чтобы при сборке -разборке не повреждалось посадочное место подшипника в передней крышке-её греют до определённой температуры-и всё нормально получается.
если Вы не знаете то проинформирую. Завод который делает генераторы он делает генераторы он НЕ делает диодные мосты и регуляторы напряжения, он их покупает у других заводов
Здравствуйте! Купил такой же фирмы генератор 135а на газель. От генератора он выдает 14.2. При включеном вентиляторе он падает до 13.8. Это нормально или должно быть больше? Спасибо
@@Ramanych вы сказочник,я сколько видел генераторов- конкретно от наших тазиков-везде стояли пластиковые кожуха токосъёмных колец, конкретно по нивам шевроле-с завода везде стоят кожуха и так же уплотнительная резинка между пеналом щёток и этим кожухом поастиковым....а в магазы видимо поставляют то что побыстрому собрали.
Блин, да как так то😂 я уже месяц голову ломаю, а они оба хороши😱. Вариант прамо 130 и росдеталь 135, какой надёжнее и практичнее? Извините конечно, но они мне во сне уже снятся😂 какой бы Вы взяли для того чтобы и машина работала и музыка играла?
Пришла пора власть в генератор, у меня стоит Прамо прослужил аж с 13лгл года, но мост диодный сложно заменить, он припаянный, А в целом не подшипники ни кольца не износились. (Пропала полностью зарядка в дороге)
Ничего особенного в этом генераторе нет,как и все остальные копии с кучей недостатков.На грантах и вестах такие генераторы уже не используются и слава Богу.Додумались и начали Bosch ставить.
MAZDA B2500 Ну да,это они могут.Давно нужно было взять и поставить генератор от нормальных производителей как все делают.Автовазу надо ведь что-то своё было придумать и свои запчасти продавать.В итоге качество на нуле.
вы немного головой то подумайте-что предлагаете провода сразу припаивать к диодам-вопрос-как тогда снимать диодный мост для замены-всё распаивать?...ни в одном генераторе я не видел чтобы была пайка сразу к диодам-везде идёт болтовое соединение для быстрой замены детали.
Естественно не видели, вы же не мастер по ремонту генераторов. А теперь вы подумайте головой, почему только наши отсталые делают болтовое соединение, а все мировые бренды(эталон качества если что) делают на пайку?
@@Ramanych скрывать не буду-те что были на ревизии-имели съёмный диодный мост-конкретно клеммы что вы так хаяли что они не паянные-а крепятся на болтах.
Откуда у генератора беруться электрические заряды на статоре генератора? Что такое вольт, 14 вольт это сколько, что такое ампер, 120 ампер это сколько?
Будучи сборщиком электронной техники не могу промолчать. Надежность болтов ты проверяешь отверткой, да еще такой большой))) На всё есть инструмент, чтобы делать выводы! Будь точнее в своих введеньях! Вывод то такой, что мол гамно ваше производство)) а так ли оно? меня вот как потребителя волнует)))
Как всегда много полезных рекомендаций👍👍👍👍👍
спасибо вам.стараемся.
@@Ramanych aqqq1pkppp1
чтобы при сборке -разборке не повреждалось посадочное место подшипника в передней крышке-её греют до определённой температуры-и всё нормально получается.
Мне такие гены на одно лицо)Не надежные.Еще и 120А. Сомневаюсь.Почему мы и не берем их на ремонт.А так обзор отличный!!!Как всегда познавательно!!!
Спасибо. С возвращением!
@@Ramanych спасибо!!!!
если Вы не знаете то проинформирую. Завод который делает генераторы он делает генераторы он НЕ делает диодные мосты и регуляторы напряжения, он их покупает у других заводов
Достойное объяснение спосибо.
.
Похожа на индийский генератор отказала чётки кончились 2_3 глубиной меллеметра выработки коллекторе ротора
что с запчастями на этот ген всё есть в продаже?
Роман,домашние мастера боятся пайки статорной обмотки)) это же по их пожеланиям замучено так))
А как тогда мост менять? Ты подумай
Паять концы к диодному мосту точно не надо. В случае поломки в дороге тогда мост просто так не заменишь.
С такой точки зрения да.
Заменишь спокойно. Кусок припоя много места не занимает, а греть обычной турбозажигалкой можно.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, это плохо когда в генераторе на 140А стоит диодный мост из 6 диодов, на предыдущем на 100А стояло 8?
Генератор на 120А, а шпилька на выходе М6. Не забудь выкинуть граверные шайбы на этой шпильке и поставить плоские
это верно подмечено.
Я ставлю зубчатые. По мне так идеальное решение. И контакт есть, и гайка зафиксирована.
@@Ramanych на ниве шеви кипит гена .поставил новый ,тоже кипит. Что делать?
@@летчиктазовый ,в смысле кипит?
@@MAZDAB в прямом смысле. Кипит . Походу кондер накрылся у меня. Штекер сняли с кондера. Щас не кипит
Здравствуйте! Купил такой же фирмы генератор 135а на газель. От генератора он выдает 14.2. При включеном вентиляторе он падает до 13.8. Это нормально или должно быть больше? Спасибо
почему отсутствует пласиковый кожух где токосъёмные кольца?
На наши гены почти не ставят.
@@Ramanych вы сказочник,я сколько видел генераторов- конкретно от наших тазиков-везде стояли пластиковые кожуха токосъёмных колец, конкретно по нивам шевроле-с завода везде стоят кожуха и так же уплотнительная резинка между пеналом щёток и этим кожухом поастиковым....а в магазы видимо поставляют то что побыстрому собрали.
@@Александр159-п4ф ок, я сказочник. Придёт время и вам откроется много нового в этой сфере.
@@Ramanych не-я уже завязал с этим-занимался ремонтами и ревизией ...хватит,есть другие дела.
2:09 защитный колпачок одно целое с крышкой. Смотрим внимательно.
Роман привет.Каким гайковертом пользуешься?
Привет .Зубр. вполне хватает.
Мощные пружины стачивают кольца.
Его можно на приору поставить? Кто знает?
Можно,они по крепежу одинаковые, единственное может быть разница в распиновка РР,но автоэлектрик может это переделать
привет от Ивана Сайченка..... от меня вам подписка ваш канал интересен он должен жить.
спасибо Вам.
Сколько раз писать паять их нельзя при нагреве припой сьедает медь как на паяльнике убедился на личном опыте должна быть качественная обжимка
Это не так. Вы пкислотой паяли?
@@Ramanych контакты лужоные простотканифоль и олово кисдота это когда к чистому железу пояеш
@@РусланРашидов-у1р тогда странно, что у вас съело контакты.
@@Ramanych сьело после того как генератор нагрелся под накрузкой с малой нагрузкой пойдет олово с большой только контакт хороший
@@РусланРашидов-у1р значит у тебя олово с флюсом кислотным валенок !!
Стоит выбор прамо или росдеталь. Какой выбрать?
Оба варианта достойные.
Блин, да как так то😂 я уже месяц голову ломаю, а они оба хороши😱. Вариант прамо 130 и росдеталь 135, какой надёжнее и практичнее? Извините конечно, но они мне во сне уже снятся😂 какой бы Вы взяли для того чтобы и машина работала и музыка играла?
@@Illdaryan Прамо.
@@Ramanych спасибо большое
Пришла пора власть в генератор, у меня стоит Прамо прослужил аж с 13лгл года, но мост диодный сложно заменить, он припаянный, А в целом не подшипники ни кольца не износились. (Пропала полностью зарядка в дороге)
Ничего особенного в этом генераторе нет,как и все остальные копии с кучей недостатков.На грантах и вестах такие генераторы уже не используются и слава Богу.Додумались и начали Bosch ставить.
MAZDA B2500 Ну да,это они могут.Давно нужно было взять и поставить генератор от нормальных производителей как все делают.Автовазу надо ведь что-то своё было придумать и свои запчасти продавать.В итоге качество на нуле.
@Сократ Менделеев
Да еще и хер отремонтируеш
вы немного головой то подумайте-что предлагаете провода сразу припаивать к диодам-вопрос-как тогда снимать диодный мост для замены-всё распаивать?...ни в одном генераторе я не видел чтобы была пайка сразу к диодам-везде идёт болтовое соединение для быстрой замены детали.
Естественно не видели, вы же не мастер по ремонту генераторов. А теперь вы подумайте головой, почему только наши отсталые делают болтовое соединение, а все мировые бренды(эталон качества если что) делают на пайку?
@@Ramanych скрывать не буду-те что были на ревизии-имели съёмный диодный мост-конкретно клеммы что вы так хаяли что они не паянные-а крепятся на болтах.
У меня на форд галакси S-Max провода на гене к диодному мосту приварены были с новья, после переборки припаял.
@@ВикторДемахин-ц6ч спасибо за разъяснение,ни разу не встречал подобного решения.
На хундай Портер диодный мост припаян
Без обгонной муфты сожрет всех коней
Это шкив коленвала?
Такое чувство, будто кооперативы наворовали старье и сейчас сливают на рынке на базе китайских комплектующих
так и есть.
Беспонтовый генератор поставил ниву когда кондер выключаешь горит страшно корпус бошш надо подставить
Что горит?
Что значит горит? Давай попонятнее описывай проблему.
Откуда у генератора беруться электрические заряды на статоре генератора? Что такое вольт, 14 вольт это сколько, что такое ампер, 120 ампер это сколько?
Будучи сборщиком электронной техники не могу промолчать. Надежность болтов ты проверяешь отверткой, да еще такой большой))) На всё есть инструмент, чтобы делать выводы! Будь точнее в своих введеньях! Вывод то такой, что мол гамно ваше производство)) а так ли оно? меня вот как потребителя волнует)))
Много болтавни
Говно это а не генератор, отработал 2 дня и перестал вообще подавать признаки жизни, кончились разрм все обмотки
Брак возможен.