Огромное спасибо ! Вы же потратили свои время и средства для посещения семинара , а теперь делитесь этими знаниями с общественностью . Повод для подражания , респект !!! :)))
@@snaip11 И что? На моих машинах в том числе иномарках - я такого пока не встречал. В мире много конструкций существует. Любые новые знания - полезный опыт. Тут больше вопрос не в том что знаю я, а будет ли знать о такой корзине мастер на СТО который вам(условно) будет менять сцепление.
@@ЕрохаБайрон можно взвести назад корзину (за Сакс не скажу), но многие б/у корзины ставили по просьбе хозяина машины и машины успешно уезжали с сто. Хозяин всячески отказывался покупать комплект сцепления ввиду того, что он продает машину и ему лишние расходы не нужны.
@@shyrpakboratovich9543 прошло 3 месяца,у меня оказывается с корзиной всё ок.Просто поменял вилку😒,пришлось снять мкп чтобы увидеть причину.А я поменял уже цилиндр сцепления на новый а он не при чём.
Спасибо за полезный контент! Работаю в автодиагностике и часто приходится исправлять последствия рукож... человеческого фактора, в том числе и по механике)))
Сто раз ставил такие корзины, хз какие руки и голову надо иметь чтобы там накосячить))) берешь новый комплект, аккуратно прикручиваешь снимаешь фиксатор!!! Все готово))) буквально вчера на е39 менял только диск, прихоти клиента, снял корзину, взвел в прессе, вставил фиксатор, дальше как обычно, так что некоторые корзины точно по новой можно взводить!!!
ILNYR84, если есть опыт, поделитесь с видео... На нынешних "ремонтеров", в большинстве случаев, надежда плохая (есть печальный опыт, увы)... Гонора много, а зачастую пару винтов правильно закрутить не могут...
Спасибо.Важная информация. Не знал о такой системе . Щелчек то наверное услышишь , но не зная особенности этого сцепления ,этим щелчкам особого значения никто не предаст. Автору респект
Вот оно!!! Походу у меня эта беда. Так как недавно поменял сцепление, и появился шум лишний, как будто трет диск и передачи плохо втыкаются. Спасибо за информацию! Сцепление Валео, на Форд Коннект
Между корзиной и мах. можно подложить калибров. шайбы(0,5 у меня,опытным путем подбор), если есть лючок(я сделал в кожухе), то без разбора , с ямы(Опель 1,7сдти)
@@The_Junkman Вы не поняли, шайбы подложить между корзиной и маховиком, на каждый болт которым прижимается корзина и за счет этого корзина будет дальше от маховика на толщину шайбы
@@PartboxUa2 первый раз такое слышу. Вы как самородок в этой профессии. Занимался установкой газа - фирма отправляла на семинары, но чтобы продавец сам ездил для развития и понимания технологии - впервые.
Доброго вечора. Саме віддав авто на заміну щеплення (Sachs) і тут Ваше відео вийшло. Я починаю нервувати за успішність вмикання передач(.... Дякую за таку тему.
Да вы абсолютно правы нет инструментов не лезь,по поводу не возможно будет взвести обратно,спорно ,было сложно но взвели понадобится пресс и смекалка и пара рук .
Ну, на всякий случай, добавлю, у большинства корзин есть монтажный стопор, который уравнивает диск и карзину тоесть взводит. Его бывает забывают вынуть
У какого большинства? Видел только на БмВ и Ауди и то не на всех. И он не взводит, а удерживает пружину в продавленном состоянии для простоты монтажа. Или мы о разных монтажных стопорах говорим?
Здравствуйте! Порвался трос сцепления, поставил новый, поехал, передачи стали плохо втыкаться, поехал обратно, мастер сказал что скорее всего приехал комплекс сцепления, подтянул сцепление так что оно стояло высоко и предупредил что так ездить нельзя, в лучшем случае снова провёл трос, нужно покупать, менять комплект. Поездил недельку решил купить поставить, поехал купил крафтовский комплект, мастер снял коробку, заменил, заодно смазал там всё (плохо ходила ручка вот эта за которую цепляется). В общем собрал всё поставил обратно, масло залил, всё вроде как надо, отрегулировал педаль чтоб вровень с газом. Сказал проверь я завёл начал втыкать, передачи прям по маслу заходили, счастья через край, радостный поехал домой. Через где то мин 15-20 пути вышло так что передачи стали снова заходить с каким то сопротивлением. Вот включаю передачу и в этот момент будто помеха, приходится сделать больше усилий и входит, без хруста, но туго. Да и сцепление прям приходится выжимать до упора иначе задняя хрустит, хрустит вторая передача( чаще всех хрустит). А раньше такого не было, машина 12 лет в одних моих руках, всегда были переключения приятные, плавные. В чем может быть причина, помогите пожалуйста!
Добрый день. Являюсь одним из самых старых ваших подписчиков. правда под другим аккаунтом от которого я потерял логин пароль и номер телефона. Живу в Черниговской области посёлок козелец. Очень люблю Ваш канал моё первое видео которое я посмотрел было сравнение старого и нового спринтера. Пожалуйста посоветуйте автомобиль и если можно создайте видео для людей которые живут на минимальную зарплату в Украине. Для поездок на дачу и за грибами. Годовой пробег 4-5 тысяч км. Искренне благодарен Владимир. всегда ставлю лайки и стараюсь оставлять комментарии. вас конечно очень интересен Но их мало осталось в целым кузове и к ним очень плохие запчасти.
Это же приспособление и позволяет взвести в первоначальное положение, более того, при установке той же корзины повторно, необходимо взвести флажок (из инструкции citroen c MCP6) . Это для Luk, как у Sachs , не видел, но думаю предусмотрена такая возможность.
Огромное спасибо! У меня уже приработалось, после замены иногда залипала первая, и на скорости с нейтралки не втыкалась пятая. 😡😡😡 спасибо мастеру. И понимал, что его ведет, но не понимал почему.
Ещё автор видео не сказал, что если коробка с корзиной упала или получила серьезный удар во время транспортировки, то производитель рекомендует не использовать такую корзину сцепления. Могут уронить плашмей коробку и видимых повреждений на ней не будет видно. Уже не раз клиенты привозили новые комплекты сцепления, а корзина не была взведена полностью и следов монтажа не было. Значит это был удар. Но из-за того, что его вернуть по временным рамкам было уже поздно, мы взводили новую корзину сцепления и ставили комплект сцепления на машину. Проблем со включением не было.
А варіант увімкнути першу, вижати щеплення і завести на рівній поверхні, щоб перевірити веде, чи ні? Насправді, коли щеплення "веде", це відразу помітно. І танцювати потрібно саме від цього, а не від "погано перемикаються передачі".
У меня точно такая проблема на авто. Пока ещё не лазил в сцепление, но по описанию именно эти проблемы. Туго включаются передачи, звук, дребезжание и вибрация при трогании.
Почти на всех СТО Алматы универсальным инструментом является кувалда, а ученик мастера именует себя мастером. На пунктах замены масел шприцом для отсоса или закачки является пустая пластиковая бутылка. Вот такой развитый автосервис у нас в Казахстане.
@@emigrant4life мені здається, що розумні від дурних тим і відрізняються, що останні вже все знають... А судячи з тону вашого коментарю, то ви все знаєте
Опять откручиваем корзину и подкладываем шайбы. Мы в старые времена загибали проволоку по размеру и одевали на болты между махивоком и корзиной, по мере износа диска убирали проволоку.
Огромное спасибо ! Вы же потратили свои время и средства для посещения семинара , а теперь делитесь этими знаниями с общественностью . Повод для подражания , респект !!! :)))
продавец посещающий семинары заслуживает уважения
да он их посещает, чтобы потом паль продавать и вкручивать людям в уши, что они корзину китайскую перекосили при установке😂
Век живи - век учись!!! Полезная инфа,спс
Я просто поражаюсь тому объему инфы которой вы обладаете 👍
Спасибо, интересно! Всю жизнь ремонтирую себе двигатели сам, знаю каждый болтик и механизм, но не знал что появились вот такие конструкции в корзине.
Такая конструкция появилась 20 лет назад🙈😁
@@snaip11 И что?
На моих машинах в том числе иномарках - я такого пока не встречал.
В мире много конструкций существует.
Любые новые знания - полезный опыт.
Тут больше вопрос не в том что знаю я, а будет ли знать о такой корзине мастер на СТО который вам(условно) будет менять сцепление.
о ужас,по моему у меня такая же хрень произошла...
А я хожу по разборам ищу цилиндр рабочий, тормозной 😟😨
В прошлом году тока поменял сцепление 💀😨
@@ЕрохаБайрон можно взвести назад корзину (за Сакс не скажу), но многие б/у корзины ставили по просьбе хозяина машины и машины успешно уезжали с сто. Хозяин всячески отказывался покупать комплект сцепления ввиду того, что он продает машину и ему лишние расходы не нужны.
@@shyrpakboratovich9543 прошло 3 месяца,у меня оказывается с корзиной всё ок.Просто поменял вилку😒,пришлось снять мкп чтобы увидеть причину.А я поменял уже цилиндр сцепления на новый а он не при чём.
Нравится подход и изложение информации по теме . Умный и грамотный специалист по запасным частям это редкость . Успеха и удачи в бизнесе .
Спасибо за полезный контент!
Работаю в автодиагностике и часто приходится исправлять последствия рукож... человеческого фактора, в том числе и по механике)))
С прошедшими праздниками. И здоровья вагон. Поновательно и информативно. Спасибо...
Сто раз ставил такие корзины, хз какие руки и голову надо иметь чтобы там накосячить))) берешь новый комплект, аккуратно прикручиваешь снимаешь фиксатор!!! Все готово))) буквально вчера на е39 менял только диск, прихоти клиента, снял корзину, взвел в прессе, вставил фиксатор, дальше как обычно, так что некоторые корзины точно по новой можно взводить!!!
ILNYR84, если есть опыт, поделитесь с видео... На нынешних "ремонтеров", в большинстве случаев, надежда плохая (есть печальный опыт, увы)... Гонора много, а зачастую пару винтов правильно закрутить не могут...
@@ВасилийАвтамонов-ц7зчем больше гонору, тем меньше знаний. Это они в защиту так уходят. С такими лучше не связываться
Очень ценная иныормация!
У дилеров механики меньше семинаров посещают чем вы!!! Зачетное и очень интересное, нужное видео!!!
Спасибо за полезную информацию .
Спасибо огромное за информацию.
Теперь дошло наконец-то в чем причина проблемы.👍
При повторной установки корзины очень актуально. Я купил инструмент лет 15 назад. Конечно можно на пресе взвести.
Ну наконец-то свежее видео!
Спасибо.Важная информация. Не знал о такой системе . Щелчек то наверное услышишь , но не зная особенности этого сцепления ,этим щелчкам особого значения никто не предаст. Автору респект
Спасибо Дмитрий. Очень полезно.
Вот оно!!!
Походу у меня эта беда. Так как недавно поменял сцепление, и появился шум лишний, как будто трет диск и передачи плохо втыкаются. Спасибо за информацию!
Сцепление Валео, на Форд Коннект
Между корзиной и мах. можно подложить калибров. шайбы(0,5 у меня,опытным путем подбор), если есть лючок(я сделал в кожухе), то без разбора , с ямы(Опель 1,7сдти)
@@прохожийдядя у него же наоборот(если я правильно понял) корзина ближе к диску, чем надо. Куда ж ещё ближе?
@@The_Junkman Вы не поняли, шайбы подложить между корзиной и маховиком, на каждый болт которым прижимается корзина и за счет этого корзина будет дальше от маховика на толщину шайбы
@@прохожийдядя ааа, врубился)
Звучит как хохма - продавец запчастей на семинаре у производителя :) Уважения Вам за это! Здоровья и процветания!
А почему хохма?
@@PartboxUa2 первый раз такое слышу. Вы как самородок в этой профессии. Занимался установкой газа - фирма отправляла на семинары, но чтобы продавец сам ездил для развития и понимания технологии - впервые.
@@oleksandertrokhymchuk1369 когда к нему приносят сцепление и говорят, что оно не выключается, вот тут как раз эти знания и пригодятся.
Спасибо за крайне полезную информацию, ещё бы артикул того приспособления или его аналогов, для заказа, было бы полезно, спасибо
Полезная инфа, спасибо. Так же зачастую передачи плохо включаются из-за изношенной вилки.
Доброго вечора. Саме віддав авто на заміну щеплення (Sachs) і тут Ваше відео вийшло. Я починаю нервувати за успішність вмикання передач(.... Дякую за таку тему.
Урааа,здравствуйте товарищ лётчик👍
Привет!
Молодец такую инф. выдал ни разу не слышал и не видел ничего подобного,а собираюсь брать Спринтера ,там тоже помоему такое ставится
Спасибо вам очень полезная информация никогда бы сам об этом не узнал
Интересно, почему ZF не додумался предусмотреть "транспортировочные" винты, блокирующие самоподвод на время монтажа.
Спасибо вам за полезную информацию!
Шокуюча інформація, в харошому смислі, я такого ни знав, бесперечно лайк.
В Озоне или в каком то маркете видел продавец по названиям вашего канала теперь могу от туда смело покупать.
Благодарю🤝Это очень полезная инфа! Походу у меня этот случай🤦♂️
Спасибо - все по теме,все по делу...езжу мучаюсь...все делал в сервисе-GARAGE!
Ппц Мужик!!! Красавчик! Я после ремонта кпп, езжу неделю, и оооочень туго вкл 1 и 2 передачи! Незнаю что делать
Буду брать Люк. Все дела.
Да вы абсолютно правы нет инструментов не лезь,по поводу не возможно будет взвести обратно,спорно ,было сложно но взвели понадобится пресс и смекалка и пара рук .
Дякую за інфу, цікавенький👍
Как жалко что мне этого не сказали 2 года назад. Огромное спасибо
Лайк поставив. Дякую за роз'яснення. Інформований - "озброєний"...
Ну, на всякий случай, добавлю, у большинства корзин есть монтажный стопор, который уравнивает диск и карзину тоесть взводит. Его бывает забывают вынуть
У какого большинства? Видел только на БмВ и Ауди и то не на всех. И он не взводит, а удерживает пружину в продавленном состоянии для простоты монтажа. Или мы о разных монтажных стопорах говорим?
Здравствуйте! Порвался трос сцепления, поставил новый, поехал, передачи стали плохо втыкаться, поехал обратно, мастер сказал что скорее всего приехал комплекс сцепления, подтянул сцепление так что оно стояло высоко и предупредил что так ездить нельзя, в лучшем случае снова провёл трос, нужно покупать, менять комплект. Поездил недельку решил купить поставить, поехал купил крафтовский комплект, мастер снял коробку, заменил, заодно смазал там всё (плохо ходила ручка вот эта за которую цепляется). В общем собрал всё поставил обратно, масло залил, всё вроде как надо, отрегулировал педаль чтоб вровень с газом. Сказал проверь я завёл начал втыкать, передачи прям по маслу заходили, счастья через край, радостный поехал домой. Через где то мин 15-20 пути вышло так что передачи стали снова заходить с каким то сопротивлением. Вот включаю передачу и в этот момент будто помеха, приходится сделать больше усилий и входит, без хруста, но туго. Да и сцепление прям приходится выжимать до упора иначе задняя хрустит, хрустит вторая передача( чаще всех хрустит). А раньше такого не было, машина 12 лет в одних моих руках, всегда были переключения приятные, плавные. В чем может быть причина, помогите пожалуйста!
Добрый день.
Являюсь одним из самых старых ваших подписчиков.
правда под другим аккаунтом от которого я потерял логин пароль и номер телефона.
Живу в Черниговской области посёлок козелец.
Очень люблю Ваш канал моё первое видео которое я посмотрел было сравнение старого и нового спринтера.
Пожалуйста посоветуйте автомобиль и если можно создайте видео для людей которые живут на минимальную зарплату в Украине.
Для поездок на дачу и за грибами.
Годовой пробег 4-5 тысяч км.
Искренне благодарен Владимир.
всегда ставлю лайки и стараюсь оставлять комментарии.
вас конечно очень интересен Но их мало осталось в целым кузове и к ним очень плохие запчасти.
во многих автосалонах был на станции СТО, но такова чуда не видел - чтоб спец инструментом корзину сцепления устанавливали.
Та её просто нужно ввести перед установкой и потом себе спокойно устанавливай)
Благодарю.дней десять мучаюсь с этой проблемой.тросы поменял,думал пгу менять,если не поможет кулису.помогли
спасибо за информацию! взбодрили сутра:)
на моей практики такого ни разу не было)))) видимо корзиной в футбол играли ))))
наконец-то свежее видео! спасибо
Куда вы пропали, удачи и скорейшего возвращения.
Это же приспособление и позволяет взвести в первоначальное положение, более того, при установке той же корзины повторно, необходимо взвести флажок (из инструкции citroen c MCP6) . Это для Luk, как у Sachs , не видел, но думаю предусмотрена такая возможность.
Китайская проходила с 8 года до 22 и завтра мне менять, проходила 14 лет! Ферридо было 11мм толщина стала 8.5 мм
Все верно. Когда я "мастеру" говорил про эти флажочки , они толь посмеялись
Какой вы умница !!! Дай бог вам всех благ и здоровья ! 😎☝️
Огромное спасибо! У меня уже приработалось, после замены иногда залипала первая, и на скорости с нейтралки не втыкалась пятая. 😡😡😡 спасибо мастеру. И понимал, что его ведет, но не понимал почему.
Спасибо, теперь я знаю что это за флажки и пружинки. У меня Luk
Мы с сыном уже сможем сделать Огромное спасибо,
Благодарю, полезно
Спасибо вам огромное, за информацию.....
По привычке сразу лайк,потом просмотр,летчик на высоте)!
Дякую за контент,завжди дуже цікаво дивитись...)
Спасибо, было очень полезно и интересно.
Всегда нужно ставить направляющую перед затяжкой корзины. И будет правильно
Как всегда) толковое видео. Спасибо!
Посмотрел. Спасибо. Полезно👍
Дякую за інформацію
Ещё автор видео не сказал, что если коробка с корзиной упала или получила серьезный удар во время транспортировки, то производитель рекомендует не использовать такую корзину сцепления. Могут уронить плашмей коробку и видимых повреждений на ней не будет видно.
Уже не раз клиенты привозили новые комплекты сцепления, а корзина не была взведена полностью и следов монтажа не было. Значит это был удар. Но из-за того, что его вернуть по временным рамкам было уже поздно, мы взводили новую корзину сцепления и ставили комплект сцепления на машину. Проблем со включением не было.
Мой уважения Человека, гатов споделит свой опыт !
U menya toje tugo pereklucaetsya ot cego eto
Спасибо!
А варіант увімкнути першу, вижати щеплення і завести на рівній поверхні, щоб перевірити веде, чи ні? Насправді, коли щеплення "веде", це відразу помітно. І танцювати потрібно саме від цього, а не від "погано перемикаються передачі".
В молодости на москвиче брал первичный вал от КПП и центрировал диск)))
Ого. Не знав що є такі корзини. Дякую. Оце інфа.
Дуже, дуже корисна інформація.
Мужик красавчик, подписка лайк
У меня точно такая проблема на авто. Пока ещё не лазил в сцепление, но по описанию именно эти проблемы. Туго включаются передачи, звук, дребезжание и вибрация при трогании.
@@MsAl240 Так а если и на не работающем двигателе так же туго включаются передачи? Спасибо за ответ.
Как всегда -красавчик
Почти на всех СТО Алматы универсальным инструментом является кувалда, а ученик мастера именует себя мастером. На пунктах замены масел шприцом для отсоса или закачки является пустая пластиковая бутылка. Вот такой развитый автосервис у нас в Казахстане.
Вподобайка.....
В легковых практически не возможно!! Но я взвёл! Промучался часа четыре, но взвёл! А прилбуду для установки корзины сварил из подручных материалов!
Всё ясно и доступно! 👍👍👍
Спасибооо друзья. У меня получилось да👍
спасибо вам за интересную и необходимую информацию!
А на семенаре не рассказывали, что нужно устанавливать запчасти рекомендуемые производителем ? А ни какие то более офигенные))) и самые лучшие в мире.
Капитальный красавчик ты ))))))))
Спасибо точное такая же ситуация поменяли только сцепление и первая и задняя тяжело включается мастер тоже говорит притрётся но мне это не нравиться
Принято к руководству и исполнению.
Половина майстрам, яким таке розкажеш будуть дивитись своїми всезнаючими очима на тебе як на гімно
Це точно!
Бо майстру потрібно знати 100500 схожих нюансів у 1000 моделях. А ти пару відео на Ютубі глянув - і вже пішов майстрів навчати.
@@emigrant4life 👍
@@emigrant4life мені здається, що розумні від дурних тим і відрізняються, що останні вже все знають... А судячи з тону вашого коментарю, то ви все знаєте
@@alexsavyn6968 і це дуже сумно
Спасибо Вам.
ГОЛОВА!!! 👏👏👏
Очень полезная информация
Супер познавательно !!!👍
Как бесит эта отмазка : Это ученик сделал, а не мастер!!! Хотя мастер рукожоп рукожопович!!! Спасибо за обзор!👍
Супер спасибо у меня точна такая история поменял стало хуже
Ты красава!
Спасибо за советы!
Спасибо за информацию.
Опять откручиваем корзину и подкладываем шайбы. Мы в старые времена загибали проволоку по размеру и одевали на болты между махивоком и корзиной, по мере износа диска убирали проволоку.
Спасибо большое
полезная инфа!!!
Спасибо большое!!!
👍 так можно или нет вернуть механизм в первоначальное положение?
Супер инфа
Спс за инфу я не знал!
👍
Спасибо за Видео, полезная информация.