Пожалуй, самое доходчивое и наглядное объяснение техники hockey stop, которая составляет основу короткого поворота. Попробовал и сразу все получилось! Спасибо за видео уроки, жду следующего сезона с нетерпением! До встречи!
Спасибо огромное за видео! Пересмотрела много других уроков по малому радиусу, дважды брала уроки у офигеть каких дорогих инструкторов, но толком ничего не получалось. После вашего видео за полчаса поехала наконец нормально! 👍👍👍
Спасибо за урок. Вот 10 лет назад когда учился именно этот момент и не обьяснил инструктор. Ну поехал на скользяке длинные и средние повороты. С потом и перешел на карвинг. Ну не получается короткие да и черт с ним. А вот после данного видео на следующем сезоне буду пробовать.
Значит вам оно просто не надо было, если случается нужда, человек все быстро сделает сам. Многие прикольные момент случаются из-за случайных ошибок, какие-то оказываются прикольными и начинаешь делать это специально. Если постоянно анализируете состояние мышц, ральеф трассы и использование его, однозначно будете прогрессировать. Просто из понимания. Многие вещи объяснить сложно, проще за кем-то поездить. И типы лыж бывают очень разные. Не на всех ездить прикольно постоянно.
Попробовал сегодня... в условиях раскатанного до бугров склона это движение в совокупности с удержанием корпуса «в долину» требует серьезных доработок по нижним пучкам мышц кора ... поясничные тоже должны быть «в форме» иначе ничего не получится ...
На коле мочало - начинаем всё с начала. "Если мы при пересечении линии ската будем оставаться в плюсне, то есть в передней стойке, носки лыж будут сильно загружены..." Закончился горнолыжный сезон, а Иван Костарев до сих пор инициирует поворот загрузкой носков лыж в передней стойке? Как бы еще в начале сезона Лина нам объясняла, что карвинговый поворот инициируется закантовкой голеностопом, а не загрузкой носков лыж в передней стойке. Если не делать загрузку носков лыж, то и не понадобится их разгружать. И зарываться они не будут.
@@i.kostarev а с какой целью надо сгибать в центре поворота? Чтобы носы зарылись в снег? А может лучше вести резанный поворот на кантах? Тогда и носы зарываться не будут. И ничего исправлять не придется. Зачем самому себе создавать проблему?
Сколько бы Иван не говорил заумных методических советов, а сам демонстрирует находясь в стойке "конькового" шага. Посмотрите внимательно на пятки лыж в поворотах. Они часто прижаты вместе, что значительно облегчает движение по дуге. Даже стоя на месте Иван так же показывает "коньковый шаг" не задумываясь о естественности своих движений. Это не какая то придирка к занятию, констатация недоработки своей " уникальной" методики. Как говорят - век живи, век учись.
Я это называю импульс от большого пальца к пятке. В конце только важно не засидеться в задней стойке. Лыжи очень хорошо разгоняются. Сезон закончил! Стало очень тепло у нас. До встречи в следующем году! И не забывать качать ноги и пресс.
Всё это называется бракаж, а не hockey stop. Бракаж (франц. Braquage - поворот, отклонение)способ торможения с помощью одновременного разворота разгруженных лыж поперек движения, достигаемый вращающим усилием стоп. Бракаж - прекрасный вариант предповорота при входе в крутой поворот.
У меня возник новый вопрос. А зачем "крутые райдеры" нагружают носки в передней стойке да еще и в центре поворота? Специально, чтоб носы в снег зарывались? А может лучше признать такое катание ошибкой и сказать, что во избежании зарывания носков в снег так делать не рекомендуется?
Мне ни как не удаётся встать на кант внутренней ноги🥺, стараюсь ближе лыжы ставить, наклонять стопу на мезинец, но всё равно не получается в связке, в отдельных упражнениях вроде как нормально, не покидает страх падения. Вместо заклона, подсаживаюсь. В статике все делаю правильно, а в движении ерунда полная получается. Дыр-дыр у меня в этом году нет, инструктор хорошо поработал со мной, но эта внутренняя нога...!😩Мой тренер не позволяет плуг.
Попробуйте упражнение - при ведении дуги подымать внешнюю ногу от снега. Высоко не надо, главное чтобы вес перенесён был навнутреннюю ногу. . И не заказывайте это упражнение, только тренеруйте
@@этоя-ч9ь благодарю за ответ🙏, это упражнение тоже делала, аист кажется называется, видимо мало, в следующем сезоне поработаю над ним, проблема только с правой ногой. Работы еще конь не валялся. Ошибки уже закатаны, теперь приходится исправлять, обанкротилась уже на тренере, но оно стоит того, чаще всего на склоне, где я занимаюсь, инструкторы самоучки, а мне посчастливилось патриота горных лыж встретить, мучается со мной, но терпит 😛, потому что я тоже упёртая😁
Есть подозрение о неправильном положении тела при катании. Вопрос еще к лыжам, что им нравится, каждые свое любят. Если вы ставите лыжи узко, то на мысках лыж это должно быть видно в виде стертостей и оно так и должно быть. ( у меня мыски хорошо зашарканы кантами второй лыжи, как раз разножка и дает этот след) Чтобы загрузить внутреннюю ногу, надо хорошо выдвигать ее вперед. В фанкарве ноги разъезжаются очень солидно. Так что потренируйте разножку ( выдвижение лыж). Покарвите и так и так, почувствуете. Можно даже карвить на разноржке на манер сноуборда, будто на одном канте. Разножка используется и для стабилизации лыж при плоском ведении и в езде задом наперед. Эти упражнения прикольны. Есть такие лыжики-скиборды, на них можно прогрессировать быстрее. Большие лыжи интересны, начиная с красных трасс, когда почти не тормозите. Еще лыжи отличаются жесткостью, жесткостью к скручиванию, отдачей, геометрией выреза, шириной, соотношением длины передней и задней части и отсюда вытекает характер лыжи. Лыжа с длинным мыском и корнотким задником игривой быть не может, особенно при высокой торсионке. А еще бывает разный подъем мыска, с резким или слабо выраженным закруглением, как и пятки, это тоже имеет значение. Круглые пятки можно засовывать в рыхлый снег при поворотах и сильно облегчать себе жизнь. Отношение к рельефу на разных лыжах будет разным, ордни позволяют использовать неровности, другие мучают. Правильная работа тела происходит при минимальном тонусе мышц, короткими усилиями и далее не надо мешать работать лыже,, она все умеет делать сама.
Очень классно конечно лайкнуть инструктора лыж. Но как бы не мешало вообще задуматься, о чем он вообще говорит. Инициация поворота загрузкой носков лыж в передней стойке - олдскул. Еще в 2008 году Санди Муромец и многие другие учили про инициацию карвингого поворота закантовкой в центральной стойке. И вот прошло 15 лет, а воз и ныне там.
11:43 и до 12:00 замедлите и посмотрите- вы в каждом повороте в плуг уходите расставляя пятки лыж и сводя носки, а это всегда задняя стойка в таком варианте- вопрос к вам- как думаете почему?. Еще инфы- вы не используете обе лыжи как одну точку опоры, в фазе поворота средняя-конечная вы всегда стоите на нижней ноге по склону-второй вопрос к вам- почему у вас две лыжи это две опоры а не одна, а у сноубордиста всегда одна опора? - это была подсказка, в дальнейшем поймете почему, это к вопросу о четырех упражнениях.
Конкретно здесь в каждой заключительной части поворотов на правой внешней я поздно разгиьаю голеностоп, поэтому внешняя лыжа уезжает в плуг. Она продолжает вращаться вокруг носа, потому что давление остаётся в плюсне. Если вы про этот момент - то здесь задней стойки нет. Есть средне-задняя позиция в конце каждого поворота. Но она и должна там быть такой. В малом радиусе согласен нужно центр масс больше между лыжами держать. Но все же больше на внешней как не крути.
@@i.kostarev"Две опоры в лыжах потому что лыжи 2"- Ответ не верный. Правильный ответ- потому что для удержания равновесия в поседневной жизни вы используете для передвижения две ноги- а это две опоры. одев две лыжи на ноги -для вашей вестибулярки ничего не изменилось, на уровне вестибулярки все так и осталось -нужно две опоры чтобы не упасть. Теперь вопрос- как заставить вестибулярку перестроиться на то что две лыжи это одна опора а не две?
@@ks777kite нет необходимости постоянно находится в передней стойке. В конце поворота всегда нужно уходить в среднюю, а иногда и в заднюю стойку. И это очень лёгкое подплуживание в базовом повороте никак не мешает
Какая то инстересная техника ведения поворота. Сперва в центральной стойке кантуем лыжи голеностопом, а потом в центре поворота нашружаем носы передней стойкой? Что это?
Долго не понимал, о чем речь...Начну с того, что кроме слаломных лыж есть ньскул, у которых задняя часть лыжи длинная и стабилизирует сама собой лыжу даже при плоском ведении и не требует передней стойки. А еще она широкаая посередине ( и в носе) и хорошо скользит боком. И не лупит по коленям из-за передней стойки, потому что вектор силы проходит перед телом. Пользуюсь такой техникой просто для кайфа, но без сноса, на короткое время в определенной фазк поворота ощущаю, что вытягиваю ноги и более загружаю заднюю часть лыжи, можно укоротить дугу, можно скользить на всей задней поверхностьи лыжи по диагонали без торможения, как и было сказано, без перехода в заднюю стойку. Однако, сколько разной терминологии бывает! На слаломных лыжах это движение почти незаметно, на равновесных ощущается сильно.
На лыжах с 70+ талией ничего не зарывается в резаном повороте,мягкий снег пробивают мыски лыж. Скорость и радиус поворота под контролем. Зачем усложнять технику и терять скорость? Бугры набивать?
Да он просто не понимает принципов работы лыжи: давление в носок загружает всю лыжу, потому что именно под плюсной центр лыжи. И тогда вся лыжа плавно равномерно тормозит, а никак не сносит пятки. А вот то, чему он учит - и есть банальный снос пяток из задней стойки из классической техники прошлого века.
Смешно, 15 минут толковал о поворотах малого радиуса, но так и не сделал и десятка поворотов малого радиуса с акцентированным уколом палкой! А как реально катается этот инструктор остается загадкой, поскольку ни в одном видео он так и не продемонстрировал реальный уровень своей техники.
Пожалуй, самое доходчивое и наглядное объяснение техники hockey stop, которая составляет основу короткого поворота. Попробовал и сразу все получилось! Спасибо за видео уроки, жду следующего сезона с нетерпением! До встречи!
Иван, огромное спасибо за сверхдоходчивый урок! Благодаря Вам удалось хорошо продвинуться. Всех благ!!!
Спасибо огромное за видео! Пересмотрела много других уроков по малому радиусу, дважды брала уроки у офигеть каких дорогих инструкторов, но толком ничего не получалось. После вашего видео за полчаса поехала наконец нормально! 👍👍👍
Актуально! отработал этот момент на Чегете, работает однозначно. Спасибо за термины, применю.
Спасибо❤
Спасибо за урок. Вот 10 лет назад когда учился именно этот момент и не обьяснил инструктор. Ну поехал на скользяке длинные и средние повороты. С потом и перешел на карвинг. Ну не получается короткие да и черт с ним. А вот после данного видео на следующем сезоне буду пробовать.
Значит вам оно просто не надо было, если случается нужда, человек все быстро сделает сам. Многие прикольные момент случаются из-за случайных ошибок, какие-то оказываются прикольными и начинаешь делать это специально. Если постоянно анализируете состояние мышц, ральеф трассы и использование его, однозначно будете прогрессировать. Просто из понимания. Многие вещи объяснить сложно, проще за кем-то поездить. И типы лыж бывают очень разные. Не на всех ездить прикольно постоянно.
Смотрел несколько уроков про уппажнение хоки стоп и ни в одном ни слова про открытый и закрытый голеностоп, хороший урок, прям то, что нужно!!!
самые лучшие видео уроки! все четко и понятно!!! спасибо за ваш труд👍
Благодарю за уроки💪👍. Начиная с нуля разобралась во многих моментах.
А мне понравился урок. Все доступно и понятно.
Кайфовый видос и советы. Посмотрела как загипнотизированная) Круть. Спасибо.
Спасибо за отличное видео! Если завтра получится поехать кататься, обязательно попробую, вчера был именно такой снег!😊
Как же вовремя! Поеду сейчас пробовать тренить на Эльбрусе идеальный снег!
Спасибо, очень круто изложено! Многие свои ошибки узнал и понял!
Спасибо, все понятно, буду пробовать в последний раз этого сезона!
Иван,спасибо. Очень подробно и понятно👍
Класс , мне очень понравились! 😊
Спасибо, все понятно! 😊
Хорошо объясняете тонкие моменты техники, успехов.
Ой молодца !!!
Доступно и понятно.
Отличное видео! По технике вопросов нет, а тающий снег называется слаш (slush) . Буду ждать новые видео в новом сезоне!
Это у кого он так называется? Слаш. Каша это называется. Ка-Ша.
Поридж. Так понятнее? 😅
@@bratetslis7Вся методика э то и есть полная каша.!
Век живи,век учись. Спасибо!
Спасибо за урок для сорокалетнего сноубордиста мечтающего перестукнутся в лыжи
Спасибо!
Как быстро пролетел сезон и будем ждать новой встречи с классным видеотренером Иваном! Спасибо огромное за интересные уроки!🎉⛷️⛷️⛷️👌
Ну вот теперь все ок, есть хоккей стоп)
Попробовал сегодня... в условиях раскатанного до бугров склона это движение в совокупности с удержанием корпуса «в долину» требует серьезных доработок по нижним пучкам мышц кора ... поясничные тоже должны быть «в форме» иначе ничего не получится ...
Я снял для вас видео сегодня. Вечером просмотрю порежу чтоб понятно было и выложу упражнения
-У тебя там не закрытый голеностоп.
-От куда ты знаешь?
-У тебя там открытый голеностоп.
- Говори, что у тебя там?
- Золото - бриллианты.
Станислав Ураков и не только рассказывают о трех видах закантовки. Нигде там нет инициации поворота загрузкой носков лыж в передней стойке.
На коле мочало - начинаем всё с начала. "Если мы при пересечении линии ската будем оставаться в плюсне, то есть в передней стойке, носки лыж будут сильно загружены..." Закончился горнолыжный сезон, а Иван Костарев до сих пор инициирует поворот загрузкой носков лыж в передней стойке? Как бы еще в начале сезона Лина нам объясняла, что карвинговый поворот инициируется закантовкой голеностопом, а не загрузкой носков лыж в передней стойке. Если не делать загрузку носков лыж, то и не понадобится их разгружать. И зарываться они не будут.
Это для продвинутых райдеров советы и сгибать надо не в инициации, а в середине поворота. Так что можете не слушать, это не для вас
@@i.kostarev Блин. Так с этого и надо было начинать ролик, а не с надуманного поворота в передней стойке загруженными носками.
@@i.kostarev а с какой целью надо сгибать в центре поворота? Чтобы носы зарылись в снег? А может лучше вести резанный поворот на кантах? Тогда и носы зарываться не будут. И ничего исправлять не придется. Зачем самому себе создавать проблему?
40 лет г л стажа, впервые слышу "закрытый голеностоп" 👀
Это для объяснения. Проще говоря давим на лыжу (закрытый голеностоп), не давим (открытый)
Увидимся в след году пока
Спасибо за уроки.
В следующем сезоне будете работать на Солнечной долине?
Спасибо, да!
Сколько бы Иван не говорил заумных методических советов, а сам демонстрирует находясь в стойке "конькового" шага. Посмотрите внимательно на пятки лыж в поворотах. Они часто прижаты вместе, что значительно облегчает движение по дуге. Даже стоя на месте Иван так же показывает "коньковый шаг" не задумываясь о естественности своих движений. Это не какая то придирка к занятию, констатация недоработки своей " уникальной" методики. Как говорят - век живи, век учись.
Я это называю импульс от большого пальца к пятке. В конце только важно не засидеться в задней стойке. Лыжи очень хорошо разгоняются.
Сезон закончил! Стало очень тепло у нас. До встречи в следующем году! И не забывать качать ноги и пресс.
Всё это называется бракаж, а не hockey stop.
Бракаж
(франц. Braquage - поворот, отклонение)способ торможения с помощью одновременного разворота разгруженных лыж поперек движения, достигаемый вращающим усилием стоп. Бракаж - прекрасный вариант предповорота при входе в крутой поворот.
В хоки стоп лыжи не разгружены. Так что это называется хоки стоп)
На микрофон нужна мертвая мышка, а то ветер сильно слышно
У меня возник новый вопрос. А зачем "крутые райдеры" нагружают носки в передней стойке да еще и в центре поворота? Специально, чтоб носы в снег зарывались? А может лучше признать такое катание ошибкой и сказать, что во избежании зарывания носков в снег так делать не рекомендуется?
Картинка не пересвечена)
Мне ни как не удаётся встать на кант внутренней ноги🥺, стараюсь ближе лыжы ставить, наклонять стопу на мезинец, но всё равно не получается в связке, в отдельных упражнениях вроде как нормально, не покидает страх падения. Вместо заклона, подсаживаюсь. В статике все делаю правильно, а в движении ерунда полная получается. Дыр-дыр у меня в этом году нет, инструктор хорошо поработал со мной, но эта внутренняя нога...!😩Мой тренер не позволяет плуг.
Попробуйте упражнение - при ведении дуги подымать внешнюю ногу от снега. Высоко не надо, главное чтобы вес перенесён был навнутреннюю ногу. . И не заказывайте это упражнение, только тренеруйте
@@этоя-ч9ь благодарю за ответ🙏, это упражнение тоже делала, аист кажется называется, видимо мало, в следующем сезоне поработаю над ним, проблема только с правой ногой. Работы еще конь не валялся. Ошибки уже закатаны, теперь приходится исправлять, обанкротилась уже на тренере, но оно стоит того, чаще всего на склоне, где я занимаюсь, инструкторы самоучки, а мне посчастливилось патриота горных лыж встретить, мучается со мной, но терпит 😛, потому что я тоже упёртая😁
Есть подозрение о неправильном положении тела при катании. Вопрос еще к лыжам, что им нравится, каждые свое любят. Если вы ставите лыжи узко, то на мысках лыж это должно быть видно в виде стертостей и оно так и должно быть. ( у меня мыски хорошо зашарканы кантами второй лыжи, как раз разножка и дает этот след) Чтобы загрузить внутреннюю ногу, надо хорошо выдвигать ее вперед. В фанкарве ноги разъезжаются очень солидно. Так что потренируйте разножку ( выдвижение лыж). Покарвите и так и так, почувствуете. Можно даже карвить на разноржке на манер сноуборда, будто на одном канте. Разножка используется и для стабилизации лыж при плоском ведении и в езде задом наперед. Эти упражнения прикольны. Есть такие лыжики-скиборды, на них можно прогрессировать быстрее. Большие лыжи интересны, начиная с красных трасс, когда почти не тормозите. Еще лыжи отличаются жесткостью, жесткостью к скручиванию, отдачей, геометрией выреза, шириной, соотношением длины передней и задней части и отсюда вытекает характер лыжи. Лыжа с длинным мыском и корнотким задником игривой быть не может, особенно при высокой торсионке. А еще бывает разный подъем мыска, с резким или слабо выраженным закруглением, как и пятки, это тоже имеет значение. Круглые пятки можно засовывать в рыхлый снег при поворотах и сильно облегчать себе жизнь. Отношение к рельефу на разных лыжах будет разным, ордни позволяют использовать неровности, другие мучают. Правильная работа тела происходит при минимальном тонусе мышц, короткими усилиями и далее не надо мешать работать лыже,, она все умеет делать сама.
Чего инструктор перемудрил, или пока еще не отработал технику, демонстрация не очень соответствует заявленным целям.
Очень классно конечно лайкнуть инструктора лыж. Но как бы не мешало вообще задуматься, о чем он вообще говорит. Инициация поворота загрузкой носков лыж в передней стойке - олдскул. Еще в 2008 году Санди Муромец и многие другие учили про инициацию карвингого поворота закантовкой в центральной стойке. И вот прошло 15 лет, а воз и ныне там.
Вообще здесь речь о малом радиусе с проскальзыванием. Какое кантование?? При чем оно тут?
11:43 и до 12:00 замедлите и посмотрите- вы в каждом повороте в плуг уходите расставляя пятки лыж и сводя носки, а это всегда задняя стойка в таком варианте- вопрос к вам- как думаете почему?. Еще инфы- вы не используете обе лыжи как одну точку опоры, в фазе поворота средняя-конечная вы всегда стоите на нижней ноге по склону-второй вопрос к вам- почему у вас две лыжи это две опоры а не одна, а у сноубордиста всегда одна опора? - это была подсказка, в дальнейшем поймете почему, это к вопросу о четырех упражнениях.
Конкретно здесь в каждой заключительной части поворотов на правой внешней я поздно разгиьаю голеностоп, поэтому внешняя лыжа уезжает в плуг. Она продолжает вращаться вокруг носа, потому что давление остаётся в плюсне.
Если вы про этот момент - то здесь задней стойки нет.
Есть средне-задняя позиция в конце каждого поворота. Но она и должна там быть такой.
В малом радиусе согласен нужно центр масс больше между лыжами держать. Но все же больше на внешней как не крути.
Две опоры в лыжах потому что лыжи 2😀
@@i.kostarev Как находиться в постоянной передней стойке и не уходить в плуг ваапче? Знаете?:)
@@i.kostarev"Две опоры в лыжах потому что лыжи 2"- Ответ не верный. Правильный ответ- потому что для удержания равновесия в поседневной жизни вы используете для передвижения две ноги- а это две опоры. одев две лыжи на ноги -для вашей вестибулярки ничего не изменилось, на уровне вестибулярки все так и осталось -нужно две опоры чтобы не упасть. Теперь вопрос- как заставить вестибулярку перестроиться на то что две лыжи это одна опора а не две?
@@ks777kite нет необходимости постоянно находится в передней стойке. В конце поворота всегда нужно уходить в среднюю, а иногда и в заднюю стойку. И это очень лёгкое подплуживание в базовом повороте никак не мешает
Какая то инстересная техника ведения поворота. Сперва в центральной стойке кантуем лыжи голеностопом, а потом в центре поворота нашружаем носы передней стойкой? Что это?
Долго не понимал, о чем речь...Начну с того, что кроме слаломных лыж есть ньскул, у которых задняя часть лыжи длинная и стабилизирует сама собой лыжу даже при плоском ведении и не требует передней стойки. А еще она широкаая посередине ( и в носе) и хорошо скользит боком. И не лупит по коленям из-за передней стойки, потому что вектор силы проходит перед телом. Пользуюсь такой техникой просто для кайфа, но без сноса, на короткое время в определенной фазк поворота ощущаю, что вытягиваю ноги и более загружаю заднюю часть лыжи, можно укоротить дугу, можно скользить на всей задней поверхностьи лыжи по диагонали без торможения, как и было сказано, без перехода в заднюю стойку. Однако, сколько разной терминологии бывает! На слаломных лыжах это движение почти незаметно, на равновесных ощущается сильно.
Сколь ко клоунов глаголят о технике в горных лыжах. .........
Нет разгибания, демонстрация так себе, предыдущие видео были неплохо, сейчас так себе...
Может свое видео покажите?
Диванные эксперты подъехали! Сделай лучше!
Плужение- прошлый век
На лыжах с 70+ талией ничего не зарывается в резаном повороте,мягкий снег пробивают мыски лыж. Скорость и радиус поворота под контролем. Зачем усложнять технику и терять скорость? Бугры набивать?
Так именно снижать скорость. Не все хотят лететь 60+ в карвинге в каше на узком склоне с "человеческим супом" (Понравился термин Д. Доропея 😂)
Почему в этого чувака фашистский флаг на рукаве? Он, что фашист?
Да он просто не понимает принципов работы лыжи: давление в носок загружает всю лыжу, потому что именно под плюсной центр лыжи. И тогда вся лыжа плавно равномерно тормозит, а никак не сносит пятки. А вот то, чему он учит - и есть банальный снос пяток из задней стойки из классической техники прошлого века.
шарлатан что-ли? :)
Получается перекантовку нужно делать на раскрытом гольнастопе?
Да, и в момент перекантовки закрывать
Вот так всегда: ходишь, ходишь в школу, а потом - бац! - и вторая смена и прощай любимые учителя на целую неделю... так что-ли???
Смешно, 15 минут толковал о поворотах малого радиуса, но так и не сделал и десятка поворотов малого радиуса с акцентированным уколом палкой! А как реально катается этот инструктор остается загадкой, поскольку ни в одном видео он так и не продемонстрировал реальный уровень своей техники.
Диванные аналитики подъехали🤣
Есть метод рассказа, есть показа. Показать, так и не показал!
Сделайте свой ролик
Получается перекантовку нужно делать на раскрытом гольнастопе?
Да. И в момент перекантовки движение вперёд, на закрытие голеностопа
@@i.kostarev спасибо
Получается эффект "пружины"