Volkswagen UP！乗りやすい？乗りにくい？
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- Опубліковано 26 лип 2021
- Volkswagen UP！をこれから購入しようかどうか迷っている方へ、個人的な感想ですが、参考にしていただけたら・・・
＊１分半頃から少しの間、バグっているような動きになります。
初めて作った動画でしたので、失敗しました。
初めまして。
免許歴＆運転歴３０年以上のAKOです。
車好きの素人目線でお届けします。
「見た目も可愛いくて独特。小さくて乗りやすいサイズだし、ASGは癖があって楽しそう～」と思い購入しましたが、毎日乗るにはストレスを感じる車でした。
GTI（マニュアル）と悩みましたが、GTIは３ドアなので私には不便なので、
５ドアのhigh UP! を選択。
ハンドリングは抜群で、運転手の思い通りに気持ちのいい走りをしてくれます。
ブレーキングもストレスを感じることなく、キュッとならずに新幹線のようにスーッと止まってくれます。
（制動距離が長いという意味ではありません。）
以前乗っていたFIAT500は、坂道を登らず、ワイパーは小雨でビビり、独特なギア変則のせいで自分の運転で酔う始末。
同じくらいのサイズなので、UP!はどうなのかな？
と少々不安もありましたが、こちらは登坂も力強く、ワイパーもビビりませんでした。
高速道路は８０キロ走行までなら、スー――っと伸びます。
が、そこから力が足りない。
普通に軽自動車に抜かれます。
やはり最大の難点はASG！
原因はわかりませんが、生産終了になったのも致し方ないのかも。
AYT CLUB*
by AKO - Авто та транспорт
私のup!は新車購入で現在17万キロです。他のクルマレビュー観てもおもうのだけど、デメリット一つだけでもそこを気にしてしまい候補から外れるなんて勿体ないよね。
私もビートル、ポルシェ、BMなと数十年ドイツ車に乗り続けていますが、このアップは隠れた名車です。
高速安定性は国産の高級スポーツカーよりも安定してます、というか雲泥の差といってもいい。実は知られてないけど、アップはブレーキがメチャクチャ良くて安心して飛ばせる。
あと3気筒エンジン、ほぼ振動なし、というかこのエンジンと走りは、誤解を恐れずに言うと、全体的にポルシェのコンパクトカーみたいな乗り味と走行性能です。
実際にアップの開発にポルシェのエンジニアが関わってます。
それを後に知った時、あぁやっぱりそうかと思いましたね。
まぁasgの特性を知り、一度は乗って見てもいいと思いますよ、中古車激安だし。
あ、基本私はマニュアルモードでいつもレッドゾーンまで引っ張って走ってます、メチャクチャいいエンジンですよ。
それでも燃費は17くらいですから。
いろいろなドイツ車にお乗りになっていたんですね！
VWの中でもUPは一番下という位置づけではなく、別格とも言われていますね。
ポルシェみたいだ！と清水和夫さんも動画でおっしゃってました。
ギアさえ、もっと乗りやすかったらと、、、
GTIにしておけば手放さなかったと思います。
ブレーキはそうですね、わかります！
ぎゅっと止まるわけでもないので、しっかり止まってくれる。
ワインディングも気持ちいい走りで、安心して乗れる小型車なんですけど、、、
この車の魅力は８０キロを超えたあたりからのフラット感とコーナーでの旋回能力の高さ、圧倒的高速直進性、短い制動距離につきます。３０年以上ドイツ車に乗り継いでいますが、ゴルフⅡの再来を感じました。良くも悪くも今のＶＷ車とはハンドリングは全く違います。高速走行中の上質感はありませんが、不安感は全くなくアウディA4、ゴルフ７ハイライン、現行BMW3 G20（現車）と比べても全く問題ないレベルです。ミシュラン、コンチネンタルのそこそこのタイヤを装着すれば、雨の高速道路も気持ちよく走れますし、外乱要因に左右されない安定性を持っています。我が家はADAS完備の車に乗り換えたいのですが、上記性能、衝突安全性を満たす車両がないため、現在８年目のmove up!を今まで故障がないので当面使用し続ける予定です。ソフトのアップデートは購入以来２回実施し、満足できる水準になっています。問題は、やはりADASの遅れ、装備の貧弱さでしょうか。危険回避能力の極めて高いリッターカーで、高速安定性ではたとえマツダ２やスイフトでも厳しいように思います。
いろいろを楽しいお話をありがとうございます！！
これだけ、できのいいリッターカーは国産車には難しいと思います。
ハンドリングは、本当に素晴らしいものがありますね。
乗っていて気持ちよかったです。
ただ、ドアミラーや後部座席の窓、エアコンの吹き出し口の向きやギアのできが、せめて国産車レベルだったら、、、と、国産車になれてしまっていたせいで我慢できませんでした。
今後も、ドイツ車を乗り継いで行こうと思っています。
こういう動画めっちゃありがたいです🙏 参考になりました👍
素人が乗りやすいか、乗りにくいかレベルですが、素人だからこそ「普通」に乗れる車かどうかを動画にしてみました。
好きな形でカッコいいから買えるなら買いたいな！
燃費もいいのが嬉しい
いやーおもしろいはなしですね！苦労する事に愛着湧くみたいな感じなんですね！
そうですねぇ、少しは我慢できるかと思いましたが、個人的に無理でした・・
マニュアル好きには不向きかぁ〜。。もっと考えてみよう😂
動画ありがとうございます💓
MT好きには、ぜひGTIをおすすめします！！
スタイルが気に入ったら少々のことは我慢するかも～
買いかな？
私もスタイルに惚れたんですけど、、、
中身が色々と癖がありすぎて、無理でした。
かなり参考になる意見だね！
スタイリングはかなりカッコいいけど、やっぱり装備がもう少し欲しいところかな～
フォルムはいいですよね！目的によっては考えないとかな～
デメリットをなんとも思わなければ、足回りやハンドリングはかなりいいので、おすすめです！
自分も後期型のハイアップ乗ってます。ほぼ毎年何らかの改良されてるので、ギクシャクもそれほど感じないのですけど、乗りにくいですか？プログラミングでも変わるのでディーラーで相談すれば良かったのに。軽自動車に抜かされるとかいってたけど、ドイツの車なんで２００キロ以上のメーターついてるから、かなりハイギアードですから
踏めば走ります。発進もアクセルのあそびが大きいからあるていど、踏めばもたつかないと思うし、そんなピーキーに乗る車ではないです。むしろ代車のポロの加速が、発進のとき恐かったですが？
ベタ踏みしても加速しない…
逆に言うと公道でもアクセル踏んでエンジンを高回転まで回せるってコトだぞw
この車…ATモードはギクシャクしてクソだけど、MTモードで運転したらめっちゃ楽しいと個人的には思うな…狭い峠をMTモードで走ればわずかにラリードライバーになった気分になれる(シーケンシャルシフト楽しい)
燃料メーターの話…
めっちゃ分かるw
共感していただけてうれしいです！
当てにならないメーター。
デザインと燃費もいいのが魅力かも～
もう少し細かい部分の改良があれば買いなんだけどね！
そうですよねぇ、改良される前に生産終了になってしまいました・・・。
UP!を購入検討していたのでとても参考になります！
やっぱりデザインが好みなのでこれをみてますます買う気になりました＾＾
ありがとうございます。デザインはぽてっとしてかわいいですよね。
ほぼ毎日見るものなので、自分が好みがどうかですよね！
うーん、デメリットを考えると買うのはやめておこうかなあ、、、
加速は、マニュアルモードの扱い方ひとつだと思う。2速で引っ張れば、80km/hまではドッカンターボのように恐ろしい加速する頼もしいマシンです‼️
２速まで引っ張る！！当時知っていればよかった～！
ただ、ハンドリングが抜群にいい車だったとは思っています。
ほんとに運転していて楽しい車でした。
このボディサイズでワインディングを気持ちよく体感できる数少ない車かなと。
形は可愛くて好きだな～
でも内装が、暑くなりそうなのはちょっとどうかな？
形は魅力的なんですけど、、、
夏場はエアコンの効きが悪くて、暑いのが苦手なのできつかったです。
中の高さはさほどなさそうですね。
自分の身長を考えたら乗りにくそうかも(;'∀')
やはり、小柄な人向きだと思います！