Стала хуже? Lada Vesta NG. Подробный тест-драйв. Все проблемы, лосиный тест без ESP со старой Вестой
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Обновленная Lada Vesta NG впервые была показана еще в начале 2022 года. У нее появились светодиодные фары и фонари, переделанные бамперы и более современный интерьер. Однако уже в марте конвейер в Ижевске остановился из-за недостатка комплектующих, и «Автоваз» срочно начал искать альтернативных поставщиков, переделывать некоторые узлы, плюс занялся переносом производства Весты в Тольятти. В итоге через год перед нами предстала уже совсем другая машина, которую, по сути, нужно было заново учить ездить. Она дебютировала с 8-клапанным мотором и до сих пор не имеет системы стабилизации, климат-контроля, датчиков света и дождя и некоторых других опций. Мы решили разобраться, какой получилась возрожденная Лада Веста НГ, изучить ее проблемы и особенности, связанные с импортозамещением, а еще мы нашли старую Весту с ESP и устроили этим машинам лосиный тест, чтобы оценить и сравнить активную безопасность. Так стала ли Vesta NG хуже или лучше своей предшественницы? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв и обзор. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, вспоминаем историю модели, рассказываем обо всех проблемах Весты и, конечно, о том, как она едет.
Цены и скидки на новые автомобили от официальных дилеров:
autospot.ru/?u...
ТО вашего автомобиля со скидкой:
autospot.ru/au...
Наши сравнительные тесты:
Lada Vesta и Hyundai Solaris: • Что купить до 1 млн? Н... Lada Vesta SW Cross и Kia Rio X-Line: • Почти кроссовер: Лада ...
Lada Vesta Cross и Renault Logan Stepway: • Для чего это покупать?...
Lada Vesta Sport, Skoda Rapid 1.4 TSI, Hyundai Solaris: • Lada Vesta Sport, Skod...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/chan...
Реклама ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 erid: 2Vfnxxmpmma
Всем добрый день. Делюсь своим опытом владения. Купил в июле 2023 года, на данный момент пробег 70 тысяч, езжу много, 90 процентов трасса. С первых километров застучали суппорта, диллер устранить отказался проблему, сказали норма, в итоге заколхозил сам, датчик педали тормоза накрылся на 2 тысячах пробега, купил французский и забыл. Дворники жили своей жизнью, на любом режиме работали одинаково, диллер устранил неисправность. Подвеска очень шумно работает, со стуками , диллер опять сказал что это нормально, брелки глючили, постоянно приходилось искать место куда положить, не всегда в выштамповке это место было, плату меняли в обоих брелоках, сейчас всё нормально, бампера в цвет кузова не попадают, задняя почти всегда включается с Христом, на третьей передаче треск идёт от рычага КПП, обшивка вся скрипит на кочках , у сверчков в этой машине гнездо. При движении назад задние тормозные колодки издают ужасный скрип. Внимания к мелочам нет в этом авто, карманы в задних дверях сделаны чтоб издеваться над людьми. Цифры на приборке, у меня обычная , очень мелкие, имею ввиду часы, показания одометра , на второй и третьей передачи при движении в натяг есть подёргивания, при движении по дуге на неровности есть смещение задней оси, ноля на руле нет, постоянно приходится подруливать. Да и то что вернулся 16 клапанный мотор ооочень плохо, во первых с 90 сильным примерно на 100тысяч дешевле, во вторых по динамике нет разницы, прошу провести вас сравнительный тест, и 8 клоп не расходует масло, и низы у него есть, а шестнарь это наказание какое-то а не движок. И прошу, пожалуйста, не сравнивает Весту с Рапидом и салярисом, как бывший владелец двух рапидов и одного саляриса уверяю вас они не конкуренты, Веста сильно не дотягивает до их уровня. Да есть и плюсы у лады, но в неё столько запихнули ложек дегтя, точнее половник, что пока хорошей машиной назвать ее тяжело. Спасибо, кто дочитал до конца, это крик души просто. Пересев с саляриса, продал его из за пробега 243 тысячи, не одной поломки не было!!!!! Первое время было желание облить бензином Весту и сжечь, был бы олигарх так и сделал бы. Простите за имоции, всем добра.
ну ты и клоун, Солярис с 200к пробега променял на Весту ХАХАХХАХА
я вынужден был тоже с соляры пересесть на новую гранту.
думал через годок сменить её на весту.
но сейчас пришёл к выводу что это будут ненужные телодвижения. надо что-то другое думать
Японцы с правым рулём впереди планеты всей)))
Я бы пояснил почему, но не считаю нужным таким как ты пояснить @@theo98980
Соболезную.
Сам хотел купить Весту, обновить свою Октавию А5. Но посоветовался с товарищами, которые занимаются машинами и понял, что не стоит.) Все как один рекомендовали подделать Октавию и ездить дальше, так и сделал в принципе, 35к ушло на подкапотку и в июне к малярам за 56к устранение болячек по ЛКП и порогам. Всё же на текущий момент лучше вкинуть 90к и ещё года 2-3 ездить спокойно, чем брать настолько сырую машину. Вообще не понимаю как за такой сырой автомобиль можно просить столько денег, это просто треш!
Здорово, что вернулись! Ну а машина это печаль. Не стоит она столько, сколько за нее хочет завод. А особенно неприятно, что руководство завода еще использует административный ресурс, чтобы поддавить конкурентов
Время такое. Сейчас скажи вслух "импортозамещение" и сразу мешком с деньгами кидают.
Но меняют всё на полное дерьмо, по телевизору рассказывают про аналоговнеты, но я сужу по сфере айти и это полная катастрофа. Отброшены на 10-15 лет назад, в лучшем случае. Неудобно, дорого, позорно, из говна и палок.
@@RussiaVodkaBalalaikaэто все БАЙДЕН ВИНОВАТ. 😂😂😂😂😂
@@Данил-е7ф8мсейчас сами делают? Или просто заменили все на Китай ? Опыт? Опыт в чем данном случае заключается ? Уронить качество ниже чем было? Это все опыт ? Тебе на голову кучу ложат, а ты улыбаешься и просишь ещё.
Какая машшина сейчас стоит своих денег?
Совершенно верно сказали ☝️... У нас государство вынуждает переплачивать как за отечественный авто пром, так и за импортный... В итоге в плюсе только государство - которое с каждой машины гребет не хилые налоги
С возвращением, Александр! Жги глаголом!
Только не надо таких истерик, как у Мельникова.
Приветствуем Вас Александр...жмем Вам руку..Удачи и успехов..в продвижении канала...🎉🎉🎉
Спасибо)
Александр, я Вас ждал) не так много автожурналистов, которые имеют такую харизму и манеру донести сложные вещи просто!
Спасибо!)
Ждали, скучали, грустили! Саша, с возвращением!
Очень рад, что вы активизировались) Замечательный тест! Продолжайте в том же духе!
Спасибо!)
Ура,спасибо за видео,очень ждал!!)
Наконец-то! Дождались! Не отписывались, терпели!
Через 10 лет производства модели есть шанс, что через 5 лет доделают до уровня 2014го года. Оптимистично и прогрессивно!!!
Тоже ждал очень ладу весту новую, но они спустя год не победили 3 самых важных проблемы.
1) Кнопка старт стоп, у многих после прошивки все равно перестают отваливаться ключи, невозможно завести.
2)Датчик тормоза, он может сломаться через неделю или сразу после замены, качества нет. и опять же завести возможно только лайфхаками с проволкой, иначе авто не заведется.
3)В холодную погоду перестают работать поворотники в передних фарах и даже после замены подрулевых по гарантии(а это может месяц + пройти) опять может повториться
4)Передние суппорта стучат и по гарантии стук не устраняют, это норма...
И сейчас с увеличением пробегов у людей выскакиквают проблемы с ступичными подшипниками они сильно воют.
Хотелось бы в искре увидеть упрощение, обычный ключ, а не кнопка. Обычные лампы которые дешево менять, а не дорогие светодиоды.
Спасибо за рассказ!)
Проблемная машина стала
@@РусланПавлов-о5ида. Старая была вполне надежная.
@@Black_Cat-23старая была наполовину Француз, а новая наполовину голимый китаец!!!
Искра - на базе Логана?
Отец купил себе Весту нг. Через неделю перестала заводится с кнопки из за концевика педали, потом перестали работать поворотники, иногда не мог отключить дворники, и самый главный косяк сгорела приборка ее ждали месяц. По подвеске особых нареканий не было кроме втулок стабилизатора. А ну вот сейчас последний последний косяк вылез начали греметь суппорта, коробка как обычно воет но не сильно. И это все на машине которой пол года.. На моем аутлендере не было не одной поломки за 200 тысяч км. Только замена расходников. Вывод ладе до японцев как до луны по качеству. Она явно не стоит своих денег. Максимальная цена миллион и то надо три раза подумать
Да с каким аутлендером эту новую Весту сравнивать. Большинство китайцев сейчас лучше её.
Тогда уж китайцы лучше аутлендера @@vadzim9300
Японцы изначально производили все комплектующие у себя, а у нас только начинают, что-то делать
Не до луны до Марса не меньше!
@@CyberneticEmperoroftheWorld клоун- имперец , можно просто дружить с миром и не придется выпускать говно за оверпрайс,но вам имперцам-совкодрочерам- путинистам лишняя хромосома мешает это понять
Ура! Вперёд к просмотру!)) Спасибо, что вернулись!
Ого! Отлично! Я уж думал не вернетесь...ОЧень жду ваших обзоров.
Спасибо за видео, очень и очень не хватало Ваших тестов: четко, по делу, понятно, доходчиво, без лишней воды и грязных словечек.
Ооооо,какие люди! Александр с возвращением!
Спасибо за обзор про ESP, я тоже думал что зачем она нужна, а в "лосином" тесте это все показано.
Ещё интереснее было бы на этот тест посмотреть в зимнее время года на скользком покрытии
Александр, мы ОЧЕНЬ рады, это были и будут одни из самых объективных обзоров на UA-cam!
Этот полу армян Саша пятая колона
Глоток свежего воздуха в нашей блогосфере.
Обзор как обзор
Начало апреля 2024 г стал обладателем весты на вариаторе в кузове sw. Через 500 км подвеска передняя загремела так как будто уже 100000 проехал на машине. Приехал к официалам запись, через две недели и сказали сразу это консирутивная особенность. На 2000 заметил что припереклюении из драйва в нейтраль появились толчки
Zато ноVoе, Zато cVoе, родное
Толчки так и остались?
а зачем покупал эту весту !! ведь она сделана из разных деталей по качеству и производителей в целом это просто гремучая смесь ,которая в связке должна хоть как то работать ))) Б/у Опель за эти деньги намного предсказуемый и выгодный авто ))
Там вариатор китайский теперь. У меня на джатко была 22 года, он вообще безпроблемный. А этот от чери. Он и на их машинах ко второму то обычно отрыгивает. Сочувствую. Лучше продай, возьми что-то бу 20-22 года, там много живых машин до сих пор
@@Vitos700x как ни странно сегодня утром их не было.Машину брал по госпрограмме. Выгода пол ляма с конкурентами, клиренс, багажник и владение двумя вестами до этой в том числе и с джатко сыграли свою роль. Поиск бу авто это не мой вариант.
Посмотрел с удовольствием!С возвращением!
Поздравляю с возвращением!!)) Очень здорово, что вернулись, спасибо за новые видео)
Очень рад что вернулись
С возвращением! Больше уверенности в себе, ведь у вас есть свой индивидуальный и профессиональный стиль! Тем для повествования, сравнения, обзоров нового и старого полно.
И мы по Вам скучали. Рады Вашему возвращению
Где он пропадал?
@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц бежал на волне мобилизации
Лучший объективно, ждали
С возвращением, спасибо за видео
Являюсь "счастливым" владельцем данного агрегата, к слову приобрел после владения Vesta 2019г.в., которая проблем вообще не составлял, это же сплашной мрак, от диллера не вылажу, просто каждый месяц- поездка по гарантии, хлам а не автомобиль жалею лишь о том что не вернул в первые 14 дней, все ваши перечисленные проблемы это еще толика всего что вылазит в ней....
Подскажите а какие у вас проблемы были? Я с августа также владею данным аппаратом) такие же мысли посещали😂, сейчас недавно начался геморр с запуском, стартер работает но авто не заводится... Так и живём
@@ivanvereykin2307 первая это отказ поворотников в холодную погоду, затем пропал заряд генератора, отвязались ключи, лягушка перестала работать, не запускался автомобиль, после прошивки автоваза начались проблемы с АБС, а именно в один момент вылезает ошибка по АБС, отключается электроусилитель, приборная панель, но при этом автомобиль работает, но не глушится с кнопки, приходится бросать сцеплением, скидывать разъём блока АБС после этого ошибка пропадает, но бывает рандомно вылезает при чем до сих пор, диллер сказал что пока не отрыгнет что то конкретное они не смогут помочь, со стартером тоже проблемы есть, раз скажем в 10 стартов в 2 случаях машина просто крутит и не заводится при этом крутит до отпора пока сам не заглушишь это так же появилось после прошивки дилера, на данный момент отвалились молдинги с крыши вот на 15ое число записан к дилеру на диагностику, как сказали возможно сделают по гарантии, хотя смотрел предписания по автомобилю и там указано что предписание по молдингам уже выполнено, так же при замене масла обнаружил ещё проблему многие жаловались что тросик ручника трёт бензобак, думал что хоть это меня обойдёт, но как бы не так, действительно в районе бензобака где тросик ручника есть выработка на пробеге 8100км, как то так, меня поражают защитники автоваза которые говорят что это мелочи, машину просто испортили как по мне из действительно стоящего автомобиля превратилась в хлам, сейчас бы все отдал чтобы вернуть свой прошлый автомобиль, как по мне он переживёт ещё эту, т.к. на той вообще никаких проблем не было, решил сменить коль ситуация позволяла.
@@ivanvereykin2307зачем нужно было брать это го.вно??? Вы мазохист ???
🤣🤣🤣🤣🤣
@@ivanvereykin2307 когда стартер крутит, но не заводит, уберите ноги с педалей, нажмите кнопку пуска еще раз, оно сбросится. далее нажмите педали и кнопку, мотор запустится. и я тоже обладатель этого чуда(.матных слов еще столько нет чтоб описать работу авто. умер 1 ключ, потом второй, сегодня еще раз умер единственный ключ, второй мертвым лежит, не могу к диллеру попасть, далеко живу.
Аааа. Как же я долго вас искал по всем каналам🎉🎉🎉
очень круто, информативно не предвзято и очень подробно и ясно
Александр держит марку! Как приятно было слушать его! С возвращением, Александр!
С возвращением!! Ваши сравнительные тесты одни из лучших на UA-cam
Спасибо!)
С возвращением, ждём обзор Haval M6 на роботе🤝👍
Наткнулся на ваш канал. Таких обзоров нет нигде. Огонь просто
Кстати, хорошее возвращение, атмосферное! Жду новые ролики!
Мужики, очень рад вашему возвращению! Надеюсь больше не пропадете. Большое спасибо за контент.
Саша,с возвращением, всё по делу как всегда 🤝👍💥
Александр, ну наконец-то! Как мы соскучились по вашим обзорам!
Александр здравствуйте, не пропадайте, ждём новых выпусков
Отличная новость! Молодцы, ждём следующих выпусков!
Обзоры стали вообще топ! Даже лучше чем были!
Рад вашему возвращению, Александр! Ваши обзоры приятно смотреть!
Не забывайте дополнять, что весте в этой цене нет альтернативы из-за пошлин и утильсбора. Без всего этого этот хлам никому не был бы нужен.
Что есть, то есть...
Насильно загнали, что выбора нет... Или есть,но нужно добавить 300-400
Все таки школа Авторевю это классика! Все корреспонденты отлично делают обзоры и чувствуются школа !!!
Уважение и почет!
Я не согласен только с мнением автора про ключи и тормоза: ключ не нужно активировать повторно - пройдет ли 40 секунд или 30 минут, во всяком случае после прошивки бортовой электроники по отзывной кампании - мне нравится как работают кнопка и ключ. С тормозами я так и не понял - что не так? Нужно было тоже замерить с старой вестой.По моим ощущениям - очень хорошие и адекватные тормоза, а я пересел с шкоды 2019 гв в ладу.Еще про ключ хочу добавить: многим не нравится, что ключ необходимо класть в определенное место, но в шкоде все точно так же, а это ВАГ и меня это вполне устраивает - в любом случае лучше, чем искать ключом замочную скважину, а так же в старой Весте ключ неудобно торчал и я его едва не сломал коленом на тест драйве. С остальным спорить не буду - меня не напрягает стук подвески на неровностях - у меня в кодиака тоже подвеска бУхала. В целом этот автомобиль производит на меня приятные впечатления и я. Езжу в нем с удовольствием. Для меня как раз самые важные качества это настройка подвески и точности управления в Весте, а так же она точно управляется газом и тормозом. Второе по значимости - это ее удобный салон и приятный дизайн интерьера. Следующий важный для меня пункт - это головной свет, кондиционер и обогрев лобового стекла. Остальное - мелочи. Для меня не является критичным отсутствие абс и я попадал несколько раз в заносы зимой и довольно легко стабилизировал автомобиль - в этом как раз помогли настройки шасси и рулевого управления. Я попадал в заносы и в шкоде,хоть она и оборудована максимально современно, но шкоду стабилизировать было сложнее - не знаю почему, может дело в резине (Мишлен 4),может в полном приводе, а может как раз в абс (такая теория тоже бытует).
По поводу приятной управляемости - полностью согласен. Веста азартная машина, ехать приятно
Полностью согласен
Проехал 1500 км за первый месяц и слава богу кроме не запрвленного кондиционера ничего сильно плохого не увидел. Тормоза хорошие, управляется не супер, но вполне достойно. Салон комфортный, мотор очень тихий. Но громкая коробка и нет есп. В принципе терпимо
Купил Весту Седан 1,6 МТ 2024
Комплектация Энджой
Спустя 500 км отказал левый поворотник, заменили переключатель по гарантии. Спустя 2.000 километров начал стучать абсорбер, дилер убедил что это норма.
Спустя 2 месяца владения - авария. Обычная пробка, я стою. Сзади прилетает Хёндай Санта Фе. Как итог: трещины по крыльям в местах соединения с кузовом справа и слева у багажника, ниша под запасное колесо ушла вперёд, лонжероны не загнало. Бампер вывернуло внутрь, как и крышку багажника. Пострадал так же и передок, так как от удара отскочил во впередистоящую гранту. Бампер, левая фара, накладки хромовые, радиатор вроде как.
Уже месяц прошёл, страховая ещё не чинит автомобиль.
Отправили на СТО, те отказались ремонтировать по причине - нету запчастей. Думайте сами ребят, надо ли оно вам. Просто элементарно нет запчастей.
Я выбрал весту только из-за того, что запчасти будут в каждом магазине, а нет.
Сейчас взял на время ремонта ВАЗ 2101 «Копейка». Покатавшись на ней, решил прокатиться на весте. Испытал удовольствие после копейки - это факт, жду пока починят😢
Супер, ждем еще выпусков🤓
Приятно, что Вы вернулись. Ждем новые интересные видео 👍
Круто, вернулся очень качественный профессиональный ведущий, очень нехватало вашего контента
Наконец-то вернулся качественный обзор на машины! С возвращением, Александр)
С возвращением!
Александру Ура! Очень скучал! Спасибо за Вашу подачу, краткость и глубину речи. Очень интересный подход к подаче информации и захватывающее выстраивание самого материала. Крутая идея с лосиным тестом. Ра контрасте, качество контента выросло! Спасибо за ваши традиции 80-120,очень полезная инфа. Вас приятно слушать и сразу доверяешь, не чувствуешь денежного подтекста. Удачи! Ждем следующих роликов и подписчиков!
Спасибо!
У меня кросс нг. И мне все нравится. Отличный автомобиль.
Вас так не хватало, спвсибо что вернулись👍
Эх, ну перешли на китайские комплектующие, так а в чем проблема заказать у них 6ст механику, есп и прочие санкционные штуки? У машины кроме внешнего вида больше ничего нет, по ТТХ - динозавр из 2000-х.
МКПП 6 после нового года планируют ставить, ЕСП конец сентября, начало октября.
Александр, спасибо, за тест, отличный подход: чётко информативно, подробно, интересно. Продолжайте !
Спасибо!)😊
Нужна информация по солярису hs из чего его дособирают , нет-ли похожей ситуации как у весты.
кстати, да.... а то устроили красивое возвращение легенды по завышенной цене, а всех секретов не рассказывают
Да все там корейское как и было. Вы как дети, будто новая машина!?
Рады вашему возвращению! Ваше мнение всегда очень близко к истине
С возвращением! Лучшие обзоры на ютубе! Веста, конечно, подкачала.
ого, не думал что канал оживет, молодцы!
С возвращением! Ваши тесты просто песня ❤
Очень, очень рад, что наконец то вернулся!!
Я рад, что вернулись, жду обзоры.
Вообще удивительно что после всех перечисленных косяков и цены её ещё кто-то покупает.
А разве есть что то лучше?
@@lucasworktv Китай например или досанкционные весты максимально свежие,смысл брать заведомо говно, если можно взять 3х летку с минимальным пробегом и с опциями не с АлиЭкспресс
@@beamngcars6498 какую?
И чем Китай лучше?
Тем что отваливаются педали на морозе?
Или тем что ни один краш тест в отличии от Весты не прошел?
Или тем что стоит в два раза дороже но имеют столько же опций?
Ну может быть тем что у них практически не бывает оцинковки кузова в отличии даже от гранты и они гниют?
Да уж..
ах да, наверное тем что на них запчасти ждать по пол года 😌👍
@@lucasworktv что значит какую, клоун 🤡🤡🤡? Ты взял весту за 2 в кредит под 7 лет под ответственность ануса что-ли? Че ты дурочку включаешь и защищаещь этот хлам? Любой Китай в эти деньги лучше тот же хавал м6
@@lucasworktv ну хотя бы тем, как не крути но китаец безопаснее это надо признать. Есть все подушки безопасности, электронные помошники. Ну и энерговооруженнее как не крути . Но китайца конечно, тоже нужно выбирать с умом. Или велком вторичка.
Да жалко, что независимые журналы под типо авто ревю ушли с ютуба, смотреть "за рулем" слишком они положительно все говорят. Хороший тест, понравилась грамотная подача все по делу.
Стоила она раньше 1,2 млн, и сейчас недороже должна, если не меньше с учётом качества комплектующих.
Инфляция вышла из чата
Доллар,, скукожился"
@@АндрейКазаков-л7ф8я не, доллар стабилен, рупий подсел....толи ещё будет
@@IgW,, старший брат" сказал: доллар скукожился". Я ему верю!.
Какой доллар какие санкции если пошлины это основное из за чего это чудо дорожает. Вернее дает возможность так дорожать безнаказанно. Я брал в 19ом за 790к 1.8 люкс мм с амт... Сейчас такой комплектации даже нет в предложении, да ещё и миллион с верху приплели... Инфляции там и не снилось 😂
Было интересно. Спасибо, Александр! Высший класс! Как всегда!
Лада веста ng взяли в конце апреля сразу с салона при первых 100 км загорелся чек и начали проваливаться обороты. Вернулся в салон поменяли концевик на педали тормоза, через несколько дней ситуация повторилась
Как решили проблему?
Глючная Электроника
Пока не решили. Чек как неожиданно загорелся так и погас, обороты не проваливались больше. Пробег уже 800. В первый раз в салоне сказали что каждый второй концевик глючит. Наверно надо искать реношный.
сдать и забрать деньги надо было
@@Муромец-ъ1к надо через суд возвращать это говно на завод
Александр, с возвращением!
Я очень рад, что вы вернулись на ютуб, вас приятно смотреть. Ваши тесты интересные, без лишней воды, строго по делу.
Спасибо за лосиный тест, наглядный пример, почему на машине должна быть система есп.
Спасибо!)
Хорошее емкое видео 🎉
Просто лучший!!!! Рад возвращению!!!!!
Постарел , но мы рады видеть как никогда.
Ну наконец-то 👍 С возвращением !!!
Да уж, ленивый не обосрал весту. Я отъездил на предыдущей 50000 за год, на новой почти 20000, по подвеске новая мягче, старая слишком зажатая от того и более резкая в ущерб комфорту. Настройки двигателя на новой лучше, момента по ощущениям больше. На дороге стоит отлично, новый салон отличный, свет просто супер. Да нет есп, да были гарантийные замены болячек, но ничего, я продал 20 года за 900, купил новую по гос программе за 1200, за эти деньги машина супер. Ещё добавлю что шумоизоляция на голову выше
Да Вы правы у меня 90 сил. После победы над косяками реально получаешь удовольствие от управления
Очень рад что вы вернулись! Что-то из прошлого. Из более спокойных времён
Клёвый обзор. Думал менять весту 21 года на новую, ну сейчас точка поставлена.
Пришлось обратно подписаться. Жду новых обзоров.
Отдельный респект за лосиный тест.
Здравствуйте, Саша!
У вас есть возможность проводить лосиный тест с каждым автомобилем в ваших роликах? Особенно интересны модели китайских производителей с точки зрения безопасности.
Как вы понимаете, для Весты данный вопрос был особенно важен из-за отсутствия ESP
Как раньше диссонанс был что крутой ведущий и сервис по покупке но сейчас рад что вернулись! Очень качественные видео вчегда были! С возвращением!
Просьба протестировать китайский ВАГ.
С возвращением!!! Рад снова слышать Вас 😊
Когда выйдет комплектация Гойда?
С возвращением, спасибо!
Я тащусь со свой sw ng, 2500 км, полет нормальный, один раз после хорошей раскрутки немного затроила, это смутило но прошло после перезапуска. Кайфую с автомобиля
Я также доволен от Весты ng 1.8 на вариаторе машиной полностью доволен после Весты на механике .
Александр, рад видеть вас! Всегда смотрел с удовольствием, пересматривал старые ролики. С возвращением!
Это мне на какую должность надо скакануть чтобы вновь суметь купить новую отечественную машину.
Александр, спасибо что вы с автоспотом вернулись к обзорам❤Очень нехватало вашей информативности и беспристрастности🔥
Ну наконец то! С возвращением!
В общем по факту новая Веста полное Г, но Александр толерантненько сгладил углы.
Европейцы, тоже косячат .. Единственное что они меньше ломаются,, а это + . А так Бери Майбах там тоже, есть косяки но за счёт цены, говна не увидишь 🤣.
Не Г, а НГ
По-вашему мнению какова ей цена?
@@Sako-m5 старая стоила до 1 в люксе, этой край цена 1-1.3
@@Sako-m51 миллион, как стоит Гранта сейчас
Спасибо за подробнейший тестдрайв.! Очень понравилось сравнение с системой стабилизации и без нее. Очень наглядно и все по делу, никакой воды.
Наконец-то вы вернулись!!! Спасибо)
Хочу поделиться личным выбором: жду комплектацию весты св( не кросс) на механической коробке перемены передач(желательно 6-ст),с атмосферным двигателем объёмом 1,8( до 150 л.с.) литра,16"литыми колёсами,с кондиционером,
обогревом зеркал заднего вида и заднего стекла,, обогревом передних сидений,тканевым прочным водоотталкивающим материалом салона и окраской серебристый или светлый металлик.
И обязательно Без обогрева лобового стекла ( проволока в лобовом стекле лично мне очень сильно мешает и устают глаза).
Думаю,что ничего сверхестественного я не желаю и наш автопром в 21 века обязан выпускать такой простой авто,,,, ,,,а вагиНаторы и турбопердёж отдайте чиновникам и ненародным депутатам госдумы( пусть с ними в Москве ебу......целуются).
Ну а если автоваз не в состоянии такой авто выпустить, то я "проголосую" своим трудовым рублём за китайскую машину.
Александр, рад, что Вы снова создаете контент, спасибо и удачи!
На АвтоВАЗе пенсионеры в руководстве сидят не понимают что нужно своевременному рынку
Это Соколов с Мантуровым пенсионеры? Нее, они знают как делать деньги.
Ооо интересно а что нужнл современному рынку прям стало интересно?
@@АндрейКоробов-я8щ нуу норм людям требования как и всегда,а именно норм внешка и проверенный агрегаты ДВС КПП!ну а современным няшам нужны кнопочки сенсорные желательно,мониторчик поярче да побольше нуу и для понтов обязательно двс должен быть турбо на ресурс похуй ведь авто у современных долбое,,,ой у пользователей))это игрушка развлекушка которая еще и едет))
Каждый по разному говорит. Веста кросс нг декабрь 2023 года , полная комплектация, техно. Нет нареканий. Брал в январе. Пробег 13.000. Тьфу-тьфу-тьфу, нет вообще нареканий. Про китайцев тоже могу сказать плохо.
Сколько людей, столько и мнений.
Была гранта, был форд фокус, сейчас Веста нг. Нормально. Сравнивал многое. По практичности Веста взяла вверх. У каждого свои критерии.
Про Весту ничего плохого не скажу, было пару гарантийных случаев, все менялось в кратчайшие сроки (3-5 дней). Но мелочевка. А так подвеска в норме, все в норме.
Слишком предвзятое отношение, на мой взгляд .
Раньше она была Рено Ниссан а теперь всё китайское ,кроме кузова
Начинать смотреть с 8:15
До этого времени биография весты
🙏
Профессионал своего дела!!! Как всегда очень информативно!!!
С возвращением! Мы заскучали по профи-обзорам!!!!
Лаваш М6 протестите пожалуйста)
Что там тестить в этих китаёзах? Они лосиный тест не могут пройти при 50 км/ч с есп