Старые, но не устаревшие! Уаз против Нивы!
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2024
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Заказать DaoCam Combo: www.ozon.ru/pr...
Мой канал на Rutube: rutube.ru/chan...
Мой канал на Яндекс Дзене: dzen.ru/id/616...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxvX7n3A
Неверно сказано про подключение переднего моста в УАЗ. Мост подключается не хабами , а рычагом в кабине. Если едешь в грязь мост заранее подключаешь, но и если не подключил и забуксовал, то подоткнул рычагом раздатки передний мост и поехал дальше. Хабы - это уже умельцы сами ставят , чтобы экономить топливо на трассе, чтобы при отключеном переднем мосту не крутился кардан и механизмы моста в холостую. Вот те кто сам установил себе хабы и отключил через них передний мост, они и будут выходить из машины если она застрянет, чтобы включить мост. С завода никаких хабов нет
За ваш ответ спасибо всё верно.
Сейчас не ставят хабы с завода, раньше ставили
У меня древний ГАЗ69 на базе УАЗа469, изначально вообще ключом перед подключал, теперь установил хабы. Я заранее перед подключаю, когда подъезжаю к ебеням, чаюет АИ - 92 больше, но и пусть чаюет, мне не жалко.
Вообще, я бы сказал, что раньше все машины разрабатывались, как для гражданских, так и для военных целей. У тебя интересно вышло, некоторых вещей не знал. 11:01 комбик шикарный, матрица хорошая, но главное cpl фильтр есть, на моем прошлом комбике его не хватало конечно, тут постоянно использую, и удобно, что с приложения все можно легко просмотреть.
тоже понравился, карту памяти отдельно покупал? какую?
@@ВалентинМ-х6е Стандартную, Class10 microSD, заказывал отдельно.
Ниваводам и Уазоводам пламенный привет! Эти две машины - последние два настоящих Автомобиля и как же хорошо, что они у нас еще есть. Что УАЗ, что Нива - отличные авто, но под разные цели и задачи.
Весь мир развивает автомобилестроение а мы развиваем грабеж населения потомучто ничего кроме цены в этих ведрах не изменилось за 50 лет
Нива и Джими, разница в комфорте и цене. Если Ниву сделают рамной и уберут все недостатки трансмиссии, то по стоимости она будет как джимни. При таких ценах я бы предпочел купить Джимни. А сейчас их цена в разнице в 3 раза, нива - 1млн, Джимни - 3 млн. Поэтому я купил Ниву
Меня эти машины устраивают, не ной пожалуйста
Это говно 50 лет выпускают..и будут штамповать лет 100...ведь мозгов разработать другого никак..словно космич корабль.
на самом деле там дохрена изменений, если за 47 лет смотреть, но тебе, клоуну, лишь бы бред написать)
У всего мира авто было несовершеное..вот и постепенно совершенствуется..а Нива и УАЗ сразу создали совершеными штоб больше не морочится
Они не состарились, они просто другие. Слава Богу что они до сих пор есть. Люблю и Ниву и Уазик)))
но какие же они уебищные.
уазик примерно тоже самое что гелик. гелики вроде тоже есть для военных целей, вот эти вот относительно дешевые со всем базовым как 40 лет назад. Но при этом есть и пушки которые могут со спорткарами на треке поспорить, и версии по комфорту не уступающие особо майбаху. Что есть у уаза? гражданская модель в 2024 отличимая от военной чем, тем что на армейском двери внутри без войлочной тряпки? ебать комплектация.
с нивой все лучше. но это все равно ебучий позор, сделать автомобиль, который прям четенкьо попал в десятку по всем показателям на тот момент, и оставить нахуй его в том же виде. Посмотрите на тот же рэнглер или хайлюкс, там тоже есть простые совсем версии, и даже старые делаются до сих пор как в 80х но с парой современных приколюх. А в ниве нахуй в 2024 году пиздато, электростеклоподъемники и кондиционер от которого не глохнешь (потому что глохнешь от раздатки)
гольф в свое время так же был первопроходцем в своем классе, и посмотри как изменился за эти поколения гольф (оставаясь все так же определяющим авто в классе, но уже конечно блекло ибо конкуренты не отстают. (и на продажи в мире) и гляньте на ниву, да, есть те кому она нравится, но они и вкладывают в нее еще столько же сколько оан стоит.
Золотые слова! Поддерживаю на 1000%🤝
Конечно, безусловно золотые слова. Хантер по своему неповторим и прекрасен. В его суровости, брутальности и неповторимой аутентичности - харизма иного рода и другого порядка, нежели у классической Нивы 4×4. Основная среда обитания Хантера - жесткая и/или пересеченная грунтовка вплоть до тяжелого экстремального офф-роуда. Классическая же Нива преимущественно живет там, где есть более-менее приличные дороги и более-менее преодолимое без нервов бездорожье. Платформа Хантера идеальна для дальнейшего улучшения,
грамотного профессионального брутального тюнинга как чей-либо индивидуальный проект. Нравится классическая Нива, оттюнингованная под офф-роуд? О' кей! Тогда в загородной местности это фермер в костюме и галстуке. Не проблема - кому как нравится. Кто очень хочет вникнуть, изучить и реализовать,тот добьется. Главное - не переборщить, не испортить при тюнинге машин. Хоть у меня и Гранта последнего рестайлинга из первых партий, еще из тех - с задним "дворником", - к УАЗ-Хантеру отношусь с пребольшим и неподдельным уважением: такого друга всегда не хватает. Повезет с обстоятельствами - обязательно куплю еще и Хантер.
На уазе с завода нет никаких хабов и полный привод включается из салона. Хабы ставят сам владельцы, а потом жалуются на их низкую надёжность и неудобство.
Сравнивать эти два транспортных средства на мой взгляд не корректно.
Если Ниву можно назвать легковым автомобилем, повышенной проходимости, то Уаз это нечто среднее между трактором и машиной.
еще как корректно, только сравнивать их надо в грязи а не на парковке. это не сравнение, типа кто быстрее кто проходимее это просто додик расскзывает про то что в ниве есть кондиционер а в уазике больше массы.
причем сравнивает какие-то непонятные бу хуй пойми откуда машины где только насрать в багажнике осталось (или они внатуре новые настолько ужасны?)
УАЗ хоронит себя опустив планку качества ниже плинтуса.
всегда так было, пошлины подкрутят и дальше будут люди покупать.
За эти деньги уаз достойный вариант, зря на него гонят, любой уад дешевый и универсальный.
@@prorokvsevihniy2695 за какие "эти" деньги, ты ценник на авто видел? Причем они удешевляют авто ниже плинтуса, чтобы сэкономить условно 50тыр, а покупатель приобретает конструктор, который потом нужно целиком перебирать и затраты далеко не в 50тыр выходят.
Хантер никто и не покупает
Их покупают потому что нет альтернативы и нет денег у людей чтобы выбрать себе именно то что им нравится. Проще говоря бедность. И не заслуга это отечественного автопрома а безысходность людей. Уже с СВО Рагозин предъяву УАЗу кинул за брак что гонят. И не стесняются продавать за полтора ляма
В Ниве комфорта больше, для многих это важный показатель!
Для меня уж точно
Я не знаю кто сейчас покупает (кроме охотников, рыбаков и гос закупок) Хантер он же не комфортный максимально
Комфорта там нету ,УАЗ КПП даймос не воёт ,он просторный ,мотор мощнее .
@@MikhailPopov61899 в Ниве нормальная собранная рулёжка, до 120 идёт как по рельсам, теперь уже нормальный (с новой торпедой) обдув салона и стёкол, а также нормальное управление печкой, кондей доступен на максималках, минимальный электропакет (ЭСП, электрозеркала с обогревом), нормально опускающиеся стёкла. Единственное, чем Нива хуже по комфорту: да, воет сильнее, и динамика похуже (в городе ещё норм, а по трассе уже туговато). Багажник маленький, но и машина компактнее, что немаловажно в городе и, например, при маневрировании в лесу между деревьями.
В общем, аргументы в пользу УАЗа перевешивают лишь в том случае, если нужен настоящий внедорожник для рубилова, и под подготовку. Для всего остального Нива предпочтительнее. Статистика продаж каждый год это доказывает, и на вторичке Нивы выставляются и покупаются в гораздо бо́льших количествах.
@@АндрейЧеканов-ф1б статистика продаж от цены зависит. На бобик цена неадекватная, он без скидки стоит почти как люксовая нива тревел, в которой также 4 двери (причем нормальные), кондей с подогревами, мультимедией и камерами. Да и от своего соплатформенника с адекватным кузовом - патриота, он не особо отличается по цене. Бобик сделай по цене в миллион как у нивы - они бы явно поспорили между собой, кто лучше продаваться будет.
@@oneman8027 братан комфортно можно быть даже в уазике но у нивы нету то что есть в уазике
годный регик 👌 спасибо 👍
Надо отдать должное автору ролика в ярком и содержательном освещении данной тематики: про Хантер и Ниву. Жму ему руку. Единственное замечание, это то, что никогда не говорите в нелестном свете о машине, качества и свойства которой Вам не совсем импонируют. Имею в виду УАЗ Хантер. Не нравится Вам что-то в этом автомобиле - не говорите о нем нелестно; лучше выразиться нейтрально: и сами свою репутацию не поставите под угрозу, и Хантер как модель останется на высоте. Обе модели машин заслуживают
уважительного отношения и не менее уважительного комментирования. Ситроен тоже ведь в свое время был неказистым лягушонком. Кому нравится Хантер, а кому классическая Нива. Удачи!
УАЗик на бездорожье настоящий зверь!Нива рядом не стояла!
И зверь этот бобер
Между стоковыми Нивой и УАЗом вообще нет какой-то колоссальной разницы в проходимости. Что там, что там клиренс 210-220. Есть, конечно, нюансы: Нива на 400 кг легче - лучше проходит топи, а УАЗ мощнее - тот же глубокий снег на нём штурмуется увереннее, да и УАЗ покрепче. Лично я при выборе стоковой машины из этих двух выбрал бы однозначно Ниву - в ней хоть какой-то комфорт и универсальность, она хоть на городской повседнев подойдёт, и по трассе на ней ездить менее утомительно. В УАЗе есть смысл относительно Нивы лишь тогда, когда он подготовлен (33-35 колёса), и когда он нужен для жёстких заруб, тогда он даже подготовленной Ниве (обычно, это 29-31 колёса) не оставит почти никаких шансов (опять же, за исключением топей, где решает малый вес)
@@АндрейЧеканов-ф1б ниве движка не хватает и приходится преодолевать всё на скорости, на уазе в этом плане проезжаешь на небольшой скорости. Если попал в суровые условиях, глубокая колея, пеньки, камни, то у нивы вырывает привода, а уаз пыхтит но едет дальше.
😂детям эти сказки на ночь рассказывай
Нива на многих препятствиях намного сильнее за счёт свои плюсов
@@КонстантинЕремин-в4н а пониженная на что? втыкаешь вторую и на холостых любое говно проедешь
После слов, что УАЗ не изменился, понял, что это этот инженер - недоучка. УАЗ 469 и УАЗ Хантер с технической точки зрения совсем разные автомобили, похожие только внешне
В славном СССР не только ,,галоши,, делали.Повторить в РФ не возможно,только скопировать,хотя нет,подделать.
Инженер, как всегда приятно тебя смотреть и слушать.
хуета это а не инженер) он не сказал инженерного вообще ничего за весь ролик
Нива - сила
Братьям Ниваводам привет ✋👋
Уаз #1 нива #2 уаз для мужчин а нива для любителей и для хрупких мужчин
@@tvoyahibeno5360 клоун🤣🤡🤡🤡
Давай я скажу, а ты запомнишь
Нива - сила
Уазик - говно
Во так
@@tvoyahibeno5360 и то и то если это не машина для развлекухи для бедных мужчин которые не могут себе позволить что-то где есть комфорт уровня 2005 года хотя бы
@@tvoyahibeno5360УАЗ душегубка для водителя.
@@tvoyahibeno5360 Уаз тема, Нива баловство.
Почему не рассказать правильно? Весь ролик самообман. Нивы и уазы покупают потому что не хватает на более удачные автомобили. Уаз и ниву не улучшают, потому что у них нет конкурентов по цене. На самом деле эти 2 авто устарели уже в 70х годах,когда их ещё не было.
Ютубу совсем плохо
ЮБуст решает.
Терпи😂
Ютубу норм, просто не ленитесь поработать чуть-чуть ради своего комфорта :)
качай гудбай дипиай
Доброго времени👋😉 Дмитрий, отличный обзорчик 🤝👍 Две легенды из Союза до сих пор в строю! Здесь цена на внедорожники решает всё, хотя, конечно, не стоят они этих денег, не стоят...
Всем мирного неба и удачи!
Конечно нива!!!
Мне кажется правильнее было б сравнивать Уаз с длинной Нивой, но всё равно видео очень интересное, спасибо за старания! 😊
Привет из Понтасьеве из провинции Флоренция. У меня есть фантастический грузовик Suzuki Jimmy 4x4 1.3 LT с бензиновым двигателем m13a 2001 года выпуска, который я использую на горных и лесных дорогах, а также на гравийных и осыпных грунтовых дорогах, а также использую его для перевозки сельскохозяйственных грузов и но Suzuki Jimmy 4x4 остается лучшим автомобилем 4x4 благодаря своим меньшим размерам по сравнению с большими внедорожниками 4x4, а также остается лучшим автомобилем 4x4, поскольку он живет в сельской местности и работает в сельскохозяйственном секторе.
Уаз минус нет стеклоподемники и новый салон и сиденье
Незнаю спал в хантере спокойно не как в ниве на уазе из леса на хантере вытаскивал лес, таскал фуру зимой на подьем, запускал мтз с толкача, зимой в мин30 на прицепе 2т да без проблем
Мне лично Нива больше по душе!УАЗ в плане комфорта сильно уступает!
Обе авто не стариные
А доказаны временем завлодение любви народа.
Класс!!! На данный момент интересна буханочка. Её бы ещё сюда для сравнения)
это уже другое видео - сравнение полноприводных соболей и буханок.
буханка - супер! и сама едет и везет хорошо
такое же гавно как обычный уаз. для "своих задач" хороша. если это задача на ухабе бошкой в саморез впилиться. гелик и хайлюкс тоже есть утилитарные 40+ лет в одном кузове. но есть нюанс
Газовские полноприводники покомфортней, но уаз дешевый и стоит своих денег по сути и для колхоза идеален, но трасса я бы не рискун брать, для этого буханка устарела
В ремонте пипец какая не удобная буханка , один воздушный фильтр заменить что стоит а в целом для работы нормальная машина
Очень приятно было смотреть и слушать! Лайк!)
Из УАЗа при большом желании можно сделать нормальный ретро-джип наподобие Land Rover Defender и Toyota FJ Cruiser. Как минимум надо 405-е двигло на 150 л.с., качественную коробку, раздатку и весь этот убогий посконно-домотканый колхоз убрать - сдвижные форточки, клёпки, саморезы наружные, приборы справа и т.д. И окраска-грунтовка современная. Чтоб автомобиль выглядел как автомобиль. И с Нивой то же самое - приоровский мотор на 105 л.с. плюс механика нормальная. Я б ещё кузов и двери растянул сантиметров на 20-30, но боюсь это слишком дорого в плане кузовных штампов. И обеим машинам полностью бы регулируемые рулевые колонки поставил.
@user-jc2vh9mt3w в курсе вообще, что змз 405 от 409 движка отличается только объемом? На 405 объем 2.5, на 409 - 2.7л. Зачем в тяжелый внедорожник пехать более слабое двигло? Мощность там обусловлена другими фазами газораспределения, причем у 405, которые на газели ставили в начале нулевых, мощность была в документах указана 140л.с. У уаза современный змз 409 про мощнее и крутящий момент там доступен на низах ,а не как на 405 двигателе. Это для волги мотор был сделан изначально, он мощный, но его крутить надо, что не совсем подходит для газелей или уазов.
Механика у нивы нормальная, 105лс - это уже не приоровский мотор, а вестовский, на приоре был 98л.с и его доработали впускным коллектором с изменяемой геометрией. По факту особо ничего не поменялось, но зато налог и страховка стали больше( Лучше восьмиклоп на ниву поставить - у него крутящий такой же, а мощность выгодная для налогов. Механика у нивы нормальная, только вот с качеством проблемы последнее время все больше и больше(
@@Vladimirr0n Налог и страховка там на копейки. Это вот на Туарег в 360 л.с. и Порше Кайен в 400 л.с. они ощущаются конкретно ))) Кстати, их сейчас в отличном состоянии продают ну совсем недорого!
@@ЭхоВашингтона порш кайен в отличном состоянии недорого? Там моторы все задраные к 100тыс км, даже здоровый контрактник не найти. Думаешь они дешевые, потому что там налог надо платить? Они дешевые, потому что там все сломано и ремонт стоит дороже , чем стоит машина. Например, откапиталить движок кайена - это миллион рублей и это далеко не единственная проблема... электрика, например, тоже имеет свойство помирать... у меня был в свое время японец из 90-х. Орига стоила диких денег, бегаешь по разборкам... Это еще времена были до "крымнаш", когда доллар к рублю стоил 25р, например, трамблер стоил 25тыр, т.е 1000 баксов. Заказывал с Владика за 10 б/у, через год он опять умер, благо нашел электрика к тому времени, который взялся это перебирать...
@@Vladimirr0n Задрано - не задрано, а у нас во дворе один узбек (дворник и сантехник в одном лице кстати) купил такой и прекрасно ездит. За лям говорит взял. До того у него 221-й мерин был, тоже без проблем. Правда, говорил, что зимой плохо, как корова на льду. Так что от человека всё зависит. Один не парится, а другой трясётся за любую х-ню и у него всё ломается всегда.
@@ЭхоВашингтона так он может в год 1000км накатывает и всю зп свою тратит на этот авто. А авто у него не ремонтировано, по типу 5 лет владел - ничего с машиной не делал. В Москве вообще зарплата в 1.5 раза больше (судя по сайту магнита, там же работа один в один, а зп в разных городах разная, у нас 32, в Москве 50). То что в Москве дворник получает, в остальной России жопу надо порвать за эту зп.
Чёткий обзор! Очень интересно всё рассказал! Лайк!
Интересный сравнительный обзор!Лайк!
У нивы трехдверки очень плохие и неудобные сиденья. В Тревеле сейчас просто кайф сиденья. Вот бы такие поставили в обычную ниву
Насчёт внешнего вида можно поспорить. УАЗ Хантер выглядит более брутально, на него чаще обращают внимание, есть некое сходство с Гелендвагеном. А вот комфорт внутри и при движении конечно в ниве лучше.
УАЗик - это «Москвич-412»,
Нива - это «Жигули».
москвич экономичнее
Эти именитые машины, своеобразные, имеют свою нишу потребителей и свою армию поклонников. В российской глубинке, где нет нормальных дорог, где нет нормальных сервисов - это самые идеальные машины. Чери, чанганы и прочие китайские там не выживут и рассыпятся
Совершенно верно Вы сказали.
Нет, ну интересно, конечно. Спасибо! Старался, тёзка. Но вот вопрос, который не дает покоя ни мне, ни примерно ещё доброй половине населения страны: если технологии 45-50+, если всё давно известно, если материалы дешевые, то с хрена ли они такие дорогие?! Нива от миллиона с лишним, УАЗ от полутора миллионов - какого х...рена?
Это нынешнии реалии. Для такой машины как уаз цена в 1,5мульта вполне себе
Сам я нивавод, рукожопы официалы, уже второй раз коробку ремонтируют по гарантии, на этот раз шум как коробки который пропадает при выжатой педали сцепления
Здравствуйте. Да, действительно рукожопы, мне щуп на ниве в поросячий хрен согнули, видать психанул механик🤦
Если шум в коробке скоростей пропадает когда выжимаешь сцепление то просто нужно поменять шестерню пятой передачи .Я с этим шумом проехал более ста тысяч и пусть себе шумит ибо на скопость не влияет.Нечего вскрывать коробку скоростей и в ней копаться без острой необходимости.
Что лучше подходит для лайтовых путешествий с перегонами по асфальту?
Для города лучше нива
Для города лучше легковая или кроссовер 😅
Для города нива вообще не подходит, она невменяема.
В ниве лучше шумоизоляция !?а воющая кпп и раздатка как турбина от самолета ...На уазе даймос не воет вообще .
@MikhailPopov61899 даймосы на хантеры давно не ставят, а на патриоты с 2022г. Включи полный привод на уазике и у тебя тоже все завоет, там просто раздатка с прямой передачей момента, она как бы выключена на заднем приводе.
@@Vladimirr0n на Хантере с мостами спайсер не воёт ни чего был и патриот и Хантер ,ставится сейчас Баик китайская коробка то же хорошая не сравнится с нашей .
@@Vladimirr0n там нету межосевого деференциала и таких рычагов воющих н ниве ,на ниве раздатка вообще хреново закреплена .
Инженер,сделай обзор на Ниву Бронто!😉
Всё чётко по полочкам разложил! Лайк!
Конечно нива. Из Уаза если брать то только буханку.
Да что ты, а патриот сделает по всем фронтам ниву не нагибая.
Хотел Хантер но из за отсутствия кондиционера отказался. Купил Ниву 3д Люкс, кондер ни как на иномарке, но лучше чем его нет) в основном езжу на охоту один, с женой по ягоды и грибы. Машиной доволен. Было бы хорошо если была бы рамная.
Патриот тоже дешевый но уже комфорта больше чем вниве в разы.
@@prorokvsevihniy2695 габариты слишком огромные для одного и вытаскивать труднее
Это , не хорошо , и не плохо ...... Это данность ! Мы , вы русские , и мы украинцы , да и белорусы тоже , так живем .... Это данность !
это не данность, это охуевшие долбоебы на руководящих должностях.
нива по сути была бриллиантом своего времени, хоть и советским. как примерно в то же время был вв гольф. Только посмотрите на гольф в 2024, и на ниву. И на восьмерку, которое в 89 вообщем-то было что ответить гольфу, движок бы еще помощнее..
прошло 30 лет. гольф есть в суперспортивной комплектации, есть в экономичной, есть электрический, да какой блять хочешь. У нивы появились элетростеклоподьемники, вопрос дикого шума из раздатки пока не решен)
Обзор чëткий! Посмотрел с удовольствием!
Нива машина на порядок по бездорожью уступает уазу. Двигатель слабый, кузов слабый и для тюнинга нива проигрывает по отношению к уазу.
Состарились,но не устарели!👍
Привет. Ну пора, уже как то, убрать перекрученный контраст и мягче сделать картинку и как то технически сбалансировать звук - ибо слушать на 5% громкости тяжеловато.
За историческую справку отдельное спасибо.
Самое главное в этих авто - не попадать в серьезные ДТП
Правильно говорите этот проклятый уазик погубил моего отца 😢
Хотя рамный уаз раза в 4 крепче.
@@prorokvsevihniy2695 при столкновении с серьезным препятствием кузов слетает с рамы и бьёт водителя об руль
Хорошие автомобили, если руки из плеч ростут. 😊
У каждого из них свои цели и задачи.....
Нива кайф!
На Ниве в - 45 в одной рубашке кто ездил! А на уазе без проблем!!! Ставишь 3-ю печку между передними сидениями, на рамки дверей уплотнитель, на пол утеплитель и внутри салона "Ташкент"
@@yoriklargussen какие -45?
Он в такой мороз не заведётся🤣
Ну я ездил в -33 в свитере и что такого?)
Стоит латунный радик, греет норм
Уазик в принципе весь дырявый и сифонит с каждого уплотнителя, там не может тепло сохраняться
Потому не поверю)
@@АртемФоменко-ф5т я же говорю, по дверям уплотнить и будет норм. Живу 60 лет в Якутии. Уаз гаражное хранение, зачем в мороз на улице заводить? Хотя, если поставить Бинар, то в - 45 без проблем))) Полчаса на прогрев и в путь!
В Якутии нив почти нет УАЗы 👍
@@сахакиьитэ во Владике уазиков нет и что?)
Каждый использует в своём регионе то, что лучше и удобнее
@@АртемФоменко-ф5тт.е по твоей тупой логике нива в -45 заведется,а УАЗ нет?
- Лучший внедорожник это Додж RAM
- А что означает RAM?
- Рамный
Надо было их в грязь загнать и там сравнить! 😊
А нельзя сделать такие же ручки из УАЗа (к слову в КИА к5 такие же,а/м по цене как 4 УАЗа)в новой Весте так как дизайнерская мысль перешла все границы.
Каждому свое. Оба хороши по разному.
6:59
Автор, надо внимательнее изучать родословную Нивы
Нива шла с завода с дизельным двс 1,9 от Пыжа, но большинство шло за бугор
У меня в свое время была такая
Неплохо ехала, но я взял назад бензин
так этот двигатель не с завода шел, это был специальный экспортный вариант. На экспорт и движки 1.3 от копейки шли из-за налоговой базы.
@@Vladimirr0n что значит двигатель шёл не с завода?
В гараже ставили?
Или меняли ранее установленный 2121 ?
Это была модификация как за бугор , так и внутрь страны
У меня была такая и оттс был прописан родной двс точно также как и в птс
Так что не лепи
@@АртемФоменко-ф5т скопирую статью, если вас в гугле забанили...
Автомобили "Лада-Нива" ВАЗ-21215 с дизельным двигателем выпускаются на одном из подразделений АО "Ладаэкспорт" в городе Чехов Московской области. Здесь на "Ниву" устанавливается дизель фирмы "Пежо" XUD-9L рабочим объёмом 1900 куб.см и мощностью 65 л.с. Полуфабрикаты" автомобиля из Тольятти и двигателя из Франции, а также комплектующие стекаются под одну крышу
В частности, на фирме "Морторелли" в Италии устанавливали точно такой же двигатель. Но конструкция установки была сделана на уровне, так сказать, гаража ...
Дожили! Спустя 30 лет, опять вынуждены разбираться в сортах говна! Обиднее всего то, что говно всё то же, что и 50 лет назад!
тебе же сказали вне вреемени)
@@ЕгорЗениткин ну, если вне времени и пространства, то уж точно УАЗ и Нива - отборное говно!
Нива для города, уаз для деревни
В ниву срочно шестнарь на 106 лошадей и коробку,которая выдержит
И карданные валы и мосты ,которые выдержат! А они не выдержат)))
@@СергейЧетвергов-п5н они же выпускают ограниченной серией ниву спорт 118 лс, неужели столько всего поменяли
106 лошадей... але мы в веке когда 7-местный семейный хетч в минималке имеет 500. Какие нахуй 106 лошадей? это если бы была младшая модель без удобств, то да, норм. Но это единственная модель.
Уаз солиднее смотриться!
Военный вариант уаза имел дополнительные бортовые редуктор, т
е. между полуось ииступицей дополнительно пара шестерен. Потому и клиренс был выше и проходимость больше
10 лет проработал на УАЗ 452 д на расстоянии ездить невозможно сильно устаёшь зимой ноги мёрзнут
Нива мне нравится больше👍👍👍
Ну если машина не ломантся не ржавеет стоит адекватно чего еще хотеть.Люблю свою л200 купленную 2008 году пробег небольшой как вторая машина посматриваю и на уаз...
Ну я бы хотел чтоб от Газа появился внедорожник дизельный у них все для этого есть осталось наладить производство
Два разных авто, как их можно сравнивать. У них разные задачи.
Вообще не согласен в плане внешки. На уаз ставишь диски, лифтуешь, пороги, бампера и все. Шо гелик. А что бы из нивы сделать что-то стоящее нужно много чего поменять. И все равно не то пальто. Так же и с внедорожным тюнингом. Его на уазе гораздо проще реализовать. И какие катки крутит уаз в стоке, нива видит лишь во сне или с большими переделками.
Я выбираю Ниву!
Думаю этот товарищ в данных автомобилях абсолютно не разбирается и сам не понимает для чего они предназначены
Диванный инженер!
Очень люблю и уважаю оба этих автомобиля. Но вот нива смога стать более менее современной и комфортной, а уаз не смог к большому сожалению. В уазе ты будешь страдать за рулем, а в ниве ехать с комфортом. Уаз, одумайтесь! У вас замечательный автомобиль, который категорически устарел морально. Меняйте салон, ставьте кондиционер, работайте над качеством.
Что нива что УАЗ это машины для выезда по месту. На дальние расстояния ездить ужас проверено. После чего был куплен Дастер с двигателем к9к и в сравнении самый лучший вариант.
У наших все с первого раза получилось😂
Шо-то дерьмо, шо это дерьмо, что я их конструкторов рот делал.
Попробуй скажи эти слова в глаза фанатам этих машин, они сразу же тебя самого в рот сделают, потом положат посреди дороги и проедут по твоему туловищу.
11:58 Отдали почтение Хенсону 👍
Ну наверное правильно Ниву сравнивать с Патриотом , Хантер это другое поколение
Уаз тянет прицеп 750 кг, а нива 350... Для хозяйства комфорт нивы или грузоподьемность уаза
Устаревшие , гениальные, автомобили на год создания.....(поставьте рядом Tank 300, Haval Dargo, BYD Leopard 5) АвтоВаз и УАЗ все про......!
Не устаревшие ага😁😁 если только по сравнению с гужевой повозкой
@@Vitaly048 конечно устаревшие, но, всё равно, не потерявшие актуальность для своих определённых задач
Ты на гужевой повозке хоть раз ездил? Вот прокатись по трассе и по полю, а потом рассказывай тут. Реально земля русская богата дураками и плохими дорогами😂😂😂
Ведущий, конечно, тот ещё эксперт.
Руль и переключатели менять не надо. На ниве они должны стоять.
Объективно, это авто старой конструкции, они устаревшие, неудобные, главное дорогие. Никто и ничего в них менять не собирается, потому что нет конкуренции, люди их все равно зачем то берут. Это все грустно и обидно за людей простых, которые вынуждены покупать это старое ведро
Ты удивишся но не вынуждены а хотят купить именно их
какие хабы? за 1 секунду рычагом подключаю, зимой даже просто перед поворотом подключаю.Хабы уже сто лет никто не ставит.
БЛЯДЬ АЖ ТАШНИТ СЛУШАТЬ ОБ ЭТОМ ПЕРЕЖИТКЕ ПРОШЛОГО В ФОРМАТЕ ТОГО ЧТО ВСЕ ЭТО КРУТО И В СОВРЕМЕННОМ ВРЕМЕНИ МОЖНО НА ЭТОМ ЕЗДИТЬ И РАДЫВАТСЯ.
На тот момент это была не ЛАДА НИВА а НИВА и никак иначе!
За эти деньги Вообще не одна из них
Отличные авто для своих задач...!!!
Какой смысл мерить шумы на стоящей машине? Там все прелести на ходу происходять)))
Машины на все времена!
Из плюсов одни минусы 😅😅
Машины хорошие, только вот цена пздц.. 🤦♂️🤦♂️😄😄 уаз буханка 2 🍋 по цене квартиры или дома. Нормально так.. В России все против людей а не для.
И главное, за что такая цена?
За ведро с болтами, которое ещё придётся перебрать своими руками, чтобы оно нормально работало.😢
Если сравнить правильней с патриотом, вот тут патриот все призовые галочки жадно утащит себе, нива это паркетник и уступит во всем патриоту.
УАЗ и АвтоВАЗ 23-24г -кал, только УАЗ сгниёт быстрее😂
Легенды нашего автопрома! Интересно сколько лет их его будут выпускать?)
Доброго времени 👋😉 Их будут держать в бюджетном ценовом диапазоне, в сравнении с конкурентами внедорожниками из за бугра.
Цена конечно у них ооочеень завышена🙂
Всем мирного неба и удачи!
Конечно нива, это даже не обсуждается как на повседнев. Козлик для мазохистов, ноль комфорта.Постоянный полный нивы незаменим зимой, да и вообще парт тайм это анахроизм и не выход для сложных дорожных условий. Нива по сравнению с уазом в этом деле продвинутый конструктив ,выше на две головы, и к тому же мягкая комфортная подвеска, независимая передняя подвеска, рычаги,салон легковых жигулей. Хантер это же спецтехника для загорода, каретные технологии, мало чем отличается принципиально от джипов времен 2й мировой.