Чем был опасен Кировец К 700
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2021
- Чем был опасен трактор Кировец К 700? Почему переворачивались Кировцы? Делитесь воспоминаниями о Кировцах в комментариях!
✅ Подпишись в Телеграм!
t.me/+L1v-98855jgyNjMy
🔥 Лучший сайт знакомств для тебя - t.me/rusgirlsbot
🔥 Посмотрите также: 🔥
Самый большой трактор из СССР - • Самый большой трактор ...
Самый мощный трактор СССР - • Самый мощный трактор С...
Лучшие мотоциклы СССР - • Лучшие мотоциклы СССР
Подпишитесь на наш канал и обязательно поставьте лайк - это вдохновит нас на создание новых интересных сюжетов! / @nashangar
Текст - zen.yandex.ru/media/tehnikacc... - Авто та транспорт
Я работал на К-701 в 1980 году, при перевороте он на бок не ложился а переворачивался вверх колесами и кабина сминалась до баков, но еще опаснее кировец , когда на нем едет пьяный тракторист.
Благодарим за отклик
Дядь Вить, здравствуйте! Вы и тут ) Да я помню что вы писали - работал год на К-701. А я тут случайно видео нашёл это, и Вас тут нашёл. Скажите а вот трактор Т-150к тоже переворачивается так же? - Чуть колесо проколол - и кувырок, чуть в кювет съехал - кувырок... Или они иначе ведут себя? Я вот стал искать про их безопасность. Но я не нашёл такой частоты и вообще случаев их переворотов. А к-700 - полно такой статистики ((
@@multiuser1982 Про Т-150 сказать ничего не могу, слава богу у нас не было случаев переворота на нем, да я его не любил, из за отсутствия блокировки в мостах и что его надо было заводить пускачем да и скорость у него была на много меньше кировца. На К-701 я работал 4 года с 80 по 84 гг, таскал два прицепа и получил прозвище " Алименьщик". К 701 простой и ремонтно пригодный трактор, не убиваемый двигатель, коробка только не достаточно надежная.
Мне 10 лет и мне одному но в кабине папа сидит но так я работаю сам и не боюсь
Это писец как так, что не на бог, а сразу на крышу.
В детстве (конец 80х) летом гостил в деревне, рядом был совхозный гараж с кировцами... Огромные, мощные как танки.. Пацанами мы смотрели на них с восторгом и уважением... А как любили их украшать трактористы всякими катафотами, блестяшками, обмотками руля - стилёк... ) Мы перенимали и на таклй же манер увешивали велики... Эх и времена были - ни смартфонов тебе не компьютеров - красота... Велики, весь день на речке, а вечером запах огромных машин с ангаров и теплое молоко с фермы вместо гта и контр страйка.. 😂😂😂
Похоже на моё детство 😊 а ещё, его громоздкость, звук двигателя и турбины мне нравились.
Вкусно да полезно!!!
Сейчас тоже самое, на самом деле. Просто дети которым сейчас интересен контр страйк, в те времена их бы музили и заставляли делать всякие вещи на потеху более активным и сильным сверстникам. Дети так же в массе тянутся что-то изучать в реальном мире и компьютер им скучно, потому что сидишь на месте и все одинаково
А кто мешает? Смартфон и планшет в сторону и на речку .☺️😂👍
☺
Мне нравился его свист и как открывалась при этом крышка от выхлопной трубы
Благодарим за отклик
Это точно, у меня так же к этому интерес с детства
Сейчас свиста почти не слышно .. НД 5 движок .. Да и 701 не свистел ни когда .. Это 238 был такой раньше .
Скорее всего свист вам нравился от т150 с смд, а к700 работает "обычно"
Свист это от турбины.
Мой отец работал на К-700 в Казахстане, бывало брал меня с собой, в основном это были дальние поездки, что бы запахать поле. Помню как переезжали на нем огромные реки, как менялся ландшафт от равнинного к горному, как сам пахал бескрайнее казахстанское поле, а батя делал вид что спит на соседнем сиденье (88-92 года, Жарминский район). Был у него случай с переворотом на кабину, но уже в Беларуси, на Т-150. Дал порулить какому-то пареньку, оба были выпившие, трактор съехал в кювет, паренек тот выпрыгнул на ходу, а батю прижало в кабине, но каким-то чудом остался жив, только ребра переломал. Сейчас на К-700 работает мой брат, хотя это не единственный трактор на котором он работает, для разных задач используется разная техника, но что интересно, К-700 используют для трамбовки силосных ям, кто знает какой это экстрим, тот знает.
а зачем используют этот трактор, если он опасный?
@@Tui3694
Народную пословицу слышали?
"Бабы ишшо нарожають!"
@@Tui3694
А если серьёзно, то первостепенной задачей партии была забота о человеке труда😅
@@user-bd4bt3ul4y партии была задача жить за щет человека труда
эти КПСС жили как олигархи уже тогда 😊
12 лет назад ночью трамбовал силос на К 744 , перевернулся , благодаря прочной немецкой кабине остался жив . Вверх колесами а мотор работает . Темнота , не могу найти глушилку . Секунд за 15 вспотел , вкладыши остались целы
Был такой монстр у нас в деревне, тракторист на нем работал один много лет, всю жизнь пьяный в дупилину, ни разу не видел его трезвым. Перевернулся он на нём, неизвестно по какой причине, но был абсолютно трезвый, наверное единственный день в жизни, кабиной его и примяло. Так что ещё не доказано, в каком состоянии лучше управлять такими тракторами.
Мне всегда было интересно, почему на Кировцах обычно работала всякая пьянь. По идее на такой трактор должны были сажать лучших...
40 лет назад у меня одноклассник ночью пьяный переехал на таком через грейдер (насыпную дорогу), перевернулся и погиб. Раздавило. Человек был неплохой. Пил возможно от не разделенной любви.
Потому что пьяные и есть самые лучшие ! 😅
@@user-oc2pt3wx5hони и есть лучшие...
Боялись, видать, трезвыми за руль такого монстра садится.
В 80-90х мой дед работал на таком, полуприцеп трал таскал.Я ребенком ездил с ним пару раз -особенно страшно по косогору, высота и кажется, что перевернется!Ну и плюс прелести машины:звук работы и запах масел и соляры))
Благодарим за отклик
Да очень страшно ,тоже помню маленьким
Я с Батей ездил в отдаленное подтаежное село за лесом. Рано утром выехали, по темноте вернулись. Но впечатлений было через край. А память - на всю жизнь.
А пьяному и на велосипеде небезопасно.
Мой отец работал на К700 к сожалению он был один из тех трактористов которые погибли на этом тракторе .
По окончании полевых работ устроили сабантуй в бригаде, не хватило и поехали за добавкой два передовика. Возвращаясь попалась не глубокая колея, тряхануло бы и все, но крутанули руля и трактор встал на кабину. Погибли оба мужика, остались дети... Я сам был в то время пацаном, смотрели как трактор ставили на колеса и вытаскивали трактористов.Ни а каком комфорте и близко не думали в те годы, если даже не потрудились усилить кабину, так и выпускали до нынешних времен.Спальник бы там не помешал, работали на них от зари до зари! Да ещё и в дальние командировки гоняли! Об условиях для работы человека никогда у нас не задумывались, сколько трактористов остались без здоровья и копеечной пенсией. Но кого это волнует...Опрокинулся потому что на старом К 700 передний мост был на рессорах...
Благодарим за отклик
А в том что люди погибли по пьяни кто виноват конструкторы или наверное руководство страны?вы не задумывались сколько техники загубили алкаши выплачивая за это копейки?
А может быть не надо было пьяным лезть за руль?
Без здоровья и нормальных пенсий мужики остались при капитализме?
Может подскажешь какую технику производит сейчас Россия? Только пожалуйста про полную сборку из отечественных компонентов.
@@alexkopov9451 Набираем в Гугле " Производство "Российских тракторов*.
Покрышка от кировца --- мечта жителя деревни !! ))
Дед на т150 работал,а нас трое внуков-он нам камеру отдал чтоб мы купались на ней,качали долго по очереди ручным насосом)))
Зачем?
@@user-hr4pl1ti6q чтоб притащить камеру на воду и весело купаться
сельскому жителю балон от Кировца это ёмкость под воду для огорода под зерноотходы для птицы и ещё много для чего тарная ёмкость
@@user-hr4pl1ti6q это детский бассейн летом и хранилище зерна зимой. Если кратко )))
Начал свою работ на кировце с втрой половины 80 х и работаю по сей день. 15 лет только с тралом отходил, ходил не по полю а в горных местах уральские горы.
В ноль градусов зимой кировец в гору не идёт иза крутизны. Доводят до опрокидывания его только не совсем одарённые или совсем пьяые. В основном опрокидывается когда уходит с дороги с насыпи, тракторист пытается вывернуть на дорогу, этим самым он уменьшает точку опоры и набок. В таких случаях надо нырять мордой вниз а не выворачивать
Во первых не уменьшается точка опоры,а изменяется центр тяжести! Во вторых- если стаскивает с дороги или насыпи- немедленно остановиться!,,а вовсе не нырять вправо! - там быть может обрыв.А по заснеженной или обледенелой дамбе двигаться в любом случае опасно.И не надо думать , толь ты один умный!
@@user-dc6vs1xu8iон сказал не направо а вниз
@@daniyarsharipov8058 Так это же одно и и тоже- что вниз- что и вправо! Ведь движение по правой стороне,так естественно и и вниз тоже вправо будет.И еще: умный тракторист по горной дороге на Кировце не поедет. в зимнее время.И надо быть долбоебом, чтобы нырять вниз! Низ бывает тоже неровным- пока летишь вниз- не один раз кувыркнешься,с учётом того, что амортизации нет на колёсных трактора,следовательно это будет как мяч скать даже на мелких бугорках.Следует ещё учитывать,что с груженым трейлером К- 700 на мелких неровностях входит в трясучий резонанс,с такой амплитудой , что вставные зубы вскоре покинут их обладателя.
@@user-dc6vs1xu8i точняк😂
Довелось поработать на К-700 , К - 700А , К-701 , К-701Р ( для понимающих ) . Да, это самый опасный момент, но я тогда был молод, ловкий и самоуверенный , считал что всегда успею выпрыгнуть ) Был случай, давненько , пьяный тракторист катал детишек и перевернулся . Погибли все дети ( то-ли 5 то-ли 6) а он жив остался . Не пейте , коллеги.
В каком районе области?
@@Mehanik.. Не помню, не могу же всё запомнить, тем более это было давно, лет 10 или более назад. Это даже по телевизору показывали. Попробовал найти в интернете, этой информации нигде нет. Возможно её блокируют, очень уж дикий случай.
@@Almasty1 просто я из этой области. Интересно было в каком районе произошло.
@@Mehanik.. Да я и сам из Кокчетавской , так что земляки почти...
@@Almasty1 Ага)
Насчет пробитого колеса, это не правда. В деревне жил, и лично видел как кировец возвращался с поля с пробитым передним колесом из которого торчала звездочка с педалью от велосипеда Урал. Следов велосипедиста правда не было.
под его лаптей велик не увидишь
У него на колесе два ниппеля, один стандартный в большом. Так вот если нужно спустить колесо для замены шины, то выкручивают большой, и ещё заебешься ждать, когда воздух выйдет. А ложится да, на раз, два, три.
Сколько раз катался и пробивал передние колеса на ДТ-75 ни разу не опрокидывался
14 лет на К-700, К-701, К-700А, К-701Р. От пробитого колеса вряд ли, а вот на уклоне - запросто. Коллега опрокинулся, с дороги в кювет, сразу на кабину. Остался жив, успел лечь, немного зажало.... Но трактор очень не плох!
Благодарим за отклик
Если трактор может легко убить - он очень плох
@@user-sb9vi8tt6s он убьет по причине плохого тракториста. любая техника может легко убить, если нарушать тб
@@user-di9yu3nv2m вот только в экспортном варианте плохие трактористы выживают чаще. Или у них плохие трактористы лучше плохих наших?
@@user-sb9vi8tt6s любая техника в руках идиота может легко убить
Были тракторы с каркасом безопасности из буровых штанг. А при перевороте, всегда ложился на кабину... Был случай, когда трактор с лесовозной телегой перевернулся в кювет, и полностью кабина осталась под водой, вместе с трактористом. Трасса Омск-Русская поляна, 1980-й год.
Помню этот случай.
Может буровых труб?
НКТ насосно-компрессорная труба@@Ruslan-pk3hn
@@Ruslan-pk3hnправильнее штанг
Да,был такой опыт в 1980 году. На уборке урожая,(в составе целинного,военного батальона) в Казахстане.Вечером ехали на Урале-375 в сторону п.г.т.Хромтау,там не далеко еще рудник был.И случайно увидели лежащий в верх коллесами,трактор К-700.Он съехал с насыпи и перевернулся.А уже начинало темнеть.Мы сразу туда.Там два пьяных человека под сплющенной кабиной.Одного сразу удалось вытащить,а со вторым пришлось повозиться.Ему руку зажало и еще ее сломало.И тросом дергали эту кабину.Намучились,но человека достали.Ну как же военные,разве не помогут людям попавшим в беду.Когда эти товарищи были под трактором,чего только не услышали,что они нам дадут за их спасение,а в итоге,даже спасибо нам не сказали .Но мы не в обиде.Ржали потом над этими бедолагами.Если бы мы их не увидели,то лежать им там до утра было бы.И не известно как бы вышло с их здоровьем и жизнью.
Работал на к701 в 82-90г.пока совхоз не развалился. У меня не было аварий, а вот с не которыми товарищами были да ещё какие. Один с моста в пике ушёл. Как то удачно всё обошлось. Руку придавило. Один мужик, под откос ушёл. Погружщик фронтальный спас. В кабине трое было. Лежим говорит, соляра сверху льётся на нас. Еле вылезли. Один потом умом тронулся. В обеях случаях в дупу пьяные были.
Погружщик, в обеях... ты вообче громатей
Букварь купи
@@user-fo4tl8fq3w на себя посмотри
За границу надо было ставить дуги безопасности....а своим и так пойдёт.Я работал мастером поремонту Кировцев..и при мне один погиб. Кабину сплющело на нет
Благодарим за отклик
@@user-ev7yr7ny5t каркас из тоненькой трубы)))
Привет сам работаю на к-701 . В совхозе у нас погиб механизатор в 97 году , ему было 32 года
Благодарим за отклик
Мой отец работал на нем с 71 по 98 год. Трактор моего детства)
Благодарим за отклик
У меня есть такой трактор, только меньше в сорок три раза☝👍🔥🔥🔥🔥
Работал на К-701. Гроб на колёсах.
Я родился и вырос в Казахстане, помню ещё СК-4 (с брезентовыми козырьками), и трактора ДТ-54; а на К-700 даже поработать после школы, в 1984 г успел. После 1988г в совхозе были уже только К-700А и К-701...
К чему я так долго это всё рассказывал - за 30 лет пока я жил в Казахстане, и ездил и видел "кировцы", я не слышал ни об одной аварии!
У нас ск-4 был с гусеничным ходом спереди и его тракторист получил новый кировец...долго на нём ездил...трактор и сейчас жив...работает в поле
Потому что ,там,где работали эти кировцы,была степь,то е
сть,равнина.На ровном месте они не падают!
@@user-sc3rg3lx2t степь конечно, но и своих буераков хватает.
Я родом из Казахстана. У нас степи. Они кувыркаются там где неровности.😂
@@DK-yc9qo ну наверное сдуру можно и хер сломать!😁
Казахстан 1976 работал на 700 м.
Мощь, после МТЗ и даже алтайца т-4 а.
Но!
Мало того, что он антиневаляшка, при опрокидовании ложится на кабину, у него слабенький гидронасос рулевого, не газанëшь быстро не повернëшь.
Особенно опасно на спусках с крутыми поворотами.
Шанс неопытному водиле не вписаться в поворот очень велик.
Дядя двоюродного брата в этом монстре сгорел 99 г , опрокинулся на кабину, замкнула проводка и трактор загорелся, все это у себя в огороде произошло, огород большой и с сложным рельефом был
На него устанавливаются каркас безопасности (дуги )на случай опрокидования но увы почемуто они шли только на экспорт
Благодарим за отклик
Наши еще нарожают
Эти дуги совершенно бесполезны. Вес трактора 12 тонн!
@@user-kq6gq8dm8jможет тогда не дуги трубы надо было , а цельнометаллические из стали, полностью кабина куб
@@user-kq6gq8dm8jс ними есть шанс чем без них
В 82м , пополям катался с трактористом, мелкий был, просто попросил дядь прокати.. Впечатлений было море! Особенно когда как танк реку переехал. Это вам не Waw!! А это было пи. дец 😂😂😂
Помню в детстве тракториста Кировца, который во время работы периодически останавливался со словами горючее заканчивается!". Это означало - нужно срочно ему налить стопку ))))
Полезная информация.
Благодарим за отклик
У меня дед на таком работал, бывало приезжал с работы до такой степени пьяный, что вываливался с кабины кубарем. 😄. Но Ниразу небыло аварий!
Такая же истрия 1994+96 год
Унас на работе с германий пригнали две такие машины с дугами безопасности немцы позаботились о безопасности
Кировец на пахоте хорош ,а зимой, как корова на льду,буксанул один раз ,и всё лёд под калёсами буксует , всё зависит от тракториста , если опытный,и саблюдает технические данные трактора ,то 10 лет трактору ,он как новый это я говорю про советский трактор 1979 года выпуска.
Это точно!
Все кто жил на селе знали это. И один раз так и было. 701й лежал в соседнем селе(Осотно, Демянский р-н) вверх колёсами, на дороге, около ручья. Водителя, погибшего под ним вытащили. И не без труда. После, трактор так лежал около 2х недель, или месяца. Потом его перевернули и куда-то оттащили, в Полново.
Т.ч. если перевернётся, то кабина становится могилой, для тех, кто не успел её покинуть.
И да, центр масс находиться выше чем это должно быть для такой техники. На ровном поле - нормально. А неровный рельеф, проколотое переднее колесо, пьяные за рулём - могут быть "варианты".
Я работаю на К-701с 1994года,и по сей день.
Я работал на Кировце в детстве, лопнуло колесо, перевернулся на крышу и погиб насмерть
Поздравляю с получением второй жизни!!!! Надеюсь, больше не сядешь на кировец???
У нас в 90-ых Колхозе таких монстра 2 было. На одном из них работал один молодой парень. Как то раз ночью в поле застрял один пьяный шофёр на ГАЗ-53. По бабам в соседее село ездил. И увяз в грязи. Пришёл к трактористу К-700 чтобы вытащить. Ну тот и согласилса. Газон выдернул и поехал обратно домой. По дороге домой у К-700 лопнуло колесо и техника полетела вниз в кувет с высотой 4 метра. Техника легла прямо на крышу. Тракториста придавило насмерть. Он успел только голову из окна высунуть. Все кости переламало. Только голова целым осталось... Такая же история ещё произошло в середине 90-ых в соседнем селе. Компания молодых людей поехала на Т-150 в другую деревню на дискотеку. Естественно тракторист был нетрезвым. И на обратном пути прямо на ровном месте по середине поле Т-150 переворачивается и ложится на крышу. 5 человек (3 парня и 2 девушек) придавило насмерть... Так что такая компановка техники очень опасна.
Моему Отцу предлогали работать на К-700. Но он отказался. Он знает что эта опасная техника. Он говорил лучше я буду работать на ДТ-75 почтальёном чем скакать зайцем на четырех болонах по полям...
О, это моя первая машина! Запуск двигателя с кнопки! Рев движка ни с чем не сравнить! Батя сажал нас к себе в кабину с друзьями и мы гоняли по степи за рулем в 7 лет!! 1981 год...
Работал на К700 в 88 году толи после учёбы толи преддипломная практика. ( СХТ)
Впечатления помнится были огромными!
Понравился канал подписался. Ремонтировали только. Сам не ездил. Я из Ниш Грузовики Уралы)
Был у меня такой телефон
Видел когда то в детстве проезжая на поезде из окна стояли два Кировца один из них со смятой крышей ,явно перевернулся раньше.
У нас в хозяйстве кировец с культиватором с поля выезжал на грейдер и проскочил, только набок лег. Повезло наверное, что культиватор прицеплен был....
Благодарим за отклик
На К-700 не работал , но будучи пацаном , на камере от него плавал 😊
Ребята не поверите. Но я ложился на крышу втроём вкабине .и все остались живы.это было в1985г
Хорошо, что хорошо закончилось
Как так? Наверно на ямку попал и было места в кабине?
Здравствуйте! Что вас спасло?
@@user-ws8nh3zz9c дуги, они все в дугу пьяные были)
И главное ни в одном глазу был.
Видел велосипедиста, который принял кировца за двух мотоцилистов и взял по середине между фарами, выжил.
А сын сотрудницы погиб в горах на спуске в Кировце, у прицепа отказали тормоза, перевернулись наглухо.
Был такой грех с К-700,но только на первых выпусках,где гидравлика рулевого и подъёмного механизмов была совмещённой.При пахоте на развороте один НШ не справлялся с нагрузкой на поворотные и подъемные цилиндры,приходилось увеличивать обороты двигателя до максимальных,увеличивалась скорость и он опрокидывался на бок!В остальных случаях на моей памяти трагедия происходили исключительно по вине механизатора:пьянство, не соблюдение ТБ,особенно на транспортных и погрузочных работах, невнимательность при преодолении препятствий,проезд по полю,где не видно рельефа местности, нашёл канаву поглубже,повернул не в ту сторону-и привет!Пацаном много катался с трактористами ещё первых выпусков К-700,потом уже сам работал,никогда не было аварийной ситуации по названной причине,больше беспокоила ,, мёртвая "зона с левой стороны, особенно при повороте налево на перекрестках!
Благодарим за подробный отклик
Вы точно на Кировце горбатом не работали...раз такую чушь пишите...ничего у него не было совмещённым..на рулевом стоял один насос НШ 46...А гидравлике отдельно стояли два насоса НШ 46..один из них левого вращения...поэтому на поворотах особенно на малой скорости...и на малых оборотах двигателя его было не повернуть...выжимали слегка педаль слива ..и добавляли обороты двигателю что бы повернуть!!!
Точно работал ??? Точно на К-700 ?
Я собирал кабины для станислав кировец от нарезки труб до сдачи на покраску.там сейчас усиленный каркас, - будка сделана из труб 100×100 мм со стенкой трубы 6 мм 4 стойки усиленный пол , крыша из 3мм стали с избыточными усилениями.как оно при перевороте незнаю. Мне кажеться кабину скорее сорвет с трактора..
Отец работал на к700а свистуне. Часто с ним катался в детстве в конце восьмидесятых.
Батя 30 лет отработал на таких, Кировчане - элита😅 Взрывались колёса, но не переворачивался. Сам лет с 12 катался за рулём, по полям, по 1,5 метровым сугробам. Уххх, дурьмашина😊
Огромные горы силоса укатывали с другом в 6-ом,7-ом классе школы.Не знаю почему- то доверяли нам технику,механизаторы не успевали везде .
А сыновьям их доверяли любую технику,ни чего не случалось,
Этим гордились и работали только по инструкуии как пилоты
В детстве дядька катал на таком под максималку наверно😅, что он почти подпрыгивал для меня жто был огромный танк. Незнал ,что он опасно пероворачивается 😮.
Я когда сидел на поселке, так там мне чуть палец не оторвало, когда мы двоем ставили аккумулятор от него. Пипец тяжелые... 😢😢😂😂😅😮😮
Мой папа работал 8 лет и неразу непереварачивался хотя он пробивал колеса как передние так и задние
Это хорошо
Всё впереди
По идеии на скорости переворачивается
Просто он ещё не напивался😂
@@nashangarпочему не умилять кабину?
Не верю что при выстрел колеса перевернётся я возил сено, солому арбами 3 телеги птс 12.обрешотки варили сами. Зимой солома со снегом. В каждой тилеге бывало по 10т. Расстояние бывало 40 км. Мы делали по 3 рейса. Было что лопнуло переднее правое колесо телеги почти окружили. А был случай в районе р Ишим, пьяный мужик поехал в соседнее село за водкой, мост высокий. На обратном пути сбив ограждение кувыркнулся в реку. Было весной, течение приличное, но лёд прошол уже. Только кабина немного была видна. Мужик выплыл. Хорошо что не на серидине. Дети с моста камни на кабину бросали. Озорники. В рубашке родился мужик.
Изначально К-700 разрабатывался как артиллерийный тягач. По этому у него и руль с правой стороны. Дабы следить за краем дороги.
Я из Литвы и мои́ сосед водил К-700 и часто приехал домой на площадку между многоэтажный домов. Помню когда подростки на нём даже играли кто кого догонят и лазали по нему как по какому большому дому, а мне только где-то 8 лет было то даже не достать лестницу чтобы залезть. А потом услышал как этот сосед погиб в кабине этого трактора когда он перевернулся. Горе..
Я ещё на синем работал на рессорах который был. Потом на К- 701 глушак с низу стоял у него, потом на верх вывели. Бог миновал , тогда молодой был об этом не думал. После армии ушёл водилой 42 года шоферил. 36 из них TIR 😊
В детстве мы катались на зародах, когда такой громила их тащил😊
Я, как то раз выйдя пьяный из магазина, вдруг увидел такой, это в Киеве было, я конечно залез к водиле и, вместо такси, приехал на нем домой. Это в 90 х было😊
Это ещё над умудриться чтобы его перевернуть, центр тяжести у него низко это как мтлб.Мой отец отработал всю жизнь на Кировцах и считает к701 лучшим трактором для села . И пахал, и лес возил телега + лесовоз не уступая 131, и 157 Зилам по скорости.Причем еще довелось немного поездить и на новых Кировцах , при сравнении он сказал что к701 проще, надёжнее новых.
Год на нём работал,хорошая машина,но я предпочитал Т-150.
У нас один тракторист погиб под колёсами такого трактора. Тормоза отказали.😮
Высокий центр тяжести на 4х воздушных шариках
Умирают люди из за проколотого колеса на скорости 20-30км/ч. Уважуха производителю.
Сейчас видел обзоры на него, раму делаю вокруг кабины. И это увеличивает шансы на безопасность при перевороте
В Инженерной учебке учился на ПКТ(пути прокладочный колёсный тягач) почти одно и тоже
Ни разу не видел, чтобы Кировец переворачивался вверх колесами. Видел, как просто ложился на бок, но не из-за пробитого колеса, а из-за в хлам пьяного тракториста, не увидевшего края насыпи. Кстати, их сейчас продолжают выпускать, но уже с другой кабиной. Интересно, там что-то было сделано в плане безопасности?
В советское время кальмар был основной транспорт для доставки грузов на севере,в частности на Чукотке по зимникам на прииски
Ехали на таком пятеро знакомых молодых, 80-е годы, съехали с трассы и на бок легли , кроме водителя, все живы остались, в больничку попали.
Помню перевернулся кировец,с горкой нагрузили тюки в птс телегу,на склоне ее перевернуло вместе с кировцем
У нас в деревне в Советское время всем Кировцам, а их было пять тракторов, обварили кабины швелерами .....
Я сейчас работаю на к701 ))))
Расскажите подробнее
Могли бы и каркас усиленный вварить чтобы не сминало кабину...
Говорят, в этом тракторе, столько трактористов поубивало, как в 41.😮
Хороший трактор. СССР правильно сделали что скопировали его с Джон Дира, отличная копия получилась по заказу Хрущева
Не только 238й, но и 240й тоже ставили.
Самая лучшая машина для зимы,убирать снег 🫶
Дядька работал. Там в кабине нужно было упорный каркас варить.
Я и сейчас работаю на К700
Благодарим за отклик
В детстве катал знакомый на таком, потом он на нем перевернулся, ночью выезжал со стоянки и за грейдер кубырнул. А так когда я был маленький я думал что это машина из фильма нянька только жёлтого цвета😂😂😂😂😂
Благодарим за отклик
Интересно, не знал
Благодарим за отклик
А я работаю сейчас на дт 75 движок смд 18 бульдозер Эх романтика
У нас мэр города на перекрёстке перед световором объехал кировца и встал впритык , тракторист не заметил и начав движение раздавил пол-автомобиля! Без жертв.
👍🏻👍🏻👍🏻
Благодарим за отклик
36 лет и работаю до сих пор
Блин, это прямо как в Симпсонах, где был деревянный грузовой самолёт который загорался, когда шёл дождь😅
36 лет работал и до сих пор работаю да ложится на кабину ноесле на скорости взорвется колесо и то если на косо горе или на повороте и вообще эта техника не любит трусов с ним надо дружить и чувствовать эту технику быть у веренныи в нем а главное в себе
Я когда был шлепком, до смерти боялся этих желтков, оказывается не зря))
Ты и так шлепок
Работал я на к- 701 году 82-83. Не знал тогда о его, такой особенности. А вот на два колеса поставить его, на спор, как нечего делать. Бывало... Интересно же! И ещё одна у него замечательная особенность была, это расход топлива! 1 литр на 1 км! То есть 100!!!литров на 100 КМ.Это не по паспорту, а реальный расход по городу с прицепом. А скорость максимальная, по асфальту 33км/час. Вот это тоска.....
40 по асфальту. Догоняли Москвич по полю.
44 года стажа тракториста. Один раз только видел как К-701 свалился с силосного бурта. И то по причине пьяного тракториста. И от спущенного колеса он не перевернется.
Конечно нас катали в детстве. Думаю в СССР во всех деревнях были к 700
У нас в деревне мужика расплющидо междо бамперами двух К-700. Один в кювете стоял втрой бампером подъезжал вытянуть хотел, с тракторист из первого трос держал...
У нас недавно тоже было такое ситуация
Благодарим за отклик
До сих пор ни кто не может несколько кусков трубы спа́ять , электродов наверно жалко начальству
@@user-ri1bl5de8q да никакие трубьі не вьідержат, если машина вести 7 тонн
@@user-zx1je8ys3v 12 тонн !!
Да, склонность к перевороту Кировца всем известна, но сколько случаев перворотов знаю я везде за рулем были пьяные. Так что не сам трактор опасен, гораздо опаснее пьяный за рулем!
Бывает и без переворачивания люди умирают от этого трактора. Один человек стал заводить его сбоку, стоя рядом. Ну вроде как стартерную катушку в машине перемыкают отвёрткой, правда не знаю, как именно этого монстра заводят. А трактор возьми да и тронься - стоял оказывается на скорости. Переехал насмерть. Ещё случай был в гараже ремонтировали то ли мотор, то ли ещё что. Сорвалось и придавило тоже насмерть. С ними всегда надо быть осторожными, не только за рулём.
Я катался на нём в детстве.
Это прекрасно
Лет 8 назад видел, давили силос трактористы, были очень счастливы, сливали в день до сотни литров соляры😅
В 90-х, когда я ещё в школе учился, у одноклассника так отец погиб. Лёг на кабину, когда на трассу поднимался.
Ещё помню, что Кировцы, которые уже без рессор пошли, козлили сильно на неровностях. У тракториста сиденье подпружиненное было - он этот эффект легче переносил, а вот пассажиру приходилось несладко. У одного мужика в потолке кабины дырка была над пассажирским сиденьем (потолок обшивался тогда чем-то навроде оргалита). Так вот это его дочка эту дыру пробила, когда с они отцом ехали и их на какой-то кочке подкинуло. Ногой пробила😁
Две сестры моего друга и одноклассника выжили после того, как трактор перевернулся. Все остальные: их подруга, тракторист и его друг погибли.
Мы были маленькими лет по 6, у нас за домом на пяточке стоял такой кировец, мы хотели скрутить с него колпачок , но он выстрелил нипеля похоже не было, трактор силь наклонился но не перевернулся мы убежали
Было их несколько в селе, один утонул в грунте, достать не смогли, остальные побило время