Köszi a videót, tetszett! Mint a legtöbb videód! :) Az autó is tetszik de nem bántam volna ha kicsit olcsóbb lenne. Kíváncsi leszek a suzuki swace-re is legfőképp az árára. De tartok tőle, hogy abba is raknak annyi mindent, hogy nem lesz olcsóbb ennél, hiába ugyanaz a kaszni és motor.
Imre,mi is köszönjük ! Szerintem olcsóbb lesz a Swace ( de valószínű nem sokkal). A héten beszélgettem egy Suzuki kereskedővel és ó megmutatta az új Swift-et.Picit ledöbbentem mikor megmondta a gl+ árát ( 4.5 millió) . Úgy látom kezdhetjük elfelejteni az "olcsó " új autókat 😕
@@AutoBabbo Volt szerencsém skoda 1.6tdi-hez (dsg aut.), 1.5 benzinhez (manuállis) és imádtam mind a kettőt. Utóbbi lazán 220km/h-ig elszaladt. Utána Aurist kaptam hybrid hajtással. Az elektromos dolog tetszett, de nem volt meggyőző a toyota minőségileg nyújtott érzete, minden a 90-es évekről szólt, főleg ami a computerét illette. A fokozatmentes automata sem volt a kedvencem, autopályán csak üvöltött, ha odaléptem neki, éppen csak annyira, hogy ne tartsak fel senkit, de menni nem nagyon akart., ezért szemezgetek a 2.0-ással inkább. De látom azért már a corollában felfejlődtek azért szépen minőségileg, hátul lábtérileg, ha már a csomagtartó kisebb tánctér méretű :)
Ez a motor+hajtáslánc nem hasonlítható össze egy rs tdi-vel. Egy RS turbó más vezetési élmányt képvisel. A toyota hybridjei nyugodt irányvonalat képviselnek...cserébe nekem hozza a 3.7 liter átlagot. Pályás használattal nekem is a fentihez hasonló 4.6 jön ki. Igencsak jó érzés 130-nál tempomattal gurulni úgy, hogy a motor fordulata 1200!!!
Profi program!!
Köszi a videót, tetszett! Mint a legtöbb videód! :) Az autó is tetszik de nem bántam volna ha kicsit olcsóbb lenne. Kíváncsi leszek a suzuki swace-re is legfőképp az árára. De tartok tőle, hogy abba is raknak annyi mindent, hogy nem lesz olcsóbb ennél, hiába ugyanaz a kaszni és motor.
Imre,mi is köszönjük ! Szerintem olcsóbb lesz a Swace ( de valószínű nem sokkal). A héten beszélgettem egy Suzuki kereskedővel és ó megmutatta az új Swift-et.Picit ledöbbentem mikor megmondta a gl+ árát ( 4.5 millió) . Úgy látom kezdhetjük elfelejteni az "olcsó " új autókat 😕
Sajnos nem lett olcsóbb a Swace. Persze miért is lenne, ha mindene Corolla csak a logó Suzuki :-)
Koszonom a videot!
Europai szemmel eleg furcsa a belso dizajn.
Mi köszönjük 🙂
Jópofa családias teszt.Tetszik 🤟
Köszönjük 🙂!
Milyen fogyasztasod volt atlagban ott a varosban? Szerinted melyik a jobb valasztas es miert, egy Prius 4 vagy ez a Corolla?
Városban 4 liter körül fogyasztott a Corolla. A Priust nem ismerem, nincs összehasonlítási alapom.
Autópályán 130-nál mennyit írt a fogyasztásra? Köszönöm szépen a válaszodat!
Bp-B.fűzfő.Oda pálya ,vissza 8-as és M7 (4.7Liter👍)
@@AutoBabbo Elég meggyőző! Vacilálok Skoda oktavia rs tdi és e között..
@@viktorvitya9595 Kicsit más "fíling" 🤔. Megér egy üléspŕóbát vagy rövidebb tesztet.
@@AutoBabbo Volt szerencsém skoda 1.6tdi-hez (dsg aut.), 1.5 benzinhez (manuállis) és imádtam mind a kettőt. Utóbbi lazán 220km/h-ig elszaladt. Utána Aurist kaptam hybrid hajtással. Az elektromos dolog tetszett, de nem volt meggyőző a toyota minőségileg nyújtott érzete, minden a 90-es évekről szólt, főleg ami a computerét illette. A fokozatmentes automata sem volt a kedvencem, autopályán csak üvöltött, ha odaléptem neki, éppen csak annyira, hogy ne tartsak fel senkit, de menni nem nagyon akart., ezért szemezgetek a 2.0-ással inkább. De látom azért már a corollában felfejlődtek azért szépen minőségileg, hátul lábtérileg, ha már a csomagtartó kisebb tánctér méretű :)
Ez a motor+hajtáslánc nem hasonlítható össze egy rs tdi-vel. Egy RS turbó más vezetési élmányt képvisel. A toyota hybridjei nyugodt irányvonalat képviselnek...cserébe nekem hozza a 3.7 liter átlagot. Pályás használattal nekem is a fentihez hasonló 4.6 jön ki. Igencsak jó érzés 130-nál tempomattal gurulni úgy, hogy a motor fordulata 1200!!!
What is the color?
Grey metal (code 1K3)