видно, и вроде можно и самому подкрасить, но если его начать ковырять, то пол порога может отвалиться, а если ещё и усилитель за ним, то вообще не поддамкратить машину будет.
Делай только дорогие машины, новые или слегка бу. Двери сниматт необязательно, как и обшивки, всё зависит от степени запущенности. Например у меня форд, крыло можно не целиком снимать, а снизу открутить и всё. Двери снимаешь для своего удобства. Легче менять целиком порог, чем кусками. Варить нужно качественно и не нужно много зачищать и шпаклевать. Покраска, ну не бери покраску, только замену, тебя никто не заставит красить, отправляй к маляру, меньше инструмента надо будет.
А самое главное ты забыл сказать, что сначала нужно несколько миллионов рублей для постройки автомастерской! Нужно сделать смотровую яму и стапель, провести свет, сделать полки и стеллажи.
Молодец, все по делу. Но самое тяжёлое это работа с личным авто а не для клиента,т.к тебе за это не заплатят 😁. Это как сапожник без сапог,и такая ситуация бывает у многих жестянщиков.
@@batalya1 все будет хорошо 👍, главное не здаваться. А я психанул поставил свою на ремонт и ни у кого не беру авто, пока свою не доделаю,а то в порогах скворцы жить скоро начнут.
Я в последнее время, если клиент говорит, *что так дорого?* - делаю так; Все расходники за счёт клиента, он покупает, то что я ему говорю нужно для работы. Моя только работа и инструмент. По окончанию работы все оставшиеся расходники возвращаю клиенту, как и использованную наждачку, отрезные круги и пустую тару.
Где вы такие мастера, которые и берут больше, но сделают всё по уму. К кому не обращался всё делают залипуху а не работу, Н кто не лезет дальше оговоренных моментов, хотя всем говорил видишь проблему, звони информируй, деньги не вопрос...
Паренёк прав на все 100%.... Добавлю только что руки у нас умелые ценить перестали. Все хотят за дорма, и чтоб как с завода был, и не гнил. Ну яж деньги плачу.
На Ленд Ровере Рендж Ровере Спорт l320 для замены порогов не требуется снимать бампер, крыло, двери. А если даже потребуется, то это делается за 15 минут.
Помню за 3000 рубля варил за оба стороны и никто не плакал чем отрежет и как что во времена были , час просто работать не хатят а денюжку срубить хотят
Здравствуйте! Я со многим с Вами согласен! Но давайте говорить о замене порогов! Русский язык-он велик и могуч! Замена порога-значит замена порога! Не к чему приварить, довариваем, Кривая заготовка-доделываем! Не домкратится-усиливаем! Переварил! Хозяину показал! На домкрат поднял! Расчет и до свидания!!!! Дальше проблемы хозяина, обработать и покрасить! Ну а если работать комплексно, то конечно за все надо брать и оценивать свой труд! Подготовка, покраска, сварка, разборка и сборка! и в конечном итоге порог обойдется в веселенькую суму! Особенно как сейчас пороги, ну и вообще жестянка, хоть и из оцинковки, которую варить вредно, так как цинк тяжелый металл и осаживается в легких! Пару лет и рак легких, так еще и кривое все! Особенно если арки! Не спрю! Кушать то хочется! Так что поступайте как кому угодно! Но я считаю так! Клиенту надо-пусть платит! А мозги он высосет через хобот все равно!!!!!
Я ещё 2 года назад брал за замену порога 15 т.р без покраски. Всегда объяснял клиенту, что нужно разобрать полмашины ( снять колёса, снять защиту, двери и бывает бампер приходится снимать перед снятием крыла). Да и всю машину и салон надо укрывать, чтобы не обосрать сваркой и искрами от болгарки. Да и за 15 т.р я меняю пороги только фирмы "Клокерхолм". Остальные все пороги это просто жопа! Четыре года назад пытался ставить Питерские и Московские самодельные пороги. Качество отвратительное и я на коленке лучше сделаю порог! В 90-е я на ручном 2-х метровом листогибе делал пороги в 100 раз лучше, чем эти дешманские подобия порогов.
Перефразирую "кроликов" ))) замена порогов , это не только замена внешнего порога, но ещё и переварка внутреннего порога , ещё это (скорее всего) ремонт усилителей , а ещё (как правило ) проявится сквозная или почти сквозная ржавчина то там ,то сям . Про разобрать пол авто автор подробно расписал.
Хорошо если так а то накладку присрут , а там что было в нутри узнаешь через год . Приедишь к мастеру а он скажет соль сожрала. Только видеоотчёт о скрытых работах. Иначе деньги в пустую
Подняли ценник плиточники я научился плитку ложить, варить к счастью умею авто ремонтируют тоже сам, все бы так, но рукожопых у нас на 100 вперёд препасено😂 так что есть кого стрич. 😂
Я вот не знаю где пороги делать и еще боюсь что плохо сделают, я всегда узнаю что за работа и порог если вырезать это вообще треш - долго муторно, готова платить за хорошую работу
Бля, как я тебя понимаю!!!!! Сам подобного видео не снял, но ТВОЙ, добавлю в сохранённые, и буду скидывать всем клиентам, чтобы не думали, что переварить порог, это как покрасить переднее съемное крыло на любом авто!!!!!!!!!!
Если человек говорит ,,это дорого", это значит одну из двух вещей. Он знае(или думает, что хнает), где сделают также, но дешевле. Второй вариант: запросы выше заработка.
добрый день. полностью согласен с вами. ещё такой вопрос есть. люди часто обращаются с покраской дверей снизу (изнутри и снаружи). объёма вроде как и нету, но времени уходит ооочень много на подготовку, поэтому сложно даже как-то оценить. смотрел в интернете, информации не нашёл, сколько примерно стоит эта работа (счистить ржавчину с низа дверей с обоих сторон и покрасить, без сварки и шпаклёвки). сколько вы примерно берете за эту работу?
Отличный вопрос . Тут вся сложность в том что двери не сделать нормально на автомобиле . Их придется снимать. Плюс нужно удалить всю ржавчину там где это возможно . При том еще нам придется дверь разобрать. А чтоб снять переднюю дверь нужно порой снимать передний бампер фары и крыло с колесом и локером. Еще главной проблемой является то что ржавчину не удалить из шва закатки нижней части двери . Придется химией травить или антикор качественный делать , плюс кислотный грунт герметик акриловый грунт краски лаки полировки . И вот вылазит нехилый такой ремонт.я так думаю с разборками и матерьялами можно смело по 7-10рублей брать не стесняясь. Может я еще что нибудь упустил . Не судите строго. С наступающим и всего наилучшего.
@@batalya1 вот на днях делал и понял что это адское мучение (особенно когда ржавчины много в ребре). местами ребро вскрывал, вычищал ржавчину, мазал туда мовиль, обратно завальцовывал и вытирал лишнее. дальше традиционно грунт кислотный, акрил, герметик. вроде нормально всё, но времени потратил вагон(. с наступающим и вас)
Однако далеко не всё правильно говоришь. Например то, что замена порогов ВСЕГДА, ОБЯЗАТЕЛЬНО, НА ВСЕХ МАШИНАХ начинается со снятия переднего бампера. Есть куча машин у которых для того, что бы снять переднее крыло, мнимать передний бампер не нужно, и даже более того - есть куча машин у которых для замены порога не нужно снимать даже крыло. Так, что в некоторых случаях включение в стоимость демонтажа и монтажа бампера, крыльев, дверей, сидений,.... двигателя))) при замене порогов это развод клиента на деньги. И вы, как и любой мастер, прекрасно понимаете почему именно у клиентов такая первоначальная реакция после объявления цены. Да потому, что подавляющее большинство сервисов, разных, не только автомобильных, но и компьютерных, бытовой техники, ремонта помещений и т.д. страдают скверноприбытчеством - накручивают цены приписывая не выполняемые операции.
У парня накипело всё верно говорит, поддерживаю
Поддерживаю автора. Кто не хочет менять пороги за дорого. Пускай покупают другой автомобиль за дёшево.
Ладно дорого, а где гарантия, что будет сделано качественно???
Я одному товарищу делал порог с одной стороны. Он просил подешевле - типа я тебе помогу. Когда дело дошло до приварки он сказал что никогда в жизни больше не будет этим заниматься. И цена стоит этого. На половине работы он уже хотел просто сжечь свою машину! Я ржал как никогда! 🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂 Быстро все понял!!!
@@batalya1 очень быстро! Когда человек не делал что-то сам он не может в полном объеме оценить масштабность работ! А когда начинаешь показывать что за чем и почему всё выпучивают глаза и говорят: - Ну я то думал тут просто приложил и приварил!
А когда включаешь болгарку то шарахаются от неё как от чёрта! А ей то надо пол миллиметра подточить ещё умудриться!
Да парни, а ещё у меня есть клиент что считает скол можно легко поддуть аэрографом, металлик, и его не будет заметно, я стараюсь меньше с ним работать
@user-oy2vt1ff7k 😂😂😂 да таких подальше надо
Так же автомаляр взялся покрасить себе деревянную дверь и сунул свой двадцатилетний опыт в мусорку вместе с той дверью. А пальцы гнул, какой супермаляр и красит круче всех. А разницу железяки и деревяхи не дано понять. Так и тут. Вся столярка ржала месяц, как штуку баксов автомаляр запорол на том, что делается проще простого))) 10$ зажал изготовителю двери под заказ за покраску и это суперспец был))
Да колега ты ты прав на все 100 народ не понимает этого какой это труд.
Отлично рассказал 👍 Привёл веские аргументы для любителей подешевле. Согласен с тобой полностью! Сохраню этот ролик и буду ссылку давать для ознакомления тем кто говорит "там делов то..." Молодчина! Спасибо! 🤝
Всё верно парень излагает! Замена двс стоит от 10 работы на один день и никаких затрат кроме помешения ненужно гору материалов брать , вентиляцию строить 😮А порог заменить три дня минимум с покраской и ещё куча расходов и где дорого как все плачут?
Теперь я поняла, что даже 40.000 за ремонт сегодня это недорого...за оба порога без железа. Спасибо за такой подробный разбор! Очень информативно и доходчиво!
Благодарю за понимание!
Я не нашол мастера чтоб переварить ваз 2112 рабочую и решил сам поварить мама родная какой это адский труд неимоверное число подходов. Обрезка. Сварка. Приобразователи. Разные грунты. И тд.. Короче на будущее лучше заплатить професионалам хорошую цену..работа правда неооцененая пока сам не поймешт что к чему...
Светлая у Вас голова!
Это просто смешные деньги за такой титанический труд! Респект!
Десять лет занемался зваркой, в том числе заменой порогов. Сейчас ходовая плюс вихлобную заварить или какуюту алюминьку максимум. В три черыри раза тежелей слюсарной работы а деньги почти тоже. Хочу завязать з машынами. Есть знакомые которые бросили ремонт авто, сейчас споминают как страшный сон.
Всё верно говоришь. Я завезал с заменой порогов. Хороших порогов не стало, платить нехотят. Обычно ещё и варить некчему. Продают заготовки типо пороги, такое говно. От 50тр за сторону, считаю справедливой ценой. Столько не дают. Говорят где-то там дешевле, но у них очередь и им некогда варить, и им не до порогов. Короче просто оценивают и всё. Не видитесь не работайте дёшево.
Да согласен.
Та чё уж там, лям за порог берите, в долларах😂)))!!! Я купил пороги за 3000 и сам их вварю! А да, за покраску их ещё два лимона берите😂😂😂😂😂
@user-jl7wi5sh8p А ты попробуй каждый день их менять на протяжении 20 лет
@@batalya1 а вы 20 лет каждый день пороги меняете? Хорошо сохранились на такой работе - по видео не скажешь, что вам под сорок. И что вы хотите сказать, что человеку, который занимается заменой порогов 20 лет профессионально, замена порогов даётся сложнее, чем тому кто это делает первый раз без навыков и приспособленной ремонтной базы? Стаж и опыт работы это оправдание для увеличения стоимости работ?
Вы посмотрите пристальнее, что происходит. Мастера авто сервисов как и автосалоны торгующие машинами уже окончательно повредились рассудком от непомерной жадности. Просить за замену порога среднестатического автомобиля 50 тысяч и поддерживать такую позицию это явное отклонение от адекватности. Получается, что замена двух порогов десятилетнего автомобиля стоит четверть стоимости самого автомобиля.
@user-Erm мне 41 я беру за замену одного порога с покраской 12500 любая работа надоедает плюс химия.
Это работа которая стоит своих денег, и да маяты много но всё делается - на моей машине это предстоит... Деньги имеются... Просто нравится машина, если бы пену в пороги на заводе не забили то жили бы пороги... Автор молодец все разложил правильно....
Всем привет вот только столкнулся на гольфе4 нагнули маленькие гнули не у меня в гтроде клиент пригнал я мучался с одним порогом 2 дня сегодня начал второй а он еще мнньше я сума сошел завтра перегибать немного перегнул надо аернуть короче труба.да правельно гтворишь много делетантов клиентов которые просто непонимают сто это спасибо что наглядно расказываешь двери тяга по несколько раз повесить снять труба.спасибо тебе
Я твой коллега, вижу клиент ! Везде одинаков, думают все просто, раком под ней ползать! Удачи в делах! Забей на таких!💪💪💪
Менял пороги на своем матизе самостоятельно, не просто. Там и болгарин, сварка, подгонка порога, грунтовка, покраска. Особенно трудновано высверливать точечные сварки.
Все верно говорит автор видоса,некоторые деятели как то умудряються по 7тысяч за сторону меняют
С меня за три латки на пороге взяли 150 уе, через три года они сгнили,а все говорили что мастер классный, теперь заново делать.
Все дело в том, что у кого денег нет, они и хотят переварить пороги, у кого деньги покупают свежие машины, и как правило для них дорого стоит этот ремонт, сам варил отцу всю машину и знаю цену этому труду и сколько здоровья отдал своим лёгким и печени-не делайте дёшево, ведь вы продаёте свое здоровье и молодые годы-этот труд должен оплачиваться 100% дорого+ за вредность. Автор прав 200%
не бухай печень будет целей
@@ser-bb4wr5bf4f Не открывай рот! Береги улыбку!
Работай в респираторе, не сади лёгкие
Совершенно всё верно сказано. Люди действительно просто не представляют объем работ. На одну латку, если делать красиво и качественно может уйти от часа до нескольких часов. Обычно клиенту достаточно показать этот процесс от начала и до конца и у него приходит осознание того, что это не так быстро и ты не просто так берёшь с него такие деньги.
Да , все познается в сравнении.
Сам знаю про что рассказываешь,но эмоции у тебя конечно, весь запыхался пока объяснял долеким людям, желаю тебе счастья успеха и не мало важно здоровья,береги нервы браток 😊 приятно тебя слушать прям крик души
Спасибо. Я еще когда на камеру рассказываю заметил дышать тяжело становится от волнения)) тебе тоже здоровья братка.
Дааа прям свсе разом сказал. Многим можно теперь показать, чтоб не возмущались.
Попытался никого не обидеть и донести суть)
Все правильно обьясняешь , работа тяжёлая не благодарная , не сказал ещё что очень вредная для здоровья .
Я тоже так думал, заехал, срезал, приварил, покрасил. Решил сам попробовать 😂😂😂 Вторая неделя пошла, и это только первая сторона😂😂😂
Истину говорит брат!!! Делов оооочень много...
Надо срочно поднять цены на продукты! Вы, те кто пороги меняет, вы же думаете, что продукты сами собой в магазине появляются и о тяжёлом крестьянском труде и не знаете ничего.
Вы и так их без перекуру поднимаете хоть раз бы что нибудь уценили.
Это не дорого! Просто у людей денег нет! ( я не исключение )
Разборы машины тоже могут быть разной сложности и затраты большого количества времени, к примеру шаран или форд минивен какой, и дворники снять и стекла. Разные материалы разных денег тоже стоят.
Любой труд стоит денег!!!Если мастер все обьяснит а ещё и снимет все поэтапно ващее огонь!!!!Но очень нравится фишка когда клиент..а это можно доделать когда будете вот это делать это же в эту стоимость войдет????!
Отличный видос! Ты наверное его записал, для ознакомления клиента, что бы не объяснять лично каждому, чего так дорого и долго.
Да я его рекомендую своим клиентам😃
Все просто мужики. Просто все хотят "ДОРОГО" за "ДЁШЕВО"!!! Вот и весь сикрет тех людей которые про этот тяжёлый труд мало знают!
Я сейчас делаю машину сам, старую бмв, но для меня это как хобби. Это писец, я одну пластину на дно приваривал 3 часа, полец чуть не отрезал, за 6ичасов в гараже только часть дыр вырещал с одной стороны.
У меня вопросов теперь по ценам нет.
Доходчиво разложил👍
Полная замена 2 порогов на джетте 6 с учетом всей арматурной работы покраски и порогов насчитали 205к в москве
Дорого)
@ я сам охренел, порог неоригинал 26500 штука
@@maxiantony9922 мой пример, заказ пороги на круиз 200, катанные оцинковка 1мм на обе стороны с ребрами жесткости = 12,5₽ за комплект (накладки две если что); работа сварщика 50₽, остальное сам. Под ключ 150₽ насчитали, но тут не денег жалко, а сам процесс надо делать делать либо сидеть с ними самому, иначе налепят делов🤣
Отличная работа 💪💪💪 хотя от тебя кроме качественной работы больше и нечего ожидать 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Спасибо ))
Да да джентельмены вы правы. Но этим добрым,, людям,, все по барабану. Им нужно дёшево, и дешево😂😅. Молодец..
Чтобы снять бампер, откручиваем защиту двигателя)
Базара нет. Работа сложная, поэтому и стоит столько. 👍
Как то раз решил сэкономить на новом пороге и сделать уселитель и внешнюю часть с полосы металла, очень долго и ге морно, притом я решил все детали подгонять встик, лучше купить пороги и сварить
так и где найти новый штампованный если выбор с разбора или порог сделанный на листогибочный станке
Пороги замена при возрасте 10-12 лет?
Недавно заехал в гаражный автосервис, требовалась замена порогов+мелкая рихровка кузова+полная покраска. Так вот расклад такой: замена порогов 50т(2шт), покраска 1 элемента-20т. Итого 300тр. Очередь на месяц, у нас в городе сыпят химию пороги гниют с бешеной скоростью.
Ого цены
Полная покраска 250 минимум так что вам ещё нормальный ценник загадали
Так и есть,кроме одного-крылья на большинстве авто можно снять без демонтажа переднего бампера.
У моего Мондео 3 сгнил очень хорошо порог, он просто перестал существовать (там где находится ребро для домкрата все в ржавчине), так же сгнила арка. Сориентируйте пожалуйста по цене, сколько сейчас будет стоить ремонт по замене порога и арки? В одну мастерскую заезжал, назвали 95 тыс., в другой 250.
Есть установленные расценки на кажный вид работы.И не важно сколько стоит машина и в каком она состоянии,и почем она покупалась.Не нравится-делай сам или ищи кто сделает забесплатно,никто в убыток себе работать не будет.
Занимаюсь ремонтом машин всего год-полтора (сварка плюс иногда покраска), уже насмотрелся и на слушался разного. Автор дело говорит, но от ваших цен немного в шоке!!! У нас цены меньше в разы, почти в двое.
Всё оно качественно и замечательно на камеру, вопрос, а что за ней, где гарантия что так же красиво до чистят, до мажут, до шпаклюют и до антикорят, ведь понятно что клиенту не станут снимать всю работу на камеру и при осмотре при всём желании клиент не узнает что и как сделано изнутри на самом деле, а вот озвучивать в ходе работы и её финише "непредвиденные сюрпризы" с их тайными размерами и типа с дополнительными дорогущими вложениями с последующей аналогичной доплатой со стороны клиента, проявив "безмерную заботу и беспокойство," в чом можно не сомневаться, а в итоге без надлежащей гарантии на качество и с накрученной в два раза ценой!!!
Здравствуйте, а в каком городе вы находитесь?
Здравствуйте, благодарю за видео. Замена порога.
это точно .пока человек сам ни начнет что то делать ,он не поймет цену . извечный конфликт продавец - покупатель .
Да я прям себя вспомнил, когда у начальника прибавку выбиваю! Но все так и есть! Где нить в США такая работа стоила бы рубля 3 долларов!
Сколько сейчас стоит порог переворить ?
Красавчик, как понимаю тебя
Да,четко поясняешь!
Есть профессионалы и им не жалко деньги платить, потому что уверенность есть в качестве работы, а есть просто работники СТО.
Потенциальным клиентам. Наездникам. Надо предоставить в бумажном виде что потребуется для замены порогов. Весь объем работ прописать. Даже форс мажор. Никто не знает что там под порогом творится. Чтобы перед каждым не распинаться об предстоящих работах: объем работы, сколько времени и т.д. Пусть прочтут и подумают. Всё правильно сказал. Сейчас учат чтобы сдать права. Просто автокурсы. Раньше была автошкола в которой объясняли тех. устройство авто чтобы знать и отличать порог от лонжерона и т.д.👍
Все правельно,заказчик никогда не понимает твой труд
На все сто мастер прав! Сам занимаюсь кузовным ремонтом, и встречал таких клиентов (уродов подешевлистов!)
Порог это такой элемент, который вроде и не видно, и вроде можно и самому подкрасить, но если его начать ковырять, то пол порога может отвалиться, а если ещё и усилитель за ним, то вообще не поддамкратить машину будет.
Молодец, надо брать 30тр за сторону
а у меня вообще всю жизнь так, я лучше заплачу в два раза больше зато буду знать что качественно
Про водосток чётко сказано😂. Сам сейчас залез в свой авто, кия рио 2004 год. Думал будет живее, но нет😂😂😂
Работы 25 тысяч а рассказал перечень на 250 тысяч😂
Делай только дорогие машины, новые или слегка бу.
Двери сниматт необязательно, как и обшивки, всё зависит от степени запущенности. Например у меня форд, крыло можно не целиком снимать, а снизу открутить и всё. Двери снимаешь для своего удобства. Легче менять целиком порог, чем кусками. Варить нужно качественно и не нужно много зачищать и шпаклевать. Покраска, ну не бери покраску, только замену, тебя никто не заставит красить, отправляй к маляру, меньше инструмента надо будет.
Я ещё использую Плазморез при ремонте порогов и кузова
А самое главное ты забыл сказать, что сначала нужно несколько миллионов рублей для постройки автомастерской! Нужно сделать смотровую яму и стапель, провести свет, сделать полки и стеллажи.
Ага и не плохо было бы научится в течении нескольких лет делать свою работу качественно.👍
@@batalya1 Я больше 30 лет занимаюсь серьёзной кузовщиной и у меня ценник не всем по карману.
Да норм цена. СЕЙЧАС СКОЛЬКО?
Молодец, все по делу. Но самое тяжёлое это работа с личным авто а не для клиента,т.к тебе за это не заплатят 😁. Это как сапожник без сапог,и такая ситуация бывает у многих жестянщиков.
Я свой Уазик не могу уже третий год доделать😂
@@batalya1 все будет хорошо 👍, главное не здаваться. А я психанул поставил свою на ремонт и ни у кого не беру авто, пока свою не доделаю,а то в порогах скворцы жить скоро начнут.
🤝 красавчик
Попробуйте пороги с крыльями типа как на субарике приварить если тебе тупо ровные привозят . Ценник прыгает сразу .
Я в последнее время, если клиент говорит, *что так дорого?* - делаю так;
Все расходники за счёт клиента, он покупает, то что я ему говорю нужно для работы.
Моя только работа и инструмент.
По окончанию работы все оставшиеся расходники возвращаю клиенту, как и использованную наждачку, отрезные круги и пустую тару.
Где вы такие мастера, которые и берут больше, но сделают всё по уму. К кому не обращался всё делают залипуху а не работу, Н кто не лезет дальше оговоренных моментов, хотя всем говорил видишь проблему, звони информируй, деньги не вопрос...
А Вы где живете?
На Урале!
Паренёк прав на все 100%.... Добавлю только что руки у нас умелые ценить перестали. Все хотят за дорма, и чтоб как с завода был, и не гнил. Ну яж деньги плачу.
На Ленд Ровере Рендж Ровере Спорт l320 для замены порогов не требуется снимать бампер, крыло, двери.
А если даже потребуется, то это делается за 15 минут.
Помню за 3000 рубля варил за оба стороны и никто не плакал чем отрежет и как что во времена были , час просто работать не хатят а денюжку срубить хотят
Здравствуйте! Я со многим с Вами согласен! Но давайте говорить о замене порогов! Русский язык-он велик и могуч! Замена порога-значит замена порога! Не к чему приварить, довариваем, Кривая заготовка-доделываем! Не домкратится-усиливаем! Переварил! Хозяину показал! На домкрат поднял! Расчет и до свидания!!!! Дальше проблемы хозяина, обработать и покрасить! Ну а если работать комплексно, то конечно за все надо брать и оценивать свой труд! Подготовка, покраска, сварка, разборка и сборка! и в конечном итоге порог обойдется в веселенькую суму! Особенно как сейчас пороги, ну и вообще жестянка, хоть и из оцинковки, которую варить вредно, так как цинк тяжелый металл и осаживается в легких! Пару лет и рак легких, так еще и кривое все! Особенно если арки! Не спрю! Кушать то хочется! Так что поступайте как кому угодно! Но я считаю так! Клиенту надо-пусть платит! А мозги он высосет через хобот все равно!!!!!
Я ещё 2 года назад брал за замену порога 15 т.р без покраски. Всегда объяснял клиенту, что нужно разобрать полмашины ( снять колёса, снять защиту, двери и бывает бампер приходится снимать перед снятием крыла). Да и всю машину и салон надо укрывать, чтобы не обосрать сваркой и искрами от болгарки. Да и за 15 т.р я меняю пороги только фирмы "Клокерхолм". Остальные все пороги это просто жопа! Четыре года назад пытался ставить Питерские и Московские самодельные пороги. Качество отвратительное и я на коленке лучше сделаю порог! В 90-е я на ручном 2-х метровом листогибе делал пороги в 100 раз лучше, чем эти дешманские подобия порогов.
Я сам менял порог на ауди 80 хотя не сварщик и эта работа должна стоить дорого нанюхался всей этой хими голова болит как после запоя.
Перефразирую "кроликов" ))) замена порогов , это не только замена внешнего порога, но ещё и переварка внутреннего порога , ещё это (скорее всего) ремонт усилителей , а ещё (как правило ) проявится сквозная или почти сквозная ржавчина то там ,то сям . Про разобрать пол авто автор подробно расписал.
Хорошо если так а то накладку присрут , а там что было в нутри узнаешь через год . Приедишь к мастеру а он скажет соль сожрала. Только видеоотчёт о скрытых работах. Иначе деньги в пустую
Красиво рассказал спасибо
Кузовной ремонт никогда легким не был.
Качественная малярка тоже,пока все выведеш ..напрыгаешся как макака по деревьям!🙉
Спасибо все дохитчиво👍🙏
Сейчас на данный момент уже другие цены и они ниже не будут.
крутое видео, оч полезно, спасибо 👍🏼
Молодец,лучше и не скажеш!!!!
Они наверное думают как в игрушке на компе зашёл переключил один порог,другой переключил другой порог но уже с обвесом 😂
Если кому-то 25 тысяч это дорого, пущай сами делают.
Поменять порог час времени, а вырезать всю ржавчину занимает хрен знает сколько
день добрый.ищу пороги на тойоту ярис,авито предлагает darpo и енк групп,кого выбрать?спасибо за ответ
Не могу точно сказать. Но нужно по толщине металла ориентироваться и желательно оцинкованные брать. У меня крыло есть на Яриса переднее правое.
Подняли ценник плиточники я научился плитку ложить, варить к счастью умею авто ремонтируют тоже сам, все бы так, но рукожопых у нас на 100 вперёд препасено😂 так что есть кого стрич. 😂
Добрый вечер а вы где находитесь?
В каком городе вы?
А вы в каком городе находитесь?
Я вот не знаю где пороги делать и еще боюсь что плохо сделают, я всегда узнаю что за работа и порог если вырезать это вообще треш - долго муторно, готова платить за хорошую работу
Здравствуйте.как с вами связаться. Надо заметить один порог.
Здравствуйте . К сожалению очень занят. Сейчас сезон и работы до весны уже)))
Бля, как я тебя понимаю!!!!! Сам подобного видео не снял, но ТВОЙ, добавлю в сохранённые, и буду скидывать всем клиентам, чтобы не думали, что переварить порог, это как покрасить переднее съемное крыло на любом авто!!!!!!!!!!
Если человек говорит ,,это дорого", это значит одну из двух вещей. Он знае(или думает, что хнает), где сделают также, но дешевле.
Второй вариант: запросы выше заработка.
Юблагодарю за разеснение
добрый день. полностью согласен с вами. ещё такой вопрос есть. люди часто обращаются с покраской дверей снизу (изнутри и снаружи). объёма вроде как и нету, но времени уходит ооочень много на подготовку, поэтому сложно даже как-то оценить. смотрел в интернете, информации не нашёл, сколько примерно стоит эта работа (счистить ржавчину с низа дверей с обоих сторон и покрасить, без сварки и шпаклёвки). сколько вы примерно берете за эту работу?
Отличный вопрос . Тут вся сложность в том что двери не сделать нормально на автомобиле . Их придется снимать. Плюс нужно удалить всю ржавчину там где это возможно . При том еще нам придется дверь разобрать. А чтоб снять переднюю дверь нужно порой снимать передний бампер фары и крыло с колесом и локером. Еще главной проблемой является то что ржавчину не удалить из шва закатки нижней части двери . Придется химией травить или антикор качественный делать , плюс кислотный грунт герметик акриловый грунт краски лаки полировки . И вот вылазит нехилый такой ремонт.я так думаю с разборками и матерьялами можно смело по 7-10рублей брать не стесняясь. Может я еще что нибудь упустил . Не судите строго. С наступающим и всего наилучшего.
@@batalya1 вот на днях делал и понял что это адское мучение (особенно когда ржавчины много в ребре). местами ребро вскрывал, вычищал ржавчину, мазал туда мовиль, обратно завальцовывал и вытирал лишнее. дальше традиционно грунт кислотный, акрил, герметик. вроде нормально всё, но времени потратил вагон(.
с наступающим и вас)
😊 молодец все правильно.
12тыщь, а времени йдет минимум 2-3 дня от заката и до рассвета😊😊😊за одну сторону😮😮😮
Цену говорю если неравится дуйте на все четыре стороны.
Однако далеко не всё правильно говоришь. Например то, что замена порогов ВСЕГДА, ОБЯЗАТЕЛЬНО, НА ВСЕХ МАШИНАХ начинается со снятия переднего бампера. Есть куча машин у которых для того, что бы снять переднее крыло, мнимать передний бампер не нужно, и даже более того - есть куча машин у которых для замены порога не нужно снимать даже крыло. Так, что в некоторых случаях включение в стоимость демонтажа и монтажа бампера, крыльев, дверей, сидений,.... двигателя))) при замене порогов это развод клиента на деньги. И вы, как и любой мастер, прекрасно понимаете почему именно у клиентов такая первоначальная реакция после объявления цены. Да потому, что подавляющее большинство сервисов, разных, не только автомобильных, но и компьютерных, бытовой техники, ремонта помещений и т.д. страдают скверноприбытчеством - накручивают цены приписывая не выполняемые операции.
Все операции я фоткаю и отправляю клиенту. Если не надо снимать бампер то не надо.
Попробуйте поменять хоть раз руками, а не на клавиатуре! Посмотирим, сколько вы запросите денег!
А если это ауди или мерседес то к снятию бампера дверей крыла нужно ещё салон разобрать там нет конта а низ порога привариваеться прямо на днище.