Исчезающий вид. Новый Nissan Pathfinder 2022 vs Volkswagen Teramont. Подробный сравнительный тест
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2022
- В свое время Nissan Pathfinder был настоящим рамным внедорожником, причем в поколении R51 он был горячо любим в России, так как являлся более доступной альтернативой Ленд Крузеру Прадо 120 и Митсубиси Паджеро 3. Однако те славные времена закончились в 2013-м, когда вышел Ниссан Пасфайндер R52, который превратился в банальный кроссовер на переднеприводной платформе от Мурано. Ехал он средненько, выглядел так себе и в итоге ушел из России под натиском корейцев. Но новый Pathfinder 2022 R53 совсем другой! Теперь он классно выглядит, у него приятный интерьер, множество современных опций, а главное, что серьезно доработанное шасси в корне поменяло восприятие автомобиля. Неужели новый Pathfinder сможет заткнуть за пояс Volkswagen Teramont, который несколько месяцев назад выиграл у Тойоты Хайлендер? И стоит ли вообще покупать эти кроссоверы в нынешней ситуации и с нынешним курсом валют? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод на диагональном вывешивании и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Купить новый Nissan Pathfinder 2022:
autospot.ru/brands/nissan/pat...
Купить Volkswagen Teramont:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Наш сравнительный тест Volkswagen Teramont и Toyota Highlander:
• Большие Рав4 и Тигуан?...
Наш сравнительный тест Hyundai Palisade и Exeed VX:
• Новый китаец Exeed VX ...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/ - Авто та транспорт
Максимум информации за минимальное время. Спасибо за обзор. Все по делу и без воды.
Спасибо!)
Обзор - огонь 🔥🔥🔥
@@britva_borison спасибо)
Уже год смотрю ваш канал, просто топовые обзоры, очень интересно слушать историю о модели или марки авто, вот этого бы момента по больше
Спасибо!)
Да, отличный просто нынче выпуск.
Автомобили приятные. Оба.
Большие машины это конечно здорово. Жаль, что дорого..
Спасибо за видео, Александр..
Спасибо)
а зачем большинству людей эти огромные машины? процентов 70 покупают эти огромные бомбовозы и из города никогда не выезжают
@@user-bm8gz2bc6y ну... если большая семья, то такие машины - это удобно.)
@@user-bm8gz2bc6y себе знаю зачем.. А за большинство сказать ничего не могу..
Сделайте где-нибудь голосование после каждого видео, кому больше какой автомобиль нравится
В телеграмм канале это можно реализовать.
Вот человек просто рассказывает свои эмоции и ощущения от вождения и нахождения а данных авто🤔Без всякого пафоса и вожделения 👍АЛЕКСАНДР ВАМ ЛАЙК👍
Спасибо!)
С языка сняли
Спасибо, тест отличный. Есть два автомобиля, чуть меньшие по габаритам, про которые у вас не было сравнительного теста. Это Nissan Murano и lexus RX.
Спасибо. Да, этих машин не было. Постараемся снять)
@@alex_tychinin и Мазду СХ-9 снимите пожалуйста
Lexus RX - это другой класс и уровень по сравнению с Nissan. Нужно одноклассников сравнивать.
Ждем обзор машин из ОАЭ или Кореи, только не из Северной! Машинки специфические, я бы лучше Палисад посмотрел! Там и двигатель и акпп и по размерам интереснее. Александр, как всегда лайк и комментарий! Молодец! Спасибо!
Спасибо)
Ну и дизайн как у Майского жука)
Александр, сравните Honda CR-V с каким нибудь rav 4 или cx-5 было бы интересно посмотреть)
Ну и конечно же с нетерпением жду обзора на электрокар (на важно Тесла, Ниссан леаф или Приус)
За обзор как всегда спасибо!
Ищем Cr-v) спасибо!)
Лучший ведущий! Приятно смотреть и слушать! Не прекращаю восхищаться качеством подачи материала. 🙂
Спасибо)
Как всегда отличный тест, единственное замечание - разгон лучше измерять с выключенным климат контролем. Не ожидал, что Ниссан победит именно в движении.
И сказал ведущий: ,,Teramont - автомобиль для американских домохозяек." И сразу на душе стало так легко и радостно!)
Александр, почему ты никогда не говоришь про расход топлива, хотя бы по бортовому компьютеру. Условия теста у автомобилей одинаковые. Хотелось бы знать апетиты автомобилей, даже разных версий одного и того же автомобиля, например терамонт 2т и 3,6.
У всех расход будет совершенно разный. Нет смысла даже об этом говорить. Слишком много нюансов в расходе.
@@user-fk9fq5yz9d Александр, конешно расход у всех разный. Но условия теста одинаковы для обоих автомобилей, а моторы разные. У фольца турбо и ему надо 98ой, а у ниссана объёмный v6 который и 92ой переварит. Но от расхода топлива зависит стоимость содержания автомобиля, да и дальнобоиность на одном баке тоже иногда имеет значение.
@@user-mp4gz2gm1j у меня похожий мотор на audi q3. Средний расход зимой 9 литров 100го. Это с учетом прогревов. Летом на литр полтора меньше. По трассе если идти на круизе 110 можно увидеть цифру в 6 литров, а то и чуть меньше. Но у меня машина меньше и она на роботе. Террик думаю литров 10,5-11 будет кушать
Сергей, спасибо за комментарий. Я говорю про расход, когда есть заметная разница и когда я уверен в показаниях борткомпьютера. Плюс-минус литр разницы - это совершенно принципиально. А главное - расход зависит от кучи факторов. У нас не совсем показательный цикл в тесте.
Когда я считаю важным и нужным сказать про расход (например, он очень маленький или, наоборот, большой или есть большая разница), то я говорю. В этом видео про расход я посчитал нужным не говорить. Сейчас посмотрел свои фото: если интересно, в рамках тест среднй расход Терамонта - 13,5 л. У Пасфайндера примерно так же. Но как будет при вашем стиле вождения - понятия не имею!)
@@user-fk9fq5yz9d именно так)
Качество видео классное. Приятно смотреть.
Как всегда блестяще! А главное вывод-в яблочко 🍎
Спасибо)
Шикарные ролики. Большое спасибо. Очень познавательно. Сделайте пожалуйста сравнение нового Спортейдж 2, 5 и Кодиак 2, 0. По моему это должно быть очень интересно. Тем более в свете паралельного импорта и ценовой политики официалов. Заранее благодарю.
Спасибо, Александр, было интересно!
Спасибо)
Супер видос Спасибо ! 👍 👍 👍
Александр, спасибо за ваши обзоры) нууу ооочень интересно рассказываете)
смотрю обзоры даже на те автомобили, которые мне, в принципе, не интересны)
и я желаю Вам только добра)
Спасибо!)
Колокольчик. Лайк. Просмотр.
Спасибо за видео👍
Спасибо!)
Как всегда отличный ролик! Планируете ли рассмотреть какие-нибудь трехрядные авто, ввезенные из-за рубежа? Например Мицубиси Хпандер или Рено Трибер?
Спасибо. Подумаем.
Сейчас много роликов про новый сан ёнг рекстон, все блогеры сравнивают его с прадиком. Сделайте сравнительный тест в вашем стиле, у Вас это здорово получаестся.
Один из лучших каналов на ютубе про автомобили!я за Ваг но ценник на эти авто баснословны!Александру как всегда респект 🤗✌️и удачи во всем!
Спасибо!)
Здравствуйте сломалась коробка на Pathfinder (что делать покупать или лучше ремонтировать )?
Обзор понравился, спасибо! Хотелось бы понять, что у них по реальному расходу
Класс! Как всегда!
Было бы интересно увидеть Mazda CX-60
Спасибо. Эксклюзивное пожелание)
@@alex_tychinin Люблю Мазду, а CX-60 их самая новая модель. Продольная компоновка, средние размеры, современная конструкция и вроде уже в продаже. Если Мазда - БМВ по-японски, то CX-60 - их X3... или нет? :)
Благодарю за информацию 🎥👍
Спасибо)
Спасибо за ролик))) Teramont
Сначала лайк , потом просмотр
))
Посмотрел обзор, так и не понял, где комфортней, где лучше? Что по ресурсу авто у кого лучше?
поподробнее бы про багажник и расход топлива
*Поддержим обзор младших товарищей тута;*
Владел Патфайндером в 2007 ом году. Машна проехала 300 тысяч км, и не каких серьёзных поломок. Единственное что мне нравилось, это Расход топлива, всегда не ниже 20 литров)))
Хороший обзор!!!Лайк
Спасибо!)
Интересно конечно смотреть. Но увы, это уже не более чем документальный фильм про Моцарта (к примеру)...
Сколько, 00.1 % из зрителей и подписчиков могут это купить?
Мне кажется актуальнее сравнивать и тестировать 10-ти летки.
Хороший обзор. Для наших дорог и дальнейшей эксплуатации подойдёт японец или южнокореец. Я буду рассматривать Toyota Highlander Hybrid. Ещё присматриваюсь к Hyundai Palisade. Китайские гибриды стремительно завоевывают рынок. ДВС чистый уже все менее актуально покупать, для меня важен расход, сервис, эксплуатация, надежность и ликвидность на вторичном рынке, доступность по запчастям. Тойота более интереснее. Сам езжу по городу на топовом VW. Но брать кроссовер от ВАГа я бы не стал, это обычный ДВС. Платить за него 7,2 млн не вижу смысла, если по параллельному импорту из ОАЭ можно привести гибридного Хайлендера. В данном тесте склоняюсь однозначно за Ниссан Патфайндер.
Ниссан конечно хорош!
Александр, спасибо за контент!
Спасибо!)
Хорошие обзоры, ещё бы таймкоды прописывали
Спасибо)
Как он на офроуд?
Александр, вы не думали проводить стримы с подписчиками, разговоры, так скать, без галстуков на около автомобильную тематику, ответы на вопросы??
Спасибо за тест! Согласен со всеми впечатлениями. Отвратительная халтурная подвеска Терамонта и примерно такая же отделка не дают его воспринимать серьёзно. А вот Пасфайндер приятный. Ну и, естественно, согласен с итоговыми выводами, что сейчас на всё цены дикие.
Спасибо)
Пафик очень сильно зашел. Над салоном поработали прекрасно, комфортно.
Теперь Пасфайндер действительно достойный конкурент Террамонту, спасибо за тест👍
Спасибо!)
Здравствуйте. Классный обзор.Ниссан ярче, более сбалансированной.Приятно ехать.На Террамонте быстро так, уверенно не поедешь.Спасибо Вам.Удачи!
Спасибо!)
надо признать, что у немцев качество сильно просело. Ниссан в этом плане выгодней.
Как раз на тарамон хотел глянуть
Какой расход у них?
Александр, скажите пожалуйста, при замере 0-100 был включён спорт режим на машинах?
Да, замер 0-100 всегда делаем в спорт-режиме. Это видно в ролике.
При нажатой педали газа в пол совершенно неважно какой стоит режим.
@@user-wz6yb5hk3s да, но может влиять на моменты и скорость переключений. Тут уже смотря какая кпп.
@@alex_tychinin А вы в следующих своих тестах попробуйте разгон до 100ки в разных режимах. На разных автомобилях. Заодно и нам расскажете (покажете). Будет разница или нет.
@@user-wz6yb5hk3s на мой взгляд, это долго и занудно)
Александр Спасибо - отличный тест !!!! Тут всё таки Фолькс, а так для жизни Палиссад 3.8 из Кореи
@Николай Игнатенко я по внешности r line любитель ваг
@@user-nh9ow2fn1f согласен с вами, все таки "фольксвагеновская" внешка мне гораздо Более импонирует чем ниссановсая..
Спасибо!)
@@user-xo5tu9fz8y внешка всё таки на любителя. Мне Ниссан больше понравился. Но а если не смотреть на внешку, то Ниссан лучше на порядок, может и больше.
@Николай Игнатенко всё правильно сказал. Он не стоит тех денег, что за него просят. Ниссан более выгодный вариант, по качеству и удобству - так точно)))
Крутяк
О, Терамонт жив ещё 😝
а расход ?
По вашему, в этом классе (Терамонт, Патфайндер, Палисад, Эксплорер, Хайлендер, итд) у кого самая комфортная плавность хода? Заранее благодарю за ответ!
Для разбитых дорог - однозначно Хайлендер. Для обычных - Палисад/Патфайндер. На Эксплорере ездил давно, он грубоват.
Давайте сравнение Dodge ram и Ford raptor
У нас как-то всегда автомобили стоили неадекватных денег, если в той же Америки это незаурядные тачки для домохозяйки, то у нас предел мечтаний многих, при этом доступный лишь бизнесменам)
Увы(
Насчёт заурядных тачек для домохозяйки Вы, конечно, погорячились. Да, и домохозяйки разные бывают. В России некоторые домохозяйки на Ленд Круйзерах и BMW X5, Х6 ездят😂.
у нас автомобильная культура отбитая просто. культ унылой камри, культ баварских вёдер (обладание которыми позволяет владельцам ездить как м...даки), ну и пределом мечтаний является немецкий армейский внедорожник
@@user-bm8gz2bc6y, кек, Гелик текущего поколения уже не является кондовым армейским внедорожником, он действительно стал универсальным. Однако, за понты надо платить в десять раз больше, оплатите распишитесь - 50млн 😆😆😆😆🙈😝😝😝😝
откуда 9 сек в таблице,когда намеряли 9.2 с двух педалей на террамонте?
да...кайф....такие размеры теперь недоступны для большинства стали))максимум kodiaq)
да какой кодиак, октавия для многих это уже мегапремиум
@@user-ut5se3eg9q октаха сейчас стоит как 2к квартира в нашей мухосранке, с хорошим ремонтом и самом нормальном районе
Вживую смотрела его, очень понравился внешне, на дороге видела только раз
новый Пафик рельно красиво смотрится и салон у него очень удобный.
Мотор на тэрамонте хорош. Чиповать можно как угодна. И автомат тожэ+.
Будет ли тест Хавал Дарго?
Ждем. Должен быть)
Исчезающий вид... Была такая грустная статья про паджеро 4
Давайте обзор палисад и мохаве
Диски как на весте кросс, круто
Как же резко всё сменилось , до февраля я хотя бы в кредит их мог взять....щас только вспоминать , что мог((((
Отличный обзор Александр ..Замечательная машина Ниссан Патфайндер..клаасный дизайн..
Спасибо!
так не только диз получился. Мне понравилось железо)
Патфайндер, конечно, лучше, несмотря на то что уступил в бездорожье. Внешне террамон напоминает раздутый гольф с салоном от поло седана предыдущего поколения и настройками подвески от корейцев начала 10х, но видимо, амереканцам нравится)
силовые узлы у пафа надёжнее да и по качеству в целом он лучше.
Просьбы трудящихся услышаны. Наконец то на канале автомобили, а не китайскаи консервы.
Эти китайские консервы делают рынок и бьют рекорды по продажам, а не как донные бмв делают подогрев по подписке
@@Traplantic_2022 потомучто самые дешёвые
@@Filonenkoev теперь да, до этого по-моему автоваз и ravon с daewoo были дешманские, теперь узбеки ушли с рынка
@@Traplantic_2022 но дёшево не всегда хорошо;)
@@Traplantic_2022 К сожалению у занашистов интеллекта нет, они берут лады с евро 2 без подушек, а также китайское барахло, чтобы понимать про авто нужны мозги, но вам это не понять и, кстати не стоит даже напрягаться. Почему стоит запятая после буквы "И", вам тоже не нужно знать, делайте рынок с китайцами, успехов).
Плотно пошли обзоры Пасфайндера что-то...
Спасибо за относительно честный обзор, очевидно, что Террамонт лучше.
ага, дешманской отделкой салона как в поло и отвратительной подвеской
@@TheExtraWS не разбитой правой коленкой, бОльшим и более удобным салоном, лучшими ходовыми качествами и т д и т п. А Патсфайндером этим щас весь ютюб завален - видимо заказ
тер вообще не лучше никак. Рахло однозначно. Ниссан более качественный.
@@user-ky9jd6nm6c владели или так,в лужу просто?)
скоро привезут джили монжаро - он бы крайне удачно вписался в это сравнение мне кажется
Не стали вписывать в рамки по налогу?! Досвидос..
Прадик 100% на этой полянке проехал бы и не заметил пересечёнку ))
лайк
Как по мне ниссан интереснее проехал на вывешивании, было поменьше пробуксовок, да и при нажатии педали в пол, он не рычал, а мягко поднимал обороты.
Ниссан это добротный и правильный аппарат. Удобный и качественный. Под капотом всё отлично.
у нас продают новые X terra
Да цены сейчас беда!!!!
Вы на всех ФАГах при проверке разгона климат(кондиционер) специально не выключаете?!
Я ни на одной машине не выключаю климат.
Спасибо за 80-120
Ниссан получше, хотя ставил на фв.
Надо еще RX & CR-V
Спасибо за тест.
Просим на тест паджеро 4 из ОАЭ. Рассказать всю правду про расход и возможности старого надежного аппарата.
Раньше смотрел автообзоры чтобы купить новую тачку. Теперь они актуальны как тесты мерсов в Индии...печально, господа...
Когда ведущий говорит, что это простое авто для домохозяек в Америке, то подпирает ком к горлу)))
Ну ниче, у нас есть ответка для домохозяек от лады)
А будут ли премиальные марки? Ламборгини, Порше итд?
А нужно?
А с чего это автор взял что предыдущая серия pathfinder провалилась на нашем рынке?
этого не могу сказать, но новый очень хороший получился. По качеству Пафик лучше немца.
Ниссан, зачёт!
Сравните их с palisade
Блин терамонту так и нехвататет движка дизельного V6
Если терамонту будут устанавливать мотор 3.0tdi, то будут брать его, а не туареги и ку7!
Фольксваген выглядит по приятней
Почему-то ни слова о расходе топлива. Жаль...
Владел обоими. Фольксваген Атлас приятнее во всех смыслах.
А почему из него не хотят сделать Ниву❓
Ведущий взял затеку у ниссана?
Я бы выбрал Пахерик Спорт из ОАЭ, пусть это и другой сегмент)
пафик порадовал
Рассказ как песня!
*Если и брать то Pathfinder он и выглядит поприличней внутри и с наружи + подвеска лучше. К вагу давно нет доверия.*
поддержу. Немцы закончились в начале 2000-х. Патфайндер сделали шикарно в плане комфорта.
Отличные автомобили, особенно Ниссан красавчик! Вот такие автомобили нужны в нашей стране, но к сожелению, у нас слишком бедное население и жадные продавцы
Смехдержава
Ниссан технологичнее а террамонт практичнее
Пасфайндер красавчик, но жрёт он конечно непомерно много.
VW Atlas ТОП. А за место Nissan лучше соплаформенный Infiniti QX60
Ниссанчик - огонь..)
более чем. Сильно понравился этот Пафик. Красиво и удобно.
Я понимаю, что Фольксваген не зря ест свой хлеб. Но нередко вступаю в полемику, когда говорят, что благодаря платформе MQB даже Терамонт ощущается как легковой автомобиль, то бишь Гольф. Я не согласен с этим утверждением, так как физику не обманешь. Размеры, вес, цент тяжести - совершенно другие.
В целом, другой информации от Александра я не ожидал. Ваг в большинстве случаев делает хорошие машины для хороших дорог.
Но Японцы (что тот Субару Оутбэк) и этот Ниссан больше подходят для наших дорог. При этом управляемость автомобиля не страдает.
Как итог, тоже отдам свой голос Ниссану. И пусть полный привод на у VW лучше, но с таким клиренсом и колесной базой + поперечной компоновкой - это все только ради того, чтоб не застрять во дворе зимой.
Спасибо Александру и команде!
Спасибо!)
по мне так немцы уже давно не стоят тех денег. Ниссан постарался и машина в полном порядке получилась.
Pathfinder на несколько порядков лучше и качественней. В плане салона - много интересных решений. Двигло надёжное и коробка отличная.
Много минусов у ниссана и не уверен, что это лучше моего r52)))