Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv 00:00 - 02:31 Какие перемены? 02:32 - 08:03 СМОТРИМ! Защита УАЗ от КОРРОЗИИ ванная с КАТАФОРЕЗОМ под током 300V. 08:04 - 12:06 Подробно про ДИЗЕЛЬ и 6 МКПП. 12:07 - 19:25 ВНИМАНИЕ! Вопросы про КАЧЕСТВО, директору по КАЧЕСТВУ УАЗ! 19:26 - 27:46 Тест БЕНЗИНОВОЙ версии с 5 МКПП для понимания. 27:47 - 38:40 Тест ДИЗЕЛЬНОЙ версии с 6 МКПП в сравнении с БЕНЗИНОВОЙ 5 МКПП. 38:41 ИТОГИ
@@RazDva-oc8nr да про что речь? Там замещение до 40% основного топлива при сумашедшей стоимости оборудования и работ по его установке Или за 5 лет что-то поменялось!?
Нет ребята. Засуньте вы свой дизель далеко и подальше. Верните ЗМЗ про и выкиньте все это дерьмо как катализаторы адсорберы. И поставьте газ с завода как было. И прошейте его нормально. Забейте на экологию которой вы задушили мотор который не едет. Поверьте патриот с ЗМЗ мотором может многое. Сам езжу на патрике 2013 года. ЗМЗ шитый под евро 0. Газ стоит второго поколения. Редуктор газовый на 120 + сил от ловато. Шол с Самары сегодня 170 не напрягаясь. Все ваши Танки и Хавалы отвалились ещё на 150.
Народ я из хмао-югра в бане поспорили кто дольше приедет к миллиону км тоёта 100 и уаз пикап без ремонта , машины были куплены 12 году новыми ,хозяин Тойоты после покупки переоборудовал авто трофи делал у финнов , я после покупки машину разобрал всю полностью все детали сделали на заказ с доработками на заводе мотовилихе консультировал мой проект инженер танкостроитель Самсонов знающий металоведенье из глобальных переделок изменили подвеску поставили пневмо подушки 4шт задняя ось не имеет рессор стоят продольные клюшки, тяга уатта поперечка , также своя компрессорная станция взята от vw туарег ,собирал 4 месяца ,из доп оборудования круиз контроль , интеллектуальный автопилот по полосе функцией jps, датчик дождя, система пьяный водитель ,это когда запах перегара не даёт запустить ДВС , навигация с картами , системой антисон, ,сиденья электрические от Субару Легаси, отопитель стоит завода с кондеем, в отопление добавил сухой фен его функция двойная разогрев при минусовых температурах мостов КПП и раздатка системой развитой воздуховодов, палатка на крыше с подогревом солнечные батареи инвертор 220 ,системой подогрева горячей воды от выхлопной , изменена система охлаждения радиатора поставил от Вольво х90 без щёточный вентилятор управления блоком шими, масло подобрал трансмиссия Fuchs 75w90 gl-5 ДВС fuchs зима 5w40 лето 10w40 SL итог общий пробег 860 000 масла меняю по моточасам ДВС 160 часов трансмиссия сезонно весна осень, из поломок два раза задний кардан крестовины и три раза подвесной , передний кардан два раза все рвтулкт стоят из полиуретана Новосибирский завод полиуретан .ру все под заказ после расчётов нагрузки по жёсткости, помпа охлаждения 6 раз ,ролики меняю и обводной ремень 14 раз ,рулевые наконечники стоят от грузовика Мерседес три раза 4 раза тормозные шланги 2 раза главный цилиндр сцепления , 2 раза сцепления в сборе сакс пробеги три раза Монголия каньоны ,пустыня Гоби , Сербия Хорватия Черногория, два раза, Китай Таджикистан, Узбекистан Украина Венгрия Киргизия Россия Аймикон, Игарка Ямал, машиной доволен надёжная ремонтопригодность на 5+ пробеги были совместно с тойотой 100 ой в Монголии на пробеге 220 000 сломался мотор оторвалась цепь три раза менялись редуктора один раз раздатка ремонт поворотные кулаки три раза , рулевая трапеция два раза и один раз полная замена ,не делали МКПП ещё по мелочам , да после поездки по Китаю каждый раз ремонт ходовки расходы по указу за 12 лет был куплен 750 тысяч вложил переделки 430 тысяч 12лет эксплуатации с пробегом 860 000 потрачено 520 тысяч на обслуживание и мелкий ремонт общая сумма Миллион 700 тысяч Тойота куплена 12 году за 3 700 000 переделка трофи 1Миллион 200 тысяч ремонты ДВС мосты раздатка , обслуживание при пробеге 820 000 обошлись 2 миллиона 367тысячи итог 7миллинов 267тысячь расходов но самое интересное что уаз что Тойота требует духовного ремонта потому что коррозия облепила раму и арки кузова, и пороги Тойоты уаз плачевно совсем кунг почти оторвался от рамы кабина сгнила не полностью требует замены до миллиона осталось чуть чуть надеюсь сиденье не успеет провалится)))
Работаю в АТП, в этом году закупили УАЗы Пикап, у двоих уже развалились подвесные. Увезли по гарантии, так сервис в гарантии отказал, ибо "машина эксплуатировалась в бездорожье и грязи". Я знатно тогда о#уел. А на кой тогда он нужен?
@@АлексейЛесков-ш6ш Анекдот. Встречаются в коридоре 2 сотрудника, один идет к директору, второй от директора. Тот который идет от директора грустный и унылый. Первый это заметил и спрашивает: - Ну чего там, как настроение у директора, сильно злой, орал? Второй посмотрел на него и отвечает - Да нет....а#ал....
Позорище, какое позорище. Неужели на этом заводе не понимают, что все, что они делают - это даже не вчерашний, а позавчерашний день. Клиентоориетированность на нуле... Как пример: вы посмотрите где закреплена запаска на этой машине, как её достать? Почему она в двух метрах от заднего свеса? Опять ждут, пока завод ткнут носом в эту недоработку? Качество продукции не выдерживает никакой критики. Держатся только за счёт гос.заказов.
Вас послушать, такой хороший автомобиль, почему тогда он в автосалоне ржавеет. Вы сами то на нем ездили, на тентованном? Кабина очень маленькая, крыша низкая, очень мало жизненного пространства, некуда положить одежду, еду, документы, особенно вдвоём, автомобиль ведь коммерческий
@@Aristokrat3296 а с экранов телевизора помнится говорили: этот автомобиль - революция в отечественном автомобилестроении.... ну ну.... видимо имелось ввиду отрицательное понимание происходящего!
Каждый год говорят, что стали красить лучше .... Но почему тогда у всех в одних и тех же местах идёт ржавчина .... Задняя дверь УАЗ Патриот по верхней кромке над стеклом ....
Это будут дорабатывать? - Будут. А это ? И это будут дорабатывать!!! Все будут дорабатывать , но в серию пойдет как есть. Как в мультике и так сойдет))
Нужно понимать:сделать интереснее,но очевидно платформа 469 устаревшая!Смысл улучшать?Оно всё равно из 60-х... Ответ кроется в том,что Sollers для УАЗ покупал станки новые и для чего?Вспомним,что у JAC купили лицензии на пикапы ST6/ST8/ST9 и эти пикапы олно и тоже,то есть это замена Патриота и Хантера!Патриот 2 будет из них...
Новый Соболь NN теперь наш УАЗ. Поищите ролик где на ней по буеракам ездят, вот это я понимаю внедорожник. Учли требования, кузов оцинковали. Слушают народ, адаптируются к фактическим требованиям. Так или иначе, но идут вперёд. Газ - молодцы!
это не оцинковка, а катафорезный грунт. Ты чем слушаешь вася? И они как ржавели так и ржавеют! Посмотри канал все изза металокопа и он показывал свою новую буханку что с ней за 2 года стало!
На работе есть буханка 11 года, пробег 140. Все работает Ок. Катаем осень, зима, весна. Кузов твердая 3!!! Но есть нюансы: антикор и не пьющий водитель с 15 года.
Конец 16 года,Патриот,ездил отец 7 лет,пробег 145,никаких особых проблем не было,таскали дом на колесах на Юга,всегда довозил,рыжья практически нет,только где глубокие сколы. P.S верните старую переднюю подвеску,которая не делает голову!!!!!
-Хрусь-хрусь - сказала убогая китайская коробка baic. - А на старом патриоте такого не было - ответил Сергей многозначительно, но так и не вспомнив диковинное заморское и уже такое далекое слово dymos. - Мда - ответил кратко Иван, невольно повинуясь корпоративной этике.
На фоне более дорогой стоимости диз топлива по отношению к бензину, а также самого автомобиля на тяжелом топливе по отношению к бензиновой версии, будет сомнительное приобретение.
Многие съезжают на 22 год, можно подумать что уаз до 22 года имел какое то другое качество. Разница расхода на бензине и на дизеле не большая, отсюда вопрос, а насколько это выгодно будет? А не насколько если посчитать по цене 92 и ДТ.
ну раньше хотябы красили в разные цвета автомобили и запчасти использовались мировых разрабочиков и производителей, хотя действительно уже какая разница-)
Тяга тут больше роль играет. Дизель не надо крутить в отличие от дохлой бензинки. Вот только ставить китайский мусор - такая себе замена. УАЗ с 421м хорош был, а 409й уже не то совсем.
Сергей здравствуйте, протестируйте новый ГАЗ Соболь NN 4х4. Вы почувствуете не сравненную разницу между поколениями машин завода Газ и как земля и небо будет разница между Газом и Уазом в подходе к качеству комплектующих, надежности машин. Всетаки Газ позицианирует свой соболь нн как минивэн.
Про Уаз можно сказать словами классика: "А вы друзья как ни садитесь, всё в музыканты не годитесь..." И сказать это можно что про сам завод, что (особенно!) про его руководство. Это какой то позор мирового масштаба!
Кузов проходит катафорез, а затем обшивку саморезами крепят😂. И саморезы ржавеют и отверстия вокруг них. Дороги посыпают такими реагентами, что хоть что сожрут.
В смысле? Предлагаете вообще ничего не ставить? Мол, вот вам авто, но без КПП и двигателя, сами вкорячите что найдете😂. Или вы предлагаете Соллерсу самим разработать 6-ти ступку и двигатель? Допустим, с нуля разработать МКПП это 10 млрд р. Тогда другой вопрос, где деньги взять? У Соллерса нет ни денег, ни, скорее всего, достаточных компетенций. Если бы Минпромторг профинасировал создание 6-ступки МКПП, а также двигателей (бензинового и дизельного), АКПП, подключил бы НАМИ и прочие профильные заводы и организации, то можно было бы ставить эти компоненты на все отечественные автомобили. А требовать от мелкого полукустарного производителя своих современных КПП, двигателей и т.д. абсолютно неконструктивно. С таким же успехом можно требовать у дворовой команды по футболу занимать лидирующие места в РПЛ)
@6KamRad9 интересная у вас позиция. Что делать спрашиваете. Не хер было смотреть пока страну разваливали. Профессиональные кадры просирать, тем ,что зорплату платить только после того как наворовались и из того что осталось. В прошлом уаз был мировым гигантом, а сейчас китайская подмётка.
@@хххджВоробейххх не я разваливал, да и 90-е, когда был пик развала я еще в школу ходил. Что же касается УАЗа, то он никогда не был мировым гигантом, точных объемов выпуска мне найти не удалось, но думаю, что его объем производства в конце СССР был около 100 тыс авто
@6KamRad9 так ли это важно? Важно , что страну развалили, автопром развалили. Отдали всё это на съедение жидоалигархам. А народу пофуй. И то что пофуй тоже пофуй.
Вот вы говорите, что разработать Мкпп это большие деньги, согласен ,не малые, но где они были раньше когда это было на конвейере ГАЗ и была масса прекрасных разработок, так вот я вам скажу, заводу было по боку что то думать ,Африка и другие, скупали по бросовым ценам эти не домашины и все сросталось, это наша тупость глупость и нерасторопность она сыграла злую шутку со всей страной и нашими людьми, все ждем чего то и пущено на самотек все что есть и все что могло появится.
Взяли на работу профи новый это ужас какой-то Вернули дилеру на протяжку всего, дилер аж сам в шоке был Газель next нормальный авто в целом но всё что связано с уазом жесть, хоть дизель, хоть не дизель Единственный шанс УАЗа стать автомобилем это был дизель Ивеко
@@ddmitriev888 интересно... Почему дилер был в шоке, если протяжка авто, заправка техническими жидкостями и бензином до заправки, это прямая обязанность дилера,!
@ОлегПопов-ю4в как ни странно, но может съехать и сухой. Просто эти работы относятся к обязанностям предпродажной подготовки. Дилер за это деньги от завода получает.
@@Kirill_Crust а людей куда? Уволить? Или есть куда пристроить их? На мизерном пособии? Вот вас уволят с работы с куча кредитов, семьёй и ипотекой из за того, что кто то посчитал вашу работу устаревшей и ненужной (как пример).
Большие вопросы к управленцам. Себе они зарплаты выплачивают очень хорошие относительно обычных рабочих. Им плевать на качество, им прибыль главное которые сейчас приносят огромные МО РФ
За 5 лет на патриоте у меня меньше ржавчины,чем на раф4 и меньше ,чем на частное. Могу фотки показать. А глушак на патриоте, как будто вчера поставил, весь в родной краске. Убедился,что гниёт УАЗ у тех,у кого его нет. Но я про обновленный патриот говорю,незнаю,что было раньше.
Да все рваное и дырявое. Ещё он заявляет, патрубки. Да пусть хоть в одну машину заглянет, какие там патрубки. Хорошо научился отмазываться "известными событиями" и прочее. У него не спросили разрешения,начинать России "известные" события или нет.
Сергей, вы как всегда на высоте! Приятно и полезно, вот что приходит на ум, после ваших репортажей. Как говорится, "жги глаголом" и своим врождённым позитивом.👍.
Ура товарищи!!!!!! Это прорыв в таком классе техники чтобы завести полторы тонны груза уза прфи трати 25 литров бензина а дизель 15-20 литров дизеля. PS в европе езжу на Дафе XG( это тягач общая 40 тонн) трати на круг 21 литров дизеля. Себестоимость доствки полторы тонны и двадцать тонн груза на узе профи просто а@уенная. Это однозначно прорыв Товарищи!!!!! Ура! Ура! Ура!
Почему на Патриоте нет оцинковки хотя бы части деталей по периметру? Это же внедорожник! Сейчас у всех легковушек цинк, а машина, которая должна ездить в тяжелых условиях не защищена от царапин до железа.
Патриот пикап 2015 года пробег 89000 кузов пошёл пятнами под зеркалами ,задний борт ровно по середке поднял краску рыжики в 4-6 см пятнами зачищал грунтовая красил весной все вылезло машину антикорли с Нова и второй раз через 4'5 года
А раньше вы в какую ванну опускали в солевую, то есть теперь вы в правильную ванну начали опускать ,что то с трудом верится ,тут железо из нутри ржавеет....
Заводу нужно в минималке обязательно ставить камеру кругового обзора для завода это копейки а для авто это большой плюс. И одно не понятно зачем завод держит водителей испытателей если они боятся говорить? Да и зачем они вообще нужны если все написано в комментариях от реальных владельцев заводу остается только читать и исправлять)))
26:31 Я работал ВОДИТЕЛЕМ/ИСПЫТАТЕЛЕМ на Форде, под Всеволожском Лен. обл., 10 лет назад. Мондео5 и после Фокусы4 испытывали. Тоже самое, что и тут чел сказал, кроме одного! Однообразная работа у нас была (за небольшим исключением вначале)! Срочный трудовой договор был на полгода. Работали в две смены за сутки. И один водитель (смена) должен был не менее 350 км. накатать за смену. Обычно это было 365-380 км. И вторая столько же. Итого 750 в сутки. Но маршрут был один и тот же. Как он задолбал. 😂 Но интересно было. Я даже кое какую лепту внёс, заметил одну неприятную особенность. Сказал наверх (мы отчёты заполняли) и все исправили... 😊
Да были проблемы ,но вот прям решили только,что.. да знаем ,что говно выпускаем но вот только решили делать хорошее ..да как плевали на покупателя там и будем плевать.
Что там с гниением реально? Вопрос к владельцам. Что реально? Катафорез катафорезом, а оцинковка оцинковкой. У отца Рено французской сборки, царапина 10 летней давности - никакой коррозии без какой-либо обработки, просто открытая воздуху. Вот это уровень.
Рено, Пежо, Ситроен 90-х и 2000-х годов французской и турецкой сборки, действительно, имели лучшее ЛКП, по своему опыту сужу. Японцам и немцам (VAG) до них далеко.
Да, видимо УАЗ решил обелиться после хейта в интернете, когда те же буханки в салоне стоят со ржавым кузовом. Сотрудники утверждают, что гнить больше не будет, а автор канала показывает ржавые сколы.) Слова с картинкой расходятся! Водитель-испытатель тебе лайк, вот почему уаз стоит на месте и не развивается 22:09
"...бардачек открывается сам..." Акум пришлось поменять из-за открывшегося ночью бардачка. А там подсветка. Делал-переделывал, бесполезно, всё равно открывается сам. Пришлось вынуть лампочку.
@@vadimbelobrovy4494 Вы на нормальных авто ездили? Хоть где-то приходилось настраивать замок и петли бардачка? Мы не про старинную машину говорим, где закрыть глаза можно, а про современный и недешевый авто от Уаз. И да, это уе..ще уже разложилось на прямой об отбойник.
Так дела не в цехе катофорезной грунтовки " который заработал только в 2019 году и только на уаз потреот в комплектации люкс " а в цехе пресовки и хранения отштамповок ,там течет крыша , метал в касетных ящиках там стоит голый , ржавчина там закрепляется ,а цех послесварочной протравки кислотой был прода в 00х после провала ряда проектов ," сийчасм та всякие мастерские,склады пвз и сто" у завода нет площади чтобы построить линию для протравки кузовов и их промывки . Знаю сто к УАЗа есть смежник который занимается изготовлением уазов под заказ и у них как раз из машино комплектов собираются уазы ,свариваются , протравливаются , промываются , проходят котофорезное грунтовпние и покраску , но стоят они в 1,5 раза дороже ибо не конверное производство .
Все понятно, приду в автосалон за покупкой нового УАЗа чуть попозже, примерно в 3025 году. Я заядлый любитель УАЗа, однако продвижения за 30 лет ну вообще нет. Всё лучшее уже давно изобретено, проверено временем и устанавливается на инормарках, на рынок возвращаются модели 90х годов в том же исполнении что и 30 лет назад. А мы за эти тридцать лет топчимся на одном месте. Позор отечественному производителю. И мне кажется дело не в личностях, вон какие девчонки красивые на заводе работают, дело в политике и в политике и еще раз в политике. Директора по качеству ничего не могут изменить, когда свыше нет приказа улучшить качество. Вернее на словах то качество повышаем по два раза в год ) А на деле политика душит наше производство
@@Aleksandr_4310 буханка 20 года выпуска гоняет по буровым по горной местности.Нигде нет ржавчины и работает всё отлично.Эта машина не для того что бы офисные клерки с накрашенными ногтями по городу ездили и на шашлыки с друзьями радужными.
Ощущение , что вместо водителей подсадили агентов КГБ, чтобы ничего лишнего не всбалтнули. А так позорище. Шланги столько лет менять - может быть.😢 Директор по качеству это отдельный прикол. Вид у него забитый. Что скажут ,то и прикрутит.
Инженер по качеству, нечего на санкции все валить. Езжу на довоенном Патре- это чудовище, а не машина. Всё гниет, разваливается. Запчастей нормальных нет. Новые с магазина уже неисправные идут.
Ага ездиш и плачешь,а может ты работать не умеешь, а три -5лямов нет на хорошее авто, тогда не обсирай что имеешь , как сказал мудрец - люби то что имеешь ,чем обладаешь и будешь счастлив!
Для УАзика этот дизель слабый, раскрутили топливную до предела машина тяжелая, здесь объем хотя-бы 2,3-2,5л , а этот маленький моторчик, для,,нивы,,в самый раз, почему без особых причин свернули производство ЗМЗ 514,32 ?
@@АлександрМатвеев-й8е6и то есть хозяин производства - буржуй, не при чём. Который выжимает досуха производство и рабочих, виноваты инженеры, которые пытаются работать в таких условиях и рабочие, которые в таких условиях ещё не ушли в курьеры работать.
Делать свои авто без зарубежных партнеров - это не нефть качать. Это контроль качества, обучение инженеров, высокая этика труда в целом и производственных процессов, маркетинг и продажи.
Какая-то глупость считать, что если слой ЛКП толще, то зашита лучше. Это не так работает. Вопрос в качестве подготовке поверхности, качестве ЛКМ, соблюдение технологии. А тут померили, что краски больше - ну все не заржавеет никогда 😂
Секрет успеха Патриота: цинк, не гниющий кузов, 0,5бара турбина 200лс 380НМ сил с бензинки, заводское ГБО на 75л в раму, ценник 1,5 ляма. Все что они лепят должно стоить как и раньше 750-850тыс. На чем выросла х2 цена можете патриотично расписать заводом в эксельке по пунктам.
Буханка 2021 года. Ржавеет моментально. Никакой катафорез не работает. Вот Логан был- эту машину действительно не берет коррозия. Но там оцинковка. На УАЗ цинка абсолютный ноль
Несколько действительно важных вопросов к УАЗу: 1. Планируется ли 7-местный патриот. 2. Планируется ли удешевленный патриот без переднего моста и раздаточной коробки, балку для профи уже делают, полный привод при большом клиренсе не особо и нужен. 3. Почему хантер стоит почти как патриот? 4. Почему УАЗ не хочет кооперироваться с ГАЗом по двигателям и коробкам? Все равно закупают в Китае, так почему бы не закупать одни и те же агрегаты, зачем в стране по 5 видов схожих дизелей и коробок? 5. Планируются ли на дизеля заводские подогреватели типа бинара? У нас в стране большая часть территории живет 9 месяцев в году в условиях зимы, дизель без подогревателя будет холодным почти всегда. 6. Планируется ли в какой-то перспективе АКПП на Патриот? 7. Когда будет окончательно решена проблема ржавчины на всем модельном ряду?. 8. Чем обусловлена цена на буханки и хантеры?
7 мест не планируется, без передка патриот будет дешевле всего ориентировочно на 50000, Газ и Уаз конкуренты дружбы не будет, подогреватели планируется, хантер стоит не сильно дешевле так как мелкосерийность, основная цена всех уазов ходовая часть и агрегаты кузов вторичен. Акпп планируется.
@@aag4216 одна раздатка патриотовская стоит больше 100 плюс разница в цене балки и моста, кардан. Дело ведь не только в цене покупки, цена обслуживания тоже сильно упадет, как и расход. Какая мелкосерийность у хантера если это тот же 469. Куда-то делся цех где их собирали в советские годы десятками тысяч? Или сейчас их делают на какой-то совершенно другой линии? Почему качество тогда до сих пор из 60-х? Как ходовая часть и двигатель буханки или того же хантера может столько стоить, если там технологии 50-летней давности рассчитанные на дешевое производство?
@НикиктаКрылов ходовая часть срвременной буханки, хантера и патриота отличается наличием рессор спереди у буханнки, хантер и пратриот полностью идентичны по ходовой двигателю и трансмиссии. Никаких технологий из 50х в буханке не осталось, кроме внешности. Про цену раздатки 100 тр. Ценообразование на заводе идет несколько иначе чем в розницу, так что разница с полном приводом или без, будет очень незначительна и спроса иметь не будет. Для справки завод за неполный год изготовил около 400 хантеров, это мелкая серия по сути., да, и хантер никакого отношения к уаз469 не имеет кроме общего внешнего вида, по кузовщине идентичны только передние крылья и морда.
Одно дело когда УАЗ покупают и обслуживают за бюджетные деньги , другое когда за свои кровно-заработанные ! Я лично не рискну здоровьем и финансово продукцией УАЗа , хотя живу в Чувашии ! Некст у меня 17 года с Ксминсом прошел пока 397 тысяч ! Дальше посмотрим !
Ура, самый экономичный двигатель на золотом топливе, это же как своевременно!!! Браво! 🤣🤣🤣 Благодарим "высоко квалифицированных" специалистов за сохраненный выбор между "шилом и мылом". У водителя-испытателя УАЗа каждый день приключение, можно прировнять к каскадерам) Автомобиль не проявил ни каких не исправностей, кроме индикации ошибок, за 400 км. Главное педаль газа в пол и как можно реже переключать передачи...Всё элементарно! Уникальный автомобиль ни смотря ни на что... 136 л/с и даже в горку груженый едет... Удивительно...
Ездил на патрике с 2012 до 2022 165000км, ржавел он страшно, а в остальном машина нравилась. И было кидалово от сервиса на 35 тр в 2014 году - писал жалобу на завод , даже не ответили . Вот следующую взял не уаз , проголосовал против него деньгами.
2014 год. Встал вопрос покупки рамного внедорожника с парт таймом. Выбирал между Патриотом и обновленным GreatWall hover h3. Выбрал китайца. Прошло 10 лет. GreatWall нам продает танк 300 и 500. Уаз патриот не изменился😊 Как потребитель я отдаю свои предпочтения катайцам🤷♂️ хоть и цены не сопоставимы с уаз-ом
Патриот не изменился?Ну на самом то деле изменений очень много.А кому на чем приятнее передвигаться тот то и выбирает.Вам китайцы по душе,мне уаз по душе.Каждому своё.
Всё-таки они стараются ☝️ Молодцы 👍 А злые языки говорили что завод весь распродали и раскрываться собираются. Ещё бы вернули автомат, пусть старый черырехступый, и систему esp, и *_что-то сделали с провисание задней двери! Она ПО УГЛАМ ДВЕРНОЙ ПРОЁМ РВЁТ_* 😱 - а петли вреде держат... Цены бы патриоту небыло 👍 А если ещё за эти доработки к цене миллион а-то и два не прибавится - вообще отлично
@Mr.T-b5q ты думаешь если нахерачить двадцать ступеней в автомат, то он 5-ть литров жрать будет?) - приглядись к ниве: она экономичнее! Или автобус - вообще бензин тратить не будешь. Вот народ 😱 патриот: весит *_2,5 тоны_* ☝️а они хотят что бы он десятку жрал ...😃 Что бы ты знал: расход не от колличества передачь зависит, а от того *_когда_* включится верхняя ступень!
@Qwer-w5j у нивы есть автомат? И да 5 ступка экономичнее 4 х ступки на трассе... Про пять литров, тупиц@, я слова не говорил... Старый мотор в принципе на это не способен с учётом веса телеги
К сожалению, мы все попали в прошлое, вместо того, чтобы смотреть в будущее, ведь пока мы топчимся на одном месте, Запад уже на другом конце вселенной продолжает знакомство с современными технологиями.
Если не в курсе, то почти все российские авто делаются из самого дешёвого проката под названием "пластилин". В нём самом есть все элементы и соединения, вызывающие коррозию даже без доступа кислорода. Пока на ВАЗе был швед Андерссон, он запрещал такой металл и использовал только качественный западный, поэтому Весты 10-летней давности не ржавеют. А как только его выгнали, машины снова стали делать из российского г-на.
Экономичнее? Это какая-то шутка? Вы цену на солярку видели? Снижение расхода топлива с лихвой компенсируется ценой солярки которая стоит с лихвой больше чем снижение расхода :)
Уаз, каждому дорог по сврему, мы Вам хотим верить и все наши покупки Ваших подделок это наши инвестиции в Ваше будущее точнее в наше, делай свою работу хорошо, страрайтесь, не ссыте говорить правду, делайте машину добротной, уже 15 лет смотрю за Вами, пользуюсь уазом и жду от Вас, что Вы начнете уважать своих потребителей
Сергей вы пишите наверное настроен сход разва на старом УАЗ когда ехали по трассе, какой бред вы едите по прямой и,а у вас руль криво стоит,обратил внимание не раз,беспрлезно рекламировать уаз ,кто в течение ме понимает что этоГОВНО полнейшее, извините за прямоту
Здравствуйте, а кто рекламирует УАЗ? Вам показали факты, разгребайте. На Китайцах и за 4 млн криво стоят, не видели? А это вообще тестовые авто. УАЗ для бездорожья.
Опоздали маленько с дизелем. Нефтяники вломили цены на диз.топливо и убрали экономическое преимущество . Ну и нафига зимняя возня с дизелем при прочих равных?
Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK
В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv
00:00 - 02:31 Какие перемены?
02:32 - 08:03 СМОТРИМ! Защита УАЗ от КОРРОЗИИ ванная с КАТАФОРЕЗОМ под током 300V.
08:04 - 12:06 Подробно про ДИЗЕЛЬ и 6 МКПП.
12:07 - 19:25 ВНИМАНИЕ! Вопросы про КАЧЕСТВО, директору по КАЧЕСТВУ УАЗ!
19:26 - 27:46 Тест БЕНЗИНОВОЙ версии с 5 МКПП для понимания.
27:47 - 38:40 Тест ДИЗЕЛЬНОЙ версии с 6 МКПП в сравнении с БЕНЗИНОВОЙ 5 МКПП.
38:41 ИТОГИ
Энергетик Сергей Николаев,
это сабакофарезный грунт, ты дятел !!
Интересно какой межсервисный интервал обслуживания у дизеля?
Вам бы сначала пост под вопросы Уазоводов, а их к УАЗ масса
Автомобиль идет, а не едет. Ехать можно на ком-то или на чем-то. Таковы правила русского языка, уважайте правила.
@@user-dn6fn9sl4u скажи это морякам которые плавают а не ходят, и адрес напиши, что бы они тебе твое мнение в трюм запихали по самый клотик
Такое ощущение, что катафарезную линию включают только для съёмок.
Там металл готовят на улице, ржавчина под грунтом уже надежно закрепляется. Так что пофиг окунают в ванную или нет😅
Уаз на первом месте в топ пять по самым ржавеющим авто.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Это для одного уазика который по выставкам поедет без покраски)))) что бы всем показать)))
💯👍
Пока мы так долго ждали экономичный дизель , уже солярка 70 ₽ ... И это ещё не предел...😅
Пропан поставить да и всё)
@@RazDva-oc8nr на дизель? 😂
@@ulaobez я сам был в шоке) я думал только метан ставят)
@@RazDva-oc8nr да про что речь? Там замещение до 40% основного топлива при сумашедшей стоимости оборудования и работ по его установке
Или за 5 лет что-то поменялось!?
@@ulaobez да делают) значит их всё устраивает)
Николаев, чего не зашел в сварочный цех где буханки варят? Страна бы увидела то о чем слогают легенды))))
Даже медведя можно научить на мотоцикле ездить, но сварщики буханок, это феномен.😂
@@auto-ru надо им полуавтомат подарить, а то куски электродов поверх закрашенные это нечто😂
@@sfeiful У них был. По крайней мере, в начале 2000х: у меня в Буханке не электроды, а куски проволоки торчали )))
@@paulvereschagin7549 👍🤣
Это секретное помещение!!!там работают самые рукожопые сварные!!!
СРОЧНО!!! Уточните у Сереги даты его приезда на УАЗ !! В этот день очень качественно все красили и собирали !!!
Это фотошоп, или ИИ. Не бывает такого на Уазе
Это всё бестолку, они делают завальцовку деталей со всей дури, туда ничего не проникает, кроме воды с солью. 😉
Эта инфа только для избранных🤣🤣🤣
Нет ребята. Засуньте вы свой дизель далеко и подальше. Верните ЗМЗ про и выкиньте все это дерьмо как катализаторы адсорберы. И поставьте газ с завода как было. И прошейте его нормально. Забейте на экологию которой вы задушили мотор который не едет. Поверьте патриот с ЗМЗ мотором может многое. Сам езжу на патрике 2013 года. ЗМЗ шитый под евро 0. Газ стоит второго поколения. Редуктор газовый на 120 + сил от ловато. Шол с Самары сегодня 170 не напрягаясь. Все ваши Танки и Хавалы отвалились ещё на 150.
Так что как то так. Корейская 5 ступка тащит на много больше по таножу. Тоскаю прицеп гружу по две тонны. Дизель не выдержит. Такого..
Судя по количеству автомобилей на стоянке, сотрудники завода ездят на работу на автобусе.
Причём все. А эти УАЗы на стоянке не завелись, поэтому не уехали.
Просто трезвым там сложно - гордость зашкаливает, надо расслабляться - а пьяным за руль нельзя.
С их зарплатами на прожорливых уазах ездить дорого
Зачем ты показал ,директора по качеству,теперь его знают в лицо владельцы 😂😂
Просто качество в России по другому измеряется, не как на загнивающем западе😂
😂😂😂😂 смех
Народ я из хмао-югра в бане поспорили кто дольше приедет к миллиону км тоёта 100 и уаз пикап без ремонта , машины были куплены 12 году новыми ,хозяин Тойоты после покупки переоборудовал авто трофи делал у финнов , я после покупки машину разобрал всю полностью все детали сделали на заказ с доработками на заводе мотовилихе консультировал мой проект инженер танкостроитель Самсонов знающий металоведенье из глобальных переделок изменили подвеску поставили пневмо подушки 4шт задняя ось не имеет рессор стоят продольные клюшки, тяга уатта поперечка , также своя компрессорная станция взята от vw туарег ,собирал 4 месяца ,из доп оборудования круиз контроль , интеллектуальный автопилот по полосе функцией jps, датчик дождя, система пьяный водитель ,это когда запах перегара не даёт запустить ДВС , навигация с картами , системой антисон, ,сиденья электрические от Субару Легаси, отопитель стоит завода с кондеем, в отопление добавил сухой фен его функция двойная разогрев при минусовых температурах мостов КПП и раздатка системой развитой воздуховодов, палатка на крыше с подогревом солнечные батареи инвертор 220 ,системой подогрева горячей воды от выхлопной , изменена система охлаждения радиатора поставил от Вольво х90 без щёточный вентилятор управления блоком шими, масло подобрал трансмиссия Fuchs 75w90 gl-5 ДВС fuchs зима 5w40 лето 10w40 SL итог общий пробег 860 000 масла меняю по моточасам ДВС 160 часов трансмиссия сезонно весна осень, из поломок два раза задний кардан крестовины и три раза подвесной , передний кардан два раза все рвтулкт стоят из полиуретана Новосибирский завод полиуретан .ру все под заказ после расчётов нагрузки по жёсткости, помпа охлаждения 6 раз ,ролики меняю и обводной ремень 14 раз ,рулевые наконечники стоят от грузовика Мерседес три раза 4 раза тормозные шланги 2 раза главный цилиндр сцепления , 2 раза сцепления в сборе сакс пробеги три раза Монголия каньоны ,пустыня Гоби , Сербия Хорватия Черногория, два раза, Китай Таджикистан, Узбекистан Украина Венгрия Киргизия Россия Аймикон, Игарка Ямал, машиной доволен надёжная ремонтопригодность на 5+ пробеги были совместно с тойотой 100 ой в Монголии на пробеге 220 000 сломался мотор оторвалась цепь три раза менялись редуктора один раз раздатка ремонт поворотные кулаки три раза , рулевая трапеция два раза и один раз полная замена ,не делали МКПП ещё по мелочам , да после поездки по Китаю каждый раз ремонт ходовки расходы по указу за 12 лет был куплен 750 тысяч вложил переделки 430 тысяч 12лет эксплуатации с пробегом 860 000 потрачено 520 тысяч на обслуживание и мелкий ремонт общая сумма Миллион 700 тысяч
Тойота куплена 12 году за 3 700 000 переделка трофи 1Миллион 200 тысяч ремонты ДВС мосты раздатка , обслуживание при пробеге 820 000 обошлись 2 миллиона 367тысячи итог 7миллинов
267тысячь расходов но самое интересное что уаз что Тойота требует духовного ремонта потому что коррозия облепила раму и арки кузова, и пороги Тойоты уаз плачевно совсем кунг почти оторвался от рамы кабина сгнила не полностью требует замены до миллиона осталось чуть чуть надеюсь сиденье не успеет провалится)))
По-любому подставная личность😆😂🤣
@@saturn-lc4sd Ты где дурачек про загнивающий запад услышал????
Сварщикам буханок привет передал от нас всех?!😂
В стране сварщиков не хватает, поэтому надо понять и простить😂
К сварщикам .нужно отнестись с пониманием
Его к ним не пустили, потому что они бухие вговно)
На моем уазе болт крепления салона с пассажирской стороны просто был приварен! Никого качества там нет, китайские подшипники итд
Им бы руки бы оторвать, кувалдой выровнять и обратно прикрутить, особенно на буханке. И котофарез, они гниют через год
Работаю в АТП, в этом году закупили УАЗы Пикап, у двоих уже развалились подвесные. Увезли по гарантии, так сервис в гарантии отказал, ибо "машина эксплуатировалась в бездорожье и грязи". Я знатно тогда о#уел. А на кой тогда он нужен?
Ну типо когда спросят, есть Патриот?, а вы., да 😂
Если бы ваш атп работал на сво, думаю гарантия + 1 авто в подарок сработала 😁
У меня уаз пикап Купил в 23 году ,летом Коробка проехала меньше 30000 и все кирдык
Они начинают гнить не доезжая до салонов
потому как собирают из самых дешевых китайских компонентов
Такое ощущение,что директор по качеству, давно привык к критике 😅 У него такой вид ,что на ковёр он ходит каждый день 😊
И похоже, что его там бьют. А может бьют дома и поэтому ему насрать, что начальник и потребители предъявляют😂😂😂
На Михалыча похож 🤣
@@АлексейЛесков-ш6ш
Анекдот.
Встречаются в коридоре 2 сотрудника, один идет к директору, второй от директора.
Тот который идет от директора грустный и унылый. Первый это заметил и спрашивает:
- Ну чего там, как настроение у директора, сильно злой, орал?
Второй посмотрел на него и отвечает
- Да нет....а#ал....
Ага, рисунок ковра уже даже отпечатался
😅😅😅👍
Николаич сам охренел😂 "Директор по качеству на Ульяновском автомобильном заводе". Никто бы никогда не подумал, что он там есть😂😂😂
Свадебный генерал..
От пикапа солерс st6 двигатель и коробка
Он там один, наверное, и числится
Позорище, какое позорище. Неужели на этом заводе не понимают, что все, что они делают - это даже не вчерашний, а позавчерашний день. Клиентоориетированность на нуле... Как пример: вы посмотрите где закреплена запаска на этой машине, как её достать? Почему она в двух метрах от заднего свеса? Опять ждут, пока завод ткнут носом в эту недоработку?
Качество продукции не выдерживает никакой критики. Держатся только за счёт гос.заказов.
УАЗЫ машина для ВС РФ, а после уже для всех остальных, какой им прок, делать из этой машины супер джип😂.
@@Aristokrat3296 да на них воевать страшно,в нужный момент развалится ,и при чем не от попадания вражеской ракеты ,а от сборке соотечественников
Вас послушать, такой хороший автомобиль, почему тогда он в автосалоне ржавеет. Вы сами то на нем ездили, на тентованном? Кабина очень маленькая, крыша низкая, очень мало жизненного пространства, некуда положить одежду, еду, документы, особенно вдвоём, автомобиль ведь коммерческий
@@Aristokrat3296 а с экранов телевизора помнится говорили: этот автомобиль - революция в отечественном автомобилестроении.... ну ну.... видимо имелось ввиду отрицательное понимание происходящего!
@@ЮрийИ-я1ч Ну ты и дурак.
20 лет прошло! Они решили заняться патрубками👹👹👹👹👹
И то, не факт что поможет))
Не поможет
Просто цвет теперь синий
Не говори, эти вечные сопли тосола достали. Да и мосты внезапно стали ломаться в 22 году. А до этого прям ни капельки масла не убегало.
20-ть лет...
Всего лишь 20-ть лет.
У УАЗа всё впереди!!!
😔
Каждый год говорят, что стали красить лучше .... Но почему тогда у всех в одних и тех же местах идёт ржавчина .... Задняя дверь УАЗ Патриот по верхней кромке над стеклом ....
Это точно.
Угу
Как в игре "Мафия" : Задняя дверь в договр не входила ))
Это будут дорабатывать? - Будут. А это ? И это будут дорабатывать!!! Все будут дорабатывать , но в серию пойдет как есть. Как в мультике и так сойдет))
Нужно понимать:сделать интереснее,но очевидно платформа 469 устаревшая!Смысл улучшать?Оно всё равно из 60-х...
Ответ кроется в том,что Sollers для УАЗ покупал станки новые и для чего?Вспомним,что у JAC купили лицензии на пикапы ST6/ST8/ST9 и эти пикапы олно и тоже,то есть это замена Патриота и Хантера!Патриот 2 будет из них...
Новый Соболь NN теперь наш УАЗ. Поищите ролик где на ней по буеракам ездят, вот это я понимаю внедорожник. Учли требования, кузов оцинковали. Слушают народ, адаптируются к фактическим требованиям. Так или иначе, но идут вперёд. Газ - молодцы!
это не оцинковка, а катафорезный грунт. Ты чем слушаешь вася? И они как ржавели так и ржавеют! Посмотри канал все изза металокопа и он показывал свою новую буханку что с ней за 2 года стало!
Товарищ про Соболь говорит.@@АлиХалк-ш8ю
@@АлиХалк-ш8ю он про Соболь
@@АлиХалк-ш8юда, читать ты не умеешь....
Иди в школу,тут взрослые дядьки 😅
И представитель завода не боится на ней ездить. Представителей уаза на уазе ни разу не видел😀
На работе есть буханка 11 года, пробег 140. Все работает Ок. Катаем осень, зима, весна. Кузов твердая 3!!! Но есть нюансы: антикор и не пьющий водитель с 15 года.
Не пьющий потому что некогда из за частых ремонтов.
Это он сильный духом, что не спился за это время😂
Бедный водитель. Работать на уазе и при этом не пить. Железный человек.
@@VictorT2121😂😊🎉❤
А почему летом не катаете?
Конец 16 года,Патриот,ездил отец 7 лет,пробег 145,никаких особых проблем не было,таскали дом на колесах на Юга,всегда довозил,рыжья практически нет,только где глубокие сколы.
P.S верните старую переднюю подвеску,которая не делает голову!!!!!
От пикапа солерс st6 двигатель и коробка
-Хрусь-хрусь - сказала убогая китайская коробка baic.
- А на старом патриоте такого не было - ответил Сергей многозначительно, но так и не вспомнив диковинное заморское и уже такое далекое слово dymos.
- Мда - ответил кратко Иван, невольно повинуясь корпоративной этике.
На фоне более дорогой стоимости диз топлива по отношению к бензину, а также самого автомобиля на тяжелом топливе по отношению к бензиновой версии, будет сомнительное приобретение.
Ну в горах например только дизель, бензин там слабоват.
Многие съезжают на 22 год, можно подумать что уаз до 22 года имел какое то другое качество. Разница расхода на бензине и на дизеле не большая, отсюда вопрос, а насколько это выгодно будет? А не насколько если посчитать по цене 92 и ДТ.
ДТ с 95 по одной цене а 92 уже дешевле ДТ😂
@@муслиммуслим-х1м 95-55р, а ДТ - 70
Зачем топливо считать, посчитать стоимость ремонтов и все
ну раньше хотябы красили в разные цвета автомобили и запчасти использовались мировых разрабочиков и производителей, хотя действительно уже какая разница-)
Тяга тут больше роль играет. Дизель не надо крутить в отличие от дохлой бензинки. Вот только ставить китайский мусор - такая себе замена. УАЗ с 421м хорош был, а 409й уже не то совсем.
Сергей здравствуйте, протестируйте новый ГАЗ Соболь NN 4х4. Вы почувствуете не сравненную разницу между поколениями машин завода Газ и как земля и небо будет разница между Газом и Уазом в подходе к качеству комплектующих, надежности машин. Всетаки Газ позицианирует свой соболь нн как минивэн.
Про Уаз можно сказать словами классика: "А вы друзья как ни садитесь, всё в музыканты не годитесь..." И сказать это можно что про сам завод, что (особенно!) про его руководство. Это какой то позор мирового масштаба!
-у нас тут катафорез!
-то есть буханки сейчас не ржавеют как раньше?
-конечно нет. Они ржавеют ещё до сварки😂
Кузов проходит катафорез, а затем обшивку саморезами крепят😂. И саморезы ржавеют и отверстия вокруг них. Дороги посыпают такими реагентами, что хоть что сожрут.
Это такая задумка чтоб завод всегда что то производил😂
От пикапа солерс st6 двигатель и коробка
Стыд должен проепать инженеров и владельцев завода. На родном заводе ставить китайские компоненты.
В смысле? Предлагаете вообще ничего не ставить? Мол, вот вам авто, но без КПП и двигателя, сами вкорячите что найдете😂. Или вы предлагаете Соллерсу самим разработать 6-ти ступку и двигатель? Допустим, с нуля разработать МКПП это 10 млрд р. Тогда другой вопрос, где деньги взять? У Соллерса нет ни денег, ни, скорее всего, достаточных компетенций. Если бы Минпромторг профинасировал создание 6-ступки МКПП, а также двигателей (бензинового и дизельного), АКПП, подключил бы НАМИ и прочие профильные заводы и организации, то можно было бы ставить эти компоненты на все отечественные автомобили. А требовать от мелкого полукустарного производителя своих современных КПП, двигателей и т.д. абсолютно неконструктивно. С таким же успехом можно требовать у дворовой команды по футболу занимать лидирующие места в РПЛ)
@6KamRad9 интересная у вас позиция. Что делать спрашиваете. Не хер было смотреть пока страну разваливали. Профессиональные кадры просирать, тем ,что зорплату платить только после того как наворовались и из того что осталось. В прошлом уаз был мировым гигантом, а сейчас китайская подмётка.
@@хххджВоробейххх не я разваливал, да и 90-е, когда был пик развала я еще в школу ходил. Что же касается УАЗа, то он никогда не был мировым гигантом, точных объемов выпуска мне найти не удалось, но думаю, что его объем производства в конце СССР был около 100 тыс авто
@6KamRad9 так ли это важно? Важно , что страну развалили, автопром развалили. Отдали всё это на съедение жидоалигархам. А народу пофуй. И то что пофуй тоже пофуй.
Вот вы говорите, что разработать Мкпп это большие деньги, согласен ,не малые, но где они были раньше когда это было на конвейере ГАЗ и была масса прекрасных разработок, так вот я вам скажу, заводу было по боку что то думать ,Африка и другие, скупали по бросовым ценам эти не домашины и все сросталось, это наша тупость глупость и нерасторопность она сыграла злую шутку со всей страной и нашими людьми, все ждем чего то и пущено на самотек все что есть и все что могло появится.
Взяли на работу профи новый это ужас какой-то
Вернули дилеру на протяжку всего, дилер аж сам в шоке был
Газель next нормальный авто в целом но всё что связано с уазом жесть, хоть дизель, хоть не дизель
Единственный шанс УАЗа стать автомобилем это был дизель Ивеко
Был у меня этот ивеко, говно, змз про 409, лучше
Вибрацию движка давно бы убрали установки демпфера на подушке или прямо к кузову и блоку. Но, нафиг нужен этот комфорт. 😸
@@ddmitriev888 интересно... Почему дилер был в шоке, если протяжка авто, заправка техническими жидкостями и бензином до заправки, это прямая обязанность дилера,!
@@juryfilatov4520 а на заводе что протянуть машину не могут? Заправка жидкостями обязанность дилера? А с конвеера тачка чо сухая выезжает?
@ОлегПопов-ю4в как ни странно, но может съехать и сухой.
Просто эти работы относятся к обязанностям предпродажной подготовки. Дилер за это деньги от завода получает.
Бедный начальник отдела качества Уаз, он наверное сразу попросил чтобы сильно не бить.
Подзатыльник бы хоть ему отвесил на последок
Дисковые тормоза задние, круто !!! На Опель Омега 1988 г были все дисковые тормоза😂.
Ваз 2101 76 года тоже
Что бы автомобили были качественеые и доступные, нужны качественные управленцы и на заводе и в государстве, а не...
😂😂😂😂 Давай домой, по телеку Андрюша Малахов .
@Пургевидавай ты за щеку у меня хряпнешь😂
@@Kirill_Crust а людей куда? Уволить? Или есть куда пристроить их? На мизерном пособии? Вот вас уволят с работы с куча кредитов, семьёй и ипотекой из за того, что кто то посчитал вашу работу устаревшей и ненужной (как пример).
@@Kirill_Crustгаз не сносили, а качество авто стало выше. АвтоВАЗ аналогично. С какой радости сносить уаз?
Большие вопросы к управленцам. Себе они зарплаты выплачивают очень хорошие относительно обычных рабочих. Им плевать на качество, им прибыль главное которые сейчас приносят огромные МО РФ
Если так хорошо обрабатывают кузов , что же с салонах новые патриоты стоят с ржавчиной между швов ?????
У меня патриоту уже 5 лет, ржавчины нет.
@@evgen_injenegrв каком регионе вы живёте? В Омске такого нет.
@@ЖанКлод-с2р во владимирской области
За 5 лет на патриоте у меня меньше ржавчины,чем на раф4 и меньше ,чем на частное. Могу фотки показать. А глушак на патриоте, как будто вчера поставил, весь в родной краске. Убедился,что гниёт УАЗ у тех,у кого его нет. Но я про обновленный патриот говорю,незнаю,что было раньше.
Мало полощут в ванне 😅
Впечатление ( субъективно, по картинке с экрана ), хозяева завода не вкладывались почти совсем. Все из Советского союза , и работает !
1:10 рваный с завода патрубок, очередной плевок в лицо покупателя.
Это испытательный образец, если вы заметили там много где отсутствуют недостающие комплектующие
он синий силиконовый 😃 с завода идёт чёрная резина
Везде плевки мерещатся
Да все рваное и дырявое. Ещё он заявляет, патрубки. Да пусть хоть в одну машину заглянет, какие там патрубки. Хорошо научился отмазываться "известными событиями" и прочее. У него не спросили разрешения,начинать России "известные" события или нет.
@@polkanpolkanoff ну правильно, потому что заводские сразу выбрасывают, как некондицию.
Сергей, вы как всегда на высоте! Приятно и полезно, вот что приходит на ум, после ваших репортажей. Как говорится, "жги глаголом" и своим врождённым позитивом.👍.
«Ну это спец. техника, а не шоссейный автомобиль» как правильно сказано, точно спецтехника 😂😂😂😂😂.
Коммуникабельность представителей завода конечно зашкаливает 😂
Ура товарищи!!!!!! Это прорыв в таком классе техники чтобы завести полторы тонны груза уза прфи трати 25 литров бензина а дизель 15-20 литров дизеля. PS в европе езжу на Дафе XG( это тягач общая 40 тонн) трати на круг 21 литров дизеля. Себестоимость доствки полторы тонны и двадцать тонн груза на узе профи просто а@уенная. Это однозначно прорыв Товарищи!!!!! Ура! Ура! Ура!
В России уложись на своём дафе с 40т полной массы в 21л.
@@ДенисРыбкин-э3йя на мерс атего езжу по 8 тонн вожу. В основном Москва расход 20 получается. Для патриота, реально что то многовато
Ну и езди дальше в своей Европе, сюда рыло не долби😂
МТЗ - 80
30 литров на сотню
@@Ermilino 15л 92 у патриота +-.
Энергетик лупит сотню , а у испытателя 5точка сжимается 😂
Там есть везде специальные ниши для бутыля и гранёного стакана.Все владельцы УАЗов - бухают.
@@maksimka1646 энергетик вообще то в 240 на нем выходил , какая сотня?! За 3.5 секунды разве что только.
😂😂😂Бро я от души посмеялся,спс те. )))
Спасибо! Интересно, приятно смотреть. Болею за наших. Привет девчонкам!
Про палец в ванне с 300 вольтами было круто! Молодец Сергей! Вопрос отличный)))
Какой смысл в уаз-карго? Он длинее газели, занимает больше места, радиус разворота больше а шасси и рама слабее
Сергей, если всё так сказочно, как ты рассказываешь с той тётей на заводе, то почему авто в салоне с ржавчиной?
Тётя на выходе катафорез тряпочкой обратно сметает в ванну - экономия !
Вопрос не ко мне и не к тёте, нужно нам с вами на завод устроится и узнаем тогда, наверно...
Сергея водили за нос по заводу 😅
Потому что к тети 1000часов это 10 лет) Слушайте внимательно)
Потому что это не фосфат и не катафорез, а две ванные с солёной водой🤣
Почему на Патриоте нет оцинковки хотя бы части деталей по периметру? Это же внедорожник! Сейчас у всех легковушек цинк, а машина, которая должна ездить в тяжелых условиях не защищена от царапин до железа.
не задавай лишних вопросов. они институты кончали, им видней)
Страна бедная, цинк сама не производит, не можем себе позволить горячую оцинковку😢
А что, Цинк не царапается?
Для дурака ещё по верх цинка лудить надо.
@@Шаломовичь химию в школе прогуливали? погуглите что такое электроотрицательность и гальваническая пара.
На как х леговушках сегодня цинк по кругу?! У всех оцинкованный грунт.
УАЗ очень хорошая машина, если она служебная или до миллиона рублей.
Вот до миллиона, уаз профи была бы идеальная машина. Конкурентов нету. За почти 2млн, она стала, большинству не доступна
От пикапа солерс st6 двигатель и коробка
Раньше можно было новый дизельный L200 в рольфе купить за 800 000 рублей.
Патриот пикап 2015 года пробег 89000 кузов пошёл пятнами под зеркалами ,задний борт ровно по середке поднял краску рыжики в 4-6 см пятнами зачищал грунтовая красил весной все вылезло машину антикорли с Нова и второй раз через 4'5 года
А раньше вы в какую ванну опускали в солевую, то есть теперь вы в правильную ванну начали опускать ,что то с трудом верится ,тут железо из нутри ржавеет....
Да не эту ванны используют когда корреспондент или журналисты приезжают. А так дорого ею пользоваться. На уй нужно. И так купят.
А все заметили, что руль криво стоит и как постоянно им приходится подруливать?
Спасибо за видео) но УАЗ это жесть конечно 20 век)😂
Заводу нужно в минималке обязательно ставить камеру кругового обзора для завода это копейки а для авто это большой плюс. И одно не понятно зачем завод держит водителей испытателей если они боятся говорить? Да и зачем они вообще нужны если все написано в комментариях от реальных владельцев заводу остается только читать и исправлять)))
26:31 Я работал ВОДИТЕЛЕМ/ИСПЫТАТЕЛЕМ на Форде, под Всеволожском Лен. обл., 10 лет назад. Мондео5 и после Фокусы4 испытывали. Тоже самое, что и тут чел сказал, кроме одного! Однообразная работа у нас была (за небольшим исключением вначале)! Срочный трудовой договор был на полгода. Работали в две смены за сутки. И один водитель (смена) должен был не менее 350 км. накатать за смену. Обычно это было 365-380 км. И вторая столько же. Итого 750 в сутки. Но маршрут был один и тот же. Как он задолбал. 😂 Но интересно было. Я даже кое какую лепту внёс, заметил одну неприятную особенность. Сказал наверх (мы отчёты заполняли) и все исправили... 😊
Да были проблемы ,но вот прям решили только,что.. да знаем ,что говно выпускаем но вот только решили делать хорошее ..да как плевали на покупателя там и будем плевать.
Сотку набрал и бардачок два раза открылся😂😂😂😂😂
Иван в шоке был просто. Испытатель называется. А вот Энергетик испытатель настоящий.🤣
Это индикатор 😂
Ну по нашим дорогам многие машины при сотен колеса отбрасывают, а не то, что бардачок открывают
Там Нафаня сидел и хотел сбежать.
Еще не сработала катапульта сидения пассажирского😅😅😂
Энергетик молодец! Всё чётко и информативно.
Наш автопром, конечно,сильно отстал от мирового. Профи смотрится чудовищно, буханка динозавр.
Сергей вы молодец передали все проблемы, хоть и обобщенно, я прям удивлён, хоть и живу в Ульяновске, и работал на заводе когда-то 😊
Что там с гниением реально? Вопрос к владельцам. Что реально?
Катафорез катафорезом, а оцинковка оцинковкой. У отца Рено французской сборки, царапина 10 летней давности - никакой коррозии без какой-либо обработки, просто открытая воздуху. Вот это уровень.
Оцинковки нет, гнилых насквозь с 2016 года нет.
Рено, Пежо, Ситроен 90-х и 2000-х годов французской и турецкой сборки, действительно, имели лучшее ЛКП, по своему опыту сужу. Японцам и немцам (VAG) до них далеко.
@@AVTO-ENERGETIK как нет??? по всей стране гнилых полно!!!
@@AVTO-ENERGETIK прямо так и нет? Питер, патриот 2019 года, весь в рыжиках и три места с гнильём сквозным. Приезжай, покажу
Французы всегда качественные кузова делали.
Да, видимо УАЗ решил обелиться после хейта в интернете, когда те же буханки в салоне стоят со ржавым кузовом.
Сотрудники утверждают, что гнить больше не будет, а автор канала показывает ржавые сколы.)
Слова с картинкой расходятся!
Водитель-испытатель тебе лайк, вот почему уаз стоит на месте и не развивается 22:09
"...бардачек открывается сам..." Акум пришлось поменять из-за открывшегося ночью бардачка. А там подсветка. Делал-переделывал, бесполезно, всё равно открывается сам. Пришлось вынуть лампочку.
Прям никак не отрегулировать защелку?
@@vadimbelobrovy4494 Вы на нормальных авто ездили? Хоть где-то приходилось настраивать замок и петли бардачка? Мы не про старинную машину говорим, где закрыть глаза можно, а про современный и недешевый авто от Уаз. И да, это уе..ще уже разложилось на прямой об отбойник.
@@arthurm778 я пока не ездил на машине, на которой сам бы открывался бардачок. Поэтому и стало интересно)
Так дела не в цехе катофорезной грунтовки " который заработал только в 2019 году и только на уаз потреот в комплектации люкс " а в цехе пресовки и хранения отштамповок ,там течет крыша , метал в касетных ящиках там стоит голый , ржавчина там закрепляется ,а цех послесварочной протравки кислотой был прода в 00х после провала ряда проектов ," сийчасм та всякие мастерские,склады пвз и сто" у завода нет площади чтобы построить линию для протравки кузовов и их промывки . Знаю сто к УАЗа есть смежник который занимается изготовлением уазов под заказ и у них как раз из машино комплектов собираются уазы ,свариваются , протравливаются , промываются , проходят котофорезное грунтовпние и покраску , но стоят они в 1,5 раза дороже ибо не конверное производство .
Все понятно, приду в автосалон за покупкой нового УАЗа чуть попозже, примерно в 3025 году. Я заядлый любитель УАЗа, однако продвижения за 30 лет ну вообще нет. Всё лучшее уже давно изобретено, проверено временем и устанавливается на инормарках, на рынок возвращаются модели 90х годов в том же исполнении что и 30 лет назад. А мы за эти тридцать лет топчимся на одном месте. Позор отечественному производителю. И мне кажется дело не в личностях, вон какие девчонки красивые на заводе работают, дело в политике и в политике и еще раз в политике. Директора по качеству ничего не могут изменить, когда свыше нет приказа улучшить качество. Вернее на словах то качество повышаем по два раза в год ) А на деле политика душит наше производство
30 лет конечно перегнул. В семьи были патриот 2004 и 2010, больше 100 отличний насчитали между этими машинами
в какую-то жижу опустили, и мы должны поверить что буханка ржаветь не будет)
Когда начали буханку опускать в эту жижу? Могу сказать что уаз буханка 2021 года ржавеет все так же 🙈
@@Aleksandr_4310 буханка 20 года выпуска гоняет по буровым по горной местности.Нигде нет ржавчины и работает всё отлично.Эта машина не для того что бы офисные клерки с накрашенными ногтями по городу ездили и на шашлыки с друзьями радужными.
Додик, а куда они её должны были опускать? С верой в церковь
Вот именно так это и выглядело
Ощущение , что вместо водителей подсадили агентов КГБ, чтобы ничего лишнего не всбалтнули. А так позорище. Шланги столько лет менять - может быть.😢 Директор по качеству это отдельный прикол. Вид у него забитый. Что скажут ,то и прикрутит.
Ну да, видно, что своего мнения не имеет, боится, как бы не вздернули или не выгнали.
Инженер по качеству, нечего на санкции все валить. Езжу на довоенном Патре- это чудовище, а не машина. Всё гниет, разваливается. Запчастей нормальных нет. Новые с магазина уже неисправные идут.
Ага ездиш и плачешь,а может ты работать не умеешь, а три -5лямов нет на хорошее авто, тогда не обсирай что имеешь , как сказал мудрец - люби то что имеешь ,чем обладаешь и будешь счастлив!
Не инженер по качеству, он директором по качеству представился.
После слов перспективный образец чуть чай со рта не выплюнул
Такой дизель на Ниву Тревел. Цены бы ей не было. Ну в смысле заоблачная была бы цена😂
На ниве такой момент разорвет коробку, раздачу, мосты и полуоси
@@НикиктаКрылови саму ниву🤣
Для УАзика этот дизель слабый, раскрутили топливную до предела машина тяжелая, здесь объем хотя-бы 2,3-2,5л , а этот маленький моторчик, для,,нивы,,в самый раз, почему без особых причин свернули производство ЗМЗ 514,32 ?
Надо закрыть уже эти заводы, уаз, АВТОВАЗ или китайцам отдать, пусть они тачки лучше делают
@котикк-т3д да ты что? А на сво какая из китайских будет ходовой? Пока УАЗ и нивы, китайцев я там не наблюдаю.
Мозги инженеров и конструкторов уаза, как минимум на 60 лет уже отстали от реальности а с Китаем то уже лет на 150 точно, печально всё.
Там нечему отставать😂 весь инженерный состав завода,это изначально безмозглые людишки😂
@@АлександрМатвеев-й8е6и то есть хозяин производства - буржуй, не при чём. Который выжимает досуха производство и рабочих, виноваты инженеры, которые пытаются работать в таких условиях и рабочие, которые в таких условиях ещё не ушли в курьеры работать.
Да что это за восточный партнер такой? Слово Китай у нас уже под запретом что ли?
Делать свои авто без зарубежных партнеров - это не нефть качать. Это контроль качества, обучение инженеров, высокая этика труда в целом и производственных процессов, маркетинг и продажи.
Чудо автомобиль, бардачек самопроизвольно открывается, задняя передача упирается в ручник😅 " это будет дорабатываться" очень смешно звучит 😂😂😂
А мне понравилась советская тумбочка возле стенда испытаний.😂😂😂
КГБ наблюдает 😂
Какая-то глупость считать, что если слой ЛКП толще, то зашита лучше. Это не так работает. Вопрос в качестве подготовке поверхности, качестве ЛКМ, соблюдение технологии. А тут померили, что краски больше - ну все не заржавеет никогда 😂
Так а если тоньше будет , хуже не будет ? А если вообще убрать слой ЛКП ? А где на видео автор сказал что не заржавеет никогда, а , балабол ?
@@andreisamuilik4913 иди забор по ржавчине покрась в 5 слоев, потолще и посмотри сколько веков простоит 🤣
Якубович и знаменитые актеры в 90х рекламировал Иж. Ничего не напоминает? Скорость хоть 130😂 Кузов с оцинковкой
Он:А что? Теперь буханки, не будут быстро ржаветь? Она: Нет, теперь Патриоты будут, ржаветь быстрее😂😂😂
Секрет успеха Патриота: цинк, не гниющий кузов, 0,5бара турбина 200лс 380НМ сил с бензинки, заводское ГБО на 75л в раму, ценник 1,5 ляма. Все что они лепят должно стоить как и раньше 750-850тыс. На чем выросла х2 цена можете патриотично расписать заводом в эксельке по пунктам.
200,то плати конский налог!
@@atari_gold главное момент 400+ турбу можно мелкую, уаз не гонка
@@evgeniyrogulev7716 300 на 136 коней мало?
@@atari_gold Это дизель, речь про бензинку на ГБО. Но по чесноку 300Нм на 33"+ и 2,5т это мало.
ГБО на 75 л. очень мало, у меня балон на 130 л. стоял по трассе хватало на 800 км.
Буханка 2021 года. Ржавеет моментально. Никакой катафорез не работает. Вот Логан был- эту машину действительно не берет коррозия. Но там оцинковка. На УАЗ цинка абсолютный ноль
Логан не берет коррозия? Вы в Логане старше 10 лет были?
@ne_skazhu_nikomu 10 лет это уже срок. 3-ий Логан оцинкован был хорошо. Сколы лкп не ржавели от слова совсем
Несколько действительно важных вопросов к УАЗу: 1. Планируется ли 7-местный патриот. 2. Планируется ли удешевленный патриот без переднего моста и раздаточной коробки, балку для профи уже делают, полный привод при большом клиренсе не особо и нужен. 3. Почему хантер стоит почти как патриот? 4. Почему УАЗ не хочет кооперироваться с ГАЗом по двигателям и коробкам? Все равно закупают в Китае, так почему бы не закупать одни и те же агрегаты, зачем в стране по 5 видов схожих дизелей и коробок? 5. Планируются ли на дизеля заводские подогреватели типа бинара? У нас в стране большая часть территории живет 9 месяцев в году в условиях зимы, дизель без подогревателя будет холодным почти всегда. 6. Планируется ли в какой-то перспективе АКПП на Патриот? 7. Когда будет окончательно решена проблема ржавчины на всем модельном ряду?. 8. Чем обусловлена цена на буханки и хантеры?
7 мест не планируется, без передка патриот будет дешевле всего ориентировочно на 50000, Газ и Уаз конкуренты дружбы не будет, подогреватели планируется, хантер стоит не сильно дешевле так как мелкосерийность, основная цена всех уазов ходовая часть и агрегаты кузов вторичен. Акпп планируется.
@@aag4216 одна раздатка патриотовская стоит больше 100 плюс разница в цене балки и моста, кардан. Дело ведь не только в цене покупки, цена обслуживания тоже сильно упадет, как и расход. Какая мелкосерийность у хантера если это тот же 469. Куда-то делся цех где их собирали в советские годы десятками тысяч? Или сейчас их делают на какой-то совершенно другой линии? Почему качество тогда до сих пор из 60-х? Как ходовая часть и двигатель буханки или того же хантера может столько стоить, если там технологии 50-летней давности рассчитанные на дешевое производство?
@НикиктаКрылов ходовая часть срвременной буханки, хантера и патриота отличается наличием рессор спереди у буханнки, хантер и пратриот полностью идентичны по ходовой двигателю и трансмиссии. Никаких технологий из 50х в буханке не осталось, кроме внешности. Про цену раздатки 100 тр. Ценообразование на заводе идет несколько иначе чем в розницу, так что разница с полном приводом или без, будет очень незначительна и спроса иметь не будет. Для справки завод за неполный год изготовил около 400 хантеров, это мелкая серия по сути., да, и хантер никакого отношения к уаз469 не имеет кроме общего внешнего вида, по кузовщине идентичны только передние крылья и морда.
Соллерс и газ разосрались. Нет сотрудничества у них.
@@aag4216 честно говоря звучит странно это всё, хотелось бы услышать комментарии завода
Одно дело когда УАЗ покупают и обслуживают за бюджетные деньги , другое когда за свои кровно-заработанные ! Я лично не рискну здоровьем и финансово продукцией УАЗа , хотя живу в Чувашии ! Некст у меня 17 года с Ксминсом прошел пока 397 тысяч ! Дальше посмотрим !
Ура, самый экономичный двигатель на золотом топливе, это же как своевременно!!! Браво! 🤣🤣🤣 Благодарим "высоко квалифицированных" специалистов за сохраненный выбор между "шилом и мылом". У водителя-испытателя УАЗа каждый день приключение, можно прировнять к каскадерам) Автомобиль не проявил ни каких не исправностей, кроме индикации ошибок, за 400 км. Главное педаль газа в пол и как можно реже переключать передачи...Всё элементарно! Уникальный автомобиль ни смотря ни на что... 136 л/с и даже в горку груженый едет... Удивительно...
Ездил на патрике с 2012 до 2022 165000км, ржавел он страшно, а в остальном машина нравилась. И было кидалово от сервиса на 35 тр в 2014 году - писал жалобу на завод , даже не ответили . Вот следующую взял не уаз , проголосовал против него деньгами.
От пикапа Солерс ST6 - двигатель и коробка передач.
Спасибо Заводчане зато что в очередной раз НАСЦАЛИ нам в уши.
2014 год. Встал вопрос покупки рамного внедорожника с парт таймом. Выбирал между Патриотом и обновленным GreatWall hover h3. Выбрал китайца. Прошло 10 лет. GreatWall нам продает танк 300 и 500. Уаз патриот не изменился😊
Как потребитель я отдаю свои предпочтения катайцам🤷♂️ хоть и цены не сопоставимы с уаз-ом
Патриот не изменился?Ну на самом то деле изменений очень много.А кому на чем приятнее передвигаться тот то и выбирает.Вам китайцы по душе,мне уаз по душе.Каждому своё.
Ну да каждому своё… 😂 кесарю кесарево, а слесарю слесарево 🤣
Всё-таки они стараются ☝️
Молодцы 👍
А злые языки говорили что завод весь распродали и раскрываться собираются.
Ещё бы вернули автомат, пусть старый черырехступый, и систему esp, и *_что-то сделали с провисание задней двери! Она ПО УГЛАМ ДВЕРНОЙ ПРОЁМ РВЁТ_* 😱 - а петли вреде держат...
Цены бы патриоту небыло 👍
А если ещё за эти доработки к цене миллион а-то и два не прибавится - вообще отлично
И с 4-х ступкой сколько он жрать по трассе будет? Под 20 ку?
@Mr.T-b5q ты думаешь если нахерачить двадцать ступеней в автомат, то он 5-ть литров жрать будет?)
- приглядись к ниве: она экономичнее!
Или автобус - вообще бензин тратить не будешь.
Вот народ 😱 патриот: весит *_2,5 тоны_* ☝️а они хотят что бы он десятку жрал ...😃
Что бы ты знал: расход не от колличества передачь зависит, а от того *_когда_* включится верхняя ступень!
@Qwer-w5j у нивы есть автомат? И да 5 ступка экономичнее 4 х ступки на трассе... Про пять литров, тупиц@, я слова не говорил... Старый мотор в принципе на это не способен с учётом веса телеги
Сварщиков покажите, которые буханку варят. Их наверное многие хотели бы лицезреть, чтобы хоть заочно сказал им массу теплых слов.
Такое чувство что я попал в прошлое... 😢
К сожалению, мы все попали в прошлое, вместо того, чтобы смотреть в будущее, ведь пока мы топчимся на одном месте, Запад уже на другом конце вселенной продолжает знакомство с современными технологиями.
Теперь это прошлое стало нашим настоящим и будущим 🤣
Однозначно круто, хочется ездит на патриоте и чувствовать комфорт как на других производителях, но быть на своем
Чтобы не хрустел, нужно дожать и немного подержать сцепление, далее с обкаткой такая хрень становится менее явной! Но со всем не уходит.
А не проше нормальную сцепление сделать😂
@moss-tube Хотелось, что бы производитель вас услышал 🙂👍
@@dynamite9291 у вас ютуб тормозит? ,
у меня жёстко ютуб лагает
@@dynamite9291 хрен с этим сцеплением, ютуб лагает жёстко
Патрубки уже лет сто как текут, а они только сейчас услышали глас народа! Позор! Сколько народ мучался, сколько антифриза утекло.
Спасибо за проделанную работу
что только не делали и пластинки с катофорезом в туман солевой - не ржавеют, а уазик ржавеет. что делать не знаем
Если не в курсе, то почти все российские авто делаются из самого дешёвого проката под названием "пластилин". В нём самом есть все элементы и соединения, вызывающие коррозию даже без доступа кислорода. Пока на ВАЗе был швед Андерссон, он запрещал такой металл и использовал только качественный западный, поэтому Весты 10-летней давности не ржавеют. А как только его выгнали, машины снова стали делать из российского г-на.
потому что надо не пластинки испытывать , а кузов автомобиля ))) гы
@@ЭхоВашингтона про металл полный бред.
@@СтасСерегин-з4щ Вы доцент кафедры металловедения МВТУ им. Баумана?
@@ЭхоВашингтона Он - да, а вы кто?
А зачем вообще лесть в огород, где правит Газель?!
Удачи УАЗу пусть двигаются вппред. Должно быть свое,а то завтра с китайцами разладится и останемся у разбитого корыта.
Это китайцы двигаются вперед и их движение видно по качеству их автомобилей. А мы стоим на месте.
Такое своё жри сам...
@@Mr.T-b5q а че так агрессируешь. Ездий на китайце,если конечно бабки есть. А люди пущай работают может и будет толк.
@@ВладимирЗахаров-р3щ езжу на японском американце...как видишь выбрал лучший вариант
@@ВладимирЗахаров-р3щ должно быть своё))) своё с 20 -ых годов 20 века отсталое и убогое... Нажрались люди этими поделками
Привет нашем коллегам❤Рады за Вас😊
Экономичнее? Это какая-то шутка? Вы цену на солярку видели? Снижение расхода топлива с лихвой компенсируется ценой солярки которая стоит с лихвой больше чем снижение расхода :)
На газу надо, но тогда момента меньше) напрашивается решение для уаза v8 на газу) тогда да, но они не сделают, думать ведь надо, делать что то )))
На газу надо, но тогда момента меньше) напрашивается решение для уаза v8 на газу) тогда да, но они не сделают, думать ведь надо, делать что то )))
23:00 Видно слесарь подшипники молотком осаживает или поршневую устанавливает в змз 😂😂😂😂😂
2 литра 136 сил?
Чую Грейт Вол Ховер 😂
Спасибо большое вам была очень интересна у нас где мы живём уаз это необходимый автомобиль мне патриот очень нравится 👍👍👍
Уаз, каждому дорог по сврему, мы Вам хотим верить и все наши покупки Ваших подделок это наши инвестиции в Ваше будущее точнее в наше, делай свою работу хорошо, страрайтесь, не ссыте говорить правду, делайте машину добротной, уже 15 лет смотрю за Вами, пользуюсь уазом и жду от Вас, что Вы начнете уважать своих потребителей
Экономичность надо считать километры на рубли , а не километры на литры
Сергей вы пишите наверное настроен сход разва на старом УАЗ когда ехали по трассе, какой бред вы едите по прямой и,а у вас руль криво стоит,обратил внимание не раз,беспрлезно рекламировать уаз ,кто в течение ме понимает что этоГОВНО полнейшее, извините за прямоту
Здравствуйте, а кто рекламирует УАЗ? Вам показали факты, разгребайте. На Китайцах и за 4 млн криво стоят, не видели? А это вообще тестовые авто. УАЗ для бездорожья.
Букварь купи..
Даже смотреть не ста. Это не автомобили, это груда зря потраченное железа.
Опоздали маленько с дизелем. Нефтяники вломили цены на диз.топливо и убрали экономическое преимущество . Ну и нафига зимняя возня с дизелем при прочих равных?