А есть ли разница? Новый Volkswagen Taos против китайца Geely Coolray. Подробный сравнительный тест
Вставка
- Опубліковано 23 жов 2021
- Новый компактный кроссовер Volkswagen Taos стоит в модельном ряду марки на ступеньку ниже, чем Tiguan. Таос производится в Нижнем Новгороде, в его основе лежит хорошо известная платформа MQB, длина составляет 4417 мм, под капотом - турбомотор 1.4 TSI, с передним приводом идет классический автомат и полузависимая балка сзади, а с полным - робот DSG и многорычажка. То есть технически Фольксваген Таос - это копия кроссовера Skoda Karoq. Однако во внешности, интерьере и оснащении есть заметные отличия, о которых мы рассказываем в этом видео. А еще Таос, скорее всего, выйдет дороже Карока. Но стоит ли переплачивать за немца, если можно взять, к примеру, китайский кроссовер Geely Coolray? Он заметно доступнее, при этом неплохо выглядит, радует симпатичным интерьером, хорошим оснащением и бодрой динамикой. Способен ли Джили Кулрей составить реальную конкуренцию Таосу, или китайцам еще есть чему поучиться у немецких инженеров? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и рассказываем, как едут эти кроссоверы.
Подбор нового автомобиля со скидкой 20% по промокоду Taos: autospot.ru/selection/?from=y...
Цены на Volkswagen #Taos :
autospot.ru/brands/volkswagen...
Цены на Geely #Coolray :
autospot.ru/brands/geely/cool...
Конкуренты Таоса и Кулрея с ценами:
Haval Jolion:
autospot.ru/brands/haval/joli...
Hyundai Creta:
autospot.ru/brands/hyundai/cr...
Kia Seltos:
autospot.ru/brands/kia/seltos...
Mitsubishi Eclipse Cross:
autospot.ru/brands/mitsubishi...
Nissan Qashqai:
autospot.ru/brands/nissan/qas...
Skoda Karoq:
autospot.ru/brands/skoda/karo...
Subaru XV:
autospot.ru/brands/subaru/xv_...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Телеграм-канал #Autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru - Авто та транспорт
При таких ценах ждём тест автобус против трамвая
Скоро и общественный транспорт станет недоступным
Так и автобусов нет, невыгодно.
🤣🤣🤣👍
На маршрутке тоже нештяк!
@@da1489 маршрутки для мажоров, нормальные на трамваях гоняют
Я конечно всё понимаю, но грустно от факта что раньше за цену таоса можно было тигуан р-лайн купить..
Зато в Крым по мосту можно доехать
@Николай Игнатенко ты бредишь?
@Николай Игнатенко блять, ну что за умники каждый раз здесь обитают? Доллар по 70р стоит, 4 года назад - 65, просто раньше в РФ давали авто со скидками ниже прайса, а сейчас по прайсу европы или даже дороже, везде дефицит и автопроизводители не хотят сбагривать задешево в россию, если можно задорого продать в европу, отсюда и цены такие, а не потому что курс изменился
Он еще в 14 году изменился и после того рост должен был составить 20%, а не 70, как сейчас
@Николай Игнатенко завидно?
@Николай Игнатенко Ну а это то тут при каких делах?? ГДЕ СВЯЗЬ?? лИШЬ БЫ ХЕРНЮ НАПИСАТЬ???
Забыли вы сказать что кулрей даже в самой нищенской комплектации идёт с этим же турбомотором и коробкой и если рядом поставить этот фольцваген в базовой комплектации на штамповках и атмо 1.6, то это тот ещё стыд будет
фольц есть фольц.
@@user_SAVOR все что собранно в РФ - хуже жигуля
@@evgen4ik_arhangelДа Мерседес хуже Жигулей.
Умный купит с атмо 1,6 - это топ от вага, медленный, масло может есть на холостых, но надежный, как движки у древних Тойот, лучше Карок взять конечно, диски любые в салоне купишь, хоть стальные, хоть аллюминиевые. А вот Кулрей- топ гемороя, столько косяков, как в нем нет ни у одного свежего китайца.
@@1979Bumblebee Топ от вага который жрет масло , а на кульке от замены до замены ни грамма турбо мотор ))) И что тут топового ? Топовый обман скорее всего
Кулрею года 2 а актуален до сих пор!!!
Не то что актуален, а набирает обороты!
Забудьте про фразу "цена по официальному прайсу". По факту, реальная разница в цене с учётом допов между таос и кулреем у дилеров намного больше, чем по так называемом официальному прайсу.
Чуть-чуть, тысяч 200 минимум :D
@@1aoka1 а в реальности от 600 тыс
@@1aoka1 200 это было много лет назад, сейчас как пишут ниже 600 меньше не крутят
Да-да, забудьте про "цена по официальному прайсу"...
Вспомните про "о.уевших барыг"...
Капитализм... Счастье...
Вспомните про тупой народ, который пища и рыдая берет миллионные кредиты и покупает эти машины, добровольно отдавая дяде диллера по 200-300 тысяч.
Кулрей у дилера можно сейчас за 1,8-1,85 в максималке взять, причем с более-менее полезными допами... Таос меньше чем +500 от РРЦ не найти. Итого миллион разница в цене. По факту кулрей это альтернатива поло по ценнику. Владею таким китайцем, отрабатывает каждый рубль=)
У нас флагшип за 1714 тыщ продают. Со всеми допами.
Согласен, взял кулрей в комплектации комфорт за 1,5, ниче в эти деньги уже не взять сопоставимое
с одной стороны вы правы, с другой стороны остается открытым вопрос сколько будет потеря стоимости авто через 5 лет эксплуатации.
Когда не дай бог врежешсякуда нибудь. Сильно пожалеешь. Смертельная машина
@@Amarantius с нашими ценами, будешь только в прибыли))
Отличный обзор...! Ждем новых роликов
Ждал тест этот! Спасибо! Как всегда вы нам высоте!👍💣
Спасибо!
Как всегда самый нормальный обзор. Грамотно и по делу.
Каквсегда отлично! Спасибо!
Вчера открыл для себя этот канал, очень понравился! Все четко корректно и без заискиваний перед брендами!!! А по сравнению машинок думаю цена определяет: не каждый готов переплачивать 400 тыс. рублей за минимальную разницу в управляемости, в комфорте и других мелких различиях!
Объявление.
Трамвайный парк приглашает на работу водителей со своими трамваями.
А можно выписать Кулрэй на АлиЭкспресс? Без дилеров?😀
Боюсь что придет без руля и мотора, по крайней мере мне вместо смартфона поко ф3 во вскрытой упаковке подложили защитные стекла.
Можно, но только модельку 1:24
Сейчас не так много накручивают китайские дилеры, 80-120 тысяч допов за кулрей
Можно , только собирать его сам будешь ..
@@jurasemenov1598 и то не везде. У нас в маленьком городе почти без допов можно взять. А на лады вообще нет допов. Ниву тревел вчера за 780 тыщ смотрел
Спасибо за честный и интнересный обзор.
У Вас хорошие обзоры. По Вашему мнению кто лутше Таус или Субару XV
Согласен на все 100%! Александр, спасибо!!!
В 2012 я пришел в салон и купил новый Тигуан 2.0 TSI на максималках , за 1,6 ляма. Плюс комплект зимней резины подарили.
Щас пока что думаю что с такими ценами , пусть все официалы возьмутся за руки и идут дружно на йух!
А касаемо ролика - не корректно сравнивать. Класс одинаковый , но - Джили можно пойти и купить , без кучи допов и прочего. Таос же продадут только с допами на пол ляма минимум и по факту встанет такой как в ролике в 2,5 ляма , против 1,7 за Джили. А за 2,5 он вообще никуда не тарахтел .....не едущий моноприводный шлак с дубовым пластиком.
Не Таос точно лучше Тигуана, экономичнее, мягче подвеска, тише в салоне и шире на заднем ряду, багажник больше. Если взять Карок спортлайн с Чехии, то он Тигуана на секунду быстрее.
@@1979Bumblebee
Быстрее КАКОГО именно Тигуана будет быстрее Карог Спортлайн ?
У Тигуана 2.0 220 он отсосет.
Спасибо Александр за обзор. У вас они пожалуй самые информативные.
Спасибо!
Как всегда очень классный обзор
Спасибо!
Сколько ваг заплатил за сравнение?
Обзор как всегда информативен.👍
Спасибо
Насчёт кресел и обзорности мне кажется это очень все субъективно , а если ещё прошить ГУ так вообще 🔥ну и конечно же цена, я про Джили )
Спасибо за проделанную работу! Отличный обзор!
Спасибо)
Автомобили для теста подобраны несколько неожиданно, но так даже интереснее)
Почему нет сравнения хонда ср-в, например с маздой сх5?
Александру как всегда спасибо за отличный рассказ. Приятно слушать!
Спасибо!
может надо было сравнить атлас про и таос?
При разгоне до 100км на роботе, попробуйте перейти в ручной режим, а передачи не переключать, робот сам переключит вверх, а динамика должна быть лучше. Т.к. даже в режиме S машина бережет коробку. Основано на моем опыте на Skoda Octavia 1.8 tsi DSG
Только разница в цене будет 1млн, а не 300-400))
С языка сняли
Джили с допами топовая 1.9-2 млн и таос топовый 3 млн с допами
В Ростове на днях зашёл Кулек в максималки 3 шт стояло и все только за 2.120₽ су..
Спасибо за информативное видео!
Спасибо)
Я не понимаю:
1) почему Coolray изначально сравнивается с машиной в 1,5 и более раз дороже (2,3 млн + допы + наценки дилеров = 2,8 млн минимум)?
2) почему не с Кретой? (условно по РРЦ в одной в ценовой категории).
Если сравнивать в одной цене таос, то у Китая будет тугелла и эксид. А там шансы у вага около нуля))
@@alexshoneya эксид- это бестолковое ведро под красивой ширмой. По Тугелле ещё мало инфо.
@@talisman6075 меньше клубничного сервиса смотри
@@alexshoneya Ну какой адекватный человек возьмёт себе китай? Чтобы потом плакать от его проблем:)
@@Sergey-ts5pz они берут со словами 😂 зато дешевле вага, я не переплачиваю за бренд, я обманул систему.
Однозначно подписка! Спасибо Вам, за обзоры! Информативно , лаконично без лишних соплей , один конструктив!
Лучший ведущий
Я за таос
Спасибо!
Я за кулек
Так это не сравнительный обзор, в котором автор рассказывает о плюсах и минусах двух соревнующихся, а это рекламный ролик для Таоса. Переименуйте плз в "100 причин почему Таос лучше Кулрея", а то выглядит как кликбейт.
Coolray в базе на 600т дешевле, да и дилеры наглеют меньше, посадка в Таосе удобней это факт, но с такой разницей в цене можно закрыть глаза на это
Есть такое)
согласен. в августе стал вопрос о покупке авто. на руках примерно 1.6 было. пошел в шкоду порокатился на кароке. очень понравился. дилер зарядил +200 к прайсу. обзвонил соседних дилеров но все как сговорились +200 и все там. зашел в джили. прокатился на кулрее. ну да в кароке удобнее. спросил что по наличию. по допам. в наличии нет. оставляй предоплату привезем через 1.5 мес. по прайсу. что я и сделал.
@MiniGunBLR если 1,4 зашить ,то китаец соснет)))и да 1,4 на гибрид турбо 300 сил держит.так что.....Китайцам далеко до турбомоторов ВАГ и ДСГ.Ездил на последнем Хавал Ф7 на роботе и 2.0 турбо,он просто мёртвый и расход за 15 литров в маленьком городе.у меня 1,4 турбо 8 литров ест если что,и эту 2литровую китайщину обьезжает
@@user-bz3lp9vy2l не обьедет твое ведро двух литровый Хавал ф7,твоё ведро ещё и легче почти на 200 кг.так что мечтай сказочник
С тестом от данного канала и обед вкуснее. Спасибо за видео.
Спасибо)
Спасибо Саша за работу, отличный обзор!!! 👌👌👌👏👏
Спасибо!)
@@alex_tychinin просто лучшие обзоры, спасибо! Кроме внешности(и мультимедийки) лучше ли чем-либо таос чем карок?
@@RealBee2 спасибо. Я думаю, выбор Таос-Карок - это чистая вкусовщина.) У шкоды, наверное, будет поменьше цена.
Жаль не рассказали про безопасность и прохождение краш-тестов, для некоторых это может сыграть решающие значение при выборе автомобиля.
Кулрей топ.много видео смотрел
Этот фактор маловажный, если ты адекватно ездишь и реакция как у орла. Все знают, что Вольво топ, не берут же его, бабок не хватит
Китайские повозки его не проходят. Поэтому они не продаются на рынках Европы и Сша. К Вольво он не имеет отношения.
А смысл? Таос может интересовать только до его тест драйва) кому он вообще нужны то?
@@nikolai.-r мат часть изучать надо перед тек как ерунду такую писать...
Сиденье на кулрее хорошее. Не поверите...как в салоне стояла так и езжу. Просто удобно, зачем крутить. Не знаю как другим...мне сиденье нравится.
Зачем нужны замеры разгона с двух педалей? Кто так ездит на своём автомобиле? Разница в доли секунды всего выходит. Не вижу в этом смысла.
Это для четких поцанчиков 😂
Разгон очень важная вещь , позволяет хорошо стоять в пробках))
@@Ta6a4ek на убогих тачках как эти)))
Тачки же для возрастных людей, которые будут ехать город 50, трасса 100
@@JosefJosi кулрей и таос для возрастных?) это машина максимум для молодой семьи, на них молодняк и гоняет, это же не дастер)))
Сегодня Рио в салоне стояла 1,6АТ, престиж 1 875 660 руб!!!
при ррц 1220.900.
Москва, автогермес.
Прибавь Каско, осаго, зимнюю резину и оформление будет почти 2 млн 😂
У меня рио премиум 2019 года за 840.000₽!!!! Максималка самая самая с тонировкой, защитой!
@@user-eo5nv8bu6c а тогда при покупке наверное думал - а не переплачиваю ли я?))
@@rv6819 однозначно думал что переплачиваю, потому что в 2015 брал камри 55 за 1200.000….. с кожей эл сиденьями, перламутр и прочее
Когда кулрей вышел он стоил 1.150 , всё нос воротили а сейчас за 1.800 это уже не так и плохо)))
Спасибо
ошибаюсь или у кулрея движок грязный и соответственно обкатанный.. спасибо за хороший обзор)
обязательно полный привод в сравнение) мб с тигуаном сравнить...
Господин Тычинин! Скажите пожалуйста, а где Вы измеряли и чем дорожный просвет под Geely Coolray? У меня стоит стальная защита ДВС и если измерить в разных точках днища машины расстояние до ровного пола, то получится самое минимальное расстояние 175 мм, а не 160 мм, как Вы говорите в своем тесте. Это я так, чтобы Вы не вводили людей в заблуждение.
Господин Петров! Я никого не ввожу в заблуждение. У нашего Кулрея штатный пластиковый пыльник, под его низшей точкой получается 160 мм. Это уже второй Кулрей у нас на тесте, у первого было так же. Но я в наших тестах уже говорил, что этот пыльник гибкий, и если он "сыграет", то будет 17-18 см. Видимо ваша зашита как раз и дает 175 мм.
С двух педалей на велосипеде тоже неплохо с места уходишь, ждем тест, учитывая цены на авто )
Autospot молодцы! Так держать, все просто, понятно и по существу Я так себе представляю, что в оооочень скором времени это будет единственное развлечение для автолюбителей (имеется в виду просмотры обзоров на новые машины), так как купить можно будет только наш супер Ваз (возможно с мотором 2.5, и жоревом масла в 3 литра на 1000 км......типо по заводу норм...) А мы ребята, давайте кормить директоров дилерских центров, девочек в коротеньком, их там много работает, и покупать воздух по 200-500 т.р. с выше рекомендованных цен, ведь нам невтерпеж...или денег до хрена...или отупели все, выбирайте, что ближе.....
Autospot - полнейшая шняга. так что не нужно лапшу вешать! Перезванивают те же дилеры-вампиры к которым ты уже обращался. смысл - заманить клиента в салон и уже не выпустить...........
@@user-zo4mv9yd7c Л...х это судьба. Я воспользовался автоспот в 19г, ( успел до всего этого "безобразия" конечно) и купил авто по очень хорошей цене. Да тебе звонят те же дилеры ( а чего собственно можно ожидать? ) Но я сбил цену ( общался конечно не с одним менеджером а несколькими) ниже прайса на 300 тыщ , ещё и два небольших подарка выбил ( сигнализация с автозапуском и сетку в бампер)
@@user-ys7bh7ey7b Ты из другого времени (жизни. вселенной...). РАДУЙСЯ!
@@user-zo4mv9yd7c зато спонсирует бомбовские обзоры с Александром.
По цене они одинаковые примерно? Ведущий давно видать у офицалов небыло
Спасибо ведущему, на мой субъективный взгляд - самые полезные тесты новых машин.
Спасибо!
подогревы спинок сидений? передних, задних?
В Джили точно есть
15:07, у таоса точно отключена стабилизация? Она моргает слева внизу как бешеная при старте.
Отключена антипробуксовка, 100%. Значок горит на приборке. Но почему-то моргает еще один)
Я ее в самом начале замеров отключил. Это есть в видео.
@@alex_tychinin Может быть не полностью отключается, на некоторых авто же есть такая "фишка"))
@@cteiiu6872 само собой, система стабилизации на таосе полностью не отключается, но противобукс должен. Вот я и удивлен.
@@alex_tychinin на кулрее тоже не до конца отключается
Вы интересный обзорщик. Просьба возьмите на тест гибриды, электрокары.
Купил кулрэй, рассматривал карок. Решающим моментом стали факторы продажи автомобиля в будущем и шумоизоляция. Ни сколько не жалею.
Все круто и по делу) но ценник решает конечно)
Когда же Вы 1.6 110 лошадей на автомате протестируете
+
Это будет жалкое зрелище,особенно при испытании на скорость
Тоже самое, но менее динамично.
Это никому неинтересно:) Едет плохо, надёжность не лучше, расход больше.. Только на налоге можно сэкономить.
У меня рапид на 1.6 еле едет, а на кроссовере этот мотор чистой воды мазохизм
Хотелось бы узнать расход топлива в обоих.
Таос 6.5 литров на сотню трасса !хочешь бодрее ну до 8 потолок ! Город 8.5 -9.5
Отличный обзор. Молодцы
Александр, отличное сравнение и обзор, как всегда! А Вы не могли бы провести такое же сравнение и обзор Шевроле Кобальта и, например, Логана? Сейчас же вместо Равона R4 вернулся старый добрый Кобальт и цена до 1 млн. в максималке с 6-ти ступенчатым автоматом.
Спасибо! Постараемся.
@@alex_tychinin это, действительно иниересно
Хороший обзор.
Спасибо!
Александр, спасибо за обзор! Материал, как всегда, отличный - только беспристрастная объективная выжимка без детсадовских развлечений и размазывания каши по тарелке. Чётко и информативно.
Спасибо!
Я бы Кулрея выбрал.
Так и не понял сравнение таоса с карок или колрей🤷♂️
В смысле у Джили фары галоген? Если у него топавая комплектация??
Спасибо за 80-120 👍
зачем нужно было делать копию Karoq? Почему не американский вариант? В чём смысл? Coolray нравиться, но большая стоимость ТО возвращает с небес на землю. Китайцев не обманешь и они по любому возьмут у Вас всё, что планировали )))
Зачем амер.вариант если есть Тигуан
А зачем делают поло и рапид, Рио и солярис и так далее.
Не такая уж и большая стоимость то, 1-11500,2-13 3 ещё не делал пробег 24000 но думаю будет не дороже 2 то, да 4 то стоит денег но там и меняется много чего, машина огонь, за год и три месяца ни капли сожаления от покупки
не совсем понятно, Таос в итоге мягче и комфортней подвески Карока? или они одинаковы?
У Таоса и Карока идентичная подвеска. Разницы нет.
@@alex_tychinin спасибо!
@@alex_tychinin Бред, то не пиши, то просвет разный, то подвеска, она идентичная, собирают на 1 конвеере, разница в кузове и настройке рулевой рейки, у Карока она более мягкая.
@@1979Bumblebee ой. Прошу прощения. Я думал вопрос о Кулрее и Таосе. Подвеска у Таоса и Карока идентичная. Разницы нет.
@@raphan1k468 думал, что вопрос о разнице Кулрей-Таос. Исправил ответ)
С таким алюром цен вам уже надо делать новый обзор для вывода, стоит ли переплачивать разницу между этими авто.
В другом видео у кулька было по его замерам 16,5 (что меньше сравниваемой машины), тут тоже занизил. А если с киа рио сравнивать будет еще ниже занизит?😂
Разница есть и причем она видна сразу по первым кадрам, Таос смотртися ну максимально уныло - огромные фары и тяжелая форма бампера, плюс сзади корма аки обрубок. Про салон думаю не стоить писать, у кого он выглядит интереснее
Сейчас налетят ваговоды, но, приходит потихоньку время китайцев)) К тому же они не собираются никуда уходить
Спасибо за видео, Александр.
Такой формат: тест-сравнение, наверное лучший вариант автообзоров.
Конечно ВАГ и корейцы с ценами совсем офигели.. Ещё в начале года китайцы встречались нечасто, а нынче у нас на стоянке возле дома аж ТРИ китайца)) из десятка машин...
Но душа лежит к ВАГу.. у меня Октавия а8, очень доволен..
Тоже заглядываюсь на кулрей
Машина топ за эти деньги, советую
Ваши обзоры лучшие что есть на ютубе. Продолжайте.
Спасибо!)
Раньше ныли только про цены - как же так, мы ничего не делаем в жизни, а машины подорожали и купить их не можем. Щас добавился новый вид нытья - диллеры накручивают цену, а заказать и подождать несколько месяцев мы не можем. Мы же такие офигительные и занятые ВСЕ.
Нытье как у детей, тошно читать комменты.
Как всегда клёвый, конструктивный и адекватный сравнительный тест-драйв. Большое спасибо Вам за Ваши труды ! Однозначно лайк ! Продолжайте в том же духе ! 😊😉👍
Спасибо!
Конечно Фольцваген 👍👍👍
Спасибо за интересный обзор.
Просьба, не забывайте говорить вес тестируемых авто, очень интересно. И подвески какие стоят.
Вес-то вам для чего?)
@@alex_tychinin, для того чтобы знать, а для чего же я прошу☺️
@@Voviks да неужели?)) Я имею в виду, что дает вам эта инфа?))
@@alex_tychininя больше узнаю об автомобиле, так как только двигатель какой, для меня маловато будет информации.
@@Voviks ясно) спасибо
насчет цен сейчас жуть, и не в пользу таоса,а по машинам... уже можно спокойно выбирать( кому что больше зашло) и не париться... где фольц - где китай , и это и есть большой плюс джили , а не фольцу
Только ведущий недоговаривает, разница в РРЦ да около 400 тыс, но допы на таос будут ещё 500тыс, а на Джили 100. Я Кулрей брал месяц назад в Нижнем, допы были 60тыс.
Смотрю такие видосы и понимаю, что насколько же мне повезло, что успел урвать тигуан 180 офроад за 1.8ляма со всеми допами и скидками. Сейчас 1.4 стоит уже под 2+++
Есть и за 3 млн 1,4 тиг.
Да , за 3 ))
И что, ты на нем всю жизнь будешь?!
Тут никому не повезло /
При всей модности кулрея,моё предпочтение всё же таос(4 цилиндра),а лучше карок.и да я думаю что при рестайлинге у чеха
заберут мягкую торпедо и все будут на своих местах, будет жаль.за видос как всегда спасибо! 👍
Спасибо!
карок хуже кулрея, об это все сказали. Товарищ тоже взял себе карок вместо кулрея, пожалел сто раз. Он вообще не едет, не вместительный. А 3 цилиндра у джили лучше, чем 4 в ваге. Масложора хоть не будет
На счёт сидений не согласен. Ездил на расстояние 500-600км и мне было очень комфортно. А вот на счёт шумоизоляции от колёс и дешевой зам.кожи на руле прям в точку
Ситуация неоднозначная: с одной стороны, проверенный временем Фольксваген с 1.4 и ДСГ (которые уже довели до ума) или классический гидроавтомат за прайс, ощутимо выше, чем Китаец... С другой стороны,- интересный дизайн китайца и более гуманный входной билет. Вопрос с надежностью и ремонтопригодностью: если трёхцилиндровый мотор ещё можно понять (Рено, Мерседес,- тоже с 3 горшками) то коробка- робот - это уже вопрос. Могли бы поставить классический гидроавтомат. Платить больше 2.0 за Таос не стал бы, там уже Тигуан рядом, Китайца в такой конфигурации - не хочу (дайте полный привод!). В общем, либо Карок, либо кредит и Тигуан
Рено аркана или мерс глб движок 1.33, но он ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ
у нас в Сибири у официалов такой Таос 1.4 - 2.6 млн... при рекомендованной 1.9. Как раз искали супруге кроссовер в пределах 2млн, от цен в легком шоке.
Карок или Таос под заказ на пол года без заморозки цен. Только так сейчас в ваш бюджет можно уложиться.
Настоящих сектантов вага допы в 500 не должны останавливать
Занизил возможности кулрея
Присматривался в прошлом году к китайцы, тест-драйв прошёл понравился,но не стал брать, побоялся
второй год на Чанган 35 плюс... так же боялмсь, а сейчас только положительные впечатления.
@@VPoster58 сколько пробег?
@@loi620 22000, но Калиниградская область, тут много не наездишь, самое дальнее расстояние 120 км.
Всегда первопроходцы либо попадают, либо нехило приобретают, я брал свой ф7 за 1350 с кучей полезных допов( сига Стар Лайн с GSM , коврики, тонировка, бронирование переда, защита двигателя) в подарок, элит 2 литра передний привод полтора года назад, пробег 40 т, машиной очень доволен, сейчас такой стоит 1700 без допов в подарок
@@sergeijukow362 Брали в конце сентября 2020 года. Перед этим все салоны обошли. Атласов 2.4 не было, иначе взяли бы Атлас. А 2.0 на мешалке, 1.8 турбо - лошадиные силы налог тянут. КИА и Хюндаи отпали сразу - там за пустые тачки втюхивали цену. Францев не смотрели - жена против. ВАГ пустой в стартовой уже тогда стоял 1800 000. Да и мы сдавали Витару 16 года по трейду, на механике. Машину меняли из за болезни левой ноги на автомат. В Чанике оценили 630, а когда предоставил сервисную и все наряд-заказы на ТО - 720. Машина стоила 1270000. Остальное взяли в кредит и выплатили его через 4 месяца. Просто деньги лежали под проценты и брать их было не ентабельно. А сейчас такая машина без допов полтора на механике стоит. Самое интересное - месяц назад ради интереса обратился в Хавейл ОД. Мол сколько мне встанет Ф7 если сдам Чаника по трейду... Сначала мне прислали ответ, потом менеджер названивал, он же и покупателя для Чаника нашел... Вот скрин того что прислали... Ну естесно сотню скиньте но все равно, это про ликвидность. ...
images.vfl.ru/ii/1629564016/296e0423/35578193.jpg
Хороший обзор, как обычно. Но, зачем вы так коверкаете все время слово Фольксваген, говоря Фальксваген 😂😂😂
Нашумевший кулёк ещё одну машину наипал)))
23:04 я лично ничего не думаю, но за 🎥👍 однозначно
Спасибо!)
@@alex_tychinin всегда пожалуйста радуйте почаще новыми видео обзорами! С уважением ваш подписчик канала
@@alex_tychinin вопрос: у вас есть личный канал на Ютубе(к стати, я подписался), в будущем будут ли лично от вас видео обзоры на своём канале? С уважением
@@adolfadolfovich7297 очень хороший вопрос...)
Александр, спасибо за обзор, у Вас как всегда все чётко и по делу. Есть вопрос, в конце теста Вы подводите итог что разница в цене в итоге стОит той прибавки в качестве автомобиля, но в условиях нынешнего рынка реальная прибавка в цене у таоса будет 500-600 тысяч, вопрос стОит ли разница в машинах именно этой суммы? И еще вопрос к подвеске кулрея (именно его рассматриваю к покупке) насколько она комфортна в городе относительно, например, шкоды рапид (на данный момент им владею)?
Спасибо! В Рапиде на мой взгляд, жестковатая и тряская подвеска, особенно на стыках и продавленных люках. Кулрей на хороших шинах мне кажется даже комфортнее Рапида. Если разница 500-600 - это, конечно, перебор. Тут имеет смысл хорошенько подумать.
@@alex_tychinin спасибо большое за ответ! А если сравнить её с подвеской каптура, кто из них комфортнее в городе? (Еще раз спасибо огромное за ответы, Вы очень помогаете с выбором!)
@@user-mv8jv4zi8v Ее - это подвеску Кулрея? Каптюр будет комфортнее, конечно. В городе - чуть, на разбитой дороге/грунтовке ощутимо, причем энергоемкость у Каптюра гораздо лучше. Ну и не забывайте про клиренс. Но в Каптюре попроще интерьер, хотя сидеть удобно.
@@alex_tychinin да, под "её" я имел ввиду подвеску, спасибо большое за ответ, Ваше мнение очень авторитетно!
@@user-mv8jv4zi8v Не за что, рад помочь.)
Как всегда обзор отличный. Спасибо. Таос выглядит вкусно. 👍
Спасибо!
Тычинин молодец, но автоспот ненавижу.
Обзор великолепный! Обе машинки на днях смотрела. Разница в стоимости этих авто 800 тыс. руб. Таос (джой) 2,5 млн, Кулрей (флагшип) 1, 7 млн. (город Ижевск)
Есть ли смысл сравнивать эти авто? Как мне сказали в автосалоне Фольцваген: «Где кулрей, и где фольцваген».
Конечно фольцваген ближе, так как пришло время менять свой гольф плюс. Но ценник капец!
В автосалоне Фольцваген лишь бы втюхать свою марку, они не компитенты в ответе на ваш вопрос. И фольцваген и кулрей китайский белорусской сборки почти одинковы по своим ходовым качествам. На самом деле, то что говорит автор этого видео про сидения я для себя этих минусов не нашел. В кулрее довольно удобно сидишь, управляется удобно, мультимедия и оснащение поциями, шум в салоне почти не слышен, в общем добротно. Однако есть минусы. Это боковая обзорность из-за широкой стойки, это весьма маленькая задняя дверь и узкий проем, куда залезть можно худощавому молодому человеку, а вылезать с задних сидений бедро ноги имеет болезненные ощущения, багажник не сильно то большой, по мотору не понравилось, как заглушается с слышими звуками клапанов. Ваг же сэкономил в салоне на всем, дешманский пластик, на самом деле убогие сидения, за обычные регулировки ты доплатишь нехило, за фары тоже доплатишь, если хочешь все светодиоды по-цивильному, любые доп опции хотелки плати бабки и машина выскочит в 35тыс$. Посадка удобна, рулится неплохо и весьма динамичный, коробка не ревет на разгонах, но дизайн для пенсионеров. Если они хотели продавать его молодым людям, то это тупое решение. Из всего сказанного, стоял бы я перед выбором покупки из этих двух машин, то не купил бы ни одной из них. Кулрей хорош по цене-предложению. Но запчасти на него дорогие (на все Geely), по тех обслуживанию также дорого, почему так непонятно. Запчасти будут везти, починить сразу не смогут. Мотор 100% отходит свои 150тыс, а дальше неизвестно, лучше машину продать до 100тыс. А будешь продавать, а кто решиться ее купить, все же китаец, да и на бу рынке китайченки дешевеют заметно быстро. Тут Ваг в этом плане понадежнее и перспективнее выглядит, когда покупаешь на последние деньги машину.
Взяла всё-таки ТАОС, joy, 8-ми ступенчатая автомат. Ездила на гольфе плюс 11 лет, так что объездила все салоны города и выбирала, чтобы машина была не хуже гольфа, по подвеске, по рулешке, по разгону, по маневренности,, по тому как сглатывает ямки. Хотелось, чтоб села на тест-драйве и машинка зашла!
Выбирала между каптюром, кретой, кашкаем, селтосом, тигго 4, кулреем, митсубиши asx. И всё-таки ТАОС победил всех. Во-первых, знаю марку фольцваген и осталась довольна от гольфа плюс; надеюсь и таос не подведёт. По рулешке, подвеске, лучший из тех на чем каталась.
Очень понравилась комплектация, зимний пакет, регулировка сиденья водителя на кнопочках, вплоть до поясничного валика, атмосферная подсветка, встроенный регистратор, хорошая мультимедиа, Яндекс навигатор, багажник на электроприводе, датчики света , дождя, камера заднего вида с омывателем, парктроник. бесключевой доступ, сигнализация с приложения на телефоне, диски нарядные, хорошая зимняя резина, много-много приятных мелочей, того, чего не было в гольфе плюс (хотя там тоже была хорошая комплектация).
Как разгоняется ТАОС , как едет, шумка хорошая, без рывков, всё плавно, двигатель не шумит, работает мягко, тихо, коробка не дергается-всё нравится!
Внешним видом довольна, оранжевый металлик цвет-тоже огонь, люблю яркое; вставка оранжевая в тему. На улице серо, а у меня и внутри машины и снаружи хорошее настроение.
Да, возможно кто привык к мягким комфортным кожаным салонам, покажется жестковато в плане пластмассы. Если б сделали мягкую торпеду, как у меня было в гольфе, то я бы пищала от счастья.
И ещё удивил тот факт, что нет омывателя фар, хотя камера заднего вида с омывателем. Могли бы заодним и на фары поставить омыватель.
Нет розетки 12 v ни сзади, ни в багажнике. Только впереди. И нет противотуманок. Тоже непонятно почему. В салоне объяснили строением фар, типо этого достаточно. А мне б хотелось противотуманки.
Ну пожалуй из минусов всё и они по мелочи. Плюсов намного больше.
Китайцев не взяла по разным причинам, у них полно косяков. Но главное конечно, не доверие к китайскому автопрому. Что будет с их железом и коробками через 3-5 лет неизвестно.
Да, дорого взяла ТАОС! Но куда деваться, сейчас всё дорого. И Лада Веста уже 1 млн 700. Так что ж теперь, не жить, не есть, не пить, ни машину не менять.
Когда у нас машины дешевели? Неизвестно, что будет в 2022…
@@user-bm7yi9yc8m Поздравляю с приобретением, ваш выбор вполне опрадан и хороший. Машина на самом деле отлично едет, сбалансированная, неплохо разгоняется без лишних завываний или дерганий. С ценами действительно непонятно что будет.
На 17:15 машина сожрала листочек)
грамотный дядя
Середина лета 2023г. Смотрю это видео и кулрэй в максимуме можно взять примерно за 2.250- 2.400 ляма в зависимости от скидок и т.д.
А остатки КАРОКа 2022г. Более 3х млн. (3-3.5) и то неизвестно по комплектации, гарантии и т.д. и т.п.
То есть изначально сравнивали не совсем одинаковое по цене. От 20 до 45% цены. И тем не менее сравнивали!!!
Карбонара против доширака. Есть ли смысл переплачивать?
Вот интересно 2,2 минус 1,7 как получилось 300к? А первая комплектация у кулрея вообще 1,3🤣
И между прочим кудрей неплох по оснащению в этой минималке
Уже 1.4
Считаю, что и метро с велосипедом не за горами😄😄😄
С учетом накруток дилеров ТАОС выглядит очень нерациональным приобретением, разница с кульком в 1 млн!!! Это того не стоит
Нужно было ещё на тест взять Опель Кроссленд, чтобы было из чего выбирать, а то какие-то однобокие тесты в последнее время пошли(((
Я про такой Опель только в сказках слышал, от суда следует нафиг он нужен, Опель сдулся)
Он мелкий, как кулрей или кашкай, сзади нет места.