TIME CODE К ВИДЕО: 0:01 - ВСТУПЛЕНИЕ 1:34 - БЮДЖЕТНИКИ ВЫТЕСНЯЮТ ТОПОВЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ 2:38 - ПРО KRAFTECH 7:14 - ПРО MILES 12:24 - РЕКЛАМА (ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ШТАНОВ) 13:27 - ПРО TRIALLI 17:32 - ПРО HOLA 22:23 - ПРО LYNXAUTO 25:43 - ВЫВОДЫ
Лет 10 назад поставил комплект сцепления на Жигу. Упаковка была супер. Чего не скажешь о качестве деталей. Сначала обратил внимание на то, что необходимое усилие, чтобы продавить педаль сцепления, увеличилось в несколько раз, по сравнению со старым ещë рабочим сцеплением. Мышцы левой ноги болели с непривычки. Пришлось заного учиться трогаться не заглохнув, хотя стаж был уже лет 20. Несколько раз за 100км пришлось удлинять шток рабочего цилиндра, пока вскоре это сцепление не сдохло совсем. В результате оказалось, что вилка сцепления от такой нагрузки проломила упоры на выжимном подшипнике. Купив и установив сцепление другой фирмы, я вспоминаю эту Hola как страшный сон и зарëкся что-то брать этой марки.
Две недели назад менял сцепление, стояло сакс, предлагали в наличии по 7-10 тысяч рублей, решил подождать 2 дня и заказал сакс за 15 тысяч. При замене оказалось точно такой же комплект который отъездил более 250000км. октавия тур 1,6
Ставил триалли на шкода октавия тур 1.6. После пары тясяч пробега начало дергать при трогании. Чем дальше, тем неприятнее. Спасало только если очень медленно набирать скорость. При любой попытке резко нажать на газ при трогании начинались пинки. Отьездил год и выкинул его нафиг. Поставил обратно люк.
@@odinrossi3353 поначалу, это очень смутило, тоже думал, что будет буксовать. Условия использования более менее щадящие (без резких стартов, затяжных подъемов и безборожья) , но пробег покажет)
@@odinrossi3353а жёсткость не показатель более сильного прижима. На одну и ту же машину может быть сцепа под гидравлику и под тросик. Сила нажатия разная, а прижим одинаковый.
LUK пробег 300 тысяч, Приора газ в пол. Выжило. Валео от ходило 130 тысяч. При капиталке купил тот же LUK. Старое сцепление переехало на 2110 и ещё 140 тысяч отходило с заменой выжимного
Добрый день, менял сцепление на газель бизнес Эвотек с 5 метровым кузовом в августе 2024 на пробеге 250 т км. Заодно с коробкой, которая в очередной раз сломалась. Само сцепление ещё нормально работало. Как и подшипник первичного вала в маховике. С завода стоят Sachs. У него был естественный износ, большой конечно, но проблем не было. Купил Krafttech за 10 тр. Сначала прямо удивило, мягче Sachs , ну и всё такое. Потом, тысяч через 10-15 появились странности. При переключениях ощущается биение, а если машина простоит несколько дней обычный ход педали сцепления увеличивается. Нужно в пол нажимать, чтобы выключить. Потом опять приходит в норму.
Берём на ниву 2121 хола сцепления,отличный вариант,мягкое, единственный косяк в этих комплектах это выжимной подшипник,люфт,, обязательно закладывать хорошую густую смазку туда,ходит тогда по 50 тыс,км,а вот если не набить смазку хорошую,подшипник фактически умирает,шумит,свистит на 20 ,30 км и дохнет на 400 км,, производство Малайзия,, про обычные жиги тоже так все,подшипник выжимной слабое звено в комплектах,проверяйте выжимные и обязательно закладывайте очень хорошую смазку,, комплект на ниву стоил в декабре 2023 года 2985 руб,на озоне😂,за эти деньги,это просто бесплатно,,😂
Из всех вариантов клиенты брали только крафтеч и холу. Могу их оценить на 3. Сами не советуем клиентам экономить на сцеплении. Стоимость замены не дешёвая, в итоге по деньгам ничего не выиграете, только потеряете время. Понятное дело Luk, Sachs и Valeo вне конкуренции, также Exedy и Aisin, но у них ассортимент меньше. К примеру корейский PHC Valeo доступен по цене и клиенты довольны.
60 000 для сцепы это очень плохо. Исходя из сложности и стоимости самой замены и немалой цены самой запчасти подобный узел должен ходить намного дольше.
Пежо 301 двигатель EC5 поставили Hola, работает пока без нареканий, очень мягко и комфортно. О надёжности хотя бы тысяч через 30 можно сказать, сейчас 5 тыс, все норм
Kraftech поставил на Mitsubishi lancer 10 1.5мт 6лет назад и 130тысяч оно уже пробежало и пока не сдается) Из минусов : зашумел выжимной через неделю после установки, но так и не умер до сих пор. И с самого начала на больших расстояниях больше 500км за раз если проехать, то при трогании пинается на всех передачах.
По поводу Lynx, сцепление не ставил, но был очень забавный случай. У меня Киа Соренто 1 поколения, машина тяжёлая, рамная. Передние стойки стабилизатора ставил только оригу, естественно до 2014 года, летели они мама не горюй, считай каждую замену масла их и менял, благо ценник был норм, а потом думаю что хернёй страдаю, какая разница что каждые 10 к километров менять, купил линкса в 4 раза дешевле, так они заразы 50к+ отходили без проблем. 😂
Больше половина производства в частности сцеплений LUK,находятся в нескольких провинциях Китая.Так же на этих мощностях китайцы выпускают сцепления и другие запчасти под маркой Vasure.Так что Luk и vasure это одно и тоже качество,а vasure стоит в 3-4 раза дешевле.Кстати сцепления этой фирмы идут на конвейер китайского VAG и Jetta.
СТО был опыт установки бракованого комплекта на Серато Линкса, вело, туго включались, сцепление вернули, работа бесплатная, после этого предпочитаем ставить PHS, и или уже много раз провереное Триали, очень достойное качество, Крафт и Майлс снимаю старое, 50 ткм свои ходят, из китайцев Триали топ
Заказал в "автотитане" Красноярск, комплект сцепления "EXEDY". На Рав 4. Привезли, внутри корзина и выжимной екседи, а диск "AISIN", коробка рваная с боку. Позже примерил дырку к диску, она была один в один от диска. Как будто диск ребром поставили и затолкали внутрь. То ли подменили, то ли до комплекта добавили. Х.З. На сегодняшний день 40тыс/км сцепление отходило. Полтора года назад- февраль 23г этот комплект обошёлся 26500т.р.
оставлю свой отзыв насчет холы: в 19м году поставил на пежо 406, в 21м году уже диску пружины поломало, притом что езжу мало, не таксист, даже на работу не ездил, работаю на удаленке, но все равно сцепа сдохла. не советую! ПОТОМ! когда холу сломанную снимал, купил на скорую руку LUK! не скупился, хотел что бы на долго! и вот, после установки в 22м году "люка" якобы, в 24м встал на трассе,... ступицу диска порвало. на месте стоишь и передачи тыркаешь а машина на месте... ХЗ!!! может это контрафакт попался! на скорую руку покупал... поэтому не знаю точно... но вот так вот, со сцеплением мне явно не везет.
@@ОдинокийВолк-щ5л так у меня он все это время и стучал на холостых)))) а потом бац. и все.встал. хотя честно говоря я грешил на коробку... потому что там у муфты 5й передачи есть люфт, я думал он стучит. а нет.. после сварки диска. стук ушел. (диск "люк" если что я восстановил сваркой) новый не покупал. потому что доверия нет уже, а лазить по сто раз туда нет желания.
@@pro100Pe3kuu Я тоже думал на карабас,но до замены сцепы всё было гуд.Выжимной тоже фуфел Вологодский,я дурак не поставил родной ina из за пластиковой обоймы.
@@ОдинокийВолк-щ5л нет... прожинки как раз выжили, конкретно в этом диске, слизало сыромятный метал у самой втулки (ступицы диска) которая на первичный вал надевается. есть видео если что
Был у меня в свое время фокус 2. Родная сцепа прошла 70 тысяч. Поставил Сакс и машину продал на пробеге 285 тысяч. Сейчас наверное решился бы только на крафтеч или хода из перечисленного.
На калине2 родной валео 170прошло,но много межгорода, и машина часто груженная прилично, после крафт, сотку прошло и пока норм, но выжим немного потуже чем на валео, то вообще мягкое. На валео подшипник запищал на 70,снял промыл смазал и он доходил до конца, в краыт сразу смазки добавил.
Больше 5 лет назад поставил на свой Тойота Рав4 2003 г дизельный комплект сцепления с одномассовым моховиком Nty NZS-TY-001 взамен двухмассового (коплект полный вместе с моховиком) производства типо Польша. Так вот прошёл он уже 80000 км. и по сей день ходит. Единственное нарекание---в комплекте шли некачественные болты крепления моховика ( абсолютно не закалены и вытянулись практически без усилия--пришлось заказать у токаря). А так вполне себе...
У майза, колодки и диски хорошие тоже, уже 5 лет ставлю себе на BMW и проблем ещё ни разу не было, вжариваю на тачке каждый день, тормоза менял уже более 10 раз, Майлз прям удивляет за свою цену
Майлс сейчас хорош на ряду с Маршалом, выжигают свой сегмент так сказать. Триалли сцепа берет номенклатурой, например на дизельных Рено когда нужно с двухмассового маховика перейти на одномассовый, есть наборы разной комплектности. По качеству Триалли отношу к разряду "сомнительно но окэй", встречаются негативные отзывы, но мало, так что рассмотреть можно. Хола отворачивает от бренда в принципе лютым негативом на другие позиции. Линкс по сцеплению не имею обратной связи, по остальной продукции в принципе пойдет, но цены в какой то момент стали ломить.
Выжимной подшипник слабое место потому что большинство подшипников рабочую поверхность имеют в форме кольца, а не тора. Такое кольцо быстро изнашивает лепестки диафрагмы, набивая в них канавку. Выжим становится всё тяжелее, потому что по мере износа фрикционных накладок пятно контакта подшипника с лепестками смещается, а он уже набил в них канавку. Рабочая поверхность подшипника в форме тора равномерно изнашивает лепестки. Вчера поменял комплект сцепления поставил на свою "старушку" Saks стоимость 10 т.р Я думал с "родным" сцеплением всё плохо (перестало выключаться) - оказалось дело было только в выжимном подшипнике. Фрикционы изношены только наполовину, демпфер тоже в порядке, с корзиной всё было бы хорошо если бы не "прогрызенные" выжимным подшипником более чем наполовину лепестки. Жаль что не понял этого когда уже однажды менял выжимной подшипник ( корзину с диском не трогал).
Хоть бы замерил штангелем от центра диска до края с четырёх сторон, чтоб понять какое смещение и какой дисбаланс нарисовывается, будит диск прыгать или крутиться , почему все смотрят на внешку и ни кто не замеряет?
Приветствую, сакс на газель через 10 тыщ рассыпался пару заклёпок вырвало в районе пружин. Заклёпки продолговатые плоские были не как обычные круглые. Реплика дешёвая однозначно ( фуфломицин )
Доброго времени суток. 2 недели назад поставил Крафтеч в сборе. Шляпа полная, при трогании удары, на ходу при сбросе газа и нажатии на педаль газа, удары. Посмотрел обзоры, такими бракованными могут быть любые компании, хоть за 3к, хоть за 15к. Сцепление для ваз 2110 если что. Нужно проверять каждый купленный диск сцепления, кто собирается поменять, советую посмотреть обзоры на эти удары
Hola dts комплект, производство Малазия,в прошлом году поставил на Шевроле Орландо 1.8,прошёл 20 т.км.На 5 тысячах стали греметь пружины на нетралке .Наверно слабовато.
Обычно это косяк установщиков))) часто про@бывают одну из двух направляющих кпп. По итогу у коробки нет центра и типичный результат!!! даже паршивый зеккерт, отбегает гораздо больше !!!
По трассе любое сцепление легко пройдёт 120тыщ км. Сцепление умирает всегда на бездорожье, пробках и снегах. И ещё роль играет износ маховика. Нет износа,- ходит долго.
У меня приора с родням прошла 200000,начило буксовать при резком ускорение, разобрали там Luk , поставил тоже такоеже, но уже не то, чувствуется что не оригинал
Я себе ставил на рапид (cwva) сцепление blue print adv 183056. Итог, повезло, уже 20000 проехал, полет нормальный . Хотя на драйве есть один отзыв плохой. Но многие ставят, полет нормальный.
Конечно знаю! Куча имбицилов закручивают на корзине болты с одной стороны до упора, забивают коробки молотком и ставят диск наоборот, потом понимают, что что-то не так пошло, переворачивают, но корзина уже пострадала.
Kraftech, то ли подделки появились или качество упало, последний который на весту ставил лепестки просели тысяч через 10. Раньше ни когда проблем не было.
Хороший выпуск, автору спасибо за труд. Год назад, на Сузуки Витара ставил картину с диском Екседи и выжемным Сакс. Очень понравилось, мягкое, предсказуемое и без вибрации. Но ценник за этот комплект 20000р. вышел. А вот есть у меня ещё Нивас, тоже сцепу в прошлом году менял, Валео комплект 3000р.!!!)))) Вот это прикол!!!
Экседи - япония, во всяком случае на японские машины, на Европу может и в Китае делают. Занимаюсь субарями и Экседи это полный аналог оригинала, ходит ровно так же.
Добрый день. У меня рио 4 1.6 механика 2018 года При пробеге 40000 сцепление стало плохо работать разобрали там стояла корзина Seco 41300 26021 на которой два лепестка прогнулись. Езжу спокойно. Поставили сразу все новое весь комплект. Все оригинал. Сейчас пробег 112000 и сцепление умирает. Утром на холодную шумит выжимной, при трогании дергается прогреется все вроде норм. Решил взять сцепление но уже что то другое. Мастер посоветовал взять метако комплект говорит что и Китай и не подделка а оригинал 50/50 может фуфло. Что Вы бы посоветовали?
Последний раз заказывал LUK за 350$ (корзина, выжимной подшипник и диск сцепления). А в коробке оказалось Valeo за 320$. И причем на складе в европе все комплекты так были укомплектованы и опломбированы. Да, это ОЕМ запчасть, ходить конечно же будет. Разницу в цене 30$ склад вернул. Мекарм не рискнул брать, жалуются на срезание шлицов у диска сцепления. Триалли из италии уж точно не придет, только российская хрень будет.
Поствил себе диск мекарм, ну работал, но с одной особенностью, не выключалось с ним до конца и включалось рывками. поставил люк и выключаться стало до конца и включаться мягко.
Многое зависит от сложности установки сцепления, если очень долго и заморочисто, то только luk или valeo. Экономия может выйти боком и платишь в двойне
Ставил крафтеч на 21099... Выжим мягкий, но вот диск фуфел: пружинки болтались изначально, в результате иногда на ХХ диск тарахтит и есть удары при трогании.
Пробег 388000...Хюндай i30, поменял сцепу 2 раза, первое родное отходило 230, поставил Seco, прошло 150, недавно поставил Tatsumi, цена 6000, прошёл 8000,пока норм...
Я так и не понял, у меня Audi A8 D3 на W12 моторе, коробка стоит от A8 D2 (потому что я не люблю автоматы, а единственная подходящая МКПП от D2), мне что ставить, если мне оригинала не то что б хватает?
День добрый, на логан степвей 2020 года ставил Триалли с гидравлическим выжимным, качество изготовление на высоте но жëсткие как и крафт. Родное Валео приехало на 35000.Многие на форумах жалуются на заводское сцепление Валео на логанах 2.Я сначала поставил Триалли и через 1000 км поменял на Валео. В 23 году брал на Яндексе за 6700 без выжимного. Валео щас качество плавает.
У меня 5008 й пыж. Сцепа с завода отходила 130. Начались пробуксовки на 6 й передаче. Маховик и корзина еще были огонь! Поменял полный комплект! 750 у. Е. Плюс работа... Стояло люк с завода. Второй оригинал отходил 150 и все огонь кроме сдох выжимной! Цена 740 у. Е. И работа 200 у. Е. Ставить такое гавно не рискну никогда. 😊
Доброго времени суток, что можете сказать про комплект сцепления Kormax(seco) вроде бы ставилось с завода на Солярис по цене примерно также как и Miles
Автор видео ролика красава😂 ну мало кто берет топовые бренды. Так как цена космос. Я фирму не помню но ставили на иранца корейское сцепление в сборе. 4 года полет норм🎉
Крафттех добил окончательно главный цилиндр. При пробеге уже почти к 300.000 км главный цилиндр иногда не отжимал сцепление и оно буксовало. Поскольку думали, что это родное умерло, поставили крафттех. Выжать педаль сил не хватало, очень жесткое. В результате заменили главный цилиндр, так как его разорвало, а при продаже новый собственник с удовольствием выкинул эту поделку ( корзину и диск)
СМОТРИТЕ нового принципа вариаторы . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) . проще и надёжней даже МКП . Нет сцепления и ни какой мозг электроники в управлении вариатором .
@@алексейзимин-з2ж Для кругозора и чтобы люди знали как их дурачат а могли бы ездить без сцепления если бы знали и стыдили в своих комментариях наши заводы .
Солярис 2013г,решил 4 месяца назад поменять комплект сцепления,старое не сильно беспокоило но иногда редко туговато втыкалась 4 я передача ,думаю пробег уже под 200т.км поменяю....поменял на LUK стоит 15т.р.,проехал 8000т.км умер подшипник в комплекте т.к. уши на нем пластиковый и сам он из пластика,пришлось снимать коробку менять на новый с железными ушками....проехал еще 10000т. км перестали нормально втыкаться все передачи...вот опять прийдется снимать и смотреть😢
Приветствую! Насколько я помню у Tiida гидравлические сцепление. Есть варик в сборе с выжимным Valeo 834104. Либо можно собрать по отдельности всё от MILES, HOLA к примеру
@@SHUM_MOTOROVздравствуйте на днях поставили новое сцепление Триали появился, шум на холостых цокот что может быть не подскажите? С включеным кондеем чуть сильне шумит бывает нажму педальку сцепления раза 2-3 шум утихает зарание спасибо за ответ
Одно и тоже сцепление на разных марках машин и даже на одинаковых ходит у всех по разному. Ну и какое выбрать сцепление на киа рио 2012 года? Ничего не понятно. А внешний вид неспециалисту ничего не скажет.
Прошу прощения,ваш хвалёный Kraftech,купил полностью комплект, через неделю сдох выжимной, ухо отвалилось через месяц корзина , нажимные пламтины,стали роаными,и отказались выжимать диск.В итоге закипятил в нигроле старый выжимной и поставил,поставил старую корзину.В итоге из нового комплекта пошёл только диск.Дальше проехал 50000 и продал машину ваз 2112., пробег 230000.Знаю точно ещё долго ходило.Вывод -диск вроде бы норм., а остальное рвань.
Большое спасибо за выпуск! Я получил, много полезной информации! Использовал MILES, только положительные впечатления, но сколько пройдет не знаю? Потому, что продал машину.
Так Sachs тоже Китай , и выжимной умер после 20тыс пробега - не густо для такой цены и якобы проверенного производителя . Посоветуйте выжимной гидравлический ?
Поддерживаю👍! Особенно нужно затронуть тему, из какого материала пыльники ШРУС ( резина, полиуритан, силикон ) лучше, и дополнительная комплектность ( смазка ШРУС, хомуты ).
Пыльники шрусов ставьте lemforder, Gkn, lobro, также rebi/swag хоть и упаковщики, но часто пакуют оригинал. Особенно если пыльники не из резины, а из термопласта. Из резины пыльники ищите японских фирм 5'825 (Ohno) или 1-56 (maruichi)
@barkinmax1271 Спасибо большое. Всё это я знаю, что вы написали. GKN/Lobro испортились по качеству, через год трескаются. Надо ставить термопласт, но надо иметь очень качественные клещи и хомуты для обжима. В итоге я подобрал на свою машину Maruichi по каталогам по размерам. Посмотрим, сколько продержится.
Сцепа это не колодки. Меняется тяжело. Значит, чтобы не лазить туда часто смотрят на лук, сакс и тд Чуть дороже, зато гарантированно надолго. Ну, а если б я менял сам, то я бы попробовал даже стеллокс.
HOLA на приоре. С первых километров вибрировало при троганьи с места, особенно задним ходом. Через 2000км вибрации куда-то ушли. Педаль мягкая. НО, ужасно гремит на холостом ходу. Очень надеюсь что оно сломается чтобы сдать по гарантии.
@@Steel-du5uw я не сам ставил. Да и че там центровать, оправку берёшь и ставишь. Я до этого сам менял, все работало идеально. Хотя делал это первый раз в жизни. Сомневаюсь что мастер на сто, даже если он тупой, может сделать хуже чем я
Валео начало греметь на холостых через 200-300 км после замены. К 4 тыс км педаль стала тугой, шум на холостом сильнее, выжимаешь педаль- пропадает. Выжимной подшипник новый с комплекта валео, подшипники КПП тоже хорошие
линкс незнаю как простые выжимные ходят! но гидравлические на лачетти через 1-2 месяца развалились! и я устал снимать коробки из за таких запчастей! потом поставил valeo да не бюджетно 13-15 тыс,но ходят превосходно!!!
Диск сцепления и выжимной Stellox уже долго ходит, проблем нет, на счёт корзины ничего не скажу, у меня корзина "Luk" в хорошем состоянии, менять не стал.
TIME CODE К ВИДЕО:
0:01 - ВСТУПЛЕНИЕ
1:34 - БЮДЖЕТНИКИ ВЫТЕСНЯЮТ ТОПОВЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
2:38 - ПРО KRAFTECH
7:14 - ПРО MILES
12:24 - РЕКЛАМА (ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ШТАНОВ)
13:27 - ПРО TRIALLI
17:32 - ПРО HOLA
22:23 - ПРО LYNXAUTO
25:43 - ВЫВОДЫ
Лет 10 назад поставил комплект сцепления на Жигу. Упаковка была супер. Чего не скажешь о качестве деталей. Сначала обратил внимание на то, что необходимое усилие, чтобы продавить педаль сцепления, увеличилось в несколько раз, по сравнению со старым ещë рабочим сцеплением. Мышцы левой ноги болели с непривычки. Пришлось заного учиться трогаться не заглохнув, хотя стаж был уже лет 20. Несколько раз за 100км пришлось удлинять шток рабочего цилиндра, пока вскоре это сцепление не сдохло совсем. В результате оказалось, что вилка сцепления от такой нагрузки проломила упоры на выжимном подшипнике. Купив и установив сцепление другой фирмы, я вспоминаю эту Hola как страшный сон и зарëкся что-то брать этой марки.
Хола 3 комплекта установки,очень мягкая педаль ни каких проблем.
На нивы берём хода,мягкое,работает хорошо,беда там в выжимных,люфты большие,по тем комплектам что видел лично сам, и на жиги,и на нивы,люфты большие,,
@@КексИзюм У Таксиста на 14ке зашумел правда выжимной,но там педаль за смену 1000 нажатий потом,только,его сменил.
Две недели назад менял сцепление, стояло сакс, предлагали в наличии по 7-10 тысяч рублей, решил подождать 2 дня и заказал сакс за 15 тысяч. При замене оказалось точно такой же комплект который отъездил более 250000км. октавия тур 1,6
поделись артикулом если остался))
Молодец!! Правильно сделал.
Правильно даже не думай ставить дичь за 6тр
Ставил триалли на шкода октавия тур 1.6. После пары тясяч пробега начало дергать при трогании. Чем дальше, тем неприятнее. Спасало только если очень медленно набирать скорость. При любой попытке резко нажать на газ при трогании начинались пинки. Отьездил год и выкинул его нафиг. Поставил обратно люк.
А в чем проблема то? Сам диск плохой? Или корзина? Можно например корзину оставить а диск другой поставить?
Месяц назад поставил miles на сандеро. По первым ощущениям очень мягкое сцепление, мягче орига. Брал из за хороших отзывов, пишут, что ходит долго)
Спасибо за ваш развёрнутый комментарий!
Мягкость - это скорее минус. Может пробуксовывать.
@@odinrossi3353 поначалу, это очень смутило, тоже думал, что будет буксовать. Условия использования более менее щадящие (без резких стартов, затяжных подъемов и безборожья) , но пробег покажет)
@@odinrossi3353а жёсткость не показатель более сильного прижима.
На одну и ту же машину может быть сцепа под гидравлику и под тросик. Сила нажатия разная, а прижим одинаковый.
@@TheSkoGe только вот тс поменял сцепу, а не тросик на гидравлику. Да и вообще, где сейчас тросик на сцепу ставят, лол?
LUK пробег 300 тысяч, Приора газ в пол. Выжило. Валео от ходило 130 тысяч. При капиталке купил тот же LUK. Старое сцепление переехало на 2110 и ещё 140 тысяч отходило с заменой выжимного
Добрый день, менял сцепление на газель бизнес Эвотек с 5 метровым кузовом в августе 2024 на пробеге 250 т км. Заодно с коробкой, которая в очередной раз сломалась. Само сцепление ещё нормально работало. Как и подшипник первичного вала в маховике. С завода стоят Sachs. У него был естественный износ, большой конечно, но проблем не было. Купил Krafttech за 10 тр. Сначала прямо удивило, мягче Sachs , ну и всё такое. Потом, тысяч через 10-15 появились странности. При переключениях ощущается биение, а если машина простоит несколько дней обычный ход педали сцепления увеличивается. Нужно в пол нажимать, чтобы выключить. Потом опять приходит в норму.
Берём на ниву 2121 хола сцепления,отличный вариант,мягкое, единственный косяк в этих комплектах это выжимной подшипник,люфт,, обязательно закладывать хорошую густую смазку туда,ходит тогда по 50 тыс,км,а вот если не набить смазку хорошую,подшипник фактически умирает,шумит,свистит на 20 ,30 км и дохнет на 400 км,, производство Малайзия,, про обычные жиги тоже так все,подшипник выжимной слабое звено в комплектах,проверяйте выжимные и обязательно закладывайте очень хорошую смазку,, комплект на ниву стоил в декабре 2023 года 2985 руб,на озоне😂,за эти деньги,это просто бесплатно,,😂
Из всех вариантов клиенты брали только крафтеч и холу. Могу их оценить на 3. Сами не советуем клиентам экономить на сцеплении. Стоимость замены не дешёвая, в итоге по деньгам ничего не выиграете, только потеряете время. Понятное дело Luk, Sachs и Valeo вне конкуренции, также Exedy и Aisin, но у них ассортимент меньше. К примеру корейский PHC Valeo доступен по цене и клиенты довольны.
60 000 для сцепы это очень плохо. Исходя из сложности и стоимости самой замены и немалой цены самой запчасти подобный узел должен ходить намного дольше.
Кто-то 60 т за 10 лет проезжает. И покупает новую машину. Или просто собирается менять авто в ближайшие пару лет.
Согласен, минимум 150 тыс. для смешанного режима вождения (трасса/город)
В 2014 ставил Валео на механику, прошла ровна 100 тыс км, недавно поставил тоже Валео, проехал 30 тыс км, полет пока норм
Пежо 301 двигатель EC5 поставили Hola, работает пока без нареканий, очень мягко и комфортно. О надёжности хотя бы тысяч через 30 можно сказать, сейчас 5 тыс, все норм
Сейчас осталось два варианта:
1) Овер-дорого и надежно из старых и известных.
2) Всё остальное с шансами 50/50. Т.к. всё из Китая.
Сцепление ASP Турция. Брал самое дешёвое. Пробежало пока 45 000. Ещё катаюсь
@@deder634 могу только порадоваться за Вас. Дай Бог, чтоб ходило дальше.
@@MKV989 Спасибо, Здоровья!
Kraft ещё говорят ходит нормально.
1) вариант, главное чтобы не подделка была за овер-дорого☝!
Kraftech поставил на Mitsubishi lancer 10 1.5мт 6лет назад и 130тысяч оно уже пробежало и пока не сдается) Из минусов : зашумел выжимной через неделю после установки, но так и не умер до сих пор. И с самого начала на больших расстояниях больше 500км за раз если проехать, то при трогании пинается на всех передачах.
По поводу Lynx, сцепление не ставил, но был очень забавный случай. У меня Киа Соренто 1 поколения, машина тяжёлая, рамная. Передние стойки стабилизатора ставил только оригу, естественно до 2014 года, летели они мама не горюй, считай каждую замену масла их и менял, благо ценник был норм, а потом думаю что хернёй страдаю, какая разница что каждые 10 к километров менять, купил линкса в 4 раза дешевле, так они заразы 50к+ отходили без проблем. 😂
Больше половина производства в частности сцеплений LUK,находятся в нескольких провинциях Китая.Так же на этих мощностях китайцы выпускают сцепления и другие запчасти под маркой Vasure.Так что Luk и vasure это одно и тоже качество,а vasure стоит в 3-4 раза дешевле.Кстати сцепления этой фирмы идут на конвейер китайского VAG и Jetta.
СТО был опыт установки бракованого комплекта на Серато Линкса, вело, туго включались, сцепление вернули, работа бесплатная, после этого предпочитаем ставить PHS, и или уже много раз провереное Триали, очень достойное качество, Крафт и Майлс снимаю старое, 50 ткм свои ходят, из китайцев Триали топ
@@creative12488 Спасибо за ваше эксплуатационное мнение?
Заказал в "автотитане" Красноярск, комплект сцепления "EXEDY". На Рав 4. Привезли, внутри корзина и выжимной екседи, а диск "AISIN", коробка рваная с боку. Позже примерил дырку к диску, она была один в один от диска. Как будто диск ребром поставили и затолкали внутрь. То ли подменили, то ли до комплекта добавили. Х.З. На сегодняшний день 40тыс/км сцепление отходило. Полтора года назад- февраль 23г этот комплект обошёлся 26500т.р.
Здравствут.праизвадителная страна какои бил exedy.я хачу заказац но гаварят что европеиски а не иапонски
@@tengotodradze7129 здравствуйте! На корзине было написано маде ин джапан.
Было крафт 40 тыс. отходило стало слегка подбуксовывать , потом Лук , уже 4 года, а от завода было валео.
Нива урбан 15 года. Проехал 139'000. Пишут в те года ставили валео на заводе. Живо всё. Думаю вот что ставить в это безумное время.
Антирейтинг дешевых сцеплений тоже надо обзор сделать.
Присоединяюсь
Будет очень интересно
оставлю свой отзыв насчет холы: в 19м году поставил на пежо 406, в 21м году уже диску пружины поломало, притом что езжу мало, не таксист, даже на работу не ездил, работаю на удаленке, но все равно сцепа сдохла. не советую! ПОТОМ! когда холу сломанную снимал, купил на скорую руку LUK! не скупился, хотел что бы на долго! и вот, после установки в 22м году "люка" якобы, в 24м встал на трассе,... ступицу диска порвало. на месте стоишь и передачи тыркаешь а машина на месте... ХЗ!!! может это контрафакт попался! на скорую руку покупал... поэтому не знаю точно... но вот так вот, со сцеплением мне явно не везет.
У меня на лук диск громыхает падла
@@ОдинокийВолк-щ5л так у меня он все это время и стучал на холостых)))) а потом бац. и все.встал. хотя честно говоря я грешил на коробку... потому что там у муфты 5й передачи есть люфт, я думал он стучит. а нет.. после сварки диска. стук ушел. (диск "люк" если что я восстановил сваркой) новый не покупал. потому что доверия нет уже, а лазить по сто раз туда нет желания.
@@pro100Pe3kuu пружинки подварили?
@@pro100Pe3kuu Я тоже думал на карабас,но до замены сцепы всё было гуд.Выжимной тоже фуфел Вологодский,я дурак не поставил родной ina из за пластиковой обоймы.
@@ОдинокийВолк-щ5л нет... прожинки как раз выжили, конкретно в этом диске, слизало сыромятный метал у самой втулки (ступицы диска) которая на первичный вал надевается. есть видео если что
Спасибо, автор!🤝👍😀 Всегда смотрю Ваши выпуски! ИНТЕРЕСНО, ПОЛЕЗНО, АКТУАЛЬНО. Хоть у меня АКПП😅
На Kia Spectra, комплект Krafttech прошёл 3.5 года ежедневной езды по городу и 43000км, нареканий нет.
Был у меня в свое время фокус 2. Родная сцепа прошла 70 тысяч. Поставил Сакс и машину продал на пробеге 285 тысяч. Сейчас наверное решился бы только на крафтеч или хода из перечисленного.
Там таки Сакс с завода. ))) Может кто-то учился ездить? А потом как научился... 😂😂😂
@@bombusunucus7897 не всегда, может Люк и Валео, зависит от региона сборки и на какой рынок ориентирована продукция.
@@bombusunucus7897из салона машину брал. Никто не учился. У фордов в то время почти у всех оно до сотки приплывало.
Родная сцепа ещё ходит, 255тк
На калине2 родной валео 170прошло,но много межгорода, и машина часто груженная прилично, после крафт, сотку прошло и пока норм, но выжим немного потуже чем на валео, то вообще мягкое. На валео подшипник запищал на 70,снял промыл смазал и он доходил до конца, в краыт сразу смазки добавил.
суть в том, что подделок полно. полиграфия идеальная, а остальные нюансы поймёт только опытный специалист. А я всего лишь люблю чинить свои тачки сам)
Поло седан 2011г ,родное сцепление LUK прошло 314т, поставил также.
Посчастливилось взять на свою старушку комплект люка за 7к пару лет назад, щас оно стоит 20+
Да в данное время на все более-менее нормальные запчасти цена двухлетней давности x на 3.
Ну так же пох санкции ,и все идет по плану ,радоваться надо говорят по телеку
@@filimonfill9046вхпхах, епал я в рот такое счастье
@@filimonfill9046можно грустить и плакать. Я лично радуюсь тем радостям жизни, которые имею.
Больше 5 лет назад поставил на свой Тойота Рав4 2003 г дизельный комплект сцепления с одномассовым моховиком Nty NZS-TY-001 взамен двухмассового (коплект полный вместе с моховиком) производства типо Польша. Так вот прошёл он уже 80000 км. и по сей день ходит. Единственное нарекание---в комплекте шли некачественные болты крепления моховика ( абсолютно не закалены и вытянулись практически без усилия--пришлось заказать у токаря). А так вполне себе...
У майза, колодки и диски хорошие тоже, уже 5 лет ставлю себе на BMW и проблем ещё ни разу не было, вжариваю на тачке каждый день, тормоза менял уже более 10 раз, Майлз прям удивляет за свою цену
Я бы не сказал быстро перегрелись но не бьют стоили Муку
Майлс сейчас хорош на ряду с Маршалом, выжигают свой сегмент так сказать. Триалли сцепа берет номенклатурой, например на дизельных Рено когда нужно с двухмассового маховика перейти на одномассовый, есть наборы разной комплектности. По качеству Триалли отношу к разряду "сомнительно но окэй", встречаются негативные отзывы, но мало, так что рассмотреть можно. Хола отворачивает от бренда в принципе лютым негативом на другие позиции. Линкс по сцеплению не имею обратной связи, по остальной продукции в принципе пойдет, но цены в какой то момент стали ломить.
Выжимной подшипник слабое место потому что большинство подшипников рабочую поверхность имеют в форме кольца, а не тора. Такое кольцо быстро изнашивает лепестки диафрагмы, набивая в них канавку. Выжим становится всё тяжелее, потому что по мере износа фрикционных накладок пятно контакта подшипника с лепестками смещается, а он уже набил в них канавку. Рабочая поверхность подшипника в форме тора равномерно изнашивает лепестки.
Вчера поменял комплект сцепления поставил на свою "старушку" Saks стоимость 10 т.р
Я думал с "родным" сцеплением всё плохо (перестало выключаться) - оказалось дело было только в выжимном подшипнике. Фрикционы изношены только наполовину, демпфер тоже в порядке, с корзиной всё было бы хорошо если бы не "прогрызенные" выжимным подшипником более чем наполовину лепестки. Жаль что не понял этого когда уже однажды менял выжимной подшипник ( корзину с диском не трогал).
Хоть бы замерил штангелем от центра диска до края с четырёх сторон, чтоб понять какое смещение и какой дисбаланс нарисовывается, будит диск прыгать или крутиться , почему все смотрят на внешку и ни кто не замеряет?
Спасибо большое я поставил сцепления 12 тысяч начало буксовать производитель не помню теперь буду менять
Приветствую, сакс на газель через 10 тыщ рассыпался пару заклёпок вырвало в районе пружин. Заклёпки продолговатые плоские были не как обычные круглые. Реплика дешёвая однозначно ( фуфломицин )
Доброго времени суток. 2 недели назад поставил Крафтеч в сборе. Шляпа полная, при трогании удары, на ходу при сбросе газа и нажатии на педаль газа, удары. Посмотрел обзоры, такими бракованными могут быть любые компании, хоть за 3к, хоть за 15к. Сцепление для ваз 2110 если что. Нужно проверять каждый купленный диск сцепления, кто собирается поменять, советую посмотреть обзоры на эти удары
Hola dts комплект, производство Малазия,в прошлом году поставил на Шевроле Орландо 1.8,прошёл 20 т.км.На 5 тысячах стали греметь пружины на нетралке .Наверно слабовато.
Miles пробег на гранте 15 000 км. (два месяца). Накрылось всё. В сервисе где этот мусор ставили, сказали " у нас гарантия две недели..."
Все - это что?) Стёрлись фрикционы, выпали пружинки, заклинил выжимной?)
Обычно это косяк установщиков))) часто про@бывают одну из двух направляющих кпп. По итогу у коробки нет центра и типичный результат!!! даже паршивый зеккерт, отбегает гораздо больше !!!
В данном случае вопрос к сервису. Тк есть гарантия производителя. И никакой сервис не вправе ее урезать.
чувака с экрана впечатляет качество и уровень miles
Мне на Рено Меган 2 ставили стеллокс, сказали что это отличный аналог 20т пробега и пиздец, привёз обратно, поставил валео
По трассе любое сцепление легко пройдёт 120тыщ км. Сцепление умирает всегда на бездорожье, пробках и снегах. И ещё роль играет износ маховика. Нет износа,- ходит долго.
Поставил PHC Valeo на Hyundai solaris 1, очень сильно пожалел...
Шумит, педаль стала тугой и это за 2 года и примерно 20т.км.
Бро спасибо тебе ,взял диски торм метако и колодки джус,всё гуд .💯
Финвал тоже хорошая фирма и не дорогая, очень мягкое сцепление
У меня приора с родням прошла 200000,начило буксовать при резком ускорение, разобрали там Luk , поставил тоже такоеже, но уже не то, чувствуется что не оригинал
Valeo,luk,sachs топ диски сцепления,выжимные,корзины💣💥💯
Поставил фирмы сакс производства славенья только подшибник не стал ставить поставил от волгаавтопром пробег почти 32т.км полёт нормальный!
Я себе ставил на рапид (cwva) сцепление blue print adv 183056. Итог, повезло, уже 20000 проехал, полет нормальный . Хотя на драйве есть один отзыв плохой. Но многие ставят, полет нормальный.
Ни чё се *повезло*)))Блюпринт -это ТОПОВЫЙ упаковщик! и ниразу не дешовый(Там у тебя внутряка от Экседи или другова именитого производителя.👍
интересно как можно установить криво сцепление!? если только диск перевернуть задом наперед)или вы еще какие то варианты знаете!?
Конечно знаю! Куча имбицилов закручивают на корзине болты с одной стороны до упора, забивают коробки молотком и ставят диск наоборот, потом понимают, что что-то не так пошло, переворачивают, но корзина уже пострадала.
@@СергейБезфамильный-о9о Осталось только смазать трущиеся детали,что бы не изнашивались)))
@@алексейзимин-з2ж 🤣🤣🤣
Приветствую, устанавливал диск сцепления Сакс газель, через 10 тыщ рассыпалась. Как то так
Я на свой Фокус 2. Нашел Блю принт в комплекте с выжимным. В два раза дешевле чем Сакс получилось.
Это тебе повезло. Остатки взял от Bilshtein
Kraftech, то ли подделки появились или качество упало, последний который на весту ставил лепестки просели тысяч через 10. Раньше ни когда проблем не было.
Хороший выпуск, автору спасибо за труд. Год назад, на Сузуки Витара ставил картину с диском Екседи и выжемным Сакс. Очень понравилось, мягкое, предсказуемое и без вибрации. Но ценник за этот комплект 20000р. вышел. А вот есть у меня ещё Нивас, тоже сцепу в прошлом году менял, Валео комплект 3000р.!!!)))) Вот это прикол!!!
Ничего удивительного, это просто китайский Валео
Экседи - япония, во всяком случае на японские машины, на Европу может и в Китае делают.
Занимаюсь субарями и Экседи это полный аналог оригинала, ходит ровно так же.
@@TheSkoGe Согласен,на Ауте такой стоит...но щас 1 диск стоит 18к!((
@@jayreaper2674 Корейский валео phc,полное говно 30тык и поплыло.Когда буксовало воняло саньём.Франзуский Гуд,но цена суперкосмос.
@@алексейзимин-з2ж phc не обязательно корейский, они любят Китай паковать
Нужны тесты с пробегом в 100к км
Добрый день. У меня рио 4 1.6 механика 2018 года При пробеге 40000 сцепление стало плохо работать разобрали там стояла корзина Seco 41300 26021 на которой два лепестка прогнулись. Езжу спокойно. Поставили сразу все новое весь комплект. Все оригинал. Сейчас пробег 112000 и сцепление умирает. Утром на холодную шумит выжимной, при трогании дергается прогреется все вроде норм. Решил взять сцепление но уже что то другое. Мастер посоветовал взять метако комплект говорит что и Китай и не подделка а оригинал 50/50 может фуфло. Что Вы бы посоветовали?
Последний раз заказывал LUK за 350$ (корзина, выжимной подшипник и диск сцепления). А в коробке оказалось Valeo за 320$. И причем на складе в европе все комплекты так были укомплектованы и опломбированы. Да, это ОЕМ запчасть, ходить конечно же будет. Разницу в цене 30$ склад вернул. Мекарм не рискнул брать, жалуются на срезание шлицов у диска сцепления. Триалли из италии уж точно не придет, только российская хрень будет.
Сцепу Miles ставили мне в шниву, думал фуфло, прожило очень долго с учетом серьезного внедорожья
Большое спасибо за ваш труд
Сцепление приоровское езжу в такси производитель LUK пробег на нём реальный 107000 км но педаль стала туже пока работает.
Поствил себе диск мекарм, ну работал, но с одной особенностью, не выключалось с ним до конца и включалось рывками. поставил люк и выключаться стало до конца и включаться мягко.
Многое зависит от сложности установки сцепления, если очень долго и заморочисто, то только luk или valeo. Экономия может выйти боком и платишь в двойне
ПРО какое ВАЛЕО все трыньдят?можно уточнять стр.производства!этих валетов теперь как говно за сараем-куча!(
Ставил крафтеч на 21099... Выжим мягкий, но вот диск фуфел: пружинки болтались изначально, в результате иногда на ХХ диск тарахтит и есть удары при трогании.
Карафтеч ехжу 2 года, вообще без проблем, педаль мягкая. Авто каи рио. Ездил на валео, по ошущениям тоже самое
Что скажете про рабочие цилиндры сцепления, которые идут вместе с выжимным подшипником?
Скажу, что обозреваемые в этом видео производители делают в том числе и эти запчасти. LYNXAUTO, MILES много поставил. Можно рассматривать
Тоже интересно про гидравлический сцепления LPR например ?
Пробег 388000...Хюндай i30, поменял сцепу 2 раза, первое родное отходило 230, поставил Seco, прошло 150, недавно поставил Tatsumi, цена 6000, прошёл 8000,пока норм...
Я так и не понял, у меня Audi A8 D3 на W12 моторе, коробка стоит от A8 D2 (потому что я не люблю автоматы, а единственная подходящая МКПП от D2), мне что ставить, если мне оригинала не то что б хватает?
День добрый, на логан степвей 2020 года ставил Триалли с гидравлическим выжимным, качество изготовление на высоте но жëсткие как и крафт. Родное Валео приехало на 35000.Многие на форумах жалуются на заводское сцепление Валео на логанах 2.Я сначала поставил Триалли и через 1000 км поменял на Валео. В 23 году брал на Яндексе за 6700 без выжимного. Валео щас качество плавает.
На днях поставил Триали появился цокат в коробке говорят диск сцепления, шумит
У меня 5008 й пыж. Сцепа с завода отходила 130. Начались пробуксовки на 6 й передаче. Маховик и корзина еще были огонь! Поменял полный комплект! 750 у. Е. Плюс работа...
Стояло люк с завода. Второй оригинал отходил 150 и все огонь кроме сдох выжимной! Цена 740 у. Е. И работа 200 у. Е. Ставить такое гавно не рискну никогда. 😊
Передняя ступица МАЙЛС в сборе, на автомобиле хендай старекс загудела прямо из коробки, т.е. с первой минуты.
Добрый вечер. Zekkert как сцепление?
Очень похоже на Stellox, Trialli. Думаю тоже будет ходить, но опыта эксплуатации по нему было мало...
А что можно сказать про комплект фирмы Bast из Турции? На мой первый взгляд выглядит добротно.
@@SHUM_MOTOROV мало....?....сколько вешать в граммах!?))
Доброго времени суток, что можете сказать про комплект сцепления Kormax(seco) вроде бы ставилось с завода на Солярис по цене примерно также как и Miles
Подскажите хороший дубликат датчиков ABS для Шевроле Авео?
На сцеплении экономить не стоит
Так как работа по замене дорогая
Спасибо за ролик. Солярис 2012 538000 родное сцепление, педаль тугая стала, думаю, что взять. В тему ваш Обзор🎉
538000 это очень повезло. Что в итоге поставил?
@@ВалерийЕвтенко-ю7т 558 ничего не ставил так едет ещё
Линькс через 20000-30000 срезало шлицы, зимой, за городом. С тех пор у меня какое-то недоверие к это фирме
Автор видео ролика красава😂 ну мало кто берет топовые бренды. Так как цена космос. Я фирму не помню но ставили на иранца корейское сцепление в сборе. 4 года полет норм🎉
Крафттех добил окончательно главный цилиндр. При пробеге уже почти к 300.000 км главный цилиндр иногда не отжимал сцепление и оно буксовало. Поскольку думали, что это родное умерло, поставили крафттех. Выжать педаль сил не хватало, очень жесткое. В результате заменили главный цилиндр, так как его разорвало, а при продаже новый собственник с удовольствием выкинул эту поделку ( корзину и диск)
СМОТРИТЕ нового принципа вариаторы . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) . проще и надёжней даже МКП . Нет сцепления и ни какой мозг электроники в управлении вариатором .
и куда его в стоке прибивать? Тут о зп.ч. на бу вёдра,Пардон;ЛАСТОЧКИ!
@@алексейзимин-з2ж Для кругозора и чтобы люди знали как их дурачат а могли бы ездить без сцепления если бы знали и стыдили в своих комментариях наши заводы .
Солярис 2013г,решил 4 месяца назад поменять комплект сцепления,старое не сильно беспокоило но иногда редко туговато втыкалась 4 я передача ,думаю пробег уже под 200т.км поменяю....поменял на LUK стоит 15т.р.,проехал 8000т.км умер подшипник в комплекте т.к. уши на нем пластиковый и сам он из пластика,пришлось снимать коробку менять на новый с железными ушками....проехал еще 10000т. км перестали нормально втыкаться все передачи...вот опять прийдется снимать и смотреть😢
Вот вам и LUK!!!
@@SHUM_MOTOROV 100пудово купил палево,щас псевдобрендов тьма!((((А властям пох.
Здравствуйте очень радуюсь каждой новой "серии". Подскажите пжл пару топчиков по бренду и бюджетников пару на Ниссан Тиида С11. Благодарю
Приветствую! Насколько я помню у Tiida гидравлические сцепление. Есть варик в сборе с выжимным Valeo 834104. Либо можно собрать по отдельности всё от MILES, HOLA к примеру
@@SHUM_MOTOROV Спс большое
@@SHUM_MOTOROVздравствуйте на днях поставили новое сцепление Триали появился, шум на холостых цокот что может быть не подскажите? С включеным кондеем чуть сильне шумит бывает нажму педальку сцепления раза 2-3 шум утихает зарание спасибо за ответ
Что можете сказать про сцепление от АвтоПрибор?
@@ЖанКодМангал Пару раз пока ставил на Жиги! Перелицованный Валео! Импортозамещение в деле!) Сделано неплохо...
@@SHUM_MOTOROV на Весту можно ставить?
@@ЖанКодМангал Да, вполне
@@SHUM_MOTOROV здраствуйте, а на АМТ Веста 1.6 подойдет
@@АлексейУваров-д2ч Надо смотреть применимость и изучать номенклатуру
Ставил выжимной с рабочим на Лачетти,работает,но переключаться стало некомфортно, в общем теперь Линкс у меня под вопросом.
Помню на ВАЗ комплект LUK стоил 3500р и ещё мы носом крутили что оно жесковато😂
Сейчас на приору 14 тыс 😅
@@Kurdi-kobaniвот заказал себе на приору с тросом 23000₽😂
@ 😮 в Минводы без помпы 7500 и помпа лузар 1350₽
@@Kurdi-kobani я про сцепление luk 23 тысячи мне вышло.
@@СергейГорбик-ш9е 😅понял теперь, думал про грм, лук купил за 6000 ₽ 22 году , за то 200 тыс км проедет….
У меня на весте сцепления ходит 206 тысяч но уже надо менять стоит валео.
У меня 255 тысяч и менять пока не надо, какое стоит не знаю
Одно и тоже сцепление на разных марках машин и даже на одинаковых ходит у всех по разному. Ну и какое выбрать сцепление на киа рио 2012 года? Ничего не понятно. А внешний вид неспециалисту ничего не скажет.
Прошу прощения,ваш хвалёный Kraftech,купил полностью комплект, через неделю сдох выжимной, ухо отвалилось через месяц корзина , нажимные пламтины,стали роаными,и отказались выжимать диск.В итоге закипятил в нигроле старый выжимной и поставил,поставил старую корзину.В итоге из нового комплекта пошёл только диск.Дальше проехал 50000 и продал машину ваз 2112., пробег 230000.Знаю точно ещё долго ходило.Вывод -диск вроде бы норм., а остальное рвань.
Большое спасибо за выпуск! Я получил, много полезной информации! Использовал MILES, только положительные впечатления, но сколько пройдет не знаю? Потому, что продал машину.
И вам спасибо за просмотр и комментарий!)
Мало пройдёт
Хола нормальная,другое не чего бы брать не стал.
Так Sachs тоже Китай , и выжимной умер после 20тыс пробега - не густо для такой цены и якобы проверенного производителя . Посоветуйте выжимной гидравлический ?
Lynx, Fte, Fenox, Patron, Tatsumi - со всеми имел дело, можно рассматривать вполне
А lpr как ?
@@SwimVas По LPR вымылось наличие, крайне редко его сейчас рассматриваю
Сделайте пожалуйста обзор на пыльники ШРУСов на европейские автомобили.
Поддерживаю👍! Особенно нужно затронуть тему, из какого материала пыльники ШРУС ( резина, полиуритан, силикон ) лучше, и дополнительная комплектность ( смазка ШРУС, хомуты ).
Пыльники шрусов ставьте lemforder, Gkn, lobro, также rebi/swag хоть и упаковщики, но часто пакуют оригинал. Особенно если пыльники не из резины, а из термопласта. Из резины пыльники ищите японских фирм 5'825 (Ohno) или 1-56 (maruichi)
@barkinmax1271 Спасибо большое. Всё это я знаю, что вы написали. GKN/Lobro испортились по качеству, через год трескаются. Надо ставить термопласт, но надо иметь очень качественные клещи и хомуты для обжима. В итоге я подобрал на свою машину Maruichi по каталогам по размерам. Посмотрим, сколько продержится.
Сцепление 302057092R
Маховик (TL6 МКПП) 123004611R
Слабо найти бюджетный аналог.
Запчасти хола мне попадались говённые - шаровые и рулевые наконечники. Стоят на 20% дешевле CTR, а ходят в 2-3 раза меньше.
Сцепа это не колодки. Меняется тяжело. Значит, чтобы не лазить туда часто смотрят на лук, сакс и тд Чуть дороже, зато гарантированно надолго. Ну, а если б я менял сам, то я бы попробовал даже стеллокс.
можно ,как в СССР,самому феродо наклепать ПОПРОБОВАТЬ🚂
Только Luk, Sach говно.
Купил сегодня ХОЛУ на весту попробую!
из личного опыта , сцепа походит норм , а вот выжимной нет , у меня на 2110 тыс через 10 +- развалился ( авто не учебное ))
Ставил недавно Mecarm MK10133D , на фокус. До 8000 р без выжимного. Италия. Стояло Pilenga забуксовало, лепестки повело. Крафтеч обычно на рено берут.
Меркам и Крафтеч -один завод. Даже артикулы одинаковые. Для нашего рынка Крафтечем обзвали, может для удешевления.
@@bombusunucus7897 Артикулы многие ставят как на оригинале.
HOLA на приоре. С первых километров вибрировало при троганьи с места, особенно задним ходом. Через 2000км вибрации куда-то ушли. Педаль мягкая. НО, ужасно гремит на холостом ходу. Очень надеюсь что оно сломается чтобы сдать по гарантии.
Может плохо отцентровал?
@@Steel-du5uw я не сам ставил. Да и че там центровать, оправку берёшь и ставишь. Я до этого сам менял, все работало идеально. Хотя делал это первый раз в жизни. Сомневаюсь что мастер на сто, даже если он тупой, может сделать хуже чем я
@@Gospodin444 может реально тупой мастер, не знал)))
@@Steel-du5uw думаешь на холостых гремит из-за того плохо отцентровано?
Валео начало греметь на холостых через 200-300 км после замены. К 4 тыс км педаль стала тугой, шум на холостом сильнее, выжимаешь педаль- пропадает. Выжимной подшипник новый с комплекта валео, подшипники КПП тоже хорошие
купил сцепление MAPA - какой то новый турецкий производитель на логан 1,6 8 кл пока не поставил ищу отзывы на это ! 9,5 тыс руб сентябрь 24г
линкс незнаю как простые выжимные ходят! но гидравлические на лачетти через 1-2 месяца развалились! и я устал снимать коробки из за таких запчастей! потом поставил valeo да не бюджетно 13-15 тыс,но ходят превосходно!!!
Диск сцепления и выжимной Stellox уже долго ходит, проблем нет, на счёт корзины ничего не скажу, у меня корзина "Luk" в хорошем состоянии, менять не стал.
Hola наше все, крафтеч ходит меньше, но мягче чем hola.
Как всегда топчик!!!!
Спасибули!!!